отлично все рассказано и разжеванно.менял пару раз на А4 ADR и ни разу не догадался не ставить опорный ролик при установке ремня(достаточно упрощает установку ремня),и конечно про шестерню коленвала отлично придумал.Сергей спасибо за видео.успехов в работе
Сергей спасибо чётко и наглядно. Я тоже год назад б5 купил . Как сменить ремень грм не знал как .Посмотрел ваше видео нечего сложного теперь сам меняю.Респект палец в верх .Побольше ваших роликов.
Очень хорошее и подробное видео на эту тему, спасибо автору! Единственное очень раздражал шум трещётки. Я в свою шприцем набил хорошей смазки и сейчас она "трещит" очень мягко и тихо.
Класс! Не пожалел, все секреты раскрыл. Еще надо было сказать что надо обязательно проверять гладкая ли поверхность где старая резинка пумпы стояла, а то новая течь начнет! И т.к. пумпа высоко стоит то вода течь и испарятся везде внутри будет и корка с накипью красная с грязью все мокрое собирается и внизу где коленвал там просвет совсем маленький и все это ремень внизу точно захватывать будет и вода вокруг коленвала тоже постоянно будет.. Это капец, мне повторно через 4 года всю эту работу делать пришлось!!! Что бы этого всего не было лучше всегда идеально гладкую поверхность под новую резинку делать! Времени это займет меньше минуты если двухтысячной водостойкой наждачной бумагой неровности оттереть (такой маляры с водой краску шлифуют)!
Грамотно, но рекомендовал бы пользоваться динамометрическим ключом, а то после зажатия "как следует" просаживается резьба в блоке и пропадают грани...также фиксатором резьбы синим смазывать болты, особенно которые внутри кожуха...Контроль правильности сборки продублировать вагкомом в 93 группе...
I wish this were in English. This guy seems to know what he's doing whereas most of the American videos seem to be confused a little by the tensioner adjustment. The only questionable thing I see in this one is that I read somewhere that it can be bad to compress the dampener piston horizontally in a vice. As far as I can tell you only use the hex socket in the tensioner to compress the piston if you haven't bought a new one (and do that very slowly). The Barnett's manual makes that and everything else about the adjustment confusing. Otherwise just make sure it's rotated counter clockwise on top of the piston. Then as in here adjust the tab on the eccentric two-holed cam gizmo to about the 4 or 5 o'clock position to get you near the desired 8mm gap (didn't know you wouldn't get the gap until you turn the engine through a cycle). Starting with the tab all the way left will give you the most slack to get the timing belt on. I didn't see him lube the water pump o-ring but maybe he mentions it. Getting the head very clean probably helps prevent leaks. Mine is leaking 35,000 miles after my first ignorant timing belt change. Will have to see if it's leaking through the pump's seal or the o-ring. I'm guessing the latter.
Сейчас вот пытался по мануалу устанавливать ремень ГРМ, замерил ремни, установил, натянул........и метки не совпадают, завтра буду переделывать как вы советуете. Спасибо за видео!
Спасибо за видео. Оно поможет многими. Подскажите если можете, если при снятом ГРМ провернули шкив коленвала на один оборот это критично или разницы нет?
Обзор хороший. Но натяжение ремня делается не так! Согласно инструкции производителя, зазор между гидронатяжителем и роликом ремня, должен быть при натяжке ремня выбран по шаблону и составлять ровно 8 мм. После проворачивания механизма на два оборота, зазор между вышеуказанными деталями должен быть в пределах 6-10 мм. Исходя из видео (конечное положение натяжного ролика) и своего опыта, могу предположить небольшой перенатяг ремня ГРМ у автора видео.
Большой Вам респект за видео!!! Вопрос каких фирм рекомендуете ремень грм, большой и маленький ролик, демпфер и помпу, ну и сальники распред и коленвала. Спасибо!!! Очень прошу ответьте!!! Спасибо!!!
Здравствуйте Сергей. Спасибо большое за очень ёмкое и весьма понятное видео! Я лишь хотел уточнить: Вы смещаете метку коленчатого вала (перед надеванием ремня) на ползуба или больше? И промазываете ли помпу герметиком? Заранее спасибо!
Здрастуйте, подскажите пожалуйста. Как заменить сальник распредвала на шкода суперб 2005 1.8.? Нужно снять грм потом снять шкив распредвала верхний что возле клапаной крышки и заменить сальник?
Здравствуйте подскажите пожалуйста ели колено смещаю влево при одевании ремня то на распредвале метка уходит вправо где-то на зуб когда разбирал колено было в метке а распредвал смещение вправо
Делаю всё так же как на видео, стрелкой на отлив на помпе, зазор около 5-6 мм, но после прогрева зазор уходит в ноль, как на старом гидронатяжителе, так и на новом. Пробовал смещать стрелку влева(ослаблять) зазор так же уходит и ремень провисает, почему так?
Сергей привет Ты ставил новый комплект ГРМ на двигатель AWT 1,8t , У меня стоит гидро поршень! Новы пришло по без гидгопоршня натяжка только роликом???!
Мне нужно откручивать болт коленвала он прижимает шкив, мотор 1.6 Alz (не знаю как этот болт откручивается , тяжело наверное)Смещать коленвал нужно на всех моторах на пол зуба назад? или только на 1.8 ?В целом спасибо за инструкцию наглядную , буду делать (через месяц)На дизелях же коленвал жёстко фиксируется (даже приспособа есть Т10050) Но там шестерня распредвала откручивается и можно её с играть
вот заказал такой же набор GATES как на видео на такой же мотор awt 1.8t скажите как он по качеству буду делать четко по Вашей схеме. Какой пробег на этом наборе можно проехать. Заранее спасибо.
Всем привет! Ауди а6с5 1.8 т aeb 1997 г.в. Поставил новый ремень с роликами, и не могу выставить метки. Ремень 153 зуба. По коленвалу ровно, а по распредвалу либо на пол зуба вперед либо на пол зуба назад. На старом ремне было также. В чем может быть проблема?
Здравствуйте! А на 1.8т AEB метка на коленвале не ровно со стрелкой 3-4мм, так и было до замены ремня, это страшно, машина резвая, я просто сам менял и побаиваюсь
я вот сегодня приоткрыл чехол и пальцами по трогал ремень, ремень мне показался не натянут, подскажите как правильно проверить, чтоб в панику не вбиваться.
Сергей, очень помогло ваше видео. Но накрутилось несколько вопросов))))так как вижу мастер вы толковый. Нет ли у вас идей как поменять на этом же двигателе регулятор фаз газораспр. с цепью, помыть ГБЦ не снимая ее, и какие процедуры следует провести, раз уж полез туда. Хотел гидрики почистить но при вскрытии клап. крышки увидел что вроде чистенько. Машина была до меня битая и не исключино что менялся или полностью переберался движок. прокатался я на ней 13тыс пока не достал звук при запуске на горячую. секунду две треск такой как будто распредвал не знает в какую сторону крутиться))) погуглил, вроде как на регулятор грешат. В драйве2 на фотках устрошающий вид а мой регулятор вроде ничего, наружних повреждений не увидел, если только датчик. зарание благодарен)) буду ждать ответа, а пока что вкг почищу)))))))
добрый день. подскажите пожалуйста можно ли проверить метки не снимаю морду. просто такая ситуация, так получилось когда машина катилась назад включил вторую передачу. и теперь пропала тяга.
После замены грм,двигатель стал работать как тихий дизель,вчём причина подскажите,метки на месте на зуб не ошибся,зазор на натяжителе 7мм,ролики и помпа новые.
Сергей, на мой взгляд, Ваш видеоотчет по замене ГРМ самый лучший. Огонь!
ага, ни одного момента затяжки не сказано, все от руки, прям идеальный отчет))
Молодец , без лишних слов и движений,а самое главное без мата , взял и собрал.👍👍
Моменты затяжек берёте из руководства по эксплуатации.Просто дополните их этим видео.))
На этом моторе гнёт клапана?
@@user-xc1hp7nz4n да
Очень познавательное видео, молодец Сергей, такие люди как Вы помогают экономить деньги.Большое спасибо за видео.
Сергей, спасибо вам большое за подробный отчёт о замене ремня, вы помогли очень многим, добра вам и здоровья!
отлично все рассказано и разжеванно.менял пару раз на А4 ADR и ни разу не догадался не ставить опорный ролик при установке ремня(достаточно упрощает установку ремня),и конечно про шестерню коленвала отлично придумал.Сергей спасибо за видео.успехов в работе
Сергей спасибо чётко и наглядно. Я тоже год назад б5 купил . Как сменить ремень грм не знал как .Посмотрел ваше видео нечего сложного теперь сам меняю.Респект палец в верх .Побольше ваших роликов.
Спасибо вам за видео без особого труда благодаря вам заменил сам ремень ГРМ и помпу
Очень хорошее и подробное видео на эту тему, спасибо автору! Единственное очень раздражал шум трещётки. Я в свою шприцем набил хорошей смазки и сейчас она "трещит" очень мягко и тихо.
Спасибо большое. Очень качественный ролик. Очень полезный. Смотрел с удовольствием.
Спасибо мужик за твой труд!
Спасибо за видео!
По такой схеме поменял ремень на A6 C5 , двигатель AJP.
Супер видос. Ещё ещё качественных ремонтов и видео. Лайкос.
Самое доходчивое видео! Спасибо!
Грамотно и чётко! Лайк тебе дядя!!!)
Сергей крутой ) совсем скоро пора менять ремень, заодно помпу думаю, буду это видео Сервисменам показывать, что бы все четко сделали - как надо!
Спасибо тебе , всё понятненько , всё аккуратненько 👍👍👍👌
Очень толково и доходчиво !Спасибо большое за видеоотчет!
Данное видео классное и очень полезное,большое спасибо!И увиденное просто шокирует,чтобы произвести замену зубчатого ремня узла ГРМ -вся морда разбирается,это ужасссссс...Само зрелище удручающее)))
Если наловчиться особого труда там нет ;)
Зато можно все и сразу обслужить, почистить, помыть и залезть в проблемные места, заранее подготовившись
Хорошее видео. Очень подробно и полезно.
хороший обзор замены ремня,все рассказывает что и как
Чё потерялся?
отличное видео! все доступно и понятно)спасибо!
Спасибо! За один зуб назад, сразу все получилось))
А поршнем нелзя опреди лит верхнюю мертвую точку
@@user-ks6mu8mx3y можно
Очень подробно и четко.благодарю.
Спасибо за видео!
Очен блогадарен как раз завтра хочу поменят салники чёткая ясно
Спасибо, у меня без дэнфера, натяжитель одноосный.. всё равно очень помогло понять.
Спасибо
Не разбирая и не отодвигая морду менять ремень грм намного веселее!! ))
Нет слов, молодец!
Класс! Не пожалел, все секреты раскрыл. Еще надо было сказать что надо обязательно проверять гладкая ли поверхность где старая резинка пумпы стояла, а то новая течь начнет! И т.к. пумпа высоко стоит то вода течь и испарятся везде внутри будет и корка с накипью красная с грязью все мокрое собирается и внизу где коленвал там просвет совсем маленький и все это ремень внизу точно захватывать будет и вода вокруг коленвала тоже постоянно будет.. Это капец, мне повторно через 4 года всю эту работу делать пришлось!!! Что бы этого всего не было лучше всегда идеально гладкую поверхность под новую резинку делать! Времени это займет меньше минуты если двухтысячной водостойкой наждачной бумагой неровности оттереть (такой маляры с водой краску шлифуют)!
Грамотно, но рекомендовал бы пользоваться динамометрическим ключом, а то после зажатия "как следует" просаживается резьба в блоке и пропадают грани...также фиксатором резьбы синим смазывать болты, особенно которые внутри кожуха...Контроль правильности сборки продублировать вагкомом в 93 группе...
Спасибо, очень доходчиво!
Красавчик 👍
все четко ,конкретно и ясно .но не могли бы вы провернуть такую же аферу с ауди а4 б5 1.6 бензин 😳
Один из 1- х который от А до Ю
Открыл доступно ету тему!!!
Super Video Danke
Советую гидронатяжитель менять при каждой замене грм,а так все четко
Даладно, чё правда?
Вот блин, а я три раза не менял, поменял аж на четвёртый раз, ничё не сломается???
Спасибо, меняю грм по вашему видео на моторе alt 2.0. Только не сказали, чем мазали помпу.
@Евгений Агарков нет, всё интуитивно понятно
I wish this were in English. This guy seems to know what he's doing whereas most of the American videos seem to be confused a little by the tensioner adjustment. The only questionable thing I see in this one is that I read somewhere
that it can be bad to compress the dampener piston horizontally in a vice. As far as I can tell you only use the hex socket in the tensioner to compress the piston if you haven't bought a new one (and do that very slowly). The Barnett's manual makes that and everything else about the adjustment confusing. Otherwise just make sure it's rotated counter clockwise on top of the piston. Then as in here adjust the tab on the eccentric two-holed cam gizmo to about the 4 or 5 o'clock position to get you near the desired 8mm gap (didn't know you wouldn't get the gap until you turn the engine through a cycle). Starting with the tab all the way left will give you the most slack to get the timing belt on. I didn't see him lube the water pump o-ring but maybe he mentions it. Getting the head very clean probably helps prevent leaks. Mine is leaking 35,000 miles after my first ignorant timing belt change. Will have to see if it's leaking through the pump's seal or the o-ring. I'm guessing the latter.
Серега ты лучший
Чётко! Спасибо.
Спасибо вам огромное
отличное видео все так же делаю, единственное не снимаю морду в сервис
Спасибо, позновательно. Мне всегда жаль владельцев VAGовских авто.
+Александр Григорьев, а мне жаль тазоводов ;)
+Александр Григорьев ВАГ - сила Таз - могила!
Сергей Кретов :)
Затянуть болты шкива КВ надо не как следует, а моментом 2,5кг. А то после мастеров которые тянут как следует и получаются сорванные грани.
Сейчас вот пытался по мануалу устанавливать ремень ГРМ, замерил ремни, установил, натянул........и метки не совпадают, завтра буду переделывать как вы советуете. Спасибо за видео!
Спасибо за видео. Оно поможет многими. Подскажите если можете, если при снятом ГРМ провернули шкив коленвала на один оборот это критично или разницы нет?
Грамотно
Dobra robota
Лайк 👍работяге
Молодец!!+++
Обзор хороший.
Но натяжение ремня делается не так!
Согласно инструкции производителя, зазор между гидронатяжителем и роликом ремня, должен быть при натяжке ремня выбран по шаблону и составлять ровно 8 мм. После проворачивания механизма на два оборота, зазор между вышеуказанными деталями должен быть в пределах 6-10 мм. Исходя из видео (конечное положение натяжного ролика) и своего опыта, могу предположить небольшой перенатяг ремня ГРМ у автора видео.
Большой Вам респект за видео!!! Вопрос каких фирм рекомендуете ремень грм, большой и маленький ролик, демпфер и помпу, ну и сальники распред и коленвала. Спасибо!!! Очень прошу ответьте!!! Спасибо!!!
Здравствуйте Сергей. Спасибо большое за очень ёмкое и весьма понятное видео!
Я лишь хотел уточнить:
Вы смещаете метку коленчатого вала (перед надеванием ремня) на ползуба или больше?
И промазываете ли помпу герметиком?
Заранее спасибо!
Сергей, подскажите пожалуйста как правильно ставить сальники распредвала - на какую глубину сажать?
Лучший
Bravo 👏 👏 👏
Сделайте пожалуйста видео про замену ремня ГРМ Ауди А4 Б5 1.6 Мотор ADP
Здрастуйте, подскажите пожалуйста. Как заменить сальник распредвала на шкода суперб 2005 1.8.? Нужно снять грм потом снять шкив распредвала верхний что возле клапаной крышки и заменить сальник?
Здравствуйте подскажите пожалуйста ели колено смещаю влево при одевании ремня то на распредвале метка уходит вправо где-то на зуб когда разбирал колено было в метке а распредвал смещение вправо
Чётко
Еще бы васей посмотреть не мешало в 93й группе в третьем окне. Отклонения от -3.0 до +3.0 - норма!
Добрый день, подскажите пожалуйста, верхняя метка совпала, а нижняя на 1 мм не дошла до места, как быть?
Спасибо большое за нюансы
Делаю всё так же как на видео, стрелкой на отлив на помпе, зазор около 5-6 мм, но после прогрева зазор уходит в ноль, как на старом гидронатяжителе, так и на новом.
Пробовал смещать стрелку влева(ослаблять) зазор так же уходит и ремень провисает, почему так?
Помогите , поменяли ГРМ , а он находиться и когда крутиться не по середине большой шестерни , а ближе к крышке получается , это нормально?
На Пассате Б5 такой движок был, ничего сложного,сейчас А6 С5 2.5 тди
страшныймотор по замене ГРМ
spasibo
Сергей привет
Ты ставил новый комплект ГРМ на двигатель AWT 1,8t ,
У меня стоит гидро поршень!
Новы пришло по без гидгопоршня натяжка только роликом???!
Мне нужно откручивать болт коленвала он прижимает шкив, мотор 1.6 Alz (не знаю как этот болт откручивается , тяжело наверное)Смещать коленвал нужно на всех моторах на пол зуба назад? или только на 1.8 ?В целом спасибо за инструкцию наглядную , буду делать (через месяц)На дизелях же коленвал жёстко фиксируется (даже приспособа есть Т10050) Но там шестерня распредвала откручивается и можно её с играть
Подскажите ваш видеоотчет подойдет к мотору 2,0 ALT?
Сергей добрый вечер, автомобиль Audi A4 2.0 alt 2002 год вып. сильно отличается от двигателя на данном видео обзоре, спасибо
вот заказал такой же набор GATES как на видео на такой же мотор awt 1.8t скажите как он по качеству буду делать четко по Вашей схеме. Какой пробег на этом наборе можно проехать. Заранее спасибо.
Всем привет! Ауди а6с5 1.8 т aeb 1997 г.в. Поставил новый ремень с роликами, и не могу выставить метки. Ремень 153 зуба.
По коленвалу ровно, а по распредвалу либо на пол зуба вперед либо на пол зуба назад. На старом ремне было также. В чем может быть проблема?
Растояние между роликом и натяжителем должно быть 6 мм. Так в ELSA написано.
8
немогли бы указать вин номер пластиковой защиты ремня грм он же кожух грм?
Даёшь видос замены ремня ГРМ и помпы на Ауди 2.4 V6!
Очен внемателни мастер
Здравствуйте! А на 1.8т AEB метка на коленвале не ровно со стрелкой 3-4мм, так и было до замены ремня, это страшно, машина резвая, я просто сам менял и побаиваюсь
я вот сегодня приоткрыл чехол и пальцами по трогал ремень, ремень мне показался не натянут, подскажите как правильно проверить, чтоб в панику не вбиваться.
ПРИВЕТ. ЗАМЕНА НА 1.6 БЕНЗИН AНL СИЛЬНО ОТЛИЧАЕТСЯ ОТ ЭТОГО МОТОРА? А ТО ПО НИМ НЕТ ВИДОСОВ. СПС.
На каких двигателях ремень а на каких цепь?
Сергей, а вы в каком городе? А то мне тоже ГРМ заменить нужно
Я так понимаю двс АМВ ,подскажите сколько зубтев на ремне грм
Здравствуйте
Такая работа с ГРМ сколько будет?
И ещё работа цепь исправить?
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
👍
Если ремень ширина 25мм, какой ширины должен быть натяжной ролик?
День добрый! На сколько смещать шестерню коленвала в влево...на зуб или пол зуба? Спасибо.
вывод один прежде чем покупать авто поинтересуйтесь что по ценам поменять !!!:-):-):-):-)
Извините но сервисное положение не предусматривает снятие радиаторов.
Где находитесь? Может мне променяете?
Болты шкива на коленвале можно выкрутить набив на них головку на 12 молоточком металл мягкий набивается легко)) и выкручиваешь без проблем
Сергей, очень помогло ваше видео. Но накрутилось несколько вопросов))))так как вижу мастер вы толковый. Нет ли у вас идей как поменять на этом же двигателе регулятор фаз газораспр. с цепью, помыть ГБЦ не снимая ее, и какие процедуры следует провести, раз уж полез туда. Хотел гидрики почистить но при вскрытии клап. крышки увидел что вроде чистенько. Машина была до меня битая и не исключино что менялся или полностью переберался движок. прокатался я на ней 13тыс пока не достал звук при запуске на горячую. секунду две треск такой как будто распредвал не знает в какую сторону крутиться))) погуглил, вроде как на регулятор грешат. В драйве2 на фотках устрошающий вид а мой регулятор вроде ничего, наружних повреждений не увидел, если только датчик. зарание благодарен)) буду ждать ответа, а пока что вкг почищу)))))))
помпу обязательно менять?
Какой ключ на натижноиа4 нужен
Ответь пожалуйста зачем смищать назад шкив коленвала. Проста сам тоже думаю менять ГРМ.
Шоб когда выставиш распредвалы, ты потом подводишь поршень к вмт.
Какой двигатель, BFB?
Здравствуйте. Скажи пожалуйста ты от Москвы долеко живёшь? Хотелось бы чтоб такой человек как ты делал мою машину.
добрый день. подскажите пожалуйста можно ли проверить метки не снимаю морду.
просто такая ситуация, так получилось когда машина катилась назад включил вторую передачу.
и теперь пропала тяга.
+иван тигр Если сильно захотеть можно к звёздам улететь! Конечно можно!
После замены грм,двигатель стал работать как тихий дизель,вчём причина подскажите,метки на месте на зуб не ошибся,зазор на натяжителе 7мм,ролики и помпа новые.
То же самое... разобрались в чём проблема?
@@FurniTOP1 такая же фигня, а вы разобрались? 😄
ауди а4 в6 по сим по ти ч нее смотрится,но мне кажется а4в5 по надежнее и запчасти по дешевле,хотя ауди все тачки классные,
одно и тоже только кузов другой что двс что подвеска 1 в 1