Это лучший обзор этой машины. Хорошо раскрыта техническая часть и все нюансы (а не просто болтовня, как обычно, типа услышал звон и не знаю, где он), справедливо указаны минусы и плюсы. Красава!!! Продолжай обзоры британских машин тех лет (1996-2006).
Самый удачный вариант с 2.0 дизелем. Мотор не убиваемый, жрет в среднем 6 литров, не плохая динамика. Вообще тачка очень надёжная!!! Построена на платформе третьей серии, но является конкурентом пятой серии. Багажник меньше чем в пятерке, но салон по размерам такой же. Короче, английский е класс.
@@user-qu3eg2cj2d потому что долго ждать другого такого же "дурака". Я ситроен ксара пикассо с пробегом 100к продавал полгода, цена в рынок, машина классная по состоянию, фото хорошие, 3 звонка за все время.
@@slavjoker5500 это же не негатив а правильный вопрос, я смотрю всегда на имеющуюся сумму и стараюсь понять сколько потратить на покупку и сколько оставить чтоб обслужить авто, ты же не будешь спорить что эти авто требуют вложений?
@@user-xx1zc8jm2j Любое авто требует вложений,будь они маленькие или большие,на это авто есть все на заказ два ,три дня и все привезут знаю не по наслышке,я вложил после покупки 50к гдето но сделал все на эти деньги даже лобовое стекло поменял,всю ходовую,масла,фильтра,ремни двиг V6 ,колодки ,торм диски и т.д ездию проблем больше не знаю,да авто не новое и в него нужно вложится но это не такие большие деньги чтобы потом ездить с удовольствием и комфортом,не когда не сяду на отечественные авто если даже новые,кому что а мне то что я хочу)
С удовольствием познакомился этим каналом.Грамотный подход,интересный рассказ.Хотелось бы увидеть обзор более ранней модели ROVER 3500 Vitess V8 в комплектации Vanden Plass.Эта модель обогнала свое время. В 90-х годах имел такую и знаю что предлагаю к обсуждению.Редкое замечательное сочетание дизайна,спортивности и комфорта.
Спасибо за обзор. 75ый, наверное, одна из красивейших машин в своём классе. Рестайлинг, на мой взгляд, упростил облик автомобиля. А вообще чувствуется некая аристократичность в этих обводах кузова, в том как сделан салон. Я только не понял прочём тут Тазы. Если по стоимости только сравнивать с почти новыми Ладами. У этих машин совершенно разный Покупатель. Ваз для тех, кто просто хочет недорого купить машину и ездить. Ровер-для людей, которым важно на чём они двигаются. Это имиджевой машина. Я бы себе такой хотел в качестве выходного автомобиля. Очень красив. Жалко по нашим дорогам его колошматить.
За 6 месяцев владения я поменял много чего ,пробег был 179 тысяч , сначала выдавило заглушки распредвала ,продул бошки и увеличил отверстия карьерных газов ,потом полетел бензонасос он от БМВ е39 , потом клапана на обеих ГБЦ и ТД ,вообщем надо вложения в эту машину чтоб сделать её по уму
Ездил на заднем месте. В 500 км. Ощущения буд-то английский аристократ. Плавность, удобство. Кстати кожа была везде! Беж но потёртая,. Что касается приборов это изюминка ровера. У машины должна быть душа. У новых она есть?
Это авто не построено на базе БМВ 3ки. Там есть узлы, в разработке которых участвовало БМВ, например, задний подрамник как от Z4, но это "не на базе". Когда на базе, есть взаимозаменяемые запчасти. Но тут это разные машины. Все походе, но не одинаково.
Машина на любителя купил себе в 2008 до теперешнего времени котаюсь. Если своевременно обслуживать то всё ок. А кто скозал что англичане говно то значит это тебе не по корману.
Была такая машина 8 лет. Продавал, жена плакала, на дороге вижу -комок в горле.Спустя 5 лет посматриваю чтобы купить как вторую машину в семью.P.S. генератор, стартер и много электрики DENSO просто неубиваемая.Все что в ней от БМВ очень ломучее. Если ремонтировать самому или у знакомых слесарей проблем нет. Б/У запчастей тьма и они не ушатаны.
Владелец Ровера поставил колеса и бампер с МГ. Естественно потерял динамику и тормоза. Вместе нужно было менять МКП с MG(там другое передаточное, как раз под колеса) и тормоза. Так же расчитанны под 18диаметр колес. Корбка БУ в Москве 25р. Супорьа вкруг тыс в 8-10 станут. С правильной коробкой 8-8,2 до 100 едет.
Разгон до 100 замерялся по спидометру, при установке колес большего диаметра, спидометр начинает врать и показывать скорость меньше, чем есть на самом деле.
у меня была такая машина Rover 75 2001. 110.000км пробега я очень долго искал что была в хорошем состоянии и купил я ее в Польше 2021 я на ездил на ней 27.000 км у меня остались о ней очень хорошие впечатления. и очень печально что эта машина к величайшему сожалению в списке недооцененных машин
Новая Усмань) Я ток два дня назад там проезжал на таком же аппарате с воронежскими номерами. Только АКПП. Кстати, че ты усомнился в автомате? Это не их автомат. Это пенсионерский JATCO 5-ступ. Её любой Ашот в Москве починит)
У меня такая, только 1,8 турбо. Лет шесть катаюсь 3 года. Всё хорошо, управление, вид, но есть нюансы))))) Мотор поменял на контрактный, акпп поменял, радиатор поменял, по ходовой поменял и снова надо))) По кузову понятно, время, есть недочёты. В салоне, дверные обшивки стали отходить, что то надо делать с ними, крышки упали из под козырьков, ну ещё там мелочи по пластику,. А так всё хорошо, хрен продашь))))))) В общем она не дорога, если не считать запчасти))))) обслуживание)))) В общем повторюсь, красивая, но содержать сей британский кобыл, дюже дорого)))))))
Я не понимаю кто тебе ставит дизы, мало того что сам ровный мужик, по разговору видно, и изложил все приятно к восприятию, респект✊ машина очень цепляет, младший брат Бентли по солидности)
У меня сейчас такая 2004 года. 1.8 без Турбо. Двигатель слабый, надо брать 2.5. Из минусов очень не по БМВовски валкая. За малые деньги есть всё. У меня состояние кузова на 5 из 5, в родной краске голд.
Была Хонда Цивик Аэродек 2,0 дизель, 1998 года. В средненьком таком состоянии. Покупал как Хонда, на деле оказался Ровер. Привод сцепления конструктивно как и здесь из пластмассы. Такая дрянь, надо заметить. Менял два раза. И вообще всё было Ровер И по ходовой тоже включая двухрычажку спереди. И она сломалась, то одно, то другое. Поэтому надо было сразу в неё вваливать деньги и не малые. З/ч только под заказ дорого и дорого. В управлении Хондой там и не пахло, Ровер, сплошной Ровер. Дрянная машинка оказалась. По крайней мере по моему мнению.
Машина классная. Но ломучая, как зараза. У меня были две такие машины. Что ломалось: стартер, АКПП, кондиционер, заслонка дросселя, радиатор, регулятор оборотов (антипробуксовка), опоры двигателя, рычаги с шаровыми, освещение заднего знака. В общем - жигуль британского производства. Самое занятное, что почти все что ломалось японского производства (коробка, стартер, кондиционер). Со скидкой брали, что ли. Но машина - шикарная, ездить на ней было удовольствие.
Купил абсолютно убитую машину. Живы были только коробка, система охлаждения и кузов - из-за него собственно и брал. 100 000р. Вложил 200 000 рублей - поменял вообще все. Откапиталил движок (ровно половина вложенного ушла как раз на это), подвеска перед-зад , электрика... В эту же сумму считаю - головное устройство, руль, торпеду, еще кое-что по салону... Езжу уже два года - ничего не сломалось (даже удивлен). Радиатор печки только два раза почистил, наверное менять нужно, забивается быстро и печка пассажира не греет Также есть противоположный пример. Дружище купил относительно живого ровера - сумма примерно та же, 350 000р. Не вкладывался вообще. То датчик абс полетит, то движок перегреет, то... От владельца зависит. Машинки не новые. Для регионов не рекомендую. Москва-Питер - самое то. Здесь и запчасти не дорогие, вопреки распространенному заблуждению, и сервисы есть
Взял себе её. Первая машина в жизни. С моим ростом 180 и весом 100 кг очень мало места в салоне. Настроил под себя сидушку. Сзади водителя сам же я уже не влезаю. Потолок низкий очень. Внешне симпотичная,
Был у мея Ровер такой, кайф тачка, качественная, салон качественный, АКПП автомат вопросов нет, но движок "1.8, атмосферик, он меня выебал, и радиаторы постоянно мыл, кипел, масло жрал, может просто мне не повезло, а так тачка огонь, очень мягкая,, эх блять наверно авто.ру открывать пора искать .....
Здравствуйте. Спасибо за отличный тест драйв. Подскажите пожалуйста люди, есть такая же тачка в продаже, год 2000, пробег 300 тыс, 2.0 МТ, за 300 тыс руб. Как думаете, дорого?
Машина выходного дня на дальняк ваще ПЕСНЯ 140 как 90 на Камри 55 160 на ней едиш 3часа и ниграм нестрашно на камри при 140 обостряеш внимание а на 160 уже рулиш 2мя руками на 75 спокойно болтаеш по телефону причем жена вам спросит Едиш или Стоиш шумка Супер Кабан отдыхает.
Мне авто понравилось я вчера купил за 600 евро эту машину ходовая отлично пробег 150 она стояло 2 года масло и свечи хочу поменять диски тормозные и колодки
@@thomasshelby7294 не я не в России я Европе тут они дешевле я покачто оставлю у себя 1.8 следующий год продам и куплю другую машину 7 местный теперь мне надо
Друг, нравятся твои обзоры. За исключением одного момента. Со всем уважением, поработай пожалуйста над своей речью и перестань ГЭкать, режет слух и думаю не только мне.
Уж лучше своим говором комментировать и объяснять, чем паскудить речь деланным ,,мааасковским,,. Всё верно, где парень живёт, тем и говорить. Кстати, пиздадельный масковский сам не перевариваю.
Если нужно авто для перемещения, не важно какой разгон до 100 км/ч, потому, что после 100 км/ч все едут одинаково Шикарный авто, с передним бампером. Приборка на любителей.
Лучший обзор! Двигатель ресурсный у меня уже за 600 перевалил. Все у кого есть проблемы с этим авто, в основном из за перегрева и рукожопов!!! Нужно следить за моторчиком вентилятора, чистить радиаторы и менять(желательно) термостат при замене ГРМ. Стоит не дорого, может подклинивать, а может от времени треснуть. Про опору двигателя и сцепление чистую правду сказал. Болезнь, лечится, Алекс знает как!!)) Рычагов подвески передней не на долго хватает, каждые тыс 70-100 менять приходится. Но такие вот у нас дороги!!
По сцеплению , мучался , менял 4 раза рабочий цилиндр сцепления, разобрался, заказал у токаря металлический цилиндрик , проблема исчезла 90 тыс нет претензий ,главный цилиндр тоже элементарно лечится, поджимающий манжету пластиковый стаканчик просто переклеить на эпоксидку, и ничего от бмв не стоит колхозить , сделал 70 тыс пробега все огонь . уже владею 10 лет авто нет проблем более , подвеску сделал с разборными сухарями . Подушка двигателя , имеется полиуретановая в продаже . есть еще проблема в термостатах ( он расклеивается ) - лечится , покупается новый и сразу проклеивается по кругу клеем -жидким железом(Холодная сварка KERRY ТИТАН KR-105 )- с такой проклейкой будет служить пока не заклинит . родной проклеил - пробег 250 тыс и все работает
Вечер добрый, я себе хочу MG взять ну по принцепи тот же ровер, в обслуживании с какой машиной можно сравнить, если у меня в месяц свободный бюджет остаётся 15 000, без штанов не оставит? Заранее благодарю
Движки у этих тачек закипают из-за конструктивных недоработок егр и их прокладок которые пропускают выхлопные газы в охлаждающею жидкость в результате завоздушивание на средних оборотах и как следствие закипание и ни один автосервис ни найден причину потому как машина редкая
Не чего подобного это у хозяина без рукого и мастера ломастера все из задницы владею и не чего не перегревается,вовремя за авто смотреть надо а не как прокладка между сидением быть)
У меня Ровер 75 ,а у жены Ровер 400 . Уже 8 лет катаемся и жалоб нет!!!!! Очень шикарные машины !!!!!Я ахерел только один раз от цены патрубка печки на 400-й, он стоит 14500 и то ели нашёл ((((
@Oldschool tuning never die закоулки вверху в крышке соосно распредвалам, из выдавливает не потомучто заглушки плохие а потомучто забивается рецеркуляция газов и их выдавливает избыточным давлением
Вес 1500кг, колеса родные 15, 16, 18, подвеска передняя говно полное алюминиевые рычаги с не меняемыми шаровыми. двигатель параша полная хоть и англичане их называют "король в 6" прокладки под головками продувает постоянно! За 3,5 года владния высосала денег и нервов дохера..... Накипело.... Говнище..... жутко красивое конечно и с характером, но говно
У меня есть идеальный Rover 75 2.0 v6 АКПП 105 380 пробега и Мерседес w 213 41 000 пробега брал и тот и тот новым был ещё новым w 212 e 200 . Rover не продам люблю эту машину
Кстати, про вложения пол миллиона, другой обзор смотрел, там владелец за 2 года вложил 552к в тачку. Я аж удивился, куда там можно вложить такие деньги?)
Смотреть надо было внимательнее. Стас говорил, что эти 552тыс это вообще ВСЕ деньги, которые сожрала машина, за 2,5года. Из этих 552тыс 100тыс бензин (тк хозяин вносил вообще все траты в этот авто), бензин это не вложения в тачку, на сколько ты понимаешь. Итого уже 442. Так же диски, резина, масло, фильтры, колодки и прочие расходники, которые в любом случае придется менять на ЛЮБОМ авто, расходники это не вложения, а необходимость. Вложениями принято считать поломки. Так же Стас сказал, что владелец прям очень сильно запаривается, чтобы содержать тачку в идеале. Машина была бита, частично восстанавливалась, крашена и т.п., так же он поставил все новые подушки безопасности. Т.е. из этих 552тыс за 2,5года можно смело минусить половину, в которую владелец занес бенз, расходники, налог, свои хотелки и т.д. Иначе магнитолу тоже можно считать вложением)))) И вот оставшуюся половину можно считать вложением. Давай рассуждать здраво, чел взял по дешману битую старую тачку и начал ее делать. В любом случае если берешь тачку за 200-300 то от 50 до 100 будь готов выложить сразу на полное обслуживание и замену чего-либо, тк в идеале за такую цену тачку не продадут. Ибо никто не захочет продать машину за 200-250 вложив в нее 200. Такие уже продают от 350 до 450-500. Если она реально идеал, для своих лет, на сколько это возможно. Вон мужик купил старый караван за 200. Сразу переварка порогов 20, капремонт 85, расходники по мелочи, где-то датчик где-то еще что-то. в итоге 120 вложил прям сразу. А не за год или два. Но теперь он точно знает, что там стоит, кто это делал, когда это делал и спокоен. Вот я даже частично и это не назвал бы вложением. Тк он мог купить за 320 караван ТИПА лучше, но факт в том, что вряд ли он был бы лучше, скорее всего просто завышена цена, а состояние хуже. Т.е. чувак осознанно взял дешевле, чтобы сделать лучше. За имеющийся бюджет. А вот после всего этого нужно уже смотреть и считать сколько затрат требует обслуженное и ухоженное авто и что и как часто там будет ломаться. А взять тачку которой 20лет и говорить, что она говно ты вложил в нее 200+к. Пффф ну так извини ей 20лет, запчасти могут некоторые тоже стоить норм потому что их больше не делают, потому что таких машин с каждым годом все меньше. Потому что не все берутся их делать, не все знаю как правильно делать. Вспоминая старую шутку "Елку, Льва и Пи##у не ремонтируем" )))) Хорошее восстановление и ремонт старвх та,ек действительно не всегда стоит дешево. Даже с учетом БУ запчастей, но опять таки и запчасти покупают БУ, которые не могут служить как новые и соответственно выходить из строя будут быстрее. Но тут варианта 2 или покупать Тазло или покупать дорогую свежую иномарку, из сери РеноЛоган за 1,1лям с комплектацией Барабан)))) или купить за 250, вложить 250 за 2,5 года и ездить с кайфом. Тк лично мне комфорт дороже денег! На современные авто ЗЧ некоторые тоже стоят неадекватно. У бати на Дастере сломалось чтот в замке крышки багажника, приехал к официалам сказали 7тыс. Там какая-то мелкая железячка, уже не помню что. Поехал искать по разборкам)))) вот и думай!
Единственный нормальный обзор на ютубе. У остальных одна вода. Однозначно лайк Вам)
Это лучший обзор этой машины. Хорошо раскрыта техническая часть и все нюансы (а не просто болтовня, как обычно, типа услышал звон и не знаю, где он), справедливо указаны минусы и плюсы. Красава!!!
Продолжай обзоры британских машин тех лет (1996-2006).
Когда обзор пошел по техники и показом запчастей - сразу понял, что видео достойно класса!
Была у меня такая, классная тачка! Была потрепана, но держалась молодцом!
Я бы купил ещё, если попалась в хорошем состоянии
Самый удачный вариант с 2.0 дизелем. Мотор не убиваемый, жрет в среднем 6 литров, не плохая динамика. Вообще тачка очень надёжная!!! Построена на платформе третьей серии, но является конкурентом пятой серии. Багажник меньше чем в пятерке, но салон по размерам такой же. Короче, английский е класс.
Мне нравится эта тачка, но это из серий "купил и не продал"
@@user-of9wd7nt4d и тоету)
Все продаётся, вопрос цены.
Это называется купил за 500 вложил 200 продал за 300)))
Почему не продал?
@@user-qu3eg2cj2d потому что долго ждать другого такого же "дурака". Я ситроен ксара пикассо с пробегом 100к продавал полгода, цена в рынок, машина классная по состоянию, фото хорошие, 3 звонка за все время.
A beautiful car. The best from MG Rover. ;)
Хороший обзор по делу с полезной инфой по ремонту.
Очень вдумчивый и качественный обзор машины. Подчеркнуты важные детали. Спасибо!
У меня такая же машина с автомат коробкой 2.5 владею три года не люблю хвалить железных коней но этот Авто реально мужская тема .
До сих пор владеешь?
А сколько вложил ещё денег как купил ?
@@user-xx1zc8jm2j В каждом коменте нигатив пишите,это так самовыражаетесь или судьба тяжкая
@@slavjoker5500 это же не негатив а правильный вопрос, я смотрю всегда на имеющуюся сумму и стараюсь понять сколько потратить на покупку и сколько оставить чтоб обслужить авто, ты же не будешь спорить что эти авто требуют вложений?
@@user-xx1zc8jm2j Любое авто требует вложений,будь они маленькие или большие,на это авто есть все на заказ два ,три дня и все привезут знаю не по наслышке,я вложил после покупки 50к гдето но сделал все на эти деньги даже лобовое стекло поменял,всю ходовую,масла,фильтра,ремни двиг V6 ,колодки ,торм диски и т.д ездию проблем больше не знаю,да авто не новое и в него нужно вложится но это не такие большие деньги чтобы потом ездить с удовольствием и комфортом,не когда не сяду на отечественные авто если даже новые,кому что а мне то что я хочу)
круто=)) конкретный пацан.... вообще все четко растолковал
классный видос, хотелось бы что бы ты рассказал здесь про аудиосистему)
спасибо!
Приветствую, у нас ровер 75 пробег 470 т. Ещё масло не жрёт , и бегает 240 км. ч. без проблем.
Это авто не для погонять, получать удовольствие от езды или управления на нем, так будет точнее. А погонять, тазы руляяяяят))))👍
С удовольствием познакомился этим каналом.Грамотный подход,интересный рассказ.Хотелось бы увидеть обзор более ранней модели ROVER 3500 Vitess V8 в комплектации Vanden Plass.Эта модель обогнала свое время.
В 90-х годах имел такую и знаю что предлагаю к обсуждению.Редкое замечательное сочетание дизайна,спортивности и комфорта.
Очень информативный обзор. У меня такая же. Узнал для себя очень много полезного - о доработке сцепления например.
У меня авто уже второй год не могу на радоваться а кто боится ее пусть ездиет на тазах
Тебе повезло
А 2,5АТ 177лс нормальный ? А сколько вложил ещё денег как купил ?
Бля я на своей гранте спорт обьеду тебя нехуй делать
@@KOLYA_SVARSHIK-6RAZRYADA-NAKS Завидуйте пожалуйста молча
@@user-xx1zc8jm2j полтиник вложил,зато сейчас не требует вложений
Ну красавец же))
Спасибо за хорошую инфо
Спасибо за обзор. 75ый, наверное, одна из красивейших машин в своём классе. Рестайлинг, на мой взгляд, упростил облик автомобиля. А вообще чувствуется некая аристократичность в этих обводах кузова, в том как сделан салон. Я только не понял прочём тут Тазы. Если по стоимости только сравнивать с почти новыми Ладами. У этих машин совершенно разный Покупатель. Ваз для тех, кто просто хочет недорого купить машину и ездить. Ровер-для людей, которым важно на чём они двигаются. Это имиджевой машина. Я бы себе такой хотел в качестве выходного автомобиля. Очень красив. Жалко по нашим дорогам его колошматить.
За 6 месяцев владения я поменял много чего ,пробег был 179 тысяч , сначала выдавило заглушки распредвала ,продул бошки и увеличил отверстия карьерных газов ,потом полетел бензонасос он от БМВ е39 , потом клапана на обеих ГБЦ и ТД ,вообщем надо вложения в эту машину чтоб сделать её по уму
Вначале странное впечатление от обзора, но по итогу топ. Спасиб )
У Вас должно быть больше подписчиков. Очень позитивно, ничего лишнего и от души рассказываете. Ни то, что другие.
Спасибо 🤝
Ездил на заднем месте. В 500 км. Ощущения буд-то английский аристократ. Плавность, удобство. Кстати кожа была везде! Беж но потёртая,. Что касается приборов это изюминка ровера. У машины должна быть душа. У новых она есть?
Да это сама элегантность. Согласен.
Это БМВ е39
@@nikmakkein7791 Е46*
Это авто не построено на базе БМВ 3ки. Там есть узлы, в разработке которых участвовало БМВ, например, задний подрамник как от Z4, но это "не на базе". Когда на базе, есть взаимозаменяемые запчасти. Но тут это разные машины. Все походе, но не одинаково.
Ровер принадлежал именно компании бмв
@@arsars1990 с 1998 года только
@@arsars1990 и по самое банкротство
Машина на любителя купил себе в 2008 до теперешнего времени котаюсь. Если своевременно обслуживать то всё ок.
А кто скозал что англичане говно то значит это тебе не по корману.
Так и есть я бы ездил и ездил на таком всю жизнь
Была такая машина 8 лет. Продавал, жена плакала, на дороге вижу -комок в горле.Спустя 5 лет посматриваю чтобы купить как вторую машину в семью.P.S. генератор, стартер и много электрики DENSO просто неубиваемая.Все что в ней от БМВ очень ломучее. Если ремонтировать самому или у знакомых слесарей проблем нет. Б/У запчастей тьма и они не ушатаны.
Владелец Ровера поставил колеса и бампер с МГ. Естественно потерял динамику и тормоза. Вместе нужно было менять МКП с MG(там другое передаточное, как раз под колеса) и тормоза. Так же расчитанны под 18диаметр колес. Корбка БУ в Москве 25р. Супорьа вкруг тыс в 8-10 станут. С правильной коробкой 8-8,2 до 100 едет.
Виталий Яценко на счёт v6 не знаю, но на 2.0 дизель 1999г вообще 15 ставилась
Although I couldn’t understand a word spoken, still a brilliant video 👍
Разгон до 100 замерялся по спидометру, при установке колес большего диаметра, спидометр начинает врать и показывать скорость меньше, чем есть на самом деле.
очень красивая модель. прямо огонь! всегда она нравилась
Зачетный обзор! Супер!
у меня была такая машина Rover 75 2001. 110.000км пробега я очень долго искал что была в хорошем состоянии и купил я ее в Польше 2021 я на ездил на ней 27.000 км у меня остались о ней очень хорошие впечатления. и очень печально что эта машина к величайшему сожалению в списке недооцененных машин
Добрый вечер, с меня подписка и лайк, скажите пожалуйста можно на сегодняшний день брать эту машину только 2000г мех 2л?
сними про Тайота Аристо 147 жду
Привет с какой бехи подходит главный выжимной цылиндер цепления
С лева бочек для тормозухи а с права комп и фильтр салона ,сними заглушку
Хороший винигрет собрали немцы но немного недоработали , особенно подвеска ,а так мне очень понравился аппарат по многим причинам!
@Alexey Orlov Он был собран на баварском заводе
Смотрю на таблицу ,это что за альмера с 107 лс за 8.7 до сотки разгоняется?
Крутой видос , крутой ведущий и клевая тачка . Аж купить захотелось!
Отличный обзор, спасибо!!!👍👍👍
El auto más hermoso que EXISTE
йихуар пацаны)))))))
Хороший английский таз. Не пиздите.
75 роевер делался еще когда принадлежали БМВ, и многие моменты были взяты с тройки тогдашней
19:55 нисана Альмера классик рулит на механике
Запилил нормально!
Новая Усмань) Я ток два дня назад там проезжал на таком же аппарате с воронежскими номерами. Только АКПП. Кстати, че ты усомнился в автомате? Это не их автомат. Это пенсионерский JATCO 5-ступ. Её любой Ашот в Москве починит)
еще был мотор на 500 сил но машин было выпущено всего 500 шт)
Забыли про двигатель 2.0 дизель
У меня такая, только 1,8 турбо. Лет шесть катаюсь 3 года. Всё хорошо, управление, вид, но есть нюансы))))) Мотор поменял на контрактный, акпп поменял, радиатор поменял, по ходовой поменял и снова надо))) По кузову понятно, время, есть недочёты. В салоне, дверные обшивки стали отходить, что то надо делать с ними, крышки упали из под козырьков, ну ещё там мелочи по пластику,. А так всё хорошо, хрен продашь))))))) В общем она не дорога, если не считать запчасти))))) обслуживание)))) В общем повторюсь, красивая, но содержать сей британский кобыл, дюже дорого)))))))
Советуешь? Только честно
@@user-qu3eg2cj2d Нет, не советую, только если бабла море, тогда, можно))))) А так, может без штанов оставить ))))
@@user-qu3eg2cj2d хотя, красота, требует жертв ))))
Четко!
Топ тачка
Я не понимаю кто тебе ставит дизы, мало того что сам ровный мужик, по разговору видно, и изложил все приятно к восприятию, респект✊ машина очень цепляет, младший брат Бентли по солидности)
Вы молодец! Удачи Вам!
У меня сейчас такая 2004 года. 1.8 без Турбо. Двигатель слабый, надо брать 2.5. Из минусов очень не по БМВовски валкая. За малые деньги есть всё. У меня состояние кузова на 5 из 5, в родной краске голд.
Англичане не спортивные машины хоть и сама машина по факту бмвшная
Жатко, очень не плохая японская коробка не стоит ее боятся!) С Автоматом меньше проблем.
Была Хонда Цивик Аэродек 2,0 дизель, 1998 года. В средненьком таком состоянии. Покупал как Хонда, на деле оказался Ровер. Привод сцепления конструктивно как и здесь из пластмассы. Такая дрянь, надо заметить. Менял два раза. И вообще всё было Ровер И по ходовой тоже включая двухрычажку спереди. И она сломалась, то одно, то другое. Поэтому надо было сразу в неё вваливать деньги и не малые. З/ч только под заказ дорого и дорого. В управлении Хондой там и не пахло, Ровер, сплошной Ровер. Дрянная машинка оказалась. По крайней мере по моему мнению.
Самый лучший обзор👍
9:30 у меня жило сцепление каждые 20К, а 120к это любое сцепление обычной машины живет.
Ровер75 почему я год два раза поменяю виживной подчевник?
Хороший машина
Не видел этого обзора ,был у меня такой , ощущения от езды конечно бомба ,ещё бы не ломался !
Согласен)Владел таким три года,денег сожрал очень много)
Какие авто не ломаются?
Отличная тачка.
Привет! возможно получить контакт владельца? Нужно проконсультироваться по сцеплению!
Шикарный обзор, браво!
Лайк за магнитолу ))))))))
Ахахахаха, мне стыдно стало за машину))
Можете подсказать! От какой BMW установлен главный и выжимной!??
Я избавился от проблемы плавления цилиндра,установив от Лэнд Ровер а,он металлический)
14:22 надо рост говорить
Машина классная. Но ломучая, как зараза. У меня были две такие машины. Что ломалось: стартер, АКПП, кондиционер, заслонка дросселя, радиатор, регулятор оборотов (антипробуксовка), опоры двигателя, рычаги с шаровыми, освещение заднего знака. В общем - жигуль британского производства. Самое занятное, что почти все что ломалось японского производства (коробка, стартер, кондиционер). Со скидкой брали, что ли. Но машина - шикарная, ездить на ней было удовольствие.
Купил абсолютно убитую машину. Живы были только коробка, система охлаждения и кузов - из-за него собственно и брал. 100 000р.
Вложил 200 000 рублей - поменял вообще все. Откапиталил движок (ровно половина вложенного ушла как раз на это), подвеска перед-зад , электрика... В эту же сумму считаю - головное устройство, руль, торпеду, еще кое-что по салону... Езжу уже два года - ничего не сломалось (даже удивлен). Радиатор печки только два раза почистил, наверное менять нужно, забивается быстро и печка пассажира не греет
Также есть противоположный пример. Дружище купил относительно живого ровера - сумма примерно та же, 350 000р. Не вкладывался вообще. То датчик абс полетит, то движок перегреет, то...
От владельца зависит. Машинки не новые. Для регионов не рекомендую. Москва-Питер - самое то. Здесь и запчасти не дорогие, вопреки распространенному заблуждению, и сервисы есть
Scary Cat ты наверное своими пуками все или большую часть починил? А если руки из Жопы то наверное разоришся на этом авто.
Взял себе её. Первая машина в жизни. С моим ростом 180 и весом 100 кг очень мало места в салоне. Настроил под себя сидушку. Сзади водителя сам же я уже не влезаю. Потолок низкий очень. Внешне симпотичная,
Классно
Легендарная машина 2 года владел не каких проблем запчасти дёшево ве есть и найдется
Ещё ставились дизеля 2.0 от БМВ.
Самые бессмертные движки.
1.8 тоже надёжные моторы, просто слабые
В чери фора есть задний обдув
Был у мея Ровер такой, кайф тачка, качественная, салон качественный, АКПП автомат вопросов нет, но движок "1.8, атмосферик, он меня выебал, и радиаторы постоянно мыл, кипел, масло жрал, может просто мне не повезло, а так тачка огонь, очень мягкая,, эх блять наверно авто.ру открывать пора искать .....
у меня и сейчас 1.8 - проблем не знаю ! а 1.8 - лучший по прожору топлива и денеХ )))) ну динамика на нем только после 4500 оборотов ))))
"мне нравиться механика😂"не доверяю я этим автоматам😂😂😂ты их не знаешь а обслуживание и все хорошо👍брал для такси проездил год на автомате👍
Здравствуйте. Спасибо за отличный тест драйв. Подскажите пожалуйста люди, есть такая же тачка в продаже, год 2000, пробег 300 тыс, 2.0 МТ, за 300 тыс руб. Как думаете, дорого?
смотря в каком состоянии!
Машина выходного дня на дальняк ваще ПЕСНЯ 140 как 90 на Камри 55 160 на ней едиш 3часа и ниграм нестрашно на камри при 140 обостряеш внимание а на 160 уже рулиш 2мя руками на 75 спокойно болтаеш по телефону причем жена вам спросит Едиш или Стоиш шумка Супер Кабан отдыхает.
Мне авто понравилось я вчера купил за 600 евро эту машину ходовая отлично пробег 150 она стояло 2 года масло и свечи хочу поменять диски тормозные и колодки
какой движок??
@@iuriecoca4560 1.8 двигатель без турбины 120 лошадей
@@jefrance8157 ну и как? Нашёл за 200к 2. 5 на механике, стоит брать?
@@thomasshelby7294 не я не в России я Европе тут они дешевле я покачто оставлю у себя 1.8 следующий год продам и куплю другую машину 7 местный теперь мне надо
Друг, нравятся твои обзоры. За исключением одного момента. Со всем уважением, поработай пожалуйста над своей речью и перестань ГЭкать, режет слух и думаю не только мне.
Не пизди, он нормально разговаривает.
Обычный акцент для юго-запада России! В каждом регионе свой диалект и акцент!
Уж лучше своим говором комментировать и объяснять, чем паскудить речь деланным ,,мааасковским,,. Всё верно, где парень живёт, тем и говорить. Кстати, пиздадельный масковский сам не перевариваю.
@@user-tw9xm3me6z А чё ты сюда московский приплел? и кто тебе сказал что в "маааскве" так разговаривают? Сам хуйню порешь.
V8 НИКОГДА НЕБЫЛО ПОЛНЫХ ПРИВОДНЫХ ТАК ЖЕ КАК И С ДРУГИМИ МОТОРАМИ
Виктор Кузнецов, 4,6 мотор на 260 л.с. был. Только он устанавливался на MG-ZT.
Если нужно авто для перемещения, не важно какой разгон до 100 км/ч, потому, что после 100 км/ч все едут одинаково
Шикарный авто, с передним бампером. Приборка на любителей.
Лучший обзор! Двигатель ресурсный у меня уже за 600 перевалил. Все у кого есть проблемы с этим авто, в основном из за перегрева и рукожопов!!! Нужно следить за моторчиком вентилятора, чистить радиаторы и менять(желательно) термостат при замене ГРМ. Стоит не дорого, может подклинивать, а может от времени треснуть. Про опору двигателя и сцепление чистую правду сказал. Болезнь, лечится, Алекс знает как!!)) Рычагов подвески передней не на долго хватает, каждые тыс 70-100 менять приходится. Но такие вот у нас дороги!!
они не оч. дорогие. Неоригинал. естественно)
По сцеплению , мучался , менял 4 раза рабочий цилиндр сцепления, разобрался, заказал у токаря металлический цилиндрик , проблема исчезла 90 тыс нет претензий ,главный цилиндр тоже элементарно лечится, поджимающий манжету пластиковый стаканчик просто переклеить на эпоксидку, и ничего от бмв не стоит колхозить , сделал 70 тыс пробега все огонь . уже владею 10 лет авто нет проблем более , подвеску сделал с разборными сухарями . Подушка двигателя , имеется полиуретановая в продаже . есть еще проблема в термостатах ( он расклеивается ) - лечится , покупается новый и сразу проклеивается по кругу клеем -жидким железом(Холодная сварка KERRY ТИТАН KR-105 )- с такой проклейкой будет служить пока не заклинит . родной проклеил - пробег 250 тыс и все работает
Вечер добрый, я себе хочу MG взять ну по принцепи тот же ровер, в обслуживании с какой машиной можно сравнить, если у меня в месяц свободный бюджет остаётся 15 000, без штанов не оставит? Заранее благодарю
Красавчик....
Скажите пожалуйста ровер75 жосткий работают педаль сцепления что может быть причину
Корзина скорее всего
Я езжу на 124 Мерседес 6 лет, реально его сравниввть с Ровером 75?
124 это больно старый авто, и с Ровером сравнивать нету смысла
The new wover 75 from china dressed up as a mgzt
Очень красивая,как внешне,так и внутренние.
Я слышал что в 1994 году компания BMW rкупила компанию Rover
Она её купила и продала её индусам в 2005
Про мастаров-рукожопов верно сказано
Движки у этих тачек закипают из-за конструктивных недоработок егр и их прокладок которые пропускают выхлопные газы в охлаждающею жидкость в результате завоздушивание на средних оборотах и как следствие закипание и ни один автосервис ни найден причину потому как машина редкая
Не чего подобного это у хозяина без рукого и мастера ломастера все из задницы владею и не чего не перегревается,вовремя за авто смотреть надо а не как прокладка между сидением быть)
❤
У меня Ровер 75 ,а у жены Ровер 400 . Уже 8 лет катаемся и жалоб нет!!!!! Очень шикарные машины !!!!!Я ахерел только один раз от цены патрубка печки на 400-й, он стоит 14500 и то ели нашёл ((((
Её проблемы это термостат! Заслонки коллектора, и выдавливает заглушки распредвала и выкидывает масло, такой же двигатель стоит на фрилендере..
@Oldschool tuning never die закоулки вверху в крышке соосно распредвалам, из выдавливает не потомучто заглушки плохие а потомучто забивается рецеркуляция газов и их выдавливает избыточным давлением
Вес 1500кг, колеса родные 15, 16, 18, подвеска передняя говно полное алюминиевые рычаги с не меняемыми шаровыми. двигатель параша полная хоть и англичане их называют "король в 6" прокладки под головками продувает постоянно! За 3,5 года владния высосала денег и нервов дохера..... Накипело.... Говнище..... жутко красивое конечно и с характером, но говно
видимо тебе просто не повезло с конкретным автомобилем
Тебе дружище ведро втюхали по этому и сыпаться начал
3-ю передачу не докрутили)
Махинка безусловно бомбовая, но как по мне, передок колхозный
Это рестайл, мг, оригинал лучше
Машине уже 21 год и в свое время на неё оглядывались как на бэнтли. Владел таким в двух тысячных.
@@user-wc1jy2qj8c сейчас пришло время, что на нее опять как на бентли оглядываются)
У меня есть идеальный Rover 75 2.0 v6 АКПП 105 380 пробега и Мерседес w 213 41 000 пробега брал и тот и тот новым был ещё новым w 212 e 200 . Rover не продам люблю эту машину
Кстати, про вложения пол миллиона, другой обзор смотрел, там владелец за 2 года вложил 552к в тачку. Я аж удивился, куда там можно вложить такие деньги?)
Он её восстанавливал. Я в свою около 150 закинул и не жалею. Ставлю качественные запчасти
Смотреть надо было внимательнее. Стас говорил, что эти 552тыс это вообще ВСЕ деньги, которые сожрала машина, за 2,5года. Из этих 552тыс 100тыс бензин (тк хозяин вносил вообще все траты в этот авто), бензин это не вложения в тачку, на сколько ты понимаешь. Итого уже 442. Так же диски, резина, масло, фильтры, колодки и прочие расходники, которые в любом случае придется менять на ЛЮБОМ авто, расходники это не вложения, а необходимость. Вложениями принято считать поломки. Так же Стас сказал, что владелец прям очень сильно запаривается, чтобы содержать тачку в идеале. Машина была бита, частично восстанавливалась, крашена и т.п., так же он поставил все новые подушки безопасности. Т.е. из этих 552тыс за 2,5года можно смело минусить половину, в которую владелец занес бенз, расходники, налог, свои хотелки и т.д. Иначе магнитолу тоже можно считать вложением)))) И вот оставшуюся половину можно считать вложением. Давай рассуждать здраво, чел взял по дешману битую старую тачку и начал ее делать. В любом случае если берешь тачку за 200-300 то от 50 до 100 будь готов выложить сразу на полное обслуживание и замену чего-либо, тк в идеале за такую цену тачку не продадут. Ибо никто не захочет продать машину за 200-250 вложив в нее 200. Такие уже продают от 350 до 450-500. Если она реально идеал, для своих лет, на сколько это возможно. Вон мужик купил старый караван за 200. Сразу переварка порогов 20, капремонт 85, расходники по мелочи, где-то датчик где-то еще что-то. в итоге 120 вложил прям сразу. А не за год или два. Но теперь он точно знает, что там стоит, кто это делал, когда это делал и спокоен. Вот я даже частично и это не назвал бы вложением. Тк он мог купить за 320 караван ТИПА лучше, но факт в том, что вряд ли он был бы лучше, скорее всего просто завышена цена, а состояние хуже. Т.е. чувак осознанно взял дешевле, чтобы сделать лучше. За имеющийся бюджет. А вот после всего этого нужно уже смотреть и считать сколько затрат требует обслуженное и ухоженное авто и что и как часто там будет ломаться. А взять тачку которой 20лет и говорить, что она говно ты вложил в нее 200+к. Пффф ну так извини ей 20лет, запчасти могут некоторые тоже стоить норм потому что их больше не делают, потому что таких машин с каждым годом все меньше. Потому что не все берутся их делать, не все знаю как правильно делать. Вспоминая старую шутку "Елку, Льва и Пи##у не ремонтируем" )))) Хорошее восстановление и ремонт старвх та,ек действительно не всегда стоит дешево. Даже с учетом БУ запчастей, но опять таки и запчасти покупают БУ, которые не могут служить как новые и соответственно выходить из строя будут быстрее. Но тут варианта 2 или покупать Тазло или покупать дорогую свежую иномарку, из сери РеноЛоган за 1,1лям с комплектацией Барабан)))) или купить за 250, вложить 250 за 2,5 года и ездить с кайфом. Тк лично мне комфорт дороже денег! На современные авто ЗЧ некоторые тоже стоят неадекватно. У бати на Дастере сломалось чтот в замке крышки багажника, приехал к официалам сказали 7тыс. Там какая-то мелкая железячка, уже не помню что. Поехал искать по разборкам)))) вот и думай!
По поводу натурального дерева свистеть не надо. пласмаса. а кожа только сверху с боку кож зам.
f ns nbgfА ты типа не свистанул? )) До начала 2001 года были отделки из натурального орехового дерева
У меня был ровер75 1999г выпуска на автомате. пригнан с европы.
@@_meld_5584 вот и видно что ты слегка не в теме. До 2001 был натуральный орех
Педаль очень жосткий