特斯拉 MODELX 電池保固陷阱 充電系統通病 修一次8-10萬 電動車的惡夢 真的有想像中那麼划算嘛? 回原廠維修一次全部賠回來
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- čas přidán 12. 09. 2024
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劉大掌櫃被8萬塊從特粉打成特黑了😂
很佩服阿姨遇到這麼多問題講話都還這麼穩定淡定，最近常常看中國大陸的車主不是直接把車開進展間就是各種維權😂
在台灣，車子是賣方市場，他不給你，你就不能要。
這位阿姨已經算很有修養了👍
買特斯拉跟狗狗肉一樣
看起來非常潮
好像很省油錢一樣
但是 只要碰到維修
馬上 叫你噴一堆錢出來
狗肉拿去比電動腳踏車就好== 特好歹也全世界在賣
狗狗肉真的垃圾 放在家不騎也要付月租
兩個完全同等級的東西你也拿出來比XDDD
免稅不好嗎 ＸＤ
還好啦.
S class進去修一下出來就多少了.
畢竟他叫特斯拉不是國產車
電車環保的論點是將分散的油車廢氣，集中到了發電廠跟製造電池上，的確集中是比分散容易處理
但電池製造與後續處理的環保成本，卻不會出現在任何分析或評估中
況且還有燃煤轉蒸汽再轉發電的能源耗損，誰優誰劣還真有的比，只不過在這大推電動車的時代，一般民眾是看不到真相的
這明明有很多論文在討論。。感覺派的就是喜歡自以為是
@@政廷陳-b5x 火力電廠是有排放標準的～而且Nox Sox 排放標準越來越嚴20-50ppm以下，以現在台灣的機組是用複循環天燃氣當基載，台灣電力佔比超過41%，沒知識去google或讀一點書好嗎？移動式污染源最多的就是貨車跟汽油車，汽油車隨便亂排廢氣有管制？到驗車多久？停車在你前面車排廢氣給你聞你覺得很好？
發電廠發電效率跟汽車利用燃爆的效率也有差異，同時燃燒物體價格也不一樣，從最基本一度電能跑多少公里對比相同價格汽油就能知道一些
而且還沒估算到一堆人因為每公里電費變便宜，更積極出遊造成的里程增加。
我一票朋友換電車後，紛紛炫耀跑一趟比油車省多少，所以他一年多跑了2萬公里。
這樣有比較環保？
@@forgetmyaccount 油車整個生命週期碳排就是比電車高了6倍，還在扯積極出遊2萬里程，等一年開7萬再來說電車沒比較環保啦….
我比較老派跟老闆年記相近，個人覺得以目前油車或油電混合動力車來開就好，就算國產車開個10年以上換些零件開也不會像電車一樣會自燃，目前新聞有報導韓國有一台賓士電車在自家大樓充電自燃，整個大樓燒了140多台汽車，搞得韓國人想換掉電車，等固態電池量產，品質穩定不易燃燒再考慮電車😅
我也是老派 買個兩台N7就沒事了
ㄜ..，那一台賓士沒有在充電，而且大樓消防灑水系統被人為關閉在先了，不管油車、油電車燒起來都一樣的情況壓，況且電動車是所有車種內自燃%最低的..
我也是2019年MX車主
2019年的MX有兩種保固
一是全車保固4年8萬公里 , 以先到為準
全車保固不管車子出現何種問題 , 只要不是人為因素他都會維修處理
這部分我認為特斯拉做得很好我很滿意
二是電池跟馬達8年不限里程保固 , 他保固的部分單單只有大電池跟馬達
影片主持人硬扯說蝦咪電池周遭的零配件也是電池的一部份等等的言論
我覺得有點不學無術故意硬凹
放下身段花一點時間去了解 , 不要以為訂閱率人數多有人在看你影片就飄了
要學會謙虛 , 花點時間真的去了解保固
MX 妥善率好嗎? 常跑原廠嗎? 可以買中古嗎? 充電好玩嗎?
同樣tesla車主跟你有同感 這個頻道真的很常這樣 搞不太清楚狀況硬要扯 真的很誇張
認同
簡單來說它就是車體過保了~過保壞了也可以拍一隻影片在那邊雞雞叫~這也不容易XDD
認同, 的確感覺到這頻道不是很了解電車, 而且講的好像油車過保後都不會壞一樣
新車就一堆問題，出門後充電站一堆在維修，可憐的阿姨花錢找罪受，下次學乖了嗎
油車引擎和變速箱壞過…我也學乖了
是人的問題
關於那位在場內對著員工抱怨充電站維修的太太... 特斯拉充電站的資訊在車機的地圖上看最準了, 附近哪裡有, 有幾支槍可以使用, 有沒有在維修中... 一目了然阿....
阿姨只是不習慣也不太會用，確實台灣每個人都想做老大，造成現在充電站並沒有在單一APP可以顯示我個人就下載了6個APP，確實還有很多需要改善的空間，希望台灣能越來越加速轉型
一目了然 跟使用順暢度有差異吧 離你目的地相反50KM你會去充嗎?
剛買車的人會嚴重的里程焦慮，特斯拉超充有維修，前往時會和你說，你去別的就好了。可能第三方的沒下載，剛開始設定確實會讓人很火。還好是買特斯拉。其他的樁數更少。
@@JTT1014 下載AMPGO 所以的都有，連六都的公有充電樁都有顯示。市區最多5公里就有了。有問過他們，他說先以6都為主。其他的需要時間建置。充電樁更新很快。
@@JTT1014 你這樣的發言很清楚，你沒有持有過電車，我們再怎麼講？沒有意義，等你持有了我們再來辯論。
我油車我驕傲^^ 你起步快但我開的比你長長久久~
對阿又不是每天比零百
12:57 老闆講的完全認同 這樣一輪看下來 電車技術根本就還不純熟
這已經不是買不買的起的問題 而是那種被當白老鼠測驗的奇摸子真的很差
結論 我OK 你先買.....
等到2035真的全禁油車 我應該才會考慮😸
特斯拉隨便壞個零件就吐掉幾年的保養費 真猛
400萬的車換一個零件還是非常重要的零件8萬算便宜了，我親戚400萬的賓士S只是電動遮陽簾壞掉25萬 ... 特斯拉算很有良心了 可以去了解400萬的車維修有多驚人 進去不可能不破6位數
我沒開特 但其他歐系車換些耗材就比這個貴了 你在跟我開玩笑嗎==
又是個開國慘車的人？沒開過高級車說這耗材貴... 笑了
特斯拉出油車我就買
@@weixun9753 invertor出廠價其實不到200美元是因為特斯拉有絕對訂價權，所以賣什麼價錢你都要買單。思考事情不要直線思考，不是因為400萬車所以零件貴，是因為取得管道被壟斷。就跟以前印表機噴頭鎖晶片認墨水的手段一樣，都是廠商為了賺錢刻意為之。
本來沒錢就不要買電動車 二手車這個族群和電動車是有衝突的 電動車就是每四年過保前換新車 什麼？太貴？ 那是你的問題 不是特斯拉的問題
馬斯克 現在特斯拉應該是副業了吧spacex 才是主業，所以他根本不想聽他的車有啥缺點，就算有缺點他也不會管
特斯拉只是他眾多事業的其中一項而已，不是他的發展主力更不是靠賣車在賺錢，所以他只會放多少心思在車業上可想而知，只有台灣無腦特粉會捧懶而已！
沒家充別買電動車，這不是常識嗎😅
家裡才不要裝充電樁吧….韓國都燒成這樣還放一顆不定時炸彈在家，真的不要命了……
長途旅遊也是需要充電！充電站還是需要提高妥善率
@@x82403你知道你的手機在家裡充電也可能會自燃、爆炸嗎？拜託你不要再使用手機了啦，你這樣放個不定時炸彈在家，你簡直是不要命了🙄🙄🙄
@@user-yr3hx1fd7p 可憐，哀鳳是有傳出災情？而且電壓電阻也不同🧐
@@x82403 你是忘記三星和蘋果前些年的燃燒事件嗎....?
電池與驅動單元有限保固條款
鋰離子電池 (以下稱為「電池」) 與驅動單元是針對承受極端駕駛條件而設計的極精密動力系統元件。
以上是特斯拉對於電池的保固定義，我是2019MX100D車主，8年不限里程保固，2019/6/12交車至今剛過5年，電池換過2次、胎壓偵測器1次、避震器支撐架3次、駕駛座遮陽板1次、傳動軸2次，通通免費，終身超充+WiFi+FSD免費，每年約3萬公里行駛里程，從未進廠保養，2019保費 1,218，2021保費 1,138，2024保費 1,099，從未出保，交第一次驗車費，到目前都免稅。運氣比較好買到品管較佳的車，安裝附贈免費家用充電座但是99%都在超充站充電。不敢埋怨特斯拉，有爭議時找消保官一定有用(我找北市府)。
有關環保問題，發電來源是否環保是政府的問題，不用核電怪電動車?18650及21700鋰電池是可以回收，使用壽命80萬公里，4680電池壽命160萬公里，壽命定義是蓄電能力剩70%，但是還能繼續使用(原滿電100度剩70度)。
核電有核廢是多環保？丟給下一代人處理嗎？電池回收也不是百分之百可用。100度剩70度，續航剩多少公里了？
電池換過兩次? 好可怕
@@dannyc50 2019MX那批車電池控制器(BMS)有問題，只要常用超充充電不到三年就會故障，當時約超過100部車，換整新電池約4個月又故障，再換全新J版電池後里程比交車時還多還更穩定迄今。
@@dean6908 核電是科技問題，目前核分裂科技造成核廢料有高計量輻射問題需要特定區域儲藏，YT上有報導中國科技可以使用到核廢料只剩照射一次X光的量(需求證)，另外目前核融合的科技已經有些成就，若核融合成熟後取代核分裂就沒有輻射問題。但是火力發電及燃油產生的二氧化碳及空汙早就危害到人體健康及暖化問題，也是當務之急要解決的問題。
電池回收及垃圾資源回收都是同樣問題不可能100%。
MX100D在J版電池滿電100度里程，額定=584公里 一般=468公里，70度就是70%。
現在買電動車的人都要感謝他們，感謝他們的付出才能讓特斯拉有經費去研發更成熟的產品～
維修費不算貴，但是特斯拉鎖住系統，就算你會換零件還是不能用，因為要回原廠設定。
三百多萬得車花個8萬維修，聽起來好像還好。
電系的東西不要亂搞比較好，原廠鎖住就是怕外廠在那邊瞎搞一通
這個零件也應該算在車子保固裡面吧？反正繼續這樣下去，油車大概又要抬頭了。
8年電池 4年車體保固
400萬的車 5年修8萬多
真的可以了啦
放眼望去這級距的車你買5年都花多少了?
但沒人在乎
廠商訂的保固時間計算過，車體不敢訂8 年，只有4年，壞的機率比電池高。
當初宣傳特斯拉的時候可不是這樣講，那時特斯拉是輛全面完勝汽油車的車子
加速-等同千萬跑車
操控-重心在底盤，過彎超穩
環保-0廢氣排放好棒
安全-重心在底盤，是最不容易翻車的車
保養-從此再也不用5千定保，2萬換個輪胎就行
我就等著看一個個泡泡被戳破😂
@@forgetmyaccount 我都不知道官方有這樣的宣傳🤪 有參考來源嗎
就算照你說的，也都沒錯啊，但他沒說不會壞啊😝
@@forgetmyaccount上述內容好像都是事實，除了輪胎3萬多才換2顆以外，真的沒花到任何錢！
@@forgetmyaccount 這種算個案阿，妥善最好的豐田也是會遇到變速箱還是引擎壞掉的
沒錢估電車，就不要估
估回來聽到貴就不想修，只想大陸找便宜零件修，修了這樣特斯拉還要給你保固嘛？
要交給下一任車主的 #竟然想便宜用大陸零件修
好險只能原廠修
替下一任車主 喘口大氣
以現在電池技術還需要再進步了 小哥說的對 電怎麼來 ？！其實真的沒這麼環保
我不排斥電車 但就很討厭一堆人在那邊說電車是多環保 台灣電車是太陽能發電嗎?
買電車根本就是自找麻煩
加油五分鐘我就不耐煩了，沒辦法像買菜車一樣有美國時間玩充電。
我都請我司機充電
加油5分鐘就不耐煩建議提升一下自我修養，你的時間其實沒有你想像的那麼值錢，有時候緩一緩，人生海闊天空
@@willlai5640像影片中最後那位小姐這樣你就不會這樣想了，根本不是時間寶不寶貴的問題，是問題沒辦法及時解決的煩躁
我開3 23萬公里了，你沒開過不知道，充電是晚上充，白天開。不足的去快充補電。加油5分鐘？油車保養時間你沒算到。現在的實際場景是，進服務區，電車開進充電區，插槍開始充電。油車進服務區找車位後，上完廁所抽個煙。再進自助加油站加油，刷個卡。沒有比較快，我補電的不用充到半小時，那上廁所的時間就夠了。要善用低電量的快充。前段4分鐘就可充100公里了。
@@chaowa2003你寫這麼長，油車不就是中油加油，結束，還分白天晚上。當然開的人才知道爽不爽。
這個電車是有錢人的玩具。可省下油費，但維修費要嚇死人
有錢有閒
嚇不嚇人看你的油車高不高級囉~我奧迪油車也修掉30萬....
出遠門還要花時間找充電站 時間不值錢？
@@piored5511 所有國道服務區都有快充了，停車上廁所不用爭車位。上廁所和買食綵的時間和充電時間重合。不會浪費的。
@@eaglelu4364, 起碼油車可找外廠比價來修，電車壞電池就不止這個價錢了
杰運汽車就不要買特斯拉拿來賣阿，問題這麼多，還沒有保固，很爛欸，這樣誰敢買.....
難怪過保車價狂掉
只能說….gogoro就是電動汽車的縮影….
不要騙人說沒有哩程焦慮的問題，那是不可能的！
10:00 等哪天電動拖車能常常載著汽油車維修 那代表電車已經成熟了
感謝老闆提供這樣的資訊 讓我更有信心不購買電動車 台灣這麼小的地方實在不適合使用電動車
期待未來去杰運汽車走走 看看貴公司的車 謝謝老闆
老闆買來準備要賣的X，結果壞掉😢
之前的賣車主賺到了😢
嚇死人的特斯拉
電子零件很難說何時會壞。
小姐不懂啦 只會幫轉接 😂😂😂😂😂
要就純油 不然就純電 千萬不要買油電就對了 引擎修完修電池 根本省不回來 一堆人還以為能省回來 笑死人
當你前面是100台油車需要加油或100台電車需要充電，你會選那個陣營?
我會選擇到下一家或隔天在加
敢講實話👍 一般的車評不敢講這部分
小弟最近常去大陸出差，大陸油車越來越少了，聽大陸友人說明年會有新的電池發佈，充飽電只需要15分鐘，台灣電動車能選的品牌太少了，所以才無法爆炸性成長
另一個問題是大陸的電動車發生自燃的現象頻率很高，除了政治考量也是安全性還要再提升
我相信再過幾年 大陸國產新能源車會越來越少的!
因為時間會看出品質!
油車市場賣不好 只能來黑電車 懂得都懂XD
Model Y 我都是開短程的，家裡有充電器，不在外面充電，要開長途只能開G500，也是很難開，至少沒有里程焦慮
先別說老闆是否對電車有沒有意見，服務站遇到的阿姨說電車有問題這機率也太高了吧
禁售燃油車後面的配套都有無做到位？
歐盟都準備退回燃油車禁令了
不可能 出來幾年的東西想取代上百年的東西，100年內辦不到
隨便壞一個引擎 變速箱也是這個錢啦
現在的車 修什麼都貴
很多東西沒說清楚，有些人平常在那邊拆東拆西，東搞西搞，弄壞掉了就趕緊回復原廠樣子，回原廠凹保固….
我很好奇
所謂的很多「案例」
是多少？
敲碗，Suzuki新的s-cross開箱測試～
最近試駕了一輪100萬上下的小休旅，雖然到最後看了杰運的影片還是選擇了cx30，但試駕認真覺得s-cross屌打HRV跟CC，想看看到底是為啥Suzuki賣的這麼差😂
真是真正在乎關心使用者敢講真話良心車企
電池不保固不會燒也不保固燒之後的賠償問題！電動車這幾年只是會燒就很可怕了！是消費駕駛與無辜的人用生命去實驗出來的！電池保固範圍是車廠還幫忙分析燒車的原因！
那個大媽兩天的旅程全部都在找充電站，我笑了，難怪很多特斯拉車主都極度焦慮，易怒 暴躁
若是每年都有投報乙式，可以出險方式處理。
員工發言真不專業 看來就是沒研究過電車的發言
czcams.com/video/DyJtbNYMU0Eh/video.htmlttps://czcams.com/video/DyJtbNYMU0E/video.html
用數據說話比較實在 07:14開始看 給你們參考 電車就是比較環保這是不真的事實
很抱歉電車是未來趨勢也會影響很多人的生計
但我希望理性務實科學而不是沒根據的亂說話
這美國報告是建構在某些前提（像都用太陽能發電等綠能發電）上，個人認為也是僅供參考。
也可以相反的，建構在都用火力發電上來做一篇研究，那結果會如何呢？
畢竟綠能發電，在台灣發電率不高，其他國家不知道耶？
話說美國是把核能算在綠能發電呢！
認同，他講話就很沒料在那邊亂講
不否認特斯拉維修確實不親民 今天不管是X還是3YS 甚至其他傳統車廠出的電車 總會有問題(雙B一開始也是有不少問題啊 就因為是雙B所以容忍度比較高?) 特斯拉出幾年了 現在其他車廠才開始跟上 膽敢說100%別車廠不會碰到?
且這台2019也算是上世代的大韭菜車 怎麼跟23-24新款年比?
影片中的大姊說充電樁一直維修 這台特應該檢討(沒做好就該罵) 但是不知道好比UPOWER 或是EVOASIS的第三方也越來越多 只覺得身為車主功課做得不夠多 買電車是要有完整的"計劃性" 而不是衝動性
撇開特斯拉 里程焦慮都是沒有專門再開電車的人說的 既然有里程焦慮為何要買電車搞自己?
再來是電來源 這是政府的政策(民主國家就是用選票) 電力問題應該要問台電 不是我們市井小民說的算
國產N7不提 下次也請拿其他進口車款 雙B 奧迪 福斯 福特 等等來比較 特別是一樣過保之後他們的價錢如何(抱歉他們年份太新目前還沒過保)
影片內容確實沒有不正確 不過也請真的完全體驗過所有電車再來評價特斯拉比較有公平性
不然這樣的狀況 只會讓其他特斯拉車主覺得內容只是在黑 而沒有用更多角觀點來評論
好比評論馬斯克這個人爭議多也不是1--2天的事 這人行事風格就是難捉摸 評論他不太有義意
就像大家會說賈伯斯的好 然後瘋狂幹譙庫克 結果蘋果還不是賣的嚇嚇叫 試問蘋果在市場是屬於便宜商品嗎?
家裡無法充電 真的不適合買電動車 或者要買一個旅行充電箱預防
該從電動車的夢醒來了😢
笑死
加上馬斯克對台灣很不友善
這影片太黑太誤導了，96%的電就在擔心會不會去保養廠沒電卡在路上，這說法太故意了，然後火力發電不環保是特斯拉造成的嗎，是政府去核化，綠電又跟不上，導致台灣要更依賴火力發電，而且明明特斯拉就有4年全車保固，8年電池16萬公里保固，明明是你過保了，卻一直說特斯拉只有電池保固8年，誤導車子其他都沒有保固，油車的引擎保固比車體保固長不是也一樣？還拿現金去付錢讓觀眾有感要噴錢了嗎，最後，你有去了解那個阿姨到底發生什麼事了嗎，說不定阿姨根本就不懂，以為所有充電樁都是特斯拉的吧，奇怪，除非是停車場慢充，不然現在這麼多充電站，快充我還真少排到隊。
是他口誤 其實是96公里....您可以影片暫停看儀表板
😂
是電池也不環保吧！難道電池可以復原再給下一台新車用嗎？阿姨是兒子在開他兒子怎會不懂，你沒遇到不代表別人不會遇到
@@kerr0226 報廢的電池當然不會直接拿去裝在新車時，但是會經過一連串的回收流程擷取可用的材料去給其他產品甚至新電池使用，當然沒有百分百可以全部再利用，但是回收再利用不就是這樣，電池那麼不環保，世界各國在推汽車電動化，減少甚至禁止燃油車生產都是沒想清楚？我沒說阿姨說的是假的，是我沒遇到而已，說不定以後也會遇到，我只是說如果網紅要po出這一段，是不是應該付一點查證責任，不然未經查證直接po出來造成大眾印象，不帶任何說明這樣是對的嗎，因為很明顯他這部片就是要傳達他對車子過保需要自費很不高興。
買前講解大分子保固, 買後細分子保固
我還是等電動車出可手動替換電池吧
這恐電憂鬱症只會增加 不會減少
充電樁其實很多 !但實際都是檢驗沒核准所以無法使用..
甚至還有裝了又拆除的
韓國經歷了地下停車場事件，嚇都嚇死了！
韓國火燒車機率比較高，台灣有約6萬台，但沒有發生自燃過。
火力發電一般是利用煤炭、石油、天然氣等燃料，在燃燒時所產生的熱能來加熱水，使水變成高溫、高壓水蒸氣，然後再由水蒸氣推動發電機來發電。
石油？
@@hungtsai5398 火力發電廠- 維基百科，自由的百科全書
@@57Qsxfyhjm57 台灣沒有燃燒石油
我聽你在唬爛 錯誤連篇～
@@areay40 沒到全錯吧 扣掉石油滿中肯的阿
只是沒提綠友友賺飽飽的再生能源
感謝白老鼠們嘍~
俺油車23年30萬km沒保固過欸
去年牽台三芒星也選購油車
充電樁未普及😂免爭的事實~
看起來真的是無知所造成的 "我現在很生氣"
有時候不是產品難用 是使用者跟不上時代了
充電站原廠跟第三方那麼多 還需要找兩天找不到 找到很生氣o_o
人家電池保固也說得清清楚楚 就是"電池" 哪裡玩文字遊戲 唉...
客戶抱怨: 你們怎麼那麼難搞?? 男客服回: 難搞很久了... 兩年前....這部分我有聽錯嗎?? 可以這麼回客戶嗎??
有白老鼠爭先恐後的投入實驗，才能給原廠有數據去改進，致敬勇敢的白老鼠們，拿您們的寶貴時間跟金錢，去成就原廠跟未來的消費者，影片那位阿姨的說話，讓我笑了，我買一個月，到處再找充電，我現在非常生氣，我已經再壓抑我的脾氣。😂
砸在自己手裡了
就像玩抽鬼牌 ..
一不小心就剩鬼牌在手
開始有禁停地下車庫充電的案例了
電車以後還好玩嘛
只要電動車一直停留在要充電後續應該不會有什麼好發展？
電池就是電池，有什麼不對嗎！如果他要幫你修周圍零配件也是他願意，如果不幫你也沒錯，
只要某某發明加諸"未來趨勢"之後就會誘發人類自我膨脹及自我優越感的心理進而加深與他人之間的對立...以為自己高人一等...將科技產品包上美麗的夢幻糖衣...等到發現問題之時才發現自己是那個最大的盤子...偏偏一堆人都將車廠的話術當成真理...到底誰才是笨蛋呢😗
開了電動車就回不去了，尤其是長時間怠速吹冷氣超讚，而且不會抖！8年16萬是馬達和電池，其它全車4年保固！大家都知道🤣🤣🤣
光這點就油車比不過的，油車怕一氧化碳中毒掛在車內。冷氣壓縮機風扇一下啟動一下關閉。要很累才會睡得著。且原去怠速無轉速，冷氣效率不好也不會冷。其實是政府沒在抓，空污法，三分鐘怠速會被開罰。這個執行，派一些環保員在外面抓。還會有人買油車？
@@chaowa2003 可是現實就是沒在抓...
耳語開電車的都說下一台換電車機率高，但二手車絕對不會丟給杰運賣，姑且不論成交價格，說是技師是用網友的話當專業而非技術專業、老闆僅有偏見而非專業。 耳語而已，當作八卦聽聽
可是很多二手車商都不收耶
@@dean6908 不是杰運拍片壓低收車價在開高來賣，再來二手車商不收有差？原廠有估價系統讓原廠收回也只小虧一點，可以去google了解
人家有憑有據，反倒是你，沒有一句事實，這種人品是最差的。什麼耳語，就是你說的你打的字。要告你毀謗你還是跑不掉。法盲
保固條款8年，不就已經寫清楚是針對電池保固了嗎？其他零件損壞當然不含，不要為了流量在哪邊扯說玩文字遊戲
中肯~~~ 所以有錢人在開的車 很實在
這樣才能帶風向阿 忘記頻道是在幹嘛的嗎~
二手車商沒有黑龍轉桌生意怎麼會好😂
唔想煩和浪費金錢就不要買車養車，油車有油車煩，電車有電車煩，間中租車玩最自在。
其實那個應該是逆變器壞掉
背後應該有6-8個保險絲
外面的維修廠沒嘗試著換保險絲嗎
還是換保險絲不好賺？
一直使用快充的話這個零件會比較容易壞嗎？
說到發電笨鳥出來了😂!我不是什麽草的喔！😂我什麽黨耶不是喔！😂酸嘴酸我沒老二😂
先不論車子妥善率或其他問題
作為一個二手車商，自己完全不懂品牌的保固政策就隨便批評帶風向
這種自媒體還是多多自重
其實講的都沒錯，就像3310剛轉成iPhone，很多人不習慣無實體按鍵，且要天天充電一樣
我開油車還比較好，每半年原廠保養進加油站排隊，加油，加油精，付錢，收錢，啟動，開車，10鐘左就解決
欸欸我怎覺得你們這樣沒幫到油車派的阿？可靠數據提不出半點，員工也讓他背個稿在上陣吧XD完全說服不了人欸
我自身是2019 Model S 車主，目前除了公差及異音回過原廠，其他還真無毛病捏。這五年內的經驗、做的功課及了解很明顯覺得老闆你有失專業…
說”很多”車主充電座有問題是多少？幾%? 隔壁油派車主都還拿的出數據跟人硬肛你們這樣真的很漏氣捏～
然後黑的點竟然是
1.過保的東西要自費？(這不是廢話嗎？）
2.沒有比較環保？(至少我不是因為環保買電車，但數據顯示確實是環保不少）
3.路人大媽??????(????????)
4.零件被綁？(賺不到殺肉價差？）
我算是第一批電車黑吧(那時應該說是特黑），這集前輩不給過唷。😂
家裡不能充電絕對不要買～常自駕南北跑跟旅遊也不要買
再讓我選一次我也不會買特斯拉，過保後什麼阿三不魯都會故障，然後維修費又高
基本上要看車子開了多少公里還有擁有多少久算才合理吧！你如你開了5萬公里然後保養算5000元左右，10次就5萬了…
我是特斯拉車主
影片的資訊我認為是斷章取義
舊版的model x很爛 妥善率差 再便宜都不要買
Model 3/y新製程的好很多
充電完全不會麻煩 我到處都找的到電充
那個阿姨有事嗎 他應該是買到中古tpc 充電規格了吧😂
那個自己換 你還要處理 ECU 跟 Can 不過零件有時候對岸找不到 你要去eBay 歐洲或是美洲找，如果你要省錢的話。那個你買錯的零件如果要便宜出的話 可以收
電動車不成熟是台灣吧！我剛從蘇州開到佳木斯來回（毛豆3），單程就2700公里，2天半開到，連續充放啥事也没，還不用保養，陸上一堆家庭開電車跑長途旅行的。懂車帝都有對電車長途和恶劣環境的實測，真没那麼差，反而我看到不少燃油車爆水箱故障停路邊的。
我等固態電池跟氫燃料電池好幾年了，但連個毛也沒弄出來，22年老車已經撐不住了，上個月已經訂model y了😂
正確的決定，我開3LR 23萬公里了，再開兩年，車價都省回來了，電池在1.5年時就省回來了。
等你要賣賣不掉了！沒人要收二手電車
還是買油車比較沒那麼多問題
沒錯,油車才是王道!
我MYP大概15000公里就壞一個交流直流電轉換器，超爽的～
進場---免費更換-----隔天出場
連原廠拖吊都不用錢😁😁😁
我就問～現在哪一家公司可以做到？
只要新車在保固內都有這樣的服務
不用在那邊優越感滿滿！
還蠻想笑你被馬斯克 還有台灣政府盤都不知道呵呵
爛車 才開15000就壞東壞西 MYP殘值剩不到180了 還會開心嗎？
可是大部分的油車15000的時候會需要拖吊進廠嗎？
@@ken548888 乖乖騎DRG吧....哪一家原廠有道路救援？當別人沒買過油車喔
@@ZhungChang 沒錢的人才會在那邊殘值東殘值西～可悲
兩天旅程都在找充電站是不是不會操作，充滿一次不是應該都可以開3-500公里 這兩天旅程是要開幾公里才會一直找一直充😂
說電車總成本比油車高是合理的，但硬扯電車沒有油車環保真的是自毀名聲，整個團隊沒人會查資料？要講就不要怕被罵還用問句帶風向，說明你們根本也知道真實數據是什麼，怕被電車衝擊建議是快點轉行。
中山北路的超充，是有一支很容易壞掉，但其他幾支都沒事啊。跑過蠻多超充站，真的沒遇過維修不能充啊。 有什麼車可以讓車主在車上怠速開冷氣一到兩個小時
所以我都買Toyota 的油電車，省心省錢又划算......沒必要自己找麻煩，電動車不小心還可能燒很大！相信我，電車永遠不會是主流，永遠不會.…....😊😊😊😊😊
我上上一台車priusc非常滿意開了好幾年，換了特斯拉MODEL3後更滿意，現在換MODELX了，又更愛了。相信我，特斯拉的電車真的非常好，就現階段而言甚至未來幾年，沒有對手:)
@@cocolala0010之前在基隆不是有一台T牌的休旅車燒掉，8/7的新聞，如果是特斯拉這下超大條（特斯拉），T牌就直接只報一輛休旅車😂，真是差別待遇
@@cocolala0010反串要說阿😂
ㄜ..，大樓消防灑水系統如果出問題在先了，不管油車、油電車燒起來都一樣的情況壓，況且電動車是所有車種內自燃%最低的..
@@DeanChuang 別的車是在行駛中自然，電車是停止狀態也會自然，這才是讓人防不勝防的恐怖感覺…….看事情要看重點，不是只看統計數據😌😌😌😌😌
X充電機裡面有四個主板跟保險絲 可以拆出來用維修的 價格不會這麼高
表示不是家裡沒有充電不要買電車😂
很多人已經認清電池車的缺點，個人覺得市占率上升會越來越慢。
因該不止特斯拉有這種情形發生，其他品牌的電動車難保也會這樣，目前看到的災難多是特斯拉居多，還沒有看到其他品牌電動車車主願意分享出來自家電動車遇到的問題（只有極少數願意分享）
“應”該
有那種被檢舉違規的車主找媒體自爆，白癡到不行，反而丟臉到不行
講的好像油車都不用修，要修也很便宜，旁邊那個大媽更好笑，她講的是慢充還是超充啊？有可能四處全都維修？而且其實維修一樣可以插看看，很多都還是會供電🙄
拜託那些說電池不環保的，去看一下這個影片吧？世界上沒有絕對環保的運具，但電池也沒你們說的那麼不堪
自己找答案很難？今天不是車子報廢電池就沒用了耶
czcams.com/video/-O0kYgKtAJo/video.htmlsi=-g2DnlhzXFXKqe6u
我有問過業務 電池保固8年/車子保固4年 好像算過保要自修
充電站還是普及率低，技術還不成熟。
4：40 那邊，台灣電力比例，火力佔76％，當中燃煤47％、天然氣45％、燃油8％好嗎...。😅
這部影片一出，特斯拉銷量又要減少了~
我曾經看到有人在評論傳統燃油車 只要一過保固「引擎變速箱冷卻系統」等等一堆東西會需要維修更換然後到特斯拉那裡只有一句
「他根本不需要回廠保養」簡單帶過覺得好笑
他講的也沒錯...只是這種人認知比較狹隘...車廠跟他說車子不用保養就以為自己撿到寶了...自己不懂反面思考
Tesla 當然不用保養... 因為直接花錢換新零件，何需保養??
所以油車環保？員工講話拜託訓練一下
火力發電都環保~油車怎麼不環保呢！官呢官呢~哈哈哈
找維修工說電車？我也去過之前幫我修油車的？他也說電車超不好的。更容易壞。可是我兩台里程都開32萬公里了。免保養超爽的。
原廠報8萬，你買一個二手模組回來3萬，結果還有兩個零件壞了不能自己修。
3萬再加那兩個零件的成本也算進去，價差也讓你剩不到5萬，看來原廠只是貴在工錢嘛，零件沒有很貴啊🤣