Dacia Sandero: So viel Neuwagen bekommt man für knapp 17.000 Euro| Mit Peter R. Fischer | mobile.de
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- čas přidán 19. 02. 2024
- In den Hauptrollen:
- Dacia Sandero (über 4000 Mal bei mobile.de suchen.mobile.de/auto/dacia-s...)
- Peter R. Fischer (Autojournalist)
Bezahlbare Mobilität auf vier Rädern ist immer schwerer zu finden - vor allem, wenn man einen Neuwagen kaufen möchte. Dacias Kleinwagen Sandero ist da eine Ausnahme. In der einfachsten Ausstattung steht er für gerade einmal 11.300 Euro im Konfigurator - ganz so asketisch ist der Sandero, den Neuwagen-Experte Peter R. Fischer im Video testet allerdings nicht. Mit knapp 17.000 Euro Neupreis gehört er aber dennoch zu den Schnappern unter den Kleinwagen. Was man für diesen Kaufpreis bekommt, verraten wir im Video!
00:05 Intro
01:15 Konkurrenz-Umfeld
01:47 Abmessungen
02:14 Kofferraum
04:25 Gebrauchte Sandero bei mobile.de
05:29 Innenraum vorne
09:21 Innenraum hinten
11:00 So fährt der Sandero
16:13 Der Haken am Sandero
18:02 Die Preise
19:12 Fazit
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Ich habe den 101 PS Sandero mit LPG und bin begeistert . Mit 42 Liter LPG bin ich bei moderater Fahrweise im Stadt/Land Betrieb 685 km weit gekommen , dann habe ich noch 50 Liter Benzin an Bord.
Danke für die Info mit der Reichweite. Ich fahre demnächst das erste Mal mit LPG.
Vergleich das mal mit einem BEV xD
Und wieso steht er da? ;)
Also ich habe den Dacia Sandero sogar nur mit 67 Ps und ohne irgendeine Ausstattung ohne viel Schnick Schnack. Hauptsache er bringt mich von A nach B ohne viel Spielerei und ist zuverlässig, was er bisher auch ist. Wer auf Luxus verzichten kann fährt mit diesem Auto günstig. Für mich taugt es und ich kann dieses Auto echt empfehlen auch mit 67 Ps wenn man es nicht so eilig hat, fährt auch über 150 kmh und wann tut man die fahren ich auf jedenfall nicht oft.
Den hatte ich auch mal... aber wenn man oft seinen Anhänger mit nimmt wie ich und auch noch im Bergland wohnt ist der zu schwach auf der Brust
Man muss ein Auto auch nicht immer nach seinen PS bewerten.
Warum erzählen die wenigsten, was Renault für einen tollen Dreizylindermotor seit 2019 baut. Mit Turbo 91/101PS meine beste Empfehlung. Auch Dacia hat diesen sparsamen, spritzigen Motor mit solider Steuerkette und anderen technischen Vorzügen.
❤ 10:45
😅 11:00
Ja, Renault baut mitunter echte Dauerläufer. Zum Beispiel der K9K Diesel. Der steckt in diversen Mercedes Fahrzeugen drin und die haben den sogar mal in den Vito eingebaut.
Turbo ist nicht so super aber für Europäer normal so wie das manuelle Getriebe, der verbraucht schon noch viel muss ich sagen, den Motor sehe ich jetzt nicht sooo als super an. Der ist okay dem Preis entsprechend. Steuerkette längt sich auch gerne siehe Polo. Also das ist wirklich nicts zum angeben. Das ist der Hybrid deutlich interessanter.
War hier jetzt nicht passend, aber haben ein anderes Video mit Inhalten über Renault.
Und zu diesem Preis bekommt man ihn sogar auch mit LPG Gasanlage....einfach unschlagbar in Sachen Preis/Leistung!
Ja, den Bericht bekommen wir regelmäßig.
Der hat auch ABS,ESR,Berganfahrhilfe,Start-Stop Funktion,Regensensor,Lichtsensor,Klimaautomatik,Apple Car Pay usw. Hätte man auch erwähnen können. Habe den Staepway mit LPG/Benzin seid 6 Monaten.
Richtig gutes Auto
Bist du zufrieden? Erzähl mal ein bisschen.
@@mobilede 110 PS
Extrem+ Ausstattung
6.4l Verbrauch TOP AUTO!
DA KANN SICH VW WARM ANZIEHEN!!
21345€ UND AUF ALLWETTER!
Schade, dass immer die teuren DACIA getestet werden. Es wäre wirklich mal interessant, die günstigeren Varianten zu testen.
Dan würden die viel teureren VW`s mit ihrer Grundaustattung noch älter aussehen..
@@Sil69-zk3nd Nun, weiß ich nicht ob es soooo nackte Polos gibt. Aber in jedem Fall wäre es nur "ehrlicher".
Ich habe mir einen zugelegt... bei Preisen von Opel und Volkswagen bin ich gleich weg.
😄
@@olmaBLN Ja früher gab es diese Polos ach nackt. Meiner ist der 6R von 2010 mit 60 PS, damals auch mit 14k km für 10k gekauft. Aber mittlerweile kostet die ja 30k oder sowas verrüctes.
Wir verwenden die gängigeren Modelle. Die absolute Grundausstattung wir sehr selten gewählt.
Dacia macht alles richtig. Autos ohne die ganzen Spielereien und erschwinglich. Mehr Auto braucht es eigentlich nicht.
Komplett richtig.
Super geniales Review, tip top. Kofferraumbeleuchtung erwähnt, den Spritzgrat an den Hacken angesprochen direkt am Anfang. Auf die Verkleidungstile hingewiesen, so lobe ich mir das. 90% der ganzen auto reviewer machen das nicht mal. Ich hätte mir das CVT gewünscht, das alleine braucht wahrscheinlich ein Video.
Danke fürs Feedback!
Ich fahre einen Stepway, 110PS, 6Gang Geriebe, Vollaustattung, weiß! Fährt sich sehr gut! leichte Schaltung! Fährt sich besser wie mein Renault Captur! Hatte aber weniger blankes Blech! Das ist mir aber beim Stepway egal! Er hat mehr Vorteile wie Nachteile zum Captur! Ich bin sehr zufrieden!👍👍🤗🤗
Das hören wir gerne. Weiterhin viel Spaß auf deinen Touren.
Ich fahre seit 5 Jahren den Dacia Sandero Stepway. 112 Tausend km ohne irgendwelche Probleme. Mein neuer wird ohne Stepway, dafür mit LPG. Darauf bin ich gespannt. 😊
Weshalb nicht mehr Stepway?
Berichte mal :)
Ganz ehrlich mehr Geld würde ich für einen Neuwagen heutzutage auch nicht mehr ausgeben.
Ich hab schon in zwei unterschiedlichen neuen ~80.000€ 5er BMWs gesessen und war mehr als unbeeindruckt ganz ehrlich. Die Fahrleistungen von einem 330PS Diesel sind schon geil aber das Riesenproblem bei Neuwagen ist halt, dass die Autos VIEL zu ausladend und breit geworden sind. Auch sehr schwer noch obendrauf, wozu diese Motorleistung wenn das 2 Tonnen Koloss den Wow Effekt beim Gasgeben durch das hohe Eigengewicht wieder nichtig macht.
Alter, wenn ich nichts sehen will und mir bei jeder Engstelle sorgen machen muss kann ich mir nen Ami-Pickup kaufen und kein europäisches Auto.
Und das Totschlagargument: Wenn ein 30.000€+ teures Auto von der Wertigkeit und den verwendeten Materialien sowohl außen als auch im Innenraum von einem 17.000€ Dacia nicht zu unterscheiden ist ist ja wohl klar was ich kaufe.
Dazu kommt, dass die Renault Technik in den Dacias einen guten Job macht und von der Langlebigkeit deutlich! teureren Autos wenig nachsteht.
Endweder kaufe ich mir einen Sandero oder eine Mercedes T-Klasse/Citan Tourer. Das sind so mit die einzigen Autos auf dem Markt die für mich noch Sinn machen.
Aber auf keinen Fall in Grau die Farbe macht einen ja depressiv.
Haha, fair enough. Welche Farbe würdest du wählen?
Ich habe ihn so wie beschrieben, bloß mit Automatik aber ohne Winterpaket,war nicht lieferbar.Ansonsten top,Preis Leistung stimmt.Ich hätte mir auch lieber ein deutsches Fahrzeug gekauft,aber nicht für diese überteuerten Preise,wohl verrückt geworden bei den deutschen Herstellern!Übermut kommt vor den Fall.🤷🏼♂️✌🏼
Wie ist der mit CVT? Happy? :)
Fährt sich super,ohne ruckeln und lahm ist er auch nicht (Leistungsgewicht).
Wir wünschen immer gute Fahrt 🧡
Das Auto hat zumindest alles was man zum fahren braucht, Das Platzangebot auf den hinteren Sitzen ist doch ok, es ist ein Kleinwagen. Für den Preis als Neuwagen einfach unschlagbar und mal auf Schnick Schnack verzichten ist gar nicht so schlimm. Ja es gibt Autos in der gleichen Klasse mit deutlich mehr Ausstattung, aber mal ehrlich, wie oft wird das alles benutzt? Ja man könnte, das war es doch auch schon, kostet aber alles was in der Produktion. Assistentssysteme kann man bei vielen Marken auch abstellen und sind somit auch als nicht vorhanden, da nicht benutzt, für mich zu werten. Einen Chrashtest in Verbindung mit Assistenzsystemen zu werten ist für mich auch so eine nicht ganz faire Sache. Ich könnte mir vorstellen so einen Sandero zu fahren.
100%
@@mobiledeDankeschön
Preis/Leistung einfach unschlagbar. 🥇
Ist so.
Seit 2 Wochen habe ich den Sandero Stepway mit Bifuel Motor in der Extreme+ - Ausstattung. 18050,- beim Händler ;-)
Super Preis.
Leider wurde der Vorteil von der LPG Variante nicht erwähnt - das ist ein ganz großes PLUS gegenüber anderen Marken. Ansonsten TOP Video!
Danke dir 🧡
Sehr gutes Review, vielen Dank dafür! Das ist mal eine seriöse vorurteilsfreie und angemessene Bewertung des Sandero! Ich bin seit Jahren Dacia-Fan, weil es Dacia auch dem kleinen Geldbeutel ermöglicht, ein neues Auto mit Garantie und mit dem Notwendigen an Bord zu fahren.
Ich habe 2010 den ersten Dacia gekauft, damals noch in Frankreich, weil es ihn dort mit einem Flex-Fuel Motor gab, der auch E85 tanken konnte. Das brachte mich noch günstiger von A nach B als mit einem Diesel. In Deutschland gab es rund 350 Tankstellen dafür, hat immer gepasst.
Ich habe ihn dann 2015 gegen einen Sandero der zweiten Generation eingetauscht - da gab es aber kein E85 mehr. Ich gehöre auch zu denen, die den günstigen Preis dann genutzt haben, um dann auf die Vollausstattung zu gehen. Bei der Wertstabilität der Dacias ist ein Tausch auch immer recht schmerzfrei umsetzbar.
Aktuell fahre ich einen Sandero Stepway Baujahr 2018, den ich in den nächsten Tagen gegen einen Dacia Jogger Hybrid eintausche. Der neue ist auch voll ausgestattet (außer das Sicherheitstrennnetz) und hat gemäß EU Verordnung alle Assistenzsysteme drin, also auch die Fußgänger- und Fahrrad-Erkennung beim Notbremsassistenten, Spurhalteassistent, Verkehrszeichenerkennung mit Warnton etc.
Preislich sind die 7 Sitze mit Hybrid und Automatik natürlich ein Sprung - das Ding kostet jetzt Liste 28.050 Euro. Aber: Welches andere Auto würde man denn für den Preis als 7-Sitzer mit Hybrid und Automatik bekommen? Und mit dem Hybrid kommt man mit einer Tankfüllung über 1.000 km weit, die jährliche Steuer sind gerade einmal 58 Euro, Das Ding ist ein Preis-/Leistungs-Knaller mit riesigem Raumangebot und toller Flexibilität.
Und was die Qualität angeht: Die hat sich seit dem ersten Sandero stetig weiterentwickelt. Schon in dem ersten Sandero bin ich viele lange Strecken gefahren, ohne dass mein Rücken protestiert hat. Beim zweiten Sandero war das nicht anders, auch der aktuelle Stepway ist komfortabel genug, und ich bin 1,87 m lang.
Und wenn man die Dacias einmal jährlich zur Wartung bringt, halten die Autos auch. Ich finde, Dacia macht das was eigentlich "Volkswagen" machen sollte. Und die Integration in die Renault-Gruppe, die ja schon in den 90er Jahren vollzogen wurde, bringt viele Vorteile mit sich, wie zum Beispiel jetzt die Verfügbarkeit des Hybridantriebs beim Jogger.
Noch eine Anmerkung zu der erwähnten "wahrscheinlichen Preissteigerung" mit der Einführung der zusätzlichen Assistenzsysteme: ist nicht passiert. Das gezeigte Auto kann man sich im Konfigurator heute (Juni 2024) für 16.550 Euro zusammensetzen.
Danke für diesen ausführlichen Bericht. Freut uns.
Vor 10 jahren nach dramen mit vw dann opel bei dacia logan gelandet 200000 km nie liegengeblieben im Gegensatz zu vorgängern 101ps sandero lpg krieg ich dienstag 😂 hoffentlich wieder so zuverlässig nebenbei hab ich die netteste Werkstatt meines autolebens (40 jahre) weilheim obb
Gutes Auto und gute Werkstatt: Was will man mehr 😁
11300 ist ja ein Köder, 16750 Euro ein gewaltiger Mehrpreis!
Warum testet denn keiner die absolute Basis?
Weil die nicht mal von den Pflegediensten gekauft wird.
Der 67 PS Motor ist außerhalb der Stadt völlig überfordert. LKW oder Traktoren auf der Landstraße überholen oder auf dem Beschleunigungsstreifen der Autobahn die 80km/h der LKW zu erreichen ist praktisch unmöglich.
Dazu keine Klimaanlage, kein höhenverstellbarer Fahrersitz, kein verstellbares Lenkrad und das eigene Smartphone mit der Dacia App wird für die Bedienung des Fahrzeugs benötigt.
Die absolute Grundausstattung wird nicht wirklich häufig gekauft.
👍
So wie man Heute noch Auto fahren darf reicht der Sandero überall, gegen den Käfer ist er ein Luxusauto, der Hatte 40 PS und null Ausstattung und trotzdem wurde er ein Hit und es macht Heute noch Spaß ihn zu fahren! Wenn man keinen Minderwertigkeitskomplex Aufbesserer braucht , er tust überall! Wo alles so teuer geworden ist , kann man zu aller Erst beim Auto sparen!
Ist ja auch eine der Kernversprechen von Dacia. Weniger Schnickschnack.
Gibt es hier Sandero Fahrer mit Baby ? Kann mir jemand beantworten ob ein Kinderwagen + Baby in so ein Auto passt ?
Würde sagen nein ... Weil die Größe ist ungefähr eines Skoda Fabia und der hat auch so ein klein Kofferraum.
Ich habe mein Skoda Fabia in Zahlung gegeben und habe mir dafür ein neuen Dacia Jogger geholt.
Fährt sich sehr angenehm und der Kofferraum ist riesig.
Kommt drauf an wie gut das Baby gefüttert wird...
Würd ich den Jogger nehmen der Sandero ist ein Kleinwagen.
Ich habe den Sandero. Wenn der Kinderwagen normal groß ist passt das alles super locker rein. Innenraum ist auch mehr als ausreichend groß. Definitiv größer als der Polo meiner Tochter.
Super locker ... Wat. Vielleicht ein Kinderbuggy. Der Sandero hat ein Koffervolumen von 328l und mein alter Skoda Fabia 330l.
Keine Ahnung wo das bitte groß ist.
Der Sandero ist alles andere als ein Familien Auto.
Was ist an 16000 Euro preiswert?
Es ist eben seinen Preis wert.
Die Sicherheitssysteme sind jetzt alle nach EU Vorschriften vorhanden. Mehrpreis nur gering. Anstatt 13950 € nun 14050 €. Der nächste NCAP Test wird sicherlich mehr Sterne bringen.
Wir sind sehr gespannt.
Vor 2 Tagen ein Sandero Stepway gekauft
Viel Spaß und allzeit gute Fahrt wünsche ich dir 👍
Viel Spaß auf der Straße 🧡
Größter Nachteil bei Dacia, ich kann einen nur wenig gebrauchten Toyota Yaria Hybrid für den gleichen Preis bekommen der Dacia kostet da noch immer so viel, also günstig als Neuwagen allemal aber wenn ich 1-2 Jahre altes Auto kaufen möchte mit bis 30k km lohnt es ich oft nicht mehr dann kann ich auch einen Seat Ibiza oder Mazda oder Toyota oder sowas nehmen. Das stört mich persönlich schon sehr da ich niemals Neuwagen kaufe.
ist halt immer ein bisschen ein Zahlenspiel. Grundsätzlich ist ein geringer Wertverlust ja was Gutes.
@@mobilede Ja, prinzipiell schon. Ich habe das genau umgekehrt gemacht und einen 4 Jahre alten Toyota gekauft. Dafür mit 15 Jahren Garantie und als Hybrid. Aber ja prinzipiell ist Wertstabilität etwas gutes.
Die Spurhalteassistenten braucht kein Mensch, ich spare mir lieber das Geld. Auch Fußgänger interessieren mich nicht, ich sitze ja IM Auto.
Dito, ist jetzt leider Vorschrift. Und dummerweise muss man den Spurhalte-Assistenten zu Beginn jeder Fahrt deaktivieren.
@@TheCarmacon Ja, die Autoindustrie hat da gute Lobbyarbeit gemacht. Der Deutsche Michel oder Bürger der EUDSSR kauft jeden Blödsinn solange jemand mit dem Totschlagargument "Sicherheit" um die Ecke kommt. Aber in paar Jahren wenn das Reifenluftdrucksystem den kein Mensch braucht oder Spurhalteassi oder Rückfahrkamera oder sonst was kaputt ist kriegt man keinen TÜV. Als muss man mehr für Reparaturen ausgeben oder öfter neues Auto kaufen. Die ganzen Digitalen Systeme gehen gerne kaputt und kosten einen Haufen Geld. Ask me how I know that, ich bin selber Fahrzeugentwickler ich arbeite an solchen Systemen mit.
Der Typ der das mit dem Reifenluftdrucksystem durchgeboxt hat bekommt eine Prämie und die Kollegen lachen sich alle einen ab. Das sind 4 Unnötige Sensoren pro Auto.....
Was lernt man schon ganz zu Beginn der Fahrschule? Richtig: Rücksicht und Vorsicht.
@@mobilede Tue ich ja, daher brauche ich es ja nicht als zusätzliches System =)
Das Wort Dacia klingt etwas eingeschränkt 😅
Hä?
also an sich tolles auto...aber für ein dacia mir zu teuer. Nehme ich einen jungen gebrauchten von einer anderen Firma.
Zum Glück ist der Markt bei uns ja groß 🧡
@@mobilede da habt ihr natürlich Recht. 🤗
Unserer kostet knapp 15000 Euro.. mit einigen Optionen
Sauber.
Für den Preis kann er auch Mal neu sein. In meinem Leben 10 Gebrauchte. Jetzt einmal neu. Bestellung läuft.
Wann soll er kommen?
Einfache Antwort Er bietet verdammt viel für die Kohle. Ich weiß das.
Punktlandung.
Es gibt Fahreder die teurer sind
Nicht viele...
Fahreder!😂😂😂
Was für ein Fahrrad fährst du? :D
Der gute Mann sollte sich mal besser über USB Anschlüsse informieren.....
Was stört dich an Peters Aussage?
Für den Preis gibt nen klasse Golf 7 Facelift ab 2017, der wohl beste Golf aller Zeiten...
Ist dann aber ein 7 Jahre altes Auto aus x ter Hand mit mindestens hohem 5 stelligen km Stand und maximal einem Jahr Gebrauchtwagebgarantie
@@olafhabermann9786 Also Golf 7 gibt auch aus 1. Hand Scheckheftgepfelgt vom VW Händler also was redest du da für einen quatsch... und 50 oder 70.000Km ist doch nichts. Zumal es bereits Golf 7 gibt die über 300.000Km gefahren haben und noch immer laufen. Du scheinst den Markt nicht zu kennen
@@jamoin4588 Was kostet dann dein Golf mit LPG Gasanlage ab Werk? Hat der Sandero nämlich auch schon!
Ich fahre aber lieber ein neues Auto mit 5 Jahren Garantie ( geringer Mehrpreis ) Nach 5 Jahren wieder neu kaufen. Günstiger kann man nicht Autofahren. Unbedingt den bivalenten Autogas/Benzinmotor mit dann 101 PS nehmen, anstatt MediaNAV. Kosten pro 100 km ca.7 €.
Dacia hat seit Jahren den geringsten Wertverlust laut ADAC.
@@driften300Das mag sein, dennoch gibt´s auch den Golf 7 mit CNG und hat halt deutlich mehr Komfort. Muss man sehen was man will.