Gelbe Ampel überfahren? Diese Strafen drohen! | ADAC | Recht? Logisch!
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- čas přidán 26. 07. 2024
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Ihr seid mit dem Auto unterwegs und die Ampel vor euch schaltet von grün auf gelb. Die meisten drücken noch einmal schnell aufs Gas und schaffen es über die gelbe Ampel. Noch einmal Glück gehabt. Oder?
Welche Konsequenzen das Überfahren gelber Ampeln hat und wann es zu spät ist noch drüber zu fahren, erklärt Clubjurist Alexander Sievers in diesem Video.
Rote Ampel überfahren - was droht bei einem Rotlichtverstoß: bit.ly/42yl0kH
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Selbst im europäischem (Ausland) gibt es Ampeln die kurz vor der Orangephase anfangen orange zu blinken. In( hochtechnolisiertem) Deutschland ist man dazu leider nicht fähig.
Da freut sich der Empileptische Autofahrer. Natürlich wäre ein Signal wie ein Blinken gut auch ein Zähle an den Ampeln wie lange die Grün und Rot Phase dauert wäre prima.
@@CorexoDeu "Zähler" gibt es in China inkl. Echtzeiteinspeisung in die Navis
@@klaushoegerl1187 in Deutschland bestimmt 2199 erhältlich
@@CorexoDeu das ist blödsinn...das Blinken ist so "langsam", dass da niemand einen epileptischen Anfall bekommt
@@CorexoDeu Bis dahin gibt es keine Ampeln mehr, weil die paar Menschen, die die grüne Wirtschaftszerstörungspolitik überlebt haben, ohnehin nur noch zu Fuß gehen. 😉
In vielen Fällen ist es doch gar nicht mehr möglich, beim Umschalten auf Gelb noch rechtzeitig anzuhalten. Das kann dann auch kein Verwarnungsgeld geben. Wenn man dann mit konstanter Geschwindigkeit über Gelb fährt, wird das sicher niemand ahnden.
Man muss nur anhalten, wenn man mit Reaktions- und Bremsweg rechtzeitig zum Stehen kommt. Ansonsten kann man durchfahren. Das ergibt sich von selbst. Außerdem muss man keine Vollbremsung hinlegen.
Richtig...Besteht die Möglichkeit bei Gelb nicht mehr rechtzeitig zum stehen zu kommen kann man auch bei Gelb über die Ampel fahren, ohne etwas befürchten zu müssen.
@@fredhartmann6058 Aber nur, wenn man sich schon im Kreuzungsbereich befindet. Wenn Sie zu schnell sind, haben sie sich nicht an die StVo gehalten, die Geschwindigkeit der Situation (Kreuzung) anzupassen.
Schade, dass es keine Vorsignalisierung gibt, die einem bei einer grünen Ampel anzeigt, dass man es nicht mehr bei Grün drüber schafft. Dann könnte man sich entspannt und verbrauchsoptimiert ausrollen lassen.
In manchen Ländern gibt es so was.
@@koraycapo9707 Ich glaub, in Köln gibt oder gab es teilweise Ampeln, die die Dauer der Rot und Grünphase in Sekunden angezeigt haben, dazu kann bestimmt jemand aus Köln genaueres sagen. War da mal vor langer Zeit.
Im Stadtgebiet von Essen-Nord gibt es Anzeigen für die grüne Welle seit vielen Jahren. Da wird etwa 50 m vor der Ampel angezeigt, wie schnell man fahren muss, um noch bei Grün über die Kreuzung zu kommen.
Doch ganz selten gibt es das, wenn z. B. die Ampel hinter einer Kurve liegt und man die vorher nicht sehen kann, gibt es vorher ein gelbes blinklicht, das in Aktion meldet, das die Ampel gleich rot wird.
In der DDR gab es so etwas.
Rechnen wir doch mal in Ruhe, dann wird’s einfacher: 3 sec Gelbphase abzgl. 1 Sec Reaktionszeit macht zwei Sekunden. In zwei Sekunden fährt ein Auto mit 50km/h ca. 28 Meter. Das ist in etwa der Bremsweg aus 50km/h, wenn ich keine Notbremsung mache. Also müsste ich zu Beginn der Gelbphase weiter als dieser Wert von ca. 25-28 Meter entfernt gewesen sein, um bestraft werden zu können, denn eine Notbremsung scheidet wohl in der Regel aus und wäre ebenfalls ein hohes Risiko. Das aber beweise mir mal jemand.
Interessant. Statistisch kommen ja die "knappen" Fälle nicht so häufig vor. Aber nehmens wir mal an : Bei gleichmäßiger Bremsverzögerung beträgt die Durchschnittsgeschwindigkeit 25 km/h (7 m/s). Bremsweg "normal" 25 m, Bremsdauer also 3,6 s, mit Reaktionszeit 4,6 s, also im Grenzfall 1,6 s rot = Fahrverbot. Schlussfolgerung : stärker bremsen als"normal" und ggf. Gas geben. Wenn man noch bedenkt, dass oft etwas schneller gefahren wird....
@@klaushoegerl1187 … das ist im Kern das Gleiche, was ich auch sagte, nur hab ich mich auf den nicht bremsenden Fahrer, bezogen, bzw. auf den kritischen Punkt, an dem ich überhaupt noch eine Chance hab, anzuhalten. Die 25 Meter Bremsweg erwähnte ich ja. Allerdings ist 7 m/s2 tatsächlich eine recht durchschnittliche Bremsung.
Wir haben in der Fahrschule noch gelernt dass gelb eine "Entscheidungsphase" ist.
Ein Szenario fehlt - mir selbst vor Tagen passiert: mein Vordermann und ich fahren bei Grün . Plötzlich bremst mein Vordermann, um einen Linksabbieger aus Gegenrichtung über die Kreuzung zu lassen (bei manchen Mitmenschen geht halt Höflichkeit vor Verstand). In der Zwischenzeit schaltet die Ampel auf Gelb/Grün. mein Vordermann fährt weiter, ich bleibe stehen. bin aber schon mit der Vorderachse über die Haltelinie gefahren. An dieser Kreuzung wird nicht geblitzt - Glück gehabt. Aber was wäre rechtlich gewesen, wenn doch. Ich stand ja bereits auf dem Zebrastreifen, konnte auch nicht zurück, weil mein Hintermann dicht aufgefahren war.
Hallo @wiburgestrum7552, sofern die beschriebene Situation durch eine Zeugenaussage bestätigt werden kann, ist in einem solchen Fall ein Gelb-oder Rotlichtverstoß nicht vorwerfbar, weshalb das Bußgeldverfahren eingestellt werden würde. VG Marion/ Social Team
@@ADACUnd wenn kein Zeuge vorhanden ist was dann? Gehe davon aus das man dann die A Karte gezogen hat und bestraft wird obwohl man keinen Verstoß begangen hat!
Bau dir eine Dashcam ein, kostet nicht die Welt. Dann kannst du es beweisen.
@@ludwigblickle6601 Du wirst bei Rotlichtverstoß 2mal geblitzt. Hier nur einmal....also entspannen.
Danke, für Warnung. Muß man auf passen.
ich finde das System in Österreich sehr gut...wenn die Ampel auf Rot wechselt, beginnt erst die grüne Lampe genau 4mal zu Blinken (ca. 4 Sekunde Zeit)...nach dem 4. Aufleuchten schaltet sie um auf Gelb...fährt man bei Gelb über die Ampel entspricht das einem Rotlichtverstoß...man wird also nicht wie in Deutschland vom Wechsel auf Gelb "überrascht"...es gibt auch auch Österreich genug Autofahrer, die trotzdem noch bei Gelb über die Ampel fahren, obwohl mehr als genug Zeit zum Anhalten gewesen wäre
Für was habt ihr dan noch die Gelb?
@@elo7281 für die, die nicht zählen können
Theorie und Praxis. Kaum jemand macht eine Vollbremsung, wenn er durch leichtes Gasgeben noch bei gelb rüberkommt. Ist aber immer eine Frage der Situation - blockiere ich durch mein Aktion eine Kreuzung oder behindere den Verkehr, habe ich definitiv was falsch gemacht. Bei Ampeln, die man gut kennt, lässt sich das alles meist gut abschätzen. In fremder Umgebung im Zweifel (und wenn einem niemand im Nacken sitzt) besser die Vollbremsung machen.
Jedes Mal eine Vollbremsung? Wie viele Kilometer halten Deine Bremsen so im Schnitt?
Wenn die Ampel 10m vor mir gelb wird, dann gehe ich mit sicherheit nicht voll auf die Eisen.
Um ein Rotlichtverstoß beweisen zu können, muss es zweimal blitzen was passiert, wenn es nur einmal blitzt und nicht zweimal kann auch sein, dass ein Blitz auch über rote Ampel ist
Ich glaube da ist der Jurist zum Teil auf dem Holzweg.
Bei Gelb blitzen ist die reinste Abzocke.
Soll man dann, wenn man direkt vor der Ampel ist und es wird Geld sofort in die Eisen gehen, mit der Gefahr eines Unfalls oder was?
(Das einzige, wo ich das noch zulässig finden würde, wäre, wenn dann auch angezeigt wird, wie lange die Ampel noch grün ist)
Ich bin vor über zehn Jahren mal von der Polizei dabei erwischt worden, als ich mit dem Fahrrad über gleich zwei rote Ampeln hintereinander gefahren bin, die jeweils länger als eine Sekunde rot waren. Aber da es wie aus Eimern geschüttet hatte (was auch der Grund, aber keine Rechtfertigung dafür war), wurde ich glücklicherweise nur aus dem Seitenfenster heraus ermahnt. Schwein gehabt, denn das hätte mein makelloses flensburger Punktekonto ganz schön belastet. Seit dem nie wieder, obwohl es "Dorf"ampeln waren und ich mich natürlich extra vergewissert hatte, dass wirklich niemand mit Vorfahrt von den Seiten kam.
Das kostete vor 30 Jahren schon 50 DM.
@@Nikioko Also mal locker >100 Mark gespart. ^^
Oder meinst Du insges.?
@@skynetsworld Mit dem Fahrrad über die rote Ampel. Natürlich pro Ampel.
@@Nikioko okay ^^
Danke für die Erklärung, aber das mit dem Beweismittel ist echt gut...
Schwerer Formfehler in der Verteidigung: Eine Tatzeit setzt die Begehung einer Tat voraus.
Wenn ich aufgrund eines Dränglers genötigt werde bei Kirschgrün in den Kreuzungsbereich zu fahren und dabei geblitzt werde liegt die Beweislast bei mir, zu zeigen, dass ein rechtzeitiges Anhalten nicht gefahrlos möglich wäre.
Wie will ich das denn beweisen? mir fallen spontan nur eine Dashcam, die nach hinten gerichtet ist, ein oder wenn der Drängler hinter mir ebenfalls bei rot über die Kreuzung fährt und auf dem Foto mit zu wenig Abstand zu sehen ist.
Wenn meine eigene Aussage nicht ausreicht, gehe ich davon aus, dass eine Zeugenaussage beispielsweise eines Beifahrers auch nicht viel mehr wert ist.
Das ist ja eine sehr missliche Lage. Im Kreuzungsbereich ist mir das zum Glück noch nie passiert, aber genötigt wurde ich schon öfters im Straßenverkehr.
D sollte mal lieber wie der Rest Europas Kreisverkehre bauen, verkehrstechnisch sind wir ein Entwicklungsland!
Oh, soweit ich weiss, gab's in Deutschland vor langer, langer Zeit mal Kreisverkehre. Die wurden dann nach und nach durch die Wunder der Technik (aka Ampeln) ersetzt. Folge: inzwischen wissen Deutsche gar nicht mehr, wie man Kreisel nutzt. Der eine stoppt beim Einfahren und wartet, bis niemand sonst im Kreisel ist. Die andere blinkt beim Einfahren rechts und beim Ausfahren garnicht. Und wieder andere fahren in der Mitte durch (OK, bei manchen zum "homöopathischen Kreisel" umgebauten Kreuzungen in deutschen Städten liegt das nahe. Und viele wissen noch nicht einmal, wie man Kreuzungen benutzt, sie fahren einfach ein, auch wenn der Verkehr stockt und wenn dann der Querverkehr "Grün" kriegt, kommt der nicht durch. Wenn ich da an die vielen schönen doppelspurigen Kreisel in Frankreich denke, hach ...
Einfach grün Blinkphase machen vor dem umschalten auf gelb und fertig, kriegt man in Deutschland einfach nicht auf die Reihe. Somit könnte der Großteil dieser Verstöße vermieden werden. Da stell ich mir auch die Frage, warum da die Verbände nicht mehr dahinter sind.
Ich habe kein bock auf die voll bremsung. Gurtz vor die Nase geht es auf gelb anhalten nicht möglich da muss ich eine voll bremsung machen! Ich habe einmal ausprobiert an zu halten da mußte ich zu stark bremsen! Also sofern gelb durch! Wenn man weit weg genug ist bremsen zu können und anhalten kann!
Oje über Gelb fahren da kämen aber viele Bußgelder auf mich zu 🤗
Ich halte immer bei Gelb. Und wenn die Haltelinie nicht ganz passt gibt es den Rückwärtsgang
Da sind noch so manch andere Abwegungen: kann der Blitzer vielleicht auch Geschwindigkeit messen? Ist die Kreuzumg überhaupt frei, damit ich hinterher auch diese sofort wieder verlassen kann?
Neben den stationären Blitzern gibt es auch die mobile Überwachung mittels Video etc.
Ich bin 2000 in Karlsruhe an eine 4-spurigen Kreuzung gekommen und habe 50m vor der Ampel Gelb und dann Rot bekommen. Ich musste also blitzartig entscheiden, ob ich Vollgas gebe oder bremse. Nun, ich hatte Maschienenteile geladen, die zwar gut gesichert waren, trotzdem entschied ich mich für das Vollgas. Natürlich fuhr ich bei rot über diese Doppelkreuzung und wurde auch doppelt doppel geblitzt, aber ein Mahnbescheid ist nicht gekommen. Anscheinend haben die Auswerter ein Nachsehen gehabt. Passiert dort evtl. öfters. Vieleicht sind die 3 Sekunden falsch eingestellt gewesen, denn es war sehr schnell rot. Die Sache mit dem Gelb ist aber auch irreführend. Ich kann mich noch an DDR-Ampeln erinnern, die von Grün auf Grün-Gelb und dann auf Gelb schalteten. In einigen Ländern wird sogar ein Coutdown genutzt, was ich sehr begrüßen würde. Aber auch da würden warscheinlich Rowdies noch bei Gelb drüberrauschen.
Defekt der Ampelanlage nachweisen ist allerdings schwierig, da ist man echt auf Ehrlichkeit angewiesen, dass auf Maßregelungen verzichtet wird.
Dass eine Ampelanlage einfach mal spinnt kommt immer mal vor, mir geläufig ist, dass Grün nur kurz aufblinkt und es über Gelb wieder nach Rot geht. Da ist mir schon passiert, bei Rot-Gelb anzufahren und bei Rot in die Kreuzung einzufahren. Zum Glück ohne Brenzligkeiten, Blitzer oder Polizei
Wie ist es den wen man ein Fahrzeug fährt was einen längeren bremsweg hat ,muss man den strafe zahlen wen man es nicht schafft rechtzeitig zu bremsen
Hallo Jannik, bei gelb ist vor der Kreuzung anzuhalten, wenn keine Gefahrenbremsung notwendig ist, sonst ist weiterzufahren. Das Anhaltegebot bei gelb gilt somit für Fahrer, die mit normaler Bremsverzögerung noch vor der Ampel zum Stehen kommen. VG Franz/Social Team
Und das in Zeiten, in denen selbst eine rote Ampel nur noch maximal als Empfehlung genommen wird.
Mich würde interessieren, ob die Dauer der Gelbphase allein von der Höchstgeschwindigkeit abhängig ist. Ich kenne eine Linksabbiegerampel an einer Kreuzung auf einer Bundesstraße. Die Kreuzung liegt in einer 70er Zone. Die Geradeausampeln haben eine Gelbphase von 5 Sekunden, die Linksabbiegerampel allerdings nur 3 Sekunden, auch wenn man entspannt mit 60 km/h die Kurve aus der Bewegung nehmen könnte.
Was wäre denn rechtlich gesehen, wenn man hier nichtsahnend einen Rotlichtverstoß begehen würde?
Hallo Sebastian, an dieser Ampelanlage ist alles in Ordnung. Die Gelbzeit richtet sich nach der zulässigen Höchstgeschwindigkeit in der Zufahrt. Bei 70 km/h beträgt die Gelbzeit 5 Sekunden. Für gesondert signalisierte abbiegende Fahrzeuge, die höchstens 50km/h fahren, kann jedoch auch in Knotenpunktzufahrten mit einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 70 km/h eine Gelbzeit von 3 Sekunden gegeben werden. Insofern würde ein Rotlichtverstoß auch als solcher geahndet werden. VG Marion/ Social Team
@@ADAC Gut zu wissen. Vielen Dank für die ausführliche Antwort.
Bei uns in der Ecke gibt es keine Ampelblitzer weit und breit, da gibt jeder normale Mensch Gas.
Aber ich bin auch viel unterwegs. Wenn ich mich wo nicht so gut auskenne und natürlich insbesondere in Großstädten bleib ich bei gelb lieber stehn, nicht daß ich beim Tritt aufs Gaspedal den Ampelblitzer übersehe.
Gelb ist nicht nur allein das Problem es gibt auch welche die den Wechsel von gelb auf rot die Ampel noch überqueren
Hallo ich war am Ampel und die war gelb auf grün umgestellt bin ich losgefahren danach einmal geblitzt und die andere Autos waren neben mir
Es geht natürlich nur um die Verkehrssicherheit und nicht ums Geld.
Hallo guten Tag, ich habe mit meinem Auto über eine gelbe Ampel in Innenstadt gefahren, der wirklich auch gelb war und nicht rot und wurde dabei geblitzt während der Gelbphase. Was genau droht mir ich hätte es eilig, weil ich von der Arbeit fertig war und unbedingt schnell nach Hause kommen musste, weil ich Durchfall hatte
@mahmoodhabibi04 Was bei einem Gelb-Verstoß grundsätzlich drohen kann, erklären wir eigentlich recht ausführlich im Video. Ob dein Notdurft-Drang mildernde Umstände darstellen kann, können wir nicht sagen => Einzelfall-Beurteilung. VG Claude/ Social Team
Aus Erfahrung werde ich einen Teufel tun und beim Umschalten der Ampel auf die Bremse latschen und anhalten. Da sind die Bußgelder Peanuts gegen die beiden Totalschäden die ich dadurch schon hatte. Inclusive Schleudertrauma meiner Beifahrer.
d.h. ich muss eine vollbremsung machen und andere gefährden?😅
@@ChriZd3luXe hab das ganze video gesehen und wüsste auch, was ich den Polizisten sagen müsste.
3:43
Gilt das auch für fussgänger die über rot laufen oder rennen
Ich finde das muss auch nach Uhrzeit oder Verkehrsaufkommen gestaffelt sein, wie hoch die Strafe ist. Wenn ich mitten in der Nacht geschlagene 10 Minuten (Erfassung der Autos funktioniert seit 10 Jahren nicht richtig) vor einer roten Ampel zum abbiegen in ein Industriegebiet warten muss und weit und breit niemand sonst kommt, muss es meiner Meinung nach Straffrei sein, alleine bei rot drüber zu fahren. Die Ampel soll ja den Verkehr regeln, wenn es aber garkeinen Verkehr gibt, was soll das dann dort 10 Minunten zu warten - und das jeden Tag!
Ich kenne nicht viele Ampeln an denen Blitzer stehen, und Polizisten sehe ich so gut wie nie. Aber Rotlicht und diesem Fall auch Gelblicht Verstöße kann ich täglich duzendweise beobachten. Solange nicht wirklich kontrolliert wird, wird das Leben nicht einfacher auf Deutschen Straßen.
So viele Kontrolleure kann man gar nicht auf die Strasse bringen, um das (leider zu oft) übliche deutsche Fahrverhalten an die StVO anzupassen. ;-0
Die WLZA sind sehr alt und viele aus den 60' Jahren. Es wird mehr in Radwege investiert mit Steurgeldern statt in Technik
Ich sage: Gelb bedeutet nicht noch schnell Gas geben; sondern für die noch auf der Kreuzung "Kreuzung räumen!" .
Gelb Licht Verstoß wusste gar nichts Davon.
Kann man mir sagen wenn man über Gelb Ampel gefahren und geblitzt wurde und was kommt die Strafe ?
MfG
@ayadsalai1754 , wie bei 0:48 erwähnt, kostet ein Gelblicht-Verstoß 10 €. VG
@@ADAC vielen Dank
Gerne 😊
Bin nicht sicher aber bei mir ich glaube nach 3 Sekunden geblitzt worden!!
Und können sie mir bitte sagen was für eine strafe bekomme
Mfg
Solltest du wirklich geblitzt worden sein, musst du mit 10 € rechnen.
Wie ist das eigentlich wenn ich bei einem Grünpfeil nach links abbiege und dann kommt plötzlich jemand von vorne, weil der da irgendwie noch auf der Kreuzung rumgetingelt ist, aber hinter seiner Ampel? Ist mir letztens passiert. Der LKW vor mir ist auf die Kreuzung als es noch keinen Grünpfeil gab. Dann hat der, der von vorne kam den entweder vorgelassen oder der LKW hat sich die Vorfahrt "erarbeitet". Während der LKW dann abgebogen ist, bekam ich den Grünpfeil und bin gefahren. Der Typ gegenüber stand noch, wollte aber gerade los. Hat sich natürlich aufgeregt, als ich ihm dann die Vorfahrt genommen habe, als er losfahren wollte, weil ich ihn zu spät gesehen habe. Aber eigentlich hat er da ja zu dem Zeitpunkt nichts zu suchen gehabt.
Linksabbieger mit Gegenverkehr sind wartepflichtig ist eine sehr wichtige Regel, gilt vermutlich auch in diesem Fall. Und auch wenn man "Grün" hat, muss man warten, bis die Kreuzung wieder frei ist. Leider, weil hier an einer grossen Kreuzung die Linksabbieger gerne im Pulk schon mal in die Kreuzung einfahren und dann warten müssen, bis der Gegenverkehr durch ist. Mittlerweile hat dann der Querverkehr schon wieder "Grün" und die müssen erst alle mal die Kreuzung räumen.
was in Deutschland alles passieren kann, wenn man sich nicht nach Ordnung verhält! 😅🇩🇪
Das kleine Ampel-ABC 😅.
Wenn ich bei dem Einfahren der Kreuzung bei Gelb angehalten hätte, wäre mir der Streifenwagen hinter mir hinten aufgefahren. Also bin aich drüber und auch vom selbigen Streifenwagen angehalten worden. Es ist da schwierig zu beweisen das der Streifenwagen aus meiner Sicht vermutlich auf meinen Wagen aufgefahren wäre.... Aber an sich lustig wenn man das so aufschreibt... :-) 10€ na gut.
Hallo Martini OntheRocks, schön, dass du dieses Erlebnis mit Humor nehmen kannst. Herzlichen Dank für deinen Kommentar. VG Marion/ Social Team
Ampel überfahren, das will ich sehen. Erst hoch, dann runter, oder umlegen und dann rüber rollen? War es eine weibliche, oder männliche Ampel? Heute schon geampelt?
Man muss bei Gelb nur anhalten, wenn man mit Reaktions- und Bremsweg noch vor der Haltelinie zum Stehen kommen kann. Und man muss auch nicht voll in die Eisen gehen. Wenn man nicht rechtzeitig zum Stehen kommen kann, fährt man durch.
Hallo Nikioko, bei Gelb ist vor der Kreuzung anzuhalten, wenn keine Gefahrenbremsung nötig ist - siehe Video ab 3:25. Das Anhaltegebot gilt für Fahrer, die mit normaler Bremsverzögerung (4-7 m/s²) noch vor der Ampel zum Stehen kommen. Kann der Fahrer nicht vor der Haltlinie, wohl aber noch zwischen Haltlinie und der Kreuzung anhalten, muss er dies tun. VG Marion/ Social Team
Abzocker 😂😂😂😂
Und wie bewertet mann die Aussage,bas jeder verkersteilnehmer soviel Abstand hate muss ,das er immer zum Stillstand kommen muss?PS:mit dem fehl verhalten anderer muss mann rechnen als Autofahrer🤔ist leider jeden Tag so! verkehrsteilnehmer
Sorry, also zum Einen "überfährt" man keine Ampel, ob nun gelb oder rot ist hier irrelevant. Wenn schon klartext geredet wird, dann bitte auch korrekt, es Lichtzeichenanlagen, und wer die Lichtzeichenanlage trotz Gelblicht oder Rotlicht passiert dem droht ein Bußgeld... so, nun können sich hier viele wieder aufregen, da ich mein Bestes gegeben habe 🤭🤭
Hauptsache rot und grün ist weg. Ampel mit einem Licht= sehrgut. Gelb an = stehen bleiben. Gelb aus = fahren. Also weg mit rotgrün= total überflüssig. Amen.
Was ein bullshit!!! Dann lehren ALLE Fahrschulen aber etwas falsch (inklusive Prüfer) !! Da wird nämlich geleert indem Moment wo gelb ist muss man entscheiden ob man Gas gibt oder bremst und auch bei dieser Entscheidung bleiben!!! Man darf natürlich nicht über rot fahren aber über gelb fahren ist zulässig!!
Hallo Milliond, vielleicht kannst du dem ein oder anderem Fahrlehrer dann unser Video zeigen und darüber aufklären: Fahrerinnen und Fahrer, die sich einer gelben Ampel nähern und die bei mittlerer Bremsung und ohne Gefährdung Nachfolgender vor der Ampel anhalten können, müssen ihr Fahrzeug zum Stehen bringen. Ein Gelblichtverstoß kann mit einem Verwarnungsgeld von zehn Euro geahndet werden 🙂 VG Andi / Social Team
Bei gelb bremsen nur Lappen. 😂😂
Wen ich eine Ampel überfahre! Habe ich Millisekunden um zu entscheiden was ich mache! Doch gebe ich Gas bei 50 km/h wen Gelb kommt! Ich entscheide ob ich im Bereich der durchgehenden Linie angekommen bin fahre ich durch wen noch gestrichelte Linie ist habe ich genug Zeit zu bremsen!
Jede Ampel Kreuzung an der man heran fährt ist in Fahrstreifen eingeteilt. Ab einen kurzen Abstand wird aus eine gestrichene Linie eine Durchgezogene Linie. Wen ich die durchgezogene Linie erreicht habe. und die Ampel schaltet auf Gelb und ich auf dem Gaspedal stehe! Habe ich nur Milli Sekunden Zeit zu entscheiden fahre ich durch oder halte ich an! Es gibt kurze durchgezogene Linie und etwas längere Linien vor einer Ampel! Es gibt kurze gelb und längere Gelb Fahsen! Deshalb Millisekunde ob ich Bremse oder durchfahre!
Ich habe keine Angst vor Strafen,und werde mein Verhalten wegen ein paar Paragraphen die sich gelangweilte Beamte ausgedacht haben auch nicht ändern😊😊😊