BIKE Pruebas: Mondraker F-Podium RR SL 2024.
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- čas přidán 30. 12. 2023
- Mondraker ha sometido a una renovación completa a su F-Podium, y cuando decimos completa queremos decir total. Han desaparecido los dos modelos que había antes, el “normal” de 100/110 mm y el “DC” de 115/120 mm, y ahora se pone a la venta en una única opción.
Tal y como era evolutivamente lógico y de esperar, esta nueva generación se aproxima mucho más en números de recorrido y geometría a la versión DC anterior. La nueva F-Podium tiene un recorrido trasero de 110 mm y 120 mm delantero, aunque el cambio no se centra únicamente en una cuestión de recorrido como tal. Uno de los ejes en torno a los que gira la evolución es a su nuevo sistema de suspensión trasera, el Updated Zero Suspension System, en el que se ha trabajado en este modelo concreto (Mondraker ha estrenado esta tecnología un poco antes en el su primera eMTB ligera, la Neat) para mejorar prácticamente todos los aspectos y hacer que esta bici sea una pedaleadora mucho mejor aún.
Solo se fabrica en una versión de carbono al contrario que otras muchas marcas donde solemos ver dos niveles/precio, y Mondraker ha anunciado un peso de 1.950 gramos -sin amortiguador, algo que no se detalla en las comunicaciones oficiales-.
💡 Más información en www.mountainbike.es
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Es fantastica, me gusta en ese color, Frances. Esta en una de mis preferidas.... BUEN ANO, a toda la redaccion de BIKE un Feliz 2024...... Y a darle al PEDAL.... 👍🥂🎄🍾🍾😜
Mondraker hace las mejores bicis, geometrías realmente ajustadas y compensadas. Al que le gusta realmente la montaña, subir rápido pero también disfrutar de zonas técnicas no tendrá duda.
En los precios se han colado muchísimo.5000€ las más barata con sram nx/sx, las crossmax básicas,frenos sram level t básicos, lo único la horquilla sid y no lleva tija pija. Vaya tela 😎.Ademas estas nuevas geometrias no son de xc bajaran muy bien,pero penalizan damasiado subiendo y en llano.He tenido una f podium y una oiz y un pivote virtual es otra historia no entiendo como no hay más mtb xc con pivote virtual por el mero hecho de 300 o 500 gramos de peso.
Por encima de 11kg sin pedales y tope gama... es demasiado!
Menos importancia al peso y más a las piernas... Que luego llega Pidcock con una bici de 11 kilos y nos da pal pelo a todos
Razón no te falta, pero he de decir que una vez acostumbrado a la geometría no hay bici con la que haya ido más rápido tanto para arriba como para abajo que está ( el modelo anterior ) ni con monopivotes de 10k ni con rígidas de 8. Lo del sistema zero es una maravilla de la marca
Que pena que se vean pocas bicis de estas en la montaña. En carreras algunas más. Su precio lo merece pero también es un handicap
Feliz año 2024.🎉🎉 una pregunta que altura tiene probador xq creo que para talla M podria ir tmb para 1.80 esq no veo una guia de tallaje recomendado x la marca solo la tabla de tallas y como es un poco larga....para saber si va ir bien en esa medida d altura. Gracias
Hola, mido 1,77 m, bien con la M, aunque un pelín más larga también me valdría, o con una potencia 10-15 mm mayor (suelo ir un poco más estirado). Con 1,80 m estas justo en el límite entre poder usar M y L y casi más la segunda, aunque hay que tener en cuenta que es algo larga entre ejes y una L puede resultar excesiva. No me atrevería a recomendarte una u otra para no confundirte, lo ideal es que te puedas subir en una antes de comprarla y comprobarlo.
Mide tu entrepierna y si está por encima de los 88 cm hasta el suelo lo mejor es que vayas por L
Gracias. De entrepierna es 85cm ya se la talla orientada👍
@@Hector_Rudiyo mido 1,77 también
Toma en cuenta que F podium tiene uno de los reachs más largos
Para ser la SL esta bien pasada de peso.
Ya podian haber tenido las cifras de la rigida.
Que pajaros , ocultando que el peso es sin amortiguador
El amortiguador se llenara de tierra y barro fácilmente
Montajes y precios te faltó comentar . 😢
En la web lo tienes
La geometría del modelo anterior era mas bella, con el tubo superior y las vainas siguiendo la misma linea. A nadie le interesa llevar un segundo bidón. Podrían haber mantenido la linea. Me quedo con mi F-Podium 2022/23.
Pedalea en verano por el monte con 32 grados a la sombra y verás como si te hace falta un Segundo Portabidon.
@@esteban100MDsiempre hay tiendas o fuentes
O sino hay accesorios para instalar un segundo bidon o poner un camelbak con 1 o 2 litros si vamos hacer rutas muy largas
Anda que no hay faciles soluciones
Hay zonas muy cálidas dónde si no es imprescindible (hay alternativas como dices), sí da mucho juego para una carrera o simplemente para no tener que usar una mochila, que también da su calor en la espalda y nos hace sudar más cuando sube el mercurio. Por eso cada vez lo llevan más bicis de este segmento.
Y si no, también puedes usar el segundo anclaje para un sistema para llevar una cámara o herramientas.
@@Hector_Rudi me he movido todo este verano por Madrid (que apreta bastante el sol) con un solo bidon, de los grandes eso si, los uso de 800 e incluso de 1000 ml
Siempre hay alguna fuente o algo para ir renovando el agua y que no se caliente como el caldo
@@gvs9015 bueno es que eso es muy relativo, por donde entreno yo en Alicante una ves metido en el Monte fuentes 0 y tiendas, pues sino hay fuentes imagínate las tiendas. El tema camelbak ( aunque esto ya es personal )a mi me resulta incomodisimo, me hace sudar el doble y encima el agua se vuelve más caliente que una sopa. Todo esto lo dice uno que ha tenido una F-podium anterior, es un bicicleton eso está claro, pero en mi caso he sufrido en verano como perro, motivo por el cual cambié de bici. Me parece genial lo que ha hecho mondraker con el nuevo modelo. A mi me encanta la nueva estética. En lo personal ahora seguire con mondraker , pues mi problema principal lo han solucionado y a mi parecer están a años luz de otras marcas con el sistema zero, una bici que te hace mejor ciclista para mi prima sobre el peso
Esos 65,5° de dirección convierten a esta bici en un transatlántico absolutamente ineficaz para Cross Country. Si a esa medida anterior le sumamos 3 mm más de vainas es imposible que esta bici se le pueda caracterizar de reactiva. Las nuevas geometrias para bicis de Cross Country se están desmadrando de manera exagerada...¡! No puede ser que se acepten más y más choopers en vez de bicis... A los probadores de BIKE les pediria bastante más capacidad crítica. Prácticamente en ninguno de los analisis que hacen sacan algo negativo y eso hace que estas pruebas sean muy poco creibles. Un saludo.
Que bike no sean parciales ni críticos es algo que siempre les ha caracterizado, todas las bicis son buenas
Para mi el único análisis que tiene credibilidad es el de Isma ventura de ESMTB. Habrá que ver que opina el
Son 66,5° perdón. Se me coló la errata en la grabación.
Realmente lo que digo en el vídeo es que la bici se siente más reactiva del tren trasero debido a los cambios en el sistema de suspensión, que acelera mejor que antes (o se hunde menos, dicho de otra manera). No hablo solo de ángulos o longitudes.
Si comparamos con una geometría de hace 10 años con ángulos de dirección de 70-71° es evidente que es menos reactiva del tren delantero. También es cierto que hace 10 años una bici con 66,5° era prácticamente de Enduro y no es que fuera muy ágil en un contexto XC y sobre todo subiendo. Bicis como ésta, incluso con esos ángulos, si que se mueven muy bien tanto subiendo como bajando (para ser una bici de XC), y la conclusión es que sobre la marcha se mueve mejor de lo que se espera sobre el papel. Saludos.
@@Hector_Rudi Aaaahh bueno, eso lo cambia todo.....😉