La Pizarra: La cara B del coche eléctrico, la que nunca nos enseñan
Vložit
- čas přidán 9. 12. 2022
- Tanto la UE como el Gobierno español parecen decididos a que en unos pocos años todos tengamos un coche que se ‘cargue’ con un enchufe. ¿Es posible?
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El coche eléctrico no es para nada ecológico y trae muchos problemas, no nos obliguen comprarlos, dejen que los consumidores decidan. Buen informe, el experto dejó bastante claro el asunto, y esta señora ha dado el broche de oro con su opinión y su cuota de optimismo, una mujer maravillosa, saludos.
Pues yo no quiero un coche electrico,yo quiero que se marche Sánchez ya😭 y todo su equipo de gobierno
Apruebo la moción.
Eso es lo más urgente desde luego
Ese degenerado vendió a su patria, apoyó el abandono de nuestros mayores en asilos y hospitales sin ningún tipo de ayuda.Genocida maldito!!en esta vida podrá gozar de todo lo material y vanagloriarse de sus acciones, pero de la justicia divina no se escapará!!!!!😡😡😡😡😡😡😡
Y QUE REVIENTEN ‼️💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥 POR EL MECANISMO QUE SEA ‼️
Tu, yo, y muchos más....
Como diría Federico, vamos a la cuestión de fondo, toda esta transformación evitará el cambio climático o es sólo una excusa para empobrecer a buena parte de la población y que una minoría selecta se enriquezca y a la vez nos controle ??? Antonio responde majete, supongo sabrás que detuvieron a unos cuantos autores de los incendios de este verano y ninguno se llamaba "cambio climático"
España sólo emite el 1% del CO2, mientras que entre paises como China , India o EEUU, emiten más del 50 % y no se han comprometido en nada con esta farsa
Esa es la realidad de la que nadie habla, mientras en una parte del mundo se les exhorta por no decir se les obliga a los países menos desarrollados a reducir la huella de CO2, en las potencias mundiales parece que están exentos de cumplir esos compromisos. Además, no solo son las emisiones de los vehículos de combustión interna, también los derivados de los hidrocarburos como pinturas, neumáticos y plásticos sin contar los procesos que implican para elaborar esos componentes y la industria en general es la mayor generadora de contaminación a nivel mundial. Se dice que las emisiones de los autotransportes sólo cubren el 15% de la contaminación y el otro 85 no está regulado, es más no hay planes de reducir esos niveles de polución ya que implicaría una desestabilización de la industria en general.
@@mayhem1777 El problema es más, de base, pero está tan enquistado pensar que lo que es malo para el hombre (y esto es relativo) también lo es para la naturaleza, que los calentólogos sólo tienen que decir que algo es malo para uno de los dos, para asumir que ya es malo en general, cuando resulta que muchas veces lo bueno para la naturaleza es malo para el hombre y viceversa.
Por ejemplo, el tema del CO2 y el desconocimiento que existe de él respecto a la gente de a pie. Cualquier persona lo considera polución o contaminación (tú mismo lo has dicho en tu comentario), y cuando le mencionas a alguien "polución" imagina calles negras del humo negro de los tubos de escape, y burbujas naranjas, marrones de CO2 alrededor de las ciudades. También se imaginan que el CO2 es el humo negro de las chimeneas de las fábricas.
Pero lo cierto es que el CO2 es un gas transparente, al igual que el vapor de agua. Cuando ves arder una vela, el hilo de humo que ves, no es CO2, es que parte de la cera que se ha sublimado por la parte exterior no visible de la llama (la parte infrarroja que está a una temperatura más baja que la visible y que no es suficiente para producir la combustión completa) se convierte en aglutinación de partículas de carbón no combustionado, suspendidas en el aire por la corriente ascendente del calor, y que al enfriarse, por su peso caen al suelo, aunque por su tamaño tarda mucho. De hecho, cuando colocas algo encima de la llama aue emite humo, rápidamente se pone negro de hollín, y es simplemente esas partículas de carbono que estratifican.
Pues todo lo que combustiona y produce humo, produce partículas de carbón aglutinando, o material parcialmente combustionado, como dioxinas que por su peso también se depositan en el suelo (al quemar plásticos, aceites, etc), y eso es la polución visible, tanto el aire marrón de las burbujas de las ciudades, como el humo de los coches, como las fachadas ennegrecidas por la "polución".
Pero la gente se piensa que todo eso es CO2. Ni siquiera sabe que al aire libre, de cada MILLÓN de moléculas, sólo 400 (ni 40000, ni 400000) son de CO2, y que el CO2 es tan inocuo al respirarlo, que precisamente cada vez que soltamos el aire de nuestros pulmones, tiene miles de veces más partículas de CO2 que el CO2 que contiene el aire de por sí. Cuando la gente nota que el aire de una habitación está muy "cargado", piensa que es porque la habitación se ha llenado de CO2, cuando en realidad cuesta respirar porque la concentración de oxígeno disponible ha disminuido.
España sólo emite el 0'7%
@@mayhem1777 El problema no es el CO2 que es necesario para la vida, es el ansia de poder de unos pocos, que quieren manejar el planeta a su gusto, y si no lo paramos lo van a conseguir, ya han sentencia a buena parte del mundo, con su pócima maravillosa, la gente sencilla les sobramos y las medidas que están tomando son aberrantes y sin ninguna lógica, que podemos reducir quitando los coches, si llega un volcán y lo desbarata todo, es el plan de los demonios.
Si no consiésemos los productos que fabrica China tendría sentido lo que dice, pero mientras casi todo venga de allí, tenemos nuestra parte de culpa.
Los coches eléctricos son estupendos para no comprarlos nunca jamás
El que quiera que lo compre
Pero que no obliguen
Libertad
Es aquella que en estos momentos que vivimos
La echamos de menos
Porque brilla por su ausencia
En california tienen apagones y cohes sin cargar por la mañana
Te obligan a muchas cosas, a lo que los de la gana, esto será una cosa más, entonces seguiríamos con trenes de vapor, no quieras parar el mundo en un punto, es absurdo.
si directamente los automovilísticas mundiales van a dejar de fabricar coches de combustion, por mucho que ellos lo nieguen, por mucho que los compradores tal y cual, en china, eeuu,. y europa ahi unas normativas medioambientales, y ahi que cumplirlas
@@MrNotredamtanto los dirigentes europeos como los americanos se han dejado untar por el gobierno chino y están dirigiéndo sus naciones hacia la pobreza energética y económica
czcams.com/users/liveI_SfDHNP7Uw?feature=share Hoy un directo sobre el coche eléctrico donde preguntar y comentar!!! Super interesante...
Yo sí soy negacionista. 😠
Y YO ‼️Y CADA DÍA MÁSSSSS ‼️😁😁😁👏👏👏👏👏👏👏👏
Uno de esos grandes barcos portacontenedores contamina mucho más que un millón de coches normales. Y algunos no se fijan en eso; ¡no!, tienen que ser los ciudadanos los que paguen el pato, como siempre. Es pasmosa la astucia con la que se mueven ciertos interesados en SU dinero (y el ajeno). El eléctrico no es la solución. Y es evidente que nunca llegará a todos, es sólo para una selecta minoría. Y ¿los demás? ¿se quedan sin coche?
Los barcos son los siguientes a cambiar pero los barcos no circulan por la ciudad donde respiras directo el aire que emanan los automóviles.
@@ady7711
Mira Colón, totalmente ecológico, volveremos a la vela pero nos llegarán los aguacates del Perú un poco pasados.
Entoces el humo de los barcos se queda en el mar y no afecta al climaclimatico.
Tampoco afecta el avión y el tolicoptero de Antonio porque van muy altos.
Aunque no esté de acuerdo contigo, me gusta como piensas.
Los demás, a joderse, por haberles votado!
Chavales, también contamina los aviones llamados chentray que deja la estela blancas, y nos hechas la culpa ha nosotros por fumar unos cigarrillo,toda clases de humos el viento lo lleva y lo trae sea de Pekín,o del país nunca jamás, y nos dicen donde hay espacio sin humo ho sin, es justo esto!
@@srfinlei ... muy bueno, si Sr finlei,... hay que ver la simpleza del proceso cerebral del algunos... lo que me fastidia, en el fondo, es que su voto vale lo mismo que el mio.
Esta ministra es rematadamente impresentable
Cualquier político
Del
PSOE
Es impresentable
Parece que es un requisito indispensable para ser Socialista
No es una ministra ni un presidente ,es bruselas quien manda. Triste pero no tienen soberania la entregaron a los oligopolios
Siempre apretando, siempre imponiendo, siempre mintiendo, con lo fácil que es que el propio mercado vaya tomando los instrumentos para esa transición sin llevarse por el medio miles de trabajos, miles de euros, miles de posibilidades. No hay monstruo mas dañino que el político con el BOE.
Una cosa está clara, que en 2035 los políticos seguirán teniendo coches. Los demás ya veremos.
Que bien oír un mensaje de esperanza y confianza en el hombre. Es hora de decirles a los políticos que no queremos depender del Estado.
Le veo más futuro al coche eólico (a vela). No sé el litio, pero el cobre es cada vez más escaso; los yacimientos con leyes muy altas son cada vez más infrecuentes. No son recursos renovables todos estos metales.
Ese es el pequeño detalle que les olvida a los fantasmas que dicen que estos coches son sostenibles y ecológicos
Y hablando de huella, no cuentan con la estraccion, fabricación y reciclaje de las baterías.
Totalmente de acuerdo , pero hay un error grave con el litio , una cosa es la producción actual y otra las reservas . Bolivia , Argentina y Chile tienen una reserva de más del 50 de la reserva mundial ( con muy poca producción ) . El resto lo completan EEUU , Australia , China , Alemania , Congo y México . Hasta España tiene litio . Pero de tenerlo a producirlo hay un paso . Australia es el quinto en reservas de litio , pero el primer productor . O sea mucha producción y menos reservas . De un ingeniero argentino estudioso en el tema que se está haciendo cada vez más interesante . Y que muchos tocan de oído como vieron . Saludos desde Argentina.
Los expertos en medio ambiente dicen, que fabricar una vehículo eléctrico contamina más que un vehículo de motor térmico o combustión interna, haciendo una media de 10.000 mil kilómetros al año. Como bien se indica en el gráfico, solo por la extracción de los materiales que hacen falta para su fabricación. Que hoy por hoy, y también a largo plazo, las máquinas y demás vehículos que se utilizan para la extracción como digo de estos materiales son de combustión interna, ya sean de gasolina o gasoil.
Sobre este tema hay informes de expertos para todos los gustos.
@@enriquedeldod7193 Saludos. En eso le doy la razón.
@@enriquedeldod7193
Más menos como con el cambio climático......... y de pandemias que pregunten al Simón.
Fuente: experto en medio ambiente financiado por una petrolera
Obvio lo estudiamos a los 14 años de edad en Termodinamica , la ley 2 fundacional de la termodinámica.
Lo aprendimos en la escuela..
Para el 2035 espero estar jubilado. Ni eléctrico ni térmico. Iré andando a la compra.
Te dedicarás a la bolsa, pero no a la de valores, sino a la de la compra.
@@josegil5815 ¡Exacto!
Yo haré lo mismo que tú.
A mi esto me recuerda a los ecologistas y sus empresas de reciclaje y luego resulta que el reciclaje verde ecosostenible consiste en "almacenamiento lejano en país africano"
En China hay un estado donde 100% se dedica al reciclado, y la gente se muere muy joven
Simplemente no me fio. Un Madrid Almeria conche electrico muy cargado. . Hibrido puede.
Da la impresión que los que conducimos un vehículo diésel lo hacemos por afán de contaminar.
Pues no. Srs. del gobierno, subvencionen los coches eléctricos/híbridos retiren el IVA y me plantearé adquirir uno de ellos.
¿ Van a renunciar a 8000 euros, que es el IVA de un barato cochechillo eléctrico de 40.000 eurillos ?
Eso es mucho más que 20 euros que sacan cada vez que vamos a la ITV , con coches usados.
¡ Menudos son , los MANGUIS del desgobierno ¡
No preocuparse. En 2035 todos con la mula y el carro (como nuestros abuelos). Y aunque no se pueda dar la luz por las noches no hay problema. Las mulas se orientan muy bien de noche.
Tranquilos, los políticos seguirán circulando en aviones a costa nuestra...
Bueno, los políticos que deciden estas cosas, seguro que no sufrirán restricciones de energía. Se la pagaremos nosotros, como ahora les pagamos el coche oficial, con chofer, seguridad médica total especial, viajes, móviles y tablets anuales, guardería, ect... por eso se lanzan a la piscina, como hizo Zapatero dejando un agujero inmenso en el tema de las renovables, que seguimos pagando.
Y comiendo grillos en vez de un filete.
@@josegil5815
Filete de grillo, marchando!
Yo lo veo simple , para que te plantees comprar un coche a día de hoy (me da igual que sea de gasolina, eléctrico o de purpurina), son :
-¿Cuanto me cuesta y que me aporta?, condicionado a mi sueldo;
por tener algo que me lleva del punto A al B ( quitando vacaciones, ir a la compra y paseos ). Lo mas habitual es para ir a trabajar y lo que hace que genere dinero y me permita pagarlo, mantenerlo y construir mi futuro.
-¿Cuanto me cuesta su mantenimiento?:
cambiar piezas de mi coche "maltratador con el medio ambiente" me cuesta cientos de euros....., cambiar piezas del eléctrico ya hablamos de baterías de 5 a 30 mil euros y mano de obra cualificada , o pijadas electrónicas que no son baratas.
-¿A donde lo llevo en caso de avería?:
pues para un coche de combustión tengo 100 talleres a menos de 50 Km (es un decir , incluso hay mas , Paco me lo hace en su taller al lado de casa, o lo haces tu si no es grave o tienes un amigo manitas que sabe de mecánica ), para un eléctrico vete a un taller homologado, paga sus precios y ya me dirás, un amigo tuvo que llevar el suyo a Madrid, le dieron 3 meses de espera y vive en Galicia.
-¿Eres mas ecologista con un coche eléctrico?:
díselo a los familiares de explotados y muertos de países mas pobres , por trabajar para conseguir litio o materiales raros (por dos perras) , y la contaminación que genera su refinación y transporte.
-¿La electricidad es un combustible limpio?:
que no te engañen, En 2019, el 80% de la producción de energía nacional provino de combustibles fósiles y el 80% del consumo de energía nacional se originó igualmente a partir del petróleo, el gas y el carbón ( copia y pega de buscado en google, poniendo en el buscador "cuanta energía se genera de combustibles fósiles", puedes buscarlo )
-conseguir un parque eléctrico de recarga para todos es imposible para una población media, ya no hablo de poblaciones grandes y ciudades , la infraestructura necesaria para que un cuarto de la población sea factible es imposible, buscado en google "cuantos coches de combustión hay en españa" (te invito a hacerlo) , De 36 millones de automóviles que actualmente circulan por nuestras carreteras, 33 millones utilizan motores de combustión( y creo que exageran mucho ) . Imagínate si cada coche pasa de repostar en 3 minutos a 3 horas , como serían las colas ...., ya sin hablar de los centros de transformación de cada gasolinera (o como lo llaman ahora electrolinera)...
Ahí lo dejo , hay muchas más razones como las subvenciones de Europa para cada coche eléctrico que ahora finalizan (unos 9 mil euros por coche eléctrico que daban "busca en google subvenciones coche eléctrico")
Conclusión, a mí no me dan las cuentas , a los lobbies sí, ésto solo es mi opinión y no soy profeta ni un tío más inteligente y ni por encima de la media, pero es lo que pienso. un saludo
Supongo que probablemente tiene razón en todos eso, pero una cosa es cierta. Usted vive en una ciudad. Si vive en un pueblo o pequeña ciudad, NO puede moverse con trasporte público, porque NO existe (ni habrá en generaciones) y todo el mundo necesita moverse hasta el pueblo de al lado. Necesita, si o si, un vehiculo y no electrico. O sea, el 25% de la poblacion, en España, NO dispone de una alternativa de transporte publico. Mi enhorabuena buena si usted no necesita coche.
Vivo en El Salvador, compre un electrico de Bolivia, es chico, de 3, y fabuloso, me costo $7,500, no pasa de 60 km/h pero suficiente para la ciudad, y me cuesta $1 por 100 km de carga electrica al toma electrico de la casa, la bateria dura 10 anios.
Lo curioso es que vi un par de modelos en la Expo de Santa Cruz pero circulando por las calles ni uno...
Os animo a ver este video y luego forma vuestra opinion. "Coche eléctrico VS gasolina/diésel: ¿quién contamina más?"
Ni idea. Lo que falla no es la movilidad eléctrica , lo que falla son las políticas Europeas y más por el actual banda política. Ni eléctricas , han cumplido , ni gobierno ni Xunta en mi caso, y menos los alcaldes de las más grandes ciudades de Galicia. Ni un punto de carga. No hay leyes que facilite el cambio , que proteja a los usuarios y vigile a donde van a parar las subvenciones para la compra de Puntos de carga rápida o ultrarapida. Hay cientos de ellos sin que no un solo día hayan funcionado desde hace años. Y no pasa nada. Europa no quiere exploración y aprovechamiento de metales y tierras raras , ni fracking ni pozos petrolíferos para no contaminar pero si que lo hagan otros , seguramente contaminando más el planeta , incluido la suma del transporte marítimo. Y si sumamos el conflicto escondido entre Yankis y China-Rusa que está aumentando el problema porque cada vez tenemos menos opciones de compra por falta de liquidez , sanciones a terceros, guerras etc. En definitiva no se puede ir de chulo por el mundo y de guai cuando dependemos de terceros para baterías , tierras raras, oro , platino, uranio ,petróleo y gas , semiconductores , cobre, microchips . ¿ A que estamos jugando ? O nos comportamos como un país (EU) o no pintaremos nada de nada a nivel internacional. No damos ni una vez un golpe certero. Nos engañamos al solitario. Sea Europa o en en Españistan.
Con lo que me gusta a mi el olor a gasolina 🤪🤪🤪
Yo quiero el mismo coche que tenga el embustero.
Esto no se sostiene por sí mismo. Es un tema puramente económico. Y como en África, Asía, América del Sur , pues a nosotros la culpa.
Por aquí se ve que les hace falta mucha más investigación sobre la producción de baterías para los EV, hoy abril del 2023 ya están a la venta los nuevos eléctricos co baterías de Sodio, además algo muy importante que NO dicen es sobre el uso del petróleo durante más de 150 años y claro eso SI contamina hasta recién hubo un gran derramé en el Océano 🌍 pero parece que eso NO es relevante 😒
Yo asta ahorita nunca he escuchado a ninguna persona en mi vida decir,me encanta ir a comprar gasolina,en mi caso personal yo tengo 7 años de no ir a una gasolinera.
El único argumento en contra del coche eléctrico es: el litio, cuando cada vez se usan menos cantidades de esos minerales en su fabricación, incluido cobalto níquel y manganeso, cuando las baterías usadas se pueden reciclar un 95% de sus componentes y volver a poner en la cadena de producción, cuando la densidad energética de las baterías cada año que pasa es mayor....y en cuanto a la contaminación, desde que se empieza a producir un coche tanto térmico como eléctrico hasta que se térmica de reciclar, está más que demostrado que contamina infinitamente más uno térmico.
Saludos
Gran vídeo
Es completamente increíble como manipulan estos políticos de turno, obligar y multar eso sí siempre por tu bien. Gracias por el vídeo.
Si lo dice Antonio, no llegamos ni al 2%.
Como se habla por todos los medios del cambio climatic y de ahorra energia, seria mejor y leș aconsejo a las presentadoras y Los locutorios de q baje la temperatura en Los studios, no puede ser q se presenta dela te de nosotros con mana corta en pleno invierno, cuando hay - 2,-4 bajo cero. Q se pongan un Jersey y punto.
Y los avione y los barcos electricos ¿para cuando?
Es decir en pocas palabras " la cura es peor que la enfermedad "
Muy buen contenido
De donde sacamos tanto litio....y cobre...y otros metales raros...y de electricidad economica...y en cantidad necesaria. No a la estafa del coche eléctrico.
Yo no tengo nada en contra del coche eléctrico pero por el momento nos encontramos al principio de esta técnica.El coche de combustión se ha llevado más de cien años de desarrollo para alcanzar el nivel que hoy día tenemos.Tal vez el coche eléctrico sea el futuro pero para sustituir al coche de combustión serán como mínimo unos cincuenta años necesarios.Mi coche de gasolina tiene 12 años y funciona muy bien y nunca me dejó tirado.Un amigo compró hace siete o ocho años un Renault Zoe y actualmente tiene grandes problemas la autonomía máxima son de momento unos cien km en estos años pasados la batería se ha degradado enormemente.Fue al servicio para que controlaran la batería y la respuesta fue increíble.Segun Renault la capacidad está en un 84 por ciento y en buen estado pero solo alcanza para cien km.Aun no sabemos cómo envejece un coche eléctrico y dado que es un producto carísimo es necesario tener información sobre todos los problemas que pueden surgir.
Estos comentarios se basan en dos errores:
No se tiene en cuenta la progresion futura de las baterías, que no serán de Litio
No se tiene en cuenta la progresión de la tecnología de la combustión por pilas de hidrógeno y baterías mucho mas pequeñas
Cualquier análisis de futuro, ha de tener en cuenta las investigaciones y los proyectos que se llevan a cabo, el mundo no es inmovilista y todo se mueve muy rápido y nadie sabe realmente dónde vamos a ser capaces de llegar
Lo más ecologico es coger el tren y el metro que son electricos, y el tranvia y el trolebus (en Suiza hay trolebúses
Cualquier coche de eso vale 35000 euros o sea más de 5 millones joder es una locura
A mi tambien me gustaria conducir el coche electrico, como a usted, pero soy clase media y no me da para uno electrico, salvo que no pague la hipoteca o que solo coma mi familia hasta el dia 15, mire esto del coche electrico es una milonga muy gorda que este gobierno que tenemos, nos lo quiere meter por los ojos, sin darse las condiciones, ni extructuralesn ni economicas.
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¿ 2035 todos los vehiculos electricos ? . Ni de coña.
No mencionaron lo de la refinacion del Litio, se requiere demasiada Agua
En 300.000 kms,un coche térmico quema 18.000 litros mas lo que cuesta extraerlo transportarlo,refinarlo +120 litros de aceite+varios cambios de correas,frenos(según uso), bujías,embrague(no siempre)
Para un uso normal pudiendo cargar en casa o trabajo,el eléctrico no tiene rival
Mmm... como te explíco?
La verborrea de Sánchez ya es insufrible. Ya es que no hay forma de tragarle ni aunque las paguitas fuesen existentes. Cualquier día cuenta que los burros vuelan y a nadie le sorprendería
Con qué facilidad se pierde el norte. Hello…. cómo paramos con el aumento del CO2 atmosférico….??
De momento ya tenemos problemas graves de fiabilidad en los coches eléctricos debido a las derivaciones lo que no acabo de entender es porque se tiene que eliminar los coches con motores térmicos es ridículo y estúpido hacer eso con tal que se reduzcan en un 50% es más que suficiente pero es que además es imposible tener el 100% de coches eléctricos no estamos preparados y dudo que lo estemos algún día para tener un parque del 100% de coches eléctricos y otra cosa importante es que de momento solo se contemple en Europa si no voy equivocado en fin como siempre nuestros políticos a saber que intereses tienen pero de lo que estoy seguro que no són lis nuestros o al menos de la gran mayoría de nosotros
Me ha gustado la charla sobre el vehículob léctrico. No piensen en el futuro. Vivan y disfruten las posibilidades infinitas del presente que es lo únoco que tenemos de verdad. ❤
Genial como siempre!!!
Me dio hambre lo del vino!!!
cuando en la UE solo el 2,75% de las emisiones son por el transporte.... pues Ley de Pareto.. solucionemos el 20% de causas que origina el 80% de las emisiones y luego no centramos en todo lo demás... pero aqui al revés...
Yo si pudiera me compraría un V8 americano de gasolina.
Realmente lo que quieren es que no tengamos coche 🚗
Saludos por que no se habla de la logística energética para cargar las baterías a futuro inmediato,. Saludos desde mi Panamá
Esa meta es demasiado irreal
LA TRANSICION TIENE QUE SER " NATURAL" QUÉ MÁS DA SI SE DEMORA 10 O 15 AÑOS ,SI LA TECNOLOGÍA EN VERDAD ES BUENA SE ACABARÁ IMPONIENDO SIN FORZAR NADA NI CERRAR EMPRESAS NI DESPEDIR GENTE
El coche eléctrico es inviable. czcams.com/video/9oNEuJt_DIg/video.html
Sánchez, que te vote Txapote!!
Mmm... ni saben que los coches no son tanto problema, solo los 5 buques cargueros mas grandes del mundo, contaminan mas que todos los coches de combustión del mundo.
Si no lo creen, investiguenlo...
Por favor,que nadie compré un coche eléctrico y me dejen 😃 los cargadores gracias a mí
¡El.objetivo es muy claro, solo tendrás auto si eres rico! 😎
Creo que hay errores de bulto en esos calculos. Uno, el parque de turismos será mucho menor y no se necesitarán tantos recursos y dos, la contaminación es una excusa, lo importante es el control. El coche electrico estará conectado y podrás usarlo si eres buen ciudadano y cuando ellos quieran. Si piensas en términos de control todo cobra sentido. Perder tiempo en estos debates es una tontería, son maniobras de distracción.
Si nos llaman negacionistas ellos son TRAGACIONISTAS!!!
La realidad es que no hay PETROLEO suficiente para seguir abastecimiento la demanda. Cada vez es más caro extraer petróleo, gas, uranio, etc.
No quedará otra que un cambio de modelo de movilidad.
Los coches eléctricos nunca podrán sustituir a los convencionales.
Y cual es el impacto en la demanda de energía? Se podrá generar con energías limpias costeables? Solo para élites?
Por ahora no es viable un mix solo de energías limpias. Aunque si se puede logra un 60-70% de producción con energía limpias.
Excelente video. 👏👏
De este gobierno no va ha quedar ni el recuerdo
OJALÀÀÀÀ....SERÍA LO MEJOR PARA NUESTRA QUERIDA ESPAÑA!!!...DESAPAREZCAN DE UNA PUÑETERA VEZ ESTOS MISERABLES.NOS DEDTROZAN TODOOO ESTE DESPRECIABLE sanchista y su BANDA MACARRA...YO GRAZIELLA.
Os habéis informado tan poco y tan mal que os ha quedado un vídeo de DESinformación
Claro que no es gratis y claro que tiene lado malo, como absolutamente todo en esta vida, pero ni de coña es como decís vosotros ni como dice Ángel Gaitán, que en círculos privados ya he desmontado punto por punto su vídeo entero.
Saludos y espero que investigueis más sobre este asunto para poder ser HONESTOS y si tenéis algo de vergüenza hagáis un nuevo video rectificando éste.
Saludos.
Al margen de que al rirmo de crecimiento, los planteamientos europeos son dificiles de llevar a cabo. No es exacta la proyección que se ha hecho de la minería del litio. Lo que se está desarrollando ahora y en futuro son baterías que no dependan tanto de este mineral
Que barbaridad, 😭😭😭
No bate la bota con la perdigota...!! Teneis razon...!!
👍
LO QUE SIGUE FALTANDO POR DECIR. ...por solo hablar del litio, la cantidad de agua dulce que se necesita al inicio para tratar este mineral, y luego en los procesos subsiguiente, no se habla de la huella de carbono generado para producir un elemento óptimo para ser usado ,el litio que se sacaría de América debe dar la vuelta al mundo antes de ser útil.
AVERIGUAR MÁS... tierras raras..cuantas toneladas hay que remover de terreno para obtener 1 Tonelada.
Que presidente más embustero
Pues hay mucha gente dando la matraca con el coche eléctrico, entre ellos un tal Alejandro Pérez que no para de decir tonterías.
Me imagino que alguien le pagará por ésto.
Y casi seguro que ahora es la marca MG, porque el tiene uno que lo más seguro es que se lo hayan regalado o casi.
Ni eléctricos ni chinos ni nada parecido.
Pero si la ultra derecha estuviera gobernando todo lo establecido seria perfecto y viable . Así no sea en la realidad . Pero los medios de comunicación alineados con sus politicas se encargan de que así parezca .
🚀🚀🚀
Los componentes del coche eléctrico, 70% más contaminantes que otros....
Esta bien lo había visto antes de adquirir el coche electrico y no me ha hecho dudar es más estoy encantado pero poner la etiqueta de ecológico renovables verde etc a cualquier cosa nueva es un error. Me he comprado el electrico por 3 cosas fundamentales, 1 no emito gases tóxicos por allí donde círculo,2 pago siempre lo mismo suba o baje el precio del combustible, 3 el mantenimiento es infinitamente menor ya que al tener menos piezas mecánicas en movimiento es más rentable
Hay que negarse si o si a estas exigencias.
El timo climatico
Ya se han modificado los vehiculos con ad- blue que reduce mucho la contaminación, se podia esperar más.
Sabes cuánta contaminación, supone esto, seguro que en algún cajón olvidado existe alguna patente de energía limpia y más democrática, pero tal vez no exista tanto negocio, ni al pueblo se le imponga unos impuestos, porque en realidad es quien paga todos esos retos.
Un afirmacionista es un negacionista de lo negado.
Es todo un gran NEGOCIO.
Y por no hablar de los efectos nocivos en nuestra salud, de los campos electromagnéticos que reciben los usuarios de los vehículos eléctricos, que nadie saca a relucir, pues no interesa.
Todos llevamos un móvil encima todo el día y no nos preocupamos de los campos electromagnéticos.
@@enriquedeldod7193 y si llevamos el coche eléctrico ya son 2.
Habrá que llenar las calles de cargadores para los coches eléctricos. ¿Quién pagará eso?
Quién dijo miedo. Que no tienes 30.000€, no te preocupes el coche te lo van a regalar con las galletas. Una preguntita: los barcos y los aviones, y la maquinaria de obras públicas van a ir con corriente? No, lo digo porque trabajé con un motor de 410 cv. que se bebía 45 l./hora, de gasoil si, quizás los amperios permitan el mismo rendimiento a la hora de trabajar, ya veremos.
Saludos. Yo eso de compartir un coche, aunque sea eléctrico, va ser que no. De hacerlo me pondría un traje de esos que utilizan los virólogos. Porque a saber que deja cada uno de los usuarios que lo comparten.
En ese caso no subirá a un taxi, uber, al transporte publico o a un tren, ni tampoco viajará en avión.
Y cuando vaya a un bar o restaurante se llevará su propia silla, platos y cubiertos.
@@enriquedeldod7193 Saludos. Si Usted se a fijado en mi avatar, creo que aclara algunas cosas. Pero le pongo en contexto. Persona con movilidad reducida, discapacitado, minusválido y así un larga lista, utilice el adjetivo que más le guste. Además de llevar ortesis en las piernas y de tener que utilizar bastones para mi movilidad, ahora ya utilizo silla de ruedas. En la ciudad en la que vivo el transporte público, digamos que es escaso y ya no digamos preparado. esto sobre el transporte. Cuando voy algún sitio publico como dice a comer, la silla la llevo ya puesta de serie, y sí, me llevo mi cubierto. Vaso junto con plato lo desinfecto. Manías puedo tener las que me de la gana, mientras a Usted no le afecte de ninguna manera.
Por ahora, el litio tiene una vigencia limitada; su uso a gran escala, como lo están pronosticando algunos, es temporal…. y a mediano o corto plazo, será un mineral más.
Los vehículos eléctricos que conocemos hoy, utilizan baterías de litio para ALMACENAR ENERGÍA… no producen energía!!!
Estas baterías se deben cargar antes para poder usarlas y su vida útil es limitada. Esta es una tecnología TRANSICIONAL mientras se termina de desarrollar las tecnologías requeridas para el uso del auto a hidrógeno.
Los autos a hidrógeno son vehículos eléctricos, que en vez de baterías, tienen un generador de electricidad a bordo conocido como “celda combustible”; este usa hidrógeno para generar la ENERGIA ELÉCTRICA requerida por los sistemas y motores del vehículo. Estos vehículos también usan una pequeña batería que es usada por muy corto tiempo.
Entre los vectores con mayor fuerza que impulsan el desarrollo del coche de hidrógeno, son:
1. IMPUESTOS… En la mayoría de los países del mundo, las gasolineras son colectores de impuestos a los combustibles. Estos son la mayor fuente de recursos necesarios para el mantenimiento de las carreteras… los autos eléctricos de hoy NO ESTÁN PAGANDO ESTOS IMPUESTOS… están usando las vías sin pagar los impuestos!!! Esta situación no es sostenible. Con la venta del hidrógeno en las mismas estaciones, seguiría esta metodología para financiar el mantenimiento de las vías.
2. ENERGÍA… Supongamos que en un corto plazo, remplazamos todos los autos de combustión por los que usan baterías de litio y tuviéramos que cargarlos… La red de generación eléctrica instalada en el mundo, NO ESTÁ EN CAPACIDAD DE ABSORBER LA NUEVA DEMANDA PARA CARGAR LAS BATERÍAS DE LITIO DE LOS AUTOS ELECTRICOS: necesitaríamos añadir fuentes de generación y REMPLAZAR o agregar CABLES DE TRANSMISIÓN…
3. Si la demanda de energía sube… los precios suben.
4. POLUCIÓN… Las prácticas de minería de extracción, que se está practicando en la mayoría de minas de litio, utilizan grandes cantidades de agua; a mediano y largo plazo van afectar la disponibilidad de agua en las comunidades donde están estas minas, además las baterías de litio usadas, serían un nuevo dolor de cabeza para la sostenibilidad ecológica del planeta… son muy contaminantes!!!! inclusive hoy no se tiene claro las metodologías para reciclaje de las baterías de litio, cuando estas lleguen al final de su vida útil.
5. INDEPENDENCIA ENERGÉTICA… la humanidad no puede cometer el mismo error que se cometió con el petróleo, donde solo un puñado de países monopolizan la producción; el hidrógeno es el elemento más común en el universo, lo pueden producir en todos los países del mundo y así lograr su independencia energética!!! No más monopolios que crean zozobras y tragedias!!! NO MAS OPEPs!!!
6. ECOLOGÍA… La incursión de las celdas de hidrógeno en los vehículos eléctricos, acelera el desarrollo de esta tecnología de generación limpia y sostenible.
7. ECONOMÍA… el peso de los vehículos a hidrógeno sería menor, reduciendo los costos de su distribución.
8. FUTURO… El desarrollo de esta tecnología es un hecho, su viabilidad y eficiencia ya están más que demostradas, con autos, camiones y trenes que HOY circulan, ver: 1. Toyota Mirai, Hyundai Nexo, Honda Clarity Fuel Cell, BMW i Hydrogen NEXT.
9. El petróleo y demás hidrocarburos tienen grandes cantidades de hidrógeno, Chevron y otras empresas petroleras, ya están en pruebas exploratorias para pasar de vender gasolina en sus estaciones de servicio a la producción y distribución del Hidrógeno.
Tarde o temprano, la tecnología de generación a partir del hidrógeno dominará el mundo.
czcams.com/video/Ucz-6_bdibA/video.html
czcams.com/video/5lUkOHnjLsM/video.html
czcams.com/video/IDlt-5NBXH0/video.html
czcams.com/video/1qbWEQXdYCI/video.html
czcams.com/video/CiKWoqVAvp4/video.html
www.blackridgeresearch.com/blog/list-of-top-hydrogen-fuel-cell-truck-fct-companies-oems-makers-manufacturers-suppliers
El sistema está loco
Porque en la ONU, no se habla del desastre ecológico que conlleva producir y circular con el coche eléctrico?, la dictadura de los ambientalistas parece estar equivocada en costos, y obtención de materiales.
Con la cantidad de coches aparcados en la calle ya me dirás tú cómo los van a cargar. Sumado a que no se está haciendo nada al respecto y que las centrales no están preparadas ni lo van a estar, está claro lo que va a pasar, no vas a tener coche. Al menos Suiza no está por la labor.
Este Pedrito alucina
El mundo de Yupi en 2030...tenemos que espabilar
La Batería De Sodio Podría Ser una Respuesta??
Bueno el en parte tiene razón pero en 5 años ya el litio será historia, en 10 año veremos carros eléctricos con 1500 km de autonomía y se cargaran en menos de una hora será así porque el vehículo eléctrico vino para quedarse y todas las marcas están trabajando en la solución de las baterías, es decir precios baratos y mayores prestaciones
Algún otro canal o medio donde ver o leer a Domingo? No sé cómo un tío con tanto criterio y tan buen mensaje se deja pisotear constantemente por las chorradas de esta mujer
Están haciendo ley la estupidez; están rompiendo todo. Ahora comienzo a entiender por qué los ingleses dejaron la UE.
Se nota a leguas que quieren desincentivar el uso de los carros por razones que ellos arguyen de tipo ecológico, pero tales medidas son insuficientes e inútiles. Por otro lado, ellos (el gobierno) no dan ejemplo siguiendo sus propias recomendaciones, cuando se reúnen, por ejemplo, "forum económico Mundial,", cumbres del clima, etc,... Deben desplazarse en jets privados, los cuales, contaminan mucho más que lo hacen los automóviles. Poco a poco están introduciendo medidas en detrimento de las libertades y comodidades de la mayoría de la población, privilegiando a unos cuantos (los mismos que crean las leyes, la élite política). Como quien dice haz lo que digo pero no lo que yo hago.
Soy ingeniero químico y eso de promover ésto de carros electricos es un absurdo. La pregunta es a quien beneficia todo êsto porque la contaminacion por litio es mas severa que las producidas por combistibles fósiles. Agenda 20/30