Ускорение пассажирского стеклоподъемника ВАЗ 2108
Vložit
- čas přidán 24. 10. 2019
- Устранение проблемы застревания стекла при подъеме дублирующей кнопкой.
UPD: В данном видео я оговорился. Был заменен провод сечением 0,75мм2, а не 1,5мм2 - Auta a dopravní prostředky
Хоть одно путёвое видео. Сразу разобрался. 👍
Схема рабочий, спасибо огромное, очень помогли. У меня получилось.
Спасибо! Всё получилось.
Полезное видео (о реле конкретно). Кстати у меня и на 9-ке также медленно ходит пассажирское стекло. Провода первым делом поменял, но теперь всё-таки и реле поставлю. Спасибо за схему.
в видео о подключении доводчика прям подробно о стеклоподъемниках, проводах и реле (если интересно конечно), а за схему не благодарите, автор не я)
@@elderly_raisins Скажи пожалуйста,вот если не проводить отдельный провод плюсовой,а взять его просто с пассажирской кнопки,должно же поменяться?если я правильно понял,когда водитель нажимает кнопку у себя пассажирского стекла,то плюс как бы берется с водительской стороны и идет потеря из-за длины и как бы плюс,который на пассажирской двери-он не задействован в этот момент,правильно?просто когда я нажимаю,с водительской пассажирскую-идет медленное поднимание,но когда одновременно и пассажирскую и водительскую жму,то поднимание заметно ускоряется,будто бы на пассажирской плюс замыкаю и происходит ускорение
привет, czcams.com/video/zLgdBsWrsug/video.html подробно рассказал, ..."если не проводить отдельный провод плюсовой, а взять его просто с пассажирской кнопки, должно же поменяться?"... да, но только если на пассажирскую кнопку уже протянут провод хорошего сечения. А по поводу ..."когда одновременно и пассажирскую и водительскую жму, то поднимание заметно ускоряется, будто бы на пассажирской плюс замыкаю и происходит ускорение"... - если речь о водительской (пассажирской дублирующей на водительской двери) то они не работают одновременно, смотрите, вы нажали пассажирскую дублирующую кнопку вверх, в ней замкнулись контакты 1 и 2, с 1 контакта плюс 12В пошло через салон к пассажирской двери, тот самый слабый плюс, который из-за потерь, не 12В а меньше, и стекло поползет вверх. Но когда вы дополнительно нажимаете на пассажирской кнопке так же поднять стекло, то в ней размыкаются нормально замкнутые контакты 1 и 6 (1 на мотор, а 6й это тот самый плюс, который пришел из водительской двери после нажатия пасс. дублирующей кнопки) и замыкаются контакты 1 и 2 (2й контакт - плюс 12В протянутые в пассажирскую дверь) и по факту нажимая обе кнопки, у вас работает только пассажирская (в пассажирской двери). Посмотрите видео, там наглядно нарисовано что и как
@@elderly_raisins спасибо
@@elderly_raisins вроде все по этой схеме сделал, но когда подъёмники пассажирские включаю, срабатывают оба реле(щелкают) и подъёмник не работает. Где я мог ошибиться?
Молодец.. Грамотно.. Без соплей.(даже мне чайнику в электрике все понятно). Дружище а можешь схему сделать на четыре реле(на правую дверь тоже).грамотно схемы делаешь! Кнопки хочу разгрузить.
привет, в видео как раз показана схема с установкой реле в пассажирскую (правую) дверь. имеется в виду схема как разгрузить водительскую кнопку при помощи еще двух реле?
просто если кнопки силовые, то они рассчитаны на пропускание через себя тока идущего на мотор стеклоподъемника. если есть желание, можно добавить реле, но это вовсе не обязательно)
Желание есть. Эсп водительской двери тоже у меня не славится скоростью. Бархотки просиликонишь и на эавенный мотор эсп работает нормально. Решил раз полезу-сделаю конкретно. Буду признателен за схему. Многим поможешь. На Ютюбе нет таких роликов вроде- я не нашел.
добавил в описание канала ссылку на телеграм-канал, выложил там схемку
Спасибо за схему... Все понятно до безобразия...в этой схеме разберется тот кто первый раз будет держать провода в руках..😊Спасибо..
В принцыпи всё норм. Единственное надо было минус тоже брать с кузова, а не с двери
а дверь не кузов?)
С АКБ лучше взять
А я просто поставил провода потолще 2.5 квадрата и стёкла бегают
Два релле на одну правую дверь? Я правильно понял?
да, всё верно
А можеш обяснить как кнопку левой двери подсоединить через 2 реле
привет, нет никакого смысла ставить на водительскую кнопку два реле, протяни провода 2.5мм до кнопки и мотора, эффект тот же
Согласен с автором, если кнопки силовые(триггерные), то реле для мотора водительской двери не обязательно устанавливать. Достаточно провести провода с высоким сечением, минимум 1.5кв.
А если стоят родные эсп тросиковые такая переделка поможет ?ваз 21099
Привет, скорее да, чем нет. этот способ ориентирован на то, что бы снизить потери электроэнергии до контактов моторчика ЭСП. Чем больше вольт дойдет до моторчика, что реечного, что тросикового ЭСП, тем лучше. Попробуйте, думаю, поможет. Суть в том, что существующая проводка мелкого сечения и большая по длине, становится управляющей, а мотор запитывается через силовые контакты реле более короткими и толстыми проводами.
Бесят инженеры нельзя было с завода продумать эту тему, дворники также работают пока напрямую с акума через реле не подаш
Подскажите какой фирмы стеклоподъёмники.
Форвард
Подскажите сколько метров надо провода, ваз08
@@user-vy3sr2ec6t здравствуйте, метров 5 хватит
@@elderly_raisins, подскажи, 2,5мм сечение использовать во всей схеме? Или только на + пойдёт?
Бред