Обслуживание электромобиля. Меняем колодки и масло в редукторах на Tesla Model 3

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 2. 08. 2024
  • Сегодня в автосервисе Tesla model 3, и на ее примере вы увидите, как проводится обслуживание электромобиля в два этапа:
    1. замена масла в редукторах;
    2. профилактическое обслуживание тормозных механизмов.
    Сначала мы, как всегда, провели тех. осмотр и обнаружили неисправность - заднее колесо имеет значительный люфт. Мы обнаружили причину люфта, заказали шарнир, который необходимо заменить, и перешли к основной задаче.
    Любое масло в любом агрегате со временем изнашивается, но замена масла в Тесла имеет нюанс - здесь отсутствуют сливные пробки. Поэтому для ТО электромобиля и замены жидкостей нам пришлось открутить масляный насос и фильтр.
    Из-за того что машина тормозит преимущественно электромоторами, а исполнительные механизмы мало задействованы и начинают закисать, дальнейшее техобслуживание Теслы подразумевает очистку колодок от продуктов износа и нанесение пасты антискрип, что мы, собственно, и сделали.
    Посмотрите ролик, чтобы узнать в деталях, как обслуживать электромобиль!
    Информация о вакансиях в ЕвроАвто: +7 (812) 458 04 60.
    Записаться на СТО ЕвроАвто: goo.su/ho6aF
    Написать оператору в чат: vk.cc/bZyxs4
    Позвонить: +7 (800) 533-79-74
    Мы в соцсетях:
    ВКонтакте euroauto
    Telegram t.me/euroautorussia
    Таймкоды:
    0:00 Обслуживание электромобиля
    0:37 Диагностика подвески
    1:37 Замена масла в переднем редукторе
    3:40 Замена масла в заднем редукторе
    5:37 Корректируем уровень масла в редукторах
    7:05 Как обслуживать электромобиль: тормозная система
    7:23 Замена колодок на Tesla Model 3
    8:46 Техобслуживание Теслы: замена задних тормозных колодок
    11:27 Завершаем ТО электромобиля
  • Auta a dopravní prostředky

Komentáře • 27

  • @Dmitry-Seliverstov
    @Dmitry-Seliverstov Před 28 dny +4

    Прокладка в переднем маслонасосе походу уже устала, но поменять ее, судя по всему - отдельный геморрой 😁

  • @net081net8
    @net081net8 Před 28 dny

    0:38 - на ВАГ есть такая же приблуда - легко подобрать "аналог" в магазине ЗиП!)) И при помощи ножа установить в соответствующие места!)
    Вообще, наверное, можно на любой авто сделать - удобно для совместного использования домкрата и подставок под авто...

  • @user-gg2rs8vu2x
    @user-gg2rs8vu2x Před 28 dny

    Была бы у меня Тесла, а розетка найдётся!)))

  • @Whitefox77
    @Whitefox77 Před 28 dny +2

    🧐Тормазуху не надо менять. Сколько лет этому пейджеру?

  • @user-lu2ig8nj1u
    @user-lu2ig8nj1u Před 28 dny

    А суппорта с колодками от первого туарега))))

  • @user-rg7qc7kp5f
    @user-rg7qc7kp5f Před 27 dny +1

    В Евро Авто и Теслу легко обслужили!

  • @I___
    @I___ Před 28 dny

    всё прекрасно! кроме аккумулятора)))
    ещё интересно, зачем маслонасос? неужели есть подшипники скольжения?

  • @pavelm5891
    @pavelm5891 Před 24 dny

    4:26 "крайне желательно заменить резиновое уплотение " вот как раз крайне не желательно ! Заводская резинка в отличие какой-то китайской неизвестного состава резины, я бы вообще не доверился! А родная , заводская я точно знаю- будет бегать до конца службы авто !

  • @hubi16
    @hubi16 Před 27 dny

    Привет!
    Под пластинками смазали, а сами наружные поверхности пластинок, которые с тормозными колодками касаются, почему-то оставили сухими. Это так правильно по технологии, или забыли? Спасибо.

  • @KGBLike
    @KGBLike Před 23 dny

    На t3 транспортере цилиндры с двух сторон

  • @_Polstar
    @_Polstar Před 28 dny +1

    Яков, ждем в сервисе VW ID3 или 6. Интересно ваше мнение)

    • @Fasthut
      @Fasthut Před 12 dny

      был же ID4, примерно с такими же задачами. И я снимал об этом видео.

  • @rus7130
    @rus7130 Před 28 dny

    🙂🤝🏻👍🏻

  • @global30000
    @global30000 Před 24 dny

    На каком пробеге желательно менять масло ?

  • @bmwitalevich
    @bmwitalevich Před 28 dny +1

    Передняя тормозная система похоже на брембо, но не на Жигули😂

    • @user-gx1iw1yg4h
      @user-gx1iw1yg4h Před 28 dny

      xuembo, не пытался с умничать, если не умеешь.

    • @user-ut3ni5di7g
      @user-ut3ni5di7g Před 26 dny

      На тех же Туарегах похожие суппорта.

  • @andreyduragin4464
    @andreyduragin4464 Před 27 dny +1

    А как же люфт в шарнире заднего колеса?

    • @Fasthut
      @Fasthut Před 12 dny

      заказали детали, ждём

  • @user-sv7vx3gw6e
    @user-sv7vx3gw6e Před 28 dny

    При чем тут Brembo автор ролика имел в ввиду конструкцию и да она такая же как и на всей ВАЗовской классике 😂

  • @zGunfighter
    @zGunfighter Před 28 dny +1

    Механику удалось найти как поднагреть еще клиента - классика

    • @Fasthut
      @Fasthut Před 12 dny

      Не стоит примерять всех по себе. Машина работника этого же сервиса.

  • @user-ix5gg3ev6h
    @user-ix5gg3ev6h Před 28 dny +1

    лысомму купите налобный фонарь, а то берёт в рот что попало))

  • @user-de7nz6yp9y
    @user-de7nz6yp9y Před 28 dny

    Кто там такой умный на заднем плане всё время бубнит и мешает автору!? 😊

  • @pavelm5891
    @pavelm5891 Před 24 dny

    3:27 закручиваете пробку с явно не вытекшим излишком масла! А это чревато тем, что возможно нештатная работа механизмов , ведь уровень перелит! Не думаете что может быть вспенивание какое-то ? Неграмотное обслуживание ! И вообще , неизвестно ещё , что лучше, ездить как минимум рсчётныех 150 тыс км , не лезть с своими неизвестно какими маслами и фильтрами, но я бы точно в свой авто не стал раньше этого пробега залазить. Никто ещё не опроверг принцип , не мешайте машине работать!