DOSE TRIPLA DE VW TIGUAN!!😱💣 RESOLVENDO TODOS OS CRÔNICOS DOS 2.0 TSI EA888 SURRADOS!!
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- čas přidán 31. 07. 2024
- Fala turma! Beleza? No vídeo de hoje vamos mexer em 3 volkswagen Tiguan 2.0 TSI ao mesmo tempo! Temos 3 unidades, uma de cada cor (preta, branca e prata), e basicamente todas com os mesmos problemas que são crônicos do EA888. A unica que foge da regra é a Tiguan prata que teve seu motor recentemente retificado, e produz um ruído bem anormal e apresenta diversos erros na ECU (demonstrados pelo scanner PDL). Foram feitas diversas carbonizações, troca de reparo e limpezas de bicos, troca de coxins, canos, bomba d'aguas e muito mais! Esperamos que curtam e se inscrevam no canal! TMJ
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Vcs são meus heróis!!!
Motores TSI pra variar fazendo a alegria das oficinas mecânicas
Carbonização se resolve com a instalação de um oil catch can. Todo o óleo evaporado que voltaria para cima das válvulas, fica filtrado no recipiente. Comprei um por 200,00 reais e instalei. A cada dois meses verifico o recipiente e dreno o que fica condensado.
Fala mais sobre ! Tem algum link ou vídeo disso?
Tenho um tiguan 2010 comprado zero, original e todo revisado. Minha única reclamação é o consumo... de resto o carro é espetáculo. Dá couro em muito carro de 200k... Ontem mesmo voltando de viagem uma Toro diesel até tentou, mas não conseguir acompanhar.
Tenho uma Tiguan 2011 com 23 mil km. Estado de 0km, ate com plasticos de fabrica no carpete. Uso só pra viajar e nao troco por outro carro. Fazendo as manutenções preventivas e nao malhando o carro, nao da dor de cabeça. É q brasileiro nao tem mentalidade pra carro turbo , arregaça o carro e quer manutencao de gol
toro é carro? kkkk
@@jeanbarba que vender?
Parabéns pelo ótimo serviço pessoal, pena que vocês não são de BH, ja ja farei a limpeza e descarbonização da minha que está indo pra 80mil km. Ganharam mais um inscrito, valeuuu
Que Vectra lindão
Maneiro a minha é a Tiguan Branca ficou top
Assim que passar as festividades volto para resolver o que ficou pendente por causa do segredo da roda
rs.. tu faz a alegria dos mecânicos.. kkk.. é um gerador de empregos.
@@gepetovovo2509 me diga um carro que não dá manutenção?
Que vou nesse haha
@@eduardomingues4298 mas conforme tá no titulo.. "Resolvendo todos os crônicos dos 2.0 TSI EA888 SURRADOS".. kkk.. então teu carro tá surrado ou veio surrado.
@@gepetovovo2509 essa carro é excelente pra quem tem grana e não é tolo. Se pegar um carro desse razoável entre 50 e 70k, mais uma geral de 10k, vai ter garantido Conforto e desempenho de carro de 200 mil hoje em dia, para rodar tranquilo uns 5 anos no mínimo.
Se nao tiver grana ou dinheiro contadinho, nem se aventure vovô hehehe
Tenho uma prata 2010 comprada zero e posso falar que o carro é excelente. A grande vantagem dela é que os problemas são tão conhecidos, que dá ate para se programar nas manutenções e gastar bem menos que muito carro de qualidade e desempenho bem inferior.
Gosto tanto desse carro que estou me programando para comprar uma suv maior sem vender minha Tig.
Top👏👏👏
Melhora o áudio aí Cris.
Amigo . Entre essa Tiguan de modelo 2012 e esta Ford Edge que está logo no começo do vídeo atrás na filmagem ? Qual teria uma manutenção mais em conta e menos b.o cronicos ? Pois de consumo já vi que os dois são bem beberroes
Marcelo - Primão
Jorge - Tatuadão
muit bom o video. Estou pesquisando porque quero comprar uma. Poderiam usam um microfone pra melhorar o audio. Ia ficar Top Parabens pelo trabalho.
O micro dos caras são bom, foda que nesse dia estava chovendo
quanto a chave segredo da roda vcs estão com mais 2 tiguan aí pega de uma delas p tirar é colocar a roda depois coloca de volta
Esses carros com quase 10 anos de uso ou mais, são pura dor de cabeça. Verdadeiras lasanhas que as oficinas adoram.
Boa noite.ou bom dia tou com uma Tiguan desligo e não liga mais.o quê pôde ser?
Qual valor médio pra uma descarbonização dessas?
Quantos KM tem essas tiguan ?
Esses caras criam uma dificuldade inexistente pra agregar preço....
agora com gasolina com 35% de etanol ta complicado manter esses motores que não são flex com injeção direta...
Sou inscrito novo. Parabéns pelo vídeo do Jetta Variant e o Jetta 1.4 TSI. Mas gostaria de saber seu endereço. Me parece que é sbc, correto?
Rua dos meninos em São Caetano do Sul
@@roniesantos4546 Valeu. Obrigado e uma boa tarde
FELICIDADE DOS MECÂNICOS
Qual eh seu carro?
A preta tem uma sirene de polícia?
Nem quero imaginar quando começar a valer os 35% de álcool na gasolina pra esses motores turbo de injeção direta ''somente a gasolina'', boa sorte aos donos desses veículos porque vão precisar e muito.
Fala galera.
Beleza?
Quero saber se a 2014 também tem esse problema ou se é só até 2013..?
todas
Cara, vejo um monte reclamando desses carros. Meu, tu quer ter luxo, e pagar por 1.0? Eu queria entender como que na Europa a rapaziada anda 300 mil redondo e aqui 100 mil é dor de cabeça? A resposta tá no capricho. Quando cobro $420,00 pra trocar óleo e filtro das tiguan, a rapaziada acha caro e vai no posto e bota 1 litro pra andar mais um pouco. E aí, acham q carro não estraga. Coisa de Brasil mesmo
o brasileiro nao gosta de fazer manutenção... tenho uma bosta chamada cronos ja fizo motor 2 x e o carro ta com 70 mil e todas revisões feitas , oleo original trocado a cada 7 mil km depois os caras falam desses motores tsi,, não vejo opovo reclamar de audi que é o mesmo motor
@@vagnercardoso626pois é, carro tem que dar manutenção.
Falou tudo carro top revisão cara..se não tem dinheiro pra manter o carro não compre..
Concordo com você, mas o nosso combustível é muito ruim, além da malandragem de muitos postos com gasolina adulterada.
Por que acontece a carbonização nos carros com injeção direta? Ten algo a ver com combustível?
é o vapor do óleo que suja as válvulas. Por ser injeção direta o combustível não consegue limpar as válvulas.
sim tem haver.. maioria fica andando com gasolina comum e abastecendo no preço mais baixo... infelizmente é isso o cara economiza aonde não deve.
@@gepetovovo2509 , tem nada a ver cara. Um óleo barato, sim pode contribuir. Essa carbonizacao é só vapor de óleo.
@@gepetovovo2509 na injeção direta faz essa carbonizacao justamente por a gasolina ou o álcool não conseguir lavar as válvulas tanto é verdade que o Golf que tem 2 bancadas de bicos carboniza muito menos que o jetta que tem só 1 bancada
@@ValdieleDutra Não se trata do óleo ou da gasolina/etanol ; a carbonização é típica e acentuada nos motores TSI; o próprio óleo do motor sendo o recomendado ou não, ocasiona a carbonização, através do sistema de evaporação. Dizem que as versões atuais dos motores TSI, denominadas EVO, conseguem diminuir o problema. Isso ocorre em todos os veículos do grupo VW equipados com motores TSI, a mais de uma década.
pelo jeito a VW fez um carro para ferrar com a vida do comprador. pq mesmo o cara fazendo as manutencoes preventivas o carro veio cheio de defeitos de engenharia mecanica, gerando todos esses transtornos. nao seria o caso de punição para montadora
sei la, pq parece ate ser de caso pensado
Cris vc e top, da aula , entende muito . Mas pqp será que vc não tem dinheiro pra comprar um microfone de lapela , o som é muito ruim , tem vídeos que eu não entendo o que vc fala , larga a mão de ser miserável e comprar um microfone , na 25 ,vende barato. Parabéns pelo canal.
Concordo com tudo que vc falou, canal top, mas o áudio é muito ruim, as vezes eu até desisto de assistir o video.
Fala galera, beleza? Esses motores ea888 realmente são caros pra se fazer?
Muito, bem feito uns 20mil tranquilo
Abaixa mais essa música, não dá pra ouvir mt bem qd o Cris vira e fala.
Então não compensa ter a Tiguan, ela não tem um bom motor.