czcams.com/video/HvX3Yy18kCI/video.htmlsi=L-sjePEN4p7xNNEi 1 часть видео о снегоуборщике 3 часть видео: czcams.com/video/pVeDOLwiFlI/video.htmlsi=dC2QZ024ka77b0Eq
по поводу срезных болтов. у меня два снегоуборщика. patriot 750 pro (вес 80 кг) и champion st1170e (вес 120кг). территория 75 соток. плюс чищу у пятерых соседей придомовую территорию. для обоих снегоуборщиков использую в качестве срезных простейшие болты М6 из строительного магазина с гайками с нейлоном. болт 3 рубля и гайка 3 рубля. на зимний сезон сразу беру их штук по 20. срывает их моментально от вещей, которые могут причинить вред трансмиссии. изредка приходится пользоваться выколоткой, чтобы выбить остатки этих болтов, но это рабочие моменты. развальцовки отверстий вала при использовании таких болтов не вижу про подогрев ручек. на 11 сильном чемпионе он есть. можно спокойно работать в тонких тряпичных перчатках. на 8 сильном патриоте без этого подогрева руки очень быстро промерзают и работаешь в очень толстых варежках. но такого чтобы перчатки или варежки промокали никогда не было. возможно такое может быть если работать снегоуборщиком против ветра. но я быстро понял что так делать не надо) про фару. на чемпионе она есть. и она не светодиодная. думаю, это связано с тем, что светодиодная фара плохо греется, а потому намерзающий снег на ней не тает. но и светит она тоже так себе. после сравнения с недорогим патриотом, на котором фары нет вообще, понял, что в принципе заводской фары хватает, но хотелось бы чуточку лучше. про дифференциал. на патриоте он заблокирован, на чемпионе свободный (крутится то колесо, которому легче крутиться). патриот своим поведением больше похож на гусеничный снегоуборщик, но видимо все же вес очень решает и он толкает и режет хуже. тяжелый чемпион (если вообще можно говорить о том, что он тяжелый, особенно если вспомнить, что японские снегоуборщики могут спокойно весить 300-500 и даже тонну) пробирается значительно лучше, но из-за свободного дифференциала на рельефе он работает существенно хуже. только ровные дорожки. про заднюю передачу. на 11 сильном чемпионе прекрасно работает задняя передача. быстро пятишься и потом снова в бой. на патриоте же все скорости вперед очень быстрые, он едет сильно быстрее чемпиона. хотя у обоих снегоуборщиков 6 передач вперед и две назад. задние же передачи у патриота это дикая боль и гораздо быстрее оттащить его руками назад, что я обычно и делаю, благо это не тяжело. с чемпионом так уже не сделаешь. вскрывал поддон трансмиссии на обоих. выставлял нейтраль. и там и там выставлено всё идеально
Я как купил Huter, фрикционное кольцо вышло из строя уже через пару чисток. Начал изучать эту проблему и понял, что его выламывает из-за слишком сильного прижима к приводному шкиву. Я настраивал прижим со снятым поддоном, чтобы наглядно видеть, когда при нажатой ручке кольцо начинает касаться шкива и немножко придавливаться, у меня это примерно 50% свободного хода ручки привода. Кольцо ходит уже третий год, снимал поддон на днях, выглядит отлично
Желоб, точгее его крепеж подтянуть. Я затягивал чтобы болты чуть-чуть шевелились под ральцами. Предварительно сними желоб и смаж кольцо по которому он должен скользить. Четыре года вот также болтался желоб, подмерзал и приходилось рукой его подворачивать. В начале этого сезона под кольцо заложил смазку, подтянул болты. Проблем с вращением желоба не имею. Вращается плавно, без дребезжания.
Купил такую же противотуманку и поставил на ковш по центру перед желобом выброса. Видимость перед снегоуборщиком стала практически как днем. Фару перед установкой там где стекло по периметру залил прозрачным герметиком на всякий случай.
Евровинты мебельные отлично работают, я фиксировал их крокодильчиками от ОЗК, а сам крокодильчик на шурке висит и привязан к валу шнека, чтобы при срезании винта он не терялся
Освещение должно стоять на ковше, на чемпионе 11лс то же на руле (калька с вашего, и им подобных уборщиков) и зачем оно, наблюдать струю снега из гусака?! Просто на маленьком АКБ уборщике стоит на ковше, и видно, что так сказать убираем....
Не подскажите как регулировка взаимной блокировки ручек? На моём снегоуборщике эта фишка перестала работать.. Возможно открылась какая гайка или ещё что.
Здравствуйте. Вот про подогрев ручек никто не может ничего толкового подсказать. Купили тоже тяжёлый и есть подогрев рукояток, только не могу понять он котле работает ли? Тепло должно от ручек чувствоваться или это сделано чтобы ручки не были холодными? Ещё на счёт фонаря хотел спросить где приобретали? Спасибо.
Здравствуйте, посмотрите к ручкам и к левой и к правой должны подходить по 2 проводка, если Вы их обнаружите, то у Вас подогрев должен работать, разбирайтесь с включением ручек, у меня когда включаешь загорается светодиод на самом включателе, это говорит о том, что питает пошло. Ручки нагреваются довольно горячо, что даже приходится их отключать. Если у Вас такого нету - разбирайтесь с питаем для ручек, там все очень просто плюс и минус. Второй вопрос: фару я покупал в магазине автомобильном для запчастей, там продавали светодиодные балки, начиная, наверное, даже больше метра, потом короче и короче. Можно было было купить одну или пару, я купил одну.
@@user-ws4ee3rx1d ну проводок к каждой ручке походит, он в общей изоляции. На счёт чтобы горячие были, то такого я не ощущаю. Запитываются они через клемму с фарой. Фара работает.
Тяжёлый, 11лс фирмы чемпион, отдельные клавиши с подсветкой на фару и на подогрев. Подогрев совсем уныл, если снегом ручки закидывает, то ничем не помогает, так, подтапливает снег, но рукам с него.... Зажали мощности спиралям, а мб генератор не позволяет мощнее подогрев... Видно, что греются ручки, но совсем не ощущается.
czcams.com/video/HvX3Yy18kCI/video.htmlsi=L-sjePEN4p7xNNEi 1 часть видео о снегоуборщике
3 часть видео: czcams.com/video/pVeDOLwiFlI/video.htmlsi=dC2QZ024ka77b0Eq
по поводу срезных болтов. у меня два снегоуборщика. patriot 750 pro (вес 80 кг) и champion st1170e (вес 120кг). территория 75 соток. плюс чищу у пятерых соседей придомовую территорию. для обоих снегоуборщиков использую в качестве срезных простейшие болты М6 из строительного магазина с гайками с нейлоном. болт 3 рубля и гайка 3 рубля. на зимний сезон сразу беру их штук по 20. срывает их моментально от вещей, которые могут причинить вред трансмиссии. изредка приходится пользоваться выколоткой, чтобы выбить остатки этих болтов, но это рабочие моменты. развальцовки отверстий вала при использовании таких болтов не вижу
про подогрев ручек. на 11 сильном чемпионе он есть. можно спокойно работать в тонких тряпичных перчатках. на 8 сильном патриоте без этого подогрева руки очень быстро промерзают и работаешь в очень толстых варежках. но такого чтобы перчатки или варежки промокали никогда не было. возможно такое может быть если работать снегоуборщиком против ветра. но я быстро понял что так делать не надо)
про фару. на чемпионе она есть. и она не светодиодная. думаю, это связано с тем, что светодиодная фара плохо греется, а потому намерзающий снег на ней не тает. но и светит она тоже так себе. после сравнения с недорогим патриотом, на котором фары нет вообще, понял, что в принципе заводской фары хватает, но хотелось бы чуточку лучше.
про дифференциал. на патриоте он заблокирован, на чемпионе свободный (крутится то колесо, которому легче крутиться). патриот своим поведением больше похож на гусеничный снегоуборщик, но видимо все же вес очень решает и он толкает и режет хуже. тяжелый чемпион (если вообще можно говорить о том, что он тяжелый, особенно если вспомнить, что японские снегоуборщики могут спокойно весить 300-500 и даже тонну) пробирается значительно лучше, но из-за свободного дифференциала на рельефе он работает существенно хуже. только ровные дорожки.
про заднюю передачу. на 11 сильном чемпионе прекрасно работает задняя передача. быстро пятишься и потом снова в бой. на патриоте же все скорости вперед очень быстрые, он едет сильно быстрее чемпиона. хотя у обоих снегоуборщиков 6 передач вперед и две назад. задние же передачи у патриота это дикая боль и гораздо быстрее оттащить его руками назад, что я обычно и делаю, благо это не тяжело. с чемпионом так уже не сделаешь. вскрывал поддон трансмиссии на обоих. выставлял нейтраль. и там и там выставлено всё идеально
Я как купил Huter, фрикционное кольцо вышло из строя уже через пару чисток. Начал изучать эту проблему и понял, что его выламывает из-за слишком сильного прижима к приводному шкиву. Я настраивал прижим со снятым поддоном, чтобы наглядно видеть, когда при нажатой ручке кольцо начинает касаться шкива и немножко придавливаться, у меня это примерно 50% свободного хода ручки привода. Кольцо ходит уже третий год, снимал поддон на днях, выглядит отлично
Так если сломалось надо возвращать по гарантии этот хлам🤦😊
@@MrGrin ну почему же сразу хлам? Отлично выручает. А то что кольцо пришлось заменить, так это от неправильной настройки.
@@Delta56rus ааа, так это не гарантийный случай 🤔
Спасибо за подробный рассказ.
Желоб, точгее его крепеж подтянуть. Я затягивал чтобы болты чуть-чуть шевелились под ральцами. Предварительно сними желоб и смаж кольцо по которому он должен скользить. Четыре года вот также болтался желоб, подмерзал и приходилось рукой его подворачивать. В начале этого сезона под кольцо заложил смазку, подтянул болты. Проблем с вращением желоба не имею. Вращается плавно, без дребезжания.
И тут колеса елочкой назад😊
Купил такую же противотуманку и поставил на ковш по центру перед желобом выброса. Видимость перед снегоуборщиком стала практически как днем. Фару перед установкой там где стекло по периметру залил прозрачным герметиком на всякий случай.
Евровинты мебельные отлично работают, я фиксировал их крокодильчиками от ОЗК, а сам крокодильчик на шурке висит и привязан к валу шнека, чтобы при срезании винта он не терялся
Кидает отлично 👍
Освещение должно стоять на ковше, на чемпионе 11лс то же на руле (калька с вашего, и им подобных уборщиков) и зачем оно, наблюдать струю снега из гусака?! Просто на маленьком АКБ уборщике стоит на ковше, и видно, что так сказать убираем....
Что значит 11 лошадей 👍🇷🇺
Срезные болты дешевые на Озоне, примерно 30 рублей штука.
Почему-то многие колеса ставят не той стороной у Вас тоже в другую сторону смотрят
Болты дорогие, а токарь за спасибо точить будет.
Опасные манёвры совершаете, калоши скользкие... Пощадите племянницу, ей ещё жить и жить...
Не подскажите как регулировка взаимной блокировки ручек? На моём снегоуборщике эта фишка перестала работать.. Возможно открылась какая гайка или ещё что.
czcams.com/video/_EZLd_hhnIY/video.htmlsi=h0N0Vt9nf1TDJnms
А модель снегоуборщика то какая??
А если на вашу фару поставить конденсатор?
Здравствуйте.
Вот про подогрев ручек никто не может ничего толкового подсказать. Купили тоже тяжёлый и есть подогрев рукояток, только не могу понять он котле работает ли? Тепло должно от ручек чувствоваться или это сделано чтобы ручки не были холодными? Ещё на счёт фонаря хотел спросить где приобретали? Спасибо.
Здравствуйте, посмотрите к ручкам и к левой и к правой должны подходить по 2 проводка, если Вы их обнаружите, то у Вас подогрев должен работать, разбирайтесь с включением ручек, у меня когда включаешь загорается светодиод на самом включателе, это говорит о том, что питает пошло. Ручки нагреваются довольно горячо, что даже приходится их отключать. Если у Вас такого нету - разбирайтесь с питаем для ручек, там все очень просто плюс и минус. Второй вопрос: фару я покупал в магазине автомобильном для запчастей, там продавали светодиодные балки, начиная, наверное, даже больше метра, потом короче и короче. Можно было было купить одну или пару, я купил одну.
@@user-ws4ee3rx1d ну проводок к каждой ручке походит, он в общей изоляции. На счёт чтобы горячие были, то такого я не ощущаю. Запитываются они через клемму с фарой. Фара работает.
Тяжёлый, 11лс фирмы чемпион, отдельные клавиши с подсветкой на фару и на подогрев. Подогрев совсем уныл, если снегом ручки закидывает, то ничем не помогает, так, подтапливает снег, но рукам с него....
Зажали мощности спиралям, а мб генератор не позволяет мощнее подогрев...
Видно, что греются ручки, но совсем не ощущается.
Как название снегоуборщика?какая модель?
Колеса переставь, проектор не в ту сторону!
Ты видео смотрел или нет?
Он же объяснил, что ему ЗАДНИЙ ход нужен!!!