Điểm mù trong gương hậu khi chuyển làn - "tài mới" cần đặc biệt lưu ý
Vložit
- čas přidán 24. 09. 2022
- 🚘 Dạy kèm bổ túc tay lái cho học viên đã có bằng. Bổ túc tay lái thực tế.
✅ Đào tạo và tổ chức thi GPLX các hạng A1, A2, B1, B2, C, Fc - đảm bảo thời gian đúng như cam kết, chi phí hợp lí, hướng dẫn nhiệt tình.
🚦 Khắc phục cảm giác sợ sệt lo lắng khi mới lái xe - hình thành kĩ năng lái xe AN TOÀN.
🚦 Đảm bảo hiệu quả - nhiệt tình - chất lượng.
📞 Liên hệ: điện thoại/zalo/viber 0902.369.171 - 0933.427.999 - Thầy Thắng
🏛 Văn phòng ghi danh: Số 470 Lạc Long Quân, P.5, Q.11, TPHCM.
🏛 Website: daylaixeoto.edu.vn - hoclaixeoto.vn
📞 Hotline 24/7: 0933.427.999 - Auta a dopravní prostředky
Điểm mù lớn nhất của xe con nằm ở 2 bên hong xe như clip. Và để khắc phục điểm mù này thì ae có thể dán thêm kính lồi nhỏ ở góc kính hậu. Lái xe khi bật xi nhan hãy đợi vài giây để xe khác ứng phó.
Thứ 2 phải thường xuyên chú ý gương để hình dung xung quanh xe có gì, trường hợp khẩn cấp dễ dàng xữ lý và điều này càng quan trọng khi các bạn chuyển hay rẽ.
Thứ 3 gương trung tâm không phải để nặng mụn mà để quan sát phía sau đuôi xe với tỉ lệ 1:1. Đây là gương cho ta sự đánh giá chính xác khoảng cách giữa các xe phía sau với xe bạn.
Tốt nhất tài mới cứ chạy đúng làn đúng hiệu lệnh . Ai muốn vượt cho vượt trước . Cho yên lành
👍👍👍 Rất đúng! Các nước tại Âu Châu nhất là nước Đức, khi lái xe hơi, xe máy, xe đạp: Đổi làn, quẹo trái quẹo phải...điều tối quan trọng là "luật bắt buộc" phải quay đầu để thấy được chiếc xe khác chạy kề bên hông ở ngay điểm mù mà kính chiếu hậu, kính trung tâm không thấy được. Nếu tất cả ai cũng tuân thủ như vậy chắc chắn sẽ giảm bớt tai nạn !!!
Thầy giảng rất đúng . Thầy rất có tâm . Cám ơn Thầy rất nhiều .
Clip quá thiết thực, có những tai nạn xe có thể cướp đi cả sinh mạng con người, cám ơn thầy làm những clip về cách giữ an toàn khi lái xe tốc độ cao
Cảm ơn anh, e lái mới cũng gặp điểm mù giống v
Cảm ơn a rất nhiều!
E cũng bị một lần ngay chân cầu đúng là hết hồn luôn!
Cám ơn thầy Thắng , thầy hướng dẫn rất dễ hiểu , rất thực tế ... Mong thầy ra nhiều video giúp cho ae chưa tự tin đi đường ! Chúc thầy khoẻ và hạnh phúc ...
Đó là lý do cần phải chú ý chỉnh cặp gương chiếu hậu để tăng vùng quan sát và giảm vùng điểm mù.
Nhiều người cứ chỉnh gương để thấy đc tay nắm cửa trước(hoặc 1 phần tay nắm) điều này ko cần thiết so với việc mở rộng thêm vùng quan sát. Vì cái hông xe mình thì mình nhìn làm gì!??? Xe chạy bên hông mới cần nhìn để tránh va chạm. Còn việc nhìn hông xe mình, nếu cần thì nhướng người qua 1 chút xíu là thấy rồi, và chỉ cần khi phải de tới lui cặp lề hay đi đường đông này nọ, mà nếu đã đông thì phải đi chậm nên sẽ có time quan sát hơn, chưa kể giờ cam cặp lề/360 đầy ra rồi, nên việc chỉnh gương để thấy cái tay nắm cửa là ...!
Nên chỉnh gương để ở trạng thái ko cần nghiêng đầu thì thấy cái hông phía đuôi xe là đủ, khi đó vùng quan sát rộng hơn rất nhiều. Khi cần nhìn hông xe thì nghiêng nhẹ đầu qua là thấy. Chỉnh gương vậy phù hợp với xe chạy đg trường, nếu bạn chỉ suốt ngày chạy trong đô thị chen chúc thì ko cần chỉnh vậy.
Xem đi xem lại...vẫn thấy hay...ông em này hướng dẫn rất cụ thể...❤❤❤❤
Tôi thích cách dạy kĩ năng của Thầy
Cảm ơn thầy đã chia sẻ kiến thức bổ ích
Học cách quan sát và ghi nhớ, đến 1 khoảng nào đó ghi nhớ trước mặt mình có bao nhiêu xe, khoảng cách các xe. Khi vượt qua con xe nào rồi mà muốn chuyển lại làn thì phải nhìn kỹ gương chiếu hậu xem có thấy hoàn toàn cái xe đó không rồi hãy chuyển.
Chuyện chuyển, vượt xe trên cao tốc có nhiều kiểu nhưng có vài kiểu hú hồn cho xe sau:
1- Chuyển làn ở vị trí ngay sát đầu phải. Khi trước mặt họ là 1 con xe mà họ thấy khoảng cách gần lại, nếu đi tiếp thì không ổn, họ đánh xi nhan sang bên nhưng tạt ngay chính diện một con xe khác mà không có thông báo trước đủ cho con xe đó nhìn thấy. Trường hợp này không chỉ tài mới mà cả những tài lâu năm cũng thích áp dụng như muốn thể hiện cái tài luồn lách của mình.
2- Khi vượt qua một xe khác để sang làn khác nhưng lại nhận thấy trước mặt họ lại có 1 con xe khác họ lại chuyển lại cái làn cũ, nhưng quên mất là mình vừa vượt qua xe người ta thế là lại chuyển lại mà không thèm nhìn gương chiếu hậu luôn, hoặc nhìn nhưng không thấy đủ xe sau tưởng là an toàn lại chuyển qua.
Bật xi nhan sau đó nhìn gương 2,3 lần sau đó đánh lái nhẹ lài lài chưa qua vội . Nếu có xe sau chắc chắn nó sẽ bọp còi nháy đèn. Lúc đó mình vẫn chưa qua thì vẫn không sao. Còn ko có xe phía sau thì qua bình thường
Lỡ nó k ấn kèn thì sao b biết.
Cảm ơn anh. Thiết thực và giá trị.
Giải quyết hay nhất là bejing x7 tầu bật sin nhan chuyển làn cam 360 cả cam điểm mù bên phải soi rõ luôn
Video quá hữu ích. Em lái mới và cũng 1 lần giật mình vì 1 chiếc xe máy đi vào điểm mù. May sao họ lách lên kịp tránh
Quá tuyệt vời Thầy Thắng
❤❤❤❤❤Xin cám ơn bạn rất nhiều đối với những người mới tập lái như mình
Kĩ năng truyền đạt của thầy đỉnh cao❤❤❤
thanks, đăng ký và share keeh giúp ad nhé
Đối với tài mới khi chạy cao tốc, nguy hiểm nhất là XE PHÍA SAU LÊN rơi vào điểm mù. Lúc đó muốn chuyển làn thì buộc phải ngoái đầu nhìn mới chắc ăn. 1 số xe có kính chiếu hậu nhỏ, tầm nhìn hạn chế thì hết sức nguy hiểm. Cách an toàn nhất là NGOÁI ĐẦU NHÌN QUA VAI.
Đúng rồi, mà khổ cái tài mới nếu quay đầu sẽ bị xỉa lái. Cần phải tập luyện nhiều mới ổn định hướng lái được
Cám ơn thầy Thắng nhiều .
Vào để bấm like cho anh. Vừa mới bị xong trên cao tốc mặc dù mình tưởng mình rất cẩn thận rồi mà vẫn bị
Thầy Thắng dạy rất hay.
Mình thì khi muốn vượt chuyển làn bên trái hoặc bên phải vẫn nhìn gương chiếu hậu, khi nhìn thấy đc 1/2 đầu xe vừa xin vượt là cúp lái mồi tí ga chuyển làn, nhiều anh chị chạy ẩu lắm, cứ nghĩ bật đèn là chuyển làn được không biết họ có chuẩn bị cho mình vượt không nên va chạm là hiển nhiên, nhất là tài mới chạy rất gò xe, không thoải mái lái để xử lý tình huống !
Một bài học quí giá quá thầy Thắng ơi. Cám ơn thầy nhiều nhiều.
Cảm ơn thầy rất nhiều
clip cực bổ ích với lái mới như e, theo e có thể mua thêm gương cầu lồi lắp thêm hoặc thêm hẳn gương mini lắp bên trên gương chính trái, phải (rủi ro bị vặt trộm nha dù ko đáng bao nhiêu tiền)
Quá hay! rất hữu ích !
Cảm ơn những chia sẻ của anh, chúc a và gđ sức khoẻ!
thanks, chúc bạn sức khỏe và thành công, vạ dặm bình an
video thầy chia sẻ rất hữu ích, cảm ơn thầy, chúc thầy nhiều sức khỏe ạ
thanks bạn, chúc bạn sức khỏe và thành công
Thầy dạy rất hữu ích
thanks, đăng ký và share kênh giúp ad nhé
Lần trước ae mình bổ túc đi cao tốc, cũng đã xảy ra tình huống này. Sau khi quan sát và chuyển làn, nhưng vừa nhích nhẹ qua làn bên thì lòi ra ông Sedona tổ chảng … hú hồn
Hết hồn hết vía luôn hỉ, kaka.
Cảm ơn anh đã chia sẻ bổ ích. Chúc anh luôn vui vẻ và ra nhiều video hay.
thaks, chúc bạn sức khỏe và bình an
quá hay luôn thầy
Rất hay và bổ ích! Chúc bạn luôn khỏe để cho ra những clip góp phần giảm thiểu TNGT! Cảm ơn bạn!
thanks, chúc bác vạn dặm bình an, sức khỏe và thành công
01 clip hay, thiết thực, thank.
Như vậy là các xe tải, xe khách thỉnh thoảng gây tai nạn ép chết xe mấy nhất là vào ban đêm là do họ không hiểu điểm mù rồi !!! 😔
Chúc thầy sk, gđ hạnh phúc. Chúc Thầy thành công mọi lĩnh vực.
thanks bạn, chúc bạn và gia đình sức khỏe và thành công
Cảm ơn thầy nhiều.
chúc bạn vạn dặm bình an, đăng ký và share kênh giúp ad nhé
cám ơn anh nhé
Video hay quá anh, chúc anh sớm đạt nút bạc và ra thêm nhiều video cho người mới lấy bằng học thêm kinh nghiệm.
thanks, nút bạc mình đã có rồi, này là kênh mới, và sắp có nút thứ 2 rồi, kkk, đăng ký kênh giúp ad để cho mau có nút bạc thứ 2 nhé
rất bổ ích. mh đã gặp mấy trường hợp họ qua mặt xong là cúp ngay trước mh. nên cảm tính kg an toàn mh rà thắng hay chuyển nhẹ theo xe họ
Xưa lần đầu lái xe hên là e đi đc xe full công nghệ. Nên ít dính lỗi này. Sau đi quen kiểu cảm quan nhận biết ghi nhớ những xe hay vật thể xung quanh nên nhớ trái phải có xe hay k.
Chỉ lâu lâu đâu có xe ở sau chòm lên thì k biết nó đâu ra. Hên có hud báo điểm mù.
cảm ơn a
cảm ơn thầy
Hay lắm cảm ơn anh
đăng ký và share kênh giúp ad nhé
Rất hay
Cảm ơn bạn nhé.
đăng ký và share kênh giúp ad nhé
Thầy làm bài chủ đề về quay đầu,hoặc tấp vô nhà bên trái ở những nơi có vách vàng liền đi ạ. Nhiều ng nói vạch vàng không được tấp trái hay quay đầu cán vạch. Phải chạy lên nơi cho quay đầu. Không lẽ quốc lộ phải chạy mấy km mới quay đầu được ạ. Nhờ thầy hướng dẫn quay đầu vạch vàng sao cho đúng luật. Cảm ơn thầy
Xin góp thêm một bl nữa:video này cực kì hữu ích ạ.
Chúc thầy thật nhiều sk!
thanks, chúc chị sức khỏe và thành công, vạn dặm bình an
Quá hữu ích. Bạn làm tốt lắm. Không ít lần mình cũng chuẩn bị chuyển làn, thấy thoáng, vừa mới đánh tay lái tự nhiên xuất hiện con xe kế bên thù lù. Hóng bạn chia sẻ thêm kinh nghiệm khác cho anh em lái xe an toàn hơn. Tks.
Cảm ơn đánh giá của các bạn nhé. Mình sẽ tiếp tục chia sẻ các nội dung khác
Cám ơn thầy
đăng ký và share kênh giúp ad nhé
Từ QL1A qua hai lối cầu G DƯA và ngã tư Bình Phước đến đoạn 48..50 Gò Dưa
Like mạnh cho thầy mọi người ơi
thanks nhé, chúc bạn vạn dặm bình an
Clip bổ ích qua ❤
thanks, đăng ký và share kênh giúp ad nhé
Em cảm ơn anh anh chỉ dậy giúp cho người mới nhận thức được tầm quan trọng khi chuyển làn, e rất cảm ơn a❤
thanks bác đã xem kênh, có thiếu sót gì rất mong bác và cộng đồng góp ý. Đăng ký và share kênh giúp ad nhé
chỉ dạy thì mình không dám, mình chỉ chia sẻ lại những kinh nghiệm trước đó của mình đến với cộng đồng thôi ạ
Đường Nguyễn Văn Linh công an thì khỏi nói nhà vk ngay gần ngã tư NVL 🤣
Chuyển làn thẳng hướng thì điểm mù ít. Ví dụ chuyển làn mà xe mình xéo hướng xe đang chạy thì điểm mù rất nhiều
Xem lại clip này của anh mới nghĩ lại 1 lần đi Ql51 xuống Vũng Tàu, xi nhan chuyển làn nhìn qua gương trái thấy mỗi 1 ông Công tít xa, chuyển sang thì nghe tiếng còi hú hồn 1 anh mes đang đi ngang mình, lúc đó mới biết em nó nằm trong điểm mù
Hú hồn luôn hể, rút kinh nghiệm là ngó vài lần trước khi tính chuyển làn sẽ an toàn hơn ạh
@ đúng như trong clip bạn có nói, phải nhớ cái làn xe minh định chuyển sang có những xe nào, để khỏi bị dính 1 ông núp điểm mù bên hông. gần như mình xem tất cả các clip của bạn trừ các clip sa hình, thanks bạn nhiều
đã đăng ký thầy ạ. chúc thầy nhiều sức khỏe ạ
thanks nhiều nhé, chúc bạn vạn dặm bình an
Vậy mình cũng kg nên chạy cặp hông xe khác mà đầu xe của mình nằm từ cửa sau của xe kế bên vì vô tình mình tàng hình.
Bất cứ khi nào bạn đánh trái, đánh phải, chuyển làn, tấp lề, vv.... luôn luôn mở xi nhan trước đó chừng 50m, xe sau họ biết ý định của xe bạn.
Minh xin nhan sớm cũng tốt
E mới chạy lúk chìu vừa bị tìh huốg yk chang như này luôn... Mới địh lấy ra... Thì xe sau chạy ngag cái vèo... 😅
Thầy gắn thêm gương cầu lồi nhỏ trên kính hỗ trợ góc khuất cũng rất hữu ích.... Theo ý kiến cá nhân của e ạ
Dạ đúng rồi nhé. Gương lồi nhỏ có hỗ trợ đc trong tình huống này. Mà mình k gắn để hv tập nhìn cho quen áh
Xem youtube em có thấy mấy ông Tây có nói về cách chỉnh gương hai bên mở rộng hơn nữa về phía ngoài, miễn là cảnh nhìn của 3 gương (1 trong xe và 2 bên ngoài) liền lạc, nối tiếp nhau thì vùng mù ở 2 bên sẽ hẹp lại rất nhiều. 2 gương bên không nhất thiết phải thấy được thân xe. Không biết có bác nào thử qua cách này chưa.
Đúng rồi nhé, mở rộng hơn nếu đi đường trường, tốc độ cao, chỉ cần 1/4 gương nhìn thân thôi còn 3/4 nhìn ngoài. Nhưng vẫn phải cẩn thận vì bản chất là không triệt tiêu đc điểm mù
Tôi tự làm như vậy. Thân xe chỉ thấy được khi nghiên đầu, toàn bộ gương nhìn thấy phía sau. Gần như không có điểm mù. Mỗi khi de xe, tôi chỉnh gương lại. Tôi vui vì bây giờ biết được các ông tây cũng làm như vậy. Chỉnh cho 1/3 nhìn thấy thân xe chỉ cần thiết khi chưa có chỉnh gương và nó được mặc định là chuẩn từ lúc chưa có chỉnh gương đến nay. .
Mình cũng chỉnh vậy. Nên nhìn rất tổng quát.
Khi nào dừng lùi thì mình chỉnh gương lại.
P/s: Học chỉnh gương theo clip của Dạy Lái xe an toàn. Hihi
em thấy kính trái còn chỉnh gương ra sát tay nắm cửa bên tài đc ạ
bây giờ mới hiểu tại sao bên Mỹ, luật là khi chuyển làn, rẽ, ngoài xi nhan, quan sát các kiểu còn phải ngoái cái đầu lại 1 cái
Có vụ này nữa hả 😂
Tốt đẹp
Chỉnh gương sai rồi. Chỉnh gương chiếu hậu đúng chuẩn thì chỉ nhìn thấy 1/4 thân xe mình, sẽ có tầm quan sát rộng hơn, giúp hạn chế điểm mù. Nên gắn thêm gương cầu nhỏ ở góc kính nữa là ok nhất.
Trường hợp này gắn thêm gương cầu nồi có thấy không thầy.
Nhìn trong gương thấy nằm trong vùng an toàn mới chuyển làn đường phải không vậy thầy. Xin cám ơn.
Thầy Thắng ơi !có thể thầy hướng dẫn lối đi vào đường Gò Dưa
Xe có trang bị tính năng cảnh báo điểm mù phải nói là giá trị nêu xe trang bị tính năng này
Ở Úc khi chuyển lane phải quay đầu kiểm tra điểm mù. Nếu đi thi không kiểm tra điểm mù là lỗi nặng, rớt chắc
xe đang chạy cao tốc chẳng hạn sao ngoái đầu đc, quay đầu lại ngoặt lái đâm phía trc thì sao bạn
gắn thêm cái gương lồi nhỏ hai bên gương là thấy à.
Như vậy thì quả an toàn nhưng bạn sẽ rất khó để có thể chuyển làn trên đường xe đông chứ không phải 1vài xe
Vài lần tôi cũng bị như thế. Hết hồn luôn, một chút xíu nó lù lù kế bên hông.
Hay lm a
Hello fan cứng, nay đua khắp bắc nam chưa? Chắc lên tay lắm rùi hể
@ vâng a ạ giờ e chạy chuyen tuyến Tây Bắc
Vượt chuyển làn cùng chiều thì dễ rồi, nhưng vượt ở đường vạch vàng đứt mới ghê. Vì khi mình mượn làn ngược chiều, mình luôn có xu hướng muốn về làn nhanh, ko thì sợ các xe ngược chiều nó lao tới. Mình là lái mới, nhiều khi ko biết thời điểm để về lại làn, về sớm thì sợ va đầu xe họ, về muộn thì sợ có xe ngược chiều tới. Cho nên mình lái mới ko dám vượt xe ở quốc lộ.
Mới lái thì nên hạn chế vượt đối đầu, đi 1 thời gian tầm 5000-10.000km sẽ hoàn thiện kĩ năng + tâm lí rồi hãy vượt đối đầu nhé, theo nguyên tắc - không An Toàn không vượt.
@ em chạy xe tải cho nên nó khác xe con. Xe tải nó dài hơn nên mình tính toán nó khác xe con, vidu như xe con cứ tính thoát xe là có thể về, hoặc qua tầm vai là có thể về, nhưng xe tải nó dài hơn, căn thời điểm về khó hơn. Rồi thì xe tải cũng ko đánh lái nhanh như xe con được, vì nó dễ liệng. Lái mới chán lắm anh, đi chậm thì nguoi ta bóp còi, mà đi vượt thì chưa đủ kỹ năng.
👍👍👍👍👍👍👍👍❤❤❤❤❤❤
❤❤❤
❤
Do chỉnh gương thôi
Khi bạn chuyển làn Ko phải đi nhận xin đường nhỉ
❤❤❤👍👍
cái này chỉnh sai gương chiếu hậu mà bạn ?
Chính xác,thân xe mình chiếm hết 1 nữa gương luôn. Nếu chỉnh đúng thân xe chỉ chiếm 1 phần 4 gương thì sẽ quan sát tốt hơn, vùng điểm mù sẽ thu nhỏ lại
Điểm mù này chiếu hậu xe máy cũng bị
Clip hơi dài dòng, mong hướng dẫn cụ thể hơn sẽ hiểu rõ hơn
Sao e chỉnh gương mà nhìn dc 2 tay cầm thì gương rất thấp nhỉ
Tại mình chỉnh gương ko đúng
Tr ko biết học ở cơ sở khác không biết anh. Giờ muốn đi 1 chuyến bổ túc với anh đặt lịch như thế nào anh?
Chào bạn, nếu bạn có nhu cầu học thi bằng lái xe máy, ô tô các hạng A1,A2,A3, B1, B2, C...,nâng dấu, bổ túc, cấp, đổi bằng..xin liên hệ
DẠY LÁI XE AN TOÀN
Đ/c: 1172i, đường 3/2, p12, q11
SĐT: 0933427999 (chị Ngọc), 0974145171 (thầy Thắng)
Vào trang web: hoclaixeoto.vn để tìm hiểu và học thi các hạng A1, A2, A3, B2, C... nhé, có ai thi thì giới thiệu giúp ad nhé.
Xin cảm ơn
Chờ có bằng về rồi em đặt anh 1 chuyến
Xin thầy thông tin liên hệ, mình muốn học bổ túc tay lái.
Chào bạn, nếu bạn có nhu cầu học thi bằng lái xe máy, ô tô các hạng A1,A2,A3, B1, B2, C...,nâng dấu, bổ túc, cấp, đổi bằng..xin liên hệ
DẠY LÁI XE AN TOÀN
Đ/c: 1172i, đường 3/2, p12, q11
SĐT: 0933427999 (chị Ngọc), 0974145171 (thầy Thắng)
Vào trang web: hoclaixeoto.vn để tìm hiểu và học thi các hạng A1, A2, A3, B2, C... nhé, có ai thi thì giới thiệu giúp ad nhé.
Xin cảm ơn
Những xe có trang bị công nghệ cảnh báo điểm mù có phát hiện ra trường hợp này không thầy ạ?
Có nhưng không kịp sửa, như hôm trước mình cho học viên đạp cao tốc cả 100km/h, thì sai sót trong tích tắc là xong phim luôn rồi.
1 số xe cảnh báo luôn trên gương hậu , thì khắc phục hoàn toàn điểm mù gương hậu,
@@tonvi3035 nếu không cẩn thận nhìn lại vài lần vẫn dính chưởng bạn ạh, vì với vận tốc cao tốc cả 100-120km thì chưa kịp cảnh báo đã xong rồi
@ ầy,bác nói thế hơi nhầm,bác thử đi xe có cảnh báo trên gương hậu sẽ hiểu,nó có cảm biến,phát hiện xe chạy song song với xe bác trong khoảng cách nhất định mà mắt nhìn gương hậu ko thể thấy,nói chung bâc cứ đi xe có cảnh báo điểm mù sẽ hiểu nó hoạt động nhạy và chính xâc như nào
@@tonvi3035 mình cũng thường xuyên đi kèm học viên mới mua xe bạn ạh, công việc kiếm cơm mà. Nên cũng không lạ tính năng này. Và nghiệm ra rằng nó khá hữu dụng khi di chuyển với dải tốc độ dưới 60km, còn nếu đi nhanh hơn thì với khoảng cách tầm 10m đổ lại cảnh báo không kịp nữa. Vẫn là người lái phải nhìn - không nhìn gương hậu thì cũng phải nhìn + nghe âm cảnh báo.
Bạn có ý tốt khi làm video này ! Nhưng cách diễn giải dài dòng !? Hình như ? Bạn lái xe chưa quá 3 năm !? Hoặc tổng số km bạn đã đi , từ khi mới lái đến bây giờ chưa qua 20.000km ???
chồng mình là dân tài xế, lái xe hơn 20 năm rồi, bằng tận dấu E, mà nói thiệt ảnh chưa giúp đc gì cho mình trong việc học và lái xe (mình đang học lái xe và đang đợi thi). Mỗi lần hỏi canh xe bên phải ntn, vùng an toàn trong gương hậu ra sao, chuyển làn ntn cho an toàn, ổng toàn phán câu: cái này là cảm giác xe . Mà nói thiệc mún có cảm giác xe thì lái phải cả 10.000km. Nên chưa chắc ai lái xe lâu năm mà nhìn ra đc kinh nghiệm ntn để hướng dẫn, chỉ người khác 1 cách tường tận như vậy. Nên mang tiếng có sư phụ lái xe bên cạnh, mà mình phải toàn lên youtube xem các thầy hướng dẫn canh đường , vùng an toàn cho tài mới để học hỏi , áp dụng vào thực tế. Nên cho dù có thể bạn giỏi hơn thầy , kinh nghiệm lái xe dầy dạn , nhưng chưa chắc bạn có thể biết cách truyền đạt kinh nghiệm của bạn cho người khác 1 cách thực tế như vậy, hay ai hỏi bạn cũng câu chung chung: cảm giác lái xe. Cho nên chưa làm gì đc có ích thì đừng mỉa mai ng khác nhé
@@ngohoa9985 Đúng vậy , Không thể biết trước điều gì ? ..Trên đường sẽ xẩy ra !? Kể cả con đường quen thuộc đi mỗi ngày ! Tùy theo người chỉ dẫn nói có chính xác không ? ..và người học có nhớ kỹ không ? Ví dụ : đường có ba làn xe , xe ở làn ngoài VÀ xe ở Làn Trong CÙNG lúc chuyển VÀO làn GIỮA !!! Ở cùng một đoạn !!!. Hay vào đường chật hẹp , phải nhường nhau , thì PHẦN đường bên phải của xe nào có Lợi thế , thì hãy đi trước , HAY mình thấy xe đối diện có lợi thế thì bảo người ta đi . Đôi khi , những tài có kinh nghiệm sẽ phải xuống xe , để ra làm hiệu cho xe kia đi Thoát khỏi chỗ chật hẹp !
Hình như thầy "tròn" ra.
kkkk
Đi từ sau lên thì tài xế phải thấy đc trước chứ sao ko thấy đc thầy ?
Vẫn có thể không thấy chứ, mất tập trung 1 vài giây là hết thấy, hoặc rơi điểm mù cột A bên phải...hoặc xe phía trên mới rẽ phải nằm phía trên..
trên gương có cảnh báo điểm mù mà ta🙄
Nhiều xe mới giờ có món này, cũng đỡ đc phần nào nguy hiểm ạh.
Ok 9 xác
Gắn gương cầu lồi khắc phục không Thầy ?
Bjo thấy rõ đầu xe vừa vượt trong gương thì mới tính đến rẽ