NHỮNG KHÁC BIỆT KHI LÁI XE TRÊN QUỐC LỘ VÀ CAO TỐC
Vložit
- čas přidán 23. 04. 2023
- * LÁI XE TRÊN QUỐC LỘ VÀ TRÊN CAO TỐC CÓ NHỮNG ĐIỂM GÌ KHÁC NHAU? VIDEO NÀY CHIA SẺ NHỮNG KHÁC BIỆT MÀ TÀI MỚI CẦN NÊN BIẾT; NHỮNG TÌNH HUỐNG GIAO THÔNG THỰC TẾ VÀ CÁCH XỬ LÝ; NHỮNG VIỆC CÂN LƯU Ý ĐỂ LÁI XE ĐƯỢC AN TOÀN
#HOCLAIXEKHONGKHO #DAOTAOLAIXETHANHCONG
* SĐT HỌC LẤY BẰNG: 0903.98.0913
* SĐT HỌC BỔ TÚC: 0796.8888.18
* STK ĐĂNG KÝ HỌC ONLINE: DIEP TUAN ANH 0671004095280 Tại vietcombank Gò công - Auta a dopravní prostředky
Lái xe trên Cao tốc và quốc lộ có những điểm khác như: cao tốc đi tốc độ nhanh quốc lộ, cao tốc nằm ngoài khu dân cư và quốc lộ thì vẫn còn nằm trong khu dân cư đông đúc, cao tốc thì cấm xe máy và quốc lộ thì ptien nào cũng đc phép chạy, Cao tốc thì k phải quan sát xe máy nhưng quốc lộ thì bắt buộc phải chú ý xe máy nhiều hơn. Nói chung GTVN còn rất phức tạp và lộn xộn. Chạy trên quốc lộ dù đã có biển phân làn dành cho các ptien nhưng số nhiều vẫn chạy lộn xộn làn. Vì thế nếu đứng về khía cạnh xe 4 bánh trờ lên khi lái trên quốc lộ thì nên đi làn ngoài cùng sát con lươn và đi nhah hơn tầm 3 4km/h so với tốc độ cho phép vì làn ngoài cùng thường là để vượt. Nếu làn giữa thoáng thì cứ đi bt. Nếu làn giữa xe máy lấn nhiều quá thì nên đi làn ngoài cho chắc ăn. Trên cao tốc cũng có giới hạn tốc độ cho phép. Đi chậm thì làn trong, đi nhah hơn xíu thì làn ngoài.
Thầy đã trở lại
Đối với mình khi muốn chuyển lane thì tùy tình huống mà xi nhan trước hay liếc kiếng trước. Xi nhan trước khi bắt buộc phải chuyển, ví dụ có chướng ngại phía trước. Liếc kiếng trước trong tình huống nếu chuyển được thì tốt, không thì thôi, ví dụ khi muốn vượt một xe đi chậm phía trước, hèm !
Đã bỏ ra 1h đồng hồ để xem mà ko tua nhanh 1s nào quá bổ ích kkkk
Chân thành cảm ơn bạn
Xem clip này hồi hộp ghê
Cảm ơn thầy rất nhiều
Video dài như nầy xem mới đã
Có 1 điểm mà tôi k đồng tình khi thầy nói với hvien. Trên đ có phân làn rõ ràng. Đ quốc lộ vẫn đc đi tốc độ nhanh. Lái xe 4 bánh trờ lên đi làn nào thì đi làn đó chứ k nên lấn nửa làn này làn kia hoặc đẻ vạch đứt khúc là cũng k đc. Đồng ý là luật cho phép lấn khi có vạch đứt khúc. Làm vậy k sai nhưng k an toàn và cản trở lưu thông. Vì sao? Đi nửa này nửa kia rồi xe khác sao chạy hoặc xe nào cũng lấn kiểu đó hết r ai đi ai ở. Quốc lộ có xe máy nhiều nhưng mình ôm vô lăng thì mình đang đi làn nào cứ đi làn đó. Hạn chế né hay lấn đ vì như thế sẽ ép xe kế bên. K chuyển làn đc thì có thể chậm lại xíu r chuyển. Chứ lấn ra r lấy vô như o thấy nói mà k quan sát bên hông là va chạm xe kế bên liền. Nếu gặp xe máy nhiều thì chuyển qua làn ngoài chạy. Nếu đi làn ngoài mà gặp xe rẽ trái thì đi chậm lại, xi nhan r chuyển làn. Chuyển làn dứt khoát luôn chứ k đi chính giữa 2 làn. Sau khi qua khỏi xe quẹo trái thì chuyển lại làn cũ. Tr hợp ở đ nhỏ chỉ 1 làn 1 bên thì buộc phải lấn là hiển nhiên. Ôm vô lăng là k đc phép né. Tx VN đa số chuyển làn toàn tạt đầu, ý thức và kĩ năng quan sát còn rất kém. Vì thế nên tìm cách an toàn tối ưu nhất để chạy. Luật là phải đi đầu, sau đó là văn hóa GT và logic nữa chứ k phải chạy như cái máy. Quan trọng k kém là ôm vô lăng thì nên bỏ tư duy xe máy ra khỏi đầu.
Anh nói cũng đúng. Nhưng như vậy sẽ ùn tắt phía sau mình nữa. Trước khi chuyển cũng đã quan mở xi nhan quan sát rồi nên cũng an toàn cho xe phía sau rồi .
z làm vlog dạy lái xe sao cho đúng chuẩn hợp tình hợp pháp đi a PH Vlog
@@huuthuan164 t chưa có thjan làm youtube. Lâu lâu rảnh vô xem thôi. Đây là t góp ý theo luật và tư duy chứ k phải nhìn r phán bừa.
Cái sai của đa số tx khi chuyển làn là k xác định đc vùng an toàn đối với xe bị vượt. Nghĩa là khi nhìn trong gương hậu trái hay phài tùy theo hướng chuyển. Nếu thấy xe bị mình cbi vượt qua mà nằm lọt nguyên chiếc xe trong gương hậu là an toàn nhất. Tuy nhiên có thể chênh lệch 1 xíu nhưng ít nhất là nó gần như phải nằm trọn tro ng gương hậu thì mới đc.
Sao bạn biết ...😅😂
@@ngocbaokhuat7678 thử đi r biết. Hỏi câu ngây thơ vậy.
👏👏👏👏👏
Thầy ơi bửa nào thầy rãnh thầy sắp lịch bổ túc cho em chạy Quốc lộ và cao tốc nhe thầy!
Bạn gọi: 0796888818 nhé
❤❤
Thầy cho e hỏi. đường có 3 làn mà làn giữa xe tải không được đi. vậy khi cần vượt xe phía trước thì mình nhan phải qua làn giữa để vượt lên có đc không vậy Thầy
hiện nay csgt có gắn camera trên mũ nên sẽ có chứng cứ xác thực cho những hành vi vi phạm pháp luật. bạn chỉ được "Khi đến gần nơi đường bộ giao nhau, xe được phép chuyển làn để đi theo hành trình mong muốn, việc chuyển làn phải thực hiện theo đúng các quy định".
Mua cái cam hành trình 70mail loại rẻ tầm có 1tr thôi dùng loại treo lủng lẳng mất tầm nhìn rồi rớt vậy nguy hiểm lắm
Thầy cho e hỏi đối với nhà xe ghép dọc và ngang ngoài thực tế,khi mình đánh lái sống, công thức mình đánh lái áp dụng y chang như đánh lái chết hả thầy?
Đánh lái sống là đi thật chậm đánh lái sớm nha bác
❤❤❤❤
❤️❤️❤️
❤❤❤👍👍👍
Thầy có cách nào chỉ em qua đen xanh mà chot Đèn không có số giây không. Em hay bị Việt vị chỗ đó. Vd em vừa tới vai cái chuyển qua do . Em bị sượng . Em cảm ơn
Trong trường hợp phương tiện đã tiến sát đến hoặc đã vượt quá vạch sơn “vạch dừng xe” khi tín hiệu vàng bật sáng, nếu dừng lại sẽ gây nguy hiểm, phải nhanh chóng đi tiếp ra khỏi nơi giao nhau; khi đó người điều khiển phương tiện sẽ không bị xử phạt về hành vi không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông
@ da em cảm ơn thầy
tên của xe đang đi là mitsubishi gì đây ạ
xpander bạn nhé
âm thanh ồn quá anh ơi
KÊNH MÌNH THỰC TẾ NÊN KG HƠI ỒN BẠN THÔNG CẢM NHÉ
Thầy dạy ở trường nào Á thầy
bạn gọi: 0903980913 nhé
=)))) cao tốc má mấy cha chạy như Qlo =))) xào chẻ hơn quoc lộ =)) lên cao tốc chạy ngớ ngớ nó vượt giật cả mình
Thực tế tốc độ cho phép đã đc quy định, mình chạy đúng nthe k sai nhưng nó chưa đc lịch sự và chưa văn hóa lắm vì mình đang cản xe muốn vượt nếu mình đg đi làn trái ngoài cùng sát con lươn. Chuyển làn thì phải xi nhan trc rồi quan sát gương và xung quanh cthan và an toàn trc khi chuyển. Khi chuyển làn thì việc quan sát gương hậu rất quan trọng nhưng phài nhìn cho nhanh chứ k nhìn quá lâu vì ưu tiên vẫn là trc mặt. Lái xe ở đ nào cũng vậy, thật cthiet thì chuyển làn, không thì cứ đi bt chứ k phải cứ thấy xe trc mặt là lo tìm cách chuyển thì k đc th minh lắm. K sai luật nhưng lạm dụng quá thì k tốt và sẽ tạo cái thói quen đảo làn liên tục nhìn như trẻ trâu.
Tôi đồng ý với bác về vấn đề này. Nhiều tài xế ở Việt Nam mà tôi đi cùng, họ toàn thích chuyển làn vượt lên các kiểu chứ không hề có ý định là đi chậm lại 1 chút cũng chẳng sao. Họ cứ chuyển làn qua lại rồi cuối cùng khi dừng đèn đỏ nào đó thì cái xe họ vượt trước đó rồi vẫn đứng trước họ, nên nhiều khi tôi không hiểu vì sao tài xế Việt Nam cứ thích chuyển làn gấp gáp liên tục để thể hiện kĩ năng lái xe hay sao?
@@multipartgaming tôi nói thật. Những thành phần đảo làn liên tục hoặc cứ thích cắm đầu vượt thì hầu như là trẻ trâu rồi. Chỉ rất ít 1 số ng họ thật sự gấp thiệt thì k nói.
Chạy với tốc độ tối đa cho phép là đang cản xe muốn vượt ??? Không lịch sự ,không văn hoá?.
@@ngocbaokhuat7678 ý tôi nói ờ đây là đi làn ngoài sát con lươn. Làn đó luôn là làn chạy nhah hơn tốc độ cho phép 1 xíu. Ai đi đúng tốc độ thì nên đi làn trong để xe khác ngta muốn vượt thì vượt. Chạy chậm mà đi làn ngoài là k văn hóa, lịch sự chứ k sai luật.
@@ngocbaokhuat7678 tôi quên yếu tố là chạy làn trái sát con lươn nên có thể b chưa hiểu.
70mail M300
❤❤❤