Alessandro Carrara: il garage è la mia casa

Nella sede della Scuderia ProCar, un tempo fabbrica di bulloni, il collezionista pistoiese con un passato di pilota da rally ha creato uno speciale caveau che raccoglie spettacolari auto da corsa e da collezione. Con un arredamento originale e green.

[@antoniovricella81]

Stupenda collezione, spettacolare garage! Fantastico allestimento👏👏👏🏁🏆

[@marcoaletti1377]

Ragazzi che spettacolo....e che capacità di conservazione,auto uniche super ambite ma custodite gelosamente....complimenti

[@panarea84]

Un sogno, complimenti!!

[@DucatiDreamSIC58]

Bellissimo posto. 🤩

[@rigonatmauro]

L'Alfa Romeo 33/2 oggi di Carrara e ieri di Aldo Bardelli ha Chassis no. 750.33.014 - Engine no. 0028 ed ha corso - tra le altre - con lo stesso Bardelli la TRIESTE-OPICINA edizione 1970. A questa stessa vettura Ruoteclassiche qualche tempo fa dedicò un bel servizio intitolato "Taglio autorizzato": Il riferimento era ovviamente alla autorizzazione della stessa AUTODELTA dell'ing Chiti alla trasformazione da coupè Daytona a spider con la eliminazione del cupolino (e conseguente risparmio di peso di almeno 50 Kg). Pagata all'epoca 10.500.000 lire dallo stesso Bardelli, la prima corsa o cmq una delle prime corse in questa nuova configurazione spider fu proprio la TRIESTE-OPICINA del 1970.

[@michelino]

Oggi ha più o meno lo stesso valore ma in € 😁

[@paolo-px9gm]

Ottimi dettagli di approfondimento storico.
Grazie