KEMBALI KE PANGKUAN GUNUNG MERAPI HARI INI - Drone Crash di Puncak Merapi
Vložit
- čas přidán 23. 01. 2024
- Hari ini, saya berniat untuk mengupdate kondisi gunung Merapi pasca Erupsi Minggu 21 Januari 2024.
Namun malang, drone saya mengalami crash di dekat Puncak Merapi.
Selamat jalan Rajawali Fold 7. Terima kasih atas jasa mu selama ini.
Dan semoga hari ini menjadi berkah buat para pilot lainnya.
Amin.
🌟☕Treat Me A Cup Of Coffee?? 🌟
Click the following link: trakteer.id/jeffreysantoso
or this one : www.buymeacoffee.com/jeffreys...
🌟🎧 MUSIC 🌟
Artlist (2 Months For Free!): bit.ly/47rLLef
My favourite platform with a huge variety of songs + SFX and unlimited licenses.
📹 Record With Gopro Hero 11 Black : tokopedia.link/fdYygjB0KFb
✈️ Quad That I used :
- Frame Rajawali Fold 7 Inch o3 : tokopedia.link/GYjrudC2FCb
- Motor TMotor F90 2806.5 (1300 Kv) : tokopedia.link/HBfdfat2FCb
- FC ESC Diatone MAMBA F722 55A :
- Rush Cherry VTX Antenna : tokopedia.link/mNdvOqx2FCb
- Happymodel Dual RX ELRS EP1 Diversity : tokopedia.link/r1ehdxL2FCb
- Buzzer Jemchu : tokopedia.link/56KmToN2FCb
- GPS Flywoo Goku GM 10 Pro : tokopedia.link/pCvhhiQ2FCb
- VTX Camera DJI o3 AirUnit : tokopedia.link/vFbD4i82FCb
🥽 Goggles :
- DJI Goggles 2 : tokopedia.link/0aN6BOc3FCb
- Antenna ORT Helical 3 Turn : tokopedia.link/xgtXXbT2FCb
- Antenna ORT Helical 6 Turn : tokopedia.link/I8pex9m3FCb
👨💻Remote :
- Remote TX Radiomaster Zorro ELRS 2.4 : tokopedia.link/1nilY26ZKFb
- Radiomaster Ranger Nano 2.4 External TX : tokopedia.link/fqlyLXt3FCb
- Radiomaster Moxon Directional Antenna : tokopedia.link/eWGMMMD3FCb
🔋 Battery & Charger :
- GKA Li-ion 6000mAh 6s2p Battery : tokopedia.link/64JjrrY2FCb
- GKA Li-ion 9000 mAh 6s3p : tokopedia.link/0b5BIRj0KFb
- Toolkit RC M6D Dual Charger : tokopedia.link/mZYAuCN3FCb
- Adaptor Toolkit RC 100 W : tokopedia.link/yqIVEch3FCb
- Bag Quarzel Tomica : tokopedia.link/kBYh5uWECCb
📮SOCIAL MEDIA
Instagram : / unclejupri
Tiktok : / unclejupri
📨 CONTACT
For business inquiries email me here: jeff.kriestian@gmail.com - Věda a technologie
Untuk pembelajaran kita semua :
Saya tidak memilih angle mode karena posisi angin sangat kencang 33km/h kurang lebihnya dan drone bisa terbawa angin ke kanan. Karena kondisi di sebelah kanan kiri dari titik take off merupakan bukit ( Turgo dan Pelawangan ) sehingga saya lebih memilih flight by instrument.
Bisa dilihat di artificial horizon bahwa drone cukup stabil di pitch sekitar 6 - 8 dan altitude naik secara konstan, sebelum akhirnya digit pitch naik secara cepat. Itu artinya quad sebelumnya dalam keadaan stabil naik ke atas.
Kalau Left roll itu adalah upaya dari mempertahankan arah angin, dan menurut saya bankingnya masih dalam keadaan normal. Apabila roll berada di sudut 45 derajat, maka artificial akan miring 45 derajat dari kiri atas ke kanan bawah ( ini saya akan uji coba lagi ). Bisa dilihat dari video menit 5:07 bahwa saya berusaha melawan arah angin yang mengarah ke kanan dengan melakukan banking sedikit ke kiri dan secara artificial mirip dengan kejadian saat itu.
Satu2 nya kesalahan saya adalah tidak mengubahnya dengan mode position hold di INAV karena kebetulan ini sistem yang baru saya coba. Mungkin karena secara psikologi saya terbiasa dengan terbang menggunakan Betaflight sehingga tidak terpikir skenario ini.
Dan dari investigasi saya terakhir, ada 2 skenario yang paling mungkin terjadi :
1. Instrument error seperti yang saya sebutkan di video saya ini. Dimana nilai pitch tidak menunjukkan angka negatif.
2. Ada 1 motor ( kiri depan ) yang bermasalah ( bisa gak balance, bisa juga mati hidup ). Sehingga drone tiba2 terjadi roll ke depan serta berputar ke kanan sebelum diakhiri dengan crash ( bisa dilihat dari compass yang ada diatas, dari Timur laut ke Timur, Tenggara, Selatan lalu berakhir crash dengan posisi drone menghadap ke Barat daya )
IMHO, setelah saya telaah skenario yang terjadi, kemungkinan terbesar, skenario 2 inilah yang paling masuk.
Apapun sekenarionya, saya selaku pilot memohon maaf yang sebesar2 nya dan berusaha IKHLAS dengan kejadian tersebut.
Pada akhirnya, jodoh yang mempersatukan kita dan yang memisahkan kita juga 😀
turut berduka, Om
@@kardady Makasih om. Sudah resikonya 🥺
Turut Empati atas musibahnya semoga terganti dengan drone yang lebih baik om..Amin..
Kenapa menggunakan Acro dan tidak menggunakan Angel Mode saat menerobos kabut tebal yg mengharuskan Fly by instrument om ? Terlihat di menit 6:33 mungkin disaat tersebut, secara Psikologis Pilot fokus berusaha menyeimbangkan keadaan dan ingin berputar arah heading back to Home Point, tanpa disadari Drone mengalami Over Left Roll yang menyebabkan drone berguling ke Kiri tanpa bisa diantisipasi dan Crash...
Mungkin bila dalam Kondisi Angel Mode Over Roll tadi tidak terjadi ...
IMO
Makasih buat doanya om.
Saya tidak memilih angle mode karena posisi angin sangat kencang 33km/h kurang lebihnya dan drone bisa terbawa angin ke kanan. Karena kondisi di sebelah kanan kiri dari titik take off merupakan bukit ( Turgo dan Pelawangan ) sehingga saya lebih memilih flight by instrument.
Bisa dilihat di artificial horizon bahwa drone cukup stabil di pitch sekitar 6 - 8 sebelum akhirnya digit pitch naik secara cepat. Itu artinya quad sebelumnya dalam keadaan stabil naik ke atas.
Kalau Left roll itu adalah upaya dari mempertahankan arah angin, dan menurut saya bankingnya masih dalam keadaan normal. Apabila roll berada di sudut 45 derajat, maka artificial akan miring 45 derajat dari kiri atas ke kanan bawah. Bisa dilihat dari video sebelumnya bahwa saya berusaha melawan arah angin ( ke kanan ) dengan melakukan banking sedikit ke kiri dan secara artificial mirip dengan kejadian saat itu.
Satu2 nya kesalahan saya adalah tidak mengubahnya dengan mode position hold di INAV karena kebetulan ini sistem yang baru saya coba. Mungkin karena secara psikologi saya terbiasa dengan terbang menggunakan Betaflight sehingga tidak terpikir skenario ini.
Dan dari investigasi saya terakhir, ada 2 skenario yang paling mungkin terjadi :
1. Instrument error seperti yang saya sebutkan di video saya ini. Dimana nilai pitch tidak menunjukkan angka negatif.
2. Ada 1 motor ( kiri depan ) yang bermasalah ( bisa gak balance, bisa juga mati hidup). Sehingga drone tiba2 terjadi roll ke depan serta berputar ke kanan sebelum diakhiri dengan crash ( bisa dilihat dari compass yang ada diatas, dari Timur laut ke Timur, Tenggara, Selatan lalu berakhir crash dengan posisi drone menghadap ke Barat daya )
Apapun sekenarionya, saya selaku pilot memohon maaf dan berusaha IKHLAS dengan kejadian tersebut.
Pada akhirnya, jodoh yang menemukan kita dan yang memisahkan kita juga 😀
Semoga ini video ini bisa menjadikan pelajaran buat kita semua
@@unclejupri Thx Sudah Share Pengalaman dengan upload konten ini om... Sangat Bermanfaat menambah ilmu bagi kita yang menonton. Tetap Semangat dan Pasti akan ada ganti yang lebih baik om...Amin...🤲
Keren pemandangannya bosku, semoga dapat unit baru. Hadir nyimak
Makasih doanya
My sincere sympathy for your loss.
I pray that you do continue to to ascent volcanos, once you have replaced your drone that had crashed.
Kipidap & Doneber Gibap?
Thank you for your condoloences.
Now, already replaced it with other drone.
Semangat Mas Jefry....semoga dapat gantinya yg lebih bagus ya 💪
amin. terima kasih support dan doa nya kak
turut prihatin ya bang....semoga ada gantinya, ini berarti bersamaan ketika dorne nya Om Andrea yg lost juga ya....terima kasih sudah mau berbagi pengalamannya y bang....salam hobby mahal dan ribet ini
Betul kak. Bersamaan dengan mavic om andrea nyangkut di pohon 1.7 kilo dari titik take off.
Sama2 kak. Semoga menjadi pembelajaran buat kita bersama.
Sudah kami ikhlaskan 🙏
Turut prihatin... Tetap semangat..
amin. makasih
Semoga cepat tergantikan
Drone nya mas andrea dan mas jefrey
Amin. Makasih doanya kak
Memang badai siklon anggrek yg menerjang selama seminggu ini kususnya utk diy dan jateng kurang mendukung utk ngedron kak, yg sabar ya,ttp semangat
Amin. Makasih kak supportnya. Semoga cepat tergantikan dan bisa ngonten lagi seperti biasa
tetap semangat mas, salam satu langit 🤝
amin. makasih semangatnya om
tetap semangat !
selama ada dirimu pasti semangat kakak 😛
gas lagi🔥🔥🔥
Semoga cepet dapet gantinya mas.
makasih doanya kak
waduuuhh 😢😱
Waduh ...kemarin drone nya mas Andre
Iya om
Waduh om, tetap semnagat semoga dapat gantinya segera ☺️
amin. makasih doanya
dlm seminggu ini sdh 2 drone hilang, punya mas Jeffrey dan mas Andrea Ramadhan di gunung yg sama
iya kak. hihi. memang Merapi akhir2 ini anginnya cukup kencang, dan awan nya cepat sekali bergeser. Sudah resikonya
Tetap semangat, belajar dari kesalahan untuk lebih baik ke depannya
aku wa Om Arief barusan bahas ini, eeee trnyata Om Arief juga lagi chat an sm Om Jeff bahas ini juga😅
semangat Om2 Suhu
semoga sy bisa nyusul mabur bareng para suhu
Semangat selalu selama ada dirimu
Ono seng tak jak mbolang soalnya 😂
@Yosep monggo mas.
@@unclejupri 🙏🏽🙏🏽
Waduh...pengorbanan yang besar sekali om....semoga dapat gantinya..
Pelajaran berharga mas semoga dapat ganti
hehe. iya kak. semoga disegerakan
Aduuhhh....modalnya belum balik udah laka😂
😀
Link grup fpv longrange please om, pen blajar longrange dari suhu semua
monggo silakan kontak saya om kalau mau tanya2. dengan senang hati
Jadi better betaflight atau inav mas kalau buat long range? atau pure kesalahan hardware itu?
kalau buat saya, tetap better INAV om. cuma memang ada beberapa instrumen yang mesti diperhatikan. Bukan murni kesalahan system, namun lebih ke system yang tidak sempurna.
@@unclejupri mantap omm, semoga segera dapat gantinya
@@DEKAkrens siap. makasih doanya
Apakah itu kekurangannya inav om..?
untuk G2 OSD nya kurang akurat, dan ada beberapa OSD yang hilang lalu timbul. Lalu ada beberapa character font yang tidak terbaca
Kejadianya kok sama ama maz andrea.
iya kak. dua2 nya hardware failure. kalau tempat om Andrea GPS failure, kalau tempat saya OSD failure