@@darkseidapokolips3635 попробуй по чистить дроссельную заслонку очистителем карбюратора, если не поможет тогда к грамотному электрику обратись. Вся проблема в дроссельной. Или новую купи дорого правда 30к
@@user-zk3xm4bc3p может быть резвее и прочее. Но ! Выхлоп стал гораздо сильнее. Это раз. И не знаю как у вас, а у нас техосмотр точно не поойдешь. Это два. Поэтому и говорю . Если катализатор работает ,зачем его удалять . Ну ,ладно прогорел . Можно понять . А так? У меня такая же . 15 года. Заводиться в мороз великолепна.
Замена была не из за динамике а из за того что родной паук был сделан из фольги когда снял с него защиту то обнаружил четыре трещины на пауке смысла варить не было по этому и поставил такой. А на счёт техосмотра проблем с ним нет деталь с сертификатом заказывал с Тольятти на техосмотре просто показал. По СО все в норме.
@@user-zk3xm4bc3p тогда все отлично. Надо взять на заметку. Но ,если честно , не вериться что по выхлопу можно пройти Техосмотр. У нас так очень строго.
После установки данного паука с прошивкой что то надо делать? Ошибок выдавать не будет?
У меня мотор вообще не стучит поршни на заказ расточен и гидрики и так далее новое кайф
Класная нервавейка, паук сгнил уже наверно?
по динамике прибавил? или так же. И как с расходом масла , не увеличился?
С расходом масла без изменений, на счет динамики гораздо лучше стало, на педаль отзывчивее, расход топлива без изменений
@@user-zk3xm4bc3p спасибо
Где можно заказать такой?
Какой датчик остаётся на коллекторе верхний или нижний ( лямбда)?
Нижний
Подскажите, у вас стингер (110А) под генератор 110А стоит же? А если поставить стингер (140А) под генератор 110А
Подходит без проблем и от гены труба дальше
Паук 4-1, а не 4-2-1
С пламегасителем? Говорят что после установки паука начинает прогорать выхлоп в разных местах.
Без пламегасителя. 3 года все норм.
@@user-zk3xm4bc3p подскажите пожалуйста у меня поло, горит ерс и чек на газ не отзывается и коллектор красный, что это может быть?
@@darkseidapokolips3635 если не реагирует. Поменяй дроссельную заслонку.
@@darkseidapokolips3635 попробуй по чистить дроссельную заслонку очистителем карбюратора, если не поможет тогда к грамотному электрику обратись. Вся проблема в дроссельной. Или новую купи дорого правда 30к
@@darkseidapokolips3635 поменял акум ошибка исчезла.
Под евро 2 прошивал?
да
после прошивки резвее стала
Тоже заморочки летом
Прошивка сколько по деньгам и паук цена за все сколько обошлось
@@user-bh3hl5fm8d паук около 3000тр доставка 400р прошивка 5000
А летом не загорится без защиты
Нет всё норм
А зачем? Что так не заводился что ли?
Стал гораздо резвее. Добавил по динамике.
@@user-zk3xm4bc3p может быть резвее и прочее. Но ! Выхлоп стал гораздо сильнее. Это раз. И не знаю как у вас, а у нас техосмотр точно не поойдешь. Это два. Поэтому и говорю . Если катализатор работает ,зачем его удалять . Ну ,ладно прогорел . Можно понять . А так? У меня такая же . 15 года. Заводиться в мороз великолепна.
Замена была не из за динамике а из за того что родной паук был сделан из фольги когда снял с него защиту то обнаружил четыре трещины на пауке смысла варить не было по этому и поставил такой. А на счёт техосмотра проблем с ним нет деталь с сертификатом заказывал с Тольятти на техосмотре просто показал. По СО все в норме.
@@user-zk3xm4bc3p тогда все отлично. Надо взять на заметку. Но ,если честно , не вериться что по выхлопу можно пройти Техосмотр. У нас так очень строго.
Заводится без аккумулятора☝️