Ich habe übrigens das selbe Fahrzeug getestet und mich danach für die Esprit Variante + allen Extras entschieden. Sehr schönes Auto und im Vergleich zu einem Citroën c5 Aircross ein Meilenstein der Verbesserung. Positiv hätte ich im Video noch erwähnt dass das Betriebssystem im Infotainment auf Androidbasis läuft, der Sprachassistent von Google sehr gut funktioniert. Negativ, vielleicht auch erwähnenswert der merkwürdige Hebel für die Gangwahl, welcher völlig komisch positioniert ist und dazu einlädt sich häufig zu vergreifen. Ebenso der bescheidene Audiosatellit. Hätte man eventuell einsparen können oder auch besser positionieren können. Ansonsten ein sehr tolles Video. Sehr gut gezeigt und erklärt.
Ich höre/lese mehrmals "City-SUV", hab ich was am Ohr? Was ist denn an diesem Schiff irgendwie City-tauglich? Bestenfalls der Wendekreis mit der Allradlenkung, ok, aber das war´s dann auch schon. Und mit dem echten Espace, hat der wirklich NIX mehr zu tun, - außer dem Renault-Rhombus. Meine erster Espace (EZ in Köln 12/84) hatte ebenfalls 500 L. Kofferraumvolumen als Fünfsitzer und bis zu 3000 L. (!) ohne die hinteren Sitze, - und das auf nur 4,25 Metern Außenkürze (da ist heute ein Golf länger!) . Und ganz nebenbei, - der alte Espace hatte noch ein Heckfenster das diese Bezeichnung wirklich verdient, bei diesem hier ist es eher ein Designelement. Ich finde es sehr bedauerlich, dass Renault das Prinzip des alten Espace der allgemein grassierenden SUV-Pandemie opfert.
City im Sinne der Wendigkeit. Hatten letztens erst wieder ein rund 35cm kürzer SUV, was als "City SUV" verkauft wird. Aber eine grauenvollere Umsicht hat und ein Wendekreis wie ein LKW. Daher, ja so bescheuert es klingt, ist er hier für die Stadt wesentlich besser. Sind wir ganz bei dir, dass der nix mehr mit dem Espace zu tun hat. Aber...leider...kauft keiner mehr Vans. Auch wenn sie wesentlich cleverer sind als SUVs.
Ich habe derzeitig einen Koleos, der 2025 zurückgeht und wollte mir eigl danach den Espace holen, aber der Motor schreckt mich richtig ab. Die hätten zumindest das hybrid system mit dem 1.6l 4 Zylinder aus dem Arkana weiter ausbauen und verwenden können, aber ausschließlich einen 3 Zylinder anzubieten, ohne alternativmotoren finde ich dämlich. Obendrein wird das 3 Zylinder hybrid System von allen auto Magazinen/ Kanälen wegen seiner Geräuschkulisse / Laufruhe kritisiert, während das hybrid system im arkana mit dem 4 Zylinder als sehr ruhig gilt.
Schau dir dann vielleicht mal den Austral 160 mhev an. Von dem waren wir ganz angetan. Ist aber auch ein völlig anderes Konzept als der hier. Das ist leider korrekt. So ein Toyota System ist wesentlich ruhiger, wenn der Motor läuft.
innenraum grundsätzlich ok und sieht wertig aus. was mmn mittlerweile im jahr 2024 ein no go ist, ist die tatsächliche nutzbare größe des displays und die extrem dicken ränder. sieht sehr old school aus. und schwarzer klavierlack finde ich auch fürchterlich 😅
Renault baut zur Zeit richtig schöne Autos … mir gefällt der Scenic richtig gut 😊 leider gibt es den ja nur als E Variante … der Espace ist schon fast zu groß, aber er ist auch schön geworden 👍🏼
Und mit dem vermutlich guten Antrieb/Konzept des Scenic kannst du dich nicht anfreunden? Optisch, ja, unbestritten sehr hübsch anzusehen....bis auf die Basis Felgen :D
@@Autophorie Ich habe zu Hause keine Ladestation und ich wohne ehr ländlich 🤔 da ist es mit Ladestationen noch nicht so gut aufgestellt … ansonsten würde ich schon gerne ein e Auto fahren als Alltagsauto 🤔
Ah. Das ist suboptimal. "hier" muss man auch genau schauen, wann man laden kann. Paar km weiter "städtlich" gibt es zwar ausreichend Angebot, aber zu viele Lade-Parker :D
@@Autophorie Die Gier nach noch mehr Gewinn wird bei den Autobauern immer größer aber durch die Bank durch. Nicht nur Deutsche auch Franzosen und Japaner mitsamt Koreanern hauen voll rein beim Preis. Bin mal gespannt wie lange das gut geht bis die ersten Bankrott gehen weil die Leute diese Autos dann nicht mehr kaufen.
Was soll der 1,2l 3 Zylinder Motor für Vorteile haben?! Ah, Moment, kann ich Dir direkt sagen…..einen Werkstatt Aufenthalt! Zahnriemen läuft im Öl und löst sich auf! Einmal und nie wieder! 🤷🏼♂️
Ich mag die dunkelblaue Außenfarbe und die hellen Innenpolster.
:)
Ich habe übrigens das selbe Fahrzeug getestet und mich danach für die Esprit Variante + allen Extras entschieden.
Sehr schönes Auto und im Vergleich zu einem Citroën c5 Aircross ein Meilenstein der Verbesserung.
Positiv hätte ich im Video noch erwähnt dass das Betriebssystem im Infotainment auf Androidbasis läuft, der Sprachassistent von Google sehr gut funktioniert.
Negativ, vielleicht auch erwähnenswert der merkwürdige Hebel für die Gangwahl, welcher völlig komisch positioniert ist und dazu einlädt sich häufig zu vergreifen.
Ebenso der bescheidene Audiosatellit. Hätte man eventuell einsparen können oder auch besser positionieren können.
Ansonsten ein sehr tolles Video. Sehr gut gezeigt und erklärt.
Besten Dank und viel Spaß mit dem Wagen
Der 3 Zylinder 131 PS Motor ist der Killer. Schade für so ein schönes Auto.
Ja...der 1,8er Turbo aus dem Megane RS wäre super :D Aber passt leider nicht mehr in das Renault Öko Konzept
25:43 Spurhateassistent und den ganzen Kram kann man auch über die Knöpfe am Lenkrad schalten.
okay
Das ist weniger ein SUV als ein (großer) Familienkombi, was ja nicht schlecht sein muss.
Ich höre/lese mehrmals "City-SUV", hab ich was am Ohr? Was ist denn an diesem Schiff irgendwie City-tauglich? Bestenfalls der Wendekreis mit der Allradlenkung, ok, aber das war´s dann auch schon. Und mit dem echten Espace, hat der wirklich NIX mehr zu tun, - außer dem Renault-Rhombus. Meine erster Espace (EZ in Köln 12/84) hatte ebenfalls 500 L. Kofferraumvolumen als Fünfsitzer und bis zu 3000 L. (!) ohne die hinteren Sitze, - und das auf nur 4,25 Metern Außenkürze (da ist heute ein Golf länger!) . Und ganz nebenbei, - der alte Espace hatte noch ein Heckfenster das diese Bezeichnung wirklich verdient, bei diesem hier ist es eher ein Designelement. Ich finde es sehr bedauerlich, dass Renault das Prinzip des alten Espace der allgemein grassierenden SUV-Pandemie opfert.
City im Sinne der Wendigkeit. Hatten letztens erst wieder ein rund 35cm kürzer SUV, was als "City SUV" verkauft wird. Aber eine grauenvollere Umsicht hat und ein Wendekreis wie ein LKW. Daher, ja so bescheuert es klingt, ist er hier für die Stadt wesentlich besser.
Sind wir ganz bei dir, dass der nix mehr mit dem Espace zu tun hat. Aber...leider...kauft keiner mehr Vans. Auch wenn sie wesentlich cleverer sind als SUVs.
Ich habe derzeitig einen Koleos, der 2025 zurückgeht und wollte mir eigl danach den Espace holen, aber der Motor schreckt mich richtig ab. Die hätten zumindest das hybrid system mit dem 1.6l 4 Zylinder aus dem Arkana weiter ausbauen und verwenden können, aber ausschließlich einen 3 Zylinder anzubieten, ohne alternativmotoren finde ich dämlich. Obendrein wird das 3 Zylinder hybrid System von allen auto Magazinen/ Kanälen wegen seiner Geräuschkulisse / Laufruhe kritisiert, während das hybrid system im arkana mit dem 4 Zylinder als sehr ruhig gilt.
Schau dir dann vielleicht mal den Austral 160 mhev an. Von dem waren wir ganz angetan. Ist aber auch ein völlig anderes Konzept als der hier.
Das ist leider korrekt. So ein Toyota System ist wesentlich ruhiger, wenn der Motor läuft.
innenraum grundsätzlich ok und sieht wertig aus. was mmn mittlerweile im jahr 2024 ein no go ist, ist die tatsächliche nutzbare größe des displays und die extrem dicken ränder. sieht sehr old school aus. und schwarzer klavierlack finde ich auch fürchterlich 😅
Falscher Name trifft es! Es wird leider nie wieder einen richtigen Espace(1-4) geben🤦♂️
Wie beim Twingo… oder nicht 😊
So einen richtigen Van gibt es auch nicht mehr oder? Nur noch die verbleibenden wenigen Kastenwagen Modelle
Renault baut zur Zeit richtig schöne Autos … mir gefällt der Scenic richtig gut 😊 leider gibt es den ja nur als E Variante … der Espace ist schon fast zu groß, aber er ist auch schön geworden 👍🏼
Und mit dem vermutlich guten Antrieb/Konzept des Scenic kannst du dich nicht anfreunden?
Optisch, ja, unbestritten sehr hübsch anzusehen....bis auf die Basis Felgen :D
@@Autophorie
Ich habe zu Hause keine Ladestation und ich wohne ehr ländlich 🤔 da ist es mit Ladestationen noch nicht so gut aufgestellt … ansonsten würde ich schon gerne ein e Auto fahren als Alltagsauto 🤔
Ah. Das ist suboptimal. "hier" muss man auch genau schauen, wann man laden kann. Paar km weiter "städtlich" gibt es zwar ausreichend Angebot, aber zu viele Lade-Parker :D
1,2 L 3 Zylinder hat meine Nähmaschine zuhause auch 😂
Coole Nähmaschine
Was ist daran ein City-Suv??
Der Hammer-Wendekreis
Es fehlt nichts - eigentlich im Gegenteil: der Preis muss runter. So um die 30.000€ abwärts.
Hmmm glaube selbst mit gutem verhandeln wirst du keine 40% und mehr rausbekommen
53k sind eine Menge Holz für einen billigen 3 Zylinder!!! Also so um die 43k wären noch gerechtfertigt, mehr aber auch beim besten Willen nicht!!!!
Wie so oft: wir machen die Preise nicht
@@Autophorie Die Gier nach noch mehr Gewinn wird bei den Autobauern immer größer aber durch die Bank durch. Nicht nur Deutsche auch Franzosen und Japaner mitsamt Koreanern hauen voll rein beim Preis. Bin mal gespannt wie lange das gut geht bis die ersten Bankrott gehen weil die Leute diese Autos dann nicht mehr kaufen.
Was soll der 1,2l 3 Zylinder Motor für Vorteile haben?! Ah, Moment, kann ich Dir direkt sagen…..einen Werkstatt Aufenthalt! Zahnriemen läuft im Öl und löst sich auf! Einmal und nie wieder! 🤷🏼♂️
👍👍
You're thinking about a completely different engine - 1.2 PureTech from PSA. This one comes from Nissan and has a timing chain