Да блин, осталось открутить 6 болтов на морде и снять фары. Вместо снятия генератора легче слить антифриз и снять радиатор. И все целиком выходит. Я 4 раза снимал. Не Приходится крутить болты на чулке, которые находятся в ж.. Пе. Правда нужен гусак, но можно в аренду взять, не так дорого на день
Блин, по мне проще скинуть весь агрегат, так проще потом на месте все дальше разбирать... единственный минус это сливать антифриз, но это не такая большая трудность)
Да, нужно. Соединение коллектора и штанов на 2 хомутах разъединить и снять. Но потом их тяжело одеть. Я вставлял шпильку с длинной гайкой растягивал зажим, подносил к соединению и выбивал растяжку
Да блин, осталось открутить 6 болтов на морде и снять фары. Вместо снятия генератора легче слить антифриз и снять радиатор. И все целиком выходит. Я 4 раза снимал. Не Приходится крутить болты на чулке, которые находятся в ж.. Пе. Правда нужен гусак, но можно в аренду взять, не так дорого на день
Спасибо, очень помогло видео.
Блин, по мне проще скинуть весь агрегат, так проще потом на месте все дальше разбирать... единственный минус это сливать антифриз, но это не такая большая трудность)
Привода можно вынуть полностью из кпп чтоб не откручивать внутреннюю гранату, надо только сдвинуть двс вперед.
сд 17 кпп отдельно можно снят
Какой диск сцепления если не секрет . Размеры или номер пожалуйста .
Добрый день.после снятия последних болтов на видео и коробка выходит легко?
Юра Шибанов к сожалению не легко.требуется лом или монтажка.нужно сдернуть с вала КПП.
Ни в одном видео нет упоминаний про выпускную систему.Надо ли ее отсоединять?
Да, нужно. Соединение коллектора и штанов на 2 хомутах разъединить и снять.
Но потом их тяжело одеть. Я вставлял шпильку с длинной гайкой растягивал зажим, подносил к соединению и выбивал растяжку
Нет
Без ями возможно?
Да, возможно. Но домкратить выше нужно и лазить не удобно