Newark To Raleigh | United Airlines Airbus A-319 | Economy Plus | Trip Report

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 28. 08. 2024
  • Welcome to Favors the Flight! In this video, We will go from Newark Liberty International Airport (EWR) to Raleigh-Durham International Airport
    (RDU) aboard a United Airlines Airbus A-319.
    Timestamps:
    00:00 Introduction
    00:23 Newark Airport Check-in
    01:35 Newark TSA Security
    03:35 United Club A27
    04:35 United Club A27 Food
    05:00 Walking to boarding gate A16
    05:55 Arriving to boarding gate
    06:03 Boarding
    07:12 Arriving to seat
    07:50 Takeoff
    09:32 In-flight service
    10:05 Preparing for landing
    10:17 Arrival
    Join me as I experience and review the following! :
    ✈️ Flight Details:
    Newark (EWR) to Raleigh (BOS)
    Aircraft: Airbus A-319
    Seat: 10A
    Flight Time: 1 hr 42 min
    Flight #: UA 1819
    Takeoff: Newark Liberty International Airport
    Landing: Raleigh-Durham International Airport
    Filmed: June 2024
    📋 Trip Highlights:
    Check-in and boarding process at Newark
    United Club Terminal A27 at Newark
    First impressions of the Airbus A-319
    Seat comfort and amenities
    In-flight service and crew interactions
    Aerial views during the flight
    Landing and arrival at Raleigh Durham
    📌 Follow Favors the Flight for more aviation content!
    #Aviation #TripReport #UnitedAirlines #Airbus #NewarkToRaleigh #Travel #FlightReview #united #flightReview #EWR #RDU #A319

Komentáře • 7

  • @alondra2553
    @alondra2553 Před 5 dny +2

    😊

  • @Aziz-nn6vs
    @Aziz-nn6vs Před měsícem +2

    United 320
    Pourquoi ils ont pas laissé les 747 dc10?
    Bel vidéo

    • @FavorsTheFlight
      @FavorsTheFlight  Před 5 dny +2

      Hey thanks for the comment,
      The Boeing 747 and DC-10 were phased out because they had 3-4 engines and were less-fuel efficient in comparison to other twin-engine jets.
      This meant those planes also had higher maintenance costs. Newer planes generally have better fuel efficiency
      ----
      Hé, merci pour le commentaire,
      Les Boeing 747 et DC-10 ont été progressivement abandonnés car ils étaient équipés de 3 ou 4 moteurs et étaient moins économes en carburant que les autres avions bimoteurs.
      Cela signifiait que ces avions avaient également des coûts de maintenance plus élevés. Les avions plus récents ont généralement un meilleur rendement énergétique

    • @Aziz-nn6vs
      @Aziz-nn6vs Před 5 dny +1

      @@FavorsTheFlight Merci beaucoup pour votre réponse.
      C'est pour cela toutes les compagnies aériennes font des Airbus 320 321 321xlr
      Comme jetblue.
      Continental et delta etc..
      Également 787

    • @FavorsTheFlight
      @FavorsTheFlight  Před 5 dny +1

      ​@@Aziz-nn6vs
      Yes you are correct! You are very knowledgable on the topic
      --
      Oui tu as raison ! Vous connaissez très bien le sujet