Троит двигатель причины | Троит двигатель ВАЗ | ВАЗ 2109 Карбюратор
Vložit
- čas přidán 13. 09. 2024
- ►Желающим поддержать канал: 4400 4301 5480 3677 (Kaspi Gold)
Что значит троит двигатель? Как понять причину? Как узнать троит двигатель вашего ВАЗа или нет? В этом видео я расскажу о причинах троения. Пропадает мощность, мотор дергается, его "колбасит". Всё это может указывать на то, что один из цилиндров не работает, или работает неправильно. В этом видео мы разберем на примере ваз 2109, как понять от чего троит двигатель и как решить эту проблему
Музыка:
Rage - Book The Rental Wit It
Causmic - Stranger things
Хэштеги: #троит #карбюратор #ваз
Если что-то непонятно пишите, обязательно отвечу
Это всё понятно, если какие то свечи, конкретно не работают. А как при таких симптомах: на холостых, работают все цилиндры, ровно, устойчиво, не дёргается, на больших оборотах, то же самое, но, когда выжимаешь газ, примерно на одну третью хода педали, движок конкретно колбасит, работают какие то два цилиндра, и если педаль оставить в этом положении - заглохнет, а если дальше вдавить, выходит на большие обороты и работает ровно. В этом месте, как будто провал какой то.
С таким не сталкивался, возможно подсос воздуха. Точно сказать не могу. Если машина карбюраторная попробуйте с рабочим карбюратом проверить
У меня на 9ке было так при неисправном карбюраторе. Я много чего испробовал, но проблема ушла только когда поставил рабочий карбюратор
Вот за вакумник впервые услышал спасибо полезное видео👍
Рад если поможет
Спасибо)😊
Очень полезно обязательно сегодня проверю все варианты
Хахаа я 3 бронепровода отсоединил работает😂
Вопрос будет, но сначала я проверю что там с свечами. Все четыре чорные,моментально налёт на свечах чорной сухой бархатной сажи. Свечи меняю день, два точ в точ иютоже самое. Поставил новый карб солекс, настроил. Четыре дня поездил,на холостом глохнет двигатель, стала троить, но свечи не смотрел. После нового года посмотрю на состояние свичей. С наступающим Новым 2024 годом!! Мирного неба и приятной жизни!!!
С новым годом!
@@vladavto з Новим роком!!!
@@vladavto Добрий вечір!!! Привіт з України!!
Всьотаки я нашол причину у себя на девятке карбюраторной. Оказывается что чёрный нагар на свечах может быть и от искажения напряжения в блоке придохранителей под капотом. В блоке придохранителей есть релюшка корпус ,которой карболитовый ,она большая , двух рядные четыре контакта. Находится она первой от левого переднего крыла. Будет исправно всё ,комутатор,катушка зажигания, замок зажигания ,датчик хола, бигунок трамплёра ,крышка трамплёра , высоковольтные провода,свечи, карбюратор вместе взятый з топливным и воздушными фильтрами, а также с иправным
ВУТ ,и шлангом ВУТ. Это вся во тета РЕЛЮШКА нарушает жищнедействие автомобиля.
Вот так вот. А я и к автоэлектрикам обрашался ,ну ни как. А без авто я не могу. Короче сам нашол поломку, заменил и даже перестала дергатся стрелка тахометра при езде.
Всего вам хорошего!!!
Приємного життя!!😊😊😊😊😊
@@user-dh3rq2kw1h круто 👍🏻 поздравляю 👍🏻👍🏻👍🏻
@@user-dh3rq2kw1h а как обозначена эта реле на схеме монтажного блока?Не совсем понял вас какое это именно реле
Свеча может давать искру если её прислонить к двигателю,но в цилиндре ( под давлением) она работать не будет! Довольно частое явление
Кстати да, но в дороге как проверить? Я так сказать, рассматриваю дорожный вариант. Когда нет возможности загнать на сто, а ехать надо. Но ваш комментарий верный, такое явление имеет место быть
@@vladavto вы правы,на дороге никак, только заменой на заведомо рабочую)))
Все четко объяснил
Спасибо,старался
Интересный вариант, движок троит, скидываю провод с первого цилиндра. Также троит, но исчезает посторонний звук какой-то. Прострелы какие-то что ли.
Возможно свеча слабую искру дает, или свечной зазор неправильный, цилиндр работает, но топливо в нем сгорает не полностью. Возможно сбитое зажигание или трамблер барахлит
@@vladavto ага, понял. Буду смотреть, спасибо.
@@johnyk0613 не за что, я лишь свои предположения выдвинул. Причина может крыться в другом. Успехов вам в решении
Подсказыте не работал 1 и2 цилиндр.После чистки крышки трамблёра только 1 неработает.причина?
Крышка трамблера либо бегунок наверное
@@vladavto спасибо ,проверю!
Вчера давали пятаков на девятке, после этого поехал домой она держалась на ходу, и один раз заглохла на светофоре до этого все было хорошо ,с утра завел все ок проехал километров 8 и холостые начали падать у меня холостые настроено на 900оборотов падали до 650-750
Здравствуйте! Наверное Соринка в клапане в хх, почистите, должно помочь
@@vladavto у меня там просто заглушка стоит
@@lomoblom5735 тогда не подскажу 🤷
Здравствуйте!. У меня около полугода назад вылезла проблема ( 2109,карб): при холодном пуске двигателя при температуре 5-15 градусов он сначала двоит,по ходу прогрева начинает троить,а потом работают все цилиндры. Если заводить в холод,то сначала работает нормально,но при достижении определенной температуры резко начинает двоить(ехать практически невозможно) и дальше ведёт себя как описал выше. При этом заметил,что если не сильно холодно и нет ветра,то достаточно выключить двигатель,подождать 8-10 минут и после пуска работают все 4 цилиндра. В теплую погоду,выше 20-25 градусов вообще заводился и работал без проблем. Менял свечи, провода,коммутатор, катушку, датчик Холла,крышку с бегунком,продул карбюратор,новый бензонасос,"отсекал" вакуумник - ничего не помогло. Теперь начал троить на ходу (на разогретом двигателе поочередное отключение в/в/проводов на х/ходу ничего не выявляет, свечи примерно одинакового светлокоричневого цвета),соответственно увеличился расход топлива. Посоветовали проверить компрессию цилиндров холодного двигателя на случай прогара прокладки ГБЦ или трещины между цилиндрами в БЦ. Получилось 11,5/10/13/12,5. Обратил внимание,что при пуске холодного двигателя не работают 1 и 2 цилиндры,вывернутые из них свечи "мокрые". Думаю,что из-за их неравномерой работы при пуске образовался нагар на клапанах и сёдлах,отсюда и компрессия 10 на втором цилиндре. И ещё: если заведёный холодный двигатель двоит и начать быстро "качать" педалю газа или просто надавить на неё до отказа и удерживать,то работают все цилиндры (или три) двигателя,обороты сразу становятся высокими. Но если уменьшать подсос для их снижения,то в какой-то момент происходит срыв и двигатель опять начинает двоить.
В чем может быть причина,как избавиться от проблемы? Заранее благодарю всех за дельный совет.
Здравствуйте! Сложный вопрос. Все же я думаю, что это проблема с двигателем. Я бы проверил компрессию на холодную. Масло прокачается, и компрессия появляется. Но первым делом я бы проверил вакуумный усилитель тормозов. Снимите с него трубку и плотно заткните. Проверьте, если троение пропадет, то дело в нем. Так же попробуйте проверить машину, перекинув карбюратор с рабочей машины на свою. Надеюсь что-то из этого поможет
@@vladavto Спасибо за быстрый ответ. Как писал выше, я проверил компрессию на холодном двигателе. Её малые значения на каком-нибудь цилиндре или, особенно,на двух соседних могут говорить о трещине в блоке или головке цилиндров( про клапана я уж не буду упоминать), либо о прогаре прокладки между ними. Но там всё относительно нормально. Вакуумный усилитель тормозов также проверил,заглушив соответствующее отверстие в коллекторе,т.к. трубка до ВУТа тоже может пропускать. Вакуумный корректор исправен. Хочу попробовать выправить основание карбюратора,как советовал Н.Порошин в своих роликах,т.к. постепенно оно прогибается в местах крепления под гайками и из-за этого начинает подсасывать воздух. Сам карбюратор, надеюсь,исправен -полностью прочистил его и продул,а аналогичный сегодня ещё поискать,все на инжекторах ездят. Есть предположение,что появилась трещина во впускном коллекторе. И ещё: в каком-то ролике его автор говорил о размагничивании трамблёра. Даже не знаю как воспринимать такое определение,но он сказал,что сам где-то услышал об этом и, поставив новый трамблёр, сразу решил проблему непредсказуемой работы двигателя. Вот только как всё это увязать с зависимостью от температуры воздуха перед пуском холодного двигателя не знаю.
Всегда рад помочь. Что то конкретное сказать не могу, потому что машину не вижу. Надеюсь вы решите проблему. Если разберетесь напишите в комментариях, будет интересно узнать
Влад привет у меня ваз 2109 наченает троить когда заводу на холодную секунд 5 10 и работает нормально у меня кабюратор
Привет! Естт несколько вариантов. Возможно просто конденсат в карбюраторе. 2й вариант провода пробивают, либо есть проблема с крышкой трамблера. Ну и 3й это компрессия. Пока масло не прокачает компрессия не появляется
У меня тоже проблема не работает один цилиндр , давление 11 заменил всё даже бегунок только насос остальное всё новое и троит
На холодную когда заводишь трясет мотор, не сильно но колбасит, прогревается нормально, оборотов на холоднкю полсосом если добавить, то не трясет, просто не хватает оборотов на холодную?
Всё верно. Так карбюратор работает. Это нормально
Салам очень интересное видео. У меня 2109 13 объемом на холодный запуск троит двигатель. Свечи провода поменяли карбюратор настроили Всё равно троит. Чё может быть не подскажете? ??
Салам! Можешь проверить трамблер, крышку трамблера чтобы без трещин была. И замерить компрессию на холодную. Проблема может быть в ней
У меня проблема такая, поменял свечи всё было нормально держал обороты около 700 на прогретую, сейчас началась проблема что на горячую вообще обороты не держат, падает до 300, карбюратор настроен, свечам от силы неделя где-то. Подскажите в чем может быть проблема? До замены свечей была такая же проблема, прошла когда поменял свечи и сейчас опять началась
Возможно подсос воздуха. Либо усилитель тормозов, либо подошва карбюратора. Если не оно, то электрика. Катушка, коммутатор, бегунок, трамблер. Это только предположения
С Рождеством, у меня 4 дня не заводилась , троить по страшному стало, что реальней всего, свечи или клапан, крайний правый, мертвый, даже поездил, не помогло
Провода, свечи проверьте. Может свечу маслом закидало?
@@vladavto глянем, спасибо за инфу
@@sergei_32_rus успехов в решении
Проверил свечи засроны, качество бензина, масло двигло неест, а мне говорили что заправка местная херовая, вот так вот
@@sergei_32_rus почистили свечи перестала троить?
А самая загадочная причина почему троит двс 2109 карбюратор когда и вакумник ,и свечи и с гбц и с ГРМ все хорошо и нормально и метки ГРМ на месте ,а ДВС троит именно 4 больше всего выражает эту проблему после 3 тоже но меньше, модно было решить на вакумник но все поменяли , и прокладка вроде не пропускает жидкость не уходит , проблема бедная смесь 4 и 3 цилиндр и все ,оказалось что прокладка пускного коллектора не хорошо было зажата именно со стороны 3 и 4 цилиндра и лишний воздух в ДВС попадало . именно со стороны этих цилиндров в коллектор вакуумный шланг подключается .
Интересная причина. Подсос воздуха и всё. Сразу же проблемы с машиной. У меня на 9ке свечи было больной темой. Я покупал российские и они спустя 2-3 тыс уже могли подвести. В итоге купил ngk, машина и тянет лучше, и жрёт меньше, и мягче работает, и больше не троит. А раньше троила периодически. Спасибо за ваш комментарий 🤝 было интересно почитать
я вот в данный момент маюсь. и тут ваш коммент про прокладку коллектора... точно менял недавно прокладку только под выпускной. и видать может не дотянул гдето . надо посмотреть а то голову сломал, все варианты перепробовал уже
Ассалому алейкум брать уминя 99 траит я поминял свича правада но тратить че ишо можна када заважу чи пук че можна брат
Алейкум! Трамблер проверьте и зажигание
На ваз 2109 можно поставить электрический бензонасос? Не подскажите
Можно, только родной желательно отключить. Просто уберите шток в бензонасосе
А можно скидывать так провода при микропроцессорном зажигании?Слышал что не рекомендуют
Этого я не знаю, но на классическом зажигании ваза точно можно
@@vladavto коммутатор может выйти из строя от скидывания проводов?
@@Rrrosich нет, сколько раз так делали не разу не ломался. При включеном зажигании нельзя фишку снимать или одевать на него. Это может спалить
У меня подтраивает первый цилиндр. Когда с него сдергиваю провод обороты не падают, а растут. Получается так, если ХХ до 1000 оборотов цилиндр не работает. После 1200 и выше оборотов все работает. Ваши предположения?
Клапан возможно пригорел немного...
@@vladavto Получается как не кружи надо башку снимать, не хотелось бы. Но начинать нужно с компрессии, ну а там будет видно. Так то масло ни грамма не берёт,расход бензина радует,провалов нет,тяга замечательная. Прошел 33 т км,брал в магазине в сборе. Печально.
@Boris Bodrunov не обязательно, сложно диагностировать не видя машину. Я просто предположил. Кстати это может быть банально подсос воздуха. Вам нужен хороший мастер, который сможет точно сказать посмотрев машину
@@vladavto Вот нашел ролик,проблема как у меня.Только у меня 1 цилиндр так работает, пацана 3-й. Есть мысли,что ни так ?m.vk.com/video-60937161_456243140?list=fda7e56d902f442e46&from=wall-60937161_755674
@@borisbodrunov3495 мне кажется нужна регулировка клапанов. Скорее всего тепловые зазоры не в норме, либо клапан прогорел. Опять же машину в живую смотреть нужно
Здраствуйте небоглибы помоч у меня такая проблема мотор троит тресётся и когда нажимаеш газ и отпускаеш машина пытается глохнуть и потом востанавливается не можете сказать в чём причина
И кстати я заливал антифриз до верхней отметки и вот через 5 или 6 дней там жидкость на нижней отметке и снизу трамблёра есть жидкость чу чуть вышла
Здравствуйте! Возможно головка пропускает. Надо к мастеру, так сложно сказать
Такой вопрос. При движении и не только в салоне запал и не совсем похоже на бензин и не совсем на выхлоп, что то среднее между этим и тем, смотрел коллекторы и там все ровно и запаха нет и маслинки нет, шланги бака меняные на новые, склоняюсь к бензонасосу потому как ранее такого не было и лишь на трассе возник такой запах и всю дорого стоял, при открытых окнах все равно ощущался и подергивать чуть начал, через раз но бывает.
А как быть, если девятка карб ездит по городу отлично, не троит , но как выезжаю на трассу, если некоторое время еду в одной паре на 4-й или 5-й передаче, машина дёргается, обороты падают и едет только при нажатии педали газа в пол. Провода меня, вакуумный корректор менял, грм в норме, свечи в норме, бензонасос в норме.
Я предполагаю что это датчик холла. У меня была похожая ситуация и машина на трассе когда уже хорошо нагреется начинала дёргать и не ехала и тоже только с педалью в пол. У знакомого решилась подобная ситуация заменой катушки. Кстати в холодное время года такая ерунда бывает из за отсутствия подачи теплого воздуха с коллектора в крышку возд фильтра карба. Карб начинает обмерзать и машина соответственно перестает ехать
Катушка однозначно
Фильтр проверь в баке, сеточка забита.
У меня двигатель на холостых трясет так буд то щас улетит, и глохнет, началось после перегазовки
Карбюратор проверьте. Клапан холостого хода
@@vladavto спасибо, щас проверю,
🤝👌
@@vladavto клапан проверил все работает, но такое ощущение что воздуха не хватает, отсоединил шланг от вакуумного усилителя тормозов и начинает работать отлично
Возможно вакуум под замену. Либо где то подсос воздуха. Есть вариант что сильно переливает, но это надо на месте смотреть. Проверьте вакуум сначала
После ремонта двигателя(замена колец,шлифование коленвала)появилась детонация как на очень раннем зажигании.катаюсь на гбо 2.поменял свечи,провода,трамблер,катушку,комутатор,карбюратор поставил б/у ничего непомогло.пропадает когда снимаеш шланг с вакуумного на трамблере,но очень тупая в ходу.
Похоже что зажигание выставлено неправильно. Можно попробовать трамблером позже сделать. Либо выставить по вмт(верхней мертвой точке). Либо же смесь слишком бедная. Попробуйте на бензине покататься, понаблюдать
@@vladavto может ли машина троит из за камутатора?
@@user-fx9ru1nr2e даже не знаю, обычно если коммутатор выходит из строя, то сразу искры нет. Скорее катушка
@@vladavto из за катушки троить двигатель?
@@user-fx9ru1nr2e запросто. Троит в основном из за свечей или проводов. Если с этим все в порядке, то трамблер. Если трамблер в порядке, то либо сам движок, либо катушка
Здравствуйте у меня тоже троит и бензин быстро заканчивается я 20л залил 13 00 до 19 00 у меня весь бензин закончился
У меня было из-за вакуумника
Мне карб регулировали снимая с машины может из за этого троить
может, причин много. зажигание и карб смотрите
Ок
Я свечи открутил смотрю свечи чёрные и мокрые что это может быть движок приехал или что я на поршень тоже посмотрел он тоже чёрный как будто масло чтоли
Не мокрые а масло там у каждого поршня
Перелив. Бензина много лишнего. Свечи залило. Либо масло в камеру сгорания попадает
У меня на холостом троит
Не давно поехал я в другой город км 60 от дома , приехал все хорошо было
Обратно поехал еду включаю 4 передачу и тут начала троить и не ехать
В итоге добирался до дома около 3 часов , проверил свечи все рабочие
Воздухан новый
Ну понять почему не могу
Проедусь 3 км -15 км опять начнет и пришлось останавливаться и ждать
Ломаю голову что может быть
🤔 я думаю из за Бенза насоса мб перегревается из за этого и троит
Начал тройть 99 после настройки карбюратора! И жрет много бензина
Электро клапан видать. Когда неправильно настроен хх или разбито посадочное гнездо электро клапана, то бензин льет через холостой ход прямо в карбюратор. Карбюраторщик нужен,сами не настроите. Либо видео Наиля Порошина посмотрите. Оставлю ссылку
czcams.com/video/mfIsVeZlnoY/video.html
Выставляли грм по верхней точке через свечу,машина поехала,но на маховике метки не сопадали с грм меткой на 2см.Но ездил по теплу месяц,сейчас холодно и затраила жутко.Я думал на карб из за того что бензина было мало в баке и грязь скопилась и попала в карб ,но может из за грм не по меткам начать троить на холодную?
Если бы из за грм, то затроило бы сразу при первом запуске. Скорее всего причина в другом. Думаю карбюратор
@@vladavto а вообще не опасно для двигателя ездить если грм с коленвалом не совпадают на зуб или два,три.Свечи с черным нагаром ,видимо не успевает сгорать топливо.
@@valeriivalerii8396 опасно когда слишком раннее или если слишком позднее. Когда слишком раннее, то постоянно будет слышен "звон пальцев" звенящий такой звук при наборе оборотов, особенно это слышно когда даешь "тапку в пол". Если слишком позднее, то машина будет очень тугая, перегреваться постоянно. В обоих случаях двигатель работает на износ и быстро придет в негодность. Свечи черные могут быть из за позднего зажигания, так же это может быть карбюратор, который переливает - дает слишком богатую смесь
@@vladavto Не знаю что значит тугая,прогревается медленно наоборот,до 90градусов не разогревается по городу езжу недолго правда и холодно на улице.Да позднее похоже,а карбюратор почему льет?И при минусовой погоде,троит и обороты плавают,карб мыть надо?грм перекину по меткам ,не хочется шкив коленвала снимать по маховику поставлю,надеюсь должны совпадать.
@@valeriivalerii8396 я не знаю что у тебя с машиной, надо в живую смотреть. Через интернет гадать не вариант
Троит двигатель на холодную пару секунд а потом работает
Свечи черные у меня все
Перед тем как советы раздавать , научись клапан обратки по стрелке устанавливать..........................!!!!!!!!!!!!!!!!!!
У меня троит из-за замка зажигания
Не знал что такое бывает
@@vladavto как поменяю замок отпишусь, привет из Карачаево-Черкесской Республики
было бы интересно, ждём
Ну и поменял замок?
@@user-fx9ru1nr2e да поменял и ничего не поменялось