Буксуют первая и последняя ось.Это всё от простой электрической схемы тепловоза ТЭМ-2.Нет ограничения тока по осям,как результат разгруженные оси начинают боксовать.
Wheel slip happens primarily because of lack of friction between the wheels and the rails. When the connecting rod (of a steam loco) makes an upward movement during rotation a lifting effect is created on the wheels and thereby reducing the pressure between the wheels and rail resulting in the wheel spin. This type of slip usually doesn't happen where a connecting rod is not directly connected to the wheel such as in the case of diesel or electrical locos. Wheel slip in diesel or electrical engine and carriages happens due to heavy pulling load, smooth wheel and rail surfaces, uneven rail surface and when wheel is slightly lifted due to faulty wheel carriage balancing etc.
mnie sie wydaje ze chciał się popisać i spalić trochę obręcze na pokazówce ale tak naprawdę pewnie założyli mu na ostatnie ośki te nienacinane zużyte obręcze
Czy mógłbym wiedzieć jak wygląda sprawa z podnoszeniem pantografow podczas rozruchu i manewrów? I jak to jest z słuchaniem radia podczas służby, trzeba mieć swoje? Bo w kabinach chyba nie zawsze ono jest ...
Nie jestem żadnym specem kolejowym ani nie pracuje na kolei, aczkolwiek z tego co się orientuję to system łączności jest obowiązkowy w każdej kabinie niezależnie czy tylko manewry czy jazda.... A jeśli chodzi o pantografy to w jakim sensie? Jeśli chodzi który kiedy podniesiony to na manewrach w większości oba, natomiast jeśli chodzi o jazde to w przypadku normalnego składu, a nie bardzo ciężkiego, jedzie się na jednym pantografie (tylnim, patrząc w kierunku jazdy pociągu). Na przednim w kierunku jazdy w sytuacji awaryjnej bądź połamania tylniego pantografu... Wyjątkiem też jest zima w której przy oblodzonej trakcji powinno się jechać na 2... Jeszcze raz podkreślę nie jestem żadnym specem kolejowym ani też nie pracuje jako maszynista, są to jedynie moje obserwacje i wiedza którą przeczytałem na różnych forach i innych :) Pozdrawiam
@@Matt-gh6dt manewry robi się na jednym pantografie, tylko podczas dojeżdżania do skladu używa się dwóch, żeby nie przepalić sieci. (+ Tak jak wspomniales przy temperaturze poniżej 0)
Hey. I'm sorry for using your video without your permission. I at the time of creation thought that I got it, but there was an error on my fault, which I just realized. Could you please withdraw the complaint, the video with your content deleted. Again, I'm sorry, it's my fault.
Zapytam z ciekawosci, czym jest to spowodowane? Zuzyte obrecze, za maly nacisk osie napedowe, za duze obciazenie? Bo wydaje sie ze silniki maja moc kreci tylko cos z przyczeponoscia jest nie tak.
Nagrywałeś kiedyś dźwięki do symulatora MaSzyna, ale istnieje inny i to pod kilkoma względami lepszy symulator kolei wymagający wsparcia, Train Driver 2 :) Zobacz go, zdjęcia na tekstury (Np nowych kabin po modernizacji czy maszynowni) lub materiały na dźwięki mile widziane :) (Oczywiście jeżeli przypadnie Ci do gustu, ale pewnie przypadnie :))
a swoja droga czy są jakieś nowsze rozwiązania żeby zapobiegać takim sytuacjom ? nie dało by się tam zrobić jakiejś kontroli tego poślizgu elektronicznie ?
У жд все ни как у людей. У тепловоза не гильза цилиндра, а "втулка". Не головка цилиндра, "крышка". Не радиатор, а "холодильник" И это не жаргон, а технические термины из книг и инструкций. Не абревиатуры а шифры ТЧ это локомотивное депо, НГЧ это дистанция (!?!!) Гражданских сооружений🙄🙄🙄
Нет! Боксования это официальный термин для локомотивов как минимум, да и по поводу терминов тоже разница есть. На 2ТЭ10 например гильза цилиндра, на ЧМЭ3, ТЭМ7А, ТЭМ14 цилиндровая втулка и т. д. И это не жаргон, утверждённый технической литературой, а особенности конструкции двигателей, агрегатов и др. оборудования
To je známý problém individuální pohon náprav. Je výhodné, že při elektronickém přenosu výkonu lze snadno zajistit pohon všech kol, ale toto je výsledek! Až nové elektronické systémy to vyřešily, neboť srovnávají otáčky všech kol.
Te zawleczki powiewające i kontrowanie śrub to zgroza. Ja wiem, że to nie samolot ale no bez jaj. Kurde w ogóle nie słychać przekładni silnika trakcyjnego przy takich obrotach, jakże to tak ?
O areiro desta locomotiva não funciona, falta de manutençao. Isto é extremamente prejudicial aos motores de tração, rodas e engates ( no caso de um estarão).
And that's how Polish railroads are polished 😀
Maravillosas máquinas la modernidad jamás podrá igualar titanes ferrocarriles de acero 🌵🌵🇲🇽
Według tirowca: "Bogdan, weź załóż łańcuchy" =D
Ktoś posamrował tory waleliną ;D A tak na serio, ladnie pokazany poślizg loka :)
NO SAND IN THE SAND BOX?
NOT A GOOD THING TO LET SPIN THIS MUCH!!
Там ещё похоже или схема обведена или реле боксования расклинино, иначе защита сработала бы!
When the wheels spin, scatter the sand. I will lose idle
Smoothest wheel slip I ever seen
Класс!
Amperagem do motor vai nas alturas ....
Буксуют первая и последняя ось.Это всё от простой электрической схемы тепловоза ТЭМ-2.Нет ограничения тока по осям,как результат разгруженные оси начинают боксовать.
Чем проще тем надежней в работе.
А разве реле боксования на этих тепловозам нет? Стандартная защита. Да и ходовка собрана рукожопом, что колеса нагружены абы как
@@user-hj3bt3eb1w Чего бы не таскать вагоны вручную, это еще проще 🤡
Very nice video my friend, greetings from Viet Nam.🇻🇳🚂🚌🚌🚌🚌
Było trapy podłożyć :D
Przy okazji torów już nie trzeba szlifować :D
O kuźwa ty? TU? Hubert mam zawał :P PS: Też jestem Hubert. I też interesuje się koleją.
Hubert, kiedy ubdate kupsko?
Przestańcie męczyć Huberta kuźwa z tym update kupsko.
No mówie XDD
A gdzie mam kurde być jak nie na YT? Dailymotion? :D
This is great ❤️❤️
I am a train 🚆and I approve this video!!!
Piasek na szopie został ;)
Н-да. Усремся, но песок - не наш метод!
Так может эти Гаврики ползуны затирают 🤣
@@user-zs5my1vz1v, они ещё и ползунов наделать умудрились?!! ))))
@@serhfsv9432 с таким успехом они и бондажи провернуть сумеют )))))))))))?
Palenie "gumy" lokomotywą. Tego jeszcze nie grali :D Nawet się coś zadymiło haha :D
And that's why traction control was introduced.
when locomotive TEM was built in factory, it has traction control, in video we see how ass-handed users simplified machine :(
Palenie gumy lokomotywa
Песка на рельсы не судьба насыпать?
Szkoda że mechanik nie posypał torów tak do porównania przyczepności
Może piasek już mu się skończył?
Wheel slip happens primarily because of lack of friction between the wheels and the rails.
When the connecting rod (of a steam loco) makes an upward movement during rotation a lifting effect is created on the wheels and thereby reducing the pressure between the wheels and rail resulting in the wheel spin.
This type of slip usually doesn't happen where a connecting rod is not directly connected to the wheel such as in the case of diesel or electrical locos.
Wheel slip in diesel or electrical engine and carriages happens due to heavy pulling load, smooth wheel and rail surfaces, uneven rail surface and when wheel is slightly lifted due to faulty wheel carriage balancing etc.
можна боком валить😂👍
Dobre jak ma płaskie miejsca he he , szlifierka
Да в приличном депо ни приёмщик не выдаст, ни лок. бригада тепловоз не примет с нерабочими песочницами.
Сила гравитации наименьшая, песок и действующие лица отдыхают. Польша аномальная страна.
Looks like there was oil put between the rail and wheel.
Woah...nice capture
Can I use this video in my train compilation video credit to you in video will be given
а там они песок не сыпят разве?
A potem mech dostaje po premii za "starte za szybko obręcze" zestawu kołowego lokomotywy ...
Песок пропили???
Wow
Похоже, что польские машинисты понятия не имеют про песочную систему на тепловозе и для чего она нужна
Szlifowanie torów heh
это вы еще не видели как вл11 начинает боксовать, причем по нормальным путям
🌟🌟🌟🌟🌟
바퀴앞에 모래를 자동으로 뿌려야합니다
mnie sie wydaje ze chciał się popisać i spalić trochę obręcze na pokazówce ale tak naprawdę pewnie założyli mu na ostatnie ośki te nienacinane zużyte obręcze
Не долго этим "тягачам" жить осталось!
Почему?
No friction on the part of this railway track with train wheels. why?😍
Le sable le sable
Jak nie daje rady, porusza się przecież xD
I think this wheel is little short
Вместо песка , используют сваривание колёс трением😂😂😂
За такое сваривание,машинюгу потом за пицунду и на кукан...
Навары колёс конкретные должны быть!
@@user-pv8yh1pc5v навар от юза
Czy mógłbym wiedzieć jak wygląda sprawa z podnoszeniem pantografow podczas rozruchu i manewrów? I jak to jest z słuchaniem radia podczas służby, trzeba mieć swoje? Bo w kabinach chyba nie zawsze ono jest ...
Nie jestem żadnym specem kolejowym ani nie pracuje na kolei, aczkolwiek z tego co się orientuję to system łączności jest obowiązkowy w każdej kabinie niezależnie czy tylko manewry czy jazda.... A jeśli chodzi o pantografy to w jakim sensie? Jeśli chodzi który kiedy podniesiony to na manewrach w większości oba, natomiast jeśli chodzi o jazde to w przypadku normalnego składu, a nie bardzo ciężkiego, jedzie się na jednym pantografie (tylnim, patrząc w kierunku jazdy pociągu). Na przednim w kierunku jazdy w sytuacji awaryjnej bądź połamania tylniego pantografu... Wyjątkiem też jest zima w której przy oblodzonej trakcji powinno się jechać na 2...
Jeszcze raz podkreślę nie jestem żadnym specem kolejowym ani też nie pracuje jako maszynista, są to jedynie moje obserwacje i wiedza którą przeczytałem na różnych forach i innych :)
Pozdrawiam
@@Matt-gh6dt Ja dodam tylko, że tamara nie ma pantografów - jest dizlem 😉
@@kmicic8093 Tak wiadomo, lecz kolega pytał ogólnikowo a nie apropo filmu także :)
@@Matt-gh6dt manewry robi się na jednym pantografie, tylko podczas dojeżdżania do skladu używa się dwóch, żeby nie przepalić sieci. (+ Tak jak wspomniales przy temperaturze poniżej 0)
A piasecznice?
А песок не пробовали подавать?
ТЭМ2 буксует толкая воздух.
Hey. I'm sorry for using your video without your permission. I at the time of creation thought that I got it, but there was an error on my fault, which I just realized. Could you please withdraw the complaint, the video with your content deleted.
Again, I'm sorry, it's my fault.
_🤣_
小雨の時に電車でも起こします！近在では秩父鉄道の電車です。室内でも分かりますよ。
No dokładnie. Tak jak mówisz ziomeczku hehehe
@@ashgrove7934 No, to jest czysta prawda. he he
Why no sand used? I see they have sand chutes.
Откуда в Польше песок?
Why locomotive wheel slip ? Give Technical reason.
Why driver not usin seant box for wheel 🤔
Zapytam z ciekawosci, czym jest to spowodowane? Zuzyte obrecze, za maly nacisk osie napedowe, za duze obciazenie? Bo wydaje sie ze silniki maja moc kreci tylko cos z przyczeponoscia jest nie tak.
Sprasowana śruta na szynach...
hold your position，你也超载啦
Use sand to make friction
Песок либо свой зажимаешь
Размотка бандажа у эл,двигатель обеспечен
Из за чего раз мотает бандаж,он же не 150км /ч раскрутился
Пятаки затачивает
Pakisatnnnn
Jest mi ktoś w stanie wytłumaczyć jak powstają podcięte obrzeża zestawów kołowych? Czy jest to może zwyczajne zużycie?
Jeśli się nie mylę, jest to tzw. podkucie. Powstaje gdy skład hamuje, a koła się nie kręcą.
Kicked out of the house and subscribe to do it again in a few
Nagrywałeś kiedyś dźwięki do symulatora MaSzyna, ale istnieje inny i to pod kilkoma względami lepszy symulator kolei wymagający wsparcia, Train Driver 2 :) Zobacz go, zdjęcia na tekstury (Np nowych kabin po modernizacji czy maszynowni) lub materiały na dźwięki mile widziane :) (Oczywiście jeżeli przypadnie Ci do gustu, ale pewnie przypadnie :))
Raczej nie przypadnie. Kolei mam po dziurki...
Ps swoją drogą żadna nowina. TD2 znam od dawna.
У нас вообще-то автоматически песочек подсыпает.
Terlalu berat beban yg dia derita
Доверь дураку тепловоз, онже денег стоит.
Это такая польская нелюбовь ко всему российскому.
*Does that CRUNCH finger? :|*
a swoja droga czy są jakieś nowsze rozwiązania żeby zapobiegać takim sytuacjom ? nie dało by się tam zrobić jakiejś kontroli tego poślizgu elektronicznie ?
wystarczyłoby trochę "staromodnego" piasku z piasecznicy
@@Dluzak1 no pewnie i by wystarczyło mi bardziej chodziło o to czy są jakieś rozwiązania tego inne niz piach , ktos wie ?
пробуксовка вот так вот напишут и никто незаметил
Use sanders
Why don't they use sand. There are tubes for the sand...
Slittamento rotaie
WHAT HAPPEN IF I PUT MY FINGER THERE? 🤔
Daj miodu!
गाड़ी में ओवरलोडिंग ज्यादा है
What railways do for wheel slipping
They have sandboxes that allow them to deposit sand on the track in front of the spinning wheels they have been doing it like that for years
I'm not a train driver but this driver seems too heavy on the gas?? Why not keep it low power until the train has got a little speed?
This was the lowest power as possible on this locomotive. Rails was very, very slippy because there were covered with layer of dirt
@@tmechatronik wow, just shows how much torque these motors push out.
You could have gave him a push though! lol
я слышал,что термин БоКСОВАТЬ относится только к паровозам,а другие локомотивы БуКСУЮТ как все.
У жд все ни как у людей. У тепловоза не гильза цилиндра, а "втулка". Не головка цилиндра, "крышка". Не радиатор, а "холодильник" И это не жаргон, а технические термины из книг и инструкций. Не абревиатуры а шифры ТЧ это локомотивное депо, НГЧ это дистанция (!?!!) Гражданских сооружений🙄🙄🙄
@@user-dd8zd8
ого!!!
Нет! Боксования это официальный термин для локомотивов как минимум, да и по поводу терминов тоже разница есть. На 2ТЭ10 например гильза цилиндра, на ЧМЭ3, ТЭМ7А, ТЭМ14 цилиндровая втулка и т. д. И это не жаргон, утверждённый технической литературой, а особенности конструкции двигателей, агрегатов и др. оборудования
to szyny byly zle
A gdzie piasek pod kołami
新幹線🚅♡新幹線🚄
It happens due to heavy load
Сыпь песок придержи 254-тым, не давай раскручиваться
и получи проворот бондажа ;3
А можешь и не получить, сколько раз бывало 254м давил, и ниче, всякая погода может и песок не помогать
Keep sand blasting on
Why is there no sand
Why this happened 🙄
Ma la sabbia no?
Mielenie obręczy czemu nie została uruchomiona piasecznica
Bo np. piasku nie było? Bo nie zadziałała? Bo /tu dowolna inna przyczyna/?
Bo szyny były złe.
Nie rozbiegnie mu się ten silnik?
Nie. Za duży opór mimo wszystko ;) Rozbieganie jest przy braku oporu.
To je známý problém individuální pohon náprav. Je výhodné, že při elektronickém přenosu výkonu lze snadno zajistit pohon všech kol, ale toto je výsledek! Až nové elektronické systémy to vyřešily, neboť srovnávají otáčky všech kol.
Sasta railway
WHY WHEEL SLIP
Te zawleczki powiewające i kontrowanie śrub to zgroza. Ja wiem, że to nie samolot ale no bez jaj.
Kurde w ogóle nie słychać przekładni silnika trakcyjnego przy takich obrotach, jakże to tak ?
Od pół wieku tak to jeździ i ma się dobrze :)
Bo przekładnia niemalże nie jest obciażona.
Kum yok mu lokomotifte?
Use sand box
To fake. Tamara zawsze daje radę
А почему не все колеса гребут?
может разная нагрузка на оси
Тэм 2 .рб не работает что-ли ,песочке нужен
🤔🤔🤔
O areiro desta locomotiva não funciona, falta de manutençao.
Isto é extremamente prejudicial aos motores de tração, rodas e engates ( no caso de um estarão).
What happened 😊😊😊