Los 7000 no son trenes perfectos, han dado muchos problemas, pero creo que hay que respetar todos los gustos sea el tren que sea, a mi personalmente me gustan.
Me acabo de fijar que la marca de agua de ActionDirector ha cambiado, Ciberlink aparece mucho más pequeño, ya podían quitar al menos la "pastilla" sombreada.
Por que no en todas las lineas tienen la misma demanda de afluencia y por eso el metro no esta tan grande y solo es de 4 duplas, ya si va aumentando la afluencia le pondran 6 duplas
Es el caso de la L11. Con la ampliación de dicha línea hasta La Fortuna, creyeron que iba a tener algo más de demanda y colocaron los 8000 de 4 coches, sustituyendo a los 3000. Pero tras ver durante mucho tiempo que eso no era cierto,hace 1 año pusieron todos los 8000 2a del Metro sur(L12)(que son de 3 coches en vez de 4) como única flota de la L11,y trocar los 8000 1a a MetroNorte y algunos cuantos a MetroSur,si no me equivoco
@@Ludwik_the_silly_bnuyy yo vivo en la línea 11 y casi siempre está llena sobretodo en Plaza Elíptica, antes, cuando habían trenes con 4 vagones habían asientos y ahora hay que ir de pie
@@chimichurri3468 A excepción de esa estación (porque es una importante estación surde autobuses, junto a Mendez Álvaro),el resto de las estaciones de la L11 casi no reciben pasajeros, sólo de desembargo de estos. Sólo fíjate en estaciones como Abrantes o La Fortuna
El 7000 tiene las puertas blancas con una franja roja en la parte superior de las puertas, el 9000 tiene las puertas azules, en el interior el 7000 tiene madera (falsa) en la parte superior, al lado del techo, y el 9000 lo tiene de color azul. El 7000 es del año 2002 (primeras unidades) llegando hasta 2005 la última unidad, los 9000 son del 2006 al 2010. También hay diferencias mecánicas, el 9000 es una evolución del 7000, ya que el 7000 trajo muchos fallos inicialmente y se creó la serie 9000 para intentar solventarlos. El 9000 está más insonorizado que el 7000, diferencia que notarás cuando viajes en ellos.
Creo que voy a ser odiado tras este comentario pero...
Me encanta la serie 7000!!!!😝😝
Los 7000 no son trenes perfectos, han dado muchos problemas, pero creo que hay que respetar todos los gustos sea el tren que sea, a mi personalmente me gustan.
@@raulcabatorre por eso puse la "sátira" en el comentario,para luego no recibir tanto hate
Pero si a mi me gusta la 7000 también molan mucho
¡¡¡¡¡¡Mi estación, Alcorcón central!!!!!!
Me acabo de fijar que la marca de agua de ActionDirector ha cambiado, Ciberlink aparece mucho más pequeño, ya podían quitar al menos la "pastilla" sombreada.
Si,la verdad prefiero la marca de ahora,más pequeña,molesta menos en el vídeo
Dudidie
Hay más 9400 que 5500 en la L9? Es que veo más 9400 que 5500
Hay justo los mismos ,en la 9 , porque hay 4 5500 en la línea 6
De caza con los colegas, no? 👍🏻
Siii,y está genial :-)
😂😂😂❤❤❤🎉😅
Porque si la estación está grande y el metro chiquito??
Porque no todas las estaciones son igual de grandes.
Por que no en todas las lineas tienen la misma demanda de afluencia y por eso el metro no esta tan grande y solo es de 4 duplas, ya si va aumentando la afluencia le pondran 6 duplas
Es el caso de la L11.
Con la ampliación de dicha línea hasta La Fortuna, creyeron que iba a tener algo más de demanda y colocaron los 8000 de 4 coches, sustituyendo a los 3000.
Pero tras ver durante mucho tiempo que eso no era cierto,hace 1 año pusieron todos los 8000 2a del Metro sur(L12)(que son de 3 coches en vez de 4) como única flota de la L11,y trocar los 8000 1a a MetroNorte y algunos cuantos a MetroSur,si no me equivoco
@@Ludwik_the_silly_bnuyy yo vivo en la línea 11 y casi siempre está llena sobretodo en Plaza Elíptica, antes, cuando habían trenes con 4 vagones habían asientos y ahora hay que ir de pie
@@chimichurri3468 A excepción de esa estación (porque es una importante estación surde autobuses, junto a Mendez Álvaro),el resto de las estaciones de la L11 casi no reciben pasajeros, sólo de desembargo de estos.
Sólo fíjate en estaciones como Abrantes o La Fortuna
¿Una pregunta, cuál es la diferencia de una 7000 y 9000? 🤔
El 7000 tiene las puertas blancas con una franja roja en la parte superior de las puertas, el 9000 tiene las puertas azules, en el interior el 7000 tiene madera (falsa) en la parte superior, al lado del techo, y el 9000 lo tiene de color azul.
El 7000 es del año 2002 (primeras unidades) llegando hasta 2005 la última unidad, los 9000 son del 2006 al 2010.
También hay diferencias mecánicas, el 9000 es una evolución del 7000, ya que el 7000 trajo muchos fallos inicialmente y se creó la serie 9000 para intentar solventarlos.
El 9000 está más insonorizado que el 7000, diferencia que notarás cuando viajes en ellos.
Jeep
5dududififi