Fan 1, Fan 2, Termostat, Antifriz Üzerine
Vložit
- čas přidán 14. 07. 2020
- Araçlardaki soğutma sisteminin sağlıklı çalışması için termostat, hararet müşürü, fan rezistörü, fan müşürü, rolesi gibi elemanların sağlam olması gerekir. Birinin bozuk olması durumunda dikkat edilmezse aracın hararet yapmasına ve conta yakmasına neden olabilir. Yaz kış antifriz kullanımı sistemin sağlıklı olması için diğer bir önemli konu. Ayrıntılar videoda.
- Auta a dopravní prostředky
Araçlardaki soğutma sisteminin sağlıklı çalışması için termostat, hararet müşürü, fan rezistörü, fan müşürü, rolesi gibi elemanların sağlam olması gerekir. Birinin bozuk olması durumunda dikkat edilmezse aracın hararet yapmasına ve conta yakmasına neden olabilir. Yaz kış antifriz kullanımı sistemin sağlıklı olması için diğer bir önemli konu. Ayrıntılar videoda.
Kardeş çok güzel anlatmışsın . Benim opel meriva aracimda 1482 fan 2 seviye hatası vardı videona denk geldim. Soğutma elemanlarından rezistans,role ve müşire yoğunlaşacağım. Emeğine sağlık 👏
Kardeşim senden allahbrazi olsun. Benim aracımın. Radyatör petegin üstündeki müşür. İptal etmişler. Doğan müşürü takmışlar. Aracım. 90 üstünde seyrediyor sürekli. Kayseri'de 8 ustaya götürdüm. Cozemedi. Çok teşekkür ederim.
Elm ile bağlanmayla ilgili yorum yapıp silmişsin. Aklımda aslında. Fakat 3 pinli kablo + vagkkl ile bağlanılıyor bunlara.
Emegine saglık kardeşim cok güzel anlatmışsın videoda ,,, 98 maria kullanıyorum fan 1 ci kademeyi hic acmıyordu 3 tane tamirciye götürdüm contan yanık senin 10 bin masrafı var denildi 3 defa yedek su kabı boruları patlatıyordu videonu izledim anlattıgıngibi gibi bir elektirikciye götürdüm arabayı fan 1 ci kademeyi acmıyor dedim fan rezidansı yanmış icindeki durenc patlamış degistirdik arac 90 ı gecmeden acıyor fanı artık düzeldi eyvallah 👌
Teşekkür ederim. Hararet konusuyla ilgili güzel bir video daha yapacağım. Tamirciler bile yararlanabilir. 😃
Benim araçta fan 1 çalışmıyo önceden hortumlar şişmiyodu 1 aydan beri hortumlar taş gibi olmaya başladı sizinkide aynımıydı acaba
Hocam çok güzel bir anlatım olmuş. Yüreğine sağlık.
Teşekkür ederim.
Petrol ofisi veya Shell istasyon larindan kırmızı atifiriz ler çok kaliteli ve orijinaldir tavsiye ederim...coolant longlife yazanini kırmızı organik antifriz oluyor kesinlikle saf su ile sulandırıp koyun sadece antifiriz koyarsanız antifiriz etkisini göstermez ve sisteme zarar verir
Shell in mavi antifirizinden kullanıyorum çokta memnunum
Çok teşekkürler, tüm fanlar 2 kadememidir, mesela fokus 2001,şimdiye kadar 1 kademe çalıştığını görmedim, 103 gibi fan devreye giriyor.
Klima olmayan araçlar tek kademeli.
Merhabalar hocam hayırlı akşamlar diliyorum. Bir sorum olacak
2015 Toyota Corolla 1.33 life aracım var 30-40 km sonra ilk kademede fan açıyor fakat hararet seviyesi yarıda normal bir durum mu? Aracımı yeni aldığım için anlam veremedim. Siz de bu durumla karşılaştınız mı
Şimdiden teşekkürler.
Arkadaşım bu rezistans hangi aracin benim 2001 marea elx e olurmu arizalandi bulamiyorum parçacı tempraninki var abi onu veriyim dedi ama ayni senin elindeki gibi orjinali gorselden nasil anlarim ki
Bu fanı taktıktan sonra aracın fan sigortasını değiştirmeye gerek var mı
Merhaba. Anlatımınız için çok teşekkürler hocam. Ellerinize sağlık. Videonuzdan sonra aracımı keşfetmek için baktığımda müşürün ucunun takılı olmadığını gördüm. Aracımız plastik manifold 1.6. Aracın fanı çalışırken stop ettiğimizde fan da duruyor. Size bir kaç sorum olucak bu konuda.
1. Araç fan çalışırken stop edince fanın 1. kademesi mi çalışmaya devam ediyor? Eğer böyleyse bu durum bizim 1. Kademenin arızalı olduğunu mu gösterir?
2. Müşürden bilgi almıyorsa termostatın oradaki Müşürden mi bilgi alarak fanı devreye sokuyor?
Merhaba. Rica ederim. Plastik manifoldlarda fan müşürü yok. Termostat üzerindeki müşür komut veriyor fana. Boş olması normal yani. 1. ve 2. kademe için sigorta kutusu içindeki fan rolesiyle fan davlumbazı üzerindeki fan rezistörüne bakın. Bunlarda sorun olursa 1 ya da 2. kademede sıkıntı olabilir. Müşür bozuk olursa fanı hiç devreye sokmayabilir. Ya da gereksiz yere devreye sokabilir. Stop edince fan her zaman çalışmaya devam edecek diye bir şey yok. En son 1. ya da 2. viteste uzun süre ilerlenirse fan hava soğutma yeterli olmayacağı için fan açar tam fan açıkken stop edilirse fan devam eder bir süre. Ama fan devrede değilken stop edildiğinde fan sesi de duyulmaz çünkü en son fan zaten devrede değildir.
1. Kademeyi iptal etmişler nasıl geri çalıştiranilirim fan kablosu mevcut soketi yok
Hocam ellerine sağlık. Temiz ve güzel iş :)
Radyatörü sökmek için hangi parçaları sökmek gerekti?
Teşekkürler. 1) Radyatör üzerindeki hava emiş plastiğini alıyoruz. 2) Fan motoru 4 köşesinden radyatöre vidalı. O dört vidayı alıp fan soketlerinden kurtarıp yukarı çıkartıp alıyoruz. 3) Radyatör klima radyatörüne 4 köşeden bağlı. 4 vidayı söküyoruz. Yukarı da iki adet bağlantı vidası var onları alıyoruz. Fan müşürünün soketini alıyoruz. İki adet hortumu kelepçesini sökerek çıkartıyoruz. Aşağıda iki adet saplama üzerinde durur. Yukarı asılıp çıkartıyoruz.
@@ototecrubearsivim1854 çok teşekkürler.
Rica ederim.
@@ototecrubearsivim1854 bu arada sanırım sonbahardı; radyatörümü kendim değiştirdim :)
Selamın aleyküm araçta su eksiltme var kalorifer peteğini değiştirdim sizin videonuzu izleyerek çok yardımcı oldu fakat sonra kaçağın radyatörden geldiğini farkettim önden baktığınız da sağ alt köşeden kaçak var radyatörüde kendim söküp değiştirmek istiyorum videonuz varmıdır nasıl sökülür radyatör?
A. selam. Sökme videosu yok. Bu video var sadece ama kolay sökmesi, sökebilirsiniz.
Acil bir cevap lutfen aracim yabanci plakali edirnede ustaya baktiracagim arabam klimayı soğuk açınca hararet 130 lara kadar cikiyor neden olabilir...kazik yemeyelim
Veka marka radyatörden memnun musunuz ustam? Bende almayı düşünüyorum brazing olandan
Hala kullanıyorum. Sorun yok.
Fan motoru çalışıyor ama bilya dağıtmış gibi ses geliyor tamiri mümkün mü
Selamünaleyküm reis bende pejo 306 var 1 kademe fan gelmiyor
2.0 hdi partner aracin harareti 105 lere kadar cikiyor normal mi
Merhaba kolay gelsin video icin tesekkurler ben bu rezistor hakkinda bilgi almak istiyorum benim fan 2 calisiyor fan 1 calismiyor bu durumda rezistor saglam mi oluyor fan 1 arizasi icin baska parcalara mi bakmam gerekiyor
Rezistöre bakın. Rezistör fan hızını düşüren parça. Sağlamsa fan 1 rolesine bakın.
Abicim merhaba inş mesajımı görürsünüz palio1.4 el model arqç var fan müşürünü tofaş fan müşürü yapmışlar kısa mesafede gittim mi hemen yüksek hızda fan açıyor şimdi orjinal fan müşürünü bulamadık ispanyol menşei fan müşürü var birde hararet müşüründe opar marka bulduk onunda ispanyol tarafındanda parçası var hararet müşürünü opar takmasak ispanyol taksak sorun olurmu oparmı takalım ne yapalım hocam inş görürsünüz mesajımı
İyi günler. Öncelikle videolarınız cok bilgilendirici teşekkürler. Benim aracım 2001 bravo radyator degisimi yaptik, Ama benim aracta radyator uzerinde fan müsürü yeri var lakin müsür yok arti soketide yok. Pc uzerinden baglandigimda fan1 i test ettigimde fan 1 calismiyor, fan 2 yi test ettigimde calisiyor. Bu hususta ne yapmalıyim fan musuru icin tesisat mi cekilmeli.
Rica ederim Ahmet Bey. 2001 olanlar yani plastik manifoltluların termostat üzerinde tek müşür vardır. Bundan farklı yani. Fan müşürü yok sizinkinde. Termostat üzerindeki müşürden olabilir orijinal olarak yenileyin. Diğer ihtimaller de 1) Akünün yanında bulunan sigorta kutusundaki fan rolesi 2) Radyatör fan motoru üzerindeki role 3) bu rolenin yanındaki fan rezistörü. Tesisat oynanmamışsa ve ecu sağlamsa bu dediklerimden birinde sıkıntı vardır.
Ustam slm .benim aracim 94 fort mondeo mk1 bu aracin fani tek fanmidir yoksa ciftmi.ayrica fanin kademeleri varmi bunda.bu arada arac kilimali
Klimalı araçlarda bir hızlı bir yavaş devir oluyor. Yani fan iki devre oluyor. Tecrübe etmemekle birlikte muhtemelen sizin araç da öyle.
Aracım Chevrolet Aveo
Araba ilk çalıştığında fan açma sıcaklığına gelinceye kadar normal olarak fan açmıyor ama daha sonra fan açınca hiç kapanmıyor sorun ne olabilir
@ototecrubearsivim
Bende de Clio 1.4 8 v benzinli klimalı 1 kademe çok kısa süre çalışıyor 10 saniye ya var ya yok ondan sonra 90 bayağı geçip 2 kademe yüksekte çalışıyor birde stop ettikten sonra süre tuttum tam 8 dakika çalışıyor fan rezistansı değişti yine aynı ne yapmam gerek.
Mehmet bey bende de 2004 clio var fan 92 de 95 fan açmıyor ancak 105 te fan açıyor siz bu arıza ile ilgili bir gelişme yaşadınızmı cevap verirseniz sevinirim
Araçta seyir halindeyken hararet 90 olarak tahmin ettiğim çizginin altına düşüyor. Durunca rolantide iken 90in biraz üstüne çıkıp fan açıyor. Megan 1 klimalı
Problem devam ediyorsa kanal açıklamasında numaram var, arayın.
@@ototecrubearsivim1854 tşk ederim birde bişey fark ettim. Benim radyatör üzerinde müşür var ama müşüre giden bir kablo tesisat yok. Sanırım orijinali bu şekilde
@@sananebanane3080 Fiat için konuşursak 2000 sonrası radyatör üzerindeki müşür iptal edildi.(brava,bravo,marea,Albea 1.6 16v) Termostat üzerindeki müşür hem fanı çalıştırıyor hem ecuya bilgi gönderiyor. 2000 üzeri modellerde radyatöre o müşürden boşalan bölüme tıpa kondu. Bazen tıpa yerine müşür de takabiliyorlar sanayide tıpa niyetine. Sizin araçta da benzer bir durum olmalı.
@@ototecrubearsivim1854 radyatör değişmiş zaten Olabilir. Araç 2002 model
Merhabalar aynı arıza benim megane 1 dede mevcut sorunu çözdünüzmü
Üstadım 2003 exclusive plastik manifold var fan 1 çalışmıyor. Rezistoru yeni değiştirdim. Hararet ibresi bir üst çizgiye geliyor ve sonra orta çizgiye iniyor bunu sürekli tekrarlıyor. Kutuda 3 röle var biri büyük kare şeklinde siyah renk, diğer ikisi küçük diktortgen şeklinde kırmızı ve siyah renk. Fan 1 rolesi hangisi bilgin var mı?
Kırmızı 1 siyah 2 diye hatırlıyorum. Fana komut veren termostat üzerindeki müşür. Ondan da olabilir.
@@ototecrubearsivim1854 fan 2 çalışıyor ama müşür arızalı olsa fan 2 de çalışmaz yanlismiyim. Bunların sağlam olup olmadığını nasıl test edebilirim🤔
@@Ahmet-rl9qk ihtimal olarak söyledim. rezistör ve roleden hallolmazsa diye.Test için cihaz lazım onu da nerden bulacağız? Deneme yanılma yoluyla ilerliyoruz. Rezistans, role, müşür... Fana rolelerin oradan doğrudan eksi vererek 1. ve 2. kademe faal mi bak bakalım.
@@ototecrubearsivim1854 üstadım cevap için teşekkür ederim.
1. si ne gibi bir cihaz lazım avometre mı?
2.si rölenin oradan eksi nasıl verebilirim okadar bı teknik bilgim yok maalesef 😔
@@Ahmet-rl9qk rica ederim. Buradan tarifi zor. Fana eksi (şase) verip doğrudan calıştirmaktan bahsediyorum. Bir elektrikçi ile deneyin olmazsa. Şu yazıda bir arkadaş ölçümle ilgili bir şeyler anlatmış. forum.donanimhaber.com/sicaklik-hararet-musuru-testi-e-c-t-test-volkswagen--88086523
Hocam 2004 clio aracım var beni m sorunum sıkışık trafikte veya rolantide hararet göstergesi 105 te fan açıyor yani 92 lerde 1 inci kademe fan açmıyor silindir kapak contası devirdaim termostat fan rolesi fan reiztası hepsi yeni kalürüfer peteğini temizlettim araç komple antifriz li yağında su yok suyunda yağ yok su eksiltme yok bu arada manuel bir fan düğmesi yaptırdım bu şekilde aracı 4 yıldır kullanıyorum
Hocam selamlar . Bendede 1.5 dci 2004 var . Fan acmiyor . 105 dereceyi gordum hala acmadi . Klimayi acinca aracin harareti dustu. Fan çalıştı. Tam olarak nerelere bakmamda fayda var emin olamiyorum . Otomatik fan acmiyor.
Abi benim araç clio 3 hararet göstergesi 4. Seviyeye yani ortaya geliyor 2 ye düşüyor tekrardan 4 e çıkıyor sabit kalmıyor yani. Termostatmı diye çok düşündüm ama termostat sorunlu olunca kalorifer ısıtmıyormuş ama benim sıcacık yapıyor müşür ilemi alakalı acaba şimdiden teşekkür ederim
Seyir halinde 2'ye düşüyor araç durunca ya da yavaş giderken ortaya geliyorsa termostat.
@@ototecrubearsivim1854 durmakla ve gitmekle alakalı değil diye aklımda ara sıra 2 ye düşüyor tekrar çıkıyor 4 e
@@Canachu gözlemleyip tekrar yazarsın.
Ustam kolay gelsin benim fan direkt aküye bağlı bu şekilde çalışsa sıkıntı olur mu teşekkür ederim
Arada role olmalı.
Aracı ilk calistirdigimda motor soğukken ve seyir halindeyken fan sürekli çalışıyor ve hararet göstergesi çok çabuk 90 oluyor sorun ne olabilir şimdiden teşekkürler
Cihaza bağlanıp incelenmeli. Isı müşürü bozulursa ya da seketi çıkarsa ECU fanı doğrudan çalıştırır.
sevgili hocam, benim 2005 marea liberty'de o mavi fan müşiri yok??? bunun yorumu ne olabilir? :)
99 sonrası iptal edildi o müşür. Alüminyum manifoltta var. Sizinkilerde termostat üzerindeki müşür 3 pinli. Bu araçta iki pinli o müşür. Yani sadece ecuya sıcaklık bilgisi veriyor. Sizinkinde ise hem ecuya bilgi veriyor hem fana komut veriyor 3 pinli ısı müşürü.
Eyvallah hocam. Hız harika. Teşekkür ederim 👍👍👍
@@datazero2610 rica ederim. Online idim.
@@ototecrubearsivim1854 hocam müşür değiştirdim. Fan birinci kademe zaten çalışmıyor. Fakat hararet ibresi sık sık yükseliyor ve fan coştu. Buna bir yorumun var mı? 🙂
@@datazero2610 3 pinli kablo temin edip araca bilgisayarla bağlanıp fan 1 ve 2 yi kontrol etsen. Kablo için Soner diye bir arkadaşın grubunun linki facebook.com/groups/231481558516861/?ref=share
Hocam merhaba aracım Opel astra h 2005 model su ve klima radyatörü arızalı olduğu için değiştirmeye karar verdim söktüm söktüğümde aracımın fan rezidansının kopuk olduğunu gördüm parçayı sökeyim yenisi taktırıyım düşüncesi ile sökmeye caldçıstıgımda arkasından lehim yapmışlar bana sorun olurmu değiştirmek gerekirmi veyahutta yangın çıkma ihtimali varmı cevabınız için teşekkür ederim hayırlı kandiller
Rezistans kablosu kopuksa fan tek kademe çalışıyordur. Yenileyip iki kademeyi de faal hale getirmeyi öneririm. Fiat grubunda biz araca bağlanıp fan 1 fan 2 testi yapabiliyoruz.
Cevabınız için çok teşekkür ederim beyinciye 2 hafta önce gitmiş fan 1 2 kademe çalışıyor şöylede birşey var uzun yoldan geliyorum bekliyorum fan açmıyor arabayı stop edip kontağı açtığımda fan devreye giriyor
@@kenanarc5194 fan durunca hemen açılmaz zaten. Durunca prosedür şu: blok içindeki su/antifriz optimum seviyeye gelecek termostat açılacak. Sıcak sıvı radyatör içine gidecek, radyatör içindeki rüzgarla soğuyan su/antifriz motor içine gidecek ısınacak optimum sıcaklığa ulaşacak müşür beyne iletecek ve beyin fanı açacak.
Hocam merhaba palio 1.4 el araç var tofaş müşürü tek kademe yapmışlar sizce orjinale çevireyim mi çift kademe yapmalımıyım sizcr yapardam ne gibi faydası olur
Klimalı ise çift kademe olmalı. Normalde yavaş olan fan devreye girer aracı sarsmaz. Hızlı fan sürekli faal olunca aracı rölantide fazla elektrik çekerek etkiliyor.
@@ototecrubearsivim1854 aynrn hocam klimalı evden 1 km gidince şehiriçi yüksek fan açıyor en azından kısa mesafe düğğk fan açar hethalde sanki 1000 km yol gitmişim gibi çalılıyor araba çok memnunum Palio 1.4 el ama herhalde orjinal fan müşürü pahalı olunca tofaş müşürü yapmışlar
Abi selamünaleyküm bende 1998 model Fiat bravo var arabaya üst kapak yaptık trigger devirdaim pompası ve termostat değişti araba da bi hararet sorunu var ortadan 3 çizgi yukarı kadar çıkıyor zorlayınca ama düz yolda sakin gidince 90 da kalıyor araçta fan müsuru değişti elektrikçi bayağı uğraştı fakat sorun çözülmedi termostat üzerinde 2 musur var onlar değişmedi ondan yapabilir mi acaba bilmiyorum sanki araç motor fanı 2. Kademeye geçmiyor Çarşamba günü tekrar gitcem tamirci ye bu fan rezistans a baktırcam bakalım ne olacak arabayı kullanmak zorundayız ve dediğim gibi bu gösterge de ortadan 3 çizgi kadar yukarı çok kez conta ya sıkıntı olur mu acaba
Aleyküm selam. Termostat üstündeki tek kablolu(kırmızı) müşür hareret göstergesini çalıştırıyor. Gerçek değeri mi gösteriyor buna bakmalı. Diğeri ECU ya su sıcaklığını bildiriyor. ECU buna göre yakıtı karışımını hazırlıyor. Bu müşür orijinal olmazsa ECU okuyamıyor, diyor bir tamirci arkadaş ama orijinal bulamadım ben. Fae marka var. Rezistansı Lancia değilse yenile bence fan 1, fan 2'de rolü var. Araç klimalı mı? Klimalıysa fan rolesini mavi mi taktın ve ne marka?
@@ototecrubearsivim1854 Klimalı abi araba fan musurunun markasını bilmiyorum ama mavi renk di.
Ben siyah vernet taktım olmadı. Mavi ünlüden aldığım elbistone diye yan sanayi mavi uyum sağladı. Üzerinde Lancia damgalı mavi vardı ama Lancia olarak bulmak imkansız gibi.
@@ototecrubearsivim1854 anladım abi Çarşamba günü tamirci ye gidicem tekrar bakalım neyi değiştirince düzelecek gösterge 3 çizgi yukarda olunca kaç dereceye denk geliyor biliyor musun conta yi yakacak kadar yüksek mi abi
@@halilovic3515 97'de ikinci fanı açıp 90'a çekiyorsa contaya hemen bir şey olmaz ama riskli tabi.
Usta bağlantı da +12 votu verdik gnd ye elektriği koplu yapmizsin. Bunun eksi yani şase si yokmu devreyi nasıl tamamliyir
ifade anlaşılmıyor.
@@ototecrubearsivim1854 gnd yazan yere şase yani eksi kablomu baglanicak
Soket hazırdı ben elektrik çekmedim. Ancak fana eksi ve artı ikisi de girecek.
@@ototecrubearsivim1854 kuluçka termostatindan bahsediyorum hocam.
@@rustemciniklc8068 5464939339 bi noya yazar mısınız detaylı ? Anlayamadım.
Başkan benim 1. Kademe çalışmıyor 2. Kademe çalışıyor araç Opel vectra 2.0 bunlarda sanırım 1. Kademe 92 de 2. Kademe 100 de açıyormuş benim 1. Kademe açmıyor arızayı nerde aramam lazım
Aslında videoda anlatıyorum ya da daha önceki yorumda ayrıntılı yazmıştım. Ona bakar mısın?
@@ototecrubearsivim1854 Başkan önceki yanıtınızı buldum ve aracımın ilk rolesine baktım ve roleyi oynatınca çalıştı sanırım role bozuk yalnız bu role normal role gibi değil ayakları ters gibi geldi bana ters mi bunun rolesi
@@emremutlu633 bilmiyorum. orijinal olanı bulup takmanı öneririm.
Hocam merhaba rezistör kullanarak kendimiz röle ile manuel düğme yapabilir miyiz
Rezistör var sistemde zaten. Akünün oradaki sigorta kutusundan bir kablo çekip içeri bir anahtar konabilir. Anahtar yüksek akıma dayanıklı olmalı yoksa sıkıntı çıkarır. Yalnız bu yedek bir sistem olmalı. Aracın fanı kendi açılacak şekilde arızasız olmalı.
@@ototecrubearsivim1854 sistemin haricinde diyorum hocam
Gerek yok fana doğrudan anahtar konunca zaten mevcut rezistör görev yapacak. Sadece anahtar fan 1'e ya da 2'ye komut verecek. 2'ye anahtar koymak daha mantıklı.
Yani anahtar mevcut role ve resiztör devrede olacak şekilde konacak zaten. Doğrudan aküden ya da başka bir yerden elektrik alınarak değil. Normalde çalıştırma komutunu müşür veriyorken ekstra bir de manuel bir tuşla biz de verebileceğiz.
Ustam megane 1 2001 1.6 16v araç ısındı kontrol ettim termostat açmış ama fan açmadı hararet baya yükseldi hararet müşürünün soketini sökünce fan çalışıyor araçta su eksiltme filan yok sorun hararet müşüründe midir bir de bazıları bahsettiğim araçta fan müşürü yok sadece hararet müşürü var diyorlar doğru mu
Megan 1' e aşina değilim. Fan müşürü var ise fan çevresinde ve radyatör üzerindedir mutlaka. Çünkü sıcaklığı radyatör içindeki sudan ölçüyor. Bazı araçlarda sadece ısı müşürü var bazı araçlarda hem ısı hem de fan müşürü var ayrı ayrı.
Sorunu çözebildiniz mi?
@@aletcantasi hararet müşürü arızalanmış. aslında aracın harareti artmamış. Hararet müşürünü değiştirince sorun kayboldu.
@@Furkan-qz3gi Geçmiş olsun, ek bilgi olarak vereyim bahsettiğiniz araçta (makyajlı kasa megane 1 ise) radyatör fan motoruna ait röle ve sigortalar akünün yanındaki motor bölümü sigorta kutusunda olmalı. 👍🏻👍🏻
Ben de mini cooper 90 geçince tek kademe açıyor hiç çift kademe açmıyor ama klima soğuk açınca direkt 2.kademe açıyor tuhaf bi durum
Benim arada klima açınca direk 2. Kademe oluyor fan bi çare buldunuz mu
Normal
Hocam aracın havasını nasıl alabiliriz Hyundai Accent Era
Bazı araçlarda radyatörün bazılarında su hortumları üzerinde bazılarında ise her ikisi üzerinde hava alma vidaları bulunur . Bu vidalar gevşetilir ve araba rolantide fan açtıracak sıcaklığa getirilir. Buralardan antifirizin geldiği görülünce kapatılır. Hava olması fan açmayı da engelleyebilir. Havadan müşür sıvıya temas edemez çünkü. Dolayısyla fana açma komutu veremez.
@@ototecrubearsivim1854 peki abi o vidayı nasıl bulucam bir bilgin varmı
@@ercangultekin6111 hortumları dikkatle takip et ve radyatörü de incele bulursun mutlaka.
Fan müşürü. Fan rezistansı. Fan rölesi. Isı rolelerinin kontrolü. Sigorta kontrolü. Lancia marka.
Emeğinize sağlık bende 2000 model 1.6 sx marea var.
Fan röle tesisatı baya ellenmiş 1. Kademe açmıyor fan
Sıfır tesisatı aldım, fakat fan müşürünün kablosu yok sıfır tesisatda
Napıcam diye Kara Kara düşünüyorum
Fan müşürü 2000 sonrası araçlarda iptal edildi, yok yani. Sizin araçta termostat üstünde 3 pinli tek müşür var. Bu müşür hem göstergeye hem ecuya hem de fana bilgi veriyor. Bu müşür arızalı ise orijinal lancia olarak yenileyin. 1. kademenin çalışmadığına nereden kanaat getirdiniz? Detaylı yazın ona göre yine bilgi vereceğim.
@@ototecrubearsivim1854 öncelikle cevap için teşekkürler.
Fan devreye girdiğinde son hız çalışıyor, sesini içerden duyuyorum.
Ve fan rezistörünün 1 kablosunu sökmüşler, iptal yani.
Tesisatı haşat etmişler.
Bende sıfırını aldım ama fan röle soketi içinde olmayınca takamadım.
@@osmaneker8751 fan 2 sıcaklık göstergesi kaçtayken giriyor? 1 açılırsa 90 ı geçmez sıcaklık. Eğer 2 giriyorsa 95-97 civarı girer. Bir de göstergenin doğru göstermemesi söz konusu olabiliyor. Bir elektrikçiden yardım alarak fan rolesi, ısı müşürü, ve rezistörün tesisatındaki eksik hattı hallettirmeniz gerekiyor.
@@ototecrubearsivim1854
Hararet 90 da sabit hiç geçmiyor
Sonradan takılan fan müşürü üstünden rölelere bağlantı yapmış
Ancak dur kalkda fan açıyor sık sık
92 de açıyor sanırım fan 2
Bakalım sistemi orjinalie döndürünce ne olucak.
Bu arada hararet müşürüm 3 pinli lancia orjinal 2yıl önce sıfır takmışdım.
Yardımların için allah razı olsun.
Kafamdaki sorun işaretleri kalktı.
@@osmaneker8751 rica ederim.. Halledince de yazarsınız unutmazsanız.
Fiesta flair 1.25 aracımın klima sını açınca fan direk ikinci kademede çalışıyor sebep ne olabilir fan sigorta sı yanıyor.
Olması gereken oluyor. Klima açılınca doğrudan fan 2 çalışır.
@@ototecrubearsivim1854 fan nın sigorta sı sürekli yanıyor ustaya gösterdim bana fan sürekli 2 kademede calışdıgından akım yüksek çekiyor Budan dolayı sigorta yanıyor dediler.
Usta Arabayı rolantide çalışır bekletti fanın belli bir sürede 1 kademeye düşmesi gerekiyor ama 2 kademede kaldığından aşırı yükten sigorta yakıyor dedi.
merhaba 2004 makyajlı kasa marea lar da kaç fan müsürü mevcut mu dur??
Fan müşürü yok. Hararet müşürü aracılığıyla fanı ECU açar.
@@ototecrubearsivim1854 cevap için tşk ederim hangi sehirdesiniz. bir arkadasımın aracında giderken hiç bir sorun yok ama sıkısık dur kalklı trafikte yada rolantide hararet ibresi yukarı çıkıyor fan açıyor düsüyor hararet müsürü orjinal yeni fan rezistance yeni fan 1 fan 2 açıyor
sıcaklık problemini çözdün mü ?
@@bokapavlovic8770 gösterge den oldugunu düşünüyorum fırsatım olmadı fırsat buldugumda sorunu çözdüreceğim
ustam slm bende marea var bazen hararet 100 e geliyor fan iki o zaman açıyor yani bazen geç kalıyor sebebi ne olabilir
Fan resiztansı ya da fan rolesi bozuksa fan 1'i açmaz. Fan 2'ye kalır.
Bende de Clio 1.4 8 v benzinli klimalı 1 kademe çok kısa süre çalışıyor 10 saniye ya var ya yok ondan sonra 90 bayağı geçip 2 kademe yüksekte çalışıyor birde stop ettikten sonra süre tuttum tam 8 dakika çalışıyor fan rezistansı değişti yine aynı ne yapmam gerek.
bende alfa romeo 156 mk2 var fan 1 kademede açmıyor
sadece radyatörün ordaki müşüre ve residansa bakmadım yarın elektrikçiye gideceğim orda abakcağız bakalım kanalada videosu gelir bu arad motor hemen hemen aynı alfa 156 ile :)
Abi benim fan moturu çok sesli çalıyor kendi açtığı zaman çok ses yapıyor yagladim falan V40 sıktım kafamı karıştıran şey manuel düğme var manuel calistirdigim zaman ses yok normal çalışıyor bı yardımcı ol abi araç tipo sx karbüratör lü düz motor kilima yok
Araç klimalı olsa hızlı devirde ses yapıyor düğmeyle açılan yavaş devirde de ses yapmıyor gibi düşünebilirdik ancak araç klimasız demişsin. Kendi açmasıyla düğmeyle açma arasında dönüş hızında farklılık var mı buna bak. Bahsettiğin ses fan pervane sesi ise akla balans bozukluğu gelir. Pervanenin kanatları üzerinde balans için metaller bulunur biri düşmüşse balans bozulur sese neden olur. Bahsettiğin ses pervane değil de mekanik bir ses ise ve yağlaman fayda etmiyorsa fan motor yatağında sıkıntı vardır.
@@ototecrubearsivim1854 evet abi dönüş hızında şöyle bişey var düğmeden açtığında hızlı dönüyor kendi fan açtığında biraz daha yavaş dönüyor
Abicim kolay gelsin benim Marea 99 model fan calistimi rölanti yükseliyor yardımcı olursanız sevinirim teşekkürler
Plastik manifold sanırım doğru mu?
Hayır plastik deyil
Plastik olanlarda şase güçlendirmesi gerekiyor ondan sordum. Fandan kastınız kalorifer mi, radyatör önündeki soğutma fanı mı? Kimisi fan diye kaloriferi kastediyor. Bir de benzinde mi LPG'de mi yapıyor? Nasıl ortaya çıktı, mesela bir tamirat sonrası mı? Fan akım çekince rolanti yükseliyor bu da elektriksel bir konuya işaret ediyor fakat daha fazla veri gerek yorumlamak için.
Fort connect glx 2009 110 fan kırmızı çizgisi altında açıyor trafik de sorun nedir bilen var mı teşekkürler
Aracı bilmemekle birlikte klimalı ise fan iki kademedir. Kırmızıya yakın fan açıyorsa ilk kademe çalışmadığından iş ikinci kademeye kalıyordur. Benim aracımda burada anlattığım gibi bu iki kademeyi fan müşürü ve fan rezistansı sağlıyor.
Petrol ofisinin antifirizi nasıl bilgisi olan var mı
Mrb usta benim aracım 80 derecenin üstüne çıkmıyor 80 70 derecede arası oluyor hep yedek depo kapağını değiştim olmadı termostat dı değiştim gene aynı durum sebebi ne olabilir
Gösterge yanlış ölçüyor olabilir. Araca kaç model? Termostat üzerinde tek mi çift mi müşür?
@@ototecrubearsivim1854 2009 hararet musurunden şüpheleniyor um yanlış gösteriyor gibi 2 3 km gidiyorum derece 60 gösteriyor ama sıcak üflüyor
@@muhammetvatan885 bu araç ne yeni bravo mu? 2009 model
@@ototecrubearsivim1854 pegeot 206
Ben brava, bravo, marea üçlüsünden biri sandım belirtmeyince. Çift müşür mü sorusu o yüzdendi. Termostat takılı kalırsa dediğin olur. Yenilemişsin. Aracın ecusuna bağlan orada değer yüksekse gösterge hatalı ölçüyor demektir.
Hocam merhaba opel astra g var bende z16xep motor obcomda fan 2 arizasi görünüyor hararet 92 93 kadar cikiyor bazen 90 da kalıyor fan aciyor ama fan 2 arizasi nedemek tam olarak sorun ne olabilir ariza isigi yakmiyor arac
Anlattığınıza göre fan 1 devreye giriyor ve sıcaklığı 92-93'ten aşağı 90'a indiriyor. Fan zaten 3. vites ve üzerinde kolay kolay devreye girmez. Rüzgarın soğuttuğu su dolaşır motorda. Düşük hızda ve trafikte, tırmanırken vs. fana ihtiyaç olur. Fan 2 ise fan 1'in çalışmadığı bir durumda daha yüksek sıcaklıkta devreye bir kurtarıcı gibi devreye girer. Bozuk olması durumunda conta yanmasına neden olur. Bir de klimalı araçlarda klimayı açınca doğrudan fan 2 çalışır. O şekilde bir bakın devreye giriyor mu.
@@ototecrubearsivim1854 klimayi acinca drek fan 2 mi calisiyor hocam
@@satlmsozdemir4263 evet.
@@ototecrubearsivim1854 hocam klimayi calistirdim fan ara ara calisti bu fan 2 mi oluyor suanda peki
Ara ara değil de sürekli çalışır klima açıkken.
Lancia rezistasni nerden aldiniz link paylasirmisiniz
Oto Erdem websitesine bir bakın.
@@ototecrubearsivim1854 baktim ama lancia degil tofas fiat urunu vardı
Selamın aleyküm aracım 2001 bravo aracın radyatör hortumları şişiyo yağda suda bişey yok fan1 çalışmıyo ondan olabilir mi
A. Selam. Soğutma sıvısı da eksiltiyorsa üst kapak conta yanık. Pistondaki sıkıştırma basıncı yanık noktadan borulara ulaşıyor ondan şişiyor borular. Ankara ise bakalım.
@@ototecrubearsivim1854 su eksiltme yok termostat iptal ettim devirdaim yeni değiştirdim hağla hortumlar şişiyo
@@mertsolakoglu9753 termostat iptali çok yanlış. Termostat iptali ile sorunu çözeceğini kim söyledi merak ettim. Fan açıyor mu araç? Nerde bu araç?
@@ototecrubearsivim1854 fan 2 çalışıyo sadece
Termostat arızalı olabilir diye ben kendim iptal ettim boş taktım araç istanbul Küçükçekmece de
@@mertsolakoglu9753 Arnavutköy'de Hüseyin Şahin var. Ona git. Kontrol etsin. Numarası +905367140116
97 bravomda ne siyah kutu var ne de fanın üzerinde rezistans ve role yok yardımcı olurmusunuz 🤣
Klima yoksa fan tek devre olur. Klima olunca fan 1 ve fan iki olur. Yani fan iki farklı hızda çalışır. Sizin araç klimasız mı?
Neden sildiniz? Aracı kablo ile bilgisayara bağlayıp fanı kaçta açtığını kontrol edin. Gösterge yanlış olabiliyor. Yaşadığım bir şey. Bağlanınca 90'da açarsa sorun göstergesidir. Diğer ihtimal de fan müşürü. Müşür yanlış takıldıysa 102 'de açıyor olabilir. Müşürü söküp bakın üzerinde kaç yazıyor. Duruma göre bana watsaptan yazabilirsiniz. Kanal açıklamasında iletişim no var.
‼️❌Hocam kolay gelsin benim aracın motoru soğukken dahi fan çalışıyor ve bilgisayara baglattım elektrikli fan kontrolü artıya kısa devre sürekli yazıyor yardımcı olursanız çok sevinirim not araç seat Leon 2013 tdi servise gittim komple fan değişimi dedi ❌❌‼️‼️
Normalde araçta fan müşürü varsa fan müşürü yoksa hararet müşürü gerekli sıcaklığa ulaştığında fana komut verir ve fan çalışır. Birinci ihtimal bu müşürün bozuk olması. Bozuksa sürekli çalıştırabilir. Başka ihtimal de şase vs. varsa fan doğrudan elektrik alıyordur ve sürekli çalışıyordur.
@@ototecrubearsivim1854 teşekkür ederim elektriciye gitip baktirayim bugün
Rica ederim. Sonucu yazarsınız. Okuyanlar için faydalı olur.
@@ototecrubearsivim1854 fan Beyninin değişmesi gerektigini söylediler fiyati ise baya abartılı şekilde 2900 tl diyorlar sizce normalmı
Fan beyni diye bir şey yok. Arabanın beyni (ecusu) mi kastediliyor? Eğer öyleyse beyin de tamir edilebiliyor.
MANUEL JİKLE YAP ELİNLE ÇALIŞTIR YADA RADYATÖRÜNÜ TEMİZLETCEKSİN ZAMANLA OKSİTLENIYOR KOROZYONA UĞRUYOR
Yaptım içeriden bir tuş açmazsa yedek önlem olsun diye.
@@ototecrubearsivim1854 evet önlem her zaman iyidir