back when renault had some "real" engines and not this 1.6 and 1.8 turbo they have now. I still remember this car we had it when I was around 7 years old. Loved it! The comfort of back electric seats and bose hi-fi system omg epic. and it was crazy fast.
@@vapno92 yeah! Always better the future, huh? 🤣🤣🤣🤣🤣 And for the next year, don't worry, we'll have a 800cc biturbo 🤣🤣🤣🤣🤣 but i must say, 1.0 turbo fiat firefly is a good engine, i guess the fiat 1.0 firefly will be a good and reliable engine... At least, i hope this engine can be reliable...
I went on vacation to Spain and saw one of these cars, immediately liked it, I ended up reading a little about this vehicle and liked it even more. I'm not a Renault fan but now I want a Safrane. :)
@@chriscoolTV Yeah, wish Renault would make cars like these again....Megane RS is ok, but is lacking the space for family - other car manufacturers make sporty versions of a hot hatch with more space....you can buy a megane estate with only 160 hp or a Talisman with 225 hp, pretty sad... Im not 20 so i can buy again the megane RS, i have bought it once, now i need something more spacious with the same or more punch...
And Mitsubishi's "3 diamonds" badge as well because the Talisman lives into the spirit of the "Evolution"/"VR-4" making Nissan & Mitsubishi the 2 only Japanese car makers to be owned by some Mainland European car maker (Renault)
And engineers from Renault said only 268 hp for the Safrane because the 4WD transmission wasn't able to take all the torque of that engine... Hartge has done a very god job on that engine, but sadly it was way too powerful for Renault 4WD gearbox, the germans had in their plans a engine capable of 350 hp while being reliable...
Yeah, too bad they didn't have a better transmission, this thing could've been much more impressive for its time. Still 268hp and 360Nm is pretty good for a vehicle of this segment from the mid 90's. I would buy one and i don't even like Renault.
I remember that the CEO said that another gearbox was considered but obviously dropped after all. But I don't get it. Peugeot and Renault needed 20 years to make the PRV more or less an "ok" engine but when Venturi or Hartge worked on it they managed to do a fantastic job.
@@boskocrnobrnja6659 if you have enough money to buy this beast, then I think you have enough money to take care of the gearbox and go for 350-400hp 🥰 omg.
@freighter1313 Between Km 48 and 49 it covers 1 km in 14,2 secs. That's an average of 253,5 Km/h and in the last part he is decelerating. So I guess actual top speed is around 260. Love this car. Extremely rare
Oui pour la synthèse et encore, elle n'était pas aussi complète que celle de la saf. Pour le reste suspils, banquette arrière élec, aide au parking, kit mains libres, rétro électrochrome (option que j'ai sur la mienne), les jantes en 17", valise range costumes,...LA plus chère, LA plus puissante, cherche pas personne n'a fait ça à cette époque, en 94 c'étais la reine de la route des french car, c'est pour ça que j'en voulais une depuis tout gosse...!!!
@enekolo13 Sorry, but there was no Safrane 2.2 16v. You probably mean the 2.2 SI, which is a 12v engine. 2.2 SI has 4 cilinders, 3 valves per cilinder (2 inlet valves, 1 large outlet valve) If you have a 16v Safrane, it is a 2.0 litre, not a 2.2 My parents had a Safrane 2.2 SI many years ago. I loved it! The Safrane is way more solid than the 25, and more reliable than the Vel Satis, which has lots of electronic systems that can cause problems. My favourite: Safrane 2.5 20v RXT manual
@lieberfreialsgleich lol la safrane produite en allemagne...Tu es un connaisseur c'est sûre..lol fabriqué en france sartrouville, expédié en allemagne, démonté par irmscher moteur + inter pour cuirrage, les moteurs sont parti chez hartge, puis remontage irmscher et commercialisation en france. pour preuve trouve une BT qui a le numero caisse et le numero moteur qui correspondent...Bonne recherche.
En faite d'après les dirent du mec (je l'avais contacté pour des chaussettes de suspils) elle deviennent plus dur en fonction de la charge, elles prennent l'info sur le correcteur de frein AR, et donc un compresseur compence les surcharges, justement pour garder la stabilitée et la trajectoire. Mais pas d'accéléromètre & Co donc oui tu as raison pas piloté ;-)
Je sais que vous avez posté votre commentaire il y a un an ,mais si vous n'avez pas trouvé linfo ,le mano turbo ne sert à rien car les pressions turbos avaient une ordre de grandeur de 0,5/0,55 ,pas la sensation de coup de pieds au cul mais plus quelque chose de linéaire.
@@aurelienc8282 si va sert déjà à kiffer et vérifier la santé du turbo ou des turbo la 25 soufflait aussi à 0.6 environ et ça empêche pas qu'elle avait son mano
En France aussi on fait des bonnes caisses mais c'est tellement plus politiquement correct de rouler C1 diesel qu'on ne le sait même pas... Super voiture en tout cas :)
هههههههههههههههههههه راك رفدها فوق لكريك هههههههههههههه كنت عندي واحد والله غير جديدة تيديكاس صاح تمشي .بصاح مشي هكذا في أقل من دقيقة 200 ك .م. هذا افتراء ههههه شكرا
J'imaginais ce moteur tout de même plus "violent", surtout pour un V6 bi-turbo... Je pense que c'est un véhicule exclusif de par sa rareté plus que pour ses performances et sa fiabilité. En tous cas, à entendre les passionnés de Renault sportives (du moins ceux qui sont honnêtes) ces Safrane bi-turbo sont assez problématiques en terme d'entretien et réparation. D'un point de vue financier et perfs' il me semble plus juste d'acquérir une M5 E39 ou une S4 B5.
Alors sur espace je peux pas te dire 1 ou 2, mais sur leboncoin tu as des mec qui vendent des kits réfection pour espace à suspension pneumatique, je pense que c'étais une options sur les espaces 7 places, et ambulance.
Normalement la safrane v6 biturbo est bridé électroniquement pour pas dépasser le 250km/h Je dis pas que c'est faux je me demande juste comment ils ont fais
Jamais vu la suspil sur R25..??? Espace oui ... Pour la synthès pareil je doute qu'il est l'oubli de ceinture et défaillance air bag. Mais bon la dernière R25 et la première saf sont tellement proche que c'est tout à fait possible, (j'avais une GTS phI) .
back when renault had some "real" engines and not this 1.6 and 1.8 turbo they have now. I still remember this car we had it when I was around 7 years old. Loved it! The comfort of back electric seats and bose hi-fi system omg epic. and it was crazy fast.
Yes those 1.6 1.8 etc are annoying. But nothing they can do about it. It's the same for all. Fucking UE rules
2 years passed and now they only have 1.0 and 1.3 😑😑😑
@@vapno92 yeah! Always better the future, huh? 🤣🤣🤣🤣🤣 And for the next year, don't worry, we'll have a 800cc biturbo 🤣🤣🤣🤣🤣 but i must say, 1.0 turbo fiat firefly is a good engine, i guess the fiat 1.0 firefly will be a good and reliable engine... At least, i hope this engine can be reliable...
What a true.
@@vapno92 hahahaha true 🥺 you have the same car like me megane 2 team! 🫡🔥
I went on vacation to Spain and saw one of these cars, immediately liked it, I ended up reading a little about this vehicle and liked it even more. I'm not a Renault fan but now I want a Safrane. :)
Sounds smooth, and I like the six-digit mileage
Kilométrage*
@@triple-zzz1650 "mileage" ca se dit en anglais qu'on parle de miles ou de kilometres.
This has a higher top speed than the Megane 4 RS trophy......nice car, good old times....
safrane is a big car.... with luxury !
@@chriscoolTV Yeah, wish Renault would make cars like these again....Megane RS is ok, but is lacking the space for family - other car manufacturers make sporty versions of a hot hatch with more space....you can buy a megane estate with only 160 hp or a Talisman with 225 hp, pretty sad...
Im not 20 so i can buy again the megane RS, i have bought it once, now i need something more spacious with the same or more punch...
We need an AWD Talisman V6 in our lives guys ! A Talisman with the GT-R's powertrain...
i agree with you ! BUT! a renault's tune v6 GTR !
Kaisuke971 ouais ça serait cool javoues mais avec la politique autophobe en France enfin suetout anti pauvre ...
And Mitsubishi's "3 diamonds" badge as well because the Talisman lives into the spirit of the "Evolution"/"VR-4" making Nissan & Mitsubishi the 2 only Japanese car makers to be owned by some Mainland European car maker (Renault)
Talisman is a piece of junk
@@Howie_Dewitt. nah, its actually very good.
Petarda💪 dziś już się nie robi takich aut😩
And engineers from Renault said only 268 hp for the Safrane because the 4WD transmission wasn't able to take all the torque of that engine...
Hartge has done a very god job on that engine, but sadly it was way too powerful for Renault 4WD gearbox, the germans had in their plans a engine capable of 350 hp while being reliable...
Yeah, too bad they didn't have a better transmission, this thing could've been much more impressive for its time. Still 268hp and 360Nm is pretty good for a vehicle of this segment from the mid 90's. I would buy one and i don't even like Renault.
I remember that the CEO said that another gearbox was considered but obviously dropped after all.
But I don't get it. Peugeot and Renault needed 20 years to make the PRV more or less an "ok" engine but when Venturi or Hartge worked on it they managed to do a fantastic job.
The PK9 gearbox was the problem :( But even with 268hp an impressive car. What would happened if they had made a 350hp version? :O What a dream :)
Maybe a modified gearbox or fit from a different car, but that would be to expensive to do..
@@boskocrnobrnja6659 if you have enough money to buy this beast, then I think you have enough money to take care of the gearbox and go for 350-400hp 🥰 omg.
too bad the DeLorean didn't end up with THAT version of the PRV :(
No Problem to change this fact :) Bring DeLorean and some money to our workshop and tell us You want DeLorean biturbo :)
@@safranebiturbo THEN THEY FIT A V8 FROM LIKE CORVETTE A N/A 6.2 V8 FROM A CORVETTE GRAND SPORT AND FIT 2 TURBO'S 2 MAKE UP 700 HP AND 900 NM 😃
C'est quand même une voiture qui a 208000 km au compteur ! Chapeau !
162 people lost a race against the Safrane Biturbo :D
@freighter1313 Between Km 48 and 49 it covers 1 km in 14,2 secs. That's an average of 253,5 Km/h and in the last part he is decelerating. So I guess actual top speed is around 260. Love this car. Extremely rare
Ale idzie, jak wściekła :)
Very very nice car. I envy you. It pulls really good and it must be rare to found. Take extra care of it!
I JUST SIMPLY ADORE RENAULT!!!!
legioner9 me too❤❤❤❤❤❤❤❤
and me
VIVE LE SPORT!
Vive le Renault!
Super Safranka ma przyszpieszenie
Damn this car was a beast back in early 90's.... Renault needs to make a sedan like it today...not that Latitude crap...
Has anyone noticed how much the fuel gauge dropped during the video?
when accelerating it consumes around 40L, two turbos :)
Really...rocket, with great engine.
vous devriez faire le plein..!!!!
it was the G-FORCE MOVING THE fUEL LIQUILD in the Tank , check indicator movement from the start of video
كي والو
le poids.....tssss
ça fait plus de poids ! Mauvaise idée
20 people have mini cooper s and had lose with a Safrane :D
This is one of the only Renaults I wouldn't mind owning
alala je reviens prendre ma dose ! lol , un reve cette voiture malheureusement hors de ma portée...
ça devait en fumer des caisse à l'époque avec ça !! punaise encore tres puissante avec ces 208000 km !!
I reinstated my old account from 2010 and found this video helas 2022 I am fan of Safrane and Laguna
the sound is amazing 0.0
3.0 v6 biturbo.. damn this is crazy slow!
incredible acceleration from 40 to 220 km/h
250 too after depend off the road and it's normal the bi turbo is 1800 kgs confort car before ....
toufik had
From 40-110 it was damn slow. After that it was realy ok
Bartek Schacht alas, it’s too heavy.
@@nico.alejonna5181 🤔
Le jour où Renault refait des voiture comme ça j’achète direct (ancien propriétaire)
Oui pour la synthèse et encore, elle n'était pas aussi complète que celle de la saf.
Pour le reste suspils, banquette arrière élec, aide au parking, kit mains libres, rétro électrochrome (option que j'ai sur la mienne), les jantes en 17", valise range costumes,...LA plus chère, LA plus puissante, cherche pas personne n'a fait ça à cette époque, en 94 c'étais la reine de la route des french car, c'est pour ça que j'en voulais une depuis tout gosse...!!!
a l'epoque de sa sortie je lai teste chez renaud quand jetait mecano que du plaisir
@enekolo13
Sorry, but there was no Safrane 2.2 16v.
You probably mean the 2.2 SI, which is a 12v engine.
2.2 SI has 4 cilinders, 3 valves per cilinder (2 inlet valves, 1 large outlet valve)
If you have a 16v Safrane, it is a 2.0 litre, not a 2.2
My parents had a Safrane 2.2 SI many years ago. I loved it!
The Safrane is way more solid than the 25, and more reliable than the Vel Satis, which has lots of electronic systems that can cause problems.
My favourite: Safrane 2.5 20v RXT manual
moi ce que j'adore c'est le voyant service qui est allumé depuis le debut renault normal :)
2nd and 4th gear pull the same, u can tell its biturbo renault safrane amazing
Bien 270 kilomètres heures avec un moteur qui a au conteur 208915 km superbes
pattaya City le prv est réputé increvable
Yakıtı sömürüyor gibi yakıt ipresi daha 45 km de ipre düşmeye başladı demekki çok yakiyor
I love the prv. I really cant believe it being as bas as people claim it to be
Сафрану респект. 👍 👍 👍 👍 👍
Belle bagnole, moi j'ai pu tester la version V6 atmo, déjà sa roule bien!!!
si c'est le moulin d'origine ça marche bien
le moteur est solide c est le permis qui fume!!!
pas besoin de permis pour conduire ça ;-)
@lieberfreialsgleich lol la safrane produite en allemagne...Tu es un connaisseur c'est sûre..lol
fabriqué en france sartrouville, expédié en allemagne, démonté par irmscher moteur + inter pour cuirrage, les moteurs sont parti chez hartge, puis remontage irmscher et commercialisation en france. pour preuve trouve une BT qui a le numero caisse et le numero moteur qui correspondent...Bonne recherche.
INCROYABLE AUTO, les pauvres allemandes n'ont qu'à bien se tenir !
Elle roule très bien ;) j'avait une 2.2 si elle montait à 240 mais la chapeau ;)
The best 4 dors car of the 90's
FAR ahead from the e34 m5 or mercedes amg
Opel Omega Lotus was even better... 3.6 Biturbo, No speed limiter and a top speed of 280km/h... Only 1100 were made
+Be The Change Only 950 models are made i thought.
Dans tes reves peut etre...
Benjamin W yes pretty cool car
Computer Controlled not the same thing lotus oméga je comparable to alpina b10 Renault have could a biturbo 400 up je they want but ....
En faite d'après les dirent du mec (je l'avais contacté pour des chaussettes de suspils) elle deviennent plus dur en fonction de la charge, elles prennent l'info sur le correcteur de frein AR, et donc un compresseur compence les surcharges, justement pour garder la stabilitée et la trajectoire. Mais pas d'accéléromètre & Co donc oui tu as raison pas piloté ;-)
de la bonne voiture de l epoque
Grave la safrane c'est une tuerie
Amazing!
@dzava many years ago lol, if i'm not mistaken its the PRV engine as used in lots of cars from 80-90
It is doing 1km in 15 seconds
This means 4 km in 1 minute
and 240 km/h
So tachometer is completely imprecise
awesome car man
Le bi-turbo Renault 😘
Il en existe des BT ph2, j'ai un pote qui en a une. Mais c'est une sacrés modif et la revente à un collectionneur est à oublier du coup.
270 وكونتور كليميتراج حابس
Dommage qu'à l'époque yavait plus le mano de turbo si emblématique de la marque dans les 80/90s
Je sais que vous avez posté votre commentaire il y a un an ,mais si vous n'avez pas trouvé linfo ,le mano turbo ne sert à rien car les pressions turbos avaient une ordre de grandeur de 0,5/0,55 ,pas la sensation de coup de pieds au cul mais plus quelque chose de linéaire.
@@aurelienc8282 si va sert déjà à kiffer et vérifier la santé du turbo ou des turbo la 25 soufflait aussi à 0.6 environ et ça empêche pas qu'elle avait son mano
Belleza total
ca c est de la balle !!
ouh yes 3.0 bitturbo
En France aussi on fait des bonnes caisses mais c'est tellement plus politiquement correct de rouler C1 diesel qu'on ne le sait même pas... Super voiture en tout cas :)
q bestia,vuela
from 100 to 160 km/h incredible not stock
1992 quand meme
وشي السياره؟
3.0 v6 24v L7X with 2 turbos??
1 km en 13 secondes! Elle marche la safrane, la température monte un peu
No ruptor ??? If i do that with my S600 or my A8...its limited . 250(chrono)
ca marche bien oui, plus fort que la moyenne, mais le bruit est inaudible, et les montées en régimes sont vraiment linéaires ;)
mortel!
Je ne comprends pas pourquoi avec la safrane ou la R21 vous roulez toujours avec la reserve d'essence.
stock? car sa l'air de marché kan meme!! super voiture
هههههههههههههههههههه راك رفدها فوق لكريك هههههههههههههه
كنت عندي واحد والله غير جديدة تيديكاس صاح تمشي .بصاح مشي هكذا في أقل من دقيقة 200 ك .م. هذا افتراء ههههه شكرا
أنا لحقتها 220 بصح شيبتني وبعتها ماهيش صادقة
At 160 km/ph it's barely ticking over!
@derbigpr500 The Laguna coupe is perfect for a biturbo engine..I dont know why renault is using small engines.
V6 Prv avec 2 turbo c'est pas un 2.2 litres mais un 2.9..Bien sûr il est I injection aussi :P
Походу у всех так, если лампочка "сервис" не горит значит она перегорела )))))
this is around 250 in real and this was vmax of the bi-turbo
Pourquoi tu n'a pas filmé au moins le tableau de bord en entier , et la route où tu roule ?
Do you still have it? Thanks
J'imaginais ce moteur tout de même plus "violent", surtout pour un V6 bi-turbo...
Je pense que c'est un véhicule exclusif de par sa rareté plus que pour ses performances et sa fiabilité.
En tous cas, à entendre les passionnés de Renault sportives (du moins ceux qui sont honnêtes) ces Safrane bi-turbo sont assez problématiques en terme d'entretien et réparation.
D'un point de vue financier et perfs' il me semble plus juste d'acquérir une M5 E39 ou une S4 B5.
real rocket
it was 268 if we are exact ;) does not matter... niice car dude !
Could you tell me the year when was this little baby made?
monster luxury sedan!! french w124 500E
Question de point de vu et de comparaison. Moi je roule avec un 1.1 de 60 ch alors les montées linéaires .... ;)
@demain80 Ah shit :S I thought it was around 6000e :) Well,u have amazing car,take care of it.
nemamo mi puteve da vozimo ovako
50-100 in 7.30 sec wow!!
temp gauge shows Cold engine ha ha
He probably pressed the throttle to 1/3rd.
Alors sur espace je peux pas te dire 1 ou 2, mais sur leboncoin tu as des mec qui vendent des kits réfection pour espace à suspension pneumatique, je pense que c'étais une options sur les espaces 7 places, et ambulance.
c'est du lourd
Normalement la safrane v6 biturbo est bridé électroniquement pour pas dépasser le 250km/h Je dis pas que c'est faux je me demande juste comment ils ont fais
Service please......
Renault 😵😵
вот это улитка
Hhhhhhh elle est sur des chandelles vu l'accélération et la vitesse, elle est où la route pour preuve ?
Kamel Messaoudi 🙄🙄🙄 Sinon y’a audika pour les teubè dans ton genre...😉
Amazing but unreal...Zero wstrząsów przy takiej prędkości ?
To je Renault, tego nie trzęsie :p
Maciej Zawierucha To nie VW że go będzie trzęsło na każdej najmniejszej fałdzie :D
speed meter right
At the same time, turn the fuel meter to the left.
looks clearly
No cars should not be overdriven to exceed 75 % of its maximal speed. Otherwise YOU destroy it ...
Jamais vu la suspil sur R25..??? Espace oui ...
Pour la synthès pareil je doute qu'il est l'oubli de ceinture et défaillance air bag.
Mais bon la dernière R25 et la première saf sont tellement proche que c'est tout à fait possible, (j'avais une GTS phI) .
absolu perfect
Moment, ale toto je obycajny model zo seriovej vyroby alebo nejako poupraveny? lebo na Safrany som nikdy necakal taku akceleraciu
if you want sell this car i will buy it
You got 279km/h