Все модификации ЗИЛ Бычок которые так и не стали серийными.
Vložit
- čas přidán 4. 06. 2020
- Все модификации ЗИЛ Бычок которые так и не стали серийными.
ЗИЛ-5301 - российский малотоннажный грузовой автомобиль производства Завода имени Лихачёва. Первые прототипы появились в 1991 году. Серийно выпускался с 1995 по 2014 годы.
Для видео использованы материалы zen.yandex.ru/trucksplanet
zen.yandex.ru/footbold
zen.yandex.ru/a_club
Если у вас есть вопросы по поводу авторства или любые другие, вы можете написать на почту указанную ниже
По предложениям и вопросам gsa8585@bk.ru
группа
autoplusvideo
#зил #зилбычок #грузовики - Auta a dopravní prostředky
Никакого лайка, что за манера произношения, дизайн , внешний вид, на этом далеко не уедешь. Дизайн был прекрасен, что у 130го, что у Бычка . Про двигатель , 150 ммз и150 китай, но китай мощнее??? На заводе кроме ммз устанавливали двигатели ивеко и катерпиллер, рассматривали и дойц, при эксплуатации в рамках техрегламента машина выхаживала до миллиона километров и при нормальном обслуживании. Завод ЗИЛ был центром советского автомобилестроения, была крупная научно техническая база которая положительно влияла на всю автомобилестроительную промышленность союза . Разрушили всё... И где теперь Росийский автопром? Только на бумаге. Камаз , где его разработки, их нет, ах извините есть,есть,есть, притащили китайский автомобильчик и прилипили к нему шильдик камаз, гениально. И так во всём, и везде. Печально.
Завод просто убили ,жаль!
Юрию Лужкову светлая память .
конечно чем подержать завод легче обхаить и распродать завод и выбросить на улицу тысячу рабочих
Если бы этот Хилок выпускали сейчас..?.!
Газель бы отдыхала на обочине..
Такой завод убили, могли бы финансово поддержать! А первый звоночек был, когда разработку бескапотного грузовика передали на камаз 🥺
Платформу будушего Камаза создавали для конкретного строиевшегося завода так как у зил был заточен под средне танажник плюс он сам многим заводам "подставил подножку" особенно ГАЗу.
Спасибо за ролик. Нигде в интернете нет информации про эти машины.
До сих пор на заводе в Елгаве и в Риге есть есть машины. Но информации или обзоров нигде нет о них.
Кому интересно посмотреть в живую могу сказать где они стоят. Они на виду и их можно даже в Гугл мапс увидеть.
Где ты видел?
- "155 сильный двигатель оказался откровенно слаб", а вот 150 сильный в самый раз...это как?
Крутящий момент разный
В дизеле лошади ничего не решают. Решают ньютоно-метры.
Нормы евро. Евро 5, и Евро 3 д245, просто не проходной в Европу. Там хоть 200, хоть 300 кобыл, но нормы евро 3, или 2 ну не проходят.
Тяговитость решает
Я бы капот сделал полностью открывающимся вместе с радиаторной решеткой для удобства обслуживания
Гнались за двумя зайцами в итоге ни одного не поймали, вот что можно сказать про ЗИЛ.
Планов было много, но всё похерили.
Москва без Зила что поплавок без грузила.Л.Якубович.
ЗиЛ был слишком обласканным. Ну и отобрание флагманской разработки ЗиЛ 170 оч больно и сильно ударило. Ну и вообще Москва, центр города.
В 1989 году, я видел в инструментальном цехе ЗиЛа токарные станки работающие от дизеля, 1939 года, со свастикой, вывезенные из Германии в 45-м. О каком качестве обработки может быть речь, при таком станочном парке? Удивительно,что они ЗиЛы 130-е такие относительно надёжные клепали.
Зилки красуля 😎
Interesno ,chto oni kurili kto sozdaval eti zily,smotret straschno,a exat na takom eschio strashnei.
По ссылке вполне рабочий Зилок . Снятый в 2017 году.
пациент шёл на поправку, но не дошёл.
С фарами от газели ездит по Рязани, с дисковыми тормозами в круг
Я тоже его видел в рязани
"Бычок" был машиной очень неудачной конструктивно. Упрямо держать на производстве такую модель идея просто провальная.
Генеральный конструктор - Мазепа В.П.
6:05 Коламбия
Я тебе дивлюся и повчаюся
Какой позор...
Смысл менять только капот, а остальное всё как было так и есть
Не только капот. Рама была усиленна,тормоза возлушные,ручник соответственно другой системы и по мелочам. Жаль,что рестайлинг так и не пошёл в серию...
9.00.очень даже ничего!!!!!!!!!!!!!!
У вас все одно и тоже капот крыля разные двс от хрен знает откуда.
Зил-бычок, такая себе машина, нет v8 6.0l уже звук и мощь не та.
Да. Для грузовика самое главное звук. Да. 🤣🤣
Бо руки з сраки.
Вова востановит🤣🤣🤣🤣
Проблема бычка не дизайн, а убогий тракторный двигатель. И ориентация на западный рынок.
Голубой ЕВРЕЙСКИЙ царь Володин не даст ходу России....