Как снять зеднее колесо, натянуть цепь, перевернуть заднюю ось на спорт байке: Honda CBR 1000RR 2008
Vložit
- čas přidán 22. 05. 2015
- была возможность и необходимость отрегулировать приводную цепь на спортбайке но просмотрев несколько видео я не нашел того что искал! методом проб и ошибок нашел свой вариант
Инстаграм:
/ bikefreekshow
Добавляейтесь в друзья:
bfreekshow
моя группв в ВК:
bikefreekshowmotovideo
КАНАНАЛ:
/ bikefreekshowmotovideo - Auta a dopravní prostředky
Подтягиваешь гайку оси так, чтобы она была притянута, но не затянута на совсем. Таким образом выбираешь все люфты оси во втулках и далее уже тянешь болтами цепь. В таком варианте идиотизм с отверткой тебе не понадобится. Колесо будет стоять ровно и при окончательной затяжке гайки оси натяг цепи не нарушится.
сразу видно чувак не из россии, мы перчатками непользуемся
А еще мы не пользуемся пишем раздельно
Все четко показал чувак спасибо за видос тебе. позновательно 👍👍👍
Если у цепи резиновые кольца то смазка внутри втулок цепи и наружной смазкой ничего не выиграть. Помыл и вперёд.
покажи как ты меняешь масло и фильтры .
Как проверить что переднее и заднее колесо расположены в одной плоскости вращения?
лазерной указкой, например. прикладываешь её к заднему колесу, к переднему линейку прикладываешь с левой и правой стороны от колеса поочередно и смотришь показатели. нужно только знать, что одно из колес стоит правильно = ровно.
Смазка для оси CASTROL LMX пойдет?или надо что то высокотемпературное для подшибников
Подойдет.
+ДЕД-ПЕРДЕД И KAWASAKI .Мне и самому стало интересно,зачем смазывать ось,ведь колесо крутится на подшипниках,ось то она на месте стоит на ней токо внутреннее кольцо подшипника,может кто разъяснит .
Ось смазывать вообще не нужно и даже не желательно, так как подшипник может начать крутится на оси, а не на роликах или шариках своих. Другое дело ось рычага маятника, смотря конечно от её конструкции, на некоторых китайцах идут втулки металлические и без смазки маятник на оси очень туго работает.
Что натягивал, что радио слушал, по-моему ничего не изменилось 🙃
А трубку смазивать нада?
цепь меряется на нагруженном байке.
В мануалах по Yamaha R-6 написано что без нагрузки, например. Почему ты уверен что здесь не так?
цепь перетянул.. проверять нужно без всяких подставок и при нагруженом мото
Привет THOR/ Как часто необходимо чистить цепь? как понять что цепь изуродована?
Я проверяю и чищу цепь перед каждой покатухой... Не использую жёсткую щетку так как она может повоедить резиновые кольца ... Использую тряпку и много очестителя цепи ... Вытираю насухо и смазывают так что бы смазка попадала именно на резиновые кольца... Смазывать грязную цепь бесполезно... Так что сначала все смазываешь а потом катаешься ... Пока смазываешь цепь то сморишь на неё и на автомате найдёшь любые погрешности типа трещин , перекошенных участков ... По этому надо подставку под заднее колесо что бы прокрутив несколько раз колесо ты смог спокойно увидеть всю цепь... Не советую смазывать смазкой с воском и очищать с помощью WD40
+BikeFreekShow Щетка которая на видео не подойдет? или речь идет о том что что нельзя использовать с металлической щетиной. В качестве очистителя я так понимаю у тебя там супер модные средства которых у нас нет..хотя есть эмвей , они и зубы отбеливают и от поноса лечат и цепь мотоциклетная думаю для них не проблема. Керосином говорят нужно чистить.
Рулетка для чего??? В конце натяжки...
может и хорошее видео, но нужно более плотно делать по информации. Максимум инфы за короткое время. Первых две минуты можно было опустить и рассказывать это по ходу дела - говорить что сейчас делаем, а не в начале 2 минуты видоса на введение и содержание. я уже после них устал и выключил с небольшим недовольством.
Имеешь право!
Но рассказать ,что понадобиться для проведения той или иной манипуляции это совершенно правильно. И с этого начинается любой процесс обучения .
А видео это не для тех кто устал а для тех кто только учиться .
Странно, на большинстве байков изначально гайка слева
Так и не понял, зачем отвертку вставлять
Таким образом ты натянешь цепь и прижмёшь колесо к переднему краю зафиксируешь ось. Тогда спокойно затягивай гайки и колесо будет стоять по меткам а не зажато наперекосяк
отвёрки все разные по диаметру, не совсем понятно
не важно какой диаметр у отвертки! тут фишка в предварительном максимальном натяжении цепи перед регулировкой второй стороны на маятнике и финальной фиксацией оси колеса. Если не сделать такой преднатяг, то в большинстве случаев будет зазор между шайбой и болтом натяжения. После недолгого катания с резким ускорением этот зазор свидется к минимуму, и получится разное расстояние шайб относительно ризок на маятнике. Оно конечно будет не критичным, но параллельности колес уже такой не будет. Вот что хотел донести автор.
подстрегись,а кто как баба
тебе какое дело до его волос??? дай угадаю - ты из рашки.
В первом каждое к ролику , думал девушка обслуживает Мот