2 лайтосик! Привет Ромэо! Ну вот, я уже говорил про рылюшку в этом авто, а именно по моему это машины 07 года или 08 года, эта проблема была. Сейчас сразу с релюхой идет в блоке. Удачи в ремонте
Как показала практика реле - это не решение этой проблемы(( сейчас вместо контактной группы - греется реле.... Думаю дальше проверить потребители(подозрение падает на мотор печки,ведь летом проблемы то не было). Надо еще повозиться)
Я одного понять не могу, для кого делал это видео? Если для спецов, то им без надобности, а если для простого люда, кто хотел своими руками сделать разгрузку КГ, оно БЕЗ ПОЛЕЗНО....🙃 Я так ДУМАЮ. Можно было бы на листочке показать схему. А так мысль нравится.
Видео для тех у кого похожая проблема, и для спецов тоже, с начала глянул видео в интернете и схемы посмотрел, все принципиально не правильно, а люди так и делают как в видео других, а по сути выходит не правильно. При ремонте, немного подумав, решил что два места контакта лучше чем одно, идея хорошая потому и делюсь))
Автозапуск не штатная система)) Реализована в основном через автосигнализацию.В версиях постарше был блок релюшек(который мы сами делали для штатных сигналок),сейчас все реализовано в блоке сигналки ну тп...,если там проблем - то схемку покурить нужно в зависимости от производителя. Хочешь сам поставить - не сложно - все по схемке))
@@Romeo_STO у меня Ром надо самому на кнопку нажать что бы свечи раскалить, а задержка нужна что бы свечи сами от сигналки их включили. Вот я и спрашиваю, может желали такую сигналку что бы сначала свечи накаливались потом был запуск
@@user-pu2ee4oi2d Сигналка не включит твои свечи накала. Нужно восстановить заводскую систему - включение по температуре. А вот при автозапуске она может запустить автомобиль после прогрева свечей, есть специальная функция в сигналках по контролю по свечам. Я бы поставил : двостороння автосигналізація Sheriff ZX-1095 Pro.
Здравствуйте ребят подскажите пожалуйста у меня нексия2 14 года когда я включаю фары Реле замок зажигания греется в чем причина не подскажите до того греется не возможно держать
В двух словах схема: + от акб на клемму 30 реле, 15 - плюс при зажигании на клемму 87 реле(оба паралельны). Реле 85 - масса кузова и 86 от контактной группы 15а,управление на реле (нормально разомкнутое). Четыре провода всего,реле работает одновременно с контактной группой - больше площадь контакта, контактная греться перестала)
@@user-qv6go3gl3e Да не за что) Та схема,что на картинках интернета, не совсем практичная.Там реле само работает,а здесь оно работает вместе с контактной группой - так надежнее)
@@Romeo_STO да замыкал не работает, да вот не найду электрика один сделал свет из-за этого вроде перестало все работать, жду электрика не знаю когда сможет еще машину тащить туда
@@AlExFfF7 ну если стартер крутит значит подается напряжение на контакт 50 из контакта 30 это постоянный плюс. Поищите питание на контактах 15 оно не должно пропадать при стартере,потому нет запуска. Тягать не стоит) Можно проверить самому лампочкой или контролькой)
Интересный ролик! Палец как у любого механика в крови!)))
)) так и есть ))
2 лайтосик! Привет Ромэо! Ну вот, я уже говорил про рылюшку в этом авто, а именно по моему это машины 07 года или 08 года, эта проблема была. Сейчас сразу с релюхой идет в блоке. Удачи в ремонте
В каждой машине есть свои недостатки, так что всегда будет работа для нас авторемонтников!
Как показала практика реле - это не решение этой проблемы(( сейчас вместо контактной группы - греется реле.... Думаю дальше проверить потребители(подозрение падает на мотор печки,ведь летом проблемы то не было). Надо еще повозиться)
@@Romeo_STO тогда да, надо искать, может от нагрева где то провод прилип с другим
Я одного понять не могу, для кого делал это видео? Если для спецов, то им без надобности, а если для простого люда, кто хотел своими руками сделать разгрузку КГ, оно БЕЗ ПОЛЕЗНО....🙃 Я так ДУМАЮ. Можно было бы на листочке показать схему. А так мысль нравится.
Видео для тех у кого похожая проблема, и для спецов тоже, с начала глянул видео в интернете и схемы посмотрел, все принципиально не правильно, а люди так и делают как в видео других, а по сути выходит не правильно. При ремонте, немного подумав, решил что два места контакта лучше чем одно, идея хорошая потому и делюсь))
Вот у меня вопросы есть по паджерику, с сигнализациями сталкивался с автозапуском и с задержкой для свечей накала?
Автозапуск не штатная система)) Реализована в основном через автосигнализацию.В версиях постарше был блок релюшек(который мы сами делали для штатных сигналок),сейчас все реализовано в блоке сигналки ну тп...,если там проблем - то схемку покурить нужно в зависимости от производителя. Хочешь сам поставить - не сложно - все по схемке))
Задержка для свечей накала - не совсем для меня ясно... Зачем это нужно если двигатель пустился? Штатной системы свечей накала не достаточно?
@@Romeo_STO у меня Ром надо самому на кнопку нажать что бы свечи раскалить, а задержка нужна что бы свечи сами от сигналки их включили. Вот я и спрашиваю, может желали такую сигналку что бы сначала свечи накаливались потом был запуск
@@user-pu2ee4oi2d Сигналка не включит твои свечи накала. Нужно восстановить заводскую систему - включение по температуре. А вот при автозапуске она может запустить автомобиль после прогрева свечей, есть специальная функция в сигналках по контролю по свечам.
Я бы поставил : двостороння автосигналізація Sheriff ZX-1095 Pro.
@@Romeo_STO ну понял тебя Ром
Здравствуйте ребят подскажите пожалуйста у меня нексия2 14 года когда я включаю фары Реле замок зажигания греется в чем причина не подскажите до того греется не возможно держать
Тоже грелось все, так пришлось переделать.
Летом не грелось все,пришла осень - стало греться,может печка или езда со светом...
У вас есть схема центрального замка?
Распиновка? Там вме стандартно 30 это плюс аккумулятора 15 плюс при зажигании 50 стартер, это все написано на нем
А разобрал то все смотрю, или просто проверял?
Проще работать - если доступ есть)
Приветствую. Есть схема подключения ?
В двух словах схема: + от акб на клемму 30 реле, 15 - плюс при зажигании на клемму 87 реле(оба паралельны). Реле 85 - масса кузова и 86 от контактной группы 15а,управление на реле (нормально разомкнутое). Четыре провода всего,реле работает одновременно с контактной группой - больше площадь контакта, контактная греться перестала)
@@Romeo_STO спасибо большое
@@user-qv6go3gl3e Да не за что) Та схема,что на картинках интернета, не совсем практичная.Там реле само работает,а здесь оно работает вместе с контактной группой - так надежнее)
@@Romeo_STO А почему 86 на контактную 15А? 15 и 15А по сути же на одной площадке. Не проще ли сразу с 15 на 87 и 86 посадить.
@@namut33 схема может быть разной главная идея параллельно добавить реле)
Нихера не понятно,
Ставил новую не работает ничего это пиздец
У меня на машине работает до сегодня.
@@Romeo_STO у меня стартер крутит, приборка пробега ничего не работает, не заводится, работает печка габариты свет в салоне
@@AlExFfF7 на контактах контактной групы есть номера 15,30 и тп смотрите внимательно.электрик бы не помешал)
@@Romeo_STO да замыкал не работает, да вот не найду электрика один сделал свет из-за этого вроде перестало все работать, жду электрика не знаю когда сможет еще машину тащить туда
@@AlExFfF7 ну если стартер крутит значит подается напряжение на контакт 50 из контакта 30 это постоянный плюс. Поищите питание на контактах 15 оно не должно пропадать при стартере,потому нет запуска. Тягать не стоит) Можно проверить самому лампочкой или контролькой)