Кабель необязательно покупать, сделаю какнибуть видео как его спаять, в 15 раз дешевле оригинала выйдет, подходят почти любой юсб ттл, я подключал считываються данные но не меняються, по скорости стоит управление дисплеем, и изменить немогу хотя меняеться но нажимаем сохранить увы не сохраняет изменения, видимо изза AEG они поставили какуето зашиту от изменений параметров в моторе, былаб надпись на моторе бафанг, думаю можно былоб без проблем поменять.... И кстати в моторе прописано колесо 26 а в дисплее 20 и считываеться как 20, а не 26 )) Итого дисплей имеет приоритет ....
Крутяк! По нашему, по колхозному из говна и палок. И совсем не дорого!! За 6к я бы тоже хотел себе электровел. Разве что на батарейку потратиться можно, чтобы побольше запас хода был. Однозначно лайк!
неизвестный разьем в распиновке, скорее всего, это сигнал с тормоза. а по поводу ограничения скорости, проше купить подходящий дисплей, в них без проблем снимаются ограничения. у самого Bafang BBS-02 и провод 681 грн стоит)
Спасибо, пробовал другой дисплей, итого хоть в моторе ограничение пишет дисплеем, но до 30 км и далее отключает поддеижку)) С проводом мне толку его покупать датчики я встроил в ручки тормоза самодельные, ну и тп разьема нет, итого буду чето колхозить, но пока так езжу, жду разьемы с китая, для дисплея впаяю точно, а для тормозов еще подумаю))
Нужен кабель для программирования бафанга тогда и ограничения снимите и ручку газа подключите и кстати наклейки на моторе на 250 ватт они кладут на все моторы чтобы в Европе недокапывались посмотрите на лазерную гравировка на моторе вполне возможно что ваш мотор куда мощнее чем указано на наклейки
Спасибо да гравировку глянул, ММ G310. 250 наши это понимают бизмисмены, и те которые мощнее их у нас продают раза в два три дороже)) итого он 250Ватт, но потонциал у него есть жду жару, если греца не будит сильно чуть теплый то увеличу мощность, через шунт главное чтоб он не сгорел раньше времени )) кабель я самодельный делал мотор считывает, данные меняет но несохраняет не записывает, а так да можно былоб снять ограничение, но залочен даже контроллер, но я и так снял, все никак видео несделаю, там есть нюансы но зато работает ))
Добрий день. Що ви зробили щоб мотор запрацював, в мене не працює ні асистент ні ручка газу, а діспдей працює вольтаж показує? А і вмене не підключений датчик швидкості, без нього мав би працювати?
Без датчика скорости, будит крутить пару оборотов потом ошибка на дисплее, датчик можно самодельный сделать я видео выложил, на моем канале там копейки стоит, из датчика холла, правда видео такие никому неинтересны)) У меня в начале тоже неработал, оказалось дело в датчиках, холла что на моторе, ктото загнул пин питания в разьеме криво вставил притом с завода, герметик был заводской, итого они не работали, я отделался легко, и еще по питанию, я обманул диодами на дисплей так как контроллер на 36 а шас у меня 48 вольт)) Смотрите провода, все ли цело подает ли дисплей команды контроллеру, вобше дисплей ошибку должн показать, если что какая проблема, если этого нет значит дисплей не видит контроллер и необщаеться с ним, моторы разные есть по кан шине, есть по юарт работают, и дисплей должн подходить) Вольтаж на дисплее, это то что он запитан, он и без контроллера покажит питание, а далее дисплей команды дает контроллеру и получает данные с него, у вас видимо нету этого, чтото нето, если ему что непонравиться он выбивает ошибку)Это мои предположения а там вам виднее что у вас))
Попробовал я программировать себе мотор aeg, подключается, новые настройки выставляются, но запомнить их нельзя, сбрасывает на заводские. Спросил у мастеров, сказали что залоченный контролер, изменить не получиться. Надо брать на алиэкспресс контролер, можно 36v 250. 350. 500 w. Тогда можно будет менять настройки.
Ок спасибо, но с али брать дорого, я придумал проще вариант, по напруге я его обманул, ручку газа она неособо нужна, а мощность увеличить через шунт, он будет думать что ток 15 Ампер а реально 20 главное не переборщить ото сгорит, да с ограничением я уже справился 🙂 там очень просто, сделаю видео по этому но правда скорость будет неправльно показывать зато цена вопроса 0 грн и хоть 100 км в час ) Но работает тока без ручки газа)) С ручкой такое не сработает)
я в англии. на карбуте (барахолка) купил себе мотор колесо 2киловатта заспицованое и переднее 26 дюйма контроллер 54.6 монитор. две батареи на 20 ампер и 16 ампер 54.6 ... и все это за 55 баксов(50 фуетов ) .... и вчера еще один велик в сборе контроллер велик юатарея ( в воде полностью дохлая) в ноль высаженая. но зато мотор бафанк 750ватт 48 вольт на гидравлике . на шимано деор . вилка с локаутом .. велик за 120 паундов.. купил зарядку ) и буду кататься ... а забыл крепление батареи ненту... потому что вырывают с корнями все всегда ....
У меня норм, но затянуто не заводской гайкой, и газовым ключем тянул как мог)))держит отлично, некоторые крепежи делают незнаю, я и по бардюрам везде проблем небыло, да сначало необжимало каретка видимо уже, я проволку медную между кореткой и крепежом, обмотал 1.5 квадрат и все ок держит, 1000 км полет отличный, бени хоп прыгал но невысоко тяжелый велек, нада тренироваться но по ямам даже цепь, слетала шас поставил успокоитель сам сделал денег нету покупать заводской)
Можно канешно, но , в моторе AEG невозможно менять параметры, былаб надпись бафанг или другая то возможно можно было а мой с европпы залочен могу тока посмотреть параметры а изменения не сохраняються...
Все норм, это если у вас ограничение скорости, на каждом моторе это можно обойти разными способами, все зависит от контроллера тут заблокированный, итого тут я поставил датчик скорости на педали, и вот оно, скорость 50 км в час, на более нужно звезду больше спереди, но этого хватает) Да на велеке уже акб переделан, в 48 вольт, и пробег 2300 км он себя уже окупил....
@@sergensv С электромотором, это вапше непроблема, так как ручку газа я неставил, и всегда кручу педали, так многие думают что это я так вручную маслаю, из плюсов даже без нагрузки это движение и тп, а вот ручка газа это лишнее как по мне, сидение велосипеда для этого непригодно.
Такую какая у вас трансмисия, у меня 8 ми скоростная то и цепь под нее, правда нужна хорошая дешовая растяниться быстро, поставил КМС Х8 чето походу ресурс если 1000 км отходит то хорошо(( При этом варю в парафине проехал 300 км а она уже 120.0 растянулась или подделка или мотор так цепи быстро тянит, нагрузка тут вдвое больше чем когда ногами крутиш))
@@user-so1lq1qy9c Я взял KMC 1/2 "x 3/32" Сегодня испытаю. Перед этой стояла усиленная (почти мотоциклетная),,, некудышняя. Ещё рекомендуют цепь M-Wave E-Bike предназначена для электровелосипедов 1/2 "x 3/32" Надо будет испытать. Я не вижу проблемы в том, чтобы даже два раза в год менять цепь, лишь бы звезду не менять и чтобы всё остальное работало..
бедность заставляет людей делать чудеса и мастерить из говна и палок невероятное, респект таким мастерам
Спасибо так оно и есть.... Трудности делают нас сильнее...
Чтоб снять ограничение скорости, покупаете кабель для программирования Бафанг, подключаете к компу и настраиваете ,как вам нужно.
Кабель необязательно покупать, сделаю какнибуть видео как его спаять, в 15 раз дешевле оригинала выйдет, подходят почти любой юсб ттл, я подключал считываються данные но не меняються, по скорости стоит управление дисплеем, и изменить немогу хотя меняеться но нажимаем сохранить увы не сохраняет изменения, видимо изза AEG они поставили какуето зашиту от изменений параметров в моторе, былаб надпись на моторе бафанг, думаю можно былоб без проблем поменять....
И кстати в моторе прописано колесо 26 а в дисплее 20 и считываеться как 20, а не 26 ))
Итого дисплей имеет приоритет ....
С мотором из Европы с надписью bafang, такая же история из за блокировки контролера, данные запомнить не могу. Думаю это на всех евро версиях бафанга.
Крутяк! По нашему, по колхозному из говна и палок. И совсем не дорого!! За 6к я бы тоже хотел себе электровел. Разве что на батарейку потратиться можно, чтобы побольше запас хода был. Однозначно лайк!
неизвестный разьем в распиновке, скорее всего, это сигнал с тормоза. а по поводу ограничения скорости, проше купить подходящий дисплей, в них без проблем снимаются ограничения. у самого Bafang BBS-02
и провод 681 грн стоит)
Спасибо, пробовал другой дисплей, итого хоть в моторе ограничение пишет дисплеем, но до 30 км и далее отключает поддеижку)) С проводом мне толку его покупать датчики я встроил в ручки тормоза самодельные, ну и тп разьема нет, итого буду чето колхозить, но пока так езжу, жду разьемы с китая, для дисплея впаяю точно, а для тормозов еще подумаю))
Нужен кабель для программирования бафанга тогда и ограничения снимите и ручку газа подключите и кстати наклейки на моторе на 250 ватт они кладут на все моторы чтобы в Европе недокапывались посмотрите на лазерную гравировка на моторе вполне возможно что ваш мотор куда мощнее чем указано на наклейки
Спасибо да гравировку глянул, ММ G310. 250 наши это понимают бизмисмены, и те которые мощнее их у нас продают раза в два три дороже)) итого он 250Ватт, но потонциал у него есть жду жару, если греца не будит сильно чуть теплый то увеличу мощность, через шунт главное чтоб он не сгорел раньше времени ))
кабель я самодельный делал мотор считывает, данные меняет но несохраняет не записывает, а так да можно былоб снять ограничение, но залочен даже контроллер, но я и так снял, все никак видео несделаю, там есть нюансы но зато работает ))
Они 48в держат хорошо а вот дальше уже кому как повезёт
Добрий день. Що ви зробили щоб мотор запрацював, в мене не працює ні асистент ні ручка газу, а діспдей працює вольтаж показує?
А і вмене не підключений датчик швидкості, без нього мав би працювати?
Без датчика скорости, будит крутить пару оборотов потом ошибка на дисплее, датчик можно самодельный сделать я видео выложил, на моем канале там копейки стоит, из датчика холла, правда видео такие никому неинтересны))
У меня в начале тоже неработал, оказалось дело в датчиках, холла что на моторе, ктото загнул пин питания в разьеме криво вставил притом с завода, герметик был заводской, итого они не работали, я отделался легко, и еще по питанию, я обманул диодами на дисплей так как контроллер на 36 а шас у меня 48 вольт))
Смотрите провода, все ли цело подает ли дисплей команды контроллеру, вобше дисплей ошибку должн показать, если что какая проблема, если этого нет значит дисплей не видит контроллер и необщаеться с ним, моторы разные есть по кан шине, есть по юарт работают, и дисплей должн подходить)
Вольтаж на дисплее, это то что он запитан, он и без контроллера покажит питание, а далее дисплей команды дает контроллеру и получает данные с него, у вас видимо нету этого, чтото нето, если ему что непонравиться он выбивает ошибку)Это мои предположения а там вам виднее что у вас))
Попробовал я программировать себе мотор aeg, подключается, новые настройки выставляются, но запомнить их нельзя, сбрасывает на заводские. Спросил у мастеров, сказали что залоченный контролер, изменить не получиться. Надо брать на алиэкспресс контролер, можно 36v 250. 350. 500 w. Тогда можно будет менять настройки.
Ок спасибо, но с али брать дорого, я придумал проще вариант, по напруге я его обманул, ручку газа она неособо нужна, а мощность увеличить через шунт, он будет думать что ток 15 Ампер а реально 20 главное не переборщить ото сгорит, да с ограничением я уже справился 🙂 там очень просто, сделаю видео по этому но правда скорость будет неправльно показывать зато цена вопроса 0 грн и хоть 100 км в час ) Но работает тока без ручки газа)) С ручкой такое не сработает)
я в англии. на карбуте (барахолка) купил себе мотор колесо 2киловатта заспицованое и переднее 26 дюйма контроллер 54.6 монитор. две батареи на 20 ампер и 16 ампер 54.6 ... и все это за 55 баксов(50 фуетов ) .... и вчера еще один велик в сборе контроллер велик юатарея ( в воде полностью дохлая) в ноль высаженая. но зато мотор бафанк 750ватт 48 вольт на гидравлике . на шимано деор . вилка с локаутом .. велик за 120 паундов.. купил зарядку ) и буду кататься ... а забыл крепление батареи ненту... потому что вырывают с корнями все всегда ....
А у нас тут, даже поломанный мусор стоит в 10 теро дороже то что там выбросили тут продают.....
Здравствуйте! Люди жалуются, что кареточные моторы , прокручиваются в каретке во время езды. Как то можно, с этим мириться ?
У меня норм, но затянуто не заводской гайкой, и газовым ключем тянул как мог)))держит отлично, некоторые крепежи делают незнаю, я и по бардюрам везде проблем небыло, да сначало необжимало каретка видимо уже, я проволку медную между кореткой и крепежом, обмотал 1.5 квадрат и все ок держит, 1000 км полет отличный, бени хоп прыгал но невысоко тяжелый велек, нада тренироваться но по ямам даже цепь, слетала шас поставил успокоитель сам сделал денег нету покупать заводской)
Можно сделать на ручке газа карточный двигатель ????
Можно канешно, но , в моторе AEG невозможно менять параметры, былаб надпись бафанг или другая то возможно можно было а мой с европпы залочен могу тока посмотреть параметры а изменения не сохраняються...
Ну если 45 без мотора, с мотором 25, значит нужно его выкинуть? Он же тормозит вдвое, ещё и денег требует. В чем прикол?
Все норм, это если у вас ограничение скорости, на каждом моторе это можно обойти разными способами, все зависит от контроллера тут заблокированный, итого тут я поставил датчик скорости на педали, и вот оно, скорость 50 км в час, на более нужно звезду больше спереди, но этого хватает) Да на велеке уже акб переделан, в 48 вольт, и пробег 2300 км он себя уже окупил....
@@user-so1lq1qy9c это был сарказм. 45 крейсерской на ногах на дорожном велике это овердокуа для 120% людей)
@@sergensv С электромотором, это вапше непроблема, так как ручку газа я неставил, и всегда кручу педали, так многие думают что это я так вручную маслаю, из плюсов даже без нагрузки это движение и тп, а вот ручка газа это лишнее как по мне, сидение велосипеда для этого непригодно.
Просто сделать это контроллер купить китай 26-48 дисплей или ручку и нет проблем езжу уже три года с планетаркой нексус 8
Планетарка это супер, у меня без есть свои минусы, особенно цепь быстрый износ)
Какую цепь нужно для этого мотора???
1/2 "x 3/32"???
Такую какая у вас трансмисия, у меня 8 ми скоростная то и цепь под нее, правда нужна хорошая дешовая растяниться быстро, поставил КМС Х8 чето походу ресурс если 1000 км отходит то хорошо(( При этом варю в парафине проехал 300 км а она уже 120.0 растянулась или подделка или мотор так цепи быстро тянит, нагрузка тут вдвое больше чем когда ногами крутиш))
@@user-so1lq1qy9c
Я взял KMC
1/2 "x 3/32"
Сегодня испытаю.
Перед этой стояла усиленная (почти мотоциклетная),,, некудышняя.
Ещё рекомендуют
цепь M-Wave E-Bike предназначена для электровелосипедов
1/2 "x 3/32"
Надо будет испытать.
Я не вижу проблемы в том, чтобы даже два раза в год менять цепь, лишь бы звезду не менять и чтобы всё остальное работало..
@@juriylit8936 Спасибо за ответ, так мало информации по поводу цепей для электро велека, да КМС говорят подделок много, то сложно понять что купил))
Ю