Teslan tulevaisuus feat. Pauli Äyräs | Traders' Club 163
Vložit
- čas přidán 20. 05. 2024
- Tesla on Nordnetin asiakaskunnan laajimmin omistettu yhdysvaltalaisosake. Viimeisten 12 kuukauden aikana sen arvo on pudonnut yli 60 %, joten monen osakkeenomistajan usko on koetuksella. Miltä Elon Muskin johtaman sähköautoyhtiön tulevaisuus näyttää? Traders' Club -vieraana aihetta puimassa Pauli "Fiilismies08" Äyräs.
Pokeriammattilaisena ja "Tesla-bullina" mediassa tunnetuksi tullut Äyräs kertoi tammikuussa 2021 pitävänsä noin 90 % omaisuudestaan Teslan osakkeissa ja aikovansa sijoittaa myös tienaamansa 400 000 euron pokerivoiton Teslaan. Tämän vuoden tammikuussa Äyräs ilmoitti myyneensä kaikki Tesla-osakkeensa ja odottavansa, että yhtiön tilanne paranee tai hinta laskee vielä alemmas. Mitä Äyräs ajattelee Teslan tilanteesta ja tulevaisuudennäkymistä nyt? Ammattitreidaaja Jukka Lepikkö ja Nordnetin tuottaja Tuomas Tuominen haastattelevat.
Tärkeää tietoa riskeistä.
Rahoitusvälineiden arvo voi nousta tai laskea. On olemassa riski, ettet saa sijoittamiasi varoja takaisin. Historiallinen kehitys ei ole tae tulevasta tuotosta. Tässä esitetty ei ole eikä sitä tule käsittää sijoitussuositukseksi tai kehotukseksi merkitä, ostaa tai myydä arvopapereita. Ennen kaupankäynnin aloittamista sijoittajan tulee ymmärtää kaupankäyntiin liittyvät riskit ja tuotteeseen liittyvät ehdot. Käydäksesi kauppaa pörssilistatuilla tuotteilla sinun on läpäistävä tietämystesti tai muulla tavoin osoitettava riittävä tietämystaso varmistaaksesi tuotteiden asianmukaisuuden sinulle. Nordnet Markets -tuotteissa ei veloiteta kaupankäyntikuluja yli 100 euron toimeksiannoista. Aktiivinen kaupankäynti tai kaupankäynti pörssilistatuilla tuotteilla sisältää korkean riskin, joka ei sovi kaikille. Sijoitetun pääoman voi menettää kokonaan. Traders’ Club -videoilla esitetyt tuotteet ovat esimerkinomaisesti valittuja. Videot on tehty opetustarkoituksessa. Tässä esitetty ei ole sijoitussuositus.
Nordnet Traders’ Club -video on tehty kaupallisessa yhteistyössä Jukka Lepikön kanssa.
0:00 Intro
1:26 Pauli Äyräs
12:00 Miten Pauli näkee Teslan yhtiönä?
20:30 Miksi Pauli myi Teslat salkusta?
26:43 Teslan lukuja
31:02 Teslakupla poksahti?
37:35 Sähköautomarkkina
40:36 Tesla vs kilpailijat
47:33 Teslan kilpailuedut
58:22 Miksi kurssi on romahtanut?
1:03:48 Teslan tulevaisuus
1:13:09 Tesla sijoitus-/treidauskohteena
Nordnet eri kanavissa:
Kotisivut: www.nordnet.fi
Nordnet Blogi: blogi.nordnet.fi/
Facebook: / nordnetsuomi
Twitter: / nordnetfi
CZcams: / nordnetsuomi
Instagram: / nordnetsuomi
Linkedin: / nordnet-bank-ab
TikTok: vm.tiktok.com/ZMR53BsU6/ - Zábava
Pauli on näitä älykkäitä ihmisiä, keitä kannattaa seurata. Varmasti hyvin spesiaali ihminen Suomen mittapuulla.
Yhdenkään hiilineutraalipässin ei ole syytä saada yhtään ääntä eduskunta- tai aluevaaleissa eikä tietysti presidentinkään vaalissa!
Se on totta. Fiksuja on myös Jukka ja Tuomas. Jukka on osakenero ja Tuomas on Mensajätkä!
Nää jaksot on hyviä kun on vieras tuomassa omia näkemyksiään.
Wau mikä jakso. Pauli on kyl helkkarin terävä kaveri ja sanottaa ja perustelee päätöksiään hyvin.
Ehkä paras TC jakso koskaan. Loisto vieras, hienosti on poika grindannut itselleen omaisuutta. Tuohon ei ihan tyhjäpäät pysty. Hattu päästä. Jakso piti otteessaan senkin vuoksi, koska itselläkin niitä Teslan osakkeita löytyy.
Erittäin mielenkiintoinen jakso ja loistava vieras, kiitos!
En ole ikinä kattonu yhtäkään tc jaksoa kokonaan. Nyt oli kuitenkin vieraalla niin paljon hyvää ja mielenkiintoista asiaa, että piti vaan jatkaa ja jatkaa katsomista 👍
Todella hyvä jakso! Olisi mielenkiintoista kuulla samanlainen jakso aiheena Bitcoin
Kiitos mielenkiintoisesta jaksosta. Sisältö oli pitkälti Teslaan liittyen tuttua, kun seuraan itse Teslaan sijoittavana yhtiötä todella tarkkaan, mutta hyvä että tälle yhtiölle omistettiin kokonainen jakso. On kuitenkin yhtiönä todella monella tavalla poikkeuksellinen.
Pauli on kyllä hyvin tunnistanut mahdolliset uhat teslalle. Kaikki teslafanit ei pysty vaihtamaan kantaansa kuin vasta liian myöhään.
Paulia on aina mukava kuunnella! Todella hyvä jakso, kiitos! :)
En nyt kylla ihan ymmarra miksi ei voi myyda verohommien takia ellei odota 34% laskua? Verot maksetaan ainoastaan voitoista, eli ellei kaverin cost base ole 0 USD, niin laskun ei tarvitse olla 34%... Lisaksi myymalla nyt ja ostamalla uudelleen takaisin saa resetattua oman cost basen, joten tulevaisuudessa verorasite on taas pienempi...
No nyt Alfauros isolla A:lla vieraana. Erittäin erittäin hyvää settiä!
Erittäin mielenkiintoinen jakso, kiitos!
Erityisesti vieraiden kanssa huippujaksoja! Kiitos!
Kiitos tästä💪Loistava vierailu!
Hienosti alkaa TC-vuosi 2023. Näitä vaan lisää. 👌
Yksi parhaista, ellei paras jakso. Hyvä oppitunti siitä minkä tyyppisiin asioihin kannattaa kiinnittää huomiota, kun valitsee voittajaosakkeita salkkuunsa.
Huippu jakso, kiitos!🙏
Pauli pitää kasuaalisti kultarollea väärinpäin ranteessa :D :D
Huippu hyvä jakso ja hienosti vieraanne jakoi näkemyksiään TSLA:sta
Loisto jakso ja vieras. Kiitos ja lisää näitä. Eiköhän se Teslakin sieltä vielä nouse.
Äärimmäisen mielenkiintoinen ja hyvin asiat auki selitetty jakso! Piti ottessaan koko matkan vaikka aluksi pelästyinkin jakson pituutta.
Loistava vieras, loistava jakso!
Upee jakso!! Paulin analyysejä kuuntelisi enemmänkin!
Loistava jakso! Ainoa asia mikä häiritsee suuresti on se, kuinka Pauli käyttää kelloaan. Sehän on väärinpäin!
Jakso oli selvästi tehty ennen näitä uusimpia Teslan hinnan alennuksia. Harmi sillä "pelikenttä" on muuttunu aika paljon niiden jälkeen ja olisi ollut kiva kuulla spekulaatiot alennuksien vaikutuksesta myyntiin ja kilpailijoihin.
Nyt on saatu viimesen päälle vieras 🤙🤙🤙🔥🔥🔥
Tosi hyvä ja mielenkiintoinen jakso!
Ainoa heikkous oli Paulin ymmärrys Elon Muskin aivoituksista ja motiiveista; se oli lähinnä pinnallista iltapäivälehtitasoa (vaikka Pauli ymmärtääkin Teslaa yrityksenä ihan hyvin).
En väitä että sen pahuksen autistin korvien väliin olisi helppoa päästä, mutta jos on elämänkerrat luettu ja 100-200 haastattelua katsottu, niin on mahdollista ymmärtää huomattavasti paremmin mitä miehen päässä liikkuu.
Yksi pieni esimerkki: Pauli sanoi Muskin olevan ”epärehellinen”. Tämä on ihan väärä tulkinta. Musk on pikemminkin patologisen rehellinen ja sanoo aina juuri sen mitä ajattelee juuri sillä hetkellä, ilman niitä varaumia mitä ihmisillä yleensä on. Hän voi muuttaa mieltään hyvin nopeasti saatuaan uutta tietoa. Tämä on niin eriskummalista, että se voi näyttäytyä epärehellisyytenä, etenkin jos miehen tekemisiä seuraa vain pintapuolisesti lehtiartikkelien ja muutaman twiitin perusteella.
Juurikin näin. Pauli on kuitenkin nuori ja naiivi, vaikka onkin lahjakas pelaaja. Kulkee suoraan median talutushihnassa.
Paulin näkemystä Muskin toimista ohjaa vahvasti niiden vaikutus Teslan kurssiin, joihin ne ovat ilmiselvästi jotenkin vaikuttaneet. Muskissa on ripaus autisti-neroa, joka viisvälittää mitä ihmiset ajattelevat jos pitää omia mielipiteitään korkeassa arvossa. Nykyisessä ilmapiirissä jokaisen yritysjohtajan pitäisi olla woke tai sitten pitää turpansa kiinni jottei vain ärsytä ketään. Muskin ajatusmaailma on pohjimmiltaan kuitenkin suvaitsevainen ja liberaali. Hän vain katsoo, että siinä ollaan menty liian pitkälle ja se kostautuu suuremmin, jos ei kehitystä pysäytetä.
epärehellisellä tarkoittaa varmaan tyhjiä lupauksia, jota Musk kyllä tekee suhteellisen paljon ja se miten paljon Musk kertoo motiiveistaan ja tavoitteistaan voi hyvinkin olla hyvin toimiva valhe, jolla peitetään oikeat motiivit. (tehokas valhe pitää sisällään paljon totuuksia, mutta manipuloi asioiden oikeaa laitaa)
@@juliasrouvali1924 Antaisitko esimerkin tällaisesta tarkoittamastasi tyhjästä lupauksesta, joka voisi olla "hyvin toimiva valhe"?
@@xxxyyy1880 Ilman muuta tuo Ohjaa Äyräksen näkemystä. Ja juuri tätä tarkoitan, kun sanon, että Äyräs kulkee median talutushihnassa. Äyräs nielee mukisematta sen kaiken loan, mitä media heittää Muskin päälle. Uutisointihan on ollut äärimmäisen tarkoitushakuista ja yksipuolista. Äyräs ei näe tuon uutisoinnin ylitse sitä, että Musk todellisuudessa toimii kaikissa tilanteissa suoraselkäisesti yhteiskunnan edun mukaisesti, sen sijaan, että kumartelisi radikaalivasemmiston vaatimuksien edessä.
Todella hyvä video
Mielenkiintoinen keskustelu.
Omaan korvaan sanat ”usko” ja ”rakkaus” kuuluivat liian moneen kertaan. Mutta onhan ne tärkeitä.
Tulevaisuudesta on vaikea saada tietoa.
Juurikin, rakkaus ei sovellu sijoittamiseen. Vaikea asia, sillä itsekkin meinaa ihastua helposti johonkin mihin on perehtynyt isommin. Itse Teslan tulevaisuudesta, uskon että se hype on näyty ja koettu. Mitään suuria tuloksia en odota enää. Toki jos keksivät jotakin uutta innovatiivistä ja saavat sen toimimaan ja myyntiin saakka, niin sitten on uusi laulu ko. yhtiöllä.
@@a-nur Koetan välttää sijoittamasta tuotteisiin joita käytän ja kuluttajatuotteisiin ylipäätään. Äyräksen näkemykset oli muutoin kyllä monelta kantilta mietittyjä, mutta nuo sanat sattuivat korvaan liiaksi.
Tämä kyllä tuli kuin vastauksena omiin toiveisiin. Hyvä vieras, erinomainen jakso. 👍
Teslan osake ja itseasiassa autokin kiinnostaisi. Tässä jaksossa ei puhuttu kuitenkaan mielestäni isoimmasta ja vaikeimmin ratkaistavasta ongelmasta eli ajo- akun käyttöiästä. Toki Tesla myy uusia autoja, mutta kuluttajat/autoliikkeet eivät halua ostaa autoja joita ei saa myytä eteenpäin akkutakuun päättyessä. Tämä ei vielä ole aivan iskenyt silmille, koska model 3 tehty vasta n.5v akkutakuun ollessa 8vuotta. Tämä toki koskee myös muita sähköautoja tekeviä yhtiöitä.
Tämä ongelma poistuisi tai helpottuisi jos ajoakun valmistus kustannus laskisi huomattavasti.
Ihan törkeän kova jakso !. Törkeän kova.
Ei kyllä auta vierasta kun menee se 8päivää nauhoitushetkestä mutta hyvä kun se selkeästi otettiin ylös. Olisi voinut vielä verbaalissti kertoa niin en olisi silmäkulmat pystyssä kuunnellut alkua
Ladalla ne tajus ton mallien vähyyden jo vuosikymmeniä takaperin ja edelleen toimii. Nyt kuulemma värejäkin on vaan yhtä enää tulossa, tehokasta touhua.
Iso peukku ylös! 👍💎
Tesla on vasta alussa. Kiitos Pauli
Hyvä jakso joo, mutta lievästi häiritsee tuo Paulin ”mä tiedän kaiken paremmin kuin muut” asenne. Ei siinä puheille on katetta ainakin tähän asti.
Sain jakson vihdoin katsottua loppuun, tuolle hehkutukselle ei kyllä tullut loppua, erityisesti Paulilla ja Jukalla bullerointi tulilla, Tuomas toi onneksi välillä vähä realismia tähän hyvillä kyseenalaistuksilla. Puuduttavaa kertomusta mikä Teslassa on parasta, Muskia verrataan taikuriksi ja maailman parhaaksi yrittäjäksi jne. Tämän jakson perusteella vois luulla että Teslan kehittäjät keksii aina ylivoimaisen ratkaisun ja tottakai halvalla ja nopeasti.
Seuraavaks vieraaks jens kyllönen
Tesla on eräs maailman parhaista yrityksistä ja sen kasvunäkymät vaikuttavat hyviltä. Makrotalous lienee käännekohdassa kuten Teslakin? Suhtaudun melko positiivisesti enkä pelkää tulevaisuudessa maailmanlopun olevan tulossa.
Miksi ei kaaviossa käsitelty VAG muodossa kuten BMW ja MB ?
Kättä lippaan! Tattista 😎👌
Pokerissa on enemmän kuin 1% voitollisia pelaajia, ehkä 10-20% osa tietenkin vain marginaalisesti. Pauli ei ole suomessakaan läheskään ainut, joka biittasi pokerit tietokonepelien strategioita hyödyntäen tai sieltä maailmasta ammentamalla-
Jep, tämä särähti myös korvaan. Äyräs varmaankin sijoittuu itse top 1%:iin, mutta selvästi isompi osuus pelaajista on kuitenkin voitollisia.
On vaikea käsittää miten vieraanne voi pitää Elon Muskin Twitteriin kirjoittamia faktoja sekoiluna? Muuten olen kyllä samoilla linjoilla ja ymmärrän Muskin laukomien totuuksien muodostavan bisnesriskin Teslan potentiaalisen asiakaskunnan koostuessa valheessa elävistä hyvesignaloivista hipstereistä ja LGBTP-väestä
Tarpeeks rahaa vaikuttaa politiikkaan? Kuulostaa vähän pahalta, ei rahalla pitäisi olla siihen vaikutusta.
No se on sitten toinen keskustelu että pitäisikö vai ei. Mutta kun on niin sitten sitä käytetään. Realismi on hyvästä.
Uskon että tää menee vähän huonon sanavalinnan piikkiin ja tarkotus oli puhua että raha menee hyväntekeväisyyteen joidenkin suurempien hankkeiden kautta eikä niin että Pauli olisi jotain valtaa sillä rahalla tavoittelemassa
Tesla mullisti panel gapit :D
Mielenkiintoinen jakso, Kiitos. Vaihdan autoni 2 vuoden kuluttua, seuraava autoni on Tesla. Aiemmin ei olisi tullut olemaan, mieleni muuttunut patriootti Muskin vuoksi. En seuraa mm. USA:n patriootteja haukkuvaa valtamediaa vaan mm. Twitteriä.
Vieläkö samaa mieltä?
Jep, 60-80% todennäköisyydellä Tesla Model Y. BMW X5 e45 (arvoltaan noin 100 000€) on loistava auto tällaiseen siirtymäkauteen
31:17 Eikös tuo teknisesti juuri näytä putoavalta puukolta, joka on matkalla kellariin?
Putoavan puukon ja hyvän ostopaikan signaalit on aina molemmat ihan yhtä itsestäänselviä. Ja ne selviää sitten muutaman vuoden päästä.
Point taken. Unohdin sekunniksi graafin skaalauksesta johtuen, että tämä terve korjausliike on -70% ath:sta
Kun firma on kaikinpuolin kunnossa ja tekee tulosta edelleen, on putoava puukko = ostopaikkaa tarjoaa. EI MYYNTIÄ, kuten moni paniikissa tekee! Mutta Teslasta en tiedä?
Aina sanotaan väärin, että Tesla on velaton... Oikeasti toki nettovelaton, eli rahaa enemmän kuin velkaa, mutta ei siis velaton.
Toiseksi kun katteista puhutaan, pitää muistaa, että 50 % Teslan bisneksistä on Kiinassa. Kun Musk rakensi tehtaan sai verovapauden vuoden 2023 loppuun. Ensi vuonna Tesla alkaa maksaa Kiinassa yhteisöveroa 25 %.
Silti erinomainen firma, mutta ei välttämättä erinomainen sijoitus.
Niin… Voisi sanoa että ”lähes velaton”. Teslalla on käteistä suurusluokkaa 10 kertaa enemmän kuin velkaa (20B vs 2B). Tesla voisi helposti maksaa kaikki velat pois. Siihen lienee vain joku kirjanpidollinen tai sopimustekninen tai taloudellinen tms. syy, että he eivät niin ole tehneet.
@@PedroGfin No ei ihan niin. Teslalla toki käteistä 30 miljardia, mutta velkaa 29 miljardia.
@@xym53 Nyt on todella ihmeellisiä lukuja, mistäköhän ne revit. Ehkä jostain suomenkieliseltä sivustolta ja termit on sekaisin? Noita en tunnista Teslan julkaisemista taloustiedoista. Kuulostaa joltain taseluvuilta (liabilities tms.)
Teslan Q3 2022 Updatessa velkaa (debt) on hieman yli 2 miljardia. Itse asiassa rivillä ”Total debt excluding vehicle and energy product financing” lukee 63 miljoonaa, joka ei ole käytännössä yhtään mitään. Tästä lienee tullut käyttöön sanonta, että Teslalla ei ole velkaa.
Tesla kohta 200 taalassa… Mites tää nyt näin meni?
Se on Tesla tänään 15.2.2023 210 taalaa cipale.
Kuinkas ekologisia autoja nämä sähköautot oikein ovat, paljonko Teslan hiilijalanjälki on valmistettua ajoneuvoa kohti?
Riippuen siitä mihin verrataan niin uuden auton hiilijalanjälki on akun takia 10-30% suurempi kuin bensa-auton. 2 vuoden käytön jälkeen tämä hiilijalanjälki on korvattu pienempien päästöjen takia. Koko auton eliniän aikana hiilijalanjälki on jopa 80% pienempi verrattuna bensa-autoihin.
Tarkat luvut löytyy Teslan Impact raportista. Vielä ei 2022 osalta raporttia ole saatavilla mutta tässä on vuoden 2021 raportti.Auton valmistuksen hiilijalanjälki on noin 10-20% isompi kuin keskimääräisen polttomoottriauton. Eli ei käyttännössä mitään merkittävää eroa polttomoottoriauton valmistuksen hiilijalanjälkeen. Raportista löytyy myös omakohtaisest laskelmat, Amerikan, Euroopan ja Kiinan markkinoille hiilijalanjäljestä. Raportissa löytyy yksityiskohtaisesti tietoa myös esimerkiksi veden käytöstä valmistusprosessissa. Teslan Berliinin tehdas käyttää keskimäärin 1,7 kuutiota vettä per valmistettu auto, kun autoteollisuuden keskiarvo on 4 kuutiota ja esimerkiksi mersu ja volkswagen käyttävät lähes 5 kuutiota vettä per valmistettu auto. Raportissa on myös laskettu että vuonna 2021 Teslalla ajetut kilometrit ovat välttäneet 8,4 miljoonaa tonnia CO2 pääästöjä verrattuna, jos ne kilometrit olisi ajettu keskimääräisillä polttomoottoriautoilla. Tässä laskelmassa on myös huomioitu käytetyn sähkön valmistustapa ja laskettu markkinan vihreän sähkön osuus tuotannosta. Raportti(144 sivua) on julkisesti saatavilla ja auditoitu. Sieltä voi lukea yksityiskohdat: www.tesla.com/ns_videos/2021-tesla-impact-report.pdf.
Valmistuskulut on yksi mutta pitäisi tietysti laskea koko elinkaaren mukaan, sähköauto ei tarvitse öljynvaihtoja eikä monia muita polttomoottorin kulutusosia käyttövuosiensa mittaan eikä sen käyttämää polttoainetta tarvitse jyristellä laivoin ja rekoin ympäri maata ja maailmaa. Nämäkin pitäisi laskea jos haluaa päästä lähemmäksi todellisuutta.
@@benbaselet2026 Näin on. Myös sähköauton akkujen kierrätys käyttöiän loppupäässä kiinnostaa.
@@josef9253 Tämä nyt on ihan oma karkea ajatus, mutta kotiakkujärjestelmät ovat varmasti tulossa isosti lähitulevaisuudessa. Nyt kun tarkastelee markkinoita, saa 8-10kWh kotiakun jonkun verran alle 10k€. Vaikea nähdä että tesloja ajetaan niin sanotusti loppuun. Tällä hetkellä ihan vain akun takia Tesla on järjettömän halpa. Auto kannattanee purkaa jos sen arvo on 20-30k€ jotta saa sen jopa 82kWh akun jatkokäyttöön.
Oon myös samaa mieltä vieraan kanssa, että Muskin edesottamukset ovat tuoneet väliaikaisesti negatiivista vaikutusta myös Teslan kurssiin ja toivon ntosiaan, että Musk "parantaa tapansa", niin sitten Teslan kurssinkin arvostus paranee. Mut oikein hyvä jakso.
Itse ainakin arvostan että Elon sanoo juuri mitä ajattelee eikä ala rajoittamaan omaa sananvapauttaan suojellakseen osakkeen sen hetkistä hintaa markkinalla. Varsinkin kun wall street on rahanperään joten kyllä se kurssi sieltä palautuu nousujohteiseksi positiivisten kassavirtojen myötä. Itse yritykseen liittymätön lyhyen aikavälin FUD on yhtä tyhjän kanssa.
Paljon enemmän arvostelen toimitusjohtajia jotka puhuvat julkisesti hyvin harvoin, yleensä pakosta kerran vuosineljänneksessä ja silloin kun puhuvat niin ulostulo on tarkkaan laskelmoitu ettei se vain herättäisi kenessäkään mitään tunteita.
Enkä sanoisi Elon ulostuloja sekoiluksi. Aika hyvin hän on twitter datalla osoittanut hyvinkin hälyyttäviä epäkohtia joiden pitäisi mielestäni olla entistä enemmän puheenaiheena.
Itse toivon että hällä on turvallisuusasiat ylimitoitettuna varsinkin kun mediakoneisto maalaa hänestä vihollista.
@@petriliimatta4493 OK, Oma kannanotto on aina hyväsyttävää, vaikka ei muut olisikaan samaa mieltä.
Yksi seikka, joka puhuu teslan puolesta on, että tulevaisuuden autoissa ohjelmiston merkitys tulee entisestään kasvamaan. Esim. Automaattinen ajo. Ohjelmistoissa Tesla saattaa olla muita edellä vielä enemmän, kuin sähköautovalmistuksessa kokonaisuutena. Sama juttu missä Apple aikanaan jyräsi Nokian
@1:02:27 ”tää on vähän ...” mikä? En saa selvää.
Loose cannon
Yli 30 P/E on edelleen todella korkea tuon kokoluokan yritykselle, jonka on yhä vaikeampi ylläpitää kannattavaa kasvua.
EKA ENKELLI
Peuli teki juuri 6 miljoonaa Bitcoin ETF:llä!
Tesla on alkanut myymään rekkoja ja se on sellainen etumatka muihin valmistajiin mitä eivät ihan muutamassa vuodessa saa kurottua(tästä ei taitunut olla mitään mainintaa). Nyt alkaa olemaan ihan hyvät tankkaus säät ja ne voi jatkua pitkäänkin eli piensijoittajan kannattaa käyttää mahdollisuus eikä miettiä vuoden/pari päästä että mitä ei tullut tehtyä.
eka enkeli
Kiinnostava aihe ja vieras, mutta tällä kertaa olin aivan eri mieltä kuin Pauli, ja joulukuussa tankkasin Teslaa oikein urakalla kun muut myi. Tänään varmuuden vuoksi pistin jo osan lihoiksi. Kohta nähdään, myinkö liian aikaisin.
Tesloja tulee maailmaan yksi joka 16 sekunti. Yhden Teslan valmistaminen kestää alle kolme tuntia.
Pauli on nero ja uskon että pääsee vielä miljardikerhoon ja tekee paljon hyvää. Onnea matkaan!
eka enkeli