Proč dříve vyráběná auta vydržela více než ta současná? | Filip Turek
Vložit
- čas přidán 6. 02. 2021
- Celý rozhovor zde: • Filip Turek: Sbírání a...
/ ukulatehostolu
Pokud se vám rozhovory U Kulatého stolu líbí, chtěli byste vidět bonusová videa a mít možnost hostovi položit otázku, tak můžete naši tvorbu podpořit na Patreonu.
Filip Turek je mezinárodně uznávaný sběratel aut a odborník na klasické automobily, formulový závodník a prezident Jaguar klubu České republiky. S Filipem jsme v podcastu probrali jeho sbírku aut, kde se kupují vzácná auta, jakou nejvyšší nabídku dostal, zdali by byla dobrá investice koupě Mercedesu po Karlu Gottovi, co říká na Elona Muska a nebo o tom, jak mafie zvedala cenu automobilů Ferrari.
Odkaz na Filipův instagram: / f_i_l_i_p_t_u_r_e_k
Instagram:
U Kulatého stolu: / ukulatehostolu
Martin Klesnil: / martinklesnil
Patrik Fiala: / patrikfdf
ČSFD:
www.csfd.cz/film/874757-u-kul...
Mikrofony:
Shure SM7b
Odkaz na Alza.cz aneb kde je koupit: bit.ly/33bjhXi
Kamera:
Sony FDR-AX100
Software:
Adobe Creative Cloud
Jednorázová podpora:
bit.ly/2PmcTVi
Paypal
bit.ly/2DvDn45
Streamlabs (Visa, Mastercard, AMEX, Paypal)
Kontaktní email:
info@forcapture.com - Zábava
Největším problémem současných aut je tlak na co nejnižší emise. Má to zásadní vliv na kvalitu celého auta. Leckomu taková souvislost může přijít jako absurdní, ale reálně je to opravdu tak.
automobilkam to tak ale vyhovuje,aspon sa to pokazi skor,cim zlozitejsie auto,tym lepsie...mozno tu raz bude hybrid benzin/cng/elektro/vodik a benzinovy motor tam bude 0.5 biturbo a vykon 300kw...vobec by som sa necudoval keby taku sprostost raz vyrobili :D
Ako je teda mozné že existujú stále značky ktoré robia autá veľmi kvalitne a spolahlivo? Napr Lexus, Toyota, Honda, Mazda
EGR ventil
zdroj: věř mi kámo
Tohle byl ten nejlepší tozhovor. Díky.
Bravo,Filipe.Výborné a věcné názory kontra vynikající rétorika.Moc mě to bavilo poslouchat.
opravdu dobry retor nerika nahoru dolu "proste", "jako" jinak mluvi dobre
až to zkreslení těmi dotacemi na závěr dobrý rozhovor
Protože se Hliník později odstěhoval do Číny
Myslíš jako z Humpolce????😮😮😮😂😂😂
Pan Turek ...s ním je to těžký...On díky svému jmění i rozežranosti si kupuje pouze špičkový výkonná auta určená primárně na podávání výkonu nikoliv na výdrž ...... a proč často odchází motory moderních špičkových S audin apodobně ?? No je to hrozně jednoduché.... Nová auta odcházejí protože je kupují rok od roku tupější a tupější lidi až téměř dementi... A výrobci vozidel s těmito tupci kalkuluje ve svých výkresech ....No a ted se nebudeme bavit vůbec o nějakém Lambu nebo Audině R8 a podobných náhražkách silného a zdravého penisu a ega.... Ale oFabii 2023.... Když přijde naprosto tupá rodinka do Škodovky pro Fábii ,tak je nezajímá vůbec kvalitní koberečky,nebo zda ma auto Pirelky nebo Vraníky z výroby..nenene..je zajímá jak proboha často budou chodit na servis a kolik bude splátka...A jelikož je cena 4kové Fabie už téměř prémiová, nesmí být přeci servis příliš často,protože by kolidoval se splátkou a ta zase s hypotékou zmíněné tupé rodinky... Takže řeknou tupé rodince ,vítejte tupci,jste tu správně ,nebojte Fabie jezdí na 0W20 loooong life a můžete jezdit bud dva roky a pak přijet nebo můžete najet 30 000 km a až pak vám vyměníme prvníí nápln.. necháte tu sice cca desítku ale to víte záruka kulance,musíte být u nás....a Tupá rodinka skáče radostí podepisuje,převádí peníze,za rychlé jednání dostává propisku a jako bonus usmlouvali gumové koberečky na zimu a skáčou a cela rodina vozidlo zapíjí aniž by studovali do hloubi strojničiny aby zjistili, 2 drobné věci,že každý olej je brusnou pastou už kolem 15K. kilometru a hlavně ten první je plnej stíranejch pilin.... Takže ve 30 000 nebo po dvou letech spolu s hydrofobně nasátou vodou přijdou vylít to brusivo z vany a otec tupé rodinky,se raduje,jak autíčku dělá dobře,že přijel přesně v 25 000 km a dvou letech a to i přesto ,že autíčko krásně zanáší karbonem protože,přece má dobu záběhu jako u starých škůdech a ještě co auto má si nedovolil překročit na otáčkoměru 1800 otáček..... ooo mé TSI... jsi božské.....ale proč jsi mě vydržel jen 2 roky a tedka z tebe kape olej,musím dolívat,autu kolísají otáčky atd?? oo proč mi to děláš ?? Lásko moje na splátky ještě nesplacené??? CHACHACHA...... Ty auta kurví akorát dnešní pěnovkovi lidé vychování na displeji telefonu se zaplym tiktokem...Kdysi byla mádež co k čemu a učila se motory,techniku,dneska ti mladí umí velké hovno a i na výměnu vypínače si volají firmu na klíč !!! Tak se nemůžeme divit,že auta vydrží jen do konce záruky v pořádku !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Dementi jedni tupí
Máme tady experta. Prosím ještě nějaká moudra, ideálně pokračování o "dnešní mládeži", která umí hovno, královsky se bavím. :D
najviac podla mna vydrzia auta z prelomu 90/00, resp do krizy 2008 - taktiez stali viac platov ako dnes
Veľmi múdry pán toto to sa dnes len tak nepočuje taká tá zdravá pravda
Starší auta nevydržela déle to je takovej malej klam s velkým odstupem času, jenom byly jednodušší na opravy.
Mám Chevrolet impala 1973, a Chevrolet Caprice 1979 a ani jedno nemá asfaltovej nástřik spodku, ale ramena a zavěšení náprav masivní a el. systemy jednoduché, a všude normální hlavy šroubů a matek samozřejmě palcové USA, ale nikde nasraných x verzí hvězdičkových šroubů.
Pri Mercedesoch to platí na 100% , posledný spoľahlivý model bolo Ečko do roku výroby 2010
Lidi, co vychvalují kvalitu starých aut, zapomněli, že se pod nimi prakticky každý druhý víkend leželo, protože neustále něco nefungovalo. Pamatujete na motory s cca 100 000 km a nutností jejich GO? Lidi strašně zapomínají. Nepleťme sem výjimky jako mercedes piano, to byly výjimečně odolné kousky, které však cenově byli mimo limity většiny populace a jejich odolnost byla náležitě zaplacena. A to si vemte lidová vozítka, kolik desítek výplat stály a kolik stojí dnes? To nikdo nesrovnává a vypichuje jen to, co si scestně vsugeroval. Přitom pravda je někde jinde.
GO po 100k kilometrech se dělalo tak možná na škodovkách, protože je jejich majitelé podtáčeli za vidinou nižší spotřeby a jak se ví, podtáčený motor nemaže jak má. O autech z devadesátých a nultých let jde říct, že jsou kvalitnější, protože jsou a neleželo se pod nimi každý druhý víkend. Samozřejmě jde vypíchnout ty nejlepší jako M57, M50, M52 a i M54 od BMW, CDI mercedes od OM646, 1.9tdi rotačky, JTD od fiatu apod. Většina z nich je pořád na cestách a při starání se o ně ještě dlouho budou. A samozřejmě jsou tam i třídní rozdíly. Mám dvě BMW e39, což jsou společně s větším sourozencem e38 což jsou dost možná nejlepší modely od BMW. První e39 je na každý den s motorem M57 3.0D a víkendovka 540i. V práci jezdím s O3 a ta kvalita zpracování, použité materiály jsou propastné. O jízdních vlastnostech ani nemluvím. Dnešní auta jsou pouze bezpovlavní sterilní spotřebáky.
100% souhlas
v 1988 som si kupil nemecky sedan a bez nutnosti vaznejsieho servisu nabehol 360.000 km .motor bol stale ok.menili sa kotuce silenbloky a rozvody.predal som ho v 1999.fungoval este v 2013 kedy som ho videl v meste.
@@markyzdesade932 a co jako? V roce 1856 jsem kopil nemeckeho valacha a menil jen podkovy..... Ty suta jsou dnes premodernizovana prave kvuli lidem jako je Turek. Kterej by si do bezneho auta nesedl i kdyz dela ze ano. Jde o vyvoj a ten je necim hnanej. Dvouhmota taky vznikla z duvodu konfortu, el okenka, posilovac rizeni. Silnejsi brzdy. Turba, vstriky. Tohle vsechno je vysledek hnani se za lepsim. Ale vseobecne auta jsou spolehlivejsi dnes. Mimochodem, kdyz byl ten sedan taaak super, tak ho urcite jeste mas. Vid?
Fakt potěšilo že vychválil CL
Poznam pripad Honda Civic 1,0 2021 72000 km 3 motor.Cize nove auta su hnoj na par rokou a potom sa to rozsipe.Mam staru kiu sportage 2.0 4x4 Rv:1997 ktora jazdi spolahlivo do dnes a este par roku urcite bude pokial ju nezozerie hrdza chcel by som vydiet tie skvele nove auta po 25 rokoch ci by vobec jazdily ak by neboli davno zosrotovane.
Souhlasim s každým slovem, co Filip řekl. A to nejsem člověk, který by s kdekým úplně souhlasil :D
No, to možná nejste, ale rozhodně souhlasíte s člověkem, co mele naprosté bláboly, protože ví, že jeho publikum je naprosto neorientované v problematice, o které on tak "zasvěceně" mluví. Prostě a jednoduše vypráví pohádky pro neznalé.
Rozvody na 700 tisíc?
Sice s křížkem po funuse, ale ten teda občas vypustí příšernou blbost. Umí mluvit a věří tomu co říká a to holt na některý jedince dělá dojem no.
@@drivetimelapse5193 Já myslím, že on těm svým lžím sám i věří... tuhle jel Brno Praha za 45 min za běžného provozu.:) Jezdil 350 km/h s Cl 65 amg :) musí k psychiatrovi akutně.
Málo slyšet--
Trh není, je to o tom kdo umí lépe oduvodnit dotaci :(
Pouze kapitalismus a vydelat co nejvic na ukor kvality..jednoduche...
Moje BMW 310'000 12 let 318d a pohoda
Nesouhlasím že životnost auta je 5 let a ani u moderní škodovky natož 2 roky
A co Mazda? Mazda xedos 9 2.5 V6 nejspolehlivější auto na světě!
Ja by som si vystacil s LX470 a SC430 az do konca zivota.
Už máš 80 rokov 😂??
Urcite vydrzali viac ? Nebol problem s chladenim napr. furt ? Stale niekto nieco opravoval, riesil popri ceste.. vyvreta voda atd.
Ja som jazdil novy lexus, ktory po 100k nejavil ziadne znamky pouzivania. Interier a exterier bol ako v stave noveho auta.
Tu jedno celkom vychytane videjko z davnej doby :) To len pre tych co tvrdia, ze stare su lepsie ako nove.
czcams.com/video/2_wXogPT21g/video.html
Auta z východního bloku byly plečky už když sjížděly z linky. O nich se tu nejspíš nemluví.
cela diskusia len blaboly kde si kazdy vychvaluje svoj lacny srot a kolko na nom nabehal 😀
SÚHLAS!
Kvalita je minulosťou!
90% dnešných vyrábaných vecí, ako aj áut, je na hovno!!!
Kecy, kecy, kecy..Ano, Ferrari Monza by sis nekoupil, protože by ti ho nikdo neprodal. A jako ojety by sis ho taky nekoupil, protože tyhle limitky se ojety prodavaji násobně dráž než byla jejich oficiální retail price. A kvalita starých aut, zejména těch, které on sbírá, anglických, byla tak tragická, že si z ní několikrát dělali legraci pánové z Top Gearu. Kvalitní auta vznikala na přelomu milénia. Tečka. Jejich kvalita spočívala v naddimenzovaných a kvalitních materiálech, spolehlivosti použité techniky a také v kvalitě zpracování.
Moc chytrej
Kvalitné autá existujú stále, akurát si treba vedieť vybrať... Lexus je stále špička v spoľahlivosti a kvalite, Toyota, Honda, Mazda, alebo napr Subaru si tiež na dnešné pomery veľmi fajn
tvL, Mám MINI cooper R50, čili výroba 2003.
A ten kov co je na tom je jednas samozřejmě už trochu rezavý, ale tpč, Takhle tlustý kov není nikde, můžu do toho kopnout z boku, zezadu, zepředu a nic se neprohne. Teď ? ford focus 2023 ? se opřeš a máš tam prohnutý kus.
Škoda 120 L vyžadovala již po 100 000 km generální opravu motoru! To auto jsem měl a neustále se tam něco opravovalo. Není pravda, že stará auta vydržela víc. Nyní mám Hyundai ix 20 a za pět let jsem nemusel měnit ani žárovku.
tak nejak
poviem to len troma slovami a budem vychadzat z dezinformacii a nepresnych interpretacii ktore si celkom pretaca podla seba, stal sa modlou pre ludi co neuvazuju nad tym co vravi ,,,,, TUREK JE KOKOT
Koukám, že problém také je, že tihle lidé, ať už jsou to kuchaři nebo různé "celebrity", fotbalisti, závodníci, mají vždy tendenci začít střílet od boku termíny, kterým vlastně vůbec nerozumí a pouze opakují hospodská klišé. Jako socialismus, pravý kapitalismus, pravice, atd... Doporučil bych nějakou knížku, základy politologie, o historii, atp... Možná bude velmi překvapený. Nepoužívejte prosím cizí terminty, je to velké rizoto.
Je to přeci jednoduché, auto kdysi majetek a investice se scvrkla na pouhé spotřební zboží a u toho přeci nechcete, ( výrobci ) aby vám vydrželo do důchodu.
Jenže to je u dnešních všech výrobků nejen u aut,pamatuji například když v době konce 90 let říkali,že PC se bude vyměnovat za v průměru 7-10 let a nebude tolik různých platforem a výkonů procesorů a to v te době nebyly jen AMD a Intel,za dalších 10 let už toto dávno neplatilo a furt nový a nový hardware za pár let 50-100 procesorů atd!
Nemám rád dotace, ale nacpal jsem do auta na servisu za tři roky milión korun.🤣.... Dotoval jsem servis. 👍🤣
Nevím jestli je to pokus o vtip, ale evidentně absolutně nechápeš podstatu věci.
@@mikulaszimak8840 Zkuste mi vysvětlit podstatu věci. Rád si ji přečtu.
To opravdu nechápeš rozdíl mezi státní dotací a platbou za servis auta?
@@mikulaszimak8840 Vzhledem k tomu že jsem měl S65 amg 2 roky a měnil jsem jen desky a olej tak ten milion za rok taky nechápu. Respektive chápu protože on když začne mluvit o autech tak to je masakr, z historie neví nica se vším jezdí 350 km/h sice CL 65 neudělá ani 330km/h ale to jsou detaily.
@@Mijanboy Míč za 4 roky je při velkém nájezdu ok, to že jsi ty na S65 za 2 roky měnil jen desky a olej je naprosto bezpředmětná informace. Stupidní výkřiky do tmy že "z historie neví nic" asi budu ignorovat.
No jo no za 33 let rozkrádání politiků je pomalu stát na mizině , a za chvilku začne středověk..
Jeden nejmenovaný Americký diplomat o Češích v soukromí prohlásil : Máme vás dobře zanalyzované !
Vypadáte dobře jste výborní technici, sportovci, máte krásné ženy,
měli jste jeden znejlepších průmyslů na světě. Z 3500 oborů jste jich provozovali 1800, a to neměl nikdo.
Od výroy jehly ,knofléků, skla, porcelánu, piva, aut, nákladních aut, jízdnívch kol, motocyklů, autobusu , tramvají, metra, lokomotiv, lodí, sacích bagru , proudových letadel, dopravních letadel. zbraní, až po jaderné elektrárny.
Máte nádhernou zemi, ale máte jeden velký průšvih, jste všichni proti všem, necháte se od nás dobře ovlivnit, Od konce roku 1989 jste se nechali obelhávat v zahraničí připravovanými vládnoucími elitami, A konečně máme nad vaším státem ekonomickou , a politickou nadvládu. Už jste jen naše hloupá montovna, a skladovna. Jednoduše nesoběstačný stát . Už ani v potravinářství nejste soběstační.
Za nedlouho budete i energeticky nesoběstačný . No už patříte nám západu. :)
Ono tam někde zaznělo, že stará auta vydržela déle? Nějak jsem to tam neslyšel a taky by to byl naprostý nesmysl.
Octavia 1.9 tdi, Fabia 1.9. sdi jmenuj mi současné auto, které vydrží alespoň stejně..
@@jakubjanjezek6692 No ono cokoliv s 1.9tdi je až nezdravě ochraňováno a nedej bože říct něco proti.. 1.9tdi žije dodnes protože díly na to auto jsou za hubičku což žádná prémiovka nenabídne. Měl jsem octavii 1.9 tdi 81kw r.v.2003 najeto 315k za 75k a během půl roku šla z baráku. Na motoru se vysralo co mohlo, od turba přes žhaviče, vstřiky až po čerpadlo. Byl jsem z toho hotovej protože jsem taky měl za to jak to je rozumná volba auta. V roce 2015 jsem si splnil sen a koupil bmw e91 320i 125kw r.v. 2008 najeto 210k za 200k. Upozorňuji že 125kw motor z roku 2008 je prý ten nejhorší a nejporuchovější. Opak je ale pravdou, mám ho dodnes, má najeto 540k. Ve 270k najetých mě čekala výměna všech vstřiků z důvodu rozsvecovani vady motoru( oprava za 35k od té doby klid, v autorizaku mi říkali ze to je standart u tohoto motoru že každých cca 200 až 270k se musí měnit) a jinak krom běžného servisu jako ložiska kol, brzd a spojky jsem do auta nedal ani korunu. Nikde nerezaví a myslím ze vydrží na pohodu dalších 15 let. Do auta jsem za celou dobu dal cca 130k což jednickova octavie zvládla za pul roku téměř dorovnat.
Životnost aut je dána tím, zda si majitel může dovolit servis, popřípadě udělat sám, toť vše.
@@matejpriesol8939 To jsi po dlouhé době první, ale nevěřím, že se ten motor mohl skutečně tak posrat. Reálně jsem se dnes moho setkat už tak s 15 motori 1.9 tdi (sdi také) a některé horší než ty ostatní, ale v celkové součtu je 1.9. tdi (rotáčka, ne PD) jeden z nejlepších motorů, který se dá sehnat. Poslední kousek, který jsem viděl zajížděl už 660tisic. To už prostě dneska neuvidíš.
Na druhou stranu, člověk při koupi musí vědět, do čeho jde.. bohužel, "jméno" dělá cenu. Né každé TDI má stejnou hodnotu, pokud to je auto, které jezdilo "nedieslově" a k motoru se přistupovalo jak u traktoru, bude v horším stavu než ty ostatní.
Prisa nj a ja mam 2 octavku od novoty, najeto 450 tis a je jak nova. Ted po velkem servise a dalsi bude v 600 tis. Ta 1.9 je vyborna, problem vsech tech aut je, ze je kupuji socky uz olitane servisovane jakkoli a pak to tak vypada pri koupi ojetiny nebo zivotnosti auta celkove.
@@jakubjanjezek6692 Je možný že jsem neměl šťastnou ruku, všichni kolem s tím autem nemají jedinej problém.. jo a to měla ještě servisní knihu.
I dnešní auta nemají problém vydržet 20 a více let. Dřív si lidi kupovali auto na celý život a podle toho se o něj starali. I Škoda 120, která byla rezatá už jako nová vydržela díky údržbě desítky let. Dneska se mění oleje po 30k a na podvozek se majitel nepodívá za celou dobu ani jednou.
Borec ;)
Současná, tedy elektroauta vydrží déle jak ta stará..
Moc rozumu evidentne nepobral...
Sedmilhář a lidový vypravěč z hospody
a relevatní odpověď na tuto problematiku nám zodpoví parta youtuberů společně s pochybnou bytůstkou :-D
Skončil jsem u věty "Tesla vyrábí jen skrz dotace", tohle může říct jen naprostý sorry za tu nadávku, ale on taky nemluví spisovně, "idiot", který o Tesle, Muskovi a vůbec jak vznikl elektromobil neví vůbec, ale vůbec nic.
Tesla samozřejmě brala dotace stejně jako ostatní automobilky, které brali daleko daleko víc. GM na ten EV, o kterém mluvil samozřejmě brala také dotace.
Tesla vyrostla na Roadsteru, na které žádné dotace nebrala. Na tom vyrostli a dotace byly jen část peněz, které měli, rozhodně ne, že by to bylo pouze na nich. To je tak ubohá lež, jak na to tihle lidi mají žaludek takhle lhát. Fakt nechápu důvod.
No, vzhledem k tomu že se specializuje na Anglické vozy, tak jejich historii asi zrovna chyběl, protože takový nesmysly jsem dlouho neslyšel. Ještě jak to suveréně podával, tak jsem normálně šel googlit, jestli jsem si to nepopletl já, nebo se historie nezměnila. A ne, vše bylo jak jsem znal... Tuhle jsem koukal Bentley flying spur za 6 mega - Hejda, Bílá atd. A Turek tam přivezl Arnage a řekl že tohle auto vzniklo z hádky Bmw vs Vw když se hádali o RR v roce 98.... akorát Arnage se vyráběl také od 98 😂🤣😂. A tenhle model co mám má nejsilnější verzi toho motoru a potom se přestal vyrábět. sice o 2 roky později přišla nejsilnější verze a motor končil až ve 2020 atd. Masakr.
ze driv vydrzely auta vice je akorat mytus, dnes i bezny Golf nebo Mégane najezdi alespon 300 000 km bez vetsich oprav a koroze, driv byly auta po 100 000 km casto na generalni opravu motoru, o koori ani nemluvim. Samozrejme az na vyjimky, jako Mercedes 123 a 124, ale i ty zrala koroze.
Hlupost. Ochrana laku dnesnych aut je ovela mensia nez aut v 90tkach.