Meinem Roller läuft Öl aus dem Luftfilter SPEEDFIGHT 2
Vložit
- čas přidán 29. 09. 2020
- Der Roller ließ schon das letzte Jahr über kurz nach Abfahrt einen riesen Rauchwolke hinter sich. Da sich über Nacht immer einige Tropfen Öl in den Ansaug verirrten, welche dann mit verbrannten. Nun nach einigen Wochen/Monaten haben sich diese Tropfen zu einer Überflutung des Zylinders summiert.
- Auta a dopravní prostředky
Hatte das selbe Problem dank dein Video hab ich mein Roller zum Laufen gebracht
Dankeschön für das Video 👍
ich finds gut das du so treu bleibst deinen guter alten 2 takt roller
Ganz schöner Schaden, nur mit großer Mühe wieder zu richten. Vielen Dank für dieses Video.
Moin moin, mein Speedy hat das identische Problem so wie du es im Video beschrieben hast, ich habe mich auch sehr geärgert das die neue Ölpumpe nicht im Stand schließt, ich vermute mal das da gar kein Rückschlagventil verbaut ist, meine wichtigste Frage ist, Hat das mit den Rückschlagventil funktioniert? Und wenn ja, haben die Schlauchklemmen den öldruck Stand gehalten? Ich habe mich auch schon etwas im dieses Thema rein gelesen und komm letzten Endes zu den Entschluss das ich es mit einer Hochwertigen Ölpumpe probiere oder komplett auf die getrenntschmierung verzichte und auf Gemisch umstelle
Hi. Ja ich hätte liebendgerne eine originale Pumpe gekauft, aber wie erwähnt konnte ich einfach keine mehr finden. Darum leider dieses Billigding. Aber dieses Ventil hält super bisher. Die Schlauchklemmen stehen ja nicht wirklich unter Belastungen da der Druck minimalst ist. Ich wollte ihn original und getrennt geschmiert lassen da es dem originalzustand entspricht und der speedfight für mich schon langsam zu einem Sammlerstück geworden ist, den verderbe ich noch meinen potenziellen Enkeln irgendwann:-)
@@GermanDominik Danke für deine schnelle Antwort, weisst du noch wo du das Rückschlagventil gekauft hast, bzw. mir einen link dazu geben, dann würde ich das auch so probieren
@@falkheckert1394 ich weiß nichtmehr ob es genau das hier war, aber zumindest ähnlich : www.roller.com/article_shopping/4080853/4056914911068/?sPartner=gshopping&gclid=CjwKCAjwxuuCBhATEiwAIIIz0Y_DatAawueJVDK-hHxMTjgG9Q_gwZXqrZ-n9SLEKpZHGTkzEDSt9RoCMj4QAvD_BwE
Hallo Dominik,toller Beitrag,betrifft meine Problematik.
Wo bekomme ich dieses Druckventil her?
Hallo. Dieses hab ich bestellt. Mit viel Glück findest du noch eine neue original Pumpe..... Ansonsten not Lösung eben besagtes Ventil www.roller.com/article_shopping/4080853/4056914911068/?sPartner=gshopping&gclid=CjwKCAjwxuuCBhATEiwAIIIz0Y_DatAawueJVDK-hHxMTjgG9Q_gwZXqrZ-n9SLEKpZHGTkzEDSt9RoCMj4QAvD_BwE
Meine Güte, was ne Sauerei ...
Du sagtest, das Ventil in der Nachbaupumpe wäre „nicht so besonders“. Woher weißt du das denn?? Seh ich das richtig, dass du nun 2 Ventile hast, also das zusätzliche in der Ölleitung nach der Pumpe?
Ja, die neue Nachbau Pumpe ist ebenfalls undicht.... Ich hab recherchiert und auch andere Berichte gelesen mit Leuten die selbes Problem haben. Darum wollte ich eben eine originale Peugeot, welche aber nichtmehr lieferbar ist. Also bei dieser Mikuni Pumpe kann man Glück od Pech haben. Ja sind nun 2 Ventile drinnen, wobei die Pumpe wahrscheinlich keines bzw ein nicht funktionierendes hat.
PS: Das Ventil hat mit 28€ doppelt so viel wie die Pumpe gekostet. Aber Geld für die Pumpe bekam ich vom Händler erstattet.
Seit 2 Wochen alles dicht.
Hallo, super dass Du so ein Video gemacht hast 🙂 Meine Aprilia SR 50 von 1995 hat auch dass Problem, dass Sie nach jedem längeren Stand (und da reichen schon 2 Tage) richtig qualmt beim Start. Zusätzlich tropft das Öl an der Unterseite vom Motor. Hast du eine Empfehlung wie weit man das Rückschlagventil vor dem Anschluss des Vergasers einbauen soll? Danke dir
Hallo. Ja das scheint dann das selbe Problem zu sein. Also ich würde empfehlen eine originale ölpumpe zu verbauen. Das im Video gezeigte Ventil ist nur als Lösung weil es keine original Pumpen mehr gibt. Ich denke es ist aber egal in welcher Entfernung man es verbaut, da die Leitung ja eh nur wenige cm lang ist. Ich habe es nun so verbaut das es an einer gut zugänglichen aber auch geschützten Position ist. Im letzten Drittel vor dem Vergaser ungefähr.
@@GermanDominik Hey habe mir jetzt deine Nachrüstlösung gekauft und bin gespannt was es nach dem Einbau bringt. Mir ist beim googlen aufgefallen, dass es für manche Vergaser Modelle die Ölventile als Ersatzteil gibt. Ich bin mir nämlich ziemlich sicher, dass es nicht an der Pumpe liegt sondern am Defekt des Ölanschlusses am Vergaser. Vielleicht hilft dir das. Dazu empfehle ich dir noch dieses Video: czcams.com/video/V0endV8KCKI/video.html
Hallo, hab das gleiche Problem und wollte fragen wie sieht es jetzt aus?
Er steht jetzt seit Monaten ungenutzt und mit vollen Öltank in der Garage. Alles Staubtrocken. Kein Öl kommt mehr in den Vergaser. Er springt sofort ohne zu rauchen an. Also ist alles top. Dennoch hätte ich gerne eine original Peugeot Pumpe anstatt der Nachbau-Pumpe + diesem separaten Druckventil. Aber es funktioniert dennoch. Grüße
Wie nennt sich der blaue Stecker bei 1:40 min? Wäre über eine Antwort sehr dankbar
Gerne doch. Stecker des Kühlwasser Temperatur Fühlers.
@@GermanDominik könnte der Roller wegen dem Stecker nicht starten? Ist das möglich?
@@Riemeeee naja ich denke der Temperaturfühler wird den elektrischen Choke ansteuern lassen. Also wenn die Motor elektrik eine falsche bzw keine Temperatur empfängt (durch fehlen des Stecker) wird der Choke in geöffneter Stellung bleiben und somit ein kalter Motor extrem schlecht anspringen.
Servus ich hab auch das problem dass das Öl aus dem luftfilter kommt (peugeot vivacity 50)
Bei mir ist es aber so dass er läuft fährt aber nimmt kein vollgas mehr an und fängt an zu stottern aber halbgas ist kein Problem
Hoffe du hast irgendein Tipp wie ich das beheben könnte
Hab das gleiche Problem nur bei meiner 125er
Kurze frage.. hab eine Fight2 rumstehen mit selben Problem, jetzt ist die frage ob ich eine elektrische oder mechanische Ölpumpe verbaut habe.. meine sieht genau so aus wie deine ist Bj 2003
Die mechanische erkennst du daran das der Gas Seilzug welcher zum vergaser geht sich auf Höhe des motors in 2 Seilzüge teilt. Einer geht zum Vergaser und der andere zur Pumpe. Dort ist dann auch eine verstelleinheit die der Seilzug bewegt beim Gas geben.
Die elektrische Pumpe ist nur ein rechteckiges Modul welches einen Stecker dran hat. Grüße und viel Spaß beim Basteln
@@GermanDominik Dank dir mein bester 👍
Hab noch die originale Pumpe verbaut glaubst du es würde reichen wenn ich nur das Druck Ventil hinter die Pumpe baue ? Gruß Sven
Ja sollte reichen. Solange die alte Pumpe noch pumpt kann man sie ja behalten. Die Undichtigkeit der alten Pumpe wird mit dem Ventil behoben 👍🏻 viel Spaß beim basteln
@@dominik1540 vielen dank für die schnelle Antwort ich habe halt eher das Gefühl die Pumpe pumpt auch wenn er steht 😅. Heißt ich habe das Gefühl die Pumpe bekommt ein Impulse der dafür sorgt das Druck dauerhaft da ist und wenn er dann startet ist natürlich zu viel öl in der Leitung bzw Kammer. Ich werde das mal Versuchen mit dem Ventil kommt ja denke direkt hinter die Pumpe oder weiter hinten?
@@algorak5604 die Leitung von der Pumpe bis zum Vergaser hat ja eh nur geschätzte 15cm. Also viel unterschied macht es nicht. Ich hab sie im letzten Drittel verbaut. Man kommt gut hin und das Ventil ist auch einigermaßen gut geschützt.
Hallo und danke für dein Video, ich wollte fragen wo man genau diesen vergaser bekommt. Habe das gleiche Problem im moment ich kann auch nicht mehr kicken. Da ist so viel Druck drauf. Kannst du mir weiter helfen?
Den findet man indem man bei Google nach "Vergaser speedfight 2" sucht. Ich hatte ja das Problem mit der Ölpumpe. Und da habe ich keine originale als Neuteil finden können. Also wenn du die ölpumpe meinst dann nach ölpumpe speedfight 2 googeln. Darauf achten ob du auch eine mechanische mit Seilzug hast. Die gibt's auch als elektrisch. Aber beachte, es ist dann eine Nachbau welcher (zumindest bei mir) kein Ventil drinnen hatte um den Ölabfluss zu verhindern. Mach deine Kerze raus und kicke dann, wenn massiv Öl aus dem Kerzenloch kommt hast du wirklich das selbe Problem. Viel Spaß beim basteln
@@GermanDominik Ich habe das genau gleiche Problem, zudem noch kein zündfunke und wollte göeich den Vergaser werden. Ich habe den Baugleichen Vergaser wie deiner, jedoch sind die Vergaser auf Google nicht mit den gleichen Anschlüssen. Hatte einer bestellt bekommen und er ist eben falsch. Da dachte ich evtl. Hast du auch schon mal einer tauschen müssen. Aber danke dir herzlich😉👍
@@eduardoratano5259 ja jetzt weiß ich was du meinst. Ich hatte auch mal für früherer speedfight 2 Projekte Nachbau Vergaser bestellt und nie anständig lauffähig bekommen. Nimm deinen originalen (Oder kaufe einen gebrauchten originalen) und ersetze die Nadeln, Düsen, Schwimmer etc. nach Bedarf mit original Ersatzteilen. Vergiss das Nachbau gelumpe. Darum wollte ich auch eine neue original Ölpumpe, welche ich noch nicht finden konnte.
Halloooooo ich hab auch noch einen SPEEDFIGHT der tropft.Da du jetzt ein wissen darüber hast kann ich den vorbeibringen ?
Genau deswegen mische ich selber und habe die ölpumpe blind gelegt 😉
Mein speedfight ist inzwischen für mich ein Sammlerstück geworden. Ich möchte ihn so original wie möglich belassen :-)
@Speedfight2_rider kannst du mir bitte sagen wie der blaue Stecker heisst? 1:40 min
Vom Vergaser läuft es eigentlich nicht in den Zylinder, der Vergaser geht in das Kurbelgehäuse (dieses müsste erst volllaufen bevor es in den Zylinder kommt sofern die überströmer gerade offen sind, aber soviel Öl ist gar nicht im Tank) sofern dieser 2 taktmotor nicht anders ist als alle anderen 2 Takt Motoren...
Es wird der Ansaugstutzen volllaufen und dort vom Ventilblock aufgehalten und dann am Vergaser rauslaufen. Die Startschwierigkeiten und der Rauch lässt sich damit erklären das natürlich auch auf diesem Wege viel zu viel Öl in das Gemisch kommt.
Soviel Ehre in einem Kommentar
Ja es läuft bis zur Membran, sobald durch den Unterdruck im Kurbelgehäuse diese dann öffnet kann es einströmen. Dann wird es mit der vorverdichtung etwas schwieriger, aber es wird dann durch die Kanäle nach oberseits des kolben gedrückt und kommt dann schließlich bei der Zündkerzenöffnung raus. Nach paar Umdrehungen (mit Zündkerze drinnen) bis der kolben fest wird gelangt es auch in den Krümmer. Dort dauert es fast am längsten es loszuwerden. Nach 30 Minuten hat der Gestank von verbrannten Öl in verdunstetes Öl gewechselt. Da irgendwann auch mal endlich der Auspuff heiß wurde. Und ja der speedfight hat einen normalen 2Takt Motor. Und ca 1,3L Öltank. Also 1300ccm. Das sind einige Motorfüllungen:-)
Nächstes mal geh ich mehr ins Detail. Versprochen, aber Videos über 10 Minuten sind zu einschläfernd wenn es um so lapidar Themen wie nen Roller geht. Aber für interessierte gibt's ja nun unsere Stellungnahmem dank der Kommentarfunktion. Thumps up!
PS:
Die Membran ist nicht von außen Öl dicht. Nur gegen Verbrennungsdruck von innen. Also langsam kommt das Öl leider schon durch. Sonst wäre der Motor nicht fest gegangen. Zumindest kann ich es mir anders nicht erklären.
Ja, da waren wir beide vermutlich etwas schnell bzw ungenau. Im Video kam es so rüber als würde das Öl direkt in den Zylinder laufen was natürlich nicht der Fall ist. Und ja, der Membranblock hält das Öl natürlich auch nur bedingt auf, aber scheinbar genug das der Ansaugstutzen vollläuft und es oben am Vergaser rausläuft. Natürlich läuft auch etwas durch die Membrane und in das Kurbelgehäuse und bei startversuchen landet das dann auch ganz schnell im Brennraum aber es läuft nicht direkt im stehen in den Brennraum, dazu müsste erst das Kurbelgehäuse komplett volllaufen und das dürfte mehr als die 1,3l des Öltanks benötigen (so war es gemeint) . Insofern haben wir beide glaub korrekt aber etwas ungenau beschrieben :)
Und Öl im Auspuff wurde man früher mal mit ausbrennen los, dabei hat es aber auch einen einen oder anderen Topf zerrissen und ich glaub heute würde man ebenfalls Probleme mit den Nachbarn bekommen wenn man das im Garten macht ;)
@@JoergT. sorry für die späte Rückmeldung. Hab es jetzt erst gelesen. Aber das Kurbelgehäuse kann doch nicht wirklich soviel Volumen haben? Der kolben muss ja beim hochschnellen mit seiner kleinen Größe genug Unterdruck im Kurbelgehäuse erzeugen damit im vergaser was passieren kann. Angenommen das Kurbelgehäuse ist nun über einen Liter groß, da kann der kolben welcher ja auch noch hohl ist und somit sogar auch selbst in sich Volumen beinhaltet doch garkeinen Unterdruck aufbauen? Er wirbelt ja dann nur Luft im Gehäuse anstatt wirklich Unterdruck zu erzeugen. Also ggf ist das Gehäuse ja leer ziemlich groß. Aber man muss ja Kurbelwelle, pleul, Ausgleichsgewichte usw. vom Rauminhalt abziehen. Ich hab noch nie nen speedfight Motor offen gehabt. Nur alte zündapps und vespas. Als Kind paar rasenmähermotoren😁 Aber technisch wäre es ja unmöglich über einen Liter mit nem Baby kolben zu "unterdruckisieren". Und beim runterkommen muss er ja auch wieder genug Druck erzeugen damit es überströmt. Grüße!
Also bei mir ist in 1jahr standzeit die ganze kW vollgelaufen plus zylinder
Bei so vielen Zweirädern gehen dir die Videoideen nicht so schnell aus, ich Armer Kerl habe ja nur ein Fahrrad und ein Auto ;-)
Bist du KFZ Mechatroniker?
Du hast doch locker ein Auto, bockt sowieso mehr als diese Drecks Roller.
@@jesusbebefanta7045 nix gegen Roller! Es ist eine schöne Abwechslung im Vergleich zu komplexen PKWs und lässt einen in die Vergangenheit zurück versetzen als man sich noch selbst die Grundlagen der Technik beibrachte:-)
Einfach auf Gemisch umbauen am vergaser die Öl Zufuhr abklemmen und Öl mit ins Benzin und gut ist 👏
Eben nicht. Das wäre die noob Methode 😜 Der Roller ist inzwischen 20 Jahre... Es geht hierbei mehr darum ihn so original wie möglich zu erhalten. Mischung etc. kann ich bei meiner alten vespa und zündapp etc machen. Aber der speedfight wird so original wie möglich erhalten☺️👍🏻
Das meiste Öl hat sich im Auspuff abgesetzt und wird verbrannt ! Augenmerk also Auspuff , die Maschinen fahren ist ein muss !
DIE MASCHINE 😁👍🏻
Moin Öl pumpe raus. 1:50 mischen..fertig
Naja, im Video hab ich ja erwähnt warum das nicht in Frage kommt 😏 ich möchte ihn original erhalten und habe ja bereits 5Stk. ältere Zweiräder wo gemischt werden muss.