Was taugt AUTOMATISCHES EINPARKEN von VW mit Software 3.0? VW ID.5 GTX und die AUFFAHRT des TODES! 😮
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- čas přidán 27. 08. 2024
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#VWSoftware3.0 #ID.5GTX #Automatischeinparken
Volkswagen hat vor einiger Zeit die neues Software-Generation 3.0 für die ID-Modelle vorgestellt. Neben automatisiertem Spurwechsel soll jetzt auch das automatisierte Einparken auf einer vorher festgelegten Strecke möglich sein. Das jeweilige ID-Modell übernimmt hierbei auf bis zu 50 Metern Entfernung automatisiert das Einparken und der Fahrer muss nicht eingreifen. Über diverse Kameras überwacht das Fahrzeug hierbei das Umfeld.
Ich hatte jetzt die Gelegenheit mit einem VW ID.5 GTX mit dem neuesten Software-Stand das automatisierte Einparken auszuprobieren. Ob und wie das ganze auch bei einer schwierigen Auffahrt funktioniert, das seht Ihr in diesem Video.
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Ich bin mir sicher dass er in die Garage eingeparkt hätte, wenn du die Einfahrt runterfährst. So ist es einfach zu anspruchsvoll.
Es hätte geklappt er hat nur falsch gespeichert
tja, würde Micha mal etwas Grünschnitt machen xD
05:32 die Aussage verstehe ich nicht. Du musst einfach nur das Pflaster von dem Grünzeug befreien und zur Hausseite die Bepflanzung eindämmen. Die Ragt ja über die Pfähle hinaus^^
Das würde ja Arbeit bedeuten ... 😁
@@Bud_Terence das is arbeit für Abonnenten und Mitglieder 😂
Wech mit dem Grünzeug, dann funktioniert das schon. 😬
Könntest diese Funktionen o-BEN nochmals testen. 🙂
Interessantes Video. Du könntest ja evtl. für das System die Anforderungen Mal etwas herunter schrauben und ausprobieren, ob du mit dem Summit Parking z.B. oben rückwärts vor deiner Haustür parken kannst. Vom Schwierigkeitsgrad her würde ich erwarten, dass das mit dem System funktionieren sollte.
Michi der kann das ganz bestimmt, nur war der so beeindruckt, dass der Verkünder der Elektromobilität ihn fährt, sodass er ganz eingeschüchtert war, keine Fehler zu machen und dadurch einfach gar nichts gemacht hat
... ähm Michi, warum bist Du am Schluss nicht einfach manuell 3 Meter weitergefahren ("geradeziehen")? Interessant wäre doch gewesen, ob er unten Rückwärts in die Garage kommt. Die Kurve am Hang ist für einen Menschen ja weniger unangenehm als das Rückwärts in die Garage einparken...
Ich denke die Kurve ist das härteste. Du siehst nämlich nicht wo es lang geht. Das rückwärts einparken sollte eigentlich die leichtere Übung sein. Die kriegt der bestimmt hin.
@@MichaelSchmittBEN Oh Erhabener! Wir harren des 2. Versuchs... q.e.d. :-)
1:00 Boah, diese Grammatik ... "gehen wir mal wieder NACH O-B.E.N" ... das heißt "ZUM O-B.E.N" 🙃
Kann man es dem Auto irgendwie leichter machen? Für die Kamera Wegmarkierungen (z.b. weisse Streifen oder so) und für die Ultraschallsensoren Platten am Rand aufstellen? Die Challenge sehe ich darin herauszufinden was es braucht damit das Auto dort nicht mehr den Tod fürchtet und einparkt wie vorgesehen.... :-)
Nette Spielerei, mehr leider nicht. Ich könnte so ein Feature gut für die enge Garage gebrauchen, damit ich mich nicht wie ein Schlangenmensch aus dem Auto winden muss. Aber: Man muss aktuell noch im Auto sitzen und dann darf es nicht zu kompliziert sein. Das System kommt nur mit Gegebenheiten klar, die ein normaler Fahrer auch im Halbschlaf hinbekommen würde.
Sagen wir's positiv: Es gibt einiges Potential für Verbesserung.
Auch wenn es jetzt nicht geklappt hat: eine schöne Farbe hat das Auto trotzdem.😊
So technische Videos find ich super interessant!
Wäre der Erhabene so nett es nochmal zu probieren, aber von einer anderen Startposition? Z.B. näher an der Kurve, oder nach der Kurve an der Steigung selbst, oder als letztes Mittel nur unten aus der Bucht rückwärts? [Woher weiß das Auto den Startpunkt überhaupt?]
Und evtl. die andere Richtung, ob das beim hochfahren um die Kurve kommen würde wäre auch mega interessant, quasi als Test, wenn jemand die Garage oben hätte.
Der Test war gut! Wenn der Assistent den Parkvorgang nicht in so einer Umgebung hinbekommt, macht das Ganze auch keinen Sinn.
Denn wenn nicht bei einer schwierigen Situation, wann denn dann? Wenn das Parken einfach ist, wird keiner einen Assistent dazu benötigen. Hilfe in dieser Art wünscht man sich doch eher nur in schwierigen Situationen. Und ganz ehrlich: Das war jetzt eigentlich nicht wirklich eine Herausforderung. Gutes Wetter, gute Sicht, genügend Platz trotz Grashalme.... - einfach nur Enttäuschend.
Somit ist dieses Gimmick "noch" nicht brauchbar. Das muss erst noch verbessert werden!
Problem ist halt, dass das Assistentsystem nicht unterscheiden kann, ob es sich um Gemüse handelt, dass man überfahren kann, oder ob es sich um eine Katze handelt, über die man eher nicht drüberfahren sollte. Könnte Stress mit der Nachbarin geben. Auto hat zwar gut eingeparkt - dafür Katze tot. 😄
Denke bis das einwandfrei funktioniert, wird es noch dauern.
Das ganze Problem der Sensorik ist, dass nicht unser Lage ist zu unterscheiden zwischen einer Hauswand und ein paar Grasshalmen. Der Mensch ist da halt doch viiiiiel besser 😇.
Autonomes Fahren wird noch laaaange auf sich warten lassen. Ich stelle die ganzen Spielzeuge an meinem eAuto immer, so weit das noch geht, aus 😁.
Und ich wäre froh, wenn mein Navi die Funktion "kürzeste Strecke" wieder könnte. Ich bin so anspruchslos...
Wir Zeit für den EQE 😎
@@MichaelSchmittBEN Wir können ja mal ein Video machen, wie Hyundai die Software immer schlechter macht 🙈
Och menno, hätte mir gewünscht, dass es klappt.
Naja, war halt ein Härtetest 😯
Vielleicht nochmal unten vor der Garage probieren, wenn die PDC Sensoren keine Hindernisse erkennen.
Kenne ich von meinem - da genügt ein Grashalm vor dem Sensor und er macht eine Vollbremsung
die Sensoren können einen Grashalm eben nicht von einem Stahlträger unterscheiden :)
Da kann das Auto überhaupt nix für, wenn du deine Vegetation nicht zurückschneidest!
Würde das System die Reifen Umdrehungen zählen sowie den Lenkwinkel in 0,1 Grad messen.... Ich mach euch das, ohne 101 Sensoren, gebt mir 14 Tage Zeit....
Inklusive dann Übernahme der Reparatur, wenn was im Weg steht? Immerhin haste ja keine Sensoren, wie Du schreibst. Oder, wenn andere Personen / Tiere angefahren werden?
Ich bekomme den GTX am 16.6. zur Probefahrt für einen Tag. Da werde ich das automatische Einparken in meine Garage auch mal ausprobieren.
Mein eGolf bekommt beim Einparkschlauch auch so schon jedesmal die Bimmelpanik. Ich hab beim GTX da keine hohe Erwartungshaltung.
Wenn es nicht zu komplex wird, sollte das schon funzen. Hab heute mal in der Stadt automatisch eingeparkt. Das ging ordentlich.
@@MichaelSchmittBEN Habs versucht mit meiner Garage. Die hätte dann 2cm links und 2cm rechts an den Aussenspiegeln Platz gehabt.
Der GTX ist entsprechend dann mit viel Bling, Bling, Bling in Panik verfallen und wollte nicht rein. Ist auch wirklich eng und auch habs nicht versucht :-)
Hallo Benetarier. Jetzt stelle man sich das noch unter erschwerten Umweltbedingungen vor, Regen, Nebel, Schnee, Dunkelheit, Glätte, alles in Kombination sogar noch. Wenn man sich zurück erinnert, welche Schwierigkeiten man als Fahranfänger damit hatte, wie man zunächst aufpassen muss, wenn man ein ungewohntes Auto in solcher Situation fährt - naja, dann ahnt man wie schwierig das für einen Computer ist, der natürlich auf gar keinen Fall irgendwas falsch machen darf, weil VW in der Negativberichterstattung hochjubelt wenn die Kutsche von selbst irgendwas umgenietet hat. So wird das mit autonomem Fahren nix. Danke für's Probieren. Hätte er denn oben vor der Tür den Parkfall gemeistert?
Im aktuellen Technikstand, wo man im sitzen muss, ergibt das Feature wenig bis keinen Sinn. Aber irgendwann muss man ja mal klein anfangen, aber hätte ich mir besser vorgestellt, da man ohnehin schon die Route selber einfahren muss, das bekommt ja so manch Staubsaugroboter weit besser hin.
Habe ich das Wort "Challange" gehört? 🤣 ... riecht nach 100:2
Sobald die Parksensoren ein Hindernis erkennen bleibt der ID 5 stehen und bricht ab mit Automatisiertes Einparken
Das ist ja mal richtiger Mist, ich parke zum Beispiel bei uns im Parkhaus am letzten Platz rechts sehr nah an der Wand damit ich die Fahrertüre gut aufmachen kann. Da habe ich bei jetzigen A3 einen Dauerpiepton, d.h. hier kann ich den ID.5 Parkassistenten gar nicht nutzen?
Die Einparkfunktion funktioniert bei mir tadellos. Überstehende Blätter einer Hecke habe ich allerdings entfernt.
Hi, ich erhalte meinen ID 4 im September 22. Dabei ist der sog. "Park Assistent plus, inkl. Einparkhilfe" Frage: Ist das das gleiche wie die Memory-Funktion zum Einparken?
Ich habe mal einen alten Verkaufsprospekt einer alten Tesla-Werbung von 1962 rausgesucht: In naher Zukunft.
Schon so bald? Dann erlebe ich das ja tatsächlich noch! 😂
😅😂😃 Tesla: 1962, Prospekt, Werbung. Drei Dinge, die es gar nicht gibt. Trotzdem ein super Kommentar!
Wenn das Ding dieses Niveau selbst mit Anlernen nicht schafft, ist es nutzlos.
Wer als Mensch das nicht lernen kann, sollte nicht fahren.
Wir warten dann mal auf Elon…
🏴☠
Um aber den Vorschlag von Daniel S. aufzugreifen.
Teste doch mal bitte unter sicheren Bedingungen (freier Platz, Kartons als Kulisse) wie leistungsfähig das System ist.
Insvesondere parallel 1parken sollte hilfreich sein.
Das können viele nur mässig.
Wie wäre es wenn das Handy einfach auf lautlos wäre 😡
Na schade aber auch. Mit 4.0 klappt’s!
Vielleicht.
Irgendwann.
Ausser Spesen nix gewesen....
Dinge, die keiner braucht ;-)
Wir brauchen eindeutig noch viel größere Stehzeuge, damit das Einparken besser funktioniert!
Und ich war der Meinung wir bräuchten mehr selbst fahrende Teile, damit die eben nicht mehr so lange stehen. Solange es mich morgens die 15 km zur Arbeit und abends wieder heim fährt (ohne dass ich zweimal eine Stunde zum, bzw. ab Bahnhof spazieren muss), dann bräuchte es nicht zu stehen, sondern könnte in der Zeit andere Menschen irgendwo hinfahren.
@@aRedRebell Das "Selbstfahren" habe ich doch überhaupt nicht kritisiert, sondern die Größe! 2,5T für eine einzige Person ist doch das Problem der verstopften Straßen und Städte. Wo genau soll denn der selbst fahrende Panzer parken, um Dich abzuholen? Wo soll er dann nachts bleiben, wenn er nicht gebraucht wird und/oder aufgeladen werden muss?
@@UweRoclawski und welches Fahrzeug würdest Du mir empfehlen für eine vierköpfige Familie? Wenn die Teile selbst fahren würden, dann könnte mich ja ein Smart fahren und wir würden nur eine ID.4 buchen, wenn wir auch zu viert fahren. So muss es halt ständig der ID.4 sein, auch wenn er für 75% der Fahrten zu groß ist.
@@aRedRebell Ich empfehle dafür zu sorgen, dass Ihr weniger fahren müsst. Mobilität wird in Zukunft noch viel teurer werden. Zwischenlösung: was altes Gebrauchtes kaufen und für die Zukunft sparen.
@@UweRoclawski Erst mal Fahrrad fahren!
Wenn die Sensoren etwas erkennen, was für das Fahrzeug gefährlich wird, bremst das Auto selbständig ab. Da die Einfahrt eng ist, wird es so nicht funktionieren.
@Erhabener: Kannst du nicht mal was gaaaanz leichtes Testen?
Nen Döner? 😁
Ich meine so einen Parkvorgang.
Könnte er denn auch in eine Parklücke selbständig einparken? Mein 6 Jahre altes MS kann das sowohl längs als auch 90° problemlos.
Hast du den Paket "Ausbau Einfahrt" vergessen, es ist ein Optional. Bessere Titel für neue Video wäre "VW lenkt wie „betrunkener Fahranfänger“ - Kläger siegt gegen Auto-Riese"
Ob Mensch oder Maschine, den Aufgaben des ErhaBENen ist einfach nix und niemand gewachsen...
Da würde ich auch nicht runterfahren :-P
Das wäre das richtige für meine Frau. Immer muss ich in die Garage fahren.
Aber bei Euch gehts doch gerade rein 😁
@@MichaelSchmittBEN Ja wir müssen aber ganz dicht an die Wand fahren, damit wir die Fahrräder raus bekommen.
Das würde mich mal interessieren, ob er selbständig so einparken kann, dass an der Beifahrerseite nur 10 cm Platz bleiben. Doch wahrscheinlich will er dann auch mindestens 30 cm Abstand oder so haben.
Wenn er das jedoch hinbekommen würde (nach dem Anlernprozess), wäre es ein cooles Feature...
Schade
Also Fazit, nette Spielerei, aber wohl kein killerfeature.
Ich wäre mittiger gefahren...
Das Fahrzeug war bemüht, für nen Moment ... 😂
Na ja, schöne neue Welt 😜
Die schöne neue Welt kann schlechter einparken als ich 😁
@@MichaelSchmittBEN ich hatte schon befürchtet gewisse Wildtiere wären aufgetaucht und mutwillig um den Wagen gestriffen um den Test zu sabotieren, so aus Rache ;-) Gibt ja so ein Video einer CZcamsrin die einen Tesla mit Advanced Summon auf einem Parkplatz foppt, indem sie sich immer wieder davor stellt, die Karre versucht auch tatsächlich jedes Mal drumrum zu fahren. Geniales Bild.
👍
Was ist denn daran schwer??? Ist ja kein 3,5 Tonner oder nen BMW I7
Ich brauch es nicht. Aber ausprobieren wollte ich es schon mal.
@@MichaelSchmittBEN Nein Erhabener Meister nicht für dich schwer. Der VW stellt sich an.
Vielleicht sollte man die Grünflächen einfach betonieren und Bluetooth Sensoren einbauen, die mit dem Auto kommunizieren?🤔🙄 Was ein Schmarrn 🙄 Braucht es so einen Dreck heutzutage wirklich in einem Auto?
Hallo Ben hast schon mit bekommen das Ford keine Autos mehr verkaufen darf in Deutschland & das beste Ford muss alle Autos zurück Kaufen von dem Kunden die schon ausgeliefert wurden & fahruntauglich zu machen wenn sich Ford nicht einigt..
Ist längst geklärt. Ford ist einem Patentepool beigetreten.
Oh Mann, mit viel Tamtam ankündigen und dann Note 4- abliefern, typisch VW. 🙈
Naja, ob das jetzt typisch ist.... Da sind andere Hersteller schlimmer nach meinem Empfinden.
Was für ein unnützer Müll …
Und für so Spielereien werden Ressourcen verschwendet. 🫣 Die sollten mal lieber bestellte Fahrzeuge bauen, anstatt so unnötiges Zeug zu verwursten. Alles nur, um neue Kunden zu fangen, die dann hängen gelassen werden. 😡
@@Matze67 Das ist recht einfach. Der ID.5 und der ID.Buzz werden in der Produktion vorgezogen um Fahrzeuge für Händler zu produzieren und die Teile die dafür verwendet werden, fehlen den Fahrzeugen die teilweise schon über ein Jahr bestellt sind.