20h du 25 Juillet 2000 - Le crash du Concorde | Archive INA
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- čas přidán 8. 07. 2012
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25 juillet 2000
présenté Benoît Duquesne
L'essentiel de cette édition est consacré au crash d'un Concorde d'AIR FRANCE, survenu cet après-midi à Gonesse.
Images d'archive INA
Institut National de l'Audiovisuel
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Grande pensée à toutes les familles des victimes. C'est une épreuve à surmonter.
0:53 « premier vol en 1969 et mis en service en 1967 » belle performance monsieur le journaliste 😅
Je m'en souviens très bien j'étais en région Parisienne au moment de l'accident
Ce jour là nous étions sous le choc
je crois que tout le monde s'en rappelle de ce jour est ça fait déjà 16 et demi que ce drame c'est déroulé
La precision des informations des journalistes toujours au top: " le concorde venait de décoller muni d une tonne de carburant..." Au décollage le concorde de 90 tonnes a vide embarquait 90 tonnes de carburant.
Cette animation surpuissante et tellement utile à la 7eme minute...
Julien 49 😂
Hey mec à l'époque ils avaient PAINT quoi.
le plus bel avion de l'histore,
Le 11 septembre n’existait même pas encore ..
Oe imagine les mort du 11 septembre qui êtes en train de regarder sa à la télé en Amérique 1 ans plus tard sans mort dans les 2tour jumele rip❤🙏
Tu veux dire que de nos jours on peut légitimement se poser la question si c'e n'est pas un coup des américains??
Un coup americain meurtrier. Vous pouvez voir plusieurs documentaires où des ingénieurs expliquent que des bombes étaient encrées dans les murs des tours pour qu'elles explosent une à une
19 ans déjà... je le voyais s’envoler depuis la maison, et le bruit énorme qui faisait à son décollage, caractéristique de sa puissance.. il reviendra certainement...
et le deuxième sujet sur le conflit israélo-palestinienne toujours d’actualité.. 😅
Les Concorde ne voleront sans doute plus jamais.
Il faudrait déjà que des exemplaires en parfait état de vol aient été conservés et à mon avis, seules de riches associations pourraient en faire voler un à nouveau car les coûts étaient déjà exorbitants à l'époque de son exploitation alors de nos jours...
Et il faudrait aussi qu'il existe un stock conséquent de pièces, mais je pense que British Airways et Air France n'en ont plus.
Malheureusement je ne verrai jamais ce magnifique avion dans le ciel.
J'en doute, le Concorde est un engin d'un autre temps, utile pour les hommes d'affaires devant voyager rapidement dans une époque où Internet était encore peu développé. Rien ne justifie une telle bestiole de nos jours.
Surtout que ils respectent plus les normes surtout que un éclatement de pneu peut faire s'écrase un avion @@68monstro
Presque 19 ans que cet accident a eu lieu
J'adore cette avion je ve qui resort 😭
Killerk Btd moi aussi 😭😭😭😭
C'est impossible et c'est logique parce que déjà il est hyper cher et plus personne voulait y rentrer donc ça sert à rien
@@ramboutan Avec l'épuisement des ressources fossiles, la quantité que pompait ce concorde, La quantité de carburant utilisé vers les États-Unis est le plein complet à pleine charge, soit 95 t avec environ 13 t restant à l'arrivée, calculez et vous verrez combien de 2CV vous pourriez nourrir pour vos futurs enfants :-) Car la futur génération vous-en voudront d'avoir été égoïste et de ne pas avoir économisé les ressources fossiles et naturelles ! Bon c'est un jolie avion quand même, je ne dis pas le contraire, mais un avion fabriqué que pour les riches, les premiers responsables de ce désastre écologique !
🤣🤣🤣
21 ans déjà …
20ans jour pour jour
Punaise, j'avais 14 ans cette année-là...
je men rappel comme si c;etait hier
BEA bureau d'enquête et d'analyse.
Pas à l’époque
Quelle avion....
R.i.p le concorde j'habite a gonesse j'étais pas n'ai 😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢
né*
C'est la France qui s'est écrasée ce jour là... La France du Général...
🎉🎉
Rofl j'ai cru que Lionel Jospin était mort
la verite je la connais malheureusement !!
Comment c'est possible de stocker plus de 100m2 de kerosene en partie dans les ailes.
Vous avez déjà vu une cuve de 100 000 litres?
@@samfoeu11213Y a largement la place
j'ai du mal à comprendre, un pneu est crevé , une fuite de carburant est présente, il doit y a voir une surchauffe à l'arrière et pas de témoins dans le cockpit ?
Et pire l'avion décolle quand même !!
1h de retard avant decollage !!comprenez la suite helas :::::!!!!!!!
Oui.. C est bizarre
@Klfighter, pour expliquer simplement, quand un avion decolle, il prend de la vitesse au fur a mesure, jusqu'à atteindre v1, v1 et le point de non retour pour faire simple quand l'avion indique v1 l'avion ne peux plus s'arrêter, mais pendant que concorde s'élance sur la piste il passe v1, et en faite juste avant le décollage de concorde un avion d'une compagnie a lâché sur la piste un debris métallique de 30 centimètres, ainsi concorde c'est pris se debris dans le pneu, qui la l'eclaté mais la vistesse de concorde était d'environ 230 km h donc une partie du pneu de concorde, donc un boue de 3kilo quand même viens percuté le dessous de l'aile ou il y avait lun des plus gros réservoirs, se qui le fait enflammé mais avec la chaleur de l'incendie le moteur 2et 1 perdé de la puissance donc il ont du décollé car il avait passer v1 mais il y a aussi vr qui signifie qu'il faut décollé maintenant donc il decolle mais dans le cockpit il savait pas que il y avait un flamme de 10 mètre derrière aux, il ont était informé par la tours de contrôle puis dans le cockpit les pilotes n'était pas entraîné par cette situation car jamais un avion avais eu se genre de problème auparavant après je passe parce que c'est tres long a expliqué mais il a pas eu de surchauffe parce que concorde était prévue pour ça parce que concorde était fabriqué par un matériau speciale que pour concorde (AU2GN, cest son matériau, on le lit par lettre A,U,2,G,N)
Et il pouvait résister a des chaleurs enorme comme il passer 2h30 en supersonique, avec le flus dair qui passer sa crée une chaleur extrême pouvant atteindre 100°c voila pour l'explication 👍
@@MGSTUDIO_228Sauf que y avait que des champs devant donc ils auraient même pu juste lacher les gaz y aurait rien
@@MGSTUDIO_228Latam perou à atteit v1 il avait le même problème wue le Concorde sauf que c'était un camion de pompier et il n'a pas décoller.
un A340 à atterri en bout de piste et personne n'est mort
Conf18:05 israelo palestinien éternel Congo ou
C'est abuser le boing ya eu 7 crache est le concorde 1 est on le suprime alors que le boing non
+Killerk Btd On l'a supprimé parcequ'il n'était plus rentable en terme de consommation de carburant. Le crash a juste accéléré son arrêt.
Il consommer trop de carburant (~1000 litres par heures) en plus il coûtait chère à la répartition les places couraient chère.
oui mais il n'y a pas que ça mais le soucis de l'accident est plus complexe.
C'est surtout le DC-10, cet appareil était bourré de défaut pourtant toujours en service et même le Tupolev TU-154M est bourré de défaut
Pour combien d’avion produits banane? Presque 100 fois plus d’incidents qu’un avion classique...
encore un coup de Macron....
Pourquoi tu parles de Macron sur une vidéo comme ça? Il ne faisait même pas partie du gouvernement
🤣🤣🤣
Le jour ou je née
+NIN34BLANC poil au nez.
T’es un chat noir toi.
🤣🤣🤣
ben dis donc tu t'en rappeleras