Was kostet ein BMW 325i V4 Rennwagen im Aufbau? | mcchip-dkr
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- čas přidán 23. 01. 2020
- Was kostet ein BMW 325i V4 Rennwagen im Aufbau?
Käfig, Sperrdifferential, Lackierung, Fahrwerk, Kühlung, technisches Zubehör, Revision, Löschanlage .... Danny rechnet Euch alle Einzelheiten aus!
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Naja nicht ganz.
Endlich mal ne Firma die direkt auf den punkt kommt und nicht um den heißen brei redet wenn es um lohn geht, finde ich sehr gut, Daumen hoch dafür!
Danke für diese Übersicht, das war mal sehr interessant....Reifen fehlten nur in der Aufstellung.
Absolut super, wie transparent ihr das macht. Ich liebe eure Videos
Hab mir einen e46 gekauft 328ci 500€
Rost beseitigt neue Bleche geschweißt plug&play Motor etwa 1500 ink Verstärkung.
Fahrwerk 600€. Innenraum entkernt alles raus geworfen...Tür Karten selber gefertigt hintere Sitze raus...
Auspuff Anlage auf 3“ ab Krümmer
200celler 400€
Alle Buchsen auf PU gewechselt 300€
Streben rein 350€
Getriebe überholt, 2-3 Gang verstärkt 200€
Eine voll folierung 3m 400€
Sperrdiff von einem 323ti 800€
Und noch ein paar teile...
Alles selber gemacht mit Hilfe von Freunden die Ahnung von der Technik haben und und und
Das Auto ist TÜV geprüft und zugelassen hat aktuell 240ps gemessen 🤙
Geht ab wie Rakete 🚀 quer sowieso dafür habe ich es genau Saison und im Sommer einfach mal ausrasten...
Keine 6000€ und ich habe ein Auto was mir Spaß macht !
Da sieht man erstmal was da alles an Kosten auf einen zukommt. Ich hätte mit weniger gerechnet. Danke für das tolle Video.
Fahrwerk alleine mehr als das komplette gebrauchte KFZ 🔥👀🚀
Gut aufgestellt und unterm Strich vollkommen zutreffend ! Jetzt sind bei vielen die Augen groß 😳😋
Bitte mach das gleiche mal mit den Running kosten für eine Saison, bezogen auf RCN und zum Vergleich VLN 🙌✌️✌️
die findest du auf Englisch bei misha charoudin
lucotek28 aber nicht V Klassen 😉😄
Schon krass - nur die Kosten für den Aufbau ohne einen Meter gefahren zu sein.
Dabei ist die V4 nicht mal mehr eine sehr zukunftsorientierte Klasse 👀
@@flo13boe in wie fern?
Teamsport....wenn sich 3-4 Richtige finden und zusammentun ist es dann schon wieder relativ günstig. Wenn man alles selber machen kann dann sogar "sehr" günstig. Laufender Fahrbetrieb gilt dann noch obendrauf. Finde es super, wenn so offen über die Kosten geredet wird und nicht einfach gesagt wird: "Das is alles teuer"
Sehr informativ, vielen Dank.
sehr nice Aufstellung
hätte nicht gedacht, dass der Anschaffungspreis des Autos so wenig ins Gewicht fällt
Super interessant. Danke 👍👍👍
Und deswegen gibt's in Deutschland keine gescheite Autokultur. Auto Erleben und ein Miteinander ist hier aus Kostengründen kaum möglich. Aus diesem Grund beschränkt sich das Erlebnis Auto in D auf Besitz/Leasing und Ballern auf der Autobahn. Schaut mal was in anderen Ländern geht, in Finnland z.B. wird mit deutlich unter 5k Material rennen gefahren und viel Spaß gehabt. In Portugal gibt's reichlich privat veranstaltete Rallyes in der Preisklasse. Polen, Tschechien und Ungarn haben ebenfalls ihre ganz witzigen Autocross-Szenen. Hierzulande geht nix wenn du nicht bereit bist 35k Material in einen Schrott 3er zu stecken. Wie soll man da jemals begeisterungsfähig sein? War das Wochenende erst auf dem Ice Race in Zell - ein einziges Gewichse in den Lagern; wer hat den meisten Wertzuwachs mit seinem dämlichen 964er Porsche erzielt, nur um so einen Schwachsinn gings. 2-3 wirkliche Privat Harakiri Umbauten waren dabei, der Rest nur $$$.
Sehr erfrischend dass mal jemand klare Preise auf den Tisch knallt anstatt sich immer hinter irgendwelchen schleierhaften Aussagen und "Preis auf Anfrage" Nummern zu verstecken wie es ja sonst im Motorsport eigentlich immer der Fall ist. Halte das für sehr wichtig den Außenstehenden und Fans mal wirklich die Augen zu öffnen und zu zeigen dass das nicht alles immer nur Spaß ist.
Auch um mal einige Situationen wirklich zu verstehen, mit den Infos hier aus dem Video kann man sich dann auch mal vorstellen was es eigentlich wirklich für einen kleinen Fahrer, der sich mit Ach und Krach seine Saison zusammen spart, bedeutet wenn er mal Pech hat und abgeschossen wird oder das Auto mal in die Leitplanke legt.
Klasse Video!! 👍🏻
Okay okay okay es ist früh am morgen ... ^^ "tesch. Zubehör" .. ?!? Bitte fügen sie dem Körper Koffein hinzu und wiederholen sie den Bootvorgang ... ;-) :-p :-p :-p
In der Eifel und im Rheinland heißt das so. Es heißt ja auch Mischa.
Jörg Moll Kommt dat nich‘ von „Beton-Mischa“?
Deswegen steht ja auch immer und alles in Mundart dort ..... ^^ Bisserl nachdenken bevor es peinlich wird ....
@@SKDesign77 Wie meinen?
@@jorgmoll5559 jasischerdat
Fand das Video echt sehr interessant !!!!
Cooles Video! und echt super erklärt... Motorsport = das teuerste Hobby der Welt :) aber auch das geilste :)
Stimmt! Abgesehen vll. von Mega-Yachten
💯🚀
Kannste mal sagen was für Felgen man im Rennsport / Rennsportnahem Straßenverkehr so fahren kann? Marke, Modell? Ich meine OZ Ultraleggerea oder Alleggerita HLT kenne ich aber das wars auch, Finde ich auch vom Stil nicht so schön, gibt es da welche die das BBS Doppelspeichen U oder V design haben aber leicht sind?
Super Video weiter so ...
Mega interessant die Kostenaufstellung was wirklich so was kostet...
Was auch fehlt ist der spezieller Tank +Pumpen?!?
Weil man mit dem originaler ist ja nicht erlaubt??
Sehr schöne Aufklärung.
Eine Kleinigkeit wäre ein“eigentlich Counter „ in jedem Video wo Mann schön die Anzahl sehen kann 😎.
Gruß und weiter so eure Videos sind gut anzusehen 😀
Jeweils an Ende z.B.
Wow. Das ist wirklich extrem :D
Sehr interessant! Dachte immer, das wäre günstiger, weil die ganzen E90 ja mit Halogen Scheinwerfern und langweiligen Stoßstangen fahren. Dachte das wäre eher low budget ^^
Wo steht der Endlich-Counter jetzt?
Was ist eigentlich günstiger euer BMW inklusive Aufbau oder bei BMW so ein M2 Cup 5 Auto komplett fertig?
Sehr gut erklärt. Entweder hab ich was verpasst oder vergessen muss man einen 325i nehmen? Oder geht auch ein 330i?
Was kostet der Einsatz mit dem 325i bei der vln? Also ein Rennen Wochenende oder das ganze Jahr gesehen? Das hab ich am Ende etwas vermisst. Daumen hoch und weiter machen
Mit dem 330i kommst du in die nächsthöhere Klasse und bist da dann nicht mehr konkurrenzfähig. Zu den sonstigen Kosten hatte Danny irgendwann schonmal was gesagt, schau mal in das deine Frage beantwortet: czcams.com/video/JrGUB2ir9cw/video.html
Hier ein anderes Rechenbeispiel auf englisch: czcams.com/video/aXHxORtc4rY/video.html
Schon etwas älter das Video, keine Ahnung ob da jemand drauf antwortet noch, aber: Warum werden in der VLN (V4) nur die 325i Limousinen gefahren und nicht die E92 329i Coupés?
Danke für das Video und die Bestätigung der Erkenntnis, dass Motorsport unglaublich teuer ist. Wenn, dann wohl besser gebraucht mit Wagenpass kaufen...
Der 325i vom Jörg Rohde steht ja zum Verkauf auf Mobile.de ... kostet aber auch leider 50k 😅
Sorry aber darauf muss ich hinweisen 😂✌️
5:04 tesch. ?! Da hat wohl jemand nicht ganz aufgepasst 😂👌
Kommt von "Leck mich inne Tesch!", gerne auch "Täsch"... 😉
+ nochmal 3 Satz Felgen + 4 Satz Reifen
Dickes "gefällt mir!2 an dieses Video und die allgemein hier vorherrschende Ehrlichkeit!
mimimi 200 stunden arbeit is aber teuer..
ja. man kann auch gerne mit Kumpels und Duct Tape racing machen, dann aber auch nicht wundern, wenn man fix im club Bongards landet! (mittlerweile nicht mehr, aber man weiß, worauf ich hinaus will!).
Spaß kostet! IMMER! Hier umso mehr! Und eben deshalb finde ich die Ehrlichkeit hier so richtig&wichtig! Damit eventuelle Einsteiger direkt vorgewarnt sind: Motorsport ist Material- und Kontomord!
ABER: Es gibt wenig geileres, als im Formationsflug, Stoßstange and Vordermann die Döttinger Höhe runter zu fliegen und sich wie ein Kind an Lärm, Spritgeruch und Geschwindigkeit erfreuen!
(ok...Heiko wird Euch immer noch für Fusion Remixes im Headset auf Mono hassen...HASSEN!, aber das war es Wert!)
Bitte bleibt so ehrlich, liebe Leute bei mcchip-dkr ! Und GESUND!
Finde den Preis OK, besonders wenn man sich ein Auto teilt.
Ich weiss in den 90igern war der Opel Astra F mit ca. 30k DMark das günstigste was man so zur Veedol Langstreckenmeisterschaft VLN fahren konnte . Da war das teuerste noch der Reifenverschleiss der Vorderachse...alles ist teurer geworden
Ich habe vorhin das Auto zum Verkauf auf motorsportmarkt.de gesehen.
Sehen wir keine weiteren Einsätze mehr und Videos wie der Rohde und sein Kollege es bis in die VLN schaffen?
Mal wieder mega interessant.Ich wünschte sowas ginge viral und ihr könntet das nicht nur aus Spaß machen sondern auch damit ein wenig Geld verdienen
Haben nicht die Reifen gefehlt?
Gehört wohl eher zu Running Costs bei den Einsätzen
Reifen?
glaub dann bist mit nem guten PC und nem Top Lenkrad + Project Racing oder Asetto Corsa viel günstiger unterwegs, außerdem hast dann massig Autos zur auswahl
Nur findest dann keine Sponsoren.
7200€ für 4 Feder-/Dämpfereinheiten, die spinnen ja bei KW... :D
Für ein bißchen verarbeiteten Stahl und alu😂😂
Das sind solche mondpreise
@@alexherolder4731 Man darf natürlich nicht die Entwicklung und jahrelange Erfahrung außer Acht lassen, aber dennoch 7200€ ist einfach extrem viel zu viel.
Der Preis ist immer Fahrzeugabhängig warum das für den e90 325 jetzt 7200€ kostet erschließt sich mir nicht zu 100% da mir nicht bekannt ist ob es dort gebühren gibt die Auf den Kunden umgelegt werden wie z.b. TÜV Gutachten bei Straßenfahrwerken, aber für andere Fahrzeuge geht es deutlich günstiger ein bekannter hat letztes Jahr ein neues KW Competition 2fach für seinen Golf 1 gekauft 2.900€ wenn ich mich nicht irre... für das 3 fach verstellbare wären nochmal 1.700€ drauf gekommen, laut ihm.
@@1984ccm ich weiß
Mein Ausbilder von der Zertifizierung sagte damals: "Ist es so oder ist es nicht so???" .... Warum sagst du dann Eigentlich? Also, ist es so oder ist es nicht so?!? Denk dir das immer und du hast es in 5 minuten weg ;-)
Bei den Chinesen ist es so Freitag abgeben Montag abholen.xD
sehr interessantes Video! Da reizt mich doch glatt ein E90 330i für den Alltag und Touristenfahrten. Das ganze sollte ja im Prinzip ähnlich sein nur kann man sich bei Sachen wie Kabelbaum, Türtafeln etc. sicherlich was sparen. Clubsport statt Competition macht dann den Rest.
Finde ich auch - hoffe demnächst ein E90 Clubsport Projekt starten zu können ... aber wahrscheinlich auch 325i die starten ja schon um die 5000€ unter 200tkm.
Wieso nimmt man eigentlich einen 325i und keinen 330i? Das habe ich mich schon immer gefragt.
Motor ? öl etc...leistung bleibt?? alles Orig..
MUNGO natürlich regelmäßiger Ölwechsel und Service, aber warum sollte man sonst an dem Motor was ändern? Der macht in seiner seriennahen Klasse aus 2,5l immerhin 218ps von Werk aus, mit Rennkats und Abgasanlage vielleicht sogar Richtung 230ps, welcher Mitbewerber hat da mehr Leistung?
@@Benobi2 Der Motor muss im Serienzustand gefahren werden. Merh PS wird keiner haben aber es sind ca 25 andere v4 e90 in der Klasse Vertreten
@@Benobi2 Meddl
Achtung Achtung! Heute Abend (25.1.)Start Daytona 24H.
Start 19.35 Uhr imsatv.imsa.com/
Aua 😓
Danke für die Auskunft ich holl mir ein m4cs hahahahahahahah
Oder man baut sich einen Clubsport E90 selbst muss ja nicht bei jedem VLN V4 sein.
Hallo, warum benötigt man ein Sperrdifferential? Das Auto hat doch sicher ein Differenzial...👀Könnt Ihr das mal erklären?
Martin Güth besser Traktion und Fahrbarkeit. Die modernen Kisten machen sowas über Toque Vectoring. Der E90 ist nicht so modern.
Weil sonst am kurvenausgang das innere rad durchdreht anstatt dass das auto vorwärts fährt.
+Reifen
Kein Wunder dass die außergewöhnlichen oder kleinen Fahrzeuge langsam in der VLN aussterben. Wenn man für 55.000€ nur einen BMW 325i aufbauen kann, ist der Schritt zu einem TCR Fahrzeug (1 Jahr alt gebraucht) auch nicht mehr so unrealistisch. Leider sind die Fahrzeuge in der VLN so schnell geworden, dass ein Aufbau in der Garage ohne großen Kostenaufwand, da leider mittlerweile fehlplatziert ist.
Antex leider wurde ja die Klasse F und N gestrichen, da konnte man noch schön günstig fahren
Dominik T Naja finde das schon in Ordnung das die Klasse gestrichen wurde. So verhindert man das zu viele Amateure auf kleinen Autos den GT3 im Weg stehen. Dadurch sinkt auf jedenfall die Gefahr. Meine Aussage bezieht sich eher auf die allgemeinen Kosten des Rennsports. Die sind einfach astronomisch hoch
Es gibt aber doch durchaus viele Rennserien für den kleinen Mann.. ctt, rcn, navc usw
Bester Mann53 absolut! Nur genießen diese eben nicht die gleiche Aufmerksamkeit wie die VLN. Somit werden diese Rennen kaum von Motorsportfans wahrgenommen.
@@foccachia das stimmt leider😐
Ich fahre zwar nen E36, aber ich finde manche Preise sehr fraglich....
Nen sehr guter Käfig mit allem lag bei mir eher bei 1500€.
Eine Lackierung auch eher 3200€. Gurte und Sitze zusammen um 1800€.
Bremsen eher 3000€
Der Rest kam aber schon hin
Juhu erster ;-) :-p
Wie kann ein Käfig so viel kosten 😂
Kein Schraubkäfig aus dem Katalog der nur auf dein Bodenblech geht, sondern eine EINSCHWEIßZELLE, mit Domabstützung etc. . Das ist sogar noch ein guter Preis....
Ich habe den Verstanden.
Ist halt kein Fakekäfig fürn McDonald's Parkplatz.
Verstehe es auch nicht... habe schon mal einen sonderanfertigen lassen müssen und das war auch ein eingeschweißter... selbst der war gegen geschraubte mit ~2100€ eher teuer...
Das ist ja billig!!!!!! 😂
lohnt sich doch nicht
Voll der Müll
Über 100€ Stundenlohn krass es gibt andere Werkstätte die machen es für billiger...
Nicht hier in Deutschland, und wenn qualitativ gute Arbeit erbracht wird. McChip ist ja nicht auf dem Basar sondern hat eine teuer Ausgestattete Profiwerkstatt
Trotz Profiwerkstatt ist der Preis nicht gerechtfertigt...etwas zwischen 40-60€ wäre ok alles andere ist überteuert das ist meine Meinung. Und in Deutschland gibt es viele Werkstätte die es billiger anbieten aber naja
Alis Hinterhof mit Familie ist billiger, stimmt. Da wird dann auch der Schlagschrauber zum festziehen benutzt und mit dem Drehmoment nachgezogen.
@@BMWLoverX5 Von den 100 € gehen knapp 50 Euro an Steuern (Gewerbesteuern, Einkommessteuern, Umsatzsteuer, etc.) und Lohnnebenkosten zusammen ab. Dann muss die Werkstadt unterhalten werden (Strom, Wasser, Gas und Grund). Dann muss natürlich der Arbeiter, welcher an dem Auto arbeitet, Geld bekommen. Weiter muss noch die Geschäftsleitung, Personalabteilung, Steuerhilfe und Werbung bezahlt werden. Und schwupps ist von den 100€ nicht mehr viel übrig. Mit weniger Geld kann man nicht mehr sinnvoll wirtschaften oder nur unerfahrene niedrig bezahlte Mitarbeiter einstellen. Darunter leidet dann jedoch die Qualität und die Fahrzeuge werden oftmals nicht in der kurzen Zeit fertiggestellt.
@@BMWLoverX5 in welcher werkstatt zahlst du 40-60 euro?! ich weiß ja nich wo du herkommst, aber im süddeutschen raum zahlst du 85-110 in freien werkstätten, bei vertragswerkstätten bist du bei 140-190 euro, je nach hersteller...
Spinnst du !
Niemals würde ich das machen ...
Duden 14,99 € :)