Panie Macieju. Ogromna prośba. Proszę nie zmieniać formy swoich uwag testowanych aut pomimo często przepełnionych kpiną komentarzach. Dzięki Panu słucha się konkretów, a nie populistycznych wrażeń z jazdy. Tak trzymać proszę. :)
Panie Pertyn nagrywa Pan świetne filmy. Nie ma tej sztuczności i podlizywania się producentowi co u innych. Mówi Pan jak jest bez ogródek. Po prostu mistrzostwo. Życzę powodzenia i czekam na następny test:D
Przez ostatnie 2 lata zrobiłem 328i GT z napędem na 4 łapy ok. 80 tys km. Mam ciężką nogę i lubię jeździć dynamicznie. średnie spalanie było na poziomie 11,5 l/100 km. Z tych 80k km 60% to miasto reszta długie trasy. Uważam ten wynik za bardzo dobry uwzględniając wielkość oraz możliwości samochodu. Wcześniej jeździłem GLK 280 z benzynową V6. To rzeczywiście paliło 14-17 l/100 niezależnie czy spokojne miasto czy gonienie na trasie. Poza tym do 4 tys. obrotów nie za dużo się działo w przeciwieństwie do 28i, który ciągnął już od 2,5 tys. Ogólnie byłem bardzo zadowolony z 328i. Niedawno jeździłem Renault Scenic z trzycylindrowym benzyniakiem 1.2 o mocy 130KM i manualną skrzynią. Totalna porażka. Nie dość, że nie chce jechać to jeszcze średnio pali 10 l / 100 km - miasto + autostrada. Dla porównania z Renault - Citroen C4 Grand Picasso - silnik benzynowy 1.6 o mocy 165 KM + automat - z 20 tys km średnie spalanie 8,5 l /100km z czego 60% to miasto. Komfort dużo większy i jest czym depnąć w razie potrzeby bo silnik się ładnie zbiera - natomiast brzmienie tragiczne. Panie Maćku, świetne recenzje. Przyjemnie się ogląda i dużo ciekawych informacji. Pozdrawiam!
Cały czas dziwię się jakim cudem kanał, który reprezentuje tak wysoki poziom, ma tak mało subskrybentów, a tak treściwe filmy, tak mało wyświetleń. Szacun Panie Pertyński.
Trochę to przykre, że jakość nie zawsze wygrywa. Razi mnie to, że wielu youtuberow, nie potrafi się nawet posługiwać poprawną polszczyzną, że o wiedzy merytorycznej nawet nie wspomnę.
Dokładnie. Mnie ten kanał kupił poprawną polszczyzną i wiedzą merytoryczną. Subskrybentów wcale nie ma tak mało jak na początki. Zachar, Jazdy Próbne czy Marek Drives działają już kilka lat.
Widzę, że mamy podobne odczucia. Ja już dawno zauważyłem, że CZcams to prawdziwe zagłębie specjalistów wszelkiej maści :) Faktycznie, część z nich, aby coś stwierdzić i ocenić nie potrzebuje żadnej wiedzy. Wystarczają im własne przekonania i niezachwiana wiara we własną zajebistość.
Lukasz Czachor Maciej to wysokiej klasy specjalista w tej dziedzinie. Lata pracy. Przy okazji dba o język. Zresztą mówi w kilku językach. A jak nawija po arabsku. Miodzio.
Ja akurat Marka lubię oglądać za jego luźne podejście i opis całego auta przy czym jest to wszystko zawate w jednym odcinku i trwa krócej niż reklama międzi wiadomościami a pogodą. Testy Zachara są nudne, długie, dzielone a do tego mało treściwe. Pan Maciej za to jest jak książka szkolna z fizyki tyle że ględząca:)
Zgadzam się całkowicie z każdym zdaniem Pana Macieja. Nic dodać, nic ująć. Ten silnik i model 300i xdrive robi ogromne wrażenie. Jego walory jezdne zaskakują wielu użytników na drodze, że taki "mały" sedan może tak wiele. Dodam, że system asystujący kierowcy Profesional prowadzi auto po drodze jak po szynach. Prawdą jest, że do prowadzenia tego auta wystarczą tylko jak mówi Pan Maciej "nasady dłoni". Jednego co to auto nie akceptuje informując świeceniem diod na kierownicy, gdy dajemy samochodowi prowadzić się samemu co nie wątpliwie potrafi perfekcyjnie, ale przez grzeczność nakazuje jednak ją trzymać. Inni tzw. "testerzy" aut premium sprzedają informacje nieprofesjonalne i dostępne w katalogach i tanich reklamach.
A ludzie mnie hejtowali, że się czepiałem spalania w czasie testów BMW F10 528i xDrive w pakiecie M. Byłem delikatnie mówiąc przerażony apetytem na paliwo tego samochodu podczas spokojnej, nocnej jazdy w trasie. Widzę, że moje obawy nie były bezpodstawne. Cieszę sie, że w poprawionym silniku średnie spalanie po mieście spadło o kilka litrów. Pozdrawiam.
Miałem tylko jedno BMW i choć wspominam ten samochód jako genialny w prowadzeniu i generalnie idealnie wpasowany w moje estetyczne upodobania, na ziemie sprowadziły mnie koszty serwisowe gdy zaczął się sypać potwornie drogi osprzęt. Bez wahania wrociłbym do tej marki, do salonowo nowej sztuki. Budżet jednak pozwolił na zakup nowego samochodu, z podzespołami z Wolfsburga w mocno doposażonej wersji. Było jednak taniej, cóż. Na 4-5 lat musi wystarczyć. BMW zawsze dostaje ode mnie kciuk w górę, nawet jeśli wciąga 15 na sto ;)
Ja też lubię posłuchać tego gledzenia bo jest krótkie i treściwe. Ja po 320d E91 i ostatnio po A6 V6 ,teraz zachorowałam na GS450 .Mark L i ten komfort w cenie wypasionej 3 można mieć.Lexus jest najlepszy pod względem ceny komfortu i wyposażenia w stosunku do niemieckiej trójcy.Ale BMW lubie to fakt.
Nie mógł się Redaktor lepiej wstrzelić z tym filmem. Stoję właśnie przed wyborem takiego 330i xdrive vs. A4 2.0 tfsi Q. Oba auto objeżdżone, serce mówiło BMW, rozum mówił bierz quattro. Wątpliwości rozwiane. Niestety żaden diler w Wawie nie miał auta z tym układem kierowniczym, ale wierzę na słowo Redaktora i spróbuję go w swoim egzemplarzu. Dzięki!
Widzi Redaktor, jeździłem takim 330i i w zasadzie jego osiągi są do wszystkiego wystarczające, jednak jak kupuje się swoje pierwsze BMW to chciałoby się żeby było takie jak te o których czytało się w gazetach na początku lat '90 - sześciocylindrowe...
Najbardziej spodobało mi się określenie ,,tresowana łasica '' ;) A odnośnie poprzedniego silnika , w budzie f10 528 z automatem po Warszawie spala na poziomie 12.5 l Pb/100 km i nie jest to jazda emerycka :) niemniej z pana oceny wychodzi na to że następca serii 5 z tym silnikiem będzie nadal bardzo rozsądnym wyborem .
Uzupełniając twój materiał Maćku. W ubiegłym roku zarejestrowano 390 sztuk. Cena bazowa poniżej 200 tys., dokładnie 197 700 PLN. Do tego dojdą opcje, więc bez problemu przebijemy 200. Najprawdopodobniej średnia cena przed rabatem będzie kształtowała się na poziomie 250 tys. W 2015 zarejestrowano 58 sztuk., wzrost jest więc niezły. 94% całej trójki kupiły firmy. W przypadku tej wersji mówimy o 100%.
Dają teraz dobre rabaty ;-). Wiem, bo dokładnie wczoraj zamówiłem 330i xDrive ze sportowym układem kierowniczym (dzięki namowie handlowca, Pana Kamila - polecam kontakt z nim - warto!)
Końcówka roku to zawsze dobry czas na "mały" szoping. Konkurencja robi swoje. Wszyscy mają plany do zrealizowania, bo bez ich realizacji nie ma pieniędzy. Bonus nie zostanie wypłacony.
330i 4 cylindry to nie BMW ,tylko BMW 318is . Kiedyś BMW to od 320i to silniki rzędowe z pięknie pracującym silnikiem i jeszcze lepszym brzmieniem. Gówniane czasy !.
Moje Touring sie produkuje. Mega rabaty sa na schodzacy model. Panie Macieju, dziękuje za test, moje będzie miało sportowy układ kierowniczy. Pozdrawiam
Co do dźwięku silnika to: od 428i w górę (również diesle) oraz 330i w górę wszystkie auta mają fabrycznie zabudowany BMW Active Sound, więc ten dźwięk silnika jest trochę oszukany (leci z głośników). Przez to mając np. podstawowe nagłośnienie nie zamontujecie do 428i zestawu Alpine Retrofit bo "zniknie" AS. Jeśli chodzi o silnik w 428i 245KM, to ze spalaniem jest praktycznie identycznie jak w 330i/430i - w wersji xDrive+automat jeżdżąc po małym mieście na krótkich trasach i częściowo po pagórkach, mam średnie spalanie 9.8l z ostatnich 8 tys. km a zaznaczam, że często się spieszę.
Z tego co rozumiem, to dźwięk leci z głośników, lecz jest to realny dźwięk silnika, nie jest modyfikowany w żaden sposób. Po prostu wyciszenie jest zbyt dobre, żeby go słyszeć w środku w inny sposób.
Niestety nie, to są sample nagrane w studiu i odtwarzane z odpowiednimi algorytmami w zależności od prędkości, obrotów itp. Natomiast wyciszenie serii 4 i 3 przed liftem (MY2012) jest bardzo słabe, coś w stylu Mazdy 6, czyli odchudzamy samochody zdejmując wygłuszenia. Po lifcie (MY2016) jest dużo lepiej.
Wczoraj jechałem 530i G30 xdrive i bardzo pozytywne zaskoczenie. Byłem już zdecydowany, żeby zamówić 520d, ale teraz mam problem, bo koszt nie jest dużo większy, a osiągi już sporo na plus.
Generalnie lubie Pana kanał, szkoda tylko że prawie wszystkie auta są super i w ogóle extra, może się myle, ale mam wrażenie jakbym słuchał kazania w kościele z lokowaniem produktu, to tylko moje odczucia.
też mam takie niestety Pan Pertyn ma ogromną wiedzę, szkoda że tak boi się podpaść firmom, dzięki którym ma auta do testów w mojej branży też tak jest, ale ceni się tych, którzy potrafią znaleźć łyżkę dziegciu a nie beczkę miodu..
I to są konkrety z wrażeń zjazdy. Tak trzymać i tak należy testować inne auta aby było wiadomo jak jeżdżą bo nie każdy może sobie pojeździć kilka godzin autem którego zakup rozważa.
Takie tam z mojej Mazdy 6 2016. Spalanie na poziomie 29-30 mpg (8.11 l/100km - 7.84 l/km) w miescie przy mojej ciezkiej nodze. Udalo mi sie niedawno zrobic troche lepsze 46.1mpg (5.1 l/100km) jezdzac okolo 60kmh - 80 kmh w Sobote przed poludniem (prawie nie bylo trafiku i swiatla sie dobrze ukladaly). Zdjecie mojej deski rozdzielczej: drive.google.com/file/d/0BzGlU5dv25TIYjU1ZXpLYmswYlE/view?usp=sharing p.s. nie porownuje samachodow gdyz to sa dwie rozne klasy, tylko spalanie. Nie mowie ktory samochodjest lepszyl. Dla kazdego lepsze jest cos innego.
Panie Pertyn, czy jest szansa na test BMW 430i M? Przyznam, że trójka jest trochę oklepana , a 440i to już lekki hardcore z ceną i mocą do miasta :) A sam test jak zawsze świetny! Pozdrawiam i życzę 100 tyś subów :)
Zaraz zapewne się flota wymieni, od marca lifting 4ki więc chętnie posłucham co będzie miał Pan do powiedzenia o odświeżonej wersji, szczególnie , że poprawią zawieszenie i jakość wykonania. Pozdrawiam :) PS: Jechałem również egzemplarzem prasowym 440i, miazga, gdyby tylko nie ta akcyza ...
Witam serdecznie! Jak zawsze bardzo ciekawa recenzja. Gdyby mial Pan wybrac patrzac tylko na jakosc i przyjemnosc prowadzenia auta to ktore by Pan wybral? Bmw testowanie na tym filmie czy nowe Audi A5 3-litrowe, ktore testowal na tym kanale jakis czas temu? Dziekuje i pozdrawiam.
To jest całkiem nowy silnik czy lify poprzednika. Pytam bo nie mam już zaufania do tego producenta jeśli chodzi o silnik 2.0. Czy ten dźwięk nie jest z głośników a niższe spalanie tylko na komputerze?
Panie Pertyn, miał Pan okazję pojeździć dieslami f30 ? 320d jest wystarczająca ? Jak ma się do testowanego 330i ? Duża różnica będzie między 320d a 330d ? Który będzie dawał więcej frajdy z jazdy 320d z 8biegową sportową przekładnią oraz sportowym układem kierowniczym czy 330d z 8stopniowym automatem ? BTW BMW serii 4 GC czy Audi a5 sportback ;-) ? Subskrybuje i pozdrawiam ;-)
Ciekawi mnie jakie jest spalanie z tym silnikiem ale w bmw serii 5 auto nieco cięższe. Nigdzie nie mogę znaleźć sensownego testu 5 z tym silnikiem. Pytanie Panie Macieju czy lepiej 520d czy 530i ? Czy roznica w spalaniu jest kosmiczna ?
Świetny silnik i test, dziękuje:) Czy konkurentem 330ixDrive możemy uznać C200 4Matic (C400 ma 6 cyl)? Czy to zupełnie nie ta liga? Oczywiście nie chodzi o samą moc ale o dyamikę, prowadzenie, spalanie?
sam zastanawiam sie nad zamiana S3 na bmw 340i(tak jak lubię audi to ten jakoś mi nie podchodzi:( a nowe modele to już w ogóle jakies takie vw zalatuja…)ale nie wiem czy to dobry pomysl??bo ponoć nowa 3ka ma wychodzic>?jakieś sugestie?
Prawdziwe BMW skończyło się wraz z 6 cylindrowymi silnikami wolnossącymi. Teraz model 330i zamiast 3.0 benzyna ma 2.0 uturbione. Nie w ta stronę zmierza motoryzacja :(
Ale przecież silniki 6 cylindrowe nie zniknęły... Rozumiem płakać za V8 w trójce ale to że teraz chcąc mieć r6 trzeba się godzić na zmianę oznaczenia z 328 na 340 robi komuś różnicę?
dzięki za szybką odpowiedź i ciekawe testy!aż zaczynam tęsknić za moją e90 :). u mnie aktualnie passat bitdi, który ostatni przewinął się w teście golfa alltracka :)
wg mnie to jednak jeszcze duże spalanie, f10 535i znajomego w mieście 100 tys mieszkańców, fakt że miasto rzadko kiedy jest zakorkowane, bierze przy spokojnej jeździe maksymalnie 11,5 litra :)
Jak sobie jezdzi o 11 lub o 12 to wiesz... ;) Niech pojezdzi w godzinach szczytu i bedzie ciezko zejsc ponizej 13-14. Poza tym Ty mowisz o wartosciach z kompa, wiec te 11.5 to tak naprawde moze byc ok. 12 l/100 km.
to jest maksymalna wartość jaką udało się uzyskać w tym mieście w granicach normalnej jazdy. najwidoczniej zależy od tego jakie korki są w jakim mieście
Pare lat temu zafascynowała mnie M135i, była piekielnie szybka, niepozorna i... paskudna. Ale...nowa jedynka jest całkiem ładna! Masz w planie testować tego potworka? Pozdrawiam!
Może by coś więcej o awaryjności VW silników oraz skrzyń DSG vs BMW lub innych konkurencyjnych samochodów :) To trochę wydumane wyjechać autem które może się wysypać podczas nawet zwykłej eksploatacji. Ojeciec zawsze jeździł Japończykami w USA, następnie namówili go na Audi Q5 z końca 2014...wsiadł jakoś super i kupił. Powiedziano mu że silniki od 2013 roku są juz poprawione i nie biorą oleju, no tak nie brał do póki nie przekroczył 45tys mil... najpierw malutko 100ml, nastepny interwał już 300ml zjadł. No wiec po 3 latach eksploatacji ojciec wraca do Lexusa i Toyoty narazie myślami ale wiadomo jak się to skończy. Co do tej jakości, ja mam raczej zaciecie sportowe wiec lubię hatche lub mniejsze sedany. Sam jestem na kupnie Focusa ST3, oglądałem porównainia np. Golfa GTi razem z Focust ST gdzie mówi sie o że golf jest wykończony z lepszych materiałów. Akurat dealer VW zaraz obok Forda, wsiadam do Golfa i i co widzę dużo plasitkowego chromu deska również jednolitego plastiku, pokrętła ma sie uczucie że chodzą w ręcę podobnie troche jak w Q5(choć tu czuc że jest lepiej). Jak dla mnie w Golfie za bardzo obudowana kolumna kierownicza gdzie nieprzyjemnie pracuja nogi podczas zminay biegów, a prawa noga opiera sie na twardym plastiku deski. Kierownica VW no cóż ładna, robi najlpesze wrażenie ale spłaszczona od góry i kiedy towja ręka spoczywa na górze kierownicy masz uczucie jakbyć trzymał ja na kredęsie...jest twardo i niewygodnie. OK ide do Focusta wsiadam do ST3 i nie widze chromu ale gdzie nie dotknę czuje że jest miekko, mam pełno miejsca pod kierownicą, nawet podłokietnik jest tak zrobiony że można na nim trzymać ręke i zmieniać biegi ustawnienie fotela lepsze, wygląd wewnętrzny. Uczucie jakościowe Focus vs Golf jest duzo lepsze i to na bardzo duży PLUS dla Focusa ST. No więc dezycja zdecydowanie zapadła...no ale skąd się biorą te wszelkie opinie o jakości AUDI jesli wchodząc do Forda , Lexusa, Nissana, Infinity, Chevroleta, Acury jakośc jest wrecz taka bardzo podobna.
Czy wersja którą Pan testował była wyposażona także w adaptacyjne zawieszenie? Zamówiłem takie auto do produkcji (w dużej mierze to Pana film przekonał mnie do zakupu), już po fakcie dowiedziałem się że wersja xdrive nie ma sportowego zawieszenia M mimo pakietu M Sport. Obawiam się ze auto na standardowym zawieszeniu może być za miękkie, przechylać się na zakrętach. Jeśli to było standardowe zawieszenie to jak ocenia Pan jego twardość?
Nic sie nie wychyla... jedzie jak po sznurku... ale do MPakieru z xDrive ja zamowilem adaptacyjne sportowe zawieszenie, wiec da sie je zamowic... chyba ze mowa o sportowyam ale nie adaptacyjnym? Wypowiadam sie bo odebralem takie 3 tyg temu. :)
Troszkę niedobrze robi się słysząc w koło Najlepsi, czyli pewien niemiecki koncern z wieloma problemami ;) Bardzo szanuje Pana zdanie i świetnie się ogląda i słucha Pańskich testów ale mam nieodparte wrażenie iż w garażu posiada Pan wykuty w ścianie ołtarz, a co się w nim znajduje jest wiadome ;)
Poniekąd się zgadzam, ale nie do końca, chociażby patrząc po głupim forum posiadaczy Passata B8, jak na taki koncern który swego czasu słynął z dosyć wysokiej niezawodności i jakości wykonania, takie wpadki są raczej słabe i dosyć nieadekwatne czasami do ceny produktu ;) Jakość VW spadła dosyć mocno w stosunku do lat 90tych i początku XXI wieku ;) Każdy ma wpadki i każdy teraz mocno oszczędza, co niestety widać ale to wychwalanie tak cudownej marki jest wg mnie oczywiście bo każdy ma prawo do swojego zdania a jak głosi przysłowie racja jest jak dupa, każdy ma swoją jest co najmniej troszeczkę przesadzone.
Pertyn ględzi proszę też pamietać że tutaj może w grę wchodzić presja/wojna ekonomiczna jaką ameryka wywiera na niemcy w tej ale nie tylko tej branży - to raczej polityka, a że kręcą wszyscy w normach no to już wina uni że narzuca takie tempo wprowadzania czystości spalin, ciekawe co ta wymyśli jak np. będziemy kupować więcej tesli niż bmw.
Panie Macieju, a jak Pana zdaniem ma się komfort podróżowania, jakość wnętrza i ogólnie frajda z jazdy i użytkowanie F30, w stosunku do poprzedników czyli E46 i E90. Przesiadając się z bogato wyposażonego E46 (sportsitze, automat, harmankardon itd) jest totalna przepaść, czy może raczej sprawniejszy automat, dynamiczniejszy silnik, nowszy design, elementy wyposażenia, które 10/15 lat temu były po prostu niedostępne, ale komfort jazdy i odczucia z użytkowania pozostałby podobne? Mam odniesienie mam do 323i e46 i 325i e90, a f30, które byłoby w zasięgu to 320d. Gorąco pozdrawiam!
Bardzo dziękuję za wyczerpującą odpowiedź. Myślałem, że gorzej z wykończeniem wnętrza niż to miało miejsce w E90 to w BMW już nie będzie, ale jednak. Gdyby nie sentyment do marki i to, że F30 bardzo mi się podoba to zacząłbym rozglądać się za czymś innym. Skoro jednak auta od końcówki 2015 maja znacznie poprawioną jakość wykończenia i mocno polepszyły się silniki to poczekam jak polifty pojawią się na rynku wtórnym w sensownych cenach. Odnośnie silnika 28 to nie wiem, czy to ja słyszałem zużyte egzemplarze, czy może też ma Pan takie odczucia, że w czasie pracy wydają one na zewnątrz bardzo nieprzyjemne dźwięki, żeby nie powiedzieć, że klekoczą jak diesle.
Pertyn Ględzi A jak w porównaniu z testowanym BMW 330i lub Audi A5 Sportback 2.0 tfsi wypada wg Pana Alfa Giulia Veloce Q4? Pod względem prowadzenia / radości z jazdy/jakości materiałów? Pozdrawiam
Pertyn Ględzi co Ty bredzisz z tym 2.8i ? Moje 328i 13 litrów po wrocławiu przy Twoim 17 nazywasz wynikiem paliwożernym ? Następnie, mówisz o przeciętnych osiągach, a czy wogóle jeździłeś samochodem z tym silnikiem, bo mam wrażenie, że nie ?
Posiadam bmw 4 GC z tym ponoć niemiłosiernie paliwożernym silnikiem 28i i spalanie w trasie dokładnie takie samo (co do jednej dziesiątej litra) jak w testowanym. Porównywanie spalania w mieście jest natomiast bardzo trudne bo miasto miastu nierówne. Z moich doświadczeń spalanie w mieście w zależności od natężenia ruchu od 11-14 litrów (przy ostrej jeździe 2-3 litry więcej).
Witam, przymierzam się do tego samochodu z takim silnikiem i ostatnio odbyłem jazdę testową. zdziwiło mnie to, że od momentu wciśnięcia (mocno) pedału gazu trzeba było czekać około 1 sekundy aż samochód zareaguje i to w trybie sportowym i ze skrzynią automatyczną w trybie sportowym. Sprzedawca powiedział, że to przez skrzynie biegów. Niezbyt mi sie to podoba wiec chciałbym zapytać, skąd bierze sie ten efekt i co zrobić aby go nie było? Dotąd jeździłem samochodami z silnikami wolnossącymi i manualną skrzynią i czegoś takiego nie było. Chciałbym jeszcze zapytać jakie auta o podobnych parametrach w tej klasie warto przetestować?
mało prawdobnym jest aby egz testowy był uszkodzony. To pewnie mój brak świadomości w prowadzeniu takich samochodów, ale na pewno sprawdzę jeszcze w innym salonie oraz wypróbuje A5 sportback. Dziękuje za odp. Robi Pan bardzo ciekawe materiały. pozdr
W tym aucie można tak skonfigurować tryb sport ze zawieszenie jest w trybie sport a silnik i skrzynia w zwykłym... wtedy skrzynia jest wyraźnie wolniejsza bo jej zadaniem jest być jedwabiście gładka... i nie szarpać ... w sport natomiast, jeśli jest dobrze ustawiona nie ustępuje np. Golfowi R... zarówno w Rce jak i 330i czas redukcji przy ostrym kick downie jest według mnie taki sam... Rka jest może o jakieś setne sekundy szybsza, ale ja nie wyczuwam... acha, posiadam oba te auta, wiec mam porównanie :-) przy okazji DSG ze skody jest natomiast wyraźnie wolniejsza od w/w skrzyni. Doda jeszcze ze moja skrzynia w 330i jest sportowa, może ta testowa nie była? Tyle ze nie wiem ile różnicy to robi.
Mir Dur czy Twoja R-ka to mk7? Jak porównując do 330i wypada tam dźwięk silnika, osiągi, spalanie? Czy są to duże różnice? Który daje więcej funu z jazdy na codzień?
ostatnio znowu testowałem ten silnik, i o ile rozgryzłem juz jak działa ta skrzynia i wszystko jest ok to dziwi mnie to co mówi Pan Pertyn o spalaniu, przy średnio dynamicznej jeździe mi naliczyło 15 litrów po mieście....
Może mi ktoś wytłumaczyć jak dziala xdrive? Przykladowo 90km/h autostrada i wtedy dziala tylko jedna os a gdy auto jest w poslizgu to załącza sie druga czy to jest stale 4x4
Kng 337 w układzie xDrive siła napędowa rozdzielana jest przez sterowane elektronicznie sprzęgło wielotarczowe - błyskawicznie, płynnie i adaptacyjnie w zależności od sytuacji. Układ natychmiast rozpoznaje konieczność zmiany rozkładu sił i reaguje w niezwykle krótkim czasie - nawet zanim jedno z kół zacznie buksować. Dzięki temu każde koło otrzymuje maksymalną, niezbędną w danym momencie siłę napędową. Efektem tego jest znacznie większe bezpieczeństwo i stabilność jazdy oraz wyższa zwinność i trakcja, szczególnie na krętych drogach. Przy dynamicznym pokonywaniu zakrętów xDrive przenosi na poszczególne osie optymalną w danym momencie siłę napędową, minimalizując tym samym znacznie podsterowność i nadsterowność auta. Podczas zwykłej jazdy na prostej xDrive dzieli siłę napędową między oś przednią i tylną z reguły w stosunku 40 do 60, zachowując typowe dla BMW wrażenie jazdy z napędem na oś tylną.
@@johnmcclane216 Zgadzam się całkowicie z opinią. To BMW 330 ix nie pozwoli wpaść w poślizg nawet przy agresywnej jeździe chociażby po rondzie gdzieś na uboczu. Kręci kólka aż miło. :)
Pertyn ględzi pewne ręce to salon i z gwarancja. jakie wady posiada wg Pana ?? mi urzekl wyglądem zewnętrznym i qw środku no i tylko wersja premium. to wyposażenie!!!
Pertyn ględzi bardzo dziękuję za opinie pomocna. i co ważna ma łańcuszek rozrządu. nie czytałem jeszcze opini by ten łańcuszek się dość szybko rozciągał jak np w bmw e91 2.0d 184 KM POZDRAWIAM
Planuję zakup BMW 320i f30 2014.Rocznie przejeżdżam ok 10-15tys, krótkie trasy do pracy 10km. Czasem weekendowe trasy.Co Pan myśli o tym silniku? 320d kusi mniejszym spalaniem. Który Pan bardziej poleca? Dziękuję.
Wojtek, tu nie ma w ogole zadnej decyzji, o ile nie robisz 30-40k++ km rocznie, to tylko i wylacznie benzyna. Dodam tylko, ze nowoczesna benzyne od BMW tez musisz od czasu do czasu (co 5-7k km) przegonic po trasie, zeby wypalic siarke z katalizatora.
jakies propozycje do 75tyś z nie dużym silnikiem max 2.0 ( bo podatki) , alez pazurem . A co do f30 z 2013 nie widze tam tandety tylko fajne auto bo a4 do mnie nie przemawia a szukam cos w tym przedziale
No z tym spalaniem w mieście to chyba 2.0 silniki mają jakiś problem bo u mnie w Audi A4 B9 (190KM) TFSI ultra mam spalanie w mieście (teraz w zimę) na poziomie ok 15l/100.... To oczywiście zależy od dnia bo czasem schodzi do 12l/100 ale mimo wszystko jest to dla mnie kompletnie niezrozumiałe w tej klasie samochodu. Natomiast co muszę przyznać, w trasie najlepsze spalanie jakie uzyskałem było 5,1l/100 a zazwyczaj jest jakieś 6-7l/100 więc jak na benzynę bardzo ładnie.
MAN IN BLACK Ja też mam dwójkę i w przypadku cyklu miejskiego mieszczę się obecnie (przy tych temperaturach, które aktualnie notujemy) w granicach 8 - 10 litrów, no ale mówię o hybrydzie. Auto waży prawie 2,5 tony. Jeżeli baterie są naładowane wynik jest lepszy. Po dwóch miesiącach użytkowania, średnie spalanie wynosi 8,3 litra wg komputera i o 0,3l więcej licząc rzeczywiste zakupy paliwa i przebieg. Z systemu wynika, że podział miasto | poza miastem wynosi mniej więcej 50% | 50%. Mówię o Volvo XC90 T8.
Wojtek Drzewiecki No to mogę tylko pozazdrościć ;) To też dużo zależy o jakim cyklu miejskim mówimy bo u mnie to wygląda tak, że często trasę o długości 15 km (w Warszawie) jedzie się przez ponad godzinę (raz nawet jechałem 1h 40min...). Aha i nie używam funkcji start/stop.
Pertyn ględzi Zgadzam się całkowicie. Bardzo mnie irytuje to, że za każdym razem po odpaleniu samochodu muszę klikać przycisk wyłączający ten system... straszna głupota...
MAN IN BLACK U mnie zdarza się, że 7 km pokonuję też w godzinę :-). Łącznik pomiędzy Powsinem i Kabatami. Ostatnio nieco rzadziej, ale jednak. Średnio po mieście przejeżdżam dziennie około 25 - 30 km. Przy pełnych bateriach dystans ten mogę pokonać niemal w całości na bateriach. Przy większych mrozach zasięg kończy się po mniej więcej 25 - 27 km. Zobaczymy jak aut będzie się zachowywało latem. Na razie wynik średni 8, 3 czy też 8,6 uważam za niezły. To po części efekt mojego stylu jazdy. Od 4 lat jeżdżę hybrydami, głównie Aurisem, więc już zupełnie inaczej zachowuję się na drodze. Sam Auris to odmienny temat. Może poproszę Maćka, aby zrobił na jego temat oddzielny filmik. 4 sztuki objeżdżone. Każde przez 1 rok. Zachowanie aut różne. Można tylko żałować, że w najnowszym nie wykorzystano układu napędowego z Priusa.
Na pewno tak, o ile oczywiście nie będzie traktowane jako auto o wysokich osiągach, bo ten silnik jest po prostu wystarczający i nie ma sensu go dusić. I jeśli będzie dobrze traktowany, wszystko będzie OK, auto będzie sprawiać frajdę. Bo jako takie jest świetne
jak wy tam jezdzicie takim samochodem ze spalacie 14-17 litrow po miescie????? mam wlasnie 2013 328xi automatyk i wacha sie 9.5 to 10.5 litra na 100 w cyklu mieszanym...... prosze to wytlumaczyc?
Marcin Los może byś takie odniósł wrażenie. Jak przewioze moja babcie w moim stylu to też mówi że jeżdżę jak wariat. Ale moja babcia jest bardzo wrażliwa.
Dlatego z "wielkiej" trójki uważam tylko Audi (za tą ich jakość). Samochód za tak ciężką kasę, a coś trzeszczy (niedopuszczalne). Z drugiej strony bez wahania wybrałbym w tym segmencie...Lexusa IS 350 (gdyby był dostępny w Europie) :(
1:13 - 1:47 - co za kompletnie idiotyczny i oderwany od rzeczywistości stek bzdur. 'Obrzydliwe brzmienie' 328 i 'ciekawe brzmienie' 330 jest IDENTYCZNE - radzę zacząć myśleć o implantach ślimakowych. 'Niezła dynamika' 328 i 'ŚWIETNA dynamika 330' jest IDENTYCZNA co do 0.1s. 328 miał 7 km mniej ale max moment wcześniej, przy 1250 rpm - konsekwencja godna podziwu, pełen dziennikarski profesjonalizm. 'Potworne spalanie' 328 i wartości jakie Pan podaje są kompletnie wyimaginowane, proponuję mniejsze ilości grzybów halucynogennych w codziennej diecie.
Posiadam Beemkę F30 330D z 2016, która daje naprawdę wielką frajdę, 258KM robi swoje. Jedynie czego mi brakuje to napędu na wszystkie 4 koła. Pozdrawiam😉
to zainteresuj się quattro, jezdzilem duzo rwd bmw, i xdrive - po sniegach Norwegii i w X ciagle czujesz zmiany napędu w quattro napęd działa doskonale niestety, jazda audi nei daje tyle frajdy, jak bmw, jest nudna..choć skuteczna pzdr
silniki po lifcie 318i 320i b38 b48 b58 -niestety dalej potrafią sypnąć wiórem w miskę i zwyczajnie szybko paść więc z doświaczenia nie polecam; padają również drogie wtryskiwacze piezo
@@grx3k363 W internecie znajdziesz informację, że nie ma wtrysków piezo w b38 b48 b58 - praktyka jest taka, że nalezy to zweryfikować po numerze części z danej sztuki - jedynie wtedy bedziesz mieć pewność co siedzi bo rotowało to w zaleznosci od rocznika/sztuki i niezależnie od oznaczenia modelu silnika. Zostaje jedynie weryfikacja "naocznie" po numerze części
a skąd takie info że zmienny układ kierowniczy wiąże się ze zmianą geometrii przedniego zawieszenia?Nie polemizuję ale proszę podać źródło do weryfikacji
Pamiętasz o jakich dokładnie zmianach mówił ten inżynier? Jak dobrze pamiętam to trójka ma z przodu zwykłe kolumny MacPhersona, więc można tam regulować jedynie zbieżność. Żeby zmienić inne kąty to trzeba albo fabrycznie je zmienić, albo zastosować specjalne śruby regulacyjne, które można dokupić. Jeśli zrobili tylko to pierwsze to de facto w każdej trójce możemy sobie sami skorygować zbieżność i mieć lepiej prowadzący się samochód.
wg mnie człowiek który o tym opowiadał użył pewnego skrótu i przez nie został do końca poprawnie zrozumiany.Zmienny układ kierowniczy w F30 wchodzi w skład pakietu sportowego M rozszerzonego o adaptacyjne amortyzatory.Zmiennego układu kierowniczego do zamówienia rozłącznie od pakietu M w konfiguratorze nie ma .A jeśli mówimy juz o samej geometrii to kąt pochylenia koła zwiększono z 20` do 29` a kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy z 7,0stopnia do 7,2stopnia.Zmiany te mogły zostały uzyskane za sprawą tego że sprężyny obniżają to zawieszenie o 10mm co juz zmienia kąty a po drugie górne mocowanie amortyzatora jest inne
***** Sprawdziłem teraz .W polskim konfiguratorze jest błąd (lub celowo nie na tej opcji) .Na niemieckiej stronie jest Variable Sportlenkung (S02VL) za 250 euro.Tak czy inaczej jestem prawie pewien że geometria zawieszenia jest zmieniona dla M pakietu a nie dla variable sportlenkung
stayer85 nie do konca. W xDrive nie ma obnizonego zawieszenia a sportowy uklad kierowniczy mozna zamowic bez adaptacyjnych amortyzatorow. Wiem bo takiem auto zamowilem
W xDrive nie ma obniżonego zawieszenia M, jeśli jest ono adaptacyjne. Jeśli jest to zwykłe zawieszenie M to również xDrive dostaje obniżone. Zmieniono to w ramach FL.
Ja się wypowiem za wszystkich. Bmw w tym modelu czyli f30/f31 bardzo słabo zostało wygłuszone w środku. Wystarczy się innymi modelami z tego rocznika przejechać
No nic... znam kilku recenzentów... wczoraj pierwszy raz natrafiłem na tego Pana ze względu na nową trójkę 2019 i tak jak tamta recenzja była beznadziejna tak i ta jeszcze gorsza ! Dowód? Saturday Car Fever --- dokładnie ten sam model testował (te same nr rej) i mówił zupełnie inaczej o zawieszeniu! Standardowe zawieszenie buja jak na łajbie, a dla Pertyna jezdzi jak łasica w labiryncie za przekąską... Panie Pertyn proszę się odnieśc do tego.
Bredzisz chlopie , mam 328i z 2014r i na trasie przy dynamicznej jezdzie nie spalilo mi nigdy wiecej niz 8 l! po miescie spalanie wach sie pomiedzy 11-13l
Podajesz spalanie z kompa? Sprawdz lepiej pod dystrybutorem. Ja mam E90 i obecnie korekta jest na jakies +8.5%. Wiec Twoje 13 l to moze byc tak naprawde 14.
potwierdzam, tez mam 328i i spalanie po mieście mocno zależy od tego jak się jeździ i gdzie. po warszawie w godzinach szczytu na krótkim odcinku potrafi pokazać 15-17 litrów, gdy korki są mniejsze 11-12 litrów, natomiast przy rozgrzanym silniku po mieście na dłuższych odcinkach można zejść do 9,5-10l. Średnie spalanie z takiej jazdy to 11,5litra, natomiast średnie z jazdy w trybie 60miasto/40trasa - 9 litrów. Spalanie w 330i jest identyczne i niestety kultura pracy 328i oraz 330i jest identyczna - bardzo słaba. Na obronę tej tezy warto byłoby pokazać jak brzmi ten silnik po otwarciu maski - brakuje tego w nagraniu :P ale coś za coś - dynamika lepsza niż w 330i e90. Filmik sprawia wrażenie, jakby BMW mocno się z Pertynem dogadało, aby LCI wypadło fajnie w teście :) ale to tylko subiektywne odczucie
Maciuś, Ty nie pasujesz w ogóle do takiego BMW. Dojrzały facet, rozsądny. Przecież Ty nie będziesz wyprzedzał na trzeciego ani palił gumy na światłach :)
Totalne brednie jestem użytkownikem BMW 328 i N20 z automatem ZF spalanie w granicach 8-10 l samochód szybki i ekonomiczny wszystkie samochody które posiadają bezpośredni wtrysk tak pracują jedyna wadą są łancuchy rozrzadu dlatego zalecana jest wymiana oleju co 10 tys Może samochód który testowałeś miał naciągniety łancuch przez złą eksplatację zalej motulem 10w 60 bedzię cicho radzę a nie opowiadaj glupot
Panie Macieju. Ogromna prośba. Proszę nie zmieniać formy swoich uwag testowanych aut pomimo często przepełnionych kpiną komentarzach. Dzięki Panu słucha się konkretów, a nie populistycznych wrażeń z jazdy. Tak trzymać proszę. :)
Przyjemnie posłuchać kogoś kto ma coś do powiedzenia na temat techniki i różnic po między samochodami. Tak trzymać. Oglądam z przyjemnością.
Przypadkiem trafiłem na ten kanał, oglądam któryś już film i jestem pod wrażeniem. Według mnie najlepszy recenzent na YT. Pozdrawiam
Nareszcie jakiś film w którym ktoś przybliżył różnice między n20 a nową jednostka. 👍👍👍
UWIELBIAM OGLĄDAĆ PANA FILMY. MISTRZ
Panie Pertyn nagrywa Pan świetne filmy. Nie ma tej sztuczności i podlizywania się producentowi co u innych. Mówi Pan jak jest bez ogródek. Po prostu mistrzostwo. Życzę powodzenia i czekam na następny test:D
Przez ostatnie 2 lata zrobiłem 328i GT z napędem na 4 łapy ok. 80 tys km. Mam ciężką nogę i lubię jeździć dynamicznie. średnie spalanie było na poziomie 11,5 l/100 km. Z tych 80k km 60% to miasto reszta długie trasy. Uważam ten wynik za bardzo dobry uwzględniając wielkość oraz możliwości samochodu. Wcześniej jeździłem GLK 280 z benzynową V6. To rzeczywiście paliło 14-17 l/100 niezależnie czy spokojne miasto czy gonienie na trasie. Poza tym do 4 tys. obrotów nie za dużo się działo w przeciwieństwie do 28i, który ciągnął już od 2,5 tys. Ogólnie byłem bardzo zadowolony z 328i. Niedawno jeździłem Renault Scenic z trzycylindrowym benzyniakiem 1.2 o mocy 130KM i manualną skrzynią. Totalna porażka. Nie dość, że nie chce jechać to jeszcze średnio pali 10 l / 100 km - miasto + autostrada. Dla porównania z Renault - Citroen C4 Grand Picasso - silnik benzynowy 1.6 o mocy 165 KM + automat - z 20 tys km średnie spalanie 8,5 l /100km z czego 60% to miasto. Komfort dużo większy i jest czym depnąć w razie potrzeby bo silnik się ładnie zbiera - natomiast brzmienie tragiczne. Panie Maćku, świetne recenzje. Przyjemnie się ogląda i dużo ciekawych informacji. Pozdrawiam!
Cały czas dziwię się jakim cudem kanał, który reprezentuje tak wysoki poziom, ma tak mało subskrybentów, a tak treściwe filmy, tak mało wyświetleń. Szacun Panie Pertyński.
Trochę to przykre, że jakość nie zawsze wygrywa. Razi mnie to, że wielu youtuberow, nie potrafi się nawet posługiwać poprawną polszczyzną, że o wiedzy merytorycznej nawet nie wspomnę.
Dokładnie. Mnie ten kanał kupił poprawną polszczyzną i wiedzą merytoryczną. Subskrybentów wcale nie ma tak mało jak na początki. Zachar, Jazdy Próbne czy Marek Drives działają już kilka lat.
Widzę, że mamy podobne odczucia. Ja już dawno zauważyłem, że CZcams to prawdziwe zagłębie specjalistów wszelkiej maści :) Faktycznie, część z nich, aby coś stwierdzić i ocenić nie potrzebuje żadnej wiedzy. Wystarczają im własne przekonania i niezachwiana wiara we własną zajebistość.
Lukasz Czachor Maciej to wysokiej klasy specjalista w tej dziedzinie. Lata pracy. Przy okazji dba o język. Zresztą mówi w kilku językach. A jak nawija po arabsku. Miodzio.
Ja akurat Marka lubię oglądać za jego luźne podejście i opis całego auta przy czym jest to wszystko zawate w jednym odcinku i trwa krócej niż reklama międzi wiadomościami a pogodą.
Testy Zachara są nudne, długie, dzielone a do tego mało treściwe.
Pan Maciej za to jest jak książka szkolna z fizyki tyle że ględząca:)
Jak będę chciał kupić samochód w przyszłości to z pewnością sprawdzę czy Pan go nie recenzował wcześniej:)
Zgadzam się całkowicie z każdym zdaniem Pana Macieja. Nic dodać, nic ująć. Ten silnik i model 300i xdrive robi ogromne wrażenie. Jego walory jezdne zaskakują wielu użytników na drodze, że taki "mały" sedan może tak wiele. Dodam, że system asystujący kierowcy Profesional prowadzi auto po drodze jak po szynach. Prawdą jest, że do prowadzenia tego auta wystarczą tylko jak mówi Pan Maciej "nasady dłoni". Jednego co to auto nie akceptuje informując świeceniem diod na kierownicy, gdy dajemy samochodowi prowadzić się samemu co nie wątpliwie potrafi perfekcyjnie, ale przez grzeczność nakazuje jednak ją trzymać. Inni tzw. "testerzy" aut premium sprzedają informacje nieprofesjonalne i dostępne w katalogach i tanich reklamach.
Niedawno się przejechałem tym cudem. Oj... nie stać mnie na niego żeby używać na codzień ale fantastycznie bezpieczny pojazd!
A ludzie mnie hejtowali, że się czepiałem spalania w czasie testów BMW F10 528i xDrive w pakiecie M. Byłem delikatnie mówiąc przerażony apetytem na paliwo tego samochodu podczas spokojnej, nocnej jazdy w trasie. Widzę, że moje obawy nie były bezpodstawne. Cieszę sie, że w poprawionym silniku średnie spalanie po mieście spadło o kilka litrów. Pozdrawiam.
ha ha!
Widać taki już los tych, którzy mówią jak jest :)
Bardzo chetnie bym zobaczył Pana recenzje odnośnie BMW 3GT
Miałem tylko jedno BMW i choć wspominam ten samochód jako genialny w prowadzeniu i generalnie idealnie wpasowany w moje estetyczne upodobania, na ziemie sprowadziły mnie koszty serwisowe gdy zaczął się sypać potwornie drogi osprzęt. Bez wahania wrociłbym do tej marki, do salonowo nowej sztuki. Budżet jednak pozwolił na zakup nowego samochodu, z podzespołami z Wolfsburga w mocno doposażonej wersji. Było jednak taniej, cóż. Na 4-5 lat musi wystarczyć. BMW zawsze dostaje ode mnie kciuk w górę, nawet jeśli wciąga 15 na sto ;)
Jedna koszulka przez cały rok, niezależnie od pory roku, dobre :)
***** :) Luz i dystans w cenie, bardzo fajny kanał, pozdrawiam
Ja też lubię posłuchać tego gledzenia bo jest krótkie i treściwe. Ja po 320d E91 i ostatnio po A6 V6 ,teraz zachorowałam na GS450 .Mark L i ten komfort w cenie wypasionej 3 można mieć.Lexus jest najlepszy pod względem ceny komfortu i wyposażenia w stosunku do niemieckiej trójcy.Ale BMW lubie to fakt.
Świetna recenzja 🫡
Nie mógł się Redaktor lepiej wstrzelić z tym filmem. Stoję właśnie przed wyborem takiego 330i xdrive vs. A4 2.0 tfsi Q. Oba auto objeżdżone, serce mówiło BMW, rozum mówił bierz quattro. Wątpliwości rozwiane. Niestety żaden diler w Wawie nie miał auta z tym układem kierowniczym, ale wierzę na słowo Redaktora i spróbuję go w swoim egzemplarzu. Dzięki!
4 odpada, musi być kombi do wożenia psa. Gdzieś z tyłu głowy chodzi mi ewentualnie 340i ale... no właśnie, ale cena :)
Widzi Redaktor, jeździłem takim 330i i w zasadzie jego osiągi są do wszystkiego wystarczające, jednak jak kupuje się swoje pierwsze BMW to chciałoby się żeby było takie jak te o których czytało się w gazetach na początku lat '90 - sześciocylindrowe...
Inchape ma 320i z tym układem (kolor niebieski) . Jeździłem. Prowadzi się super.
Dzięki za trop!
Sorki 320d (niebieską)
Najbardziej spodobało mi się określenie ,,tresowana łasica '' ;) A odnośnie poprzedniego silnika , w budzie f10 528 z automatem po Warszawie spala na poziomie 12.5 l Pb/100 km i nie jest to jazda emerycka :) niemniej z pana oceny wychodzi na to że następca serii 5 z tym silnikiem będzie nadal bardzo rozsądnym wyborem .
chyba tak , skoro klienci polscy w ciemno zamawiają już nowe G30
Pertyn, zjadłeś zagłówek fotela pasażera? :D
Mam F32 428i i chyba zacznę się rozglądać za wersją lci 430i. A może 440i?
Fajny test...podoba mi się opis przez pana tego auta
Uzupełniając twój materiał Maćku. W ubiegłym roku zarejestrowano 390 sztuk. Cena bazowa poniżej 200 tys., dokładnie 197 700 PLN. Do tego dojdą opcje, więc bez problemu przebijemy 200. Najprawdopodobniej średnia cena przed rabatem będzie kształtowała się na poziomie 250 tys.
W 2015 zarejestrowano 58 sztuk., wzrost jest więc niezły.
94% całej trójki kupiły firmy. W przypadku tej wersji mówimy o 100%.
Dają teraz dobre rabaty ;-). Wiem, bo dokładnie wczoraj zamówiłem 330i xDrive ze sportowym układem kierowniczym (dzięki namowie handlowca, Pana Kamila - polecam kontakt z nim - warto!)
Końcówka roku to zawsze dobry czas na "mały" szoping. Konkurencja robi swoje. Wszyscy mają plany do zrealizowania, bo bez ich realizacji nie ma pieniędzy. Bonus nie zostanie wypłacony.
Ja zamówiłem 12 stycznia i szczerze to byłem zdziwiony poziomem rabatu...
Grzegorz Firczyk Auto z tegorocznej produkcji, czy 2016?
możemy jakoś na PW się skontaktować?
330i 4 cylindry to nie BMW ,tylko BMW 318is . Kiedyś BMW to od 320i to silniki rzędowe z pięknie pracującym silnikiem i jeszcze lepszym brzmieniem. Gówniane czasy !.
Porownujac polskie podatki od pojemnosci z innymi, to uwazam, ze jst to genialny system.
Moje Touring sie produkuje. Mega rabaty sa na schodzacy model. Panie Macieju, dziękuje za test, moje będzie miało sportowy układ kierowniczy. Pozdrawiam
Co do dźwięku silnika to: od 428i w górę (również diesle) oraz 330i w górę wszystkie auta mają fabrycznie zabudowany BMW Active Sound, więc ten dźwięk silnika jest trochę oszukany (leci z głośników). Przez to mając np. podstawowe nagłośnienie nie zamontujecie do 428i zestawu Alpine Retrofit bo "zniknie" AS. Jeśli chodzi o silnik w 428i 245KM, to ze spalaniem jest praktycznie identycznie jak w 330i/430i - w wersji xDrive+automat jeżdżąc po małym mieście na krótkich trasach i częściowo po pagórkach, mam średnie spalanie 9.8l z ostatnich 8 tys. km a zaznaczam, że często się spieszę.
Z tego co rozumiem, to dźwięk leci z głośników, lecz jest to realny dźwięk silnika, nie jest modyfikowany w żaden sposób. Po prostu wyciszenie jest zbyt dobre, żeby go słyszeć w środku w inny sposób.
Niestety nie, to są sample nagrane w studiu i odtwarzane z odpowiednimi algorytmami w zależności od prędkości, obrotów itp. Natomiast wyciszenie serii 4 i 3 przed liftem (MY2012) jest bardzo słabe, coś w stylu Mazdy 6, czyli odchudzamy samochody zdejmując wygłuszenia. Po lifcie (MY2016) jest dużo lepiej.
Wczoraj jechałem 530i G30 xdrive i bardzo pozytywne zaskoczenie. Byłem już zdecydowany, żeby zamówić 520d, ale teraz mam problem, bo koszt nie jest dużo większy, a osiągi już sporo na plus.
pamietaj tylko o spalaniu - około 2 - 2,5 razy większym
@@WAKEPLkitesurf *1.5 więcej😉
@@filip9599 krakowskim targiem : 2 x ;)
pzdr
Generalnie lubie Pana kanał, szkoda tylko że prawie wszystkie auta są super i w ogóle extra, może się myle, ale mam wrażenie jakbym słuchał kazania w kościele z lokowaniem produktu, to tylko moje odczucia.
też mam takie niestety
Pan Pertyn ma ogromną wiedzę, szkoda że tak boi się podpaść firmom, dzięki którym ma auta do testów
w mojej branży też tak jest, ale ceni się tych, którzy potrafią znaleźć łyżkę dziegciu a nie beczkę miodu..
@@WAKEPLkitesurf Tylko po co? Wystarczy samemu doświadczyć jazdy próbnej, aby wyrobić sobie opinię :).
Panie Macieju. Wie Pan coś o następcy citroena c 5?
I to są konkrety z wrażeń zjazdy. Tak trzymać i tak należy testować inne auta aby było wiadomo jak jeżdżą bo nie każdy może sobie pojeździć kilka godzin autem którego zakup rozważa.
Dealerzy raczej nie robia problemow z udostepnieniem auta na caly dzien/dobe jesli zastanawiasz sie nad zakupem
Takie tam z mojej Mazdy 6 2016. Spalanie na poziomie 29-30 mpg (8.11 l/100km - 7.84 l/km) w miescie przy mojej ciezkiej nodze. Udalo mi sie niedawno zrobic troche lepsze 46.1mpg (5.1 l/100km) jezdzac okolo 60kmh - 80 kmh w Sobote przed poludniem (prawie nie bylo trafiku i swiatla sie dobrze ukladaly).
Zdjecie mojej deski rozdzielczej:
drive.google.com/file/d/0BzGlU5dv25TIYjU1ZXpLYmswYlE/view?usp=sharing
p.s. nie porownuje samachodow gdyz to sa dwie rozne klasy, tylko spalanie.
Nie mowie ktory samochodjest lepszyl.
Dla kazdego lepsze jest cos innego.
tylko, że te BMW szybciej stoi niż twoja mazda jeździ.. mazda ma moment obrotowy jak stara fabia 1.4tdi xD
Pertyn faktycznie ględzisz. Dobry kanał dla kogoś kto chce uśpić dzieci. Wykorzystam to
328 brzmial jak Diesel. Ma pan tu racje.
Dzień dobry czy silnik B48 z oznaczeniem 320i on też jest poprawiony względem poprzednika?
To mnie wlasnie od jakoegos czasu zastanawia. Bmw od dawna r4 mial duzo lepsze brzmienie niz konkurencja w r4 jak? Nie wiem ale fajnie im to wychodzi.
Tak jak rzędowe szóstki podbijały świat, tak i 4 cylindry. To normalne w BMW, że są na czele stawki
Panie Pertyn, czy jest szansa na test BMW 430i M? Przyznam, że trójka jest trochę oklepana , a 440i to już lekki hardcore z ceną i mocą do miasta :) A sam test jak zawsze świetny!
Pozdrawiam i życzę 100 tyś subów :)
Zaraz zapewne się flota wymieni, od marca lifting 4ki więc chętnie posłucham co będzie miał Pan do powiedzenia o odświeżonej wersji, szczególnie , że poprawią zawieszenie i jakość wykonania. Pozdrawiam :) PS: Jechałem również egzemplarzem prasowym 440i, miazga, gdyby tylko nie ta akcyza ...
Witam serdecznie! Jak zawsze bardzo ciekawa recenzja. Gdyby mial Pan wybrac patrzac tylko na jakosc i przyjemnosc prowadzenia auta to ktore by Pan wybral? Bmw testowanie na tym filmie czy nowe Audi A5 3-litrowe, ktore testowal na tym kanale jakis czas temu? Dziekuje i pozdrawiam.
3 litrowe Audi bedzie znacznie drozsze
Pertyn Ględzi moim zdaniem audi jest dla gejow.
To jest całkiem nowy silnik czy lify poprzednika.
Pytam bo nie mam już zaufania do tego producenta jeśli chodzi o silnik 2.0.
Czy ten dźwięk nie jest z głośników a niższe spalanie tylko na komputerze?
Mam identyczną tylko 335xd, świetny samochód!
Panie Pertyn, miał Pan okazję pojeździć dieslami f30 ? 320d jest wystarczająca ? Jak ma się do testowanego 330i ? Duża różnica będzie między 320d a 330d ? Który będzie dawał więcej frajdy z jazdy 320d z 8biegową sportową przekładnią oraz sportowym układem kierowniczym czy 330d z 8stopniowym automatem ? BTW BMW serii 4 GC czy Audi a5 sportback ;-) ? Subskrybuje i pozdrawiam ;-)
Ciekawi mnie jakie jest spalanie z tym silnikiem ale w bmw serii 5 auto nieco cięższe. Nigdzie nie mogę znaleźć sensownego testu 5 z tym silnikiem. Pytanie Panie Macieju czy lepiej 520d czy 530i ? Czy roznica w spalaniu jest kosmiczna ?
Nie, nowy silnik benzynowy 2.0 (czyli „30”) to zupełnie inna konstrukcja niż pijak „28”
Świetny silnik i test, dziękuje:)
Czy konkurentem 330ixDrive możemy uznać C200 4Matic (C400 ma 6 cyl)? Czy to zupełnie nie ta liga? Oczywiście nie chodzi o samą moc ale o dyamikę, prowadzenie, spalanie?
hmm... tylko że c klasa (odpowiednik bmw 3) nie ma w specyfikacji C250 4matic
C 300
sam zastanawiam sie nad zamiana S3 na bmw 340i(tak jak lubię audi to ten jakoś mi nie podchodzi:( a nowe modele to już w ogóle jakies takie vw zalatuja…)ale nie wiem czy to dobry pomysl??bo ponoć nowa 3ka ma wychodzic>?jakieś sugestie?
PANIE PERTYN IDEALNA RECENZJA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Prawdziwe BMW skończyło się wraz z 6 cylindrowymi silnikami wolnossącymi. Teraz model 330i zamiast 3.0 benzyna ma 2.0 uturbione. Nie w ta stronę zmierza motoryzacja :(
Idąc tym tokiem rozumowania cała motoryzacja skończyła sie 20 lat temu.
Zmierza w dobrą stronę. Pojeździj doładowanymi i potem NA. Stoją w miejscu. Dźwięk dzwiękiem, ale auto ma też jechać.
Ale przecież silniki 6 cylindrowe nie zniknęły... Rozumiem płakać za V8 w trójce ale to że teraz chcąc mieć r6 trzeba się godzić na zmianę oznaczenia z 328 na 340 robi komuś różnicę?
Ciekawe jak będzie z pompą olejową, łańcuchem oraz z zużyciem oleju... Dla mnie ten silnik to pomyłka.
Jakiej marki silnik 2.0 turbo obecnie uważasz za najlepszy?
Co powiesz o 2.0 T-GDI Kia?
Apropo podsterowności w przypadku napedu AWD. Jak sie porownuja wlasciwosci jezdne tego BMW z Gulia AWD ? Pozdrawiam
Tu nie ma czego porównywać. Giulia miażdży BMW...
jaka pana zdaniem ma się to auto do A4 B9 i Mercedesa C w205?
Pertyn ględzi czy w tej 3ce jest inny układ kierowniczy niż w uprzednio testowanym 440i? Wtedy było sporo narzekań :)
dzięki za szybką odpowiedź i ciekawe testy!aż zaczynam tęsknić za moją e90 :). u mnie aktualnie passat bitdi, który ostatni przewinął się w teście golfa alltracka :)
330i Zawsze oznaczał 3.0 R6 O.o Szkoda że teraz to jest 2.0 R4
Dałbyś rade zrobić test 2017 BMW 540i (G30)
Ja już jeździłem. Czekam na test, żeby zweryfikować swoją opinię :)
wg mnie to jednak jeszcze duże spalanie, f10 535i znajomego w mieście 100 tys mieszkańców, fakt że miasto rzadko kiedy jest zakorkowane, bierze przy spokojnej jeździe maksymalnie 11,5 litra :)
Jak sobie jezdzi o 11 lub o 12 to wiesz... ;) Niech pojezdzi w godzinach szczytu i bedzie ciezko zejsc ponizej 13-14. Poza tym Ty mowisz o wartosciach z kompa, wiec te 11.5 to tak naprawde moze byc ok. 12 l/100 km.
to jest maksymalna wartość jaką udało się uzyskać w tym mieście w granicach normalnej jazdy. najwidoczniej zależy od tego jakie korki są w jakim mieście
Ma Pan doświadczenia z silnikiem 340i?
Jest warta, 340i/335i po modzie to całkiem inne auto (400km 600nm) ;) i brzmienie..
Jaka jest ta różnica ceny dokladnie?
Pare lat temu zafascynowała mnie M135i, była piekielnie szybka, niepozorna i... paskudna. Ale...nowa jedynka jest całkiem ładna! Masz w planie testować tego potworka? Pozdrawiam!
Fajnie by było😊
Może by coś więcej o awaryjności VW silników oraz skrzyń DSG vs BMW lub innych konkurencyjnych samochodów :) To trochę wydumane wyjechać autem które może się wysypać podczas nawet zwykłej eksploatacji. Ojeciec zawsze jeździł Japończykami w USA, następnie namówili go na Audi Q5 z końca 2014...wsiadł jakoś super i kupił. Powiedziano mu że silniki od 2013 roku są juz poprawione i nie biorą oleju, no tak nie brał do póki nie przekroczył 45tys mil... najpierw malutko 100ml, nastepny interwał już 300ml zjadł. No wiec po 3 latach eksploatacji ojciec wraca do Lexusa i Toyoty narazie myślami ale wiadomo jak się to skończy. Co do tej jakości, ja mam raczej zaciecie sportowe wiec lubię hatche lub mniejsze sedany. Sam jestem na kupnie Focusa ST3, oglądałem porównainia np. Golfa GTi razem z Focust ST gdzie mówi sie o że golf jest wykończony z lepszych materiałów. Akurat dealer VW zaraz obok Forda, wsiadam do Golfa i i co widzę dużo plasitkowego chromu deska również jednolitego plastiku, pokrętła ma sie uczucie że chodzą w ręcę podobnie troche jak w Q5(choć tu czuc że jest lepiej). Jak dla mnie w Golfie za bardzo obudowana kolumna kierownicza gdzie nieprzyjemnie pracuja nogi podczas zminay biegów, a prawa noga opiera sie na twardym plastiku deski. Kierownica VW no cóż ładna, robi najlpesze wrażenie ale spłaszczona od góry i kiedy towja ręka spoczywa na górze kierownicy masz uczucie jakbyć trzymał ja na kredęsie...jest twardo i niewygodnie. OK ide do Focusta wsiadam do ST3 i nie widze chromu ale gdzie nie dotknę czuje że jest miekko, mam pełno miejsca pod kierownicą, nawet podłokietnik jest tak zrobiony że można na nim trzymać ręke i zmieniać biegi ustawnienie fotela lepsze, wygląd wewnętrzny. Uczucie jakościowe Focus vs Golf jest duzo lepsze i to na bardzo duży PLUS dla Focusa ST. No więc dezycja zdecydowanie zapadła...no ale skąd się biorą te wszelkie opinie o jakości AUDI jesli wchodząc do Forda , Lexusa, Nissana, Infinity, Chevroleta, Acury jakośc jest wrecz taka bardzo podobna.
6:21 jakieś Paserati chciało się ścigać :-)
Z czym?Z tym gównem z testu? Maserati?Z czym "pomieniałeś" mózg?
@@mariograss9143 wiesz co to ironia ? Chyba nie wiec sie tak nie spinaj
@@czupakabrabros No to sorki! Cieszy mnie zrozumienie,czego było brak w innych komentarzach.Joł?
Będzie test Audi A7? Pozdrawiam
Czy wersja którą Pan testował była wyposażona także w adaptacyjne zawieszenie? Zamówiłem takie auto do produkcji (w dużej mierze to Pana film przekonał mnie do zakupu), już po fakcie dowiedziałem się że wersja xdrive nie ma sportowego zawieszenia M mimo pakietu M Sport. Obawiam się ze auto na standardowym zawieszeniu może być za miękkie, przechylać się na zakrętach. Jeśli to było standardowe zawieszenie to jak ocenia Pan jego twardość?
sportowy układ kierowniczy oczywiście zamówiony, po obejrzeniu tego filmu nie mogło być inaczej :)
Nic sie nie wychyla... jedzie jak po sznurku... ale do MPakieru z xDrive ja zamowilem adaptacyjne sportowe zawieszenie, wiec da sie je zamowic... chyba ze mowa o sportowyam ale nie adaptacyjnym? Wypowiadam sie bo odebralem takie 3 tyg temu. :)
Troszkę niedobrze robi się słysząc w koło Najlepsi, czyli pewien niemiecki koncern z wieloma problemami ;)
Bardzo szanuje Pana zdanie i świetnie się ogląda i słucha Pańskich testów ale mam nieodparte wrażenie iż w garażu posiada Pan wykuty w ścianie ołtarz, a co się w nim znajduje jest wiadome ;)
Poniekąd się zgadzam, ale nie do końca, chociażby patrząc po głupim forum posiadaczy Passata B8, jak na taki koncern który swego czasu słynął z dosyć wysokiej niezawodności i jakości wykonania, takie wpadki są raczej słabe i dosyć nieadekwatne czasami do ceny produktu ;) Jakość VW spadła dosyć mocno w stosunku do lat 90tych i początku XXI wieku ;)
Każdy ma wpadki i każdy teraz mocno oszczędza, co niestety widać ale to wychwalanie tak cudownej marki jest wg mnie oczywiście bo każdy ma prawo do swojego zdania a jak głosi przysłowie racja jest jak dupa, każdy ma swoją jest co najmniej troszeczkę przesadzone.
Pertyn ględzi proszę też pamietać że tutaj może w grę wchodzić presja/wojna ekonomiczna jaką ameryka wywiera na niemcy w tej ale nie tylko tej branży - to raczej polityka, a że kręcą wszyscy w normach no to już wina uni że narzuca takie tempo wprowadzania czystości spalin, ciekawe co ta wymyśli jak np. będziemy kupować więcej tesli niż bmw.
Pas na szyi nie przeszkadza jak w X1...?
Przecież to podlega regulacji w tej klasie auta. To nie fiat 125 p ;)
@@jarosawzagorski4263 Nie sądzisz,że to tylko świadczy o kierowcy?Ma tak do dzisiaj; zawsze,w każdym aucie..."Dziękuję"!
Panie Macieju, a jak Pana zdaniem ma się komfort podróżowania, jakość wnętrza i ogólnie frajda z jazdy i użytkowanie F30, w stosunku do poprzedników czyli E46 i E90. Przesiadając się z bogato wyposażonego E46 (sportsitze, automat, harmankardon itd) jest totalna przepaść, czy może raczej sprawniejszy automat, dynamiczniejszy silnik, nowszy design, elementy wyposażenia, które 10/15 lat temu były po prostu niedostępne, ale komfort jazdy i odczucia z użytkowania pozostałby podobne? Mam odniesienie mam do 323i e46 i 325i e90, a f30, które byłoby w zasięgu to 320d. Gorąco pozdrawiam!
Bardzo dziękuję za wyczerpującą odpowiedź.
Myślałem, że gorzej z wykończeniem wnętrza niż to miało miejsce w E90 to w BMW już nie będzie, ale jednak. Gdyby nie sentyment do marki i to, że F30 bardzo mi się podoba to zacząłbym rozglądać się za czymś innym. Skoro jednak auta od końcówki 2015 maja znacznie poprawioną jakość wykończenia i mocno polepszyły się silniki to poczekam jak polifty pojawią się na rynku wtórnym w sensownych cenach.
Odnośnie silnika 28 to nie wiem, czy to ja słyszałem zużyte egzemplarze, czy może też ma Pan takie odczucia, że w czasie pracy wydają one na zewnątrz bardzo nieprzyjemne dźwięki, żeby nie powiedzieć, że klekoczą jak diesle.
Brzmi dobrze, ale na postoju wtryskiwacze (tak mi sie wydaje, ze to one) slychac dosc wyraznie... :-)
Czy może Pan napisać coś więcej o swoich doświadczeniach z E46? Byłbym zobowiązany
Pertyn Ględzi A jak w porównaniu z testowanym BMW 330i lub Audi A5 Sportback 2.0 tfsi wypada wg Pana Alfa Giulia Veloce Q4? Pod względem prowadzenia / radości z jazdy/jakości materiałów? Pozdrawiam
Pertyn Ględzi co Ty bredzisz z tym 2.8i ?
Moje 328i 13 litrów po wrocławiu przy Twoim 17 nazywasz wynikiem paliwożernym ?
Następnie, mówisz o przeciętnych osiągach, a czy wogóle jeździłeś samochodem z tym silnikiem, bo mam wrażenie, że nie ?
Myślałem, że chodzi o nową wersję starej, dobrej 3-litrowej R6, a tu klops. ;)
Świetny kanał! :D
Dźwięk silnika jest oryginalny czy podprawiony przez sound actuator ?
Nieprawda, dźwięk jest z głośników ;)
BMW nie daje zaglowka w standardowym wyposazeniu?
Jest w opcji
Można wiedzieć jak spalanie poza miastem i na trasie ?
Posiadam bmw 4 GC z tym ponoć niemiłosiernie paliwożernym silnikiem 28i i spalanie w trasie dokładnie takie samo (co do jednej dziesiątej litra) jak w testowanym. Porównywanie spalania w mieście jest natomiast bardzo trudne bo miasto miastu nierówne. Z moich doświadczeń spalanie w mieście w zależności od natężenia ruchu od 11-14 litrów (przy ostrej jeździe 2-3 litry więcej).
Posiadam 430i i Spalanie przy 160 km/h 7,4 l 😎
Co z szumami w aucie przy wyższych prędkościach czytałem na forum, że auto jest bardzo głośne?
totalna bzdura!
Miałem 320i 2012r i cały czas wrażenie jakby szyba była niedomknieta takze cos na rzeczy jest bo duzo osob o tym gada
Witam, przymierzam się do tego samochodu z takim silnikiem i ostatnio odbyłem jazdę testową. zdziwiło mnie to, że od momentu wciśnięcia (mocno) pedału gazu trzeba było czekać około 1 sekundy aż samochód zareaguje i to w trybie sportowym i ze skrzynią automatyczną w trybie sportowym. Sprzedawca powiedział, że to przez skrzynie biegów. Niezbyt mi sie to podoba wiec chciałbym zapytać, skąd bierze sie ten efekt i co zrobić aby go nie było? Dotąd jeździłem samochodami z silnikami wolnossącymi i manualną skrzynią i czegoś takiego nie było. Chciałbym jeszcze zapytać jakie auta o podobnych parametrach w tej klasie warto przetestować?
a może to ta słynna turbodziura?
mało prawdobnym jest aby egz testowy był uszkodzony. To pewnie mój brak świadomości w prowadzeniu takich samochodów, ale na pewno sprawdzę jeszcze w innym salonie oraz wypróbuje A5 sportback. Dziękuje za odp. Robi Pan bardzo ciekawe materiały. pozdr
W tym aucie można tak skonfigurować tryb sport ze zawieszenie jest w trybie sport a silnik i skrzynia w zwykłym... wtedy skrzynia jest wyraźnie wolniejsza bo jej zadaniem jest być jedwabiście gładka... i nie szarpać ... w sport natomiast, jeśli jest dobrze ustawiona nie ustępuje np. Golfowi R... zarówno w Rce jak i 330i czas redukcji przy ostrym kick downie jest według mnie taki sam... Rka jest może o jakieś setne sekundy szybsza, ale ja nie wyczuwam... acha, posiadam oba te auta, wiec mam porównanie :-) przy okazji DSG ze skody jest natomiast wyraźnie wolniejsza od w/w skrzyni. Doda jeszcze ze moja skrzynia w 330i jest sportowa, może ta testowa nie była? Tyle ze nie wiem ile różnicy to robi.
Mir Dur czy Twoja R-ka to mk7? Jak porównując do 330i wypada tam dźwięk silnika, osiągi, spalanie? Czy są to duże różnice? Który daje więcej funu z jazdy na codzień?
ostatnio znowu testowałem ten silnik, i o ile rozgryzłem juz jak działa ta skrzynia i wszystko jest ok to dziwi mnie to co mówi Pan Pertyn o spalaniu, przy średnio dynamicznej jeździe mi naliczyło 15 litrów po mieście....
Może mi ktoś wytłumaczyć jak dziala xdrive? Przykladowo 90km/h autostrada i wtedy dziala tylko jedna os a gdy auto jest w poslizgu to załącza sie druga czy to jest stale 4x4
Kng 337 w układzie xDrive siła napędowa rozdzielana jest przez sterowane elektronicznie sprzęgło wielotarczowe - błyskawicznie, płynnie i adaptacyjnie w zależności od sytuacji. Układ natychmiast rozpoznaje konieczność zmiany rozkładu sił i reaguje w niezwykle krótkim czasie - nawet zanim jedno z kół zacznie buksować. Dzięki temu każde koło otrzymuje maksymalną, niezbędną w danym momencie siłę napędową. Efektem tego jest znacznie większe bezpieczeństwo i stabilność jazdy oraz wyższa zwinność i trakcja, szczególnie na krętych drogach. Przy dynamicznym pokonywaniu zakrętów xDrive przenosi na poszczególne osie optymalną w danym momencie siłę napędową, minimalizując tym samym znacznie podsterowność i nadsterowność auta. Podczas zwykłej jazdy na prostej xDrive dzieli siłę napędową między oś przednią i tylną z reguły w stosunku 40 do 60, zachowując typowe dla BMW wrażenie jazdy z napędem na oś tylną.
@@johnmcclane216 Zgadzam się całkowicie z opinią. To BMW 330 ix nie pozwoli wpaść w poślizg nawet przy agresywnej jeździe chociażby po rondzie gdzieś na uboczu. Kręci kólka aż miło. :)
Kiedy benzynowa Giulia 200 KM? :)
Nawet lepiej, mnie 200 KM wystarczy...
Najlepszy producent silników diesla do 2l ? Czy mi się wydaje ale małe diesle BMW "kupuje" od PSA czyli francuzów.
Ty durniu jakie PSA?
można spytać czym pan jeździ prywatnie?
ps kolejny po SQ7 test który inspiruje do zakupu :)
Pertyn ględzi co Pan sądzi o hyundai i40 z silnikiem 1.7 CRDI 136 KM w wersji kombi sprzed liftingu roczniki 2011 - 2016 bodajże
Pertyn ględzi pewne ręce to salon i z gwarancja. jakie wady posiada wg Pana ?? mi urzekl wyglądem zewnętrznym i qw środku no i tylko wersja premium. to wyposażenie!!!
Pertyn ględzi bardzo dziękuję za opinie pomocna. i co ważna ma łańcuszek rozrządu. nie czytałem jeszcze opini by ten łańcuszek się dość szybko rozciągał jak np w bmw e91 2.0d 184 KM POZDRAWIAM
Śliczne Te BMW !
Planuję zakup BMW 320i f30 2014.Rocznie przejeżdżam ok 10-15tys, krótkie trasy do pracy 10km. Czasem weekendowe trasy.Co Pan myśli o tym silniku? 320d kusi mniejszym spalaniem.
Który Pan bardziej poleca?
Dziękuję.
Postawił Pan kropkę nad i.
Powodzenia życzę.
Wojtek, tu nie ma w ogole zadnej decyzji, o ile nie robisz 30-40k++ km rocznie, to tylko i wylacznie benzyna. Dodam tylko, ze nowoczesna benzyne od BMW tez musisz od czasu do czasu (co 5-7k km) przegonic po trasie, zeby wypalic siarke z katalizatora.
a co by pan powiedzał o f30 /2013 | 316i 136 km , wiem slaba wersja ale na inne mnie nie stać
jakies propozycje do 75tyś z nie dużym silnikiem max 2.0 ( bo podatki) , alez pazurem . A co do f30 z 2013 nie widze tam tandety tylko fajne auto bo a4 do mnie nie przemawia a szukam cos w tym przedziale
tak cos jak a4 ,f30 nie za duzy silnik bo podatki za granica sa strasznie duze a wole miec nerki jeszcze ..
prosze zrobic test 335d xdrive !! dziekuje !
No właśnie mało jest testów 335d , szczególnie F31, warto by było taki test zrobić, pozdrawiam
BMW 330i czy Lexus IS200T po lifcie?
Jakie argumenty za Audi w porownaniu do tych samochodow?
tylko Audi A5 o wiele droższe od tej BMW.
@@Pertyn 2.0 TFSI to jest syf i zawsze bedzie syf. Nawet ten N20 od BMW sie tak nie sypał jak 2.0 T(za małe pierscienie)FSI.
No z tym spalaniem w mieście to chyba 2.0 silniki mają jakiś problem bo u mnie w Audi A4 B9 (190KM) TFSI ultra mam spalanie w mieście (teraz w zimę) na poziomie ok 15l/100.... To oczywiście zależy od dnia bo czasem schodzi do 12l/100 ale mimo wszystko jest to dla mnie kompletnie niezrozumiałe w tej klasie samochodu. Natomiast co muszę przyznać, w trasie najlepsze spalanie jakie uzyskałem było 5,1l/100 a zazwyczaj jest jakieś 6-7l/100 więc jak na benzynę bardzo ładnie.
Dwulitrowe diesle po mieście też mają powyżej 10l. Po prostu, miasto.
MAN IN BLACK Ja też mam dwójkę i w przypadku cyklu miejskiego mieszczę się obecnie (przy tych temperaturach, które aktualnie notujemy) w granicach 8 - 10 litrów, no ale mówię o hybrydzie. Auto waży prawie 2,5 tony. Jeżeli baterie są naładowane wynik jest lepszy. Po dwóch miesiącach użytkowania, średnie spalanie wynosi 8,3 litra wg komputera i o 0,3l więcej licząc rzeczywiste zakupy paliwa i przebieg. Z systemu wynika, że podział miasto | poza miastem wynosi mniej więcej 50% | 50%. Mówię o Volvo XC90 T8.
Wojtek Drzewiecki No to mogę tylko pozazdrościć ;) To też dużo zależy o jakim cyklu miejskim mówimy bo u mnie to wygląda tak, że często trasę o długości 15 km (w Warszawie) jedzie się przez ponad godzinę (raz nawet jechałem 1h 40min...). Aha i nie używam funkcji start/stop.
Pertyn ględzi Zgadzam się całkowicie. Bardzo mnie irytuje to, że za każdym razem po odpaleniu samochodu muszę klikać przycisk wyłączający ten system... straszna głupota...
MAN IN BLACK U mnie zdarza się, że 7 km pokonuję też w godzinę :-). Łącznik pomiędzy Powsinem i Kabatami. Ostatnio nieco rzadziej, ale jednak. Średnio po mieście przejeżdżam dziennie około 25 - 30 km. Przy pełnych bateriach dystans ten mogę pokonać niemal w całości na bateriach. Przy większych mrozach zasięg kończy się po mniej więcej 25 - 27 km. Zobaczymy jak aut będzie się zachowywało latem. Na razie wynik średni 8, 3 czy też 8,6 uważam za niezły. To po części efekt mojego stylu jazdy. Od 4 lat jeżdżę hybrydami, głównie Aurisem, więc już zupełnie inaczej zachowuję się na drodze. Sam Auris to odmienny temat. Może poproszę Maćka, aby zrobił na jego temat oddzielny filmik. 4 sztuki objeżdżone. Każde przez 1 rok. Zachowanie aut różne. Można tylko żałować, że w najnowszym nie wykorzystano układu napędowego z Priusa.
Witam , co sądzisz o Audi A6 - C7 TFSI 2,0 - 252 Ps , przymierzam się do kupna , warto ??
Na pewno tak, o ile oczywiście nie będzie traktowane jako auto o wysokich osiągach, bo ten silnik jest po prostu wystarczający i nie ma sensu go dusić. I jeśli będzie dobrze traktowany, wszystko będzie OK, auto będzie sprawiać frajdę. Bo jako takie jest świetne
@@Pertyn Ok , Dzięki ...
jak wy tam jezdzicie takim samochodem ze spalacie 14-17 litrow po miescie????? mam wlasnie 2013 328xi automatyk i wacha sie 9.5 to 10.5 litra na 100 w cyklu mieszanym...... prosze to wytlumaczyc?
Marcin Los jeżdżą jak ludzie a nie jak moja babcia
chyba jezdza jak wariaty
Marcin Los może byś takie odniósł wrażenie. Jak przewioze moja babcie w moim stylu to też mówi że jeżdżę jak wariat. Ale moja babcia jest bardzo wrażliwa.
Sprawdz pod dystrybutorem, bo sie moze okazac, ze Twoje 10.5 to jest 11-11.5
330 i xdrive benzyna (2019) spala podobnie. Nie wiem, kto piszę takie bzdury. Dystrybutor też nie kłamie tak jak i auto i przejechane kilometry :)
Dlatego z "wielkiej" trójki uważam tylko Audi (za tą ich jakość). Samochód za tak ciężką kasę, a coś trzeszczy (niedopuszczalne). Z drugiej strony bez wahania wybrałbym w tym segmencie...Lexusa IS 350 (gdyby był dostępny w Europie) :(
Popieram w 100%
Od którego roku weszły te silniki 330i ? Od 2015 ?
Sprawdzałem przed chwilą na otomoto, jest samochód z 2015 roku z takim właśnie oznaczeniem 330i.
MrBananowysok od sierpien 2015.
1:13 - 1:47 - co za kompletnie idiotyczny i oderwany od rzeczywistości stek bzdur.
'Obrzydliwe brzmienie' 328 i 'ciekawe brzmienie' 330 jest IDENTYCZNE - radzę zacząć myśleć o implantach ślimakowych.
'Niezła dynamika' 328 i 'ŚWIETNA dynamika 330' jest IDENTYCZNA co do 0.1s. 328 miał 7 km mniej ale max moment wcześniej, przy 1250 rpm - konsekwencja godna podziwu, pełen dziennikarski profesjonalizm.
'Potworne spalanie' 328 i wartości jakie Pan podaje są kompletnie wyimaginowane, proponuję mniejsze ilości grzybów halucynogennych w codziennej diecie.
Posiadam Beemkę F30 330D z 2016, która daje naprawdę wielką frajdę, 258KM robi swoje. Jedynie czego mi brakuje to napędu na wszystkie 4 koła.
Pozdrawiam😉
to zainteresuj się quattro,
jezdzilem duzo rwd bmw, i xdrive - po sniegach Norwegii
i w X ciagle czujesz zmiany napędu
w quattro napęd działa doskonale
niestety, jazda audi nei daje tyle frajdy, jak bmw, jest nudna..choć skuteczna
pzdr
silniki po lifcie 318i 320i b38 b48 b58
-niestety dalej potrafią sypnąć wiórem w miskę i zwyczajnie szybko paść więc z doświaczenia nie polecam;
padają również drogie wtryskiwacze piezo
Każdy ma wtryski piezo? A te ze stanów 2.8i? Myślałem o X1 F48 ze stanów i zagazować
@@grx3k363 W internecie znajdziesz informację, że nie ma wtrysków piezo w b38 b48 b58 - praktyka jest taka, że nalezy to zweryfikować po numerze części z danej sztuki - jedynie wtedy bedziesz mieć pewność co siedzi bo rotowało to w zaleznosci od rocznika/sztuki i niezależnie od oznaczenia modelu silnika. Zostaje jedynie weryfikacja "naocznie" po numerze części
V8 R6 A NIE R4:(
dobry samochód
a skąd takie info że zmienny układ kierowniczy wiąże się ze zmianą geometrii przedniego zawieszenia?Nie polemizuję ale proszę podać źródło do weryfikacji
Pamiętasz o jakich dokładnie zmianach mówił ten inżynier? Jak dobrze pamiętam to trójka ma z przodu zwykłe kolumny MacPhersona, więc można tam regulować jedynie zbieżność. Żeby zmienić inne kąty to trzeba albo fabrycznie je zmienić, albo zastosować specjalne śruby regulacyjne, które można dokupić. Jeśli zrobili tylko to pierwsze to de facto w każdej trójce możemy sobie sami skorygować zbieżność i mieć lepiej prowadzący się samochód.
wg mnie człowiek który o tym opowiadał użył pewnego skrótu i przez nie został do końca poprawnie zrozumiany.Zmienny układ kierowniczy w F30 wchodzi w skład pakietu sportowego M rozszerzonego o adaptacyjne amortyzatory.Zmiennego układu kierowniczego do zamówienia rozłącznie od pakietu M w konfiguratorze nie ma .A jeśli mówimy juz o samej geometrii to kąt pochylenia koła zwiększono z 20` do 29` a kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy z 7,0stopnia do 7,2stopnia.Zmiany te mogły zostały uzyskane za sprawą tego że sprężyny obniżają to zawieszenie o 10mm co juz zmienia kąty a po drugie górne mocowanie amortyzatora jest inne
***** Sprawdziłem teraz .W polskim konfiguratorze jest błąd (lub celowo nie na tej opcji) .Na niemieckiej stronie jest Variable Sportlenkung (S02VL) za 250 euro.Tak czy inaczej jestem prawie pewien że geometria zawieszenia jest zmieniona dla M pakietu a nie dla variable sportlenkung
stayer85 nie do konca. W xDrive nie ma obnizonego zawieszenia a sportowy uklad kierowniczy mozna zamowic bez adaptacyjnych amortyzatorow. Wiem bo takiem auto zamowilem
W xDrive nie ma obniżonego zawieszenia M, jeśli jest ono adaptacyjne. Jeśli jest to zwykłe zawieszenie M to również xDrive dostaje obniżone. Zmieniono to w ramach FL.
To auto jest tak głośnie w środku czy to wyzabkowane opony....?
Chcialbys bezszelestne 250koni?
Zależy co kto lubi. Mnie dźwięk silnika kręci. Jeśli chciałbym go nie słuchać kupiłbym melexa lub teslę :)
Ja się wypowiem za wszystkich. Bmw w tym modelu czyli f30/f31 bardzo słabo zostało wygłuszone w środku. Wystarczy się innymi modelami z tego rocznika przejechać
No nic... znam kilku recenzentów... wczoraj pierwszy raz natrafiłem na tego Pana ze względu na nową trójkę 2019 i tak jak tamta recenzja była beznadziejna tak i ta jeszcze gorsza ! Dowód? Saturday Car Fever --- dokładnie ten sam model testował (te same nr rej) i mówił zupełnie inaczej o zawieszeniu! Standardowe zawieszenie buja jak na łajbie, a dla Pertyna jezdzi jak łasica w labiryncie za przekąską... Panie Pertyn proszę się odnieśc do tego.
@@Pertyn Co z szumami w aucie przy wyższych prędkościach podobno auto jest bardzo głośne np przy 140-160km/h?
@@Pertyn konkretnie! brawo! :)
@@gumowyfantomas wogóle jest za głośno przy 100km/h przy tej klasie samochodu (ale tylko w tym modelu)
Benzyna do tego silnika powinna być 95 czy 98?
Dzisiejsze bmw to cień starszych modeli a spalanie to absurd to jest ecoterror bmw= r6 v8 10 12
aż specjalnie nagrałem swoje 328i ... czcams.com/video/j975dI1Qj_w/video.html wcale gorzej nie brzmi :)
CaptainBombardiero on brzmi jak Diesel. Moj wujek go mial.
Bredzisz chlopie , mam 328i z 2014r i na trasie przy dynamicznej jezdzie nie spalilo mi nigdy wiecej niz 8 l! po miescie spalanie wach sie pomiedzy 11-13l
jaka skrzynia i jaki profil opon?
skrzynia automat 8 opony 225/45 18
Jak ten silnik sprawdza się po 4 latach ? Jakieś wady usterki ? Ile przebiegu ? Pozdrawiam
Podajesz spalanie z kompa? Sprawdz lepiej pod dystrybutorem. Ja mam E90 i obecnie korekta jest na jakies +8.5%. Wiec Twoje 13 l to moze byc tak naprawde 14.
potwierdzam, tez mam 328i i spalanie po mieście mocno zależy od tego jak się jeździ i gdzie. po warszawie w godzinach szczytu na krótkim odcinku potrafi pokazać 15-17 litrów, gdy korki są mniejsze 11-12 litrów, natomiast przy rozgrzanym silniku po mieście na dłuższych odcinkach można zejść do 9,5-10l. Średnie spalanie z takiej jazdy to 11,5litra, natomiast średnie z jazdy w trybie 60miasto/40trasa - 9 litrów. Spalanie w 330i jest identyczne i niestety kultura pracy 328i oraz 330i jest identyczna - bardzo słaba. Na obronę tej tezy warto byłoby pokazać jak brzmi ten silnik po otwarciu maski - brakuje tego w nagraniu :P ale coś za coś - dynamika lepsza niż w 330i e90. Filmik sprawia wrażenie, jakby BMW mocno się z Pertynem dogadało, aby LCI wypadło fajnie w teście :) ale to tylko subiektywne odczucie
Maciuś, Ty nie pasujesz w ogóle do takiego BMW. Dojrzały facet, rozsądny. Przecież Ty nie będziesz wyprzedzał na trzeciego ani palił gumy na światłach :)
Totalne brednie jestem użytkownikem BMW 328 i N20 z automatem ZF spalanie w granicach 8-10 l samochód szybki i ekonomiczny wszystkie samochody które posiadają bezpośredni wtrysk tak pracują jedyna wadą są łancuchy rozrzadu dlatego zalecana jest wymiana oleju co 10 tys Może samochód który testowałeś miał naciągniety łancuch przez złą eksplatację zalej motulem 10w 60 bedzię cicho radzę a nie opowiadaj glupot
Nie opowiadam. To raczej Ty masz ten jeden jedyny na świecie egzemplarz, który nie pali 15 i pracuje cicho. To gratuluję
No ale Pertyn z tego słynie, że ględzi, czasem nawet głupoty! He,he.
@@Pertyn Masz racje wszytkim pali 13 i 14 a jednej kobiecie 8 w dodatku awaryjna jednostka
@@Pertyn mi w 528i ten silnik w mieście spala 12-13, żeby było z 17 to trzeba mocno cisnąć od świateł do świateł
I tak spore spalanie w porównaniu do cięższej A6 C7 (2,0 Tfsi o tej samej mocy 252 Ps)
Flaki z olejem, nuuuda.
Nie 28 tylko 2.8