У вас Троит?! ТРОИТ!!! (+БОНУС о Нулевике)
Vložit
- čas přidán 28. 08. 2024
- Дорогие подписчики! autotest-onlin... - Онлайн навигатор по видео-урокам нашего канала и помощник Наиля Порошина!
- Если Вы не нашли ответа на свой вопрос в текущем видео, попробуйте обратиться к нашему Онлайн-доктору диагносту по адресу - autotest-online.ru
- Подробнее о проекте тут - • Autotest-online.ru - н...
Очень часто задают вопрос - А почему машина троит? В чем дело? Как решить такую проблему?..Смотрим очередное видео от Наиля Порошина, в котором он рассказывает об этой проблеме и в режиме on-line ищет причину неисправности!!!
Дорогие подписчики!
Актуально и по сей день) Спасибо Наиль! Много новому узнал у Вас! Я последнее время первым делом сканером Rokodil ScanX авто проверяю. Помогает область действий определить и в принципе сканеры много чего полезного показывают
Ну к 2107 не думаю, что даже калькулятор подключить получится. А вообще соглашусь, сканер первоочередность
Наиль лутший сканер в России
Запомни
Главное что он говорит на понятном языке,по простому.Для человека мало мальски знающего ДВС всё с его слов ясно.Ну и очень большой плюс,что он свои знания вот так просто отдаёт.
согласен это плюс
ДЯДЯ НАИЛЬ!!! ДАЙ ВАМ БОГ ЗДОРОВИЯ И ДОЛГИХ ЛЕТ ЖИЗНИ!!! ВЫ ОБО ВСЁ РАССКАЗЫВАЕТЕ И ПОКАЗЫВАЕТЕ ХОРОШО И ПОНЯТНО!!! СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ!!!
Спасибо вам,просто и наглядно объясняете,новички,благодаря вашим обучающим видео,смогут в дороге и гараже починить лёгкую неполадку своими руками.А то уже скоро и запаску не смогут без автосервиса поменять.Побольше бы таких добрых людей как Вы и Евгений Травников!
+Кирилл Ермаков Спасибо за добрые слова
+Наиль Порошин , очень познавательное видео, всё по полочкам разложено. Только вот остался один вопрос, если нет компрессии (в данном случае было низкое давление), то как определить - кольца ли это или прогар клапана?
масло со шприца 5 кубика вливаешь и снова мериеш компрессию если поднялась компрессия значит кольца или поршневая как угодно ) если осталась компрессия прежней значит клапана
головку блока сними и увидишь. один фиг ремонтировать
Здравствуйте, дядя Наиль , подскажите пожалуйста то у меня вот Opel Ascona двигатель 1.6 поменял трамблёр оставил девяточный он уже готовы под эту машину так вот Вот не могу разобраться в проводах Я имею в виду в бронепроводах Как там идёт номера ции Я имею в виду на крышке трамблёра провода которые идут на свечи
Здравствуйте, уважаемый Наиль! Один из Ваших подписчиков хорошо отозвался о Вас на канале Григория Соколова. Я нашел Ваш канал и это первое видео, которое я посмотрел. Вы очень интересно и просто объясняете. А главное понимание предмета зрителем, становится систематизированным и цельным. Ещё у меня появилось "ощущение СССР". Именно такими люди были тогда. Обязательно покажу сыновьям. Большое, Вам, спасибо!
yehkfy007 так это же Доцент!
9
Наиль Вы народный учитель слесарного автодела .объесняете все просто и понятно.Вам большой респект .
Двиглу кранты были,мотор просился на ремонт,а парни теперь нулевик купили,"оживили" типа ездовые качества и погнали устраивать форсаж.Покатушки довели до прогара.Вот вам и вывод.Бережнее надо относится к своему авто.А на будущее,кто хочет нулевик на карбюратор-вещь нормальная,но достаточно в кастрюле сделать дополнительные отверстия,чтобы чуть больше воздуха проходило,если вам так хочется.Тогда и на эту шнягу тратиться н енадо,на квадратный фильтр.Ему цена 100 рублей,не больше.Разводят!И Наиль правду в этом виде сказал.Опытные мастера думают также!А прежде чем доводить эти доработки-надо убедиться,что двигатель у вас исправен,работает не как в убитом тракторе,масло залито хорошее,клапана отрегулированы.Это как минимум.Так скажет любой здравомыслящий мастер!!!
Уважаемый Наиль! Большое спасибо Вам за Ваши видео. Они очень помогают в ремонте. Еще раз спасибо Вам огромное!!!
Наиль вы просто человечище с большой буквы, спасибо вам за то что вы есть, очень помогаете людям!!!!
Наиль та вы просто золотой человек и цены вашему опыту просто нет молодец!
Грамотный мужик!! глаз радует!!
Чёткий дядя. Уважуха!
Да и еще как вариант!Кто его перебирал просто зажал клапан!И в следствии от этого тоже не будет компрессии!
Браво Наиль, как всегда все просто и доходчиво!
хоть увидел как выглядит прогоревший клапан))
хороший дядька, видно, что знает свое дело
вот же молодец. Юморно и по делу. Диагност так диагност. Дай Бог тебе долгих лет жизни. И побольше видео. Приятно Вас смотреть.
Здравствуйте Наиль недавно приобрел бу авто 99ю. И благодаря вашим видео та или иная поломка устраняется без проблем. А все непонятные ситуации сразу становится ясной. Спасибо вам большое за ваши старания дай Вам Бог здоровья
сперва хочу поблагодорить автора за очень поучительные и так необходимые водителям видеоролики!
Ну так вот тоже долго машина(2106) то троила, то нормально ехала, долго думал на трамблер, ездил к электрикам, что то зачищали, что то крутили, но все равно проблема возвращалась. в итоге решил сам еще раз попробовать поискать причину. И не напрасно, оказалось провод (маленький, невысоковольтный) от катушки был просто плохо прикручен к трамблеру и телепался. так что проблема может быть самая банальная, не спешите ехать на сто.
Согласен с вами и у меня даже есть такой ролик на эту тему
здраствуйте Наиль подскажите какие жиклеры поставить на пятерочный карбюратор штобы уменьшить расход топлива
дядя Наиль красавец!!!!! спасибо за ваш вклад, советы и помощь.
Сударь ! Снимаю шляпу.... Посмотрел, послушал, подумал, - заменил Бегунок ! Машина полетела ! Огромное Спасибо за науку !
блииин!мужик спасибо!у меня иж412...не пашет 4-й котел....уже все перерыл...свечи,провода,трамплер,сегодня головву снял,фасочка красивая,клапана не люфтят...зеркало в горшках хорошее...уже не знал за что браться и на что грешить...как твой комент прочел сразу вспомнил сильное шипение при нажатии на тормоз....да и вообще шипит постоянно но при торможении проявляется сильнее...буду теперь мотор собирать и разбираться с вакуумом...еще раз спасибо!
сколько видео посмотрел уже ... молодец мужик ....мама дорогая , это же надо столько в голове иметь ....
Я вам грубо одну вещь скажу, вы уж простите! Дядя Наиль - охуенный мужик!
Подобный вопрос звучал но так как ответа не было повторюсь,- "замыкалка" одним концом на корпус а вторым кончиком иголки протыкает резинку в месте возле резинки на трамблере?
может зажат клапан и требуется регулировка, это как 6 ой вариант а суть то ясна, нет компрессии
если б зажат был, движок сильно бы колбасило и компрессии вообще бы не было, скорее всего просто прогар.
По вашему правилу 5+ починил (победил) троение, спасибо вам большое :)
На счет нулевиков скажу одно, так как ездил порядка 4 лет(его надо менять минимум 1 раз в 2 год, порядка 20ктм). Засоряется он еще быстрее чем обычный и сопротивление его сначала очень мало и быстро забившись за пару тысч км и сопротивление воздуха будет намного больше чем у обычного забитого фильтра. Если мог избавиться(не было места под капотом), то очень рад был бы поставить базовый!
А я могу назвать ещё и 7-ю причину: сальники клапанов, из личного опыта знаю. Свечу в 3-м цилиндре забрасывало маслом - движок троил.
на днях тож самое у меня случилось. да еще и в пути. пришлось ехать на прогоревшем клапане больше 600 км.
Вот так стечение обстоятельств. Сегодня как раз меняли два выработанных клапана (собираем новый движок, но кое что перекидываем со старого), только что подошёл к компьютеру, вижу видео новое от дяди Наиля... клапана... улыбнулся))
Сам недавно столкнулся с проблемой троения. Отрегулировали клапана, стало лучше, но все равно трясло сильно двигатель. Потом съездил к карбюраторщику (кстати тоже была проблема со 2ым цилиндром), он посмотрел свечу - нормальная, потом решил проверить провод - а провод "пустой". Сходил взял рекомендованные мастером провода. Заменили их, настроили карбюратор и зажигание и двигатель не узнать! Двигатель стал работать намного ровней и тише..
Молодец, Наиль буква Х в названии нулевик, как раз кстати!
Добрый день Уважаемый Наиль! При всем моем уважении к вашим роликам хотел заметить что данная процедура замера компрессии ДВС не верна так как другие цилиндры не могут дать разряжения на цилиндр. Не поймите не правильно я не учу я так же заехал на сто где мне таким же способом замеряли компрессию и во всех цилиндрах оказалось по 6 АТМ мне сказали что при таком давлении машина сдыхает. Так вот заехал на другой сто там замер сделали правильно и показала 12атм. А как проверить прогар клапана есть в Ютубе много инфо. Спасибо за ваш ролик было много хороших позитивов. Если кому-то интересно как делать правильный замер ставьте лайк и я вам расскажу в следующем видимо. Спасибо удачи вам всем.
Я не знаю ,но так как замеряю компрессию так замеряют во всем мире ,не знаю что вы такого углядели неверного ......"данная процедура замера компрессии ДВС не верна так как другие цилиндры не могут дать разряжения на цилиндр."..???????????!!!!!!!!!!!......странно очень А зачем оно нам нужно ??????? если мы замеряем компрессию , а не разрежение !!!!! ? Снимаем все свечи ,снимаем центральный провод С КСЗ и его на массу ,а на БСЗ клемму с ДХ трамблера и с полным дросселем стартуем до макс значения давления и затем также с другими цилиндрами А прогар клапана проверяют точно так же как и компрессию при этом она будет просто нулевой ,если если хороший прогар и если небольшой то может и что то показать ну например 2 ; 3; кг/см куб А вообще покажите мне как вы замеряете компрессию ?
спасибо вам дядя Наиль.У меня москвич 412 ,теперь сам ремонтирую свою ласточку :))
Я себе тоже такое шило сделаю,большое спасибо за ваши ролики,каждый раз что то полезное для себя нахожу.
Вот настоящий мастер!!! Заметьте, как он отключал цилиндры-не снимал провода как остальные лохи! И когда компрессию проверял провод закоротил на массу!!! Я всегда за это говорил! Этим видео-он вызвал уважение у реальных мастеров!
Подскажите а зачем при проверке компрессии коротить бронепровод на массу?
@@danildanilov3954 чтоб не пробило катушку зажигания в случае если вв провод окажется в воздухе
Действительно капитал шоу поле чудес!) Как говорят у нас в Харькове на авторынке ЛОСК : угодай мелодию( повезёт с хорошими запчастями,либо попадос!;)
обожаю Вас, Наиль Порошин!
Edding100500 СПС
Наиль Порошин Здравствуйте , выскажите ваше мнение о моей проблеме - ваз 2199 инжектор , дергает двигатель начиная от четырех тысяч оборотов как на холостом так и на скоростях всех , поменял свечи , воздушный фильтр , ставил дпдз, проверял дмрв отсоеденил его все так же осталось , ставил другой дпкв, нечего не помогло - думаю бронепровода или модуль зажигания , но проверить их нечем , жду темноты чтоб посмотреть провода может и пробивают , так же есть плтозрение на падение давления в топливной системы - либо сеточка в бензонасосе или рдтс. замерять давление тоже нечем .. что вы думайте об этой ситуации ??
спасибо вам Наильбо
Наиль не знаю кто там и что говорит(критики) чем они не довольны. Но благодоря вашим роликам починил свой карбюратор и даже старый реанимировал который валялся уже 2 года в гараже (машина ваз 21043 питание озон 2107-20) и скажу даже большее за 10 лет моя машина так не когда не работала только деньги были на ветер выкинуты. Большое Вам спасибо что выкладываете такие ролики от души здоровья желаю вам. Ребята не ленитесь включайте голову и уделите машине 1 час и у Вас все получится и при этом вы потратите пускай 300 рублей но сыкономите 1000 р. +получите пускай не большой но все опыт
Мастер с большой буквы 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻
Здравствуйте. У меня мазда е2000, 2,0 литра бензина, карбюратор. Когда она работает на холостых оборотах, то если вынуть колпачки свечей с третего и четвёртого цилиндров, то никаких изменений в работе нет, а если снимать с первого и второго, то идёт понижение оборотов. Если она работает на холостых оборотах, то мотор дёргает. Ей был сделан ремонт двигателя, измерял компрессию, то компрессия в пределах нормы, поменял трамблёр, были заменены свечи. Когда завёл машину с выкрученой первой свечёй, то тогда третий и четвёртый цилиндр начали реагировать. Когда проверял мотор на оборотах с снятыми колпачками третьего и четвёртого цилиндров, то разница в работе есть в сравнении когда они стоят. Как можно устранить эту проблему?
Мастер СУПЕР РЕБЯТ ВСЕМ СОВЕТУЮ я новичёк в этом деле но свою машину ваз 2105 в которой я ваще полный нуль был за счёт Наиля я смог узнать и устранить неисправность жесть Наиль СПС вам родной вы наш спаситель
дай Бог тебе здоровья, человек!
Спасибо Вашему оператору!
Наиль,два года тому,назад все ваши инструкции выполнил и нива как.часы.работает.
0,35 --это полный колхоз ,а не нулевик!!! у штатного фильтра площадь фильтрующего элемента больше,чем у новоделанного. Получается тогда - это штатный фильтр и есть НУЛЕВИК !!! а новодел кооператива какого-то - обычный аэротормоз (как и те,кто его купил с стократной переплатой)
все толково спасибо, а так не хочется менять клапан, поэтому когда покупаете запчасти надо понимать что покупаем, .
Наиль Мухамедыч ты просто супер спец .уважаю таких спецов
да Наиль! быстро грамотно и эфективно сработали!!!))) по пяти бальной 5+*)))
помогли ваши ролики. Только что не делал со своим карбюратором на классике,а причина оказалась в электромагнитном клапане, отверстие оказывается было слишком большое- много "нализали" поменял и машина ожила!!!!!!😂😂😂😂
На бензопиле дружба стоял "нулевик" :-)
Уже сделал себе из пьезоэлемента от зажигалки. Думал , этот может получше будет. Кстати, нормально работает, минус (по сравнению с этой) - что свечи нужно снимать с двигателя.
огромное спасибо земной поклон до самой земли я устроил танцы с бубном у меня прогорел клапан на 06 движке перебрали на холодную и на холостых норм даю газу троит писец свечи менял головку новую поставил сегодня забрал моя была подгулявшая завёл агонь тронулся норм поехал а тут тоже я ауел бабки выкинул зря???? забил в ютубе троит 06 движок выскочело ваше видео и я проверил провода и один в обрыве ноя до того по очереди снимал провода со свечей не заметил какой не работал а тут ваше видео как озарение с небес ЛАЙК
ну вот и ладненько помогло так и хорошо )))))))))
ЕЩЁ РАЗ СПАСИБО!!!:)
компресометр можна сделать из старой свечи .Предарительно убрав цоколь в нутри. и преваривна свечку штуцер соеденив через рибкий \ можна и приварить \шланг с манометром. А я так поджимаю клапана компресором что бы поменять маслосьемные колпачки на волговском моторе.
Все по колхозному, но зато эффективно!
Сильный нагар на клапане - 9))
Про нулевик: Если этот фильтр не имеет сопротивления - у него дырки с палец и он вообще не чистит воздух! Накер он тогда нужен???
560 рубасей - не только! + пропитка недёшево стоит, и мыть его надо через 5тыков!
Наиль большое спасибо за подсказку с троением двигателя
Отличнейший канал у Вас, что сказать.
Наиль. Вы забыли сказать о 6 причине почему может не работать цилиндр. Это пробита прокладка между головкой и впускным коллектором. У меня такое было долго искал причину не работы цилиндра, перепробовал все а оказалась прокладка, в ней была трещина с иголку. Поменял прокладку и цилиндр ожил, мотор перестал троить.
Виталий, видео называется ""Колбасит" на Холостом ходу или "Лишний" воздух". Там в самом конце рассказывается о "приборах", и вот эта "замыкалка" там присутствует ;-)
Самый народный канал.
Наиль Мухамедович в самом расцвете сил!
Всё круто,смотрю ваши видосы,так как купил семёрку и отдыхаю с ней в гараже уже пару месяцев...))))))))))))))))))))))быстрее бы выгнать,а то уже прописалась ...
Мой случай, но правда у меня сразу, двигатель троил только на холодную, 1-ю минуту, потом хорошо работал. А вот после регулировки клапанов появилось вибрация и небольшое плавание оборотов даже на прогретом? Провода целые, свечи поменял, крышку трамблера другую ставил, компрессию до регулировки клапанов измерял было по 12 Атм. везде. Была одна проблема теперь две? (( Думаю уже может микротрещина в головке какая-то. Но голову и поршневую делали 1000 км. назад. Спасибо!
Про нулевые фильтры Наиль Мухамедович прав на 100%.
Вот бы мне такого дядю Наиля в знакомые...
Представьте приезжаете к другому мастеру и начинается... Ну надо смотреть, ну незнаю, ну не сегодня.....
Ещё может троить из-за поломанного вакуумного усилителя тормозов !
МОЛОДЕЦ ДЯДЬКА ВСЕ ОЧЕНЬ ДОХОДЧИВО ОБЪЯСНЯЕТ.
Вот это вообще классное видео
Прям причина и как находить
Блин прям кайф
Спасибо
Добрый день Наиль, у меня опель 1.8 моно впрыск , затроил мотор ,1свечу залило маслом моторист замерил компрессию во всех цилиндрах 10 , сказал что надо менять клапан сальники, после замены стало еще хуже, теперь он говорит что надо менять кольца , но я что то начал сомневаться поменяли ли сальники или подменили мои новые на новые стремные, как вы думаете стоит менять кольца ? свечу заливает даже не успев прогреть двигатель
Здравствуйте, Наиль! Спасибо Вам за ваш опыт,которым вы делитесь с нами! У меня такой вопрос! Машинка ВАЗ 2106, стоит электронное зажигание, такая проблема...когда заводишь на холодную троит, потом при прогреве все становится нормально! Скажите что это может быть!
Все таки проверьте пусковой зазор воздушки или сами на холодную поищите на каком зазоре лучше то будет без троения
Побольше бы таких видео спасибо дядька Наиль.
интересные ролики! все просто и лаконично. главное понятно.
жесть!!!Благодарен Вам,Наиль,за такие ценные советы!!!Ваши резанные кулачки в Самару получил,теперь нужно на Украину привезти
Надо (по аналогии с электроникой) ставить фильтры более высокого порядка: карбюратор-фильтр - карбюратор-фильтр - карбюратор-фильтр - и т.д. таким образом, чтобы n-й жиклёр n-го карбюратора сочетался исключительно с n-м фильтром :)
Доброй ночи! Уважаемый Наиль! Желаю Вам всех самых лучших благ в обоих мирах! С уважением Рамзан, Чеченская Республика г. Грозный!
спасибо
Познавательно!!Спасибо!Ждем очередное видео!
Наиль, на холодную пропуски зажигания нива 213 бсз 21073 дааз, провода Ваши, все новое стоит(свечи провода катушка трамблер карб) постояла зиму машинка и на холодную пока не прогреешь пропускает зажигание машина, работает потом "ТУК" работает "ТУК", что может быть?) интернет советует как обычно че попало)
Удивле весьма,вы должны были знать про пропитку многие фирмы ещё выпускают в частности Манол, это такая жирная субстанция которая не пускает мелкие частицы пыли.насчёт лады согласен с вами,а если иномарка и фильтр стоит 15$ то думаю проще снял помыл попшыкал
Сделайте мини-обзор на этот тестер свечей зажигания. Что за штука такая , какой принцип работы ? (Что-то не нашел в интернете на него отзывов)
Наіль дай бог вам здоровя за помощ
Почему после нагреве двигателя не заводится ваз 2121 соликс
Здравствуйте уважаемый Наиль Порошин у меня есть машина 2106 в сырую погоду или когда начнется дождь машину завел все работает отлично когда трогаещся и едиш через несколько километров начинает троит выкручуваю свечи ставлю другие машина держит холостой ход в чем проблема скажите пожалуйста заранее спасибо из Кыргызстана я вас смотрю постоянно
компрессометр держат до тех пор пока поднимается давление И можно и дольше поднимать если проверять компресссию при закрытых заслонках
Такая же фигня была, прогорели клапана, сделали головку. Завели опять троит, оказалось что в этом цилиндре еще перемычки между кольцами рассыпались
Наиль с удовольствием смотрю твои ролики. Летом купил Опель Рекорд 1978 года. Ходовую перебрал. Осталась одна проблема. Стук гидрокомпенсаторов. При замене компенсаторов как правильно подтянуть рокера? Руководства по ремонту нет, а в ютубе на эту тему ничего не нашел. Подскажи правильное решение.
misha kvakin если они гидро, то сами скомпенсировать должны :)
Уважаемый Наиль, подскажите, что лучше моновпрыск или карбюратор. Интересует в плане мощности.
Здраствуйте Наиль! Я извиняюсь вы забыли назвать 6 причину когда зажаты клапана в цилиндре (впускной или выпускной КОМПРЕССИИ НЕБУДЕТ ) Я лично сталкивался с такой проблемой у меня не работал цилиндр я и свечи и провода и контакты всё новое толку не было поехал до мастера померял компрессию а компрессии в данном цилиндре небыло он мне сказал что клапана там нет сгорел на самом деле у меня был поджат впускной клапан мне сосед клапана отрегулировал и цилиндр заработал вот такая история.
Выказываю Глубокое уважение
спасибо большое!!!!1,5 недели учений(мучений..)сделал))))
я вроде и сам не дурак но видео поучительное, спасибо ,вопрос на двс заз сбегаются замки на кольцах , уже на двух цылиндрах было ,и компресия сколько должна быть
Видео прикольные и главное очень полезные, здоровья автору!!!!
Зато блок покрашен и ГБЦ новая или отпидоренная,ну по видеоурокам Травникова наверно каналы протачили и клапана притерли,мастера от бога)))
Наиль КРАСАВА))))))))))))
кстати... что насчёт того что двигатель троит... дядя Наиль вы действительно правы насчёт проводов... у меня стоят старые верёвки а не провода... мерял сопротивление проводов, оказалось что слишком огромное на первом цилиндре 0,80 кОм, на втором цилиндре 0,83 кОм, на третем цилиндре 0,87 кОм, на четвёртом вообще 1,25 кОм, а на катушке зажигания вообще 1,30 кОм... Глянул на провода а там одна несчастная ниточка... вот и потому все и дёргания двигания... если б стояли нормальные провода то никаких
Здравствуйте Наиль!В 2015 году решил перебрать карбюратор 2108 с 1,3 под 1,5 мотор.Купил 2 ремкомплекта,собрал.Сначала все было супер,машина стала ехать куда лучше.Потом,как оказалось,пробило изолированный винт регулировки количества смеси на массу.Об этом я узнал уже позже,а сначала стал "регулировать".((В итоге когда я все таки дошел до причины тухлой работы,карб. был уже загнан в хз какой режим((Огромный провал в начале хода педали,неустойчивые холостые обороты..Винт качества выкручен на всю,и только так он начинает работать более менее при повышенных холостых,в противном случае дергается и глохнет.И вот я снова снял этот карб. чтобы все таки разобраться с этой проблемой.Грешу на то что немного покрутил регулировку второй камеры((Дроссельная заслонка первой камеры при такой настройке торцом перекрывает отверстие ХХ которое расположено около щели канала ХХ.Так не должно быть?То есть винт количества смеси закручен сильнее чем было до вмешательства .Помогите пожалуйста
Доброго времени суток, Наиль. Сообщите, пожалуйста, каким устройством, похожим на пьезозажигалку для газовой плиты вы проверяли свечу, установленную в гбц. И по какому признаку вы определили свечу исправной?
Когда он нажимает, то рабочая свеча издает звук циканья
А если свеча нерабочая - то при нажатии никакого звука не идёт
Я смотрю на свежую краску двигателя, значит капитала была недавно, за такой период вряд-ли клапан прогорел, просто взять ключи и щупы и для начала зазоры в клапанах проверить
Дорогой Наиль, когда снимете ролик в котором покажете как разводят с нулевиками по полной программе ?)
Наиль ?
Да народ так и ведётся по поводу этих фильтров.Хотя довно доказано что пользы от них ноль а порой только один вред.
дело не в этом, польза от них есть тогда, когда в машине 250 коней... а когда так удотыш троящий пердящий 60 коней конечно пользы ноль