Prueba Ford FOCUS 1.0 EcoBoost 125 CV ➡️ ¿QUÉ le FALTA a este Coche?
Vložit
- čas přidán 24. 07. 2024
- En esta ocasión ponemos a prueba uno de los compactos más exitosos de las últimas tres décadas, el Ford Focus.
Es cierto que la cuarta generación no ha sido tan exitosa como las anteriores. En parte, porque muchos clientes se han pasado a los vehículos SUV. Tampoco ayuda su precio de partida, que actualmente es demasiado alto a mi modo de ver.
El modelo se ha actualizado hace unos meses con un restyling, que incluye leves cambios exteriores, más tecnología y novedades en las motorizaciones.
Lo que nos ha dejado claro este Focus ST Line con la mecánica 1.0 EcoBoost de 125 CV es que este motor es uno de los mejores tres cilindros del mercado, o tal vez el mejor. Tiene un funcionamiento suave, entrega bien su energía y, además, los consumos en carretera son realmente bajos.
La mayor pega es su precio, ya que nos es un coche compacto barato. Parte de los 31.000 euros, y lógicamente ese es su principal punto negativo.
Línea de tiempo:
00:00 Introducción
01:31 Diseño exterior
02:16 Interior
05:23 Plazas traseras
06:53 Maletero
07:32 Motores
08:18 Al volante
13:15 Consumos
15:51 Resumen
17:05 Precios
Más información: www.actualidadmotor.com/prueba...
#Coches #Ford #FordFocus
Prueba: Diego Ávila
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Buen trabajo como siempre saludo
Muchas gracias! No hay mejor recompensa que leer este tipo de comentarios 😊
Y el problema de las correas húmedas? Como va?
Muy buen vídeo, versión de acceso un poco cara, que tiempos cuando en 2010, te comprabas el gasolina de 4 cilindros, sin pantalla, con botones y la versión de acceso costaba unos 13.000
Todo ha cambiado mucho. Demasiado en cuanto a precios se refiere...
Para mi un buen representante
es muy caro, lo estuve viendo y no me hice a la idea, al final me decline por el nuevo kia ceed tourer acabado tech por su gran maletero, dime que opinas de este coche y si has echo una prueba para poder verla, saludos y enhorabuena por el video.
Muy buen video por desgracia unos precios que no corresponden a lo que te llevas, gracias por la prueba.
Coincido. Gracias por tu valoración y la atención 😉
Se te "olvidó" decir que la correa de distribución va bañada en aceite del cárter, y que cada 40 a 50.000 Km se te puede atascar la cazoleta del prefiltro de aceite que va en el cárter porque las correas se descomponen con el calor del aceite formando un mazapote en la cazoleta del prefiltro impidiendo que la bomba de aceite pueda dar una presión correcta originando averías mui considerables.
Lo digo porque yo tengo uno con 20.000 Km y ya estoy intentado cambiarlo.
Pues yo tengo un ecoboost con 120.000 km sin ningún problema, eso si cambio el aceite cada 15.000 km en vez de los 30.000 km que recomiendan y la correa la cambiaré a los 10 años con unos 150.000 km en vez de los 240.000 km que me recomendaban, mirar la chupona no está de más.
Lleva cadena en árbol de levas y correa en la bomba de aceite.
Es una evolución del primer ecoboost
@@joseignacioyelamoscotes4557 Tic tac tic tac
@@Rafa-tu8wu Continua sendo muy malo.
En México ya no se actualizo y mucho menos salio al mercado. Lástima no a todos nos gustan las SUV. Saludos.
Aquí sí se actualizó, pero es cierto que el volumen de ventas no tiene nada que ver con el de generaciones anteriores.
Me lo quiero coger, me lo recomiendas realmente o crees que hay algun otro modelo de coche que se parezca el qual creas que sea mejor!? Muchas gracias por tus vides!🙌🏻
Yo sinceramente miraría el precio real que da el concesionario y, probablemente, compararía con coches como el Kia Ceed o Hyundai i30. Lo mismo, ir a concesionario y ver precio real final. Una vez lo tengas, ver cuál te gusta más
Tengo uno del 2016 y el coche es precioso, pero el motor es muy,muy flojo le falta potencia. Me gustaria saber que cv saca en un banco de pruebas, porque los 125cv no los veo por ningun lado.
Hola, si tuvieses que elegir entre el focus 1.0 stline de 155cv y el seat leon de 150 cv, por cual te decantarías y por que? He escuchado que este motor ecoboost al ser 3 cilindro no tiene mucha durabilidad a largo plazo, será cierto?
El 1.5 tsi del Leon es un motor más refinado por ser de cuatro cilindros y, en teoría, será más duradero. De todos modos, el 1.0 Ecoboost también va muy bien
@@ActualidadMotor gracias por la respuesta.
Hola! Estoy en un sinvivir por que he quedado mañana mismo para firmar el cambio de mi focus stline 1.0 125cv de 2019 por el Kuga phev stline x. Soy incapaz de decidirme y eso que me he visto ya todos los vídeos del kuga phev. Me podéis echar un cable?
Hola!
Pues sinceramente, no te podemos decir mucho. Hemos probado el Kuga, pero en la versión no enchufable, así que no te podemos orientar demasiado en el aspecto mecánico.
Lo que está claro que vas a ganar es espacio.
Suerte con tu nuevo coche =)
Quédate con el Focus
@@davidg.2190 Tarde 😂. Hay cosas que me gustan más y otras menos, pero el coche es increíble y tira brutal. No me arrepiento del cambio
Excelente video como siempre entre este y el leon 1.5tsi 130cv con cuál te quedarías cual va mejor en consumo y prestaciones gracias
Hola, muchas gracias por tus palabras =)
Respecto a lo que comentas. El León también es un gran coche y con ese motor va muy fino. Los dos coches son similares en comportamiento dinámico y en espacio el Focus ligeramente por encima, pero prácticamente inapreciable la diferencia.
Sinceramente, lo que haría sería irme a un concesionario de cada marca, pedir presupuestos reales y a partir de ahí, dejarme guiar por gustos, intuiciones y precios.
Si llegara un punto en el que todo estuviera muy igualado, es posible que yo particularmente me decantara por el Focus por el hecho de tener etiqueta Eco de la DGT, mientras que esa versión que comentas del León lleva la C.
Está muy ajustado entre esos dos coches jeje. Gracias y un saludo =)
Por cierto, aquí te dejo un vídeo de la toma de contacto que tuvimos con el León FR 130 CV czcams.com/video/0BKdd4WRq3o/video.html Espero que pueda ayudarte
Hola, no me termina de convencer un motor tan pequeño, y con 155CV. Lo veo forzado y todo por las emisiones. Tendría q probarlo, ya q tengo un coche 140CV y un 1.4cc.
Están dando problemas las cajas de cambio manuales, y no sé si las automáticas también. La marca dice que son características técnico-construtivas para intentar quitarse el muerto, pero hay mucho afectados.
Buenas tardes, gracias por mostrarnos este Ford. Entre el Ford Focus 1.0 155cv y el Mazda 3, 2.0 186 CV por cuál te decantarías, me podrías dar tus impresiones y opinión acerca de los dos coches ? Muchas gracias ,un saludo.
Hola!
Esto siempre depende de lo que busque el cliente. Si buscas un mayor espacio, el Focus es mejor opción que el Mazda3, especialmente en las plazas traseras. Si por el contrario, la amplitud no es tu prioridad, el Mazda3 destaca por un alto nivel de calidad (de tapizados, materiales y aislamientos). El tacto de conducción es similar, aunque a mi gusto el Mazda está un punto por encima que el Ford.
Los consumos son similares en ambos coches.
Por mis gustos y preferencias, si el precio y equipamiento fuera muy similar, me iría al Mazda, pero como digo siempre dependerá de lo que tú más valores.
Antes de nada, también iría a un concesionario de la marca, me subiría, vería qué impresión me da cada uno, si tienes la oportunidad que te dejen dar una vuelta con algún coche de pruebas y, por supuesto, compara los precios que te dan por cada modelo.
Espero haberte ayudado =)
Un saludo!
@@ActualidadMotor Muchas gracias , creo que finalmente me decantaré por el Mazda 3. Un saludo
Mazda 3 con el nuevo motor 2.0 de 150cv
@@Cobo86 gracias
Por 1500 € más tienes el 186 CV no te parece mucha mejor opción ? Al fin y al cabo el 150 caballos de Mazda es el mismo motor de 122 CV con cambios en l electronica y eso se nota en la parte alta del cuentavueltas pero no tiene mucha mejor respuesta q el 122 CV en la parte baja
@@isabelgalan5667
El 186 lleva demasiada tecnologia que a la larga puede fallar y todo para conseguir unos consumos que no son tan bajos como promete Mazda
El 150cv es bastante mas rapido que el 122cv y esta a la par del 186cv
Por cierto. El tricilindrico de ford, la correa de distribución es bañada en aceite. ??? O eso era antes y ahora lo han cambiado??? Algo tengo entendido de todo esto que lo escuché hace tiempo pero ahora no lo recuerdo bien y no sé como está todo este tema.
Yo creo q solucionaron ese problema con correas de más calidad
Desde la ignorancia creo que con los mhevs cambiaron el tema de la correa
Yo menos mal que me informe antes,estuve a punto de comprar un Focus 1.0 ecoboost 100cv (o ecoboom como le llaman en Inglaterra) del 2012 con solo 58.000km. Gracias que mire en Internet sino pues eso de la correa en aceite pues altas posibilidades de gripar el motor.
Hola buenos días ! Una pregunta ? Al intentar poner gasolina , no entra toda la manguera ,y se riega la gasolina solamente entra un poco . Sabe porque puede ser ? Es como si estuviera bloqueado el hueco.
Es la primera ves que me pasa , al sacarlo de la ford ! Gracias
Probablemente esté así correcto, pero para salir de duda mejor acuda a su concesionario
Este o el hyundai i30 30 aniversario? Se que probablemente este pero cual seria el motivo principal? Gracias
Pues por precio, probablemente el i30 30 Aniversario sea más económico a la hora de ver precios reales en concesionarios.
Por funcionamiento del motor (suavidad, empuje y consumos) y tacto del chasis, a mí me gusta más el Focus. El motor del i30 me resultó menos satisfactorio, pero ni mucho menos quiero decir que sea un mal motor.
Ya depende un poco de los gustos, pero la diferencia de precio en las tarifas oficiales es considerable entre ambos y, si fuera mi dinero, probablemente me iría al Hyundai sabiendo que el Focus es mejor coche en muchos aspectos.
@@ActualidadMotor És una broma, cierto?
Hola me sacado en enero el carnet y a los 15 días me comprado uno igual pero en rojo de los mismos caballos de 125 del año 2022 y no me hago a el coche yo sola. Me podría dar algún consejo. Porfavor. Alguien. Gracias. Necesito respuesta. Y ayuda.
Hola! Supongo que tu mayor problema es el miedo o la inseguridad de conducir sin el profesor de la autoescuela a tu lado. Si es así, mi consejo es que intentes conducir poco a poco acompañado de alguien con bastante experiencia al volante y con quien tengas mucha confianza, y en zonas con poco tráfico primero para luego poco a poco ir pasando a zonas con algo más de tráfico. Algún familiar, por ejemplo.
Interesante. Entre Ford Focus como éste, y Toyota Corolla 140h, con cuál te quedarías para un uso no interesado en la conducción deportiva?
PD: Me gustan los análisis que haces.
Hola! Pues antes de nada, también tienes vídeo en nuestro canal con el Corolla 140H.
Compararía precios reales de concesionarios con niveles de equipamiento similares.
Para una conducción en la que no interesa la deportividad, probablemente el Corolla sea mejor opción por sus menores consumos en ciudad.
Mientras, El Focus es un poco más espacioso tanto en el habitáculo como en el maletero.
La verdad, está difícil. Pide precios y guíate por lo que te digan tus intuiciones, porque ambos tienen etiqueta Eco y son buenos productos, sinceramente
Ah, y gracias por la PD. Un placer 😉
@@ActualidadMotor Sí, he visto todos los vídeos del Corolla, de hecho es el que habíamos elegido para casa, y tus vídeos en parte me ayudaron a decidirme. Lo probé, y me gustó mucho.
Ahora que estoy con los tiempos de espera hasta entrega, uno se hace preguntas para confirmar la decisión jejeje.
Seguid así.
Me alegro mucho de que así sea! No creo que te arrepientas ;)
Muchas gracias y un saludo! =)
Para seria mejor el PUMA porque tengo la espalda un poco jodida no se si el puma al ser un poco mas alto ira mejor con este mismo motor????
El Puma con este motor también debe de ir bastante bien. Respecto a lo que comentas de la espalda, la diferencia de comodidad entre el Puma y el Focus la notarás al entrar y salir del coche, no al conducir.
Cada cuánto se le cambiaría la cadena de distribución al modelo de gasolina de 125cv?
No lleva cadena, lleva correa en aceite y es un problema
@@MartinCruzAJ
No ,no es cierto lleva cadena
Me puedes decir qué etiqueta de la DGT lleva ? Gracias
Lleva la etiqueta Eco por tener una motorización microhíbrida
Gracias por tu rapidez 😊
Con cual de estos modelos te quedaría? ford focus, o kia ceed. Gracias de antemano
Tendría que comparar precios de concesionario y equipamientos. Por comportamiento probablemente el Focus, pero es cierto que, según los PVP oficiales, el Kia Ceed es bastante más asequible y esa diferencia podría decantar la balanza hacia el coreano
No hay ninguna duda kia ceed, 4 cylindros e no és la basura de ecoboom!
Que me recomendarias automatico o manual
Eso depende mucho de lo que te guste a ti y prefieras, la verdad
@@ActualidadMotor hemos probado los dos el manual parece que controlas mas tu el coche y el automatico parece en bajadas frenadas no gracias
1 cilindro eso le falta...
Jejeje, como decimos en el vídeo, el motor es muy bueno en suavidad, entrega y consumo. Para mí, probablemente el mejor tres cilindros del mercado actualmente
No le falta nada,lo que le sobran son euros en su pvp
Le faltan 3 cilindros más 😂
@@ActualidadMotoruna preguntilla. Dices que es el mejor 3 cilindros del mercado.
Has probado el 1.0 tsi de VAG? Cual prefieres entre ambos?
@@FLXMChombre si te dice que para él es el mejor 3 cilindros del mercado entiendo que preferirá el Focus 😅🤣
Yo tengo el focus y estoy enamorado, el modo Sport es una delicia
El ford focus st line 1.0 125cv ecoboost 2023 lleva cadena o correa?
Lleva cadena
@@Rafa-tu8wu unos dicen cadena otros correa alfinal me quedo con la misma duda
@@joseantoniovivasfernandez2713
Lleva cadena ,tengo uno y he visto un motor destapado.
El primer ecoboost si que llevaba correa .
Tiene cadena, mas el motor es muy malo.
El mejor tricidilindrico seguramente sea el b38 de bmw desde 2018! Pero nada mal el ecoboost
Ivtec de Honda
El ecoboost 1.0 2023 lleva correa bañada en aceite o cadena?
Bañada en aceite, por supuesto. Además de los tres cilindros. Se han cargado el mejor coche del segmento.
@@voodoolopez1186 correa o cadena?
Me gustaría saber tu opinión del tricilindrico del grupo vw, el de 110 CV. Comparándolo con el de ford. Tengo entendido que va muy bien también. Y es que es curioso. Porque el de vw dando menos potencia, 15 CV de diferencia, sin embargo da más par, 200 Nm. Y también tengo entendido que el de vw da un pelín de mejores consumos porque es menos sensible en los gastos de combustible cuando se le exige más rendimiento.
Hola!
Efectivamente, el 1.0 TSI de VW da 110 CV. También es un motor muy, muy bueno. Bajo mi punto de vista, el de Ford es más equilibrado en respuesta, consumo y suavidad de funcionamiento; destacando más en la suavidad de funcionamiento que en los otros dos aspectos respecto al de Volkswagen.
Respecto al par motor y potencia, depende de la forma en que esté diseñado internamente el motor, el recorrido de los pistones en los cilindros y, por supuesto, de cómo se haya diseñado la electrónica.
@@ActualidadMotor gracias por tu opinión.
A mi el focus me parece el mejor compacto actualmente.
¿Entre este y su hermano de 155cv con cual te quedarias?
¿Mejor con cambio manual o automático?
...y como todos los coches q se venden hoy en dia...un robo
Hola!
Si te soy sincero, no he probado el motor de 155 CV, por lo que no puedo opinar sobre él. Lo que sí te digo es que estas últimas evoluciones del 1.0 con 125 CV son muy satisfactorias. Como digo en el vídeo, me ha llamado la atención su suavidad de funcionamiento, su entrega de energía y los consumos en carretera, que son muy ajustados.
Respecto a cambio manual o automático, pues ya dependerá mucho de los gustos de cada uno jeje, aunque el 155 CV actualmente sólo se vende automático y el 125 en manual.
@@ActualidadMotor MUCHAS gracias por la respuesta.
Al final sera cuestion de ahorrar mas y comprar el ST con cambio manual...ja ja ja
Un saludo
Eso sería la leche! jajaja, menudo avión =)
@@l.m.f.2130 el de 155cv es mejor y no solo porque ofrece 20nm más de par, sino porque usa marchas más cortas. a 120kmh el de 125cv va a 2500rpm y el de 155cv va a 2900 rpm. Al final se nota mucho cuando haces el 80-120 tener marchas más cortas + el poco de potencia de más. No es una razón para comprarlo o no, pero a mi me vino genial el cambio de 125 (en fiesta) a 155 (en focus)
El 1.5 lleva convertidor de par de 8v y el 1.0 doble embrague de 7v. Ojo porque has dicho que los dos llevan la misma y no tiene nada que ver
Que le falta a este coche..?? confiabilidad, y costes de manutencion razonables, aunque esto ultimo es comun en mecanicas de esta clase, todas costosas en gral.
Para mí, sólo peca en el apartado del precio, la verdad
¿Sigue montando sistema de distribución de CORREA HÚMEDA?.
Si y el grupo estelantis también un desastre absoluto
No, los nuevos 1.0 ecoboost ya no llevan correa húmeda. Tienen una arquitectura distinta con el turbo y el colector de escape detras.
@@labiela8905 Sería bueno saber desde qué fecha, no llevan correa húmeda. ¡Gracias!.
@@juanurbieta1799 no se la fecha exacta, 2020 2021 puede y dependerá del modelo. De todas formas es facil de identificar, los nuevos llevan el turbo en la parte posterior, los antiguos de correa humeda lo ves nada mas abrir el capo y el famoso tubo de refrigerante que va del turbo al deposito de expansión.
Los mhevs casi seguro que no lo llevan
Si si q lo han solucionado si no más les iba
Con descuentos seguro que te sale por 28.000 o 29.000
En el vídeo tenemos tanto el precio oficial PVP al contado como el precio promocional, con descuentos y financiación, aunque en esos casos lo mejor es preguntar directamente en concesionarios
Había una promoción con rebaja de 4500€ que se quedaba en los 26500€, siempre lo mejor es pedir precio en varios concesionarios de diferentes grupos.
Ecoboom!
Prepara 1.100 euros para cambio de distribución,es muy caro y van dentro del motor bañadas en aceite y lleva dos correas , son de 8 h a 10 horas de trabajo ,,,,,este coche lo sacaron para negocio y nada más ,,,,Haaa ! y se cambia cada 100.000 km
Estás completamente seguro de eso? Yo leí por ahí que los nuevos (mhev) ya no traen ese diseño.
Los anteriores 1.0 sí
Los del 2023? 1.0 125 cv Llevan cadena o correa?
@@eugeniomorenocanto7941 nose...
Tu estás bien de la cabeza? Mi sobrino lo tiene en el taller la cuarta vez en menos de un año!!!
Siempre pueden salir unidades “defectuosas”, como en todas las marcas y todos los modelos
Ceed 1.5 Tgdi 160cv Mhev Dct 31019€ y no hay color frente al Focus,mas potencia con un motor mas refinado y caja automatica,mas maletero y una suspension trasera multibrazo,mandos fisicos para clima y con una mejor calidad percibida,solo falla en su abuso del negro piano
También es una gran opción esa versión del Kia Ceed que comentas 😉 Un saludo!
El chasis del Focus es muy bueno,ahí el Ceed no tiene nada que hacer,lo del motor refinado del Kia es discutible el 1.0 ecoboost a ganado muchos premios al mejor motor 3 cilindros
@@Patrick-qn1if
¿Que el Ceed no tiene nada que hacer?Se ve que as probado muchos Ceed y te recomiendo que aprendas a leer porque digo claramente que por 31000€ tienes un Ceed 1.5 Tgdi que usa motpr de 4 cilindros y que un motor/coche gane premios no quiere decir nada
Para ti el Focus y sus 3 cilindros a precio de 4 cilindros
Con el salto de calidad que ha tenido Ceed los últimos años, seguramente al nivel de equipamiento y precio que comentas, sea mejor compra
@@Patrick-qn1if
Le falta bajar el precio
Estoy de acuerdo, ahora mismo le falta tener alguna versión más accesible
Los coches no van a bajar....no soñeis....agenda 2030, serán un lujo para pocos...
@@jesusdorador6394 bueno pues habrá que comprar coches chinos las marcas europeas se van a comer un mojón 💩 si eso es así
Yo y la mayoría compraremos un coche si podemos que nos lleve de A a B nos dará igual la marca y de dónde venga y no creo que para 2030 vayan a eliminar los vehículos de combustión porque los gobiernos dejarán de recaudar impuestos ya se empiezan a quejar la gente de si no les dejan circular por las zonas libres de humo por qué tienen que pagar el numerito al ayuntamiento?
Si no nos dejan circular porque tengo que pagar ?
Ya veremos que pasa algunos países ya han dado marcha atrás con la agenda 2030
De todas maneras siempre habrá carros y borricos
Dilo claro, el precio es un robo, no puede ser que no puedas comprar un Focus por menos de 20.000 €, a donde vamos a parar
Hola!
El precio, por desgracia, es similar al de cualquier otro compacto de equipamiento y características similares.
Si es un robo en el Focus, lo es en el resto. Una pena, porque la verdad es que están por las nubes 😞
Gracias por tu comentario. Un saludo!
@@ActualidadMotor
Por los 30 mil euros de este Focus tienes un I30 o un Ceed con 160cv y etiqueta Eco y por lo que piden por el 155cv tienes el Ceed Gt de 204cv
Es mas un Ceed Tech de 120cv son 24800€
@@Cobo86el ceed Tech son 28 mil sin descuentos ni nada. Otro robo como este focus.
@@RauldeCeniza90987
El Ceed Tech son 24 mil euros segun la web de Kia,en un modelo mejor equipado que el Focus y que trae eje trasero multibrazo no de eje rigido como el Focus o Leon
Coche = articulo de lujo.
Totalmente, cada vez está más claro que tener un coche es un lujo que no todo el mundo puede permitirse. Una pena, esto nos afecta a todos.
yo compre un puma 1,0 125cv igual y menuda chusta de motor y como tener un 4 cilindros y 150 cv minimo nada y los 3 cilindros son mierda pura y lo vendi
Por curiosidad de que año era el puma?
Pocos caballos
El mejor 3 cilindros es la Triumph 😂
Tuve una Triumph Street Triple de las primeras, la de los dos faros redondos con el motor 675. Y sí, llevas razón, ese motor es la bomba =)
Solamente la faltaría funcionar y ser fiable.
Le falta un motor de verdad.
El del Focus ST? 😅😍😍
Motores descartables
Todos los tricilindricos que he probado, son unos tiembla rodillas, tractorcillos a gasolina. Y cuando viene una cuestecita, como me recuerdan a Chiquito de la Calzada: no puedo, no puedo.
Señores, milagros en Lourdes o Fátima.
Has probado este EcoBoost 125 cv de última generación en concreto? Porque yo estoy acostumbrado a probar muchos coches a lo largo del año, con todo tipo de motores, y la verdad es que este en concreto me ha parecido muy refinado, con pulmón y consumos muy ajustados.
Tengo un ecoboost y ni de lejos es asi, es mucho mas refinado incluso que otros tetracilindricos. En carretera muy confortable, de molinillo nada
Hola creeis que el ecoboost 1.0 155cv este preparado para viajes largos? Estoy muy interesado en este coche pero gente que no lo ha probado y "entendidos" de los motores dicen que esto es una locura
@@labiela8905
Ecoboom e pudretech son una basura!!!
Y una mierda de coche con 30000 km culata reventada prefiero un diesel aunque tenga años con pocos km
respecto los precios, ¿y que os esperabais que era un gobierno socialista? ajo y agua
Dos cilindros...
Jajaja ese es un comentario muy hater
@@ActualidadMotor jajaja lo siento pero para los que somos de la vieja escuela el downsizing es casi tan malo como el coche eléctrico. Motores y materiales en general de juguete sumados a márgenes de trabajo al límite. Pasa lo que pasa. Me encanta el Ford Focus pero ... Un 1.0 3 cilindros no es para eso. Lo digo desde mi st MK2 2.5 5 cilindros y mi xc70 2.4 5 cilindros.
Entiendo lo que dices, y yo también prefiero más cilindros y cilindrada. Pero hoy por hoy… por cierto, más en la vieja escuela que los coches que comentas se sacaban potencias específicas de menos de 40 CV por litro.
Con eso me refiero a que todo es relativo y que todo cambia (reconozco que no siempre a mejor 😅)
@@ActualidadMotor totalmente de acuerdo por mi parte mientras no sea eléctrico podemos debatirlo jaja
PD: sé que hay muchos más ejemplos de vieja escuela pero que yo conduzca eso no significaba que me refiriese a eso
Un saludo!
Un saludo!
Da gusto leer opiniones respetuosas, que últimamente parece que no se estilan mucho 😉 Un saludo