Ahoj, řešil jsem to samý, sice naštěstí ne koroze, ale byly pod autem louže. Stačilo to lépe připevnit a ty hadice oblepit nějakou izolačkou, protože to furt někde prosakovalo a nemohli jsme přijít na to kde. Ale takový koroze tyjo :D jsi tam měl nějakou šíleně agresivní kyselinu, ne? :D
@@psicho9137 Já vím, myslíš asi odkalovací nádobku, filtr jako takový v té s páčkou není, ta nádobka se sehnat dá, ale ten novodobý plast sežere benzín, takže je k ničemu, což je škoda, protože člověk já pak nucen si koupit čerpadlo bez páčky a už si nemůže před startem ručně nacepovat. Je ale pravdou, že to čerpadlo bez páčky je schopné nasát benzín o hodně rychleji, než to s páčkou.
Super, konečně další video😅🎉
Ahoj, řešil jsem to samý, sice naštěstí ne koroze, ale byly pod autem louže. Stačilo to lépe připevnit a ty hadice oblepit nějakou izolačkou, protože to furt někde prosakovalo a nemohli jsme přijít na to kde. Ale takový koroze tyjo :D jsi tam měl nějakou šíleně agresivní kyselinu, ne? :D
Ahoj, no ono to spíš skrz ty motorky kapalo hodně pomalu a X let to nikdo, včetně mě neřešil 😁
Chtělo by to nějaký POV s Favoritem. A také jsem si všiml, že máš palivové čerpadlo bez páčky, máš přidaný v palivové hadici filtr?
POV určitě bude 👌Ani čerpadlo je už z novějšího typu a auto je bez palivového filtru.
@@favoritvlog99 to asi není dobře, když tam nemáš palivák, aby se ti nezanesl karbec
@@psicho9137 Přesně tak, když se dává čerpadlo bez páčky, musí se do palivového vedení doplnit palivový filtr, aby se nazanesl karbec a také motor.
@@youtubak9994 on by se ale měl vyměnit i ten filtr v pumpě s páčkou, ten už se ale nedá sehnat
@@psicho9137 Já vím, myslíš asi odkalovací nádobku, filtr jako takový v té s páčkou není, ta nádobka se sehnat dá, ale ten novodobý plast sežere benzín, takže je k ničemu, což je škoda, protože člověk já pak nucen si koupit čerpadlo bez páčky a už si nemůže před startem ručně nacepovat. Je ale pravdou, že to čerpadlo bez páčky je schopné nasát benzín o hodně rychleji, než to s páčkou.