Was wiegt der ultimative Offroad Camper?
Vložit
- čas přidán 11. 09. 2024
- Update zum Allrad Camper Gewicht - Ich denke mal da haben sehr, sehr viele drauf gewartet ;) Endlich geht es in diesem Video auf die Waage!
Viel Spaß und wir freuen uns auf Eure Kommentare :)
Der KFZ und Fahrzeugbauer Julian Mandel baut einen einen Toyota Hilux zum Allrad Camper um und hat den Anspruch den besten, praktischsten und vor allen Dingen auch leichtesten Allrad Camper zu bauen der auf dem Markt ist. Dabei setzt er auf seine 15 Jahre Erfahrung Fahrzeug- und Kabinenbau und optimiert alles was er schon immer mal optimieren wollte.
In dieser Folge baut er die Möbel für den Allrad Camper.
Julian´s Seite:
Bau von Weltreise Fahrzeugen: www.BushCamper.de
Sunlander´s private Webseite: www.sunlander.de
Julian hat als als Basis für diesen Umbau zum ultimativen Offroad Camper dem Toyota Hilux gewählt, weil der Hilux im Gegensatz zum Landcruiser als Diesel Neufahrzeug in Europa zugelassen werden kann.
Der Hilux wurde über 50 Jahre konsequent weiterentwickelt und ist mit über 17 Mio verkauften Fahrzeugen weltweit der meist verbreitete Geländewagen seiner Klasse. Einem Hilux können weltweit alle Werkstätten reparieren und Ersatzteile sind wegen seiner großen Verbreitung immer verfügbar.
Nicht nur für ein Weltreisefahrzeug genau die richtige Basis.
I don't know what you are saying but the vehicle speaks for itself. Germany, South Africa and Australia get all the cool stuff. Amazing vehicle, color and build quality. The graphics are great. BushLander, love it. That little boy is about to make some fun memories that will last a lifetime.
Ich liebe dieses Auto... echt top top top bringt es in Serie will haben 🥰🥰😘😘🤩
JAAA 🥰🥰🥰 wir lieben dieses Auto auch und Julian ist noch unentwegt weiter am optimieren. Bis bald
Prima, endlich fertig. Glückwunsch.
Komprimiert man das Gerede um das Gewicht aufs Wesentliche und gibt das Fahrzeug auch mit vollem Krafstoff- und Wassertank an, dürften es 2870kg sein. Mit Fahrer und Beifahrer dann rund 2930kg. Kein Leichtbau - aber durchaus ok. Klasse!
Genau so - die olle Leiter weglassen und eine Stufe montieren. Klappbar. Das rutschfeste "Sandpapier" Klebeband ist klasse dafür.
Danke für Dein Feedback 👍
2780 ! Super gut gemacht. Glückwunsch zum tollen Fahrzeugbau. 👍👍👍
Gruß aus Ahaus
Michael
Vielen Dank und Grüße zurück 😉
Wie wird die Wartungen aussehen, Inspektion, Kundendienst, TÜV Reparaturen, kann alles übern Julian laufen? Wurde das mit Bedacht?
Natürlich macht die neue Firma von Julian auch TÜV, Wartungen und Reparaturen. Im Layout für das Gebäude das jetzt gebaut wird ist sind drei Serviceplätze vorgesehen. 👌
Welche Stoßstange habt ihr verbaut?
Suche für den 2021er Lux eine und mag den Kunststoff-Bumper von euch
Das ist die Smart Bar von ARB
Was kostet der reine Kabinenbau? Baut er auch auf Doka und ältere Bjahre?
Kabine alleine macht Julian, was das kostet kann ich nicht sagen. Doka geht auf jeden Fall - ältere Baujahre sollten auch gehen.
Schreibe am besten Julian über die Webseite direkt an. www.bushlander.de
Zuerst einmal möchte ich euch ehrlich gratulieren. Dies ist ein wirklich schöner, entsprechend geländetauglicher und somit praxisorientierter Umbau eines Pickup Camper. Ein Leergewicht von 2830kg für dieses Fahrzeug in diesem Video ( Wiegezustand ) ist ganz gut aber für den selbsternannten "ultimativen Offroadcamper" zum losfahren würde ich das etwas anders definieren: 2830kg + 75kg Fahrer + ca. 60 kg Beifahrer + ca. 45kg für den notwendigen 140Ltr Tank + ca. 45kg für die 60 Liter Zusatztreibstoff + 45 kg Wasser = 3100kg. Bei einem zul. Gesamtgewicht von 3210kg wären das 110kg Zuladung ! Dann ist das Fahrzeug immer noch ohne Lebensmittel, Campingstühle, etwas Werkzeug, Kleidung, Kochgeschirr, Sportausrüstung, Kamera- / Filmausrüstung, evtl. Fahrradträger mit Fahrrad, Anhängerkupplung, 10 Liter wichtige Reserve AdBlue, etwas Berge Equipment, vielleicht sogar noch Schneeketten und und und. Somit kommt man an einer Auflastung auf 3.5 t auch ohne dem 140 Liter Tank wohl nicht vorbei. Wobei die Auflastung auch nochmals ein paar extra kg auffrisst. Daher ist bei Abfahrt auf eine wirklich große Reise gar nicht mehr so viel Reserve zu den 3.5t vorhanden.
Ja das ist knapp, stimmt. Darum kommt bei den ersten Kundenfahrzeugen ein Fahrwerk für 3,5 t rein und es werden noch weitere gewichtsrelevante Optimierungen vorgenommen.
Viele Grüße
Tatsächlich ein interessantes Konzept mit vielen Vereinigung aus jedem Land der Welt.
Eine technische Frage: liegt der Alkoven auf dem Fahrzeug Dach auf, oder gibt es einen Spalt dort. Wegen Verschränkung/Verzug zwischen Pickup Kabine und Camper Aufbau. Viel Erfolg weiterhin 👍
Das Kabine ist teilintegriert, also fest mit dem Fahrerhaus verbunden, dadurch verwindet sich der Leiterrahmen nicht mehr so stark wie bei einer getrennten Bauweise. Nachteil ist, daß die Offroad Eigenschaften ein kleines bisschen schlechter werden.
Verwindung ist noch in kleinerem Umfang möglich, weil die Kabine auf Schwingungsdämpfern auf dem Leiterrahmen lagert und diese Verwindung zulassen. Zusätzlich verwindet sich die Alukabine in Kombination mit der Fahrgastzelle auch in begrenztem Umfang.
Grundsätzlich ist das Verwindungsverhalten analog dem Verhalten eines Buschtaxis das auch eine feste Karosserie von vorne bis hinten hat.
Ein sehr gelungenes Auto. Das Gewicht finde ich bei der Ausstattung wirklich prima.
Da bin ich vergleichsweise mit einem "Schwergewicht" unterwegs - möchte aber ehrlich gesagt nicht tauschen.😉 Sind halt zwei unterschiedliche Konzepte.
czcams.com/video/h4YNyoysVS4/video.html
Gerade baut Julian ein Musterfahrzeug auf Basis von dem Land Cruiser. Und sogar der wird leichter ;)
Sehr interessantes Fahrzeug, Gewicht ist voll Ok,das Gesamtgewicht denke ich sollte aufgelastet werden.Bei vollem Tank und zwei Fahrer bleiben ca. noch 200kg übrig für das gesamte Equipment?? Meine abschließende
Frage:Was kostet das Fahrzeug komplett und reisefertig? Lieben Gruß und allzeit gute Fahrt Ulli
Reisefertig musst du mit 130k rechnen.
eure website geht ned
Habe gerade geschaut, sollte funktionieren. Welchen Link hast du verwendet?
Probiere bitte nochmal www.bushlander.de
Liebe Grüße
2830kg + 75kg Fahrer =2900kg. Zul. Gesamtgewicht 3200kg = 300kg Zuladung!!!!
Ja darum wird Julian auf 3500 auflasen wie er sagt und dann sind es 600kg 😉
Tja het gaat al erg goed tja zeer goed 1jaar wachten reserveren aanvragen ect ect moet blij zijn ..
?? sorry no dutch
Klaus hier wieder einmal, der Fotograf und Videofilmer aus Oldenburg. Danke für`s Video, aber muß es denn unbedingt sein, das der Motor die ganze Zeit dort auf der Waage an ist, ich glaube nicht!? Jeder will was für die Umwelt tun und ich denke ihr doch auch! Und für das Kind auch ein schlechtes Vorbild und die Abgase voll in Richtung dem Kind. Übrigens hätte man euch besser akustisch auch verstanden wenn nicht der Motor an gewesen wäre. Ihr seid doch Profis, oder!? Klaus grüßt.
Klaus da hast du allerdings Recht!! Habe ich mir auch gedacht beim schneiden vom Video. Auf der Waage ist das mir gar nicht aufgefallen, weil das wegen dem Wind so laut war. Viele Grüße
Ich höre da Besserung heraus, was ja auch ein guter Grundsatz ist. Weiter so im allgemeinen gesehen. Klaus grüßt.
Naja, 2840 plus mindestens150 kg Fahrer, Beifahrer, plus Wasser, sagen wir mal 70 kg. Dann Schaufel, Werkzeug, Sandbleche, Kompressor mindestens 50 kg. Noch 2. Reserverad mit 50 kg. dann darf man 100 Kilo zuladen in der Standardkonfiguration. Ich sage , dass das Auto definitiv zu schwer geworden ist. Ohne Auflastung geht da gar nichts.
Ja je leichter desto besser.
Nur leichter ist die Kabine nicht zu haben in dieser Stabilität.
Im Vergleich zu anderen Herstellern mit dieser Art der Kabine ist das Sandwich sehr leicht.
Die Auflastung ist bei dem Fahrwerk das verbaut wird 3.5 Tonnen und damit passt das sehr gut.
Na ja - so besonders ist das auch nicht - mein Oman von Burow hat abfahrbereit in den Urlaub ohne Lebensmittel ohne Fahrer knapp unter 3000kg bei zulässigen 3500kg....
Na dann passt das doch :)
Viel zu schwer und unnötiges Geraffel dabei. Alleine diese Markisenwände benötigen ja ne halbe Fussballmanschaft zum auf und abbauen. Viel Spaß damit wenn es mal nass und dreckig ist.
Und verbaut doch bitte eine praktische Markise die man nicht „ausrollen“ muss. Das ist doch Technik aus den 80ern. Da gibt es heute so schöne Klapp-Lösungen.
ich vermute mal du meinst die 270° Klappmarkise? Die ist auf der Agenda und wird noch ausprobiert. Die Seitenwände sind in einigen Situationen super praktisch 😉
Wann habt Ihr das denn gefilmt? Abstand, Maske, ...
Schnelltest 😷