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Ruoteclassiche
Italy
Registrace 20. 04. 2013
Automobili, personalità e personaggi, eventi, interviste, suggerimenti e consigli: registriamo tutto quello che ruota attorno al mondo dei motori "di una volta" e ve lo proponiamo qui, lasciando che la suggestione delle immagini, delle voci, dei momenti vi porti idealmente indietro nel tempo, in quel passato che tanto ci affascina. Frammenti di storia che si posano così, uno accanto all'altro, e che trovano il loro posto qui, per alimentare una passione che si misura in battiti al minuto.
Ruoteclassiche è da oltre trent'anni il mensile di riferimento dell'intero mondo dell'automobile classica, storica e d'epoca ed è al centro di un sistema editoriale che comprende il sito ruoteclassiche.it, i profili social su Facebook e Instagram e il magazine bimestrale Youngtimer, interamente consacrato alle auto dagli anni Ottanta ai Duemila.
Ruoteclassiche è da oltre trent'anni il mensile di riferimento dell'intero mondo dell'automobile classica, storica e d'epoca ed è al centro di un sistema editoriale che comprende il sito ruoteclassiche.it, i profili social su Facebook e Instagram e il magazine bimestrale Youngtimer, interamente consacrato alle auto dagli anni Ottanta ai Duemila.
Avviate le rotative per Ruoteclassiche 400
Abbiamo seguito presso la Elcograf di Bergamo la messa in macchina del numero 400 di Ruoteclassiche, dal controllo finale dei cromalin fino al fatidico "visto, si stampi", ecco tutte le fasi di un processo molto emozionante.
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Video
Youngtimer Show Monza 2022 2min
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Il primo dei due appuntamenti dello Youngtimer Show è andato in scena a Monza: centinaia di automobili e migliaia di appassionati hanno dato vita a uno spettacolo senza precedenti. La formula dell'evento piace a tutti e funziona alla grande.
Alessandro Carrara: il garage è la mia casa
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Nella sede della Scuderia ProCar, un tempo fabbrica di bulloni, il collezionista pistoiese con un passato di pilota da rally ha creato uno speciale caveau che raccoglie spettacolari auto da corsa e da collezione. Con un arredamento originale e green.
Test a test Ferrari 365 GTB/4 Daytona, Lamborghini Miura SV, Maserati Ghibli SS
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Sono tre straordinarie GT emiliane la Ferrari 365 GTB/4 Daytona, la Lamborghini Miura SV e la Maserati Ghibli SS. Dopo avervele presentate su Ruoteclassiche di marzo 2022 eccole in azione! Intervista di Gaetano Derosa Video di Federico Gualandi #ferrari #ferrarigtb/4 #daytona #lamborghini #lamborghinimiura #maserati #maseratighiblissi #ruoteclassiche
I camion storici di Cristiano Politi
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Cristiano Politi è il “custode” della preziosa collezione di mezzi pesanti (camion e autobus del passato) del Circolo Italiano del Camion Storico Gino Tassi, ce li presenta in questa videointervista esclusiva. Trovate l'articolo completo su Ruoteclassiche di marzo 2022 Intervista di Gaetano Derosa Video di Camilla Albertini #circoloitalianodelcamionstorico #ginotassi #mezzipesanti #autobusstori...
Ferrari 12 cilindri, tre generazioni a confronto
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Youngtimer rampanti: Tomaso Trussardi e Andrea Biondetti ci accompagnano alla scoperta di tre differenti modi di essere Ferrari a 12 cilindri, negli anni Ottanta, negli anni Novanta e negli anni Duemila. Le stesse che vi raccontiamo nel "Test a Test" su Ruoteclassiche di febbraio 2022. Intervista di Tomaso Trussardi Video di Federico Gualandi #ruoteclassiche #ferrari #v12 #v12ferrari #testaross...
Alfa Romeo Alfetta (Parte 2)
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L'Alfa Romeo più rivoluzionaria del Dopoguerra compie 50 anni: abbiamo selezionato cinque esemplari cardine della vasta gamma, tutti in condizioni originali sorprendenti, per illustrare la sua evoluzione tecnica. Trovate l'articolo completo su Ruoteclassiche di gennaio 2022. #alfaromeo #alfetta #ruoteclassiche
I 50 anni dell'Alfa Romeo Alfetta (Parte 1)
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L'Alfa Romeo più rivoluzionaria del Dopoguerra compie 50 anni: abbiamo selezionato cinque esemplari cardine della vasta gamma, tutti in condizioni originali sorprendenti, per illustrare la sua evoluzione tecnica. Trovate l'articolo completo su Ruoteclassiche di gennaio 2022. #alfaromeo #alfetta #ruoteclassiche
Spirito Libero, in pista con Piero Pelù
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Professione rocker, nel tempo libero appassionato di motori. Alfa soprattutto: l'artista toscano è venuto a trovarci in pista con la sua Giulietta Sprint del 1955 per confrontarsi con le prestazioni dell'esemplare provato da Quattroruote nel luglio del 1957. Intervista di Gaetano Derosa Video di Alessandro Bianchi #alfaromeo #alfaromeogiulietta #giuliettasprint #pieropelù #rock #ruoteclassiche
Ferrari 250 GT SWB Competizione
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In pista con Nick Pastorelli per scoprire una delle Ferrari più sexy di tutti i tempi: la 250 GT Berlinetta meglio conosciuta come SWB (Short Wheel Base), passo corto. Abbiamo guidato l'esemplare numero di telaio 1999GT ex Carlo Mario Abate preparato per correre in pista nelle gare di velocità per auto storiche di cui vi parliamo su Ruoteclassiche di Dicembre 2021. Intervista di Gaetano Derosa ...
Museo Fratelli Cozzi
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"Mettila lì". Con queste parole, Pietro Cozzi "salvava" un'Alfa Romeo dal suo ineluttabile destino. Negli anni ha messo insieme sessanta pezzi da collezione: ce ne parla la direttrice del Museo Cozzi, la figlia Elisabetta. Intervista di Gaetano Derosa Video di Camilla Albertini Musica di Jordan Gomez Penalver #alfaromeo #museocozzi #elisabettacozzi #ruoteclassiche
Il decano dei collezionisti: Mario Righini
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Fabrizio Castellani intervista per Autoitaliana il noto collezionista Mario Righini. Video di Federico Gualandi
Yountimer Show Buy&Drive Vallelunga
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Secondo appuntamento con il format Youngtimer Show Buy&Drive: questa volta siamo stati a Vallelunga per un'emozionante domenica motoristica. Ecco com'è andata! #youngtimer #youngtimermagazine #ruoteclassiche #youngtimershow #youngtimershowbuy&drive #vallelunga
Best in Classic, le premiazioni
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I protagonisti, le auto, e l'atmosfera glamour della serata di gala per le premiazioni del Best in Classic, ecco gli highligts! #ruoteclassiche #bestinclassic
Officina Ratto
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L’Officina Ratto, eccellenza meccanica savonese e punto di riferimento per tutti gli appassionati di Lancia Fulvia, apre le sue porte a Ruoteclassiche per svelarci qualche segreto del luogo dove le coupé di Chivasso tornano a nuova vita. Anche grazie ai “quaderni Rossi” di Gianni Tonti. Video di Alessandro Bianchi in esclusiva per Ruoteclassiche
Grandi Fotografi: Gianni Berengo Gardin
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Grandi Fotografi: Gianni Berengo Gardin
La Lancia LC2 torna in pista con Teo Fabi e Gianni Tonti
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La Lancia LC2 torna in pista con Teo Fabi e Gianni Tonti
Dalla 308 alla 488: 40 anni di berlinette Ferrari V8
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Dalla 308 alla 488: 40 anni di berlinette Ferrari V8
Peccato che non fecero la produzione della gta. Abbassavano i costi , facevano tante vendite secondo me. Era più intelligente secondo me
Mario Righini, che grandissimo personaggio.
Domanda da ignorante Nel telefilm c'è il pilota automatico, il sistema informatico in alcuni video prevede apertura portello automatica e chiusura, ma nelle repliche esiste il pilota automatico o no?
Ma è ancora in vendita?
Come sono lontani i tempi della f40, eppure a guardarla sembra così moderna ancora oggi
A questo signore dico solo... Complimenti.
Bella conferenza
Veramente eccezionale
Ferrari mito, tutto quello che si vuole e tutto quanto è possibile dire per un'auto che è diventata una leggenda. Resta il fatto che era costruita per ricchi e progettata per essi. E' stato pure detto anche qui da uno degli intervistati. Quindi, certamente non era un'auto popolare, se non per il fatto che era conosciuta da tutti, ma posseduta quasi da nessuno, se non da qualche centinaio di ricconi. Se fosse stata un'auto popolare non sarebbe nato il mito. Il mito esiste perché i ricchi l'hanno resa tale attraverso la propaganda.
Un genio di successo, non c'è dubbio!!! Ma se un giorno avrò la fortuna di incontrarlo, vorrei chiedergli perché si vergogna del Progetto Fiat Duna (Uno Berlina), che Fiat del Brasile gli ha chiesto di sviluppare. Se solo avessi disegnato quell'orribile Fiat Multipla... Ma non è stato così... 🤷♂
Questi hanno bisogno di un corso da Cironi 😢
Grazie per questo video meraviglioso ❤
Persona di altissimo livello prima che grande ingegnere, progettista, designer ecc ecc !
La 288 GTO per me è la macchina più bella della storia
Grande Furia
Molto bella❤
L.alfa e' una malattia ed io sono moribondo!
Grande !!!
Grande Andrea 🎉🎉🎉
Ingegneria classica e geniale con le pa❤💪💯🏆
Ciao, qualcuno sa se lo sterzo del 106, 306 e quello del 205 sono simili come precisione (senza modifiche) ? Grazie
Esiste un altro Paolo Martin, ex pilota Alitalia, detto il Gran Minchione, perché non passano tre minuti senza che dica stupidaggini cosmiche.
Serie 7 spada golf giugiaro aston spada bugatti gandini lambo Gandini ferrari pinin panda giugiaro cosa dobbiamo altro dire ciò che eravamo ciò che siamo oggi.Un grande passato un misero presente
❤the Ghibli SS is the best car in handling and also has superb styling!!
La prima e l'ultima sono indubbiamente le più belle. Certo la vera resta sempre la 1.8 scudo stretto e ovviamente a 4 fari
Ce l ho quel ruoteclassische ... In un podio ipotetico a mio gusto metto miura ghibli ss e ferrari daytona ... La Maserati anche se un po piu lenta è piu bella elegante ed equilibrata della Ferrari
Fantastica ❤ Complimenti
Uno dei tanti geni piemontesi del design o della meccanica, protagonisti di un’era straordinaria che non tornerà mai più
Miura all the Way❤️❤️❤️❤️❤️
...un commento vocale, no?
Un pozzo di scienza 😮😮😮
SWB: la Ferrari classica da competizione per eccellenza. Non a caso Moss usava questa a Goodwood.
Ha contribuito a rendere grande la Ferrari. Un genio. Un mostro progettista dove si vinceva. Cera del suo in assoluto. R.i.p
Grandi uomini con una grande umanità e capacità grazie a tutti voi che avete contribuito a fare grande la Ferrari grazie Enzo Ferrari
Grazie Ferrari grazie a tutti gli uomini che hanno contribuito a tutto questo grande documentario vi stimo tutti forza Ferrari sempre ❤
Tout les designeurs sont italiens
Un désigner exceptionnel c est Italie
…👍👍👍…
Gli uomini che hanno fatto la storia dell’automobilismo, RIP Ingegner Forghieri
Ferrari è anche la storia più straordinaria dell’automobilismo
IL MAESTRO ❤😔
La più bella è la prima, anche perché è la prima serie!! ❤
Della K coupé non dici niente? 😅
La Camargue a distanza di anni, continua a rimanere un mattone su 4 ruote. Progetto completamente sballato
Il gotha è lui. Ma a differenza,lui è umile come i più grandi
Eccezionale. Adesso è ritornata con il suo colore originale x fortuna
Grandissimo Aldo. Umiltà a 360'
Peccato solo x le museruole
Uno dei più grandi. Soprattutto perché l'umiltà è cosa x pochi eletti. Quando sei un grande
Giugiaro ha una voce non piacevole, e i progetti non mi piacciiono per la maggiorparte. Designer sopravvalutato.