#40. Робота над помилками: нова ділянка Великої Кільцевої дороги на Оболонь (Київ). 05.04.2024

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 8. 09. 2024
  • Читайте опис нижче! 👇👇👇 Канал фінансується ВИКЛЮЧНО вашими пожертвами та доходами від CZcams!
    👉 Підтримати мене на карту Привату: 4731 1856 0766 5467 або bit.ly/2mkOWm1 - анонімні донати з картки будь-якого банку через liqpay.
    👉 На карту MonoBank: 4441 1111 5003 0819 або send.monobank.... - анонімні донати з картки будь-якого банку через сервіс MonoBank. ЗБИРАЄМО на поїздки Україною та на життя вашому Оглядачеві! Буду вдячний за ваші пожертви!
    👉 Підтримати мене на Patreon'і: / pavelavdokushyn
    👉 Можна також підтримати мене через функцію "Спонсорство" CZcams за посиланням: / pavelavdokushyn і я отримуватиму на розвиток каналу 70% від суми ваших донатів (Patreon у цьому випадку більш лояльний з комісією).
    📌 Сайт інфраструктурних оглядів та новин: avdokushyn.info
    📌 Telegram-канал новин: t.me/PavelAvdo...
    📌 FB-сторінка: / pavelavdokushynreviewer
    Підпишись, щоби нічого не пропустити!
    📜📜📜 5 квітня 2024 року. Київ. Оболонь. ІІІ черга будівництва Великої Кільцевої дороги.
    Компанія "ОНУР Конструкціон Інтернешнл" майже завершила будівництво нового відтинку Великої Кільцевої дороги від розв'язки з вулицею Богатирською до Оболонського проспекту. Роботи розпочалися наприкінці 2021 року, були зупинені на початку російської навали і відновилися в березні 2023 року .
    В грудні 2023 року відкрито рух новозбудованою. Але і в 2024 році дрібні роботи навколо дороги продовжуються.
    На момент зйомки на об'єкті відбувається комплексне усунення недоліків та озеленення. Об'єкт готують до здачі замовнику та послідуючої передачі балансоутримувачеві. Недоліки підрядник усуває за власний рахунок без збільшення кошторису.
    👍👍👍 ПОДЯКИ:
    Спонсорами цього ролика стали глядачі мого каналу:
    - ВІКТОР КОВАЛЬ
    - ОЛЕКСАНДР КУКЛЮК
    - PAVLO BASISTIJ
    Друзі, дякую за вашу підтримку!
    👍👍👍 PATREON-ПОДЯКИ:
    У квітні 2024 року на Patreon'і наш канал вже підтримали 26 хороших людей-донаторів:
    ✅✅✅ ЮРІЙ КРИЧЕВСЬКИЙ
    ✅✅✅ ОЛЕКСІЙ РУДЕНКО
    ⭐ ОЛЕКСАНДР ГЕРАЩЕНКО
    - КОРШУН ОДЕСЬКИЙ
    - ЄВГЕН ЗАЙЦЕВ
    - АНДРІЙ ГАЛКИН
    - АРТЕМ ФОКАНОВ
    - ВІТАЛІЙ НОТКІН
    - ТАРАС МАМЧУР
    - АРТЕМ ОРЕЛ
    - РУСЛАН ПИСАРЕВ
    - ЛЕОНІД ШЕВЦОВ
    - ДМИТРО ШАГИН
    - РУСЛАН ШТИК
    - СТАНІСЛАВ ДЕМИДЮК
    - АНАТОЛІЙ ГОНЧАРОВ
    - АНТОН БІЛОУС
    - ТАРАС ГАЛКОВСЬКИЙ
    - АНДРІЙ
    - ДМИТРО БОНДАРЧУК
    - ЄВГЕН БОРИС
    - ОЛЕКСІЙ КУЧЕРЕНКО
    - СТАНІСЛАВ ХОЛОДАР
    - СЕРГІЙ БОРОЗЕНЕЦЬ
    - ДМИТРО ЖМУРКО
    - ІГОР МАРКОВ
    Друзі, дякую за вашу постійну підтримку!
    👍👍👍 CZcams-ПОДЯКИ:
    Постійними спонсорами мого каналу на платформі CZcams є хороші люди, мої глядачі:
    ✅✅✅ АНАТОЛІЙ ЛИТВИНЕНКО
    - АРТЕМІЙ КАТЕЛЬНИЦЬКИЙ
    - 911 MIKKI
    - AM
    - ГАЛИНА СВИНОУС
    - МИХАЙЛО ЧЕРНЯК
    - ДМИТРО ЛИФАРЕНКО
    - OLEH
    - ІГОР МАРКОВ
    - DMITRY ZENER
    - MAX DMITRENKO
    - NOT LUEDE
    - ROMAN
    - СURIOUS
    - ВІТАЛІЙ ШЕВЧЕНКО
    - EDEN SMITH
    - ДЕНИС КОРОНЕЦЬ
    - DED ROY
    - Я КУЗ
    - SERHII SOBOLIEV
    - ВОЛОДИМИР ОМЕЛЬЧЕНКО
    - ІГОР CENSORED
    - SVYAZ1ST
    - ПАВЛО ВЕСНІН
    - ПАВЛО ПРИГАРНИЦЬКИЙ
    - ДМИТРО СВИСТУН
    - ANDRII KRENEVYCH
    - ALEXANDER NEFYODOV
    - DMYTRO
    - VITALIY NOTKIN
    - ANDREY GORODETSKIY
    - ANDRIY
    - TARAS NOVOKHATKO
    - ОЛЕКСАНДР ПИЛИПЕНКО
    - MAKSYM KURGANSKYY
    - APOFIS
    Друзі, дякую за вашу постійну підтримку!
    Хлопці, завдяки яким наш дрон літає: dronecenter.ua/ (звертатиметеся - скажіть, що від мене, - отримаєте знижку).
    📌📌📌 Мої інші ресурси:
    FB-група: / cityreviewer
    FaceBook: / pavelavdokushyn
    Instagram: / pavelavdokushyn
    LinkedIn: / pavelavdokushyn
    На вкладці "Про канал" головної сторінки каналу ви можете ознайомитися зі списком інших каналів, присвячених різній тематиці. Не забувайте підписуватись!
    #ВеликаКільцеваНаОболонь #Київ #КиївськіХроніки #ОкружнаяНаОболонь

Komentáře • 166

  • @PavelAvdokushyn
    @PavelAvdokushyn  Před 5 měsíci +10

    Підтримати мене через Приват: 4731 1856 0766 5467, Mono: 4441 1111 5003 0819, П.Авдокушин або bit.ly/2mkOWm1, або send.monobank.ua/7TdG6pib8E - анонімні донати з картки будь-якого банку через liqpay або сервіс MonoBank. Ваші пожертви допомагають нашому каналу існувати. ЗБИРАЄМО на ЗИМОВУ ГУМУ та на життя вашому Оглядачеві. Буду вдячний за ваші пожертви!
    Наш Telegram-канал: t.me/PavelAvdokushyn - підпишіться, щоб не пропускати цікаве!
    Мій сайт з новинами та оглядами: avdokushyn.info/
    Якщо вам сподобалося це відео, ви можете одразу подякувати мені за нього, скориставшись кнопкою "ПОДЯКУВАТИ" під ним (відображається не у всіх).
    Сподіваюся, що ЗСУ ви вже підтримали!

  • @user-yr8cs7gk3z
    @user-yr8cs7gk3z Před 5 měsíci +23

    Павло,як завжди, бажаю цьому каналу процвітання та популярності 🔱👍🇺🇦
    Вподобайка 🔱🔱🔱

  • @witalbond7271
    @witalbond7271 Před 5 měsíci +16

    Дякуємо за відео, коли дивишся наче якось спокійніше стає і трохи забується війна

  • @user-gk3qh1nq4t
    @user-gk3qh1nq4t Před 5 měsíci +14

    Павло, дякую Вам за вашу працю. Слава Україні! Привіт з тимчасово окупованої Донеччині 👋

  • @Philothopher
    @Philothopher Před 5 měsíci +18

    Дуже хочеться більше дерев, хотів би бачити замість кущів між велодоріжкою і тротуаром дерева також. Щоб коли вони виростуть, було дуже гарно і затишно. А то якость трошки лисо виходить як на мене. Наприклад укоси зі щебнем, чому б на краю не висадити дерева, щоб вони були були природнім утримувачем схилу колись. Доречі, люди, що ходять відпочивати на те озеро праві. Дуже не вистачає підземного переходу раз на півкілометра. Сподіваюсь колись побачимо на будівництвах подібні рішення замість світлофорів і купи надземних мостів. Вчора, доречі, вперше їхав цією новою дорогою, приємні відчуття проїхатися з вітерком

    • @PavelAvdokushyn
      @PavelAvdokushyn  Před 5 měsíci +8

      Якщо висадити дерева на вузький газон, то згодом вони можуть почати підривати асфальт поряд.

    • @NikolaiUA
      @NikolaiUA Před 5 měsíci +1

      За документами, територія за Окружною не становить інтересу для людей, тому туди не роблять перехід. Будівництво у містах йде за документами, а не за побажаннями мешканців.

    • @samantos
      @samantos Před 5 měsíci

      Там немає ніяких об'єктів і не пролягають автобусні маршрути. А з одного боку - суцільні гаражі. Відповідно, з переходами не стали заморочуватись.

    • @NikolaiUA
      @NikolaiUA Před 5 měsíci

      Ото ж і я кажу: за документами не становить інтересу

    • @Philothopher
      @Philothopher Před 5 měsíci

      @@samantos в цьому і прикрість, що не думають наперед. Як приклад - відновлення окружної з боку борщагівки: там 100 років вже є потреба повноцінної реконструкції з підковами для розворотів замість розворотів на лівій смузі; потрібні підземні переходи, щоб було безпечно, прибрати всі світлофори, бо це постійні затори і ще багато всього. А шо зробили: змінили колектор збору дощової води, замінили асфальт і всьо іпіться як хочете. Це про ділянку біля епіцентру наприклад. Тобдо так, дорого зробили, а подумати, попланувати і зробити як того потребує сьогодення ні. Так само і тут: зробити зробили, а далі свого носа не дивляться бо там же гаражі (наче їх ніхто ніколи не знесе) і з іншого боку пустир (наче його ніхто ніколи не забудує). А переробляти потім це ніхто не захоче, бо переробити це дорого :(

  • @vadkopetro2326
    @vadkopetro2326 Před 5 měsíci +16

    Гарна дорога вийшла. Добре що знайшлась можливість її зробити

  • @uasal
    @uasal Před 5 měsíci +8

    Як завжди, Павлу дякую за огляд, . Будівельникам - респект за роботу!

  • @kolikkrikun9468
    @kolikkrikun9468 Před 5 měsíci +12

    Чудовий ранок! Сонечко світить, смачно поснідав, відбомбився і тепер переглядаю новеньке відео від Маєстро)

    • @vladimirchub7526
      @vladimirchub7526 Před 5 měsíci +2

      С облегчением 😂

    • @kolikkrikun9468
      @kolikkrikun9468 Před 5 měsíci

      @@vladimirchub7526дякую. Це важлива частин❤а життя пенсіонера

  • @NikitaKyivskyi
    @NikitaKyivskyi Před 5 měsíci +7

    20:40 між гаражами та зеленої зони потрібно поставити якість огородження від машин щоб не могли заїхати .
    Дякую за огляд респект 👍

  • @livepege8409
    @livepege8409 Před 4 měsíci +1

    Павло, дуже дякую вам за вашу роботу!!!!

  • @kolikkrikun9468
    @kolikkrikun9468 Před 5 měsíci +22

    Сьогодні план донатів на Русорізи та Теплі дрони виконав і заскочу в храм Пресвятої Богородиці поставлю свічечки за перемогу за неушкодженість наших воінів

    • @DKhools
      @DKhools Před 5 měsíci +3

      Краще казати "кацапорізи".

  • @user-wt9eq7pk1p
    @user-wt9eq7pk1p Před 5 měsíci +9

    Дякую

  • @user-bw8vu1yo9k
    @user-bw8vu1yo9k Před 5 měsíci +5

    Доброго дня Павле сьогодні зїзд робили до затоки . Проїджав поруч і бачив

  • @libertarian2756
    @libertarian2756 Před 5 měsíci +4

    18:25 якесь дивне розташування ялинок.
    вічнозелені хвойні розташували ближче до гаражів...
    їх закриють ті дерева, що посаджені ближче до дороги.
    До речі кожен рік бачу як уздовж залізничних колій пиляють молоді сосни які в перспективі можуть заважати.
    їх так само можно пересадити не втрчаючі як гроші так і дерева

  • @OlegSheverda
    @OlegSheverda Před 5 měsíci +3

    Впорядкуваня як впорядкування - нудне, трудоміське та необхідне. Дякую за репортаж.

  • @Susanec
    @Susanec Před 5 měsíci +8

    Трафік в цьому місці буде лише наростати. Не всі ще про нього знають. Але це найкоротша дорога до/від метро до Вишгорода та прилеглих населених пунктів

    • @eugeneo1589
      @eugeneo1589 Před 5 měsíci +5

      Пока ездил на работу со стороны Вышгорода в Киев, пользовался перехватывающей парковкой на с. м. Героев Днепра. Новая развязка существенно упрощает жизнь всех, кто двигается с северных и северозападных пригородов Киева. Не за горами застройка Пущи-Водицы, там уже от лесов ничего не осталось.

    • @lachuzhnikov
      @lachuzhnikov Před 5 měsíci

      От нехай на велосипедах iздять. Й пiшки ходять. Вiдповiдно до того як площа розподiлена.

    • @NikolaiUA
      @NikolaiUA Před 5 měsíci

      К тому времени, когда трафик нормально усилится, на Героев Днепра ТЦ провалится на станцию

    • @valeriy_s.r.
      @valeriy_s.r. Před 5 měsíci

      ​@@NikolaiUAне, солнце потухнет раньше

    • @user-om8cg4zz2c
      @user-om8cg4zz2c Před 5 měsíci

      @@NikolaiUA А чому ТЦ має провалитись? Він там норм вписався, принаймні біля виходів тепер порядок, раніше суцільні перекупи, клунки, лотки. А ось проїжджу частину Оболонського проспекту від Окружної і до ТЦ слід відремонтувати. Асфальт латаний-перелатаний((

  • @mironshtefan2608
    @mironshtefan2608 Před 5 měsíci +6

    неплохо давать привязку места съемки на карте-схеме в самом начале сюжетов. спасибо за понимание

    • @PavelAvdokushyn
      @PavelAvdokushyn  Před 5 měsíci +2

      Навіщо? Всі знають, про що мова.

    • @mironshtefan2608
      @mironshtefan2608 Před 5 měsíci +3

      @@PavelAvdokushyn ну, не все)) я там не проживаю. Но интересно заранее понимать .ю что в этом районе происходит. Особенно если предполагаешь побывать там. Да, привыкаешь к голосу из навигатора, но лучше знать и понимать пространство, где живешь и находишься. Даже, если не в эту минуту. В Ваших роликах из других локаций, ранее бывали привязки к картам. А так - спасибо за хорошую работу))

    • @mironshtefan2608
      @mironshtefan2608 Před 5 měsíci +2

      @@PavelAvdokushyn и еще...там Вы говорили о пандусе для велосипедистов - рядом с широкими ступеньками на склоне. Там, по моему, очень опасное место на дороге - велосипедист может вылететь на переход .Если сделают спуск - это спровоцирует к этому опасному действию еще больше... Вы же понимаете - понимание и оценка ситуации на дороге у всех разная. Особенн в детско-юношеском возрасте)) и не стоит говорить, что и так катаются - я не об этом написал. Спасибо))

    • @PavelAvdokushyn
      @PavelAvdokushyn  Před 5 měsíci +2

      Так то ж були об'єкти не в Києві.

    • @PavelAvdokushyn
      @PavelAvdokushyn  Před 5 měsíci +3

      Щоб на дорогу не вилітали, можна паркан поставити.

  • @ANDR7891
    @ANDR7891 Před 5 měsíci +3

    1:30 Ось ще приклад потенційної смертельної небезпеки для велосипедистів через недбальство всіх причетних організацій: велосипедист має якось побачити і поступитись дорогою автомобілям, що рухаються з-за спини і можуть їхати з таким радіусом повороту під 80 км/год. А за п.7.3.1 ДСТУ 8906:2019 велосипедні переїзди через проїзну частину потрібно влаштовувати під кутом від 80 до 100 градусів з улаштуванням перед переїздом прямих ділянок велодоріжок довжиною не менше 3 м.

  • @lexandrovich
    @lexandrovich Před 5 měsíci +2

    Дякую вам за випуск та гарний огляд!

  • @yuriygagarin8463
    @yuriygagarin8463 Před 5 měsíci +6

    Для общего понимания просьба а начале ролика давать карту или схему участка.

  • @TheDProff
    @TheDProff Před 5 měsíci +8

    Ну, велодоріжкою проїхався якось і якщо чесно, то так собі вона хвиляста.
    Хоча цього так і не видно, але в їзді відчувається

    • @lachuzhnikov
      @lachuzhnikov Před 5 měsíci

      От диви, а був би грунт та лайно - все влаштовувало би.

    • @alexpil4386
      @alexpil4386 Před 5 měsíci +1

      @@lachuzhnikov тільки тут кривий асфальт на велодоріжках за великі гроші.

    • @lachuzhnikov
      @lachuzhnikov Před 5 měsíci

      @@alexpil4386 а ви за нього платили, чи це в мене 50% з баку податків ?

  • @sergiysergiy9635
    @sergiysergiy9635 Před 5 měsíci +7

    У нас полюбляють відкривати одно і теж по три рази. І все рівно залишать не добудованним.

  • @kolikkrikun9468
    @kolikkrikun9468 Před 5 měsíci +13

    Поки вороги живі ми не спимо спокійно.

  • @antonefimenko5027
    @antonefimenko5027 Před 5 měsíci +7

    В. 185.👍

  • @user-mz3jp8tj8e
    @user-mz3jp8tj8e Před 5 měsíci +5

    33:59 в самому фіналі було зафіксоване дуже грубе порушення ПДР: водій мікроавтобусу з примикаючого виїзду повернув ліворуч назустріч односторонньому руху

    • @PavelAvdokushyn
      @PavelAvdokushyn  Před 5 měsíci +5

      Це генпідрядник. І там працівник їхній зупинив рух.

  • @Igemon4ik
    @Igemon4ik Před 5 měsíci +7

    Чи будуть робити спуск до затоки?

    • @PavelAvdokushyn
      @PavelAvdokushyn  Před 5 měsíci +5

      Думаю, під час будівництва четвертої черги. А поки що він там є саморобний.

  • @kolikkrikun9468
    @kolikkrikun9468 Před 5 měsíci +10

    Зараз замовлю пігулки на IHerb та поїду на Поділ в ресторан Дім10 поласую шоколадним Брауні. Він там чарівний.

    • @user-ph5ff3mg2o
      @user-ph5ff3mg2o Před 5 měsíci +4

      Здається ти живеш абслютно спокійно

  • @hakuto6814
    @hakuto6814 Před 5 měsíci +6

    Непогано виконаний об'єкт , єдине погано , що треба було дещо переробляти і це вказує на деякі проблеми, сподіваюсь з тими підрядниками більше не будуть укладати якість контракти. Або най тільки з часом коли у них руки зі сраки дістануть і вирівняють принагідно.

    • @PavelAvdokushyn
      @PavelAvdokushyn  Před 5 měsíci +5

      Там проблеми були на ділянках, які генпідрядник, я так розумію, заради швидкості запуску об'єкта до снігопадів, доручив робити маленьким місцевим компаніям. Добре, що сам генпідрядник - велика відповідальна компанія, яка переймається за свою репутацію та має змогу виправити/змусити виправити те, що було погано зроблено. І тут ми повертаємося до питання, яке часто звучить у критиці: "Чому на великі об'єкти обирають лише великі фірми і не дають заробляти маленьким?" Так ось саме тому...

    • @hakuto6814
      @hakuto6814 Před 5 měsíci +2

      @@PavelAvdokushyn Так ніхто не проти маленьких фірм , якщо вони відповідально роблять свою справу,

    • @PavelAvdokushyn
      @PavelAvdokushyn  Před 5 měsíci +6

      @@hakuto6814 Коли маленька фірма береться за великий об'єкт, то в неї часто банально не вистачає ресурсів, щоб забезпечити належну якість. Але так, ті компанії, які добре напрацювали собі "скіли" на субпідрядах, - можуть вирости у великі, відповідальні та успішні компанії. Це "природний відбір".

    • @NikolaiUA
      @NikolaiUA Před 5 měsíci +1

      А як там, принагідно, справи з доопрацюванням попередньої черги будівництва?

  • @ANDR7891
    @ANDR7891 Před 5 měsíci +5

    28:58 Павло, чому ви не спитали чому люк випирає над поверхнею і ще заходить на велодоріжку?

    • @PavelAvdokushyn
      @PavelAvdokushyn  Před 5 měsíci +3

      Та наче не заходить. В межах бордюру. Як на мене, то дійсно трохи дивно, але не заважає. Можливо така висота була обумовлена висотою ЗБ-колодязя під ним, а той, в свою чергу, - ухилом колектора.

    • @ANDR7891
      @ANDR7891 Před 5 měsíci +1

      @@PavelAvdokushyn Був там вчора. Люки заходять на велодоріжку сантиметрів на 20. Про ухил колектора і кільця - якась дурня. Подивіться по Києву - всі люки в одному рівні з дорогою.

    • @PavelAvdokushyn
      @PavelAvdokushyn  Před 5 měsíci

      @@ANDR7891 Для того, щоб писати, що дурня, а що - ні, треба спочатку розібратися в питанні. Для проїзної частини є суворі норми. Тому там висота люків регулюється спеціальними кільцями, про що я не раз розповідав. На газонах висота люків жорстко не нормується. Тому там з таким, можливо, ніхто не став заморочуватися. Стосовно 20 см., я звісно, свого часу перевірю це. Але там, де я показував, вони не виходять за межу "поребрика". Щоправда, я їх всі не роздивлявся, а лише ті два чи три, де робота тривала.

  • @kolikkrikun9468
    @kolikkrikun9468 Před 5 měsíci +9

    Виходжу з туалету де провів десять хвилин переглядаючи новини і опа!!! Нагадування про нове відео ві д пана Павла!!!

  • @ukrtourism
    @ukrtourism Před 5 měsíci +9

    Небезпечний відбійник для велосипедистів вздовж велодоріжки проігнорували.

    • @PavelAvdokushyn
      @PavelAvdokushyn  Před 5 měsíci +4

      Думаю, для цього треба внести зміни до проекту. В нас є велоспільнота дуже активна. Нехай лобіює.

    • @ANDR7891
      @ANDR7891 Před 5 měsíci +5

      @@PavelAvdokushyn За бюджетні гроші небезпечну велодоріжку зробив замовник-Київавтодор, проектна організація, організація, що проводила експертизу, ну і підрядник. Навіть оглядник у всіх свої відео про це промовчав. А виправляти все це має велоспільнота... Павло, хоч би посоромились таке писати.

    • @PavelAvdokushyn
      @PavelAvdokushyn  Před 5 měsíci +4

      @@ANDR7891 Я, як велисипедист, взагалі вважаю велодоріжки зайвою та марною витратою коштів. І не соромлюся це писати. Мені зручніше їхати проїзною частиною. Єдина користь велодоріжок - це для дітей, яким не можна на дорогу виїжджати за ПДР. Так, в даному випадку є небезпека від гострих стовпчиків бар'єрки. Було б дивно це запаречувати. Але не меншою небезпекою вважаю антипаркувальні стовпчики, напівсфери, знаки та вело-світлофори посеред велодоріжки. Та чомусь на них велоспільнота не нарікає.
      Доречі, замовник - не "Київавтодор" і я про це в кожному відео кажу.

    • @alexandergolidnichuk5779
      @alexandergolidnichuk5779 Před 5 měsíci +6

      @@PavelAvdokushyn Не погоджусь - велодоріжки це здорово. Єдине, що їх треба поєднати в єдину систему між собою та забезпечити нормальний перетин з проїздною частиною

    • @PavelAvdokushyn
      @PavelAvdokushyn  Před 5 měsíci +2

      @alexandergolidnichuk5779 Що тут "здорового"? Вони обмежують свободу велосипедиста. Велодоріжки - загроза демократії.

  • @antonefimenko5027
    @antonefimenko5027 Před 5 měsíci +7

    В. 185.

  • @novakalexx
    @novakalexx Před 5 měsíci +4

    7:03 Не комфортний шаг сходів? Дівчина навіть зійшла з них посередені.

  • @uasal
    @uasal Před 5 měsíci +8

    Питання до проектантів. 29:50 - якого біса тут ця металева огорожа праворуч між хідником і зеленою зоною? Ще можна зрозуміти з протилежного боку траси, там де бетонний укіс, і то досить спірне питання, але навіщо саме тут ці гроші на вітер?!

    • @PavelAvdokushyn
      @PavelAvdokushyn  Před 5 měsíci +2

      Щоб велосипедисти не злітали к укосу. Це ж зрозуміло.

    • @uasal
      @uasal Před 5 měsíci +4

      @@PavelAvdokushyn, мова не про укіс а про протилежний бік траси, де укосу немає.
      Та навіть і біля укосу до площини з ухилом ще є метр горизонтальної ділянки.
      А взагалі то є гарний приклад - місто велосипедів Амстердам, де безліч каналів і ніяких огорож вздовж них.

    • @PavelAvdokushyn
      @PavelAvdokushyn  Před 5 měsíci +1

      @uasal В Амстердамі не лише велосипеди...

    • @uasal
      @uasal Před 5 měsíci +3

      @@PavelAvdokushyn, в курсі, довелось побувати, проте велосипеди там в пріоритеті. Та мова тут все ж про безглузді огорожі і наше суцільне "заборне мишлення". Кажу вам як архітектор, який має досвід і поїздив по світу.

    • @ANDR7891
      @ANDR7891 Před 5 měsíci +3

      ​@@PavelAvdokushyn "Зоб велосипедисти не злітали к укосу. Це ж зрозуміло." Огорожу повинні ставити тільки при перепаді висот від 2 м (п. 11.2.1 б) ДСТУ 8751:2017). Там немає висоти 2 м, інакше б були зобов'язані поставити металевий відбійник (п. 11.1.1 ж) ДСТУ 8751:2017). Огорожу поставили для заробітку грошей і псування зовнішнього вигляду.

  • @cherven0015
    @cherven0015 Před 5 měsíci +5

    ✨✨✨✨✨✨✨✨✨

  • @Данті
    @Данті Před 5 měsíci +7

    А невідомо чи буде тунель під Дніпром, чи будуватимуть міст? Щоб кільцева дорога перейшла нарешті на лівий берег

    • @vladimirchub7526
      @vladimirchub7526 Před 5 měsíci +7

      Боюся, що не усі доживуть до того моменту, коли стане ясно що там побудують при таких темпах розвитку міста

    • @PavelAvdokushyn
      @PavelAvdokushyn  Před 5 měsíci +5

      Є в мене підозра, що до нашої Перемоги ніхто нічого не будуватиме.

    • @vladimirchub7526
      @vladimirchub7526 Před 5 měsíci +2

      @@PavelAvdokushynз тими темпами, що будується метро можна прикинути через скільки десятиліть буде тунель на лівий берег

    • @PavelAvdokushyn
      @PavelAvdokushyn  Před 5 měsíci +3

      @@vladimirchub7526 Чув розмови про те, що до спорудження тунелю мала долучитися держава. Але, в держави зараз є більш нагальні турботи.

    • @antonefimenko5027
      @antonefimenko5027 Před 5 měsíci +2

      ​​@@vladimirchub7526...ніфіга собі, 😳 вас не влаштовують темпи розвитку у Києві? А чі не бажаєте ви проїхатись на схід і пожити тут роки два три, (а може і повоєнні 10),щоб помітити, що у вас темпи цілком таки нормальні...
      Тут подекуди, не скрізь, та всеж валяється покручений обгорілий метал, бите скло, пурхають обривки банерів. Нічого несадять окрім показової частини парку. Не перевкладають асфальт, не відновлюють зруйновані 2 роки тому мости. Нема тут ліво чи право стороннього руху, їздять тут косичкою, або взагалі по накатаному поряд грунту (і це найкраща частина дороги)... на цвинтар, щоб кого поховат ходять разом із саперами☝️

  • @sanchinarro
    @sanchinarro Před 5 měsíci +2

    Приємно, що нарешті велодоріжки поряд з дорогою, а тротуар подалі від дороги. Молодці. Хвалю!👍... Тільки сучасні пішохідні тротуари мають бути покриті тротуарною плиткою, а не асфальтом. Це мінус!...

    • @PavelAvdokushyn
      @PavelAvdokushyn  Před 5 měsíci +1

      А "урбаністи" кажуть: "Геть плитку, даєш асфальт на тротуарах!"

    • @sanchinarro
      @sanchinarro Před 5 měsíci +1

      @@PavelAvdokushyn Варто розумути деталі. Плитка з фаскою (закругленими краями) типу "Старе місто" це дійсно жах, тому, що застрягають каблуки, по ній складніше йти. По асфальту легше йти, але калюжі і потім він тріскається і підривається, тобто в підсумку нагірший варіант. Найкращий це тротуарна плитка з рівними кутами яка утворює ріну поверхню і легко йти, яка вбирає зайву вологу, яка не тріскається, не підривається, яка швидко і легко ремонтувати без спеціальної дороговартісної техніки!

    • @PavelAvdokushyn
      @PavelAvdokushyn  Před 5 měsíci

      @@sanchinarro Обожнюю "Старе місто". Найкрасивіша плитка! Нажаль, в нас "істині цінителі", що завдають тредди, ходять гуляти на Хрещатик у спортикних штанях...

  • @AndriyOleksandrovych
    @AndriyOleksandrovych Před 4 měsíci +1

    13:50 Ця Клумба зїла весь бюджет дороги) Яка краса 💩

  • @Alex_Lisik
    @Alex_Lisik Před 5 měsíci +4

    Я вот не понимаю, дорожные указатели направлений везде поснимали, а здесь наоборот 😮 Я розумію все, але не це...

    • @PavelAvdokushyn
      @PavelAvdokushyn  Před 5 měsíci +3

      Вже давно все повернули на свої місця. Чи може Ви з тих, що блукали Київщиною в лютому-березні 2022? 😏😏

    • @Alex_Lisik
      @Alex_Lisik Před 5 měsíci

      @@PavelAvdokushyn Дякую Вам за відповідь, але вказівники здебільшого замальовані. Я сперечатися не буду, тіки кажу що бачу .

  • @andriiv7033
    @andriiv7033 Před 5 měsíci +3

    Звісно, ніхто не прогнозує потоки чи перспективи. А давайте простенько конюшину бухнемо, та й всі ковтнуть.

  • @cherven0015
    @cherven0015 Před 5 měsíci +5

    61,9

  • @user-rn2it3rs5r
    @user-rn2it3rs5r Před 3 měsíci +1

    👍

  • @Lirnyk
    @Lirnyk Před 5 měsíci +1

    але стики нового асфальту до старого роблять як завжди, без герметизації, наступної зими вже будуть прроблеми з покриттям

  • @user-hf8jn5qr2m
    @user-hf8jn5qr2m Před 5 měsíci +3

    по ощущениям качество видео 480-720, хотя смотрю в 1080. может стоит заливать увеличенное до 1440? ютуб совсем уже убивает качество.

    • @PavelAvdokushyn
      @PavelAvdokushyn  Před 5 měsíci +2

      Мувімейкер більше, як 1080р не видає. Пробував.

    • @NikolaiUA
      @NikolaiUA Před 5 měsíci

      @@PavelAvdokushyn Мувімейкер хіба не застаріле безкоштовне ПЗ?

    • @PavelAvdokushyn
      @PavelAvdokushyn  Před 5 měsíci

      @@NikolaiUA Застаріле безкоштовне ПЗ, яке мені дозволяє за кілька годин змонтувати огляд. А якби було шщось більш "накручене", то я б його тиждень монтував би. Я колись монтував у "Пінаклі", - то було дуже довго, бо забагато зайвого там. І все треба налаштувати.

    • @NikolaiUA
      @NikolaiUA Před 5 měsíci

      @@PavelAvdokushyn Дивно, що у сучасному ПЗ працювати складно 🤔

    • @PavelAvdokushyn
      @PavelAvdokushyn  Před 5 měsíci

      @@NikolaiUA Чому дивно? Вони ж спеціально його усколаднюють, щоб набгати туди більше непотрібних пересічному ютуберу можливостей і потім сказати, що за це треба платити шалені гроші.

  • @user-mp3pn5qs5y
    @user-mp3pn5qs5y Před 4 měsíci +1

    Розкажіть про систему поливу дерев, нові технології чи як раніш? Бачу на вулиці Січових Стрільців роблять приствільні камери з гофророванного пластику

  • @samantos
    @samantos Před 5 měsíci +2

    Мдя... Тільки зробили - і треба переробляти.

  • @MykolaKML
    @MykolaKML Před 5 měsíci +4

    Не надовго це всі зелені дерева і кущик. Пройде кілька років і почнуть будувати заправки, торговельні точки.

    • @NikolaiUA
      @NikolaiUA Před 5 měsíci +1

      Якщо за законом, то не повинні

    • @MykolaKML
      @MykolaKML Před 5 měsíci +2

      @@NikolaiUA По закону багато чого неможна. Але як захотіти і підмазати все можна. Подивіться на Обїзну навколо Львова, чи трасу з Києва до Житомира до Макарова там вже все забудовано.

  • @lavr427
    @lavr427 Před 4 měsíci

    Онур такі супер.

  • @lavr427
    @lavr427 Před 4 měsíci

    Тротуари звели до рівня дороги і в дощь все залито водою,йдуть де попало,це на Північній,Озерний,Оболонскому пр.

  • @andriikubko1301
    @andriikubko1301 Před 5 měsíci +1

    А на Дарницькому мосту з правого берега на лівий як покриття не знаєте? Там ніби ремонт робили

    • @PavelAvdokushyn
      @PavelAvdokushyn  Před 5 měsíci +1

      Два тижні тому було нормальне.

  • @sanchinarro
    @sanchinarro Před 5 měsíci +1

    Приємно, зо тротуари в рівень з газонами. Так і має бути!👍

  • @dmytro.dmytryk
    @dmytro.dmytryk Před 4 měsíci +1

    14:12 питаня, яку функцію виконує паркан по ліву руку від Павла? Від кого чи від чого він захищає пішоходів? Довга лінія з металу на яку було витрачено людські гроші.

    • @PavelAvdokushyn
      @PavelAvdokushyn  Před 4 měsíci

      Це для лісапедистів. Щоб не падали.

    • @dmytro.dmytryk
      @dmytro.dmytryk Před 4 měsíci

      @@PavelAvdokushyn вітаю вас Павле! Дякую за вашу роботу! Ви робите більш прозорими витрати коштів платників податків. Це дуже цінно. І з інженерної точки зору відео цікаві.
      Розглядаю коментарі як майданчик для обговорення та дискусій. Тому вирішив сьогодні написати. Інколи деякі рішення виглядають як марна витрата коштів. Наприклад тут велосипедисти будуть просто летіти через паркан, що може бути більш небезпечно. Або можна зробити розмітку ближче до дороги. Розумію що є стандарти, а виконавець просто їх виконує.
      Інший приклад з парканами в Києві біля світлофорів. Вони мали складну конструкцію + фігурку Архангела Михаїла. Це явно здорожчувало їх вартість. А коли прийде час заміни паркану, святий символ буде або лежати на звалищі або буде переправлений в печі.

    • @AndriyOleksandrovych
      @AndriyOleksandrovych Před 4 měsíci

      Це лінія оборони від наступу! Зуби (пломби) Кличка) 🤣

  • @nikolaiivanov8473
    @nikolaiivanov8473 Před 5 měsíci +1

    Почему столько переделок с асфальтом? Нарушение технологий изначально?

  • @lavr427
    @lavr427 Před 4 měsíci

    Тротуар покрошили,бо проект недолугий. Три полоси у дві,не мають переходити на крутому повороті,це аксіома. А знак звуження дороги відсутній,тільки знак поворота😮😮😮

  • @user-dh9cm3lo7r
    @user-dh9cm3lo7r Před 5 měsíci +1

    Це вода ллється під віброкаток на асфальт? І якщо так, то навіщо?

    • @PavelAvdokushyn
      @PavelAvdokushyn  Před 5 měsíci +3

      Для того, щоб асфальт не налипав на котки. А може ще й для охолодження.

    • @user-dh9cm3lo7r
      @user-dh9cm3lo7r Před 5 měsíci

      @@PavelAvdokushyn дякую) виходить асфальтування під час дощу, не така вже й незрозуміла ідея автодорожників)

  • @MarkMark-yb2nx
    @MarkMark-yb2nx Před 5 měsíci +1

    У нас всі підрядники "відповідальні і сумлінні і всі усувають недоліки за свій кошт (це так офіційно кажуть) а не офіційно гроші з міського бюджету виділяються і на роботи и на усунення недоліків. З такими " сумлінними підрядниками" Подільський міст доріс до 20 мільярдів. А вы Павле їм потураєте і розповідаєте як все добре. Вам працювати над іншим треба....

    • @PavelAvdokushyn
      @PavelAvdokushyn  Před 5 měsíci +1

      Попрацюйте ви, якщо знаєте, як треба.

    • @MarkMark-yb2nx
      @MarkMark-yb2nx Před 5 měsíci +1

      @@PavelAvdokushyn вам треба працювати не тільки висвітлювати роботу але і глибше проникати. Треба розпитувати скільки коштує той чи інший проект, звідки гроші та хто фінансує. Розмовляти з заказчиками та з підрядниками а не з робочими які катаються на катку чи лопатою кидають. Нам цікаво послухати самих заказників що вони скажуть про проект, терміни виконання труднощі на тому чи іншому участку адже це все пов'язане з збільшенням витрат а це наші гроші. Ми тільки бачимо що щось там будується і все...

    • @PavelAvdokushyn
      @PavelAvdokushyn  Před 5 měsíci +1

      @@MarkMark-yb2nx Ви так добре ставите задачі. Яку зарплатню готові платити, щоб я їх для вас виконував?

    • @MarkMark-yb2nx
      @MarkMark-yb2nx Před 5 měsíci +1

      @@PavelAvdokushyn а яку зарплату вам платять щоб ви висвітлювали у світлих тонах всі ці ремонти та будівництво з нуля розв'язок, мостів та і доріг в цілому. Скільки вам за це платять щоб ви тільки висвтлювали але не задавали не зручних запитань та не вникали в те що глядачів теж цікавить адже ніхто ніколи нам не говорить куди ідуть наші гроші і в якій кількості

    • @PavelAvdokushyn
      @PavelAvdokushyn  Před 5 měsíci +1

      @MarkMark-yb2nx Зараз мені платять 0 грн. Тому я висвітлюю так, як мені того хочеться. А от усякі забаганки виконувати, - це вже за великі гроші.

  • @olehkalichak3286
    @olehkalichak3286 Před 5 měsíci +3

    Відіо камери поставити...

  • @lachuzhnikov
    @lachuzhnikov Před 5 měsíci +2

    28:05 Я вот что-то явно не понимаю в градостроительстве, но зачем так много места отдано пешеходам и велосипедам. Там на глаз - 50% это вело-пешеходно-озеленительная зона.
    Из 3х полос еще одну отожмут под ОТ. В результате на этом участке окружной для движения атомобилей останется только 40% от площади асфальтирования или меньше.

    • @NikolaiUA
      @NikolaiUA Před 5 měsíci

      думаю если бы там была полоса ОТ, то её бы уже нарисовали, перед запуском техдвижения

  • @AndriyOleksandrovych
    @AndriyOleksandrovych Před 4 měsíci

    20:15 Це троуарчік для кого? Має бути нормальний троуар або велодоріжка, а не ось це! 💩

    • @PavelAvdokushyn
      @PavelAvdokushyn  Před 4 měsíci

      Погано слухали мої огляди? Це називається технічним тротуаром.

  • @Oleksandr_Dkht
    @Oleksandr_Dkht Před 5 měsíci +1

    Не дивлячись скажу що гуляти подібними «бульварами Лесі Українки» без навушників з шумоподавленням не комфортно.
    Люди якось наче і роблять гарно і красиво, а по суті …

  • @alekcandrpavl4593
    @alekcandrpavl4593 Před 5 měsíci

    Курви ви нема де гроші зарити для кого то все будується .сама більша проблема зараз в державі це відсутність в Києві доріг

  • @user-pu2bg5kv9r
    @user-pu2bg5kv9r Před 5 měsíci +4

    Пишаюсь, такими людьми, як Ви, що вже 2 роки ведете свій блог українською. Я теж намагаюсь покращити свою українську. Будь ласка, на майбутнє - впадає у вічі!!! Кидається в очі - це жахлива калька з російської

    • @PavelAvdokushyn
      @PavelAvdokushyn  Před 5 měsíci +5

      Дякую. Але... Не може бути "кальок з російської", бо російська - це діалект української. А "впадати в око" чи "кидатися у вічі" - це синонімічні вислови, які лише свідчать про багатство мови.

    • @user-pu2bg5kv9r
      @user-pu2bg5kv9r Před 5 měsíci

      m.czcams.com/video/pvsFVApkH6g/video.html

  • @Istorik_Istorii
    @Istorik_Istorii Před 4 měsíci +1

    Добрий день. Чому ви не знімаєте як роблять реконструкцію ВКД на Борщагівці?

    • @PavelAvdokushyn
      @PavelAvdokushyn  Před 4 měsíci

      Чомусь не цікаво. Сам не знаю, чому. Може через те, що там по заторах та тягнучках тинятися більше нервів витратиш, ніж комусь це потім цікаво буде?