Takto se u nás jezdí s "bucharama" ř. 742 !!! Kroměříž a okolí (742.273)
Vložit
- čas přidán 27. 03. 2013
- Video zachycující předposlední směnu strojvedoucího Miroslava Šůstala z PJ Kroměříž. Zachycen posun a odjezd z Hulína. Dále posun po Kroměřížu a Mn do Zdounek, na závěr i hlášení z dopravny D3 ve Zdounkách.
Už ani nevím přesně datování, snad někdy roku 2005 ... Jde o jedno z mých prvních videí, takže bych teho hromady natočil dnes jinak, ovšem už to nejde. - Auta a dopravní prostředky
Moc děkuji za toto video, které jsem objevila jen náhodou. Táta byl opravdu frajer, jak tu někteří zmiňují. A nejen na mašině 💕
To byl. A moc sympatický člověk. Ať je mu země lehká.
Je vidět že v ČKD Lokomotivce se vyráběly pořádné a výkonné mašiny. Jezdí dodnes a je paráda se na ně koukat. Já je tam dělal 16 let po vojně ( 1980 ). Už jen vzpomínám , jaký to byli časy .
2:35 - ten záběr turba je fantastický :-)
Nádhera, ten zvuk toho motoru, ovládání s citem a zkušeností.
Tie rozjazdy,to je orgazmus pre oči aj uši.
+Ctm Active pro tu mašinu už je takové zacházení méně orgastické
To máš pravdu. Tenhle pan fíra už bohužel není mezi náma jak jsem se níže dočetl, ale ty jeho rozjezdy s tím Kocourem byly fantastický. Ostatně u nás v Chomutově na ranžíru je jeden a ten jezdí s Kocourem naprosto stejně a naživo to je naprosto o něčem jinym. Uplně běžně 7. - 8. stupeň při rozjezdu sólo, pastva pro oči i pro uši.
@@marcusaurelius1511 je tam nějaké omezení proudu pro trakční motory?
😂😂😂 boze.... no coment radsi
Ten se toho nebojí. Tedy nebál😢, jak tady čtu. Krásné záběry. Krásný kocour s krásným zvukem a krásný člověk. Krásné časy... .
Velmi zajímavé video o dieselové lokomotivě "Bucharama" a řidiči motoru "M.Šustal". Za to moc děkuji. Zejména záběry z kabiny řidiče byly velmi pěkné a opravdu zajímavý.
Luxus! Jinak ten fíra sympaťák, moc se mi líbil, pěkně dával tomu Kocourkovi nabumbat. :-D Mimochodem, ř. 742 má opravdu přezdívku Kocour. Buchar čtu poprvé v životě tady u tebe. :-)
Njn, jinej kraj, jinej mrav. :-D U nás v Chomutově jsou to Kocouři. ;-)
z 0-30 km/h za 6 se.c, to není špatné :-)
Výborné video Aleši, moc jsi mě potěšil. :-)
U nás se zase nikdy neřeklo "kocour" ... vždy jen "buchar". Jiný kraj, jiná přezdívka. Na Plzeňsku "tranzistor", u Prahy "bangláda", u Veselí nad Moravou "malý čmelák" atd ... ;-)
750042 jo
U nas je to Blesk :D
Aj u nás na Slovensku to je buchar
my v Ba ju voláme bangla , prípadne niekto kocúr
3:22 fůůů přetlak z turba ven :)
Vyborne video! Strojveduci nemá chybu. Inak ho prehaňa! Palec hore za video!
7:18 7:24 7:30 - turbo sound best ❤️❤️
How did the 742 accelerate so quickly without wheelslip and sander?
Nice Video! Mockrát děkuj z Videň!
Toto je jízda :-D
Hnnjjnj,,,hkl ,,
Ty vole, jak dlouho jezdíš? Já se svou 740 takový rozjezd neudělám :-D
i know Im kinda randomly asking but do anybody know a good website to watch new series online ?
Das..Turbo Diezel :D
turbo zavíja :D znamená že mu tasa riadne
Luxusní video s mojí oblíbenou dieslovkou :D Kocourem Děkuji
kurde, to je frajer!! :))
aj osmey padl :-D toho firu to jeste bavi :)
You need to have a clear mind & be patient in this job.
4:22 ho to skoro prevratilo :D
docela pohoda, takhle se jezdí normálně :D
Jezdí ještě tento stroj? :-)
Ano jezdí :)
@@filipcervenka6776 moc rád bych ho viděl
Parádní!
Rozjezdy jsou sice fofrník, ale zajímalo by mě co by ukázal ampérmetr
hořel stejně jako vinutí elektromotorů? 😀
@@krfcz fakt nemám páru, mně se to nestalo🤭
@@robajz7502 mě taky ne, :-D za prve nemam lokomotivu a za druhe bych to netrapil na "tajný" osmý stupeň u řadového 6hr, kde to dílny zakázali... nadsázka :) ít to elektronuckou regulaci, tak to nebude takové a stejně si myslím, že to maximálně fira zabíjel, aby byl dřív na kafi :-)))
@@krfcz tak pavouky vyhnat za čas musíš, ale na rozjezdu používat sněhuláka je kravina největší, i když je s podivem, jak tyhle motory ještě po těch letech v aktivní službě drží.. tedy z mé zkušenosti😁 i s elektronikou jsem zažil na prd seřízený buldoky, ale ano proslýchalo se, že 8. stupeň by se používat neměl😀
@@robajz7502 proto jsou hromadně likvidovány na poruchy? nooo... na ojetý obruče nejdou... aspon slováci umí šestihrnce opravit, u nás se radší nasere kart :-))))
Tyhle rychle rozjezdy jsou vemi ekonomické, nemyslim si ze to skodi masine pokud neni studená
Presne. Vyssi teploty zabranuju usazovani karbonu a pokud ma turbo ovladani klapek tak je potreba, aby ovladani chodilo aj do krajnich poloch.
Naopak, tenhle styl moc ekonomický není, když nastavíš motoru max dávku paliva a turbo ještě nemá otáčky na to, aby dodalo dostatek vzduchu ke kvalitnímu spálení. Proto mašina tak čudí, nespálená nafta napíká písty a pístní kroužky. Tímto způsobem dosáhneš akorát toho, že to bude popelnice a olejnička, na konci šichty se zasraným výparníkem...Dávat 7-8 stupeň, když se rozjíždí se solo lokomotivou na 40 (posun) spíš nesvědčí o vyzrálosti strojvedoucího. Takoví, co musí vždy při posunu jet 40 i když jedou za 150m vzdálenou vexli, potom obyčejně končí různě
@@pejan a ještě co říkají trakční motory na případné nadproudy
Ekonomické to není ani náhodou, ale zas je to prča.
@@pejan naprostý souhlas
Mašina výborná, strojvedoucí též velmi zkušený, je ještě na živu pan strojvedoucí?
Do meze adheze
Mašinfíra je profík. Klobouk dolu.
Platit bych to nechtěl,spotřeba fuel.
that turbine is wistleing and making smoke. Bad sign
That's not turbine, it's inline 6 cylinder diesel with low pressure turbocharger. Can't you hear the engine rumbling?
Furt jezdi
jako fakt?
@@luboszavadil5180 u nás v kroměříži jsem jí nedávno zahlídl
:D myslel jsem fíru @@bflmpsvz2252