No la g es para señal simple y l wk sirve para que te dé alarma de aviso y en caso dependiendo del bulbo si da menos de 0,8 bares se enciende y para motor
Buenos días mi amigo. Recientemente me estoy estrenando en el mundo de los generadores electricos diesel. En estos momentos estoy reviviendo un generador con motor John deep. Llevaba 5 años sin usarlo. Ya pudimos encenderlo pero el reloj de la presión de aceite no marca nada. Cómo pudiera medir el sensor para saber si está dañado el sensor o el reloj. En este caso el sensor de presión de aceite tiene 3 cables. Además el sensor de temperatura ocurre lo mismo el reloj. Esos son dos aspectos que necesitamos solucionar antes comenzar a usarla. No tengo repuestos pues estoy en una zona remota. Por eso necesito diagnósticar todo lo necesario antes de ir con el cliente a la capital a comprar repuestos. Gracias
Buenas, como está? Tengo un Chevrolet Monte Carlo del 81 con un motor 6 cilindros, el cuál está recién hecho, cuál es mi duda? La válvula de presión que tenía no marcaba, le coloque esa misma válvula que usted está usando, bien, cuando le doy marcha al motor la presión sube, pero cuando lo apago, la aguja del tablero de queda arriba. Coloco el probador de corriente o lámpara de corriente, en este caso el caimán en el negativo de la batería y la punta en la punta de la válvula y prende una luz tenía o mínima y la aguja se devuelve a cero, esto es cuando apago el motor, porqué pasará eso? Espero su opinión gracias de antemano
Buen video una pregunta compañero tengo una ford ranger y lleva ese mismo bulbo de presión de aceite y cuando doy contacto sin prender el motor la aguja patea quedando a fondo.. con el motor apagado puede ser el bulbo ese
Buenos dias compañero usted sabe que puse el bulbo nuevo y sigue haciendo lo mismo y desconecte el bulbo y tocó el motor o chasis y la aguja sube hasta la mitad. . Puede ser falta de tierra en el motor??
Tengo un Peugeot 206 1.6 y el auto no marca ni acusa alarma de presión de aceite, el sensor bueno, hay un problema de cableado, pero independiente de eso al tener falla debería acusar en el tablero algo y nada , check engine ...nada , la luz del tablero esta buena. Nosé porq el auto no avisa q algo está mal.....
Maestro se le agradece sus enseñanzas, saludos desde Honduras
Gracias 🫂☺️
Exelente video bien presiso, saludos desde Argentina 😎
Justo lo que buscaba!
Excelente mi estimado... Síga enseñando que se aprende mucho mil gracias....
Gracias por tu apoyo estimado 👍
Exelente...
Gracias; no tenía ni idea como funciona este tipo de bulbo .
Exelente estimado 👍
Bendiciones baron disculpe como ago para ver si sirve un sensor d precion de aceite de tres pines
Excelente mi estimado y cuando sube demasiado la presión también se apaga el motor
Si estimado 👍
Esos valores están limitados en el controlador, la presión mínima y la máxima.
Excelente y gracias por el vídeo, solo te falto en la explicación exponer cual es el G y cual es el WK
Exelente observación estimado 👍
WK es la señal del sensor
G es Swich de tierra
No la g es para señal simple y l wk sirve para que te dé alarma de aviso y en caso dependiendo del bulbo si da menos de 0,8 bares se enciende y para motor
Buenos días mi amigo. Recientemente me estoy estrenando en el mundo de los generadores electricos diesel. En estos momentos estoy reviviendo un generador con motor John deep. Llevaba 5 años sin usarlo. Ya pudimos encenderlo pero el reloj de la presión de aceite no marca nada. Cómo pudiera medir el sensor para saber si está dañado el sensor o el reloj. En este caso el sensor de presión de aceite tiene 3 cables. Además el sensor de temperatura ocurre lo mismo el reloj. Esos son dos aspectos que necesitamos solucionar antes comenzar a usarla. No tengo repuestos pues estoy en una zona remota. Por eso necesito diagnósticar todo lo necesario antes de ir con el cliente a la capital a comprar repuestos. Gracias
Buenas, como está? Tengo un Chevrolet Monte Carlo del 81 con un motor 6 cilindros, el cuál está recién hecho, cuál es mi duda? La válvula de presión que tenía no marcaba, le coloque esa misma válvula que usted está usando, bien, cuando le doy marcha al motor la presión sube, pero cuando lo apago, la aguja del tablero de queda arriba. Coloco el probador de corriente o lámpara de corriente, en este caso el caimán en el negativo de la batería y la punta en la punta de la válvula y prende una luz tenía o mínima y la aguja se devuelve a cero, esto es cuando apago el motor, porqué pasará eso? Espero su opinión gracias de antemano
Exelente video, tengo una duda, se puede poner un sensor de dos contactos aun que el carro solo utilice 1 contacto??
Claro estimado 👍
Solo conecta la señal de sensor.
@@comolohagoaprendefacil graciaaaaas!!! 😎😎😎😎
Qué hacer cuando el sensor de de precion de aceite tiene fugas
Buen video una pregunta compañero tengo una ford ranger y lleva ese mismo bulbo de presión de aceite y cuando doy contacto sin prender el motor la aguja patea quedando a fondo.. con el motor apagado puede ser el bulbo ese
Puede ser.
Puede que este mal conectado la señal estos modelos tienen 2 terminales. Intercambia para descartar.
Si voy a probar y te comento después muchas gracias
Buenos dias compañero usted sabe que puse el bulbo nuevo y sigue haciendo lo mismo y desconecte el bulbo y tocó el motor o chasis y la aguja sube hasta la mitad. . Puede ser falta de tierra en el motor??
Una pregunta aki si hay polaridad en el sensor o no muchas gracias
Si estimado 👍
La señal es positiva el negativo es el Swich
Tengo un Peugeot 206 1.6 y el auto no marca ni acusa alarma de presión de aceite, el sensor bueno, hay un problema de cableado, pero independiente de eso al tener falla debería acusar en el tablero algo y nada , check engine ...nada , la luz del tablero esta buena. Nosé porq el auto no avisa q algo está mal.....
Este tipo de sensor funciona también para medir la presión de combustible?. Más que nada si no sufre daño por el combustible
Si es la misma función estimado 👍
@@comolohagoaprendefacil genial. Entonces aguanta el combustible.
Así es estimado 👍