Sehr viele Vorwürfe in der letzten Woche...
Vložit
- čas přidán 24. 08. 2024
- Hier gehts zum erwähnten Video
• ALARM! STRESS mit der ...
und hier hab ich nicht ausreden lassen...
• Das traurige Drama bei...
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Sehr mutig! Finde ich gut, wenn man sich der Kritik stellt.
Ich sehe in diesem Video, dass dir die Kritik insbesondere an deinen Führungsqualitäten sehr nahe geht. Aber genau wie du es sagst es gehört der Kontext dazu. Der Umgang mit Henry wenn du auf dem Bagger sitzt ist vollkommen in Ordnung. Ich selbst habe im Handwerk und auf Baustellen gelernt. Beim arbeiten mit schweren Lasten am Kran ist es absolut notwendig, dass man sich gegenseitig sehen und/oder hören kann! Das wirkt eventuell aus dem Kontext gerissen schroff, aber lieber so als dass nachher ein paar Finger oder die Hand fehlt!
Hochachtung vor dem was du alles geleistet hast und immer noch leistest. Diese Kraft haben nicht viele Menschen! Mach weiter so!
Das war nur meckern von Faulenzern
@@andho414 Ist dir klar, dass du nicht das Cideo direkt kommentiert hast, sondern einen anderen Kommentar?
Falsch, der Umgang geht überhaupt nicht in Ordnung!
Sicher ist es wichtig, klar, laut und direkt zu kommunizieren. Aber dabei herablassend und beleidigend zu werden, nutzt niemandem @@andho414
Marco ist halt n cooler Typ, ich find auch nicht immer alles gut aber Marco ist kritik- und lernfähig, heutzutage leider selten. ❤
Wer noch nie auf einer Baustelle gearbeitet hat, weiß nicht wie es manchmal auch dort zugeht.
Marco, einfach weiter so......
Sehe das genauso bei uns aufm Bau ist der Ton einfach lauter und ruppiger aber das ist ja nichts schlechtes. Aber das verstehen viele die das nicht kennen einfach nicht
@@Simonkzn Verstehe das Problem auch nicht. Du willst nicht das sich jemand verletzt z.B. und darum bist du laut und da ist auch schon mal keine Zeit für "entschuldige bitte Paul, könntest du bei Gelegenheit bitte deinen Arm dort wegnehmen, sonst könnte es passieren das er ab ist."
Da brüllst du: "Paul! Arm weg!"
Und das ist ja lieb gemeint. Du magst Paul. 😂
Exakt. Und das ist nicht böse gemeint. Hat meine Freundin mittlerweile auch gelernt, dass wenn mal ein "bitte" im Umgangston fehlt, dass ich sie trotzdem noch lieb habe :D
@@Simonkzn xD So kann man es sich auch schön Reden. Ich hab aufm Bau gelernt und mich wundert es wirklich 0, dass viele Firmen Nachwuchsprobleme haben. Hat halt keiner bock auf so cholerische Selbstdarsteller, wie man sie auf dem Bau gerne antrifft.
Auf der Baustelle heißt es, du hast das so zu machen oder du kannst gehen.
Sich selbst Reflektieren können 85% der Menschen nicht adäquat. Sagt viel über Dich aus. Wir sind alles Menschen 🤙
Nur leider scheinen wir Berufskraftfahrer nicht als Menschen wahrgenommen zu werden.
Aber danke für diesen Kommentar!
Die gleiche Kritik musste ich auch schon einstecken. Ich war einige Zeit Soldat und als Patrouillenführer im Einsatz, ich kann energisch und laut wenn es angebracht bzw. erforderlich ist. Heute arbeite ich in einer Führungsposition in der Industrie und da passiert genau das, was Du beschreibst: man muss den Überblick mit all den Nebeneinflüssen behalten, die Verantwortung hat man eh und dann kommuniziert man klar (bei Krach eben auch laut) und deutlich (emotionslos), damit können aber viele nicht umgehen. Mach weiter so, inkl. der kleinen stetigen Verbesserungen… Du passt schon in die Welt oder besser die Welt braucht Menschen wie Dich.
Super das du dich selber hinterfragst und reflektierst
sollte jeder machen^^
Hallo Herr Scheel,
Wir dürfen der unverblümten Realität beiwohnen, und dafür vielen Dank!
Wer solche Menschen und Macher kritisiert und beleidigt hat eigentlich nichts verstanden - Solche Leute braucht das Land!✌🏻
Leute die andere Menschen gefährden?
Ja voll der Macher. Schafe scheren. Mega innovativ
Echt gab's noch nie
Noch nicht mal bei Anno 1602
Ich find Sie super! Einfach wieder mal einer der Eier hat und was reist. Trotz allen Widrigkeiten, das weit bei mir wieder Hoffnung für DE. Jeder der Ma in einem Betrieb gearbeitet hat, weis das es halt ma etwas ruppiger als aufm Sozialamt.
Trotz dem ab und an vielleicht etwas raueren Ton, merkt man das Sie ein Herz haben für Ihre Leute und Ihnen was an Ihren Angestellten liegt!
Für mich als Jungbauer und somit auch Jungunternehmer, sind Sie ein absolutes Vorbild.
Besten Dank für Ihre immer wieder erfrischende Unterhaltung.
Grüsse aus der 🇨🇭 😊👍🏻💪🏻💪🏻
Als jahrelanger Lkw Fahrer muss ich dir leider sagen, dass es nicht realistisch ist, die Ware auf der Ladekante zu erwarten.
Wenn er 5 Kunden hat, und ihr die ersten seid, okay. Dann mag es klappen.
Aber wie auch immer, der Lkw ist auch nicht immer randvoll, so dass ihr auf der Kante steht.
Dann muss man als Lkw Fahrer ja auch noch die Ladungssicherung beachten. Außerdem wird auch noch nach Gewicht reingepackt. Sauschwere Sachen stellt man nicht auf die Kante, dann fährt sich der Karren wie ein Haufen AA.
Ich will eigentlich nur sagen: es wird sich nicht ändern. Wenn man keine Laderampe hat, dann muss man improvisieren, was ihr ja schon gut könnt.
Ab zum Metallverarbeitenden Betrieb und eine x-Meterlange Metallstange anfertigen lassen die man an einer oder 2 Stellen unter die Palette einhakt, und am anderen ende hinter die Staplergabel. Und dann rausziehen. So wie ihr es schon mit dem Gurt gemacht habt.
So wird es tausendfach täglich gemacht.
Ich meine das nicht böse! Sondern schreibe nur meinen Tipp. :)
Im übrigen ist es auch vollkommen normal dass der Empfänger seinen Hubwagen auf die Ladefläche stellt damit der Fahrer die Paletten an die Kante stellt.
Edit: wenn deine fehlende Entlademöglichkeit aber bei der Spedition angemeldet ist, und du einen LKW mit Hebebühne bestellt hast, dann ist mein Kommi natürlich hinfällig.
Das Beste wäre natürlich ne Rampe zu bauen. Muss ja nicht so ein super teures professionelles Ding sein. gibt auch günstigere Lösungen aus Beton in Kombination mit einer Blechrampe.
Naja, und zur Kommunikation, fand das jetzt nicht so schlimm. Aufm Bau bei lauten Maschinen muss es schon ruppig dahergehen. Sind doch nicht im Kindergarten hier.
Was Beladung angeht, da reagieren Fahrer die erstmals bei einem holzverarbeitenden Betrieb in der Region aufschlagen gerne mal verschnupft wenn es heißt LKW in die Halle stellen, Fahrtenschreiber auf Pause und dahinten ist der Kaffeeautomat und wir sagen dann wenn Wir fertig sind. Die Laden und Entladen nach ihrem System, vor Allem bei Laden wollen sie keine besserwisserischen Fahrer haben die Ihnen in die Beladung und Sicherung reinreden und ständig dem Stapler im Weg stehen. Die haben selbst rund 30 LKW laufen und lassen den PC berechnen wie die Ladung am Besten geladen wird um den Auflieger optimal zu nutzen. Haben schon Fahrer feststellen dürfen als sie in Kontrollen kamen, woher kommen Sie? Ach Firma XY, kurzer Rundgang und dann gute Fahrt. Denn da wissen Sie das die Achsgewichte eingehalten werden und nicht Überladen wurde. Denn einige der Eigenen fahren Linie in die Schweiz und da würden Überschreitungen oder Sicherungsfehler sehr Teuer, davon abgesehen das sie in halb Europa rumkommen. Und zum Thema LKW mit Hebebühne, was kann der Fahrer dafür wenn der Disponent das nicht auf die Reihe bekommt. Und mit seiner Geschichte es den Speditionen ungemütlich zu machen, irgendwann sagen die Speditionen das sie sich das nicht mehr antun werden wenn er keine vernünftige Laderampe baut und kann sein Zeug bei der Spedition selbst abholen, denn Alles lassen sich Speditionen auch nicht gefallen, oder er zahlt in Zukunft deutlich höhere Tarife für Sondertouren. Ist ein zweischneidiges Schwert, irgendwann sollte jede Firma eine Infrastruktur schaffen das man übliche Ladung problemlos anliefern kann, auch wenn der Chef das nicht als Dringend betrachtet
Schön das es auch Leute vom Fach hier gibt!! Wenn der Herr Nordwolle nicht einmal selbst einen 2,4 m langen Hubwagen hat bzw zum Abladen zur Verfügung stellt is er selbst Schuld !! Oder hat man eben mal so schnell unter dem Lkw einen solchen Hubwagen hängen?? Und wie soll es denn dann weitergehen 2,4 m Palette lassen sich nicht am Lkw drehen.... Aber Typ is so Typisch für Deutschland.... keine Rampe keinen Stapler nur einen 30 Jahre alten Radlader ober solche Paletten überhaupt legal heben darf sei dahin gestellt ebenso wie es da mit UVV so aussieht.....
Für mich ganz klar komme ich zu so einem Kunden ist Party das kann er dann mal auf CZcams zeigen!!
Zumal was macht er denn wenn ein Fernverkehr Lkw kommt der hat keinen Hubwagen von 2,4 m rede ich mal überhaupt nicht
Dich hier zu sehen finde ich echt cool,da du ja auch vom Fach kommst
Schon komisch das Kommentare verschwinden
So wie ich es verstanden habe, hat Marco bei dachser angemeldet, das er vom Boden rankommen (mit einem Stapler/Radlader) muss, da seine Standart Ameise die Ware nicht heben kann. Daher sehe ich hier die Pflicht beim Spediteur, entweder ein Planzug zu benutzen oder eine Andere Möglichkeit um die Ware zu entladen. Im Video hat er ja angerufen, das er eine 2. Ameise von der Spedition braucht, da er nur eine hat und das nicht reicht.
BIST EIN GUTER MANN WEITER SO
Guter Mann? Bester Mann! Hätten wir in diesem Land mehr Macher wie Marco, dann hätten wir fast keine ersthaften Probleme mehr. ;-)
Genau sehe ich auch so der Mister Nordwolle fehlt noch in Berlin würde so optimal zu Ricarda passen.....
@@catcam2850 Wenn Marco in dieser Mühle in Berlin wäre, würde Marco kaputt gehen. Er muss machen und nicht labern!
@@markuskristen2851 Berlin braucht Praktiker und das ist er. Theoretiker und verkalkte alte Männer gibt es dort genug.
Hay Marco, richtig krass und richtig gut von dir das du so ein Video gemacht hast. Ich mein ich denke ich verstehe das ähnlich wie du das Menschen die mit so einer Art Arbeit oder so nen Situation nichts groß zu tun haben sowas nochmal brauchen um zu verstehen was da der Sachverhalt war. Ich für mein Teil finde dich und deine Mitarbeiter alle samt (die die man schon gesehen hat) äußerst sympathisch, unterhaltsam und auch gut um zum nachdenken anregend bitte weiter so. Ich fand auch die Situationen in dem letzten Video völlig nachvollziehbar und hab's auch echt gefühlt manchmal muss ich sagen 😅. Man muss verstanden werden in solchen Momenten und im Eifer des Gefechts hört sich das für außenstehende sehr rough an aber is halt so.
Danke für eure Arbeit, danke für eure Videos, ich freu mich aufs nächste und lass dich nicht unterkriegen!
Ich finde die Videos von Marco nicht nur unterhaltsam, informativ und interessant, sondern ich mag auch seine unheimliche authentische Art. Ich habe das Gefühl etwas „echtes“ zu sehen und das finde ich in der heutigen Zeit unheimlich wichtig. Liebe Grüße aus Sachsen.
Passt schon, allen macht man es nie recht .. 🤷♂️
Euch allen viel Erfolg bei Eurer Arbeit!!
Genau deshalb will auch niemand mehr als Berufskraftfakrer arbeiten!
Viel Spaß, wenn es uns nicht mehr gibt!
mein Opa der alte Ostpreusse hat immer gesagt-Du musst so viel Fell haben, damit du ohne Knochen stehen kannst.
Weiter so mit Nordwolle
Ich versteh den Spruch nicht ganz..
Wenn du genug Fell hast, dann stehst du so stabil, dass du keine Knochen brauchst. Das Fell steht symbolisch für Resistenz gegenüber unangenehmen Situationen
@@mxrxcx6521 ok
Gibt's auch als Redewendung "ein dickes Fell haben" wenn man Kritik erträgt ohne das man es sich zu Herzen nimmt.
da hatte der opa recht - der spruch gefällt mir 👍🏻😂
Moin Marco,
habe selber so einen Bagger und kann mich daher nicht nur in diese Situation hineinversetzen, sondern habe beim ansehen dieses Videos auch verstanden was du von Henry wolltest. Das war eindeutig ihn nicht verletzen und klare Richtungs-Zeichen von ihm.
Wer solch ein Gerät noch nicht Bedient hat kann eben auch nicht nachvollziehen das man trotz vermeintlich großen Scheiben einfach fast nichts aus dem Führerhaus sieht...
Kleine Tips dazu:
- billige Nachrüst-Rückfahrkameras am Ausleger und Heck zb. (erhöht kostengünstig den Rundumblick erheblich)
- zur Kommunikation ein Intercom, zwischen Einweiser und Bediener (nutzen Motorradfahrer / oder zb Knopf im Ohr per Handy)
Für mich selber ist dieses Video unnötig. Es gibt nunmal langsam denkende Menschen, die auch weder Henrys noch deine Situation erfassen können, es gibt die BG-Zeitung und wie dir ja auch bekannt ist, sich selbst erhöhende Bremser zu genüge.
Könnte nochmehr schreiben, lasse es aber besser 😅
Weiter machen.
Moin Marco, dass worüber du sprichst, nennt man in der Psychologie "fundamentale Attributionsfehler".
Der fundamentale Attributionsfehler ist ein psychologisches Konzept, das beschreibt, wie Menschen dazu neigen, das Verhalten anderer Menschen eher auf deren Persönlichkeit oder inneren Eigenschaften als auf externe Umstände oder Situationen zurückzuführen. Mit anderen Worten, Menschen neigen dazu, das Verhalten anderer Personen übermäßig auf deren Charakterzüge oder Persönlichkeit zu attribuieren, während sie die Rolle der Umstände oder äußeren Faktoren unterschätzen.
Ein klassisches Beispiel für den fundamentalen Attributionsfehler ist, wenn jemand denkt, dass eine Person, die zu spät zu einem Treffen kommt, unpünktlich ist, ohne die Möglichkeit zu berücksichtigen, dass sie vielleicht im Stau steckte oder andere unvorhergesehene Hindernisse hatte.
Das Phänomen ist wichtig, weil es zeigt, wie unsere Wahrnehmung und Bewertung anderer oft von unseren eigenen kognitiven Verzerrungen geprägt ist, was zu Fehleinschätzungen führen kann.
Dein Kommentar bestätigt die hohe Qualität dieses Kanals.......... !
Cool. Wieder was gelernt. Und mir aus dem Alltag/Berufsleben bestens bekannt. Danke dafür!
Mag alles stimmen... Aber wenn jemand zu spät kommt, dann ist er de facto unpünktlich! Du meinst vermutlich man folgert aus einem einzelnen zu spät kommen, eine chronische Unpünkltichkeit als Charakterzug. Das wäre der fundamentale Attributsfehler.
Sehr interessant reflektiert. Immer wieder staune ich über Deinen grossen Wortschatz, mit welchem Du Probleme oder Kritik so präzise bezeichnest. Da fehlen mir als Schweizer manchmal die Worte oder die Intelligenz in knappen Worten auf den Punkt zu kommen. Dabei gibt die deutsche Sprache die Möglichkeit dies wertneutral, exakt und doch stilvoll festzuhalten. Klar nehme auch ich Kritik welche positiv oder eben wertneutral angebracht wird besser an, als Kritik die voll auf den Menschen ziehlt. Denke das kann ich so lassen, aber Deine Aufarbeitung hilft mir auch mich zu verbessern und eines sollte man nicht vergessen. Du bist Unternehmer, wenn Du etwas Entscheidest kann es die Konsequenz haben, dass Du Mitarbeiter entlassen musst. Das geht gerne mal vergessen.
Euch allen eine gute Woche 😊🙋♂
Ich mag Dich. Die Tatsache dass Dir Kritik nahe geht und Du Dir Zeit nimmst um zu reflektieren ist großartig. Und die ganze Zeit über arbeiten im Hintergrund Menschen...in angenehmer, sicherer Atmosphäre, an Sachen die nachhaltig sind.
ALLES RICHTIG GEMACHT ❤
Wer solche Kommentare schreibt war noch nie auf dem Bau.
Moin, mir kam der Umgang mit Henry im letzten Video auch ziemlich rau vor. Ich finde es super, dass du uns Zuschauern die Umstände näherbringst, die wir hinter dem Bildschirm nicht wirklich mitbekommen können (z.B. die Lautstärke). Ich habe aus diesem Video auch etwas gelernt. Deinen Umgang mit dem Lieferanten konnte ich überhaupt nicht verstehen, da ich dachte: "Er kann ja nichts dafür." Deine Erklärung ergibt für mich jedoch Sinn. Weshalb ich meine jetzige Herangehensweise überdenke. Vielen Dank, dass ich hier etwas mitnehmen durfte!
Ich finde es sehr stark von dir, dass du dich so reflektierst und der Kritik auf den Grund gehst. Das kann nicht jeder! Liebe Grüße
Meine höchste Hochachtung für die Fähigkeit zu reflektieren - Hut ab! Ein tolles Format Kritik aufzugreifen.
Deine Ansicht das der Spediteur einen Fehler gemacht hat, ist leider falsch. Ein LKW muss von Gesetz her formschlüssig beladen werden. Das einzige was Du kritisieren kannst, ist ein fehlender Hubwagen.
Okay, jetzt spreche ich mal zu Dir als LKW-Fahrer, was: Die Ware hinten an der Ladekante zu haben ist NICHT erlaubt. Das nennt sich Ladungssicherung. Und die muss an der Stirnwand anliegen bei einem Koffer wie auch bei einem Planenfahrzeug. Es ist dem Fahrer schlichtweg nicht möglich, die Ware an der Ladekante hinter der Tür zu transportieren. Verstoß gegen die Ladungssicherungsvorgaben kosten dem Fahrer 60 EUR und ein Punkt. Dem Verlader in dem Fall auch, weil der es auch wissen muss. Wenn Du jetzt anfängst, davon zu reden, wer die kaputte Einwegpalette bezahlt, muss ich schon lachen, die Palette ist nur für den einmaligen Transport gedacht. Die wird bei Euch wohl auch nur in die Müllpresse wandern. Das Herausziehen von Paletten klappt in der Regel, wenn man den Gurt am hinteren Bereich der Palette anlegt, ist einfachste Physik.
Aber was ich bei all dem nicht verstehe: Du bekommst regelmäßig Warenlieferungen und hast keine Laderampe? Ich bitte Dich, das ist doch der Geiz, den Du schon bei Deiner Posse mit dem Brandschutz zeigst. Statt einmal Geld in die Hand zu nehmen und einen Sachverständigen das ausarbeiten zu lassen und alles mit Zertifikaten und Gesetzeskonform bauen zu lassen, bastelst Du Dir selber was zurecht. Ja, Du hast Dir da was aufgebaut und der Anfang ist immer schwer. Aber wenn wir hier von einem Gewinn 815.000 EUR reden (kann man beim Handelsregister nachsehen), dann sollte auch Geld da sein für eine mobile Laderampe. Die kostet 13,6k und man kann da mit dem Stapler drauf fahren und die trägt bis 12t Gewicht.
Ganz ehrlich, wenn ich bei Dir hätte anliefern sollen und Du mit mir so einen Umgangston an den Tag gelegt hättest, dann hätte ich erst höflich aber bestimmend gefragt, ob ich mit Dir so geredet hätte. Hättest Du dann weiter gebölkt hätte ich gesagt „Okay Du willst nicht, also Annahme verweigert“, und hätte die Türen wieder zugemacht und wäre weggefahren. Alleine Deine Auffassung Du musst es den LKW-Fahrern so unangenehm wie möglich machen, das ist gelinde gesagt UNTER ALLER SAU! Wegen Leuten wie Dir will den Job keiner mehr machen. Dann kannst Du Dir Deine Rohstoffe mit dem Eselskarren ankarren, aber nicht vom LKW-Fahrer.
Und wenn eine Firma kein Bock drauf hat, dann sagt sie Dir irgendwann: Also Herr Scheel, mit ihrem Umgangston sind wir nicht bereit, mit ihnen zusammenzuarbeiten! Und das können die auch einfach so machen, denn Kunden für Speditionen gibt es genug, denn es muss alles irgendwo transportiert werden.
Vorweg: ICH WAR EINER DIESER KRITIKER.
...... und ich finde es wirklich toll, dass Du Dir die Kritik zu Herzen nimmst und mit Selbstreflexion darauf reagierst.
Mit dem nun weiteren Hintergrundwissen, welches Du schilderst , sehe auch ich das nun aus einem anderen Blickwinkel.
DANKE für die offene und aufrichtige Aufklärung.
😂😂😂
Willkommen in der wirklichen Welt 🙌
Respekt sowohl an den Kritisierten für die Selbstreflektion und den Umgang mit der Kritik.
Noch viel mehr Respekt an den Kritiker darauf ebenfalls reflektiert zu antworten.
Davon bitte wieder mehr in Gesellschaft.
ja ist doch gut das dir das Video geholfen hat an der Realität teilzuhaben und zu lernen, wenn du sonst schon nicht soviel rauskommst.
Ich find dich klasse so wie du bist. Mach weiter so. Grüße von Rügen 😊
Super .. ich finde es
Mega gut, wie du das schilderst. Jedoch hat der Fahrer auf die Ladung und wie geladen wird oft keinen Einfluss. Selbst wenn er es dem Vorarbeiter im Lager sagt, geht es oft einfach unter. Die Anweisung wie geladen wird MUSS oben die Dispo machen, denn die planen die Route. Ergo hätte ICH (bin selber Fahrer) dem Fahrer einen Kaffee in die Hand gedrückt und gesagt „warte, ich muss telefonieren. Der Fahrer hat ja noch versucht diese Situation mit seiner Idee zu retten. Und selbst wenn er letzte Woche schon bei dir war, trifft in meinen Augen den Fahrer keine Schuld. Er bekommt die Tour am selben oder ein Tag vorher. Dann ist der Koffer aber oft schon „vorgeladen“. Nur für dich zum Verständnis.
Aber ich schaue euch wirklich gerne. 👍👍👍
Sehr gut und schlüssig auf den Punkt gebracht. Sowohl mit der Kommunikation als auch mit dem Thema Umgang mit der Spedition. Jeder, der regelmäßig in solch stressigen Situationen arbeitet, weiß das man keine Zeit hat, sein Gegenüber zu betüddeln. Es braucht klare und direkte Ansagen und die wirken für Außenstehende oft unfreundlich. Sie dienen aber der Sicherheit und des schnellen Fortschritts. Und genau das gleiche gilt auch für die Speditionen. Viele dieser Unternehmen wissen um den Zeitdruck und versuchen so oft Mühen und Kosten (Lange Hubwagen sind teuer und oft nur in geringen Mengen vorhanden, zudem blockieren sie Stellplätze, stören bei der Ladungssicherung und erhöhen das Ladegewicht) zu sparen. Gerade bei Paletten mit Überlänge und hohem Gewicht. Diese 'Fehlplanung' muss der Fahrer dann ausbaden. Diese haben oft aber solch ein dickes Fell, dass es sie zumindest augenscheinlich nicht wirklich stört. Wahrscheinlich Selbstschutz. Ich habe auch oft erlebt, dass Fahrer geschickt werden, die weder Deutsch-, noch Englischkenntnisse haben und man durch die Sprachbarriere genötigt wird, selbst eine Lösung zu erarbeiten, weil alles andere noch umständlicher und zeitaufwendiger werden würde. Daher finde ich es umso wichtiger diese Problem mal auszusetzen. Und wenn dann ein Fahrzeug extra mit einem Hubwagen losgeschickt werden muss, dann ist das zwar ökologischer Wahnsinn, aber auch ein klares Zeichen an das Logistikunternehmen, welches zukünftig hoffentlich einen kompetenteren Job macht.
Wer sich über solche Nichtigkeiten wie diese 2 Aktionen aufregt, hat noch nie „draußen“ gearbeitet. Ganz normales Vorgehen und auftreten, Marco!! Alles gut!
Dass es "normal" ist, macht es schlimmer und nicht besser. Ich bin froh, dass Marco im Gegensatz zu den vielen in den Kommentaren bereit ist, sich selbst weiterzuentwickeln
Ahahaha, du bist mit Sicherheit son richtiger Buckler der es auch noch geil findet, sich täglich vom Chef knechten und anmaulen zu lassen.
Aber wäre ja schön wenn es da draußen mal besser zuginge
genau so 👍🏻
Seh ich genau so. Ehrenwert, dass du dir darüber Gedanken machst, aber aus meiner Sicht in dieser Situation unnötig.
Selbstreflektion schön und gut. Aber Pass auf, dass du dich nicht in Kritik verlierst.
Menschlich einfach Klasse. Immer mit dem Anspruch an sich und der Firma weiterzuarbeiten. Mach so weiter. ❤
Marco, kannst DU bitte aufhören Dir über so enorm viele Dinge einen Kopf zu machen. Meiner Meinung nach merkt man enorm, dass du mit Herz & Leidenschaft alles anpackst, was sich dir in den Weg stellt und alleine Dein aktueller Betrieb zeigt Dir am Besten, was Du damit erreichst hast. Natürlich wäre es soooo cool, wenn Du anstatt direkte Befehle ein "Hallo mein lieber Henry, ich würde es sehr begrüßen, wenn Du Deine aktuelle Position deiner Standbeine verlegen könntest. Natürlich kannst Du dem auch widersprechen, aber ich fände es doch ein wenig angebrachter." Ich sag Dir ehrlich, dann verlierst du mich. Ich finde Deine Art perfekt und lieber habe ich so einen Chef, der sich um mich sorgt, aber nen rauen Ton in den entsprechenden Situationen hat, als nen Schmierlappen, der mir den Arsch pudert und bei nem Sonderfall auf sein Recht besteht...
Bleib so wie Du bist!!!!!!!
Ich könnte lange Texte schreiben, um dir zu sagen, was ich gerne loswerden würde, jedoch fehlt mir die Zeit- also kurz um: du bist 35 und reißt ein Pensum ab, was manche in ihrem Leben niemals schaffen würden. Du bist reflektiert, wie es die meisten niemals hinbekommen würden. Meinen größten Respekt für diese grandiose und kontinuierliche Leistung und Passion. Bleib wie du bist. Spedition - absolut nachvollziehbare Reaktion. Henry: der hat sich aber auch behämmert angestellt- dafür bist du noch sehr ruhig geblieben.Zum Schluss- tolles Video, aber du musst dich nicht erklären. Ein Angestellter egal in welcher Form wird dich nicht verstehen, da diese Leute nicht im Ansatz verstehen, was du dort machst( sagt dir ein angestellter 😂- lange selbstständig gewesen). Alles Gute dir und deiner Firma und euch als Team- großartige Leistung!!!!
es meckern immer nur die, die noch nie Verantwortung im Leben hatten.
Auch wissen die immer alles besser, kenne ich aus eigener Erfahrung. Nur selber haben sie komischerweise noch nie was auf die Beine gestellt. Habe solche Exemplare in meiner Familie.. dadurch habe ich auch gelernt sich von Leuten in gewissen Situationen zu trennen ist essentiell für ein funktionierendes Unternehmen. Wenn ich die Antwort bekomme das geht nicht besser (und man ignoriert jegliche Verbesserungsvorschläge), oder das was ich sage funktioniert sowieso nicht (und dann demonstriere ich es innerhalb von einer Minute dass es funktioniert, und sogar noch besser als angenommen) dann haben solche Menschen in einer Firma - selbst wenn es ein Familienunternehmen ist nichts zu suchen.
Richtig
Schwachsinn.
selten so ein Schwachsinn gelesen.
Jeder der mal unter einem cholerischem Chef gearbeitet hat und das unter Zeitdruck und ohne viel zu verdienen und am besten noch Lohnzahlungen die spät ankommen, weiß wovon die Rede ist.
Lustig ist nur, dass du Teppi97 mit deinem Kommentar selber meckerst aber nicht einmal geistig in der Lage bist das zu realisieren.
Im Gegensatz zu dir ist Marko allerdings in der Lage sich damit auseinanderzusetzen.
Wohl selber noch nie Verantwortung gehabt Teppi?
@@flycrack7686 "cholerischem Chef" es gibt solche und solche. So wie Marco es erwähnt hat seine Abnehmer warten auf die Ware, es hängt an einem Problem das gelöst werden muss da auch die Gehälter bzw. nächsten Investitionen davon abhängig sind. Auch muss ein ordentliches Unternehmen einen gewissen Puffer haben um schwere Zeiten durchstehen zu können.
Die Situation ist eine Stresssituation, die einen kommen mit Stress halbwegs klar die anderen nicht, dann gibt's auch jene die unter Stress unter gewissen Umständen Probleme haben, andere wiederum brechen beim Stress komplett zusammen.
Was hat man mir nicht an den Kopf geworfen was für einen "scheiss" Job ich doch hätte nur weil die Gegenseite nicht verstanden hat um was es geht, komischerweise habe ich damit kein Problem und es gefällt mir wie es ist... es geht auch andersrum. Unter'm Strich kann man nur sagen Menschen sind kompliziert. Man sucht sich halt im Leben jene raus mit denen man halbwegs klarkommt (innerhalb der Schule geht's oft nicht, daraus resultiert Mobbing.. ist ja auch eines der bekanntesten Probleme)
Sich selbst so zu reflektieren ist eine Stärke, die wenige haben. Hut ab!
Ich bin selber Unternehmer und beobachte Marco eigentlich von Beginn an. Ich bin schon gelegentlich zwiegespalten in meiner Einschätzung: Einerseits MUSS ein Unternehmer irgendwie stur und auch mal bissig sein. Sonst kann man nicht seinen Weg gehen, sondern nur mit dem Strom mitschwimmen. Andererseits sollte ein echter Chef aber auch ein möglichst breites Spektrum von sozialen Fähigkeiten haben. Mir fehlt oft eine gewisse Angemessenheit und eine konstruktive Haltung. Er ist ja noch vergleichsweise jung und kann das vielleicht noch lernen. Nordwolle finde ich aber prima und wünsche viel Erfolg!
also bei den meisten sachen halt ich mich raus, Aber ich bin selbst LKW fahrer, daher ist das mein thema und ich hätte Marco eiskalt stehen lassen und wäre weiter gefahren. AUCH beim zweiten mal. da du keine Rampe hast, was nicht schlimm ist, ist es mindestens zu erwarten, dass du nen normalen Hubwagen auf die Ladefläche stellst, eventuell mit langen gabeln (haste keinen kaufste einen, sind nicht so Teuer) wenn muss. der fahrer ist nicht dafür verantwortlich eine situation zu schaffen, welche das abladen ermöglicht, auch die Spedition nicht. Schütt zur not nen Hügel auf und nutze den als Rampe bis du ne eigene Idee hast. das die Ladung zu weit vorn steht hat gründe, zum beispiel, dass die Touren nicht anders geplant werden können um Sprit zu Sparen und Zeit. wenn der Fahrer auf Tour nur Zickzack fährt, ergibt das Logistisch in keinster weise einen Sinn, AUSSER du zahlst das, sprich nen Dicken Kilometeraufschlag den du nicht bezahlen wirst und willst.
selbst wenn der Fahrer zum fünften mal so ankommt hast du dem keine unangenehme Situation zu schaffen, was du mit der Dispo machst ist was anderes, allerdings rennt man als A.loch keine Türen ein.
kurz gesagt, du hast keine Ladebordwand bestellt, du kriegst keine, bestell sowas doch auf plane, geht auch dann hebst du das mit dem Radlader runter. auch die ladung bekommt man da raus, nur muss man es auch wollen! DU Marco muss ich leider sagen bist auch wenn es nun das zweite mal gewesen ist der grund warum wir nen Fahrermangel haben, denn als Depp lässt sich keiner hinstellen, vor allem nicht wenn er keine Schuld hat. ich denke nicht, das er die Brücke beladen hat und wenn war da bestimmt kein platz mehr für Extrawürste.
bei uns wäre eher etwas gekommen wie: willste nicht abladen? ok kein problem, Lagern wir für dich ein. Bitte selbst abholen an der und der Adresse, Lagerkosten übernimmt dein Betrieb.
Ich kann vieles gut verstehen, auch die anderen Situationen, aber das mit dem Fahrer war halt zu viel des guten. überleg Bitte was der Fahrer an freude an seiner Arbeit hat wenn er von eventuell 5 oder 10 stops 3x dich hat. seih lieber froh über jeden fahrer mit dem du dich halbwegs verständigen kannst und biete dem nen Kaffee an, egal was ist. wärend der seinen Kaffee trinkt klärst du das mit der Dispo und Zahlst entweder ne Sonderladung oder bestellst direkt auf plane oder ähnlichem. der Fahrer wird nämlich dann wenn was schief geht hinter dir stehen und der Dispo feuer machen oder selbst gucken ob deine Wahre gut steht. sowas macht mehr Sinn und du hast einen Verbündeten in der Firma.
meinst du der achtet nun auf den platz deiner Wahre? du hast ihn wie dreck behandelt, also bist du ihm auch egal, er ist ein Mensch und von daher behandel ihn Bitte auch so.
*HENRYYYYY!!!* 😂
Genau das wird auch ohne Gehörschutz und laufende Maschine öfter gebrüllt, da kommt mir die Reflektion bissl kurz.
Ihr könntet euch für die Zukunft Walki Talkis zulegen. Cool dass du dich so schnell und ehrlich der Kritik stellst. Alles Gute und viel Erfolg!
Hallo Marco, für einen 35-jährigen Jungunternehmer machst du ziemlich viel richtig und hast eine gute Mentalität Themen voranzubringen. Bleib wie du bist, authentisch ehrlich und manchmal auch den Ärger rauslassend 😤 Alles Ok, bestimmt auch für Henry. Kannst ihn ja mal Fragen 😉 👋👋
Mein Vater hat landwirtschaft Schwerpunkt Schafszucht, wo ich selbst auch mit tätig bin nach bedarf. Ich kann daher sehr vieles davon nachvollziehen, zu dem thema mit dem Steinschredder bzw steinbrecher, wenn die jungs das nicht häufig tun (was auch hier der fall ist) ist das sehr aufregend bzw angespannt, da gibts halt schonmal schrofferen ton zumal der bagger usw das alles eher suppoptimal war in der gesamt situation. Wenn dann eine hand irgendwo zwischen ist und die zertrümmert ist oder sogar ab, die ist dann auch AB.
Zudem wissen wir das Marco halt auch feuer hat, was vermutlich auch oft durch Stress oder aufregung ist, halt selbstständig / unternehmer / verantwortung da wird das fell auch schonmal etwas dünn.
Dann mit der Spedition muss ich ihm leider recht geben, bin selbst gelernter schlosser ( und halt landwirtssohn ). Das wenn man da einmal Ja sagt ist es danach immer automatisch so mit der aussage "das haben wir doch beim letzen mal auch so gemacht".
Also Fazit von mir : Marco ist auch ein Mensch.
PS : Ich will dat ding laufen sehen in teil 2 😁
Ich finde es gut, wenn jemand in aller Ruhe reflektiert und die Situation erklärt. Danke.
Alles easy, bist ein cooler typ und ich bin sicher deine Mitarbeiter kennen dich und wissen das du es nicht böse oder respektlos meinst ;)
Lieber Marco,
ich muss dir in diesem Video voll und ganz beisteuern. Ich selbst bin 39 und hab insgesamt knapp 4 Jahre Führungsverantwortung inne. Personalführung ist wohl eines der schwierigsten Felder die es in der Arbeitswelt gibt. Man macht viele Fehler am Anfang, aber es ist vorbildlich dass du dir die Zeit nimmst und aktiv darüber reflektierst. Ich sehe dich als ein Leader unter den Chefs. Du bist mitten drin und aktiv dabei das Unternehmen zu gestalten, anstatt einfach an der Seitenlinie Befehle zu brüllen und nichts zu tun. Wirklich schwer ist es halt in stressigen Situationen immer noch korrekt zu reagieren. Besonders wenn man sich aufregt rutscht einem so manches Wort oder Aktion einfach raus, welche man sich lieber geschenkt hätte.
Was viele in ihrem Pragmatismus auch vergessen sind Dinge wie Sicherheit, Verantwortung und Effekt.
Beim Thema Sicherheit ist es logisch, dass du Henry klar sagst was Phase ist, da du der AvO bist. Wenn etwas passiert ist dein Arsch dran und im schlechtesten Fall dein Mitarbeiter unter der Erde. Der AvO sagt und der Rest macht. Wer das nicht macht darf sofort sich von meiner Baustelle verziehen, da ich keine Verantwortung für "Freigeister" übernehme.
Auch das mit der Lieferung ist total nachvollziehbar. Die Lieferbedingungen zeigen ganz klar auf, wie Dinge zu passieren haben. Erst wenn die Ware in den LKW verlässt in deinen Händen dann ist es auch nur dein Problem. Fährst du auf den LKW und machst du nur nen Kratzer in den Boden, kannst du dafür belangt werden. Es ist schlicht und ergreifend nicht dein Bier denen entgegen zu kommen. Klar ist der LKW Fahrer die ärmste Sau am Platz aber ich stimme auch zu dass seine Reaktion anders hätte sein sollen.
Zudem kommt dass wenn du anfängst Speditionen oder Lieferanten entgegen zu kommen für Dinge, welche sie eigentlich selber hätten lösen sollen, ist das Risiko immens, WIRKLICH IMMENS, dass das einreißt und du dich auf ewig mit der Scheiße auf diese Art rumschlagen musst.
Mach weiter so und mach dich nicht verrückt ;)
Gruß Andreas aus dem tiefsten Südhessen
In diesen momenten mit schweren lasten zu arbeiten mit ggf. Gefahrensituationen fur alle beteiligten. Finde ich diese klaren ansagen, auch wenn vielleicht rupig, sehr effektiv auch um henri zu schützen.
6:20 Uii, "Kommunikation ist ja ne Sache zwischen Sender und Empfänger". Da kann ich als Funkamateur zu 100% zustimmen! 🙂
Ja, und ein Funkgerät kann die Kommunikation zwischen Sender und Empfänger unter Umständen sehr erleichtern. Vielleicht sollten wir dbzgl mal eine Sammlung starten 😅Grüße aus Kelheim /Niederbayern DL1RCI
@@saschakolb7102 Hehe, 73! 🎤🎧
da di da ;)
Es gibt aber auch sowas wie „Funkdisziplin“
Pirattensender? Ich ruf die Griminal Bolizei
Ich bin der Meinung du machst das schon sehr gut, wäre die deutsche Bürokratie nicht so komplet scheiße würden viel mehr Menschen in Deutschland etwas wagen und auch mehr Erfolg haben.
Ne das denke ich nicht. Klar die Bürokratie ist furchtbar aber es sind sicher andere Faktoren wie Kultur und Umgang mit Ängsten viel viel größer. mMn
Lieber Marco Scheel,
ich finde es super wie Du Dich selbst als Mensch und Führungskraft reflektierst. Es wäre schön, wenn sich mehr Menschen ehrlich hinterfragen. Bleibe so wie Du bist. Authentisch.
Deine Transparenz für Dein Unternehmen ist vorbildlich. So mancher anderer Unternehmer sollte es ebenso machen.
Dies würde die Unternehmer und ihre Mitarbeitenden näher zusammenführen und das gegenseitige Verständnis verbessern.
Denn als Unternehmer in Deutschland muss man Entscheidungen auf Grund interner und externer Einflüsse treffen, die für den Außenstehenden auf den ersten Blick nicht klar sind. Aber auf den zweiten Blick zum Wohl des Unternehmens für die Mitarbeitenden sind.
Damit Du Dir zukünftig nicht bei solchen Aktionen die Seele aus dem Leib schreien musst, könnte der Einsatz eines Walkitalki oder Motorradheadset oder ähnliches hilfreich sein. Damit wäre sichergestellt, dass Henry Dich hören, verstehen und ggf. sich aus der Gefahrenzone begeben kann.
Vielleicht kannst Du ja Henry noch befragen wie er die Situation empfunden hat. Denn wenn es für Henry in Ordnung ist, dann sollte es auch für alle anderen gut sein.
Zum Spediteur kann ich nur sagen, alles richtig gemacht. Von meiner Seite würde ich diese grosse Pallette dem Spediteur in Rechnung stellen. So als Gedächtnisstütze für zukünftige Lieferungen.
Herzliche Grüsse
Astrid Neff
Marco, sehr cool von dir das du das noch einmal erklärst. Ich für meinen Teil kann nachvollziehen warum du so laut warst und warum du aufgebracht warst. Gerade solche Situationen in denen du nicht abschätzen kannst ob was passieren kann und möglicherweise man noch einen Menschen verletzt sind sehr belastend und stressend. Die Leute die sich da beschweren, würde ich jetzt mal behaupten, haben noch nie einen Tag auf dem Bau erlebt. Wenn da eine Gefahrensituation ist und man selbst in der Verantwortung ist, dann wird es halt lauter. Das bedeutet aber nicht das man den Menschen nicht respektiert.
Bezüglich Führungskraft, auch da, die Leute die nicht führen oder geführt haben wissen gar nicht was das bedeutet. Ich finde, von dem was ihr zeigt, bist du ein sehr Wertschätzender Chef. Daher alles cool!
Bezüglich der Spedition: definitiv richtig gehandelt. Es kann nicht sein das die "einfach mal machen". Es würde immer so sein das die das dann so machen wie die ersten beiden male.
Ich finde es richtig stark, dass du das Feedback ernst nimmst. Das solltest du bzw. ihr unbedingt beibehalten. Nichtsdestotrotz sollte man für die eigene psychische Hygiene darauf achten, dass man sich nicht zu sehr auf negatives Feedback konzentriert, auch wenn das sicherlich in der Natur des Menschen liegt. Macht einfach weiter so. :)
Marco das Thema mit der Spedition kenne ich auch ich habe 6 Jahre lang in einem kleinen Betrieb gearbeitet und genau die selbe Situation und wir waren später die blöden die wegen der kaputten Europalette drauf zahlen mussten, obwohl wir es vorher auch abgesprochen haben, das die Zinken unseres Gabelstaplers nicht lang genug sind und wir haben mit ach und Krach diese Palette aus dem LKW bekommen, ein Albtraum und mein Rücken tut heute immer noch weh.
Man muss eben geschäftlich den Leuten da auf die Füße treten, sonst verstehen es viele nicht und aus Schmerz (negative Emotionen) ist der Lernerfolg meiner Meinung nach gegeben.
hab mir grad extra das Video angeschaut ( worum es geht ) Ich fand es alles Korrekt
kann man sich vielleicht nicht vorstellen wenn man solche Situationen nicht kennt .
aber es wird gemacht und bevor jemand ne Hand verliert kommuniziert man und neue Situationen giebt es immer und man muss sie bewältigen
aber keiner wurde runter gemacht ... klar ist sowas stressig und ich als angestellter weiß auch da hängt kohle dran und mach das eben mit ( sobald ich es nicht mehr verantworten kann würde ich sagen SO ne iss nicht ) aber wie gesagt war alles Korrekt
und man muss eben leute zusammen führen wo es passt
in der Situation giebt es eben Überlegungen und so wird es gemacht bis eine bessere idee vorhanden ist
und wenn der Chef sagt siehste passt schon und hat sein Erwerb eventuell beschädigt ist es eben so
oder hat gut gegangen und alle sind zu vorsichtig ja da muss man sich einig werden
aber ich schätze sie/dich so ein es muss gemacht werden und keiner kriegt nen anschiss weil er mal was falsch gemacht hat oder ne bessere idee hatte ( chef vorführen ) hieß es bei uns wenn die idee gut war und man sie geäußert hat wenn jemand dabei war
tagesziel erreichen dafür steht man eben auf und muss ja gemacht werden
wenn die Firma nicht so weit weg wäre hätte ich schon ne Bewerbung geschickt
Weiter so
Fand die Kommentare von Anfang an drüber… in solchen Situationen muss man eben schreien und auch schnelle Befehle geben.
Als Koch kennt man diesen Ton. Der dauert bis Feierabend und dann trinkt man ein Feierabendbier gemeinsam. Nichts nachhaltiges auf dem Herzen also. Stress ist das, Stress ist weg - alles gut.
außerdem ist der Radlader auch nicht gerade nicht leise
Oder einen dritten als Einweiser dazuholen. Ausserdem bindet man ein Seil zum Drehen an das Gerät damit die Hand nicht zunah kommen kann.
Mach dein ding einfach weiter.
Die,die mit dir und für dich arbeiten,werden wissen warum.
Und die BG wird wissen, warum sie den Laden irgenwann dicht macht.
Ich habe viele der Kommentare gelesen und würde jede Wette eingehen, dass die Kritiker keine oder wenig Personalverantwortung geschweige den Verständnis für das Führen eines Handwerksunternehmens im Europa des Jahres 2024 haben. Habe jede Sekunde gefühlt des Videos. Gutes BG Lehrmaterial 😂 bleib so wie du bist. Du machst das schon alles richtig. Die haben nur leider keine Ahnung, welche Last du auf deinen Schultern trägst. Scheuklappen und so.
Bro mach weiter so
Ich bin Leiter vom Wareneingang einer Firma und hab auch Personal unter mir. Ich kann nur alles bestätigen was Marco hier sagt! Dachser beliefert uns auch. :)
Dachser hat bestenfalls noch LKW die zwischen den eigenen Niederlassungen fahren. Alle die zu den Kunden kommen sind Subunternehmer, wenn nicht sogar Subsub.., das sind meistens arme Schweine. Die Szene mit dem Fahrer hätte man besser lösen können. Er stellt den Hubwagen und der Fahrer zieht die Palette nach Vorne. Wenn man eine Firma bei der viel An-und Ablieferung ist sollte man eben auch zeitig für eine vernünftige Laderampe sorgen.
Leute in Leitender Position, die die Formulierung " unter mir" verwenden sind schon fehl am Platz
Du stehst aber bestimmt auch nicht ohne alles da?
Keine Rampe, keine Stapler, keine einfache Hubwagen, kein gar nichts - oder?
Als Firma die Waren empfangen muß und will, sollte man auch einen entsprechenden Wareneingang betreiben.
Diese Ballen gehören ja auch nicht zu irgendwelchen Sonderlieferungen. Das dürfte für Marco das tägliche Brot sein.
@@baronimo aber warum der Herr Nordwolle hat ja einen Radlader also alle was do einer braucht.... seine Worte er könne nie ohne Radlader und Schafe leben ...
Noch Fragen?
@@baronimo Die Spedition hat einen Dienstleistungsvertrag. Für Summe X transportiert sie Ware von A nach B. Bei Dienstleistungsverträgen ist die Erfüllung geschuldet. Das heißt, die Spedtion muß dafür sorgen, dass die Ware auch be- und entladen werden kann. In der Regel lauten die Incoterms frei Bordsteinkante, aber selbst wenn nicht, kann die Spedtion den Dienstleistungsvertrag nicht erfüllen, wenn sie bei bekannter Entladestelle die Ware nicht an die Ladekante bringen kann.
Es gibt andere Verträge, bei denen die Spedition nicht für das Be- und Entladen verantwortlich ist, aber trotzdem ist der Fahrer immer für die Ladungssicherung verantwortlich. Hier war der Spedition aber die Gegebenheiten bekannt und sie hätte dann entweder den Dienstleistungvertrag nicht abschließen dürfen oder aber für die Erfüllung sorgen. Es ist immer der Spezialist, der für die Korrektheit sorgen muss. Dafür ist Marco dafür verantwortlich, dass seine Klamotten ordentlich gefertigt werden, ausreichend Hinweise für die richtige Nutzung beim Endkunden ankommen usw.
Andererseits ist Marco für die Sicherheit verantwortlich, wenn er oder sein Mitarbeiter beim Entladen selbst tätig wird. Fällt also der Hubwagen von der Gabel, dieser geht kaputt oder trifft gar noch jemanden, ist Marco haftbar. Ich hätte an seiner Stelle auch keinen Hubwagen bereit gestellt.
Deine Führungsqualität kann man nicht anhand solcher besonderen Arbeiten und nicht innerbetrieblichen Aufgaben festmachen. Ich denke und sehe,das Du deine Leute vernünftige behandelst.Mach weiter so....alles gut👍
Erkläre das der BG, wenn jemand Tod unter eine schweren Last liegt.
Bist ein guter Kerl und bringst valide Punkte. Henry hat in uns allen anscheinend den kollektiven Beschützerinstinkt geweckt 😉😂
Gude Marco, alles verständlich und richtig, nur eine Anmerkung: Viele Influencer/Creator geben diesem Impuls nach, nach einer Einordnung und Aufarbeitung von Kritik noch den Nebensatz „Wenn Ihr Euch zuviel aufregt oder es Euch partout nicht gefällt, dann schaut es doch einfach nicht.“ anzufügen. Das wirkt immer reichlich unsouverän und ist letztlich doch eine unnötige Ergänzung nach einer souveränen Aufarbeitung und Einordnung von Kritik.
„Danke für Eure Kommentare und Kritik, ich hoffe durch diese Einordnung von mir, wurden Zusammenhänge klarer und die etwaige wahrgenomme Schärfe in dem Video etwas abgemildert oder nachvollziehbarer. Wir freuen uns über Eure Anmerkungen sowie Meinung, solang sie sprachlich fair vorgetragen sind und arbeiten auch mit diesen an uns. Ich hoffe das nächste Video wird wieder etwas beschwingter. Dank Euch, bis dahin.“
Kommt doch einfach ganz anders, als mit einem schnippischen Zwischenton.
Ich mag den Umgang mit Kritik sehr - auch gerade weil ihr/du damit eine positivere Fehlerkultur herstellt
(Trotzdem nochmal zu Henry: Ich fände es schön wenn ihr es schafft mehr Situationen zu zeigen in denen Henry besser wegkommt. Also dass du in den stressigen Situationen unhöfflich rüber kommst kommt weniger krass rüber, wenn es dafür auch eine Szene gibt die Henry besser wegkommt.)
Meinen allergrößten RESPEKT, für alles was du bisher geleistet hast.
Und vielen Dank für das tolle Gespräch mit Jasmin 🙏
Toll die Rückmeldung zu geben, zwei Punkte:
Nutzt Funk über Telefon oder Amateurfunk(lpd): Kopfhörer am Kabel unter den Gehörschutz und gut ist.
Zu der Aktion mit Trichter und Stange: wie wär's mit mehreren Mitarbeitern die über Seile hängend einfädeln auf Entfernung?
Habe das Video, welches kommentiert wird zum Release gesehen. Darin ist mir tatsächlich nichts seltsames aufgefallen bzw. wozu es etwas auszusetzen gibt. Alle Handlungen in dem Video waren sinnvoll und notwendig. All die Schlüsse und Erklärungen, die nun angeführt werden, um die (unnötige) Kritik zu rechtfertigen, sind in meinen Augen an der Sache vorbei. Trotzdem lässt dieses Video keine Fragen offen und erklärt offenkundig warum in manchen Situationen entsprechend zu handeln und kommunizieren ist. Vielen Dank für die tolle Retorik im Video, da kann sich mancher Unternehmer eine ganz große Scheibe von abschneiden.
Ich bin mal ganz ehrlich: ich verstehe auf der einen Seite nicht, warum man ein Video so schneidet, dass offenbar der Eindruck erweckt wird hier ist ein Monster von Chef am Werk der seine Mitarbeiter quält. Auf der anderen Seite, würde ich halt auch niemals auf die völlig abwegige Idee kommen aufgrund eines einzelnen Videos solche Annahmen, Beschuldigungen und Beleidigungen in die Kommentare zu schreiben.
Ich denke das ist einfach auf beiden Seiten sehr unglücklich rüberkommen. Aber ich würde da jetzt auch nicht mein Herz dran hängen und es zu einem Problem machen.
Marco, du bist wie du bist. Als Chef hätte ich dich nicht gerne, dafür bin ich zu faul, zu langsam und zu gemütlich (😉😄), aber du bist wie du bist und deswegen hast du Erfolg und ja, deswegen bist du sympathisch. Deine Authentizität ist wichtig. Du und dein Team, sowas brauchen wir! Macht weiter so. 👍
Lieber Marco,
wenn wir jetzt an dem Punkt angekommen sind, an welchem du dich 17 Minuten entschuldigen/ rechtfertigen musst, läuft etwas falsch.
Du wirst nie allen Zuschauern gerecht werden.
Du bist wie du bist, fertig.
Deine Führung und deine pragmatische Art erinnern mich an mein Elternhaus.
Mein Vater hatte bis zu seinem Tod eine Baufirma. Wir haben ständig ähnliche Dinge getan, wie du es tust.
Auch einen Henry hatten wir im Original.
Er hat alles mitgemacht.
Egal wie blöd die Situation war, er stand immer als erster an unserer Seite.
Das war wie eine grosse Familie.
Da ist der Ton auch mal rauh, aber genauso harmonisch.
Wie das in einer Familie nunmal ist.
Lasst euch das nicht kaputt machen.
Was die Anlieferung betrifft, alles richtig gemacht.
Wenn sich die Speditionen nicht an Vorgaben halten, haben sie Pech.
Du bist der Kunde.
Ich bin Abteilungsleiter im Warenausgang für einen der größten Spediteure Europas.
Da muss man schon eine strenge Linie fahren, wenn man sein Tagesziel erreichen möchte.
Bleib wie du bist.
Dein Team wäre auch nicht bei dir, wenn du wärest, wie es einige hier beschreiben.
Grüsse
Einordnung bzw. Erklärung einer Situation ist keine Rechtfertigung, denn er steht zu dem was er gemacht hat und wie er es gemacht hat, er geht auch nicht in die Defensive dabei.
@@brnnr_vp Zustimmung. Und @jesicht79: "Du bist wie du bist, fertig." ist doch genau das Gegenteil von Reflektion und ggf. Veränderung. Da finde ich Marco's Ansatz deutlich besser.
Auch wenn du es vielleicht noch im Kontext von sich nicht verbiegen/nicht allen recht machen siehst...
Einfach weiter machen, finde toll, das du Einblick in das Unternehmen, mit allen höhen und tiefen gibst.
Wo mit schweren Maschinen gearbeitet wird, da muss mitunter auch mit lauten, harten Worten gearbeitet werden.
Da hilft es oft auch nicht,wenn man lieb und herzlich um Etwas bittet.
Klare, deutliche und laute Kommunikation ist da angebrachter. 🤔
Marco, du hast wiedermal recht.
Sehr gut, dass du auch zu dieser Sache Stellung nimmst. 👍🏻
ich finde den umgangston völlig normal. auf dem bau ist es nicht anders. und henry pöbelt ja auch manchmal zurück. passt schon
Und morgen wieder "Mimimimi, warum bekommen wir keine Azubis mehr, Mimimimi, warum will keiner für Mindestlohn knechten?" Man kennts.
Ich gehe davon aus, wenn mehr Menschen gewusst hätten, dass das keine Europaletten sind, dann wären nur noch die Hälfte aller Kommentare gekommen.
Ja aber woher soll der Supunternehmer von Dachser einen so langen Hubwagen nehmen??? Bzw wie soll denn das ablaufen? Drehen kann man eine 2.4m Palette im Koffer nicht Drehen! Die Brücke bekommt er Vorgeladen fertig!!,
@@catcam2850 Alles legitim, aber dann kann der Subunternehmer oder Dachser den Auftrag eben nicht annehmen falls sie nicht über die notwendigen Lademittel / Geräte verfügen.
@@catcam2850 Hat Marco ja gesagt. Die Paletten werden bei einem vernünftigen Speditionsunternehmen schon von vornherein so eingeladen, dass sie zu den Kunden passen. Das muss der Disponent im Auge haben und so auch an den Fahrer und die Ladearbeiter kommunizieren. Ist eine Frage der Organisation. Da gibts bei Speditionen einige schwarze Schafe (die behandeln auch das Frachtgut scheiße) haben da von ein paar Fahrern schon die dollsten Sachen gehört.
Ich wusste jetzt auch nicht, dass das 2m Paletten sind. Da ist in der Tat der Hubwagen keine Lösung (ggf. schon man kann ne Palette auch auf Kante ziehen aber bei dem gewicht puh eher nicht) aber das entbindet dann eben nicht die Spedition davon die Dinge abladebereit zu stellen, dann heißt das, dass die 2m Paletten zuletzt eingeladen werden und zuerst ausgeladen werden müssen.
Der Schlupf hätte auch nicht durchfädelt werden sollen sondern um die hinterseite geführt. Wie im Video gesagt, er hat absichtlich nicht machen können damit der Frächter in Zukunft am besten mit Laderampe liefern kommt.
Sehr geehrter Marco. Erstmal schönen Dank für dein Statement aber ich finde es immer noch als eine Ausrede mit dem Hubwagen. Wenn du weist das du solche Ware immer und immer wieder bekommst. Warum hast du nicht entsprechendes Equipment? Es gibt auch längere Hubwagen. Ich würde mich da nicht auf die Speditionen verlassen. Die am Tag nicht nur deine Sendungen zustellen müssen. Dennoch gehe ich mit, zu sagen das hätte der Fahrer dann auch wissen müssen und es beim schließen der Brücke smonieren sollen. Das die Paletten wieder vorn drinnen stehen. Leider hört man nur eine Seite und kein Statement der Spedition. PS die Einweg Palette hast du so oder so schon bezahlt und halten meist nur einen Transport, ,gerade bei dem genannten Gewicht.
Moin,
ich kann hier zwei sehr positive Aspekte für mich raus ziehen:
1) Die Community macht sich Sorgen um Marcos Mitarbeiter (Henry) und es kommt zu kritischen Kommentaren.
2) Marco nimmt das Feedback wahr und reagiert mit einem Video und reflektiert das ganze, geht aber vor Allem auf die Community ein.
Bei der ganzen Sache geht es für mich nciht darum, inwieweit Marco sich angemessen gegenüber seinen Mitarbeitern und 3. verhalten hat, sondern, dass die Kritik aufgenommen und sachlich beantwortet wurde (Ich persönlich hätte gar keine Lust dazu, mich im Internet anonymen Kommis zu rechtfertigen - aber ich habe auch keine Firma und bin auf Öffentlichkeitsarbeit angewiesen).
Insgesamt konstruktiv und lösungsorientiert.
Na ja, niemand lässt sich gerne anschreien. Andererseits ist das im Rahmen dessen, was ich täglich kennenlerne.
Das Zeitalter der Muschis!
Pro Tipp von der Arbeit:
Anweisungen immer als Fragen formulieren.
"Kannst du eben hinten an der Maschine die Störung beseitigen?"
Genauso wie man sagt "kannst du mir die Butter rüber reichen bitte?" und nicht "Gib mir die Butter!"
Ich hab mehrere Chefs auf der Arbeit und fast alle machen das so.
Der eine der es nicht so macht wirkt sofort viel unsympathischer und abgehoben.
Also gut, dann sag ich mal nicht, dass du Recht hast, sondern: _"Hast du Recht?"_ oder: _"Könntest du bitte mal Recht haben?"_
Mach das aber nicht auch beim Taxifahrer so, an Stelle von: _"Da vorne bitte links abbiegen",_ denn wenn du dem lauter Fragen stellst, meint der womöglich, dass du schon selbst nicht weißt, wo du wohnst (... oder hin willst).
ZITAT: _"Anweisungen immer als Fragen formulieren."_
Aha - und warum hast du das jetzt nicht als Frage formuliert, sondern so ganz trocken *_BEFOHLEN?_* Stimmt mit dir alles?!
@@KanalYT12 Junge... stell dich doch nicht dümmer als du bist 😄
Ich habe ja Beispiele genannt.
@@CriticalPosthumanism - ZITAT: _"Ich habe ja Beispiele genannt."_
Ja ich auch - mitunter sogar eines von dir, was aber ebenfalls NICHT als Frage formuliert war. Aber gut, du stellst dich halt nicht nur dumm, sondern ... es auch.
ZITAT: _"Junge... stell dich doch nicht dümmer als du bist."_
Oh - schon wieder ein Befehl, anstatt einer Fragestellung. Also irgendwie kriegst du deine eigenen Ratschläge nicht befolgt - kann das sein?!
@@KanalYT12 boah Junge, suchst du Freunde oder so? Ist dir langweilig?
Ist das hier deine Freitag-Abend Wochenendbeschäftigung?
Mein Beileid.
@@CriticalPosthumanism - Autsch - du schäumst ja schon. Dass ich dir einen Widerspruch nach dem andern nachweise, packste jetzt gar nicht, gelle?!
Sehe dich sehr menschlich und natürlich. Vielleicht nicht immer glatt. Aber das finde ich sehenswert. Da lernt man was.
Gefährliche Situationen erfordern klare und ernste Worte. Manche haben sowas in ihrem Wattebausch-Leben halt noch nie erlebt oder gehört.
Was hier einfach nochmal völlig untergeht ist, dass es hier um Kommunikation zwischen ZWEI Menschen geht. Ich nehme einfach mal an, dass Henry sich lange nicht so einen Kopf über den Tonfall gemacht hat wie unsere Kommentarsektion hier. Es ist doch egal, ob wir das schön oder nett oder wertschätzend finden, ob es Balsam für unsere Ohren ist oder nicht. Wenn Henry ein gutes Verhältnis mit Marco hat, wenn der Abends ins Bett geht und weiß, dass sein Chef ihn schätzt und respektiert, wenn er nicht in Schockstarre verfällt wie wir hier, dann ist doch gut. War halt kein Marketing-Video.
Edit: Ich habe gerade nochmal den Anfang von 'Ein Tag mit Mitarbeiter Henry' angeschaut und in dem Zitat geht es nicht um seinen Umgang mit Marco, aber ihr seht vllt worauf ich hinaus will: "Auch wenn wir uns manchmal beschimpfen, wir meinen das immer liebevoll." direkt von Henry.
Zu der zweiten Situation: Ich sehe das von außen und ohne besonderes Wissen erstmal ähnlich wie Marco. Am Ende vom Tag gibt es hier etwas zu tun und Marcos Aufgabe ist es zuzusehen, dass das passiert. Wie man die Leute dazu bringt zu spuren ist halt von Situation zu Situation verschieden. Ich komme im Büro gut damit hin unterwürfiges Aristokratendeutsch zu faseln. Leute finden das angenehm und sympathisch und wollen mir deswegen helfen. Glaubt ihr dass das am Telefon mit einer Spedition funktioniert? Sichtlicher Zorn ist in solchen Momenten ggf. eine effektive Taktik und wenn die Gegenseite es durch eigenes Verschulden einlädt, finde ich das vllt nicht optimal, aber doch gangbar.
War die nächste Lieferung zweckmäßiger verladen?
Respekt das du dich so hinterfragst aber bleib so wie du bist weil du hast völlig recht mit deinen Argumenten.
Das ist wie in einer Großküche. Da ist der Ton auch laut und direkt. Ich fand es überhaupt nicht übergriffig oder unmenschlich. Ich glaube Henri weiß das schon zu nehmen, wenn du mal lauter rufst. Ich hätte den eigenhändig von der Maschine gezogen. Das war ziemlich gefährlich, was er da mit seiner kletteraktion gemacht hat.
Ich frage mich gerade, ob es überhaupt zulässig wäre, die einzige Ladung im LKW hinten zu platzieren.
Ich meine mich dunkel erinnern zu können, dass man von vorne nach hinten Laden muss.
Ja, ich fand den Ton etwas ruppig, aber diese Situation ist nicht alltäglich und vor allem sollte sich jeder Mal in einer solchen Situation selbst befinden. Ich kenne es selbst, wenn schwere Maschinen an einem Kran, den man aus der Halle nicht sieht plötzlich durch ein "Loch" im Fach erscheint und dann genau platziert werden muss. .... Letztendlich müsst ihr im Team Euch am Ende eines Tages in die Augen sehen und beurteilen wie der Tag war. Wenn man die Videos sieht sind es nur Ausschnitte/Szenen, die teilweise aus dem Zusammenhang gerissen sind. Daher kann ich Deine Situation voll und komplett nachvollziehen. Danke für die Ehrlichkeit!
Unsinn, hier wird das Triviale zum NoGo deklariert und dämlich argumentiert.
Die Palette da runter zu holen, wäre 5 min. Arbeit. Hier wird ein dümmliches Fass aufgemacht, was offensichtlich anderen sehr gut gefällt. Alle Arbeiten auf andere abschieben, anschließend anscheißen, aber anständig.
Hier der Marco-appreciation-Kommentar: ❤
Hallo, lieber Marco. 😊❤
Schlimm genug, dass du dich mit diesem Video extra rechtfertigen muss, wegen Leuten, die sich anmaßen, dich, die Situation und deine Handlungen zu kritisieren.
Du hast absolut recht und ich stehe da absolut hinter dir, wie du das erklärt hast und handhabst.
Und das bei lauter Akustik deutlicher/ laut gesprochen werden muss, sollte doch klar sein. Und Henry muss sichtbar und hörbar sein, in dieser Angelegenheit -alleine schon wegen den Arbeitssicherheitsaspekten.
Ich schaue alles von dir, finde es spannend und interessant, so einen hoch-interessanten und privaten Einblick zu bekommen.
Aber (…) wie es überall so ist, besonders im Internet: "Spezis" gibt es überall, wegen denen man sich rechtfertigen muss. 🤷🏼♂️🤭
Du machst das klasse, so, wie ich das für mich objektiv beurteile. Ihr alle seid mir absolut sympathisch und auch ich werde euch mit Käufen unterstützen.
Ich freue mich auf jedes Neues Video-Futter. ❤️😘
Alles Liebe für Euch ❤️🫰🏻
Genau diese Art der kritischen Selbstreflektion macht dich so sympathisch und sollte so vielen Menschen (vA. in der Politik) zum Vorbild dienen.
Viele scheinen sich einen Sport daraus zu machen, aus der vermeitlichen Anonymität des Internets heraus andere anzugehen.Ich finde es toll, dass Du von solch einem spannenden und sicherlich auch sehr herausfordernden Beruf berichtest. Ohne Netz und doppelten Boden. Das gibt es online sehr selten zu sehen. Von daher: Topp!
Die Situation um 14:30 herum kenne ich als meiner Zeit als Umschülerin in einem Essen-auf-Rädern-Angebot auch- Wenn die Großküche zu wiederholtem! Male falsches Essen liefert, habe dann ja nachträglich ICH die Mehrarbeit am Kunden, um den Fehler, der woanders gemacht wurde irgendwie gerade zu biegen- die Wut und das Unverständnis des Kunden bekomme dann ja ich ab- weil wir die Dienstleister sind mit dem Angebot.Lieferbedingungen interessieren da nicht. Es ist erst Recht als Führungsperson, wie Du es bist sehr wichtig, Grenzen aufzuzeigen.
Diese Art des Umgangs wie du es pflegst, auch im Nachhinein, würde ich mir von vielen vielen vielen vielen vielen vielen vielen vielen anderen Menschen ebenfalls wünschen.
Danke dafür das du so bist wie du bist!
Die sind noch nie auf einer Baustelle gewesen😅
Und Du noch nie auf einem LKW!
Alles gut, du hast in der Situation nachvollziehbar reagiert. Weiter so, denn du versuchst ja auch im Nachhinein von der Situation zu lernen. 👍👋
Tatsächlich würde ich mit einem Chef wie Marco nicht klarkommen, seine Impulsivität würde mich in stressige Dauer-Alarmbereitschaft versetzen.. aber: weil er so ist wie er ist, sich nicht selber schont, sondern immer an der Front ist, (so sieht es zumindest für den Zuschauer aus) hat er das geschaffen, was Nordwolle ausmacht...Mein Respekt!! (auch gerade für dieses Video)
Das mit dem Fahrer und der Spedition kann ich 1:1 verstehen.. wenn der Fahrer schon weiss, dass es Drama gibt, achtet er selbst auch verstärkt darauf
Was soll der Fahrer machen?? Der bekommt die Brücke bei Dachser geladen fertig!
Und für den Mindestlohn den er bekommt is es dem Egal 😂😂😂
@@catcam2850sollte ihm wenn er es weiß aber nicht egal sein , und das hat auch nichts mit Mindestlohn zu tun viele können und wollen nicht mehr über den Tellerrand sehen, also nicht mehr als nötig ist tun
Ktm Gang
@@heikeriebow2756 ist es dem Fahrer aber!! Denn wie schon erwähnt der Fahrer bekommt die Brücke von Dachser geladen , nimmt diese auf und los geht es .... da er nur schlecht Deutsch spricht wird bestimmt nicht zur Dispo gehen und sagen das es aber im Koffer falsch verladen ist und er brauche eine Planenbrücke zumal es angeblich die Dispo schon gewusst haben soll...
@@heikeriebow2756 selbst wenn es dem Fahrer nicht egal ist, er ist das kleinste Glied in der Kette. Spielen wir das durch: der Fahrer hat den Termindruck, denn er muss alles in seiner Lenkzeit weg- + den Bock noch wieder zurück auf den Hof gebracht haben. Überzieht er die Lenkzeit, bekommt vor allem der Fahrer erstmal den Stress und den Ärger.
Die Kontrolle der Ladung gehört zur Arbeitszeit, wird zwar anders auf der Fahrerkarte erfasst, aber zählt zur Arbeitszeit. Nun macht der Fahrer die Ladungskontrolle, stellt fest, oha das ist beim letzten Mal schon schief gegangen, wenn er nun Stunk bei der Dispo machen würde (falls er es denn könnte) ging das alles von der Arbeitszeit runter. Das heißt er bekommt die Tour wohl nicht mehr fertig.
Aber spinnen wir mal weiter, er geht nun zur Dispo, welche oft in der Hierarchie der Spedition höher angesiedelt ist und macht auf das Problem aufmerksam. Da die sich wohl nach der Kundenbeschwerde nicht darum gekümmert haben, wie glaubst du reagieren die? Die kucken auf ihre Tourdaten und scheuchen den Fahrer mit dem LKW vom Hof. Das alles zu entladen / umzuladen, ist für die wirtschaftlich nicht drin.
Für den Empfänger wird es interessant wie weit er in Regress gehen kann. Nur der Fahrer ist am Ende dieser Nahrungskette und darf sich den Ärger anhören Face to Face, nicht die Dispo, nicht der Verlader.
Die Fahrer sind in der Logistikkette die am meisten leiden. Sie haben den Stress im Verkehr, sie haben den Stress beim Be- und Entladen oft, mit der BAG, Polizei und rücksichtslosen Verkehrsteilnehmern. Sie haben den Druck der Dispo im Nacken und den wirtschaftlichen Druck weil immer mehr aus Osteuropa auf den Arbeitsmarkt drücken.
Hi Marco. Ich schaffe selber auf dem Bau und kann dich bzw die Lautstärke der Kommunikation komplett nachvollziehen. Man kann halt nicht immer alle Maschinen anhalten und sich gegenseitig ins Ohr flüstern was man als nächstes macht. Ich glaube das kann man erst wirklich nachvollziehen wenn man selber mal in einer Situation war.
wer zahlt die Palette? Das sind nutzlose Einwegpaletten die Bezahlt sind vom Versender und danach nur noch als Brennholz dient.
Krass, dass das überhaupt erklärt werden muss...
Manche brauchen mal einen Realitycheck von der Arbeitswelt.
Meiner Meinung nach bist du sehr gut mit der Situation mit dem Fahrer umgegangen. Genau so mit der Kiesmaschine.
Bei aller Liebe, aber was simmt den mit solchen Leuten wie Dir nicht.
Genau solche Menschen, haben doch gar kein Wissen von der realen Arbeitswelt, genau deshalb sind sie dann wie hier im Videio gleich total überfordert.
Wenn man etwas ruhig bleiben würde und für 3 Minuten nachdenken würde, wäre die Probleme hier erst gar nicht entstanden.
Es ist nicht Ziel der Arbeistwelt sinnlos Energie durch Aufregeung und Stress zu verballern.
Sondern um zielorientes Denken und Handeln, arbeiten entsprechend sicher durchzuführen.
Denn nur so kommt man vorwärts.
Rumbocken und Rumschreien, hat noch nie ein Problem gelöst oder Arbeit bezahlbar und effektiv gemacht.
Auf Baustellen geht es meist, für außenstehende ruppig zu, um einen vernünftigen und sicheren Fortschritt, auf der Baustelle zu erzeugen 😁👍 Eben NIX für zartbeseitete 😂😁😜 L.G.
Ist mittlerweile eine verweichlichte Gesellschaft von 4tage Wochen Menschen, die am liebsten Homeoffice machen mit Latte Macchiato 😂
Drehstuhl Piraten 😂
Mit Sicherheit keine Handwerker.
Einer gibt den Ton an und wird nicht gespurt kommt anschiss.
Wir wollen ja schließlich auch alle wieder gesund nach Hause kommen.
Respekt dass du auf die Kommentare eingehst! Ich persönlich konnte die Situation einordnen, wie jeder der schon mal mit schweren Maschinen bzw auf einer Baustelle tätig war.
Zum sprachlichen Umgang mit Henry während dem Aufbau des Trichters: Die Umgebungsbedingungen die zu der von dir gewählt Art der Sprache geführt haben nennt man Arbeitssprache. Der Schlosser sagt in einer angespannten Arbeitssituation auch nicht zu seinem Stift. "Lieber Auszubildender hättest du die Güte mir den Schlosserhammer mit dem Stiel voran zu reichen!", sondern der sagt "HAMMER!" - bestenfalls garniert mit einem "aber Zack". 😂
Zum zweiten Teil mit der Beladung des LKW. Wenn du den Spediteur "erziehen" willst klappt das auch anders herum. Die kommen so lange mit einer dir nicht genehmen Anordnung der Beladung bist du eine Laderampe gebaut hast! 😉😂
Hi Marco, mir gefällt richtig gut was ihr da auf YT macht! Sehr ehrlich und reflektiert, ich lerne viel von euch! Respekt für deinen Umgang mit der Kritik, das ist nicht leicht! Ich bin Erzieher und daher täglich damit beschäftigt zu überlegen wie ich mit Kindern/Eltern kommuniziere und zu reflektieren wie ich dabei ankomme. Ich kann dir sagen, es ist ein ständiger Prozess, niemand macht immer alles richtig aber man kann es üben. Also ein Vorschlag so blöd es sich auch anhört aber es ist echt einfach -> Ich-Botschaften. Es geht um das "du musst...". Also wenn du als Chef, eine klare Anweisung machst. Auf gar kein Fall "Du darfst..." :D. Das ist genauso wie wenn man "bitte" sagt wenn man es nicht meint. Also z.B. könntest du "bitte den Schreibtisch aufräumen" Dabei lässt man dem Anderen immer die Option es nicht zu tun. Bei einer Anweisung möchtest du aber das sie ausgeführt wird. Am einfachsten ist immer: "Ich möchte, dass..." An eurem Beispiel am besten verbinden mit deinem Gefühl, also: Henry, ich mache mir Sorgen dich zu verletzten wenn ich dich nicht sehen kann. Ich möchte, dass ich dich vom Bagger sehen kann und du eine Stange benutzt! Also Gefühle ausdrücken, super wichtig!
Danke für deine Erläuterungen!
Vorschlag: mach doch einmal ein Video, wo du/ihr nur Pause mach(s)t. 😉
Was macht ihr in der Freizeit oder bei der "Firmenfeier"?
Lustige Idee!
In meiner Zeit als Maschinenschubser war das Geschrei beim versetzen von Maschinen immer so das jeder die Kommandos verstanden hat, egal wie laut die Umgebung war, das ist unter Umständen auch überlebenswichtig für alle Beteiligten. Also ich fand da weder was übertrieben noch irgendwie A-Loch mäßig. Alles normal und völlig richtig, bei solchen Sachen können die dümmsten Missgeschicke passieren wenn einer ein Kommando überhört und nicht verstanden hat und das hat der Marko halt auch immer im Hinterkopf. Alles gut
Die Leute die das negativ kommentiert haben, haben noch nie den Schreibtisch verlassen und keine Ahnung von harter Arbeit.
@@finnschmelz jeder Job hat seine Berechtigung, aber wilde Urteile sind immer das Indiz das man sich nicht in die Situation hineinversetzen konnte. Aber Marko stellt das super dar warum, wieso und weshalb es so lief wie es lief.
Dachser bestätigt sich selbst: Intelligent Logistics
Komme selbst aus der Sped. Branche wenn ich einmal irgend wo war wo es Schwierigkeiten gab mit entladen dann wird das dem zuständigen Disponenten mitgeteilt, und der müsste sich dann um ein anderes Fahrzeug kümmen was dann da hin fährt.
In dem Fall wäre eher ein Planfahrzeug/Koffer (Radlader ist ja vor Ort) den man an der Seite auf machen kann oder eins mit Ladebordwand und dazugehöriger kleiner Ameise, idealerweise wäre sogar ein Fahrzeug mit Mitnahmestapler gewesen. Und wenn man dann als Fahrer sieht OH die Adresse wieder mit dem gleichen Fahrzeug, muss man auch mal die Eier inner Hose haben und die Dispo zusammen scheißen.
Aber mehr wie den Leuten am Telefon die Situation vor Ort zu erklären kann man eigentlich auch nicht machen.
Wer behauptet, das er aus der Speditionsbranche kommt, sollte das Geschäft aber besser kennen.
Dies ewige Betroffenen sein andere erziehen wollen wenn sie selbst nicht in der Situation sind nervt in diesem Land gewaltig.
Und genau das wird hier im Video von Marco gemacht!
Bravo du hast alles richtig gemacht! Ich habe das so verstanden im Beitrag wie du es jetzt aufgeklärt hast. Ich bin begeistert