Замена рулевых наконечников и тяг на Nissan Note

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 12. 10. 2021
  • Как понять, почему болтается колесо? И каким способом можно вычислить причину такой неисправности?
    Изношенный подшипник ступицы, люфт подвески или изношенная рулевая тяга -- кого нужно подозревать в том, что колесо автомобиля болтается и создает при этом дискомфорт во время езды?
    Вы наверное уже поняли, что в нашем случае, причина неисправности была в рулевой тяге. Это мы и обнаружили благодаря умелым рукам нашего эксперта и его профессиональному опыту.
    Меняли рулевые тяги и наконечники, а к этому дополнительно выявили люфт в рулевой рейке и ее износ!
    Возрастной рейтинг: 18+
    Телефон для связи: +74991122177
    Сайт «Яуза Моторс» www.yauzamotors.ru/
    Инстаграм / yauza_motors
    Вконтакте yauza_motors
    Фейсбук / yauzamotors
    #ЯузаМоторс #автосервисЯузаМоторс #обслуживаниеподвески #ремонтавтомобиляЯузаМоторс #подвеска #рулевоеуправление #рулевыетяги #диагностикаподвески #рулевыенаконечники #рулеваярейка #износрулевыхтяг #устройствоподвески #рычагиподвески #рулевыетяги #наконечникирулевойтяги #шароваяопора #сайлентблоки #амортизаторнаястойка #стойкистабилизатора #инструментдляподвески #подъемник #стукиподвески #неисправнаяподвеска #обслуживаниенасервисе
  • Auta a dopravní prostředky

Komentáře • 9

  • @yauza-motors
    @yauza-motors  Před 2 lety +3

    А какие способы диагностики рулевых тяг знаете вы? Расскажите в комментариях.

    • @hoffbungo509
      @hoffbungo509 Před 2 lety

      все аре проя тормоза даже прицеп еше болт прилетел , хотел поспать, лучше на от
      Боч ге

  • @wingroadnissan3802
    @wingroadnissan3802 Před 2 lety +2

    Ещё на этих ноутах тиидах, меганах 2и ТД., люфт горизонтальный может быть из за шаровой, из-за сайленблоков рычагов, и сайленблоков подрамника, система подвески на них конечно....далека от идеала, подрамник можно было и жеско к кузову закрепить, ни чего бы глобального не поменялось

  • @vovan6890
    @vovan6890 Před 2 lety +2

    Может быть люфт в рулевом конце в рулевой тяге, может вал прыгать в рейке и из за этого будет казаться что тяга, лучший способ отвязать конец от кулака и проверить тягу на люфт отдельно.

  • @user-to4ro4gg7r
    @user-to4ro4gg7r Před 2 lety +5

    А вот молотком бить не желательно желательно использовать съёмник

    • @user-tc7ei2sz9g
      @user-tc7ei2sz9g Před 2 lety +1

      Съёмник желательно-да, но как правило шаровые и рулевые даже на сто снимают так-нет тут ничего страшного

    • @wingroadnissan3802
      @wingroadnissan3802 Před 2 lety

      @@user-tc7ei2sz9g на пассате b6 , такими ударами, можно убить рейку, которая стоит далеко не 40000, там датчики положения внутри стряхнуть, дело плевое.

  • @user-yn3sb2yn5i
    @user-yn3sb2yn5i Před 2 lety

    Каком с верху!

  • @user-mi4ss7fm8o
    @user-mi4ss7fm8o Před 2 lety

    Сказочник . Например W213 в горизонте люфт , а это шаровая поперечного рычага . И рейка там пизд