CZ.2 WAHACZ KTÓRY POWODUJE BICIE PRZEDNICH TARCZ HAMULCOWYCH ZAPIECZONA ŚRUBA OBEJMY AMORTYZATORA

Podczas demontażu przedniego wahacza z tego filmu • CZ.1 WAHACZ KTÓRY POWO...
w innym egzemplarzu e60 śruba obejmy amortyzatora była tak zapieczona, że nawet po odręceniu nakrętki nie dało się jej zruszyć. Podczas próby jej odkręcenia kluczem udarowym zerwał się łeb śruby pomimo tego, że sama nakrętka z drugie strony odkręciła się łatwo.
#e60zawieszenie
#e60suspension
#E60Hamulce
#E60Brakes

[@kacperzalecki969]

W VAG to standart, jest taka konkretna śruba prawie zawsze tak zapieczona. Sposób który pokazałeś to najlepszy i najszybszy, jak ukręci się już łeb to można się cieszyć

[@younlgolko263]

Jeszcze jakby mieć drugą osobą co wali młotkiem i jedna kręci kluczek to baja. Super sposób. Ja rozwiercałem 😜

[@mat4381]

Mialem taki problem w e39 to normalnie wiertarka z sdsem i poszło a nawet młot 3 kg nie dał rady 😅

[@tomaszgumbas7684]

Ja co 3 miesiące wchodzę pod podwozie i psikam profilaktycznie wszystkie śruby WD40. Potem zero problemów. Wariat? Może.

[@BmwFix]

Ja kiedy planuje coś wymienić to kilka dni wcześniej co dzień czyszczę i smaruję śruby i nakrętki, które trzeba będzie odkręcić.

[@lenalena7646]

Jaki smar najlepiej dać na tą śrubę? I czy wiesz może jaki to jest dokładnny rozmiar i twardość tej śruby

[@BmwFix]

jakikolwiek nie miedziany gęsty smar, żeby tylko dostęp tlenu zablokować.

[@lenalena7646]

@@BmwFix czyli grafitowy może być ?

[@BmwFix]

gtafitowy będzie idealny. Nawet kiedy smar wyschnie to dzięki grafitowi będzie poślizg