Колесо гироскутера на ветряк, какое лучше и переделка, на 24в, метод все пучком)
Vložit
- čas přidán 18. 01. 2023
- Постарался обьяснить как мог, надеюсь кому поможет, так как не все могут читать схемы, и понимать принцип работы)
Ссылка на сам ветрогенератор в сборе, работа, шум, выработка, нужен ли вапше, стоит ли устанавливать)
• Ветряк, ветрогенератор... - Auta a dopravní prostředky
Спасибо , что делитесь опытом .
Спасибо большое хорошее видео, удачи вам и здоровья
интересный канал. наткнулся однажды и не жалею.
Спасибо, еслиб я еще чаще видео выклалывал, и вроди не лентяй но на видео у меня уходит больше времени, чем что либо сделать, а доход тут с ютуба, нестоит потраченного времени, если честно, эти видео лиш благодаря кометариям, особенно если видео получилось полезное, и комуто в чемто помогло)
Толково растусовал! Спасибо!
gute Arbeit, haben Sie Ihre radwickel modifiziert?
oder in der ursprünglichen Form verwenden
Welches ist besser zu tun, um
Мне это тоже предстоит сделать, успехов вам
Спасибо, шас с мачтой вожусь, как по мне с ней мороки еще больше чем с ветряком))
Но деваться некуда, сделал ветряк то вот и мачту как никрути, делать надо для него))
@@user-so1lq1qy9c ясно,я одно мотор колесо спалил,жду с гиросутера,продолжу эксы
@@andreyatk6277 Бывает, это мелочи, я сам немало чего спалил, ведь неошибаеться тока тот кто нечего не делает, а таких спицифилистов очень много))
@@andreyatk6277, есть канал парня, который перематывает м/к под заказ. Там подробные инструкции, советы по расходникам, расчёта и т.п.
Интересное видео
Ребята не страдайте херней и не слушайте этого чувака. Цените свое время .. я плохого ему не хочу ничего говорить но во первых колеса в основном все от 36 вольт и это вполне достаточно для 12 вольтовой системы и даже для 24. Без переделок .- так как вырастет сопротивление катушек и ток будет оставаться в них . проверено 100% а вообще ищите колеса 48 вольт +- если у вас система 24 вольт . и ьудет вам счастье
Если не парное число жил на фазу тогда берите разматывайте и добавляйте по одной жиле на каждую фазу и тогда меньше потери будут, провод найти не проблема место для ещё одной жилы есть и при добавленной жиле вы уже можете не 2+3 делать а 3+3 или 2+2+2 на каждой фазе в этом случае подняв переменное напряжение у вас будут меньше потери на проводе Между генератор контроллер заряда
А можно и 1+1+1+1+1
Merci et bravo, bravo
Все верно. Тоже делал так. Думаю, что сразу надо искать мотор на еще большее рабочее напряжение, чем даже 36в. Тогда и перекомутация не потребуется. Кроме того можно по пробовать на одном ветряке пару колес. Далее выпрямить напряжение каждого и переключать либо паралельно либо последовательно как удобнее...
Спасибо) Думаю что пару колес нетак просто реализовать, таких конструкций невидел может кто и пытался но скорее всего не вышло, самый простой вариант, это колесо мощнее, других вариантов я не вижу, я уже раз велосипед изобретал несработало, это в треугольник соединял, типа мощи прибавит, тока время зря потратил ))
Два генератора из мотор-колеса можно подключать последовательно или параллельно? Так можно делать?
Нужно искать на большее количество ПАЗОВ и МАГНИТОВ...
@@user-wx4gy3es5k, китайцы, при всем моем уважении к китайским рабочим, но продаваны не пишут даже обороты, не говоря уже про количество полюсов 😢
@@hanssiceberg8837 Полюсов 46, зубьев 51...КИЛОВАТНИК - самый оптимальный типо - размер. Покупаю на АВИТО в среднем по 4тыс. руб, даже можно не перематывать - достаточно перекоммутации. Диаметр 242 мм
Спасибо за пояснения. в 12 вольтовую систему поподробней обьясните
На 12 вольт нечего делать ненужно, прикрепляеш лопасти и все)) На 12 вольт напругу в двое как мне на 24 вольта, подымать не нужно, итого ток будет на этих оборотах больше чем у меня на 24 вольтах, вот и все))
Если перекомутируеш, как я то на 12 вольтах будет хуже, это связано с тем что я увеличив напруну уменьшил сечение провода а сила тока на тонком проводе большой небывает, естественно чем меньше напруга на туже мощность нужен больше ток.
Например у меня на 24 ток будет на тех же оборотах 5 ампер а у тебя на 12 без переделки 10 итого умнодаем и в обеих случаях получим одинаковую мощность, НООО ЧЕМ МЕНЬШЕ НАПРУГА ТЕМ БОЛЬШЕ ПОТЕРИ ПО ТРАССЕ ПОКА ОТ ГЕНЫ ДОЙДЕТ ДО ПОТРЕБИТЕЛЯ, А ТОК ВЫШЕ НА ТУЖЕ МОЩНОСТЬ В ДВОЕ это минус 12 вольт
@@user-so1lq1qy9c, а зачем такие сложности? Разве нельзя сделать умножитель напряжения?
Ворон распугивать очень хорошо ветряком ,назначение гироскутера!
Еще направление ветра показывает, шас заторможен на участке хочеться отдыхать а не слушать пропеллер кто бы что неговорил но эти 50-300 вт нестоят этого))
@@user-so1lq1qy9c чё, вообще отстой?
на 2 вых болше даёт наприжение или нет
Добрый день! Если взять моторколесо скажем на 36-48в 350-500ватт для 12в системы стоит перекомутировать или можно оставить как есть? спасибо за ответ.
Можно оставить как есть но для 12 вольт всеравно ме=ьше отдача будет чем на 24 плюс больше потери на растоянии вдвое это тож учитывать надо и на одинаковой мощность 12 будет ток в двое больше
А какой размер колеса ?
Большое спасибо за видео, очень подробно. Подскажите пожалуйста, хочу сделать вертикальный ветряк на 12 вольт, как лучше перекомутировать чтоб на малых оборотах с него чтото снимать? Пусть ток будет и небольшой. Перекомутировал все 5 обмоток последовательно и в звезду, контроллер тормозит его-я так понимаю слишком высокое напряжение выдаетвыдает, а без перекомутации ему нужны обороты повыше для выработки...
Попробую описать свое мнение)) Не изобретайте велосипед как я 😁 с треугольником замутил, да все правильно, если все 5 проводков последовательно на каждой обмотке тем самым мы увеличим напряжение, почти в 5ть раз, но и уменьшим ток, так как провод стал тоньше, итого он будет более эфективен на высоком напряжении при этом на малом будет большая потеря, мощности, и при самом начале вращения он будет сразу как будто коротыш, тормозить винт, при этом напруга маленькая а ток скока даст, точно сказать не могу не тестировал, но думаю максимум при таком соединении вы получите при звезде 6 Ампер и вот при 12 вольт то толку от такого ветряка, а вот если 48 вольт разница другая)
Да от оборотов некуда не уйти, например на больших ветряках, стоит редуктор, лопасти крутяться медленно далее через редуктор увелич обороты и на генератор, я думаю еслиб можно было както обмотками переиграть и увеличить кпд на низких оборотах напрямую то это бы давно бы применяли но увы еще некто такого не придумал )
@@user-so1lq1qy9c Спасибо за развернутый ответ. Я купил на алиэкспрессе контроллер дешевенький но он сразу его тормозит, наверное потому что с такой перекомутацией сильно большое напряжение (до 100 вольт от руки получается накрутить).. На большее напряжение аккумулятора не могу перейти, у меня литий железо фосфат с солнечной станцией, приобрести еще один аккумулятор очень для меня накладно да и инвертор менять. Попробую чтото с обмотками поколдовать, мне бы хоть 1 ампер он добавлял и хорошо
@@user-so1lq1qy9c А если его теперь в треугольник соеденить я ж уменьшу напряжение?
@@diman340 Да уменьшиш, но не намного, я так делал но тестил при 24 вольтах итог получил максимум 8 ампер, это 194 Вт
а на 12 вольтовой ты получиш теже 8 Ампер но 12 вольт итог 96 Вт )) Если хочеш получить максимум на 12 вольт с этим колесом вапше нече ненужно делать, оно для 12 ти без переделки подходит, а вот 24 тогда нада напругу в двое, как я в видео))
@@user-so1lq1qy9c В начале старта тормозит магнитное поле связь магнитов и статора, а не "ри самом начале вращения он будет сразу как будто коротыш, тормозить винт, при этом напруга маленькая а ток скока даст, точно сказать не могу не тестировал"
Блин, а что делать если концы и "началы" не достают друг до друга.
Т.е я не могу их просто соединить.
Нужно брать дополнительную медную проволоку?
Да все правильно дополнительную проволку другого выхода я не вижу, но на всякий случай посмотри внимательно правильно ли соедияеш обычно у всех хватает, как говориться семь раз отмерь один раз отреж, я сам та бывает поспишу а потом включаю и бабах, ведь неошибаеться тока тот кто нечего не делает)
@@user-so1lq1qy9c Благодарю. Все правильно подключил и все работает. На счет длины не знаю, видимо мотор такой попался.
А можите снять видео в деле как переукомплектовать от начала и до конца а то по схеме не очень понятно зрительно будет лучше.
Ну лучше я обьяснить не смогу, лезть снимать ветряк и разбирать точно не буду, смотрите это видео внимательней, я тут прям проволочки на бумаге нарисовал и что с чем соединять, без всяких схем ))
Это если будет колесо на 1000 вт, буду также в нем обмотки переподключать, постараюсь снова снять, может там понятней будет, просто каждому нужно по своему обьяснять, комуто это понятно, а комуто нужно по другому информацию приподнески как бы так))
@@user-so1lq1qy9c можно будет с вами связаться если я не разберусь?
Доброго времени суток, какой контроллер посоветуете под 12в систему ветряка, Или есть самодельный вариант спасибо!
С чего это вы решили что если катушки разделить на две группы то производительность генератора будет больше. Когда все катушки соеденены последовательно тут всё понятно,чем больше витков пересекает магнитное поле тем больше эдс. А вообще нужны натуральные испытания,скажем двигатель вращает генератор с таким то количеством оборотов и что имеем на выходе при разных вариантах коммутации обмоток вот тогда было бы всё понятно.
Я пробовал и так и так и понял одно, от перемены мест слогаемых сумма то особо не меняеться, пример больше сечение больший ток пропустит но меньше витков и меньше напряжение и соответственно наоборот, физику еще некто необманул, но плюсы более высокого напряжение в меньшем токе, и выше напруга меньше потерь, даже солнечные инверторы шас перешли на более высокое напряжение, тем самым ненужно толстые провода и тп.... Ну это мое мнение такое, шас от ветряка рожки да ножки, остались, после ураганного ветра, итог даже недумаю чето снова делать, купил солнечную панель в добавок к своим и шас хоть кондер, как сонце светит работает на шару, ветряк думаю до такого бы не до рос, и шумный и тп, жду может что придумают более эфективное, мачта у меня тока осталась ))
Тебе надо в гарварде преподавать!!!😊
Интиресно конечно,и как оно потом будит,что получица,
Реально получиться красивый пропеллер, не более, ну и ушатаное время на это чудо техники, еще и в мой врезался фазан погнул крыло и дисбаланс, ото как флюгер шас работает, нехочу лесть балансировать и тп, морочня, дисбаоанс небольшой если света не будет долго то включу но шас солнце и панельки делают свое дело, безшумно и красиво, а эти пропеллеры шумят мне ненравиться ото заторможен зимой может включу постоянно в работу а летом и в теплое время неохото во дворе слышать его))
@@user-so1lq1qy9cсильно шумит? За сколько метров слышно ветрогенератор? А высота мачты какая?
@@user-pavel.v Шумит нормально, вам и соседям точно хватит, это так для резерва не более, и на случай зимы, а так солнечные вне конкуренции, лучше их ставте больше толку и меньше мороки )Высота 7 метров, да чем выше тише оно особо не будет, любая стена дома отловит этот звук и отразит чтоб скучно небыло соседям и вам )) Незнаю как мощные ветряки, у нас есть на полях 4.8 мега ват, из за 1 км слышно а вращаються медленно, слышно махи шу шу шу, но не все слышат все зависит от слуха)
@@user-so1lq1qy9c это инфразвук называется. он для здоровья вреден.
У меня вот такая причина греется фазные провода мотор колёса и фазные провода контроллера который подключается к мотору 1 Фаза 2 3 фаза греется сам контроллер даже сплавились фазные провода на самом контроллеры
Сложно что тут ответить, судя по вашему описанию, как по мне на контроллере провода тонкие а ток большой, вот и поплавило их, а когда поплавило замкнуло между собой, хотя это должно привести к торможению мотор колеса, но видимо ветер хороший и колесо крутит на 2х замкнутых у контроллера ток ясно выше и греються хотя тут греться будит тока один который не замкнут ))
И также чем меньше напряжение тем больше потери и сила тока, соответственно, и выше нагрев, тут провода нада выбирать по току, есть таблица сечение и ток))
У меня просто диодный мост и напрямую, с такой мощьностью я нестал покупать контроллер да и денег шас нет на него))
Контроллер нада ставить с запасом по току иначе он долго не протянит ))
Получается три конца надо кинуть на три фазы первая вторая и тритетия
Да именно так) и разницы нет 2-1-3 или наоборот) Разница это в движке на 380 вольт, вращение меняеться а тут в контроллере преобразуеться в постоянку поэтому нет и разницы порядка подключения))
Если все правильно у вас подобрано, то может что с контроллером, в таком случае можете попробовать просто автомобильный диодный мост, или прозвоните контроллер нет ли там замкнутых диодов или еще что, китайцы бывает делаю вещи ну бывает если очень недорого и брак, еще и с алюминиевыми проводами снаружи и нескажеш, а ток та они не держут ))
@@user-so1lq1qy9c Я соединил в треугольник под паял провода и у меня мотор туго крутится
@@user-mi9ez1on4n значит чтото нетак по обмоткам, у меня в треугольник крутился также как и при звезде но были минусы , ток больше 8 ми ампер я не получил, итого нестоит изобретать лесопед соединяем в звезду ))
@@user-so1lq1qy9c Я перепутал мотор-колесо гироскутера на медь всё по схеме
@@user-so1lq1qy9c а потом за сделал мотор-колесо велосипеда со шпицами в обод 26 дюймов
Нихуя не понял,но было очень интересно!
Спасибо, мне сделать проще, чем обьяснить как, но я попытался)
Не понимаю, почему маленькое колесо, есть же оптимальный вариант 1000 Вт
Да если есть деньги лучше 1000 вт и более собирать)
@@user-so1lq1qy9c Ну а деньги здесь причём : мне сосед принес с металоприёмки ржавое 1000, без меди, правда
@@user-wx4gy3es5kНезнаю у нас тут сгоревшее колесо еще продадут, под восстановление, за пол цены от нового )) На металоприемке таких вещей невстречал, да я метал даже несдаю , все гдето пригодиться, бойлера на мусорке встречал шас вот с них емкости делаю, под вино, притом нержавейка, невсе понимают что за бойлер выбросили, и коляски всякие, эти вещи подбираю, в вот мотор колеса, у нас дорогие, их на металлоприем не выкидывают ))
Да и солнечная как по мне лучше чем ветряк, мой 300 вт заторможен, показывает направление ветра, шума от него больше чем толку.... Это если солнца нет и света тогда включаю но это тока зимой))
@@user-so1lq1qy9c Я ещё один 1000-к купил за 8т. на АВИТО. В чём прелесть 1000-ка : у него железо имеет оптимальное мечение, близкое к квадрату, а значит на тех же витках меньше меди, чем у 3000-ка, например. Мне бы ещё схемку автоматики управления нагрузкой, было бы вообще экономически оптимально
У нас нет металлоприёмки ... всё приходится за реальные деньги покупать.
пачему 3 выхода
Потому что 3 фазы и 3 обмотки в моторе, поэтому и 3 вывода, также как в асинхронных двигателях на 380 тоже 3 фазы да даже в генераторе авто также, и тоже везде 3 обмотки)
А если разьединить соединение треугольник или звезду будит уже 6 вывожов по два провода на обмотку)
По ищу другое видео,где более понятно
Каждому нужен свой подход, даже в обьяснениях, я если честно, учитель с меня неочень, но я старался, как мог))
мотор колеса сушествуют и на 24 квт