クローラーの転輪を交換しよう!

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  • čas přidán 23. 08. 2024
  • 後輪がクローラになったトラクターを買ってきました。
    不具合箇所の有る訳ありトラクターです。
    クボタ GB180-PC(パワクロ) アワーメーター600時間
    今回の修理箇所(移植)はクローラの転輪。
    クボタコンバイン R1-12の転輪を移植しますが、うまくいくでしょうか・・・
    ご覧の通りパワクロタイプはタイヤトラクターに比べてランニングコストがかなりかさむので
    何らかの理由がない限り選ばないほうが良いのではないでしょうか?
    ある程度整備に自信があるとか、変わったものに目がないとか。

Komentáře • 33

  • @user-xm7lk2td9c
    @user-xm7lk2td9c Před rokem +1

    趣味でやってますがパワクロの点検について大変参考になります

    • @ryukibb
      @ryukibb  Před rokem

      でもパーツ番号の違う流用はおすすめしないので気をつけてくださいね
      付きましたが構造上裏側のOリングがあまり意味をなさなくなるので、寿命は短くなりそうな感じです。
      こんな構造なんやな!ってぐらいの感じでお願いしますw

  • @user-lu9ss8op1s
    @user-lu9ss8op1s Před 3 lety +5

    コンバインの転輪を転用しているんですか?コレ面白い🤣ですね❗️

    • @ryukibb
      @ryukibb  Před 3 lety +2

      格安修理を狙ってやってみました。コンバインのローラーはオークションで安く入手できますから使えたら儲けもんです。
      まだ予備のローラーが2個残ってるので反対側も安価に修理できるのですが、けしておすすめできる方法ではありません。
      純正パーツで揃えると一個あたり2.5万円ぐらいかかりますね。(ローラー&ベアリング、シール類)
      それがざっくり一個7千円足らずで応急処置できるようになる感じでしょうか。

  • @TG-bj3kh
    @TG-bj3kh Před 3 lety +3

    ryukiさんこんばんは
    トラクター買われたんですね
    私は、来年から作付面積が1町歩になる予定なので、KB205からの乗り換えを考え中です

    • @ryukibb
      @ryukibb  Před 3 lety +2

      おー拡大中ですね。
      うちは来年どうしようかなぁ。
      米の売れ行きを見て・・ですね。

  • @user-wh2ho5nw6x
    @user-wh2ho5nw6x Před 3 lety +5

    パ―ツリスト本購入お勧めします
    長く使用するには必要
    部品注文も早くなります

    • @ryukibb
      @ryukibb  Před 3 lety +2

      ですね、見つけたら買ってます。
      愛車のスズキ・ツインとジェベルXCはサービスマニュアルとパーツリストセットで揃えてますね。
      基本的にパーツリスト・サービスマニュアルは欲しい人です。
      GB110のパーツリストは持ってるんですけどね。
      農機のワークショップマニュアルはなかなかピンポイントで見つかりません。
      クボタの営業所が車で5分程度なので、どこそこのパーツリスト見せてって言ったらオンラインの最新版をプリントアウトしてくれるので、それで対応しています。
      冊子のパーツリストが手元にあればいつでも見られて大変便利ではあるのですが、新品注文してまでは買わないというぐらいですかね。
      オークションで安く見つかれば即買いしてますね。

    • @user-wh2ho5nw6x
      @user-wh2ho5nw6x Před 3 lety +1

      @@ryukibb
      電装系のマニュアルは欲しいです
      機械故障ならパーツリストが
      あればある程度予測できますね

  • @user-lu9ss8op1s
    @user-lu9ss8op1s Před 3 lety +3

    変えた転輪が大きいから、あんまり負荷はかからないかも!でもできるなら、もう一個変えて揃えたいのがホンネかな🥸‼️

    • @ryukibb
      @ryukibb  Před 3 lety +2

      実は反対側の第一・第二転輪がだいぶキてますね。どっちかというとそっち優先になりそう。
      まぁモゲかけてからでも遅くはないかも。
      反対側第三転輪はすでに純正現行品になってます。反対側は後ろからモゲたと推測できますね。

  • @user-mc5ol9id5x
    @user-mc5ol9id5x Před 3 lety +3

    アワー600はまだまだ健康状態が良好でしょうね 今のうちにクローラー貯金をお勧めします 作業機が3点リンクなのは〇 汎用の作業機が取付出来ます

    • @ryukibb
      @ryukibb  Před 3 lety +1

      そうなんですよ。3点リンクも評価点に入ってました。フレールモアがめっちゃほしい・・・
      クローラは一本4万切れるぐらいだったらよゆーよゆー(白目)

    • @user-mc5ol9id5x
      @user-mc5ol9id5x Před 3 lety +1

      18馬力で160のロータリーはいずれ不満が出てくるでしょうからモアは名案ですね

  • @hideoyoshikawa1081
    @hideoyoshikawa1081 Před 2 lety +1

    転輪の規格は若干の違いが有りますがほぼ同じです

  • @tabbycat2760
    @tabbycat2760 Před 3 lety +3

    今回使われているのは何グリスですか?

    • @ryukibb
      @ryukibb  Před 3 lety +3

      万能グリス(リチウムグリス)ってやつですね
      1番一般的なやつかと思います

  • @user-yt5vk9om7e
    @user-yt5vk9om7e Před 3 lety +3

    緩める前にノギスで測っておけば、ほぼ楽ですね!

  • @YOSHI-I
    @YOSHI-I Před 6 měsíci

    クローラから、タイヤに変えられますか?

    • @ryukibb
      @ryukibb  Před 6 měsíci

      そう聞くということは乗ってるけどコストやクローラ切れの面でタイヤにしたいということでしょうか?
      調べてみると、ミッションケース脇の車軸ケース自体パーツ番号が違うんですが、リアアクスルのパーツ番号が一緒なのでフレームを外すとタイヤが付くハブが露出するし、タイヤトラクターと同じ高さみたいです。
      ただ、タイヤに近いところのギヤの減速比が違うっぽいので、厳密には同じにはならないというか、同じにしようと思ったら大手術が必要でしょうね。
      細かいところはわかりませんし、あまり実践するひとはいないんじゃないかな。
      とりあえずリヤデフあたりから先がちょこちょこ違うみたい。
      リヤだけ減速比が変わったりすると前後のタイヤの進む距離が変わっちゃいますね。
      大きな費用を掛けるぐらいなら、程度のいいタイヤトラクタを仕入れたほうが安全かなぁ。

  • @user-lo7qo8pi4h
    @user-lo7qo8pi4h Před 3 lety +4

    ヤフオクになんか安いモア出てますよね・・・(小声

    • @ryukibb
      @ryukibb  Před 3 lety +1

      グレスのやつ?ニシカドのやつ?それともちゅ・う・こ?
      中古の作業機ってPTOシャフトとかちゃんとついてて使えるもんなんですかね・・・
      あと重量物なので引取の段取りとか結構手間掛かりそうですねぇ
      配送頼んだって営業所止めで結局遠いところに取りに行かないといけないし・・・
      西濃営業所止めでも軽トラにでも積んでくれるんだったらどうとでもなるか。

  • @rusrus2578
    @rusrus2578 Před 3 lety

    こんにちは。 車輪を後ろに置くことが可能かどうか教えてください。

    • @ryukibb
      @ryukibb  Před 3 lety

      車輪を後ろに置くというとどういうことでしょうか???

    • @rusrus2578
      @rusrus2578 Před 3 lety

      @@ryukibb トラックの代わりに通常のホイール

    • @ryukibb
      @ryukibb  Před 3 lety +1

      @@rusrus2578 それであれば
      GB180-PCではなく、
      GB180であればタイヤモデルですよ。
      ただし、ロータリーが130cmのものがセットされている事がほとんどのハズです。
      タイヤを交換しようとしてできないことはないかもしれないですが、牽引力が足りないかもしれませんね。
      パワクロは牽引力が高いから160cm幅のものがセットされているのだと思います。

    • @rusrus2578
      @rusrus2578 Před 3 lety

      @@ryukibb Спасибо

  • @eiichishiraishi9911
    @eiichishiraishi9911 Před 2 lety

    それを

  • @aki4909
    @aki4909 Před 3 lety +4

    この故障はよくあります だってクボタですから

    • @ryukibb
      @ryukibb  Před 3 lety +2

      ならば直すまで!(なるべく格安で)

  • @user-nr5xu6zr1x
    @user-nr5xu6zr1x Před 3 lety

    モンキーレンチでネジを緩める時に、ハンマーで叩いて緩めるの、始めて?嘘!邪道だね。工具の使い方や用途を理解してから出ないと怪我しますよ。

    • @ryukibb
      @ryukibb  Před 3 lety +3

      メガネが使えりゃそうするんですが、あのボルトの頭6角じゃなくて4角なんですよね。
      スパナで叩いたほうがマシ?なんでしょうが、あいにく持ってないサイズでした。