Я владелец С-шки и не могу согласиться с тем,что типа по пробкам на этом мотоцикле не поездишь и могу развеить эту необоснованную критику с первой же весной.)) Использую мот каждый день и трудности только в очень перегруженном потоке. Мало того,я сам,один ездил на своем в Москва-Грозный-Москва. Короткий ход задних аммортов и вилки на не самых ровных покрытиях выбешивает и приходится прогнозировать всякого рода ямочки и выбоины. НО!!!! Если говорить реально без фанатизма и исходя из среднестатистического райдера,который далек от серьезного опыта вождения,то тут нужно VTX брать только ради тюнинга(накидывать кофры,бэтвинги и прочие хром.приблуды) прогулок ради кайфа с подругой-женой и если ты из тех,"кто не спешит",хотя последнее VTX опровергает весьма бодро,стоит только открутить ручку.Еще одна беда C-шек и F-ок,это бак.В данном экземпляре 20 литров а у тех что я отметил,(могу ошибаться)но вроде как 17(?). Чудес не стоит ждать от самой тяги,если вы уже имеете опыт вождения быстрых и острых байков.Этот мот не об этом.
мало что ты ездил М- Г - Москва ........это не необоснованная критика, это не критика , а его мнение и оно правильное....с первой же весной ты обдерешь пару машин, вот это может быть!
Red Beard кому ты тут что то пытаешься доказать?Если люди далёкие от круизёров,то ты хоть хоть что им говори,они всё равно тебя не услышат.Если человек скорость повышенную включает не для её оборотов,а потом говорит что нет тяги,то что тут можно говорить ещё.Тяга дикая,на 3 балон уходит-регулируйте клапана нормально и свечи какие положено и не будете жаловаться на тягу которая вам не достаточна
@@wolfmesssing ну то на любителя, это не трайк , не везде проедет, но в большинстве случаев проедет, конечно есть мотоциклы для города более подходящие.
Автор, после просмотра пару минут: - мой совет больше не садись на данный класс байков. У меня vtx1800 и ёрш, одинаково катаю в пробках. Единственное на чем себя ловлю на vtx, чёбы жопа в занос не ушла при ускорении)))
Плохому танцору................... Каждая техника требует привыкания и имеет свою специфику управления. Поезди на нем пару месяцев, вкатайся и будешь везде влезать.
не согласен. езжу на нём в Питере по пробкам с удовольствием. ещё и так, что не каждый поспеет. в данном случае это твои личные навыки. езжу на нём в ежедневном режиме, и на дальняк (6-8 тыс км) и по городу. никаких нервов, никаких сложностей, всё в порядке. не надо гудеть, не надо перегазовывать. спокойно, нормально катаюсь. Ребята, не слушайте. абсолютно универсальная техника. я на нём и по лесу и везде катаю. чёткий совершенно аппарат!
Здравствуйте.Что скажете по динамике Ф-версии и тот,на котором едете сейчас (Р-ка) и как обстоят дела с мягкостью подвески в этих моделях,мягче ли она на этом мотаре по сравнению с версией Ф? Спасибо.
автор моолдец! полностью согласен со всем, что сказал! У самого была сузука бульвар М50, потом М109R - это пытка в городе. Насрать на эту динамику, когда 350 кг под яйцами никакого комфорта, выглядишь как мудак, когда на нейтрали пытаешься во дворе где то эту колымагу припарковать. В итоге взял для города литровый стрит - доволен как слон. В любую дырку залезет, адреналина в 20 раз больше, мот легче, да и вообще гораздо веселее этих железных коней. Да, у них безусловно есть своя харизма, звук мотора хром и прочая ебень, но не для Москвы. Поэтому свои бульвары отвез в Крым, на серпантинах вдоль гор....сказка!
Братан, 12:00 резко реагирует на газ не из-за кардана, а из-за чумового крутящего момента. У тебя движок помощнее многих легковушек, а масса в разы меньше, это как раз и даёт резкое ускорение. А по сравнению с цепью, всё наоборот: у цепи КПД выше, потому что там как раз и идёт напрямую, а у кардана редуктор. Потому малокубатурные не бывают с карданами, потому что кардан "жрёт" много КПД.
На что вы пишете звук при езде? ( смотрю без стекла норм звук даже) Я ездил 3 года на втыкс Н, лазил везде, просто грохочеш и тебя пропускают. просто это не спортивный мотоцикл, а для неспешной езды
Обзор павер круизёра от "нелюбителя" круизёров и этот обзор желательно смотреть в дополнение к обзорам от приверженцев круизёров. Как по мне автор не большой мастак езды на подобных мотоциклах от того теряется смотрибельность, но всё же обзор достойный и очень хорошо что он есть. Лично автору рекомендую, как обзорщику, поиметь навык владения чопИров и круизеров на площадках джимкханы, это расширит его личные умения и увеличит смотрибельность обзоров на круизёры и тяжёлые мотоциклы вцелом
6:30 в 43 регионе спустя 4 года до сих пор так ездят. Езжу по Кирову на 1800 R . Улицы узкие, водилы в основном не понимающие. В междурядье не залезешь. Но, в шашки с агрессивной ездой постоянно. Мот нравится. Каждое отрытие его валяю. Потом привыкаю к весу. В 6 раз тяжелее меня. Мот офигенный. Тяга паровозная 163 нМ. Советую.
Добавлю после просмотра всего видео. Вот видеоблогер сравнивает разные классы мото с Втыком. Это не правильно. Круизер должен быть именно таким. Он не должен шнырять в междурядье, у него не должна быть длинноходная эндуровская подвеска. Сиденье лучше перешить ибо жестковато. За поездку в Крым пришлось два раза жопу реанимировать. Один минус у этого круизера. Минус задняя передача. Как япошки не докумекали до этого. Развернуть мот весом 350 практически невыполнимая задача. Осебенно при неровностях дороги. Приходится заранее при подъезде думать как будешь выезжать.
Булькателка шикарная! не для города! душевоз на трассе! катался на таком аж три дня,но свою Каву "Мит-Стрик" с 1700сс,не променяю! Повстречаешь,обозри мой душевоз!
В нашем городе есть несколько таких мотов, как-то раз общался с хозяйкой такого мота, с её слов мотоцикл поднимали три человека после того как она его приложила.
На американском канале "води как проффи" есть на эту тему сюжет, где куда более тяжеленный Электроглайд ставит на колеса хрупкая дама.Что там делали с мотоциклом 3 человека не совсем понятно....Но видимо бывает и так.
Сори бро)) но "кардан откликается очень быстро, тут прямая передача мощности. цепь как то сглаживает")) очень развеселила твоя фраза). я конечно понимаю, что ты привык к мото с цепью, но кардан таки как раз и немного тупит по сравнению с цепью))
Мне вот интересно как работает комбинированная система??? Я так понимаю что при резком сильном зажатие переднего тормоза,колесо не блокируется? И ты не летишь через руль? Обьясните кто на практике знает как это работает !!! Заранее благодарен за ответ
нет. То что ты описал - это ABS. На этом допотопном круизере АBS нету. А комби - это когда жмешь передний, задний автоматический срабатывает вместе с передним или наоборот, в зависимости от модели.
Этих обзоров тьма просто, это просто разные мотоциклы, если у тебя встает на цифры, то например конкурент 109 это харлей 1200...по моменту и лошадям, если сраавнивать vtx то тогда С109
Вставлю свои 3 копейки, то что пробки, тяга и всё остальное, а именно не информативная приборка и отсутствие 6 передачи как бы не столько минусы модели, сколько дань классу. Такой мотоцикл обычно покупают те кто отъездил на более младших версиях круизёров, на тех же 600-ках и 1100 (ну если разговаривать про Хонду). Мало людей покупают в принципе такие мотоциклы из за каких то практических побуждений. Обычно это и есть люди которым нужен фан, как вы упомянули в обзоре, и красота круизёра. А те немногочисленные люди которые пересаживаются со спортов дабы попробовать что то новенькое, не поняв что хочет такой класс а именно попробовать, обычно негативно о них и высказываются. Но тут нету ничего отрицательного так как каждый класс мотоциклов делается под своего покупателя и данный VTX его находит без проблем =)) Сам езжу на VT1100 и вижу VTX как продолжение линейки , даже я бы сказал эволюции круизёров от Honda, поэтому на последок скажу одно - Круизёры это такой класс мотоциклов, в седло которых насильно никого не посадить. Удачи на дорогах)
Можно денег добавить и купить харлей streetbob. Довольно узкий, не слишком длинный и при этом двигатель 107 кубодюймов (1,75л примерно), что дает дури не меньше, а даже и больше, при этом нигде не надо тереться ))) Сильно более универсальный мотоцикл.
«ПАУЭР-КРУЗИЕРЫ» - иллюзия динамики. Приветствую! ШОК-Информация для кого то будет. Но если сюда поставить CB400 ну например VTEC 2. Она будет с ними держаться! ПАУЭР КРУИЗЕРЫ это в ковычках. Рассказываю. Я взял себе VTX1800R 2006 PowerC.+cobra. Епта 1.8 я же разрыватель со светофоров. У товарища как раз CB400. И что? Моё удивление, когда Он всегда со мной рядом держался. (Есть видео). Я такой - у меня сломанный VTX наверное. Ок, встал с товарищем у него стоковый VTX1800C пробег в 20к. ОДИНАКОВО ЕДУТ! (Есть видео) И тут я понял. Этот объём и мощь им даны для комфорта. Не более! Ребята на « ПАУЭР-КРУИЗЕРАХ», кто не верит! Встаньте с CB400, может БУЛИК или В-Род и оторвётся, НО НЕНАМНОГО! Что уж говорить про CB1000,1300. Да и кстати SUZUKI DL650 тоже их Отдерет. У товарища, вставали с СB400, DL ухал от него сильно. Информация для тех, кто хочет взять что то подобное и думает что оно едет. Нет ребята. Здесь только стиль и звук. Больше НИ ЧЕ ГО! У меня был VTX ахеренный был, Фото по ссылке: instagram.com/p/CGf1Zd2DERp/?igshid=3l4ruh0bzbek instagram.com/p/CBJAyqKix5B/?igshid=1w16zf8v5n8ya но очко не сжимается при разгоне. А хотелось бы. Понимаю что не для этого он во все, но от 1.8 я ждал именно этого. Продал, не знаю что взять. От спортов блюю. Хочется взять что то с такой же внешностью и едущее. Но такого похоже не существует.
Междурядье.....междуряяяядье....междуууурядье.....между рядие....между рядоооов! Всё! Весь обзор. Правильно сказали - это не обзор. Это описание впечатлений от езды в междуряяядье :-) Чувак не обижайся но.... Междурядье!
@@gririd Yamaha fz 1000, где то в обзорах есть...недели 3 назад. Цвет вишня. Вот и неизбежный литр!!! По любому, если не выбрал класс круизеров, то по любому пока до литра не дойдешь, не успокоишься
До такого мота, дорасти надо. А твой уровень мопедки. Вот на них и катайся
Před 5 lety+1
Не надо так категорично, и тем более гнать на мопеды, бывают люди, которым что-то не подходит. Каждый двухколесный для чего-то создан, а для чего-то нет.
![[#Докатились!] Тест драйв Honda VTX 1800. BFG 9000.](http://i.ytimg.com/vi/6cOfgoR04Ss/mqdefault.jpg)
![[#Докатились!] Тест драйв Honda VTX 1800. BFG 9000.](/img/tr.png)
![[НЕВАЛЯШКА] Обзор Honda VTX1800](http://i.ytimg.com/vi/hjTlMopCpbg/mqdefault.jpg)
звук у тяжей конечно бомбезный.
Люблю и очень уважаю таких водителей , которые не подвергают опасности ни себя ни других! Молодец парень , так держать!
Ебать всех водителей в ,,,,,, поняли водителей машин сука
Я владелец С-шки и не могу согласиться с тем,что типа по пробкам на этом мотоцикле не поездишь и могу развеить эту необоснованную критику с первой же весной.))
Использую мот каждый день и трудности только в очень перегруженном потоке.
Мало того,я сам,один ездил на своем в Москва-Грозный-Москва.
Короткий ход задних аммортов и вилки на не самых ровных покрытиях выбешивает и приходится прогнозировать всякого рода ямочки и выбоины.
НО!!!! Если говорить реально без фанатизма и исходя из среднестатистического райдера,который далек от серьезного опыта вождения,то тут нужно VTX брать только ради тюнинга(накидывать кофры,бэтвинги и прочие хром.приблуды) прогулок ради кайфа с подругой-женой и если ты из тех,"кто не спешит",хотя последнее VTX опровергает весьма бодро,стоит только открутить ручку.Еще одна беда C-шек и F-ок,это бак.В данном экземпляре 20 литров а у тех что я отметил,(могу ошибаться)но вроде как 17(?).
Чудес не стоит ждать от самой тяги,если вы уже имеете опыт вождения быстрых и острых байков.Этот мот не об этом.
мало что ты ездил М- Г - Москва ........это не необоснованная критика, это не критика , а его мнение и оно правильное....с первой же весной ты обдерешь пару машин, вот это может быть!
Red Beard кому ты тут что то пытаешься доказать?Если люди далёкие от круизёров,то ты хоть хоть что им говори,они всё равно тебя не услышат.Если человек скорость повышенную включает не для её оборотов,а потом говорит что нет тяги,то что тут можно говорить ещё.Тяга дикая,на 3 балон уходит-регулируйте клапана нормально и свечи какие положено и не будете жаловаться на тягу которая вам не достаточна
Red Beard ещё один интернет герой)
Red Beard русский сначала выучи, потом поговорим, школьник )
@@user-nx4ek3hb4m встретимся- научишь.
В изду спорты пластиковые , вот это красота.
Красота, да, но мотоцикл точно не города для
@@wolfmesssing ну то на любителя, это не трайк , не везде проедет, но в большинстве случаев проедет, конечно есть мотоциклы для города более подходящие.
@@wolfmesssing а удобный для города мотоцикл - это на котором ПДД нарушать удобно?
@@wolfmesssing с этой точки зрения - для города юбр
Автор, после просмотра пару минут:
- мой совет больше не садись на данный класс байков.
У меня vtx1800 и ёрш, одинаково катаю в пробках. Единственное на чем себя ловлю на vtx, чёбы жопа в занос не ушла при ускорении)))
Понятно что то дело привычки и если бы он прикатался ,то чувствовал бы себя лучше в междурядье.
Правильно - не умеешь, не садись)
Ахаха!! Зачет!!)
Что сильнее ускоряется, ерш или втикс?
@@CirillSergeich а ты умеешь?
Чувак, это не обзор. Это только описание твоих впечатлений, не больше. В основном, нытье о междурядье.
Обзор или нет - это уже терминология, фактически конечно это его субъективное мнение.
...это не нытье , а конкретный вывод - масса мото, ширина - толком не дает лезть в междурядье.
@@misha19541 а смысл жизни мотоциклистов это пролезть в междурядье ? а ездить как люди не пробовали ?
можно подумать при езде на машине ты не проезжаешь туда куда пролезает машина, а тупо стоишь в ожидании когда все машины изчезнут?
Обзор и должен быть обзором, впечатлениями, а не зачитыванием ТЗ с нахваливанием технических характеристик
Классный обзорчик, и ездишь отлично , удачи на дорогах, быстрее бы тепло не терпится уже на мотоцикле погонять!!!
*О, годнота подъехала, да ещё и с каким красавцем* 😁
У него движок больше чем у меня в жиге.)))
Раздуши жигу
Больше, чем у половины потока в целом :)
Плохому танцору................... Каждая техника требует привыкания и имеет свою специфику управления. Поезди на нем пару месяцев, вкатайся и будешь везде влезать.
Во мне 65 кг. Езжу без проблем. В междурядье тоже.
Катаю на таком же. Ездил в путешествие , пройдено 17, 5 тыс км, ездил и в пробках, все видят, все пропускают, все слышат).
@@user-xo5yy7wj9u а можно на нём ездить в 14 лет во мне 65 кг
Славик Ахмоев спроси у Thujoy. Он любит такие вопросы.
@@user-pk3uy7nt8r или у Гава...послушаем лааадушки лаадушки)))
не согласен. езжу на нём в Питере по пробкам с удовольствием. ещё и так, что не каждый поспеет. в данном случае это твои личные навыки. езжу на нём в ежедневном режиме, и на дальняк (6-8 тыс км) и по городу. никаких нервов, никаких сложностей, всё в порядке. не надо гудеть, не надо перегазовывать. спокойно, нормально катаюсь. Ребята, не слушайте. абсолютно универсальная техника. я на нём и по лесу и везде катаю. чёткий совершенно аппарат!
На что обращать внимание при покупке, не просветите?
@@sssssssssssssses На цвет 😂
К нему привыкать надо, он блядина такая неповоротливая поначалу кажется, но потом норм
Хороший обзор!!! Всем Добра Здоровья!!!
Катал на таком. Действительно тяжёлый, и подвеска жёсткая. Больше устаёшь, чем отдыхаешь. Хотя бывает и хуже, если переднее колесо широкое, например.
Здравствуйте.Что скажете по динамике Ф-версии и тот,на котором едете сейчас (Р-ка) и как обстоят дела с мягкостью подвески в этих моделях,мягче ли она на этом мотаре по сравнению с версией Ф?
Спасибо.
Ай харош пепелац!Лайк.
Со временем начинаешь чувстовать габарит,у меня тоже с таким же коромыслом по началу проблемы были в междурядье.
автор моолдец! полностью согласен со всем, что сказал! У самого была сузука бульвар М50, потом М109R - это пытка в городе. Насрать на эту динамику, когда 350 кг под яйцами никакого комфорта, выглядишь как мудак, когда на нейтрали пытаешься во дворе где то эту колымагу припарковать. В итоге взял для города литровый стрит - доволен как слон. В любую дырку залезет, адреналина в 20 раз больше, мот легче, да и вообще гораздо веселее этих железных коней. Да, у них безусловно есть своя харизма, звук мотора хром и прочая ебень, но не для Москвы. Поэтому свои бульвары отвез в Крым, на серпантинах вдоль гор....сказка!
я литаю на нем по пробкам ..как нож в масло ... "вы не любите кошек , вы просто не умеете их готовить " ...
Вот это ракета
Сколько людей, столько и мнений !
Заебись, как сам катанул!
Взрослые объемы подъехали))
Братан, 12:00 резко реагирует на газ не из-за кардана, а из-за чумового крутящего момента. У тебя движок помощнее многих легковушек, а масса в разы меньше, это как раз и даёт резкое ускорение.
А по сравнению с цепью, всё наоборот: у цепи КПД выше, потому что там как раз и идёт напрямую, а у кардана редуктор. Потому малокубатурные не бывают с карданами, потому что кардан "жрёт" много КПД.
много это сколько? по моим подсчётам это не более 3-5% . кардан крутая штука для такого класса!
такое чувсво , что Вы первый раз за рулем мото
Что за прямоугольная коробочка по середине руля? С надписью vtx
Ребята на такой мот присматриваюсь , какой расход у него по городу по трассе, болячки какие есть нет.
На что вы пишете звук при езде? ( смотрю без стекла норм звук даже) Я ездил 3 года на втыкс Н, лазил везде, просто грохочеш и тебя пропускают. просто это не спортивный мотоцикл, а для неспешной езды
Джонни Синс, ты ли это??
Давай скажи что он скучный как сб 1300!
что за привычка каждые 20 секунд проверять кнопку поворотников большим пальцем?
На что снимал вступление в ролике?
Двух колесный автомобиль
Блин мне нравятся такой)) Но то что тяжелый это хреново) Кирилл оставляй ссылку на музычку в начале которая была)) И да всех с 23 февраля!!
Привет, в 43-м регионе это нормально. И поворотники не включают, а на размеченной парковке занять 1,5 места - это вообще обыденность.
СПАСИБО КЛАССНЫЙ БАЙК .
сколько раз ты ронял свой мотоцикл за все сезоны ?)
Продается ещё такой новый мот? А то как глянешь сайты официалов то нигде таких крузаков нет
Как же приятно слышать крузер а не круизер
Благодарю 🙏🏻
Поставил на шадовку дуги - точно такое же ощущение появилось что не пролезешь и лучше постоять. Попробуй снять дуги и покатать.
fz 1 удалось затащить в комнату?
Обзор павер круизёра от "нелюбителя" круизёров и этот обзор желательно смотреть в дополнение к обзорам от приверженцев круизёров.
Как по мне автор не большой мастак езды на подобных мотоциклах от того теряется смотрибельность, но всё же обзор достойный и очень хорошо что он есть.
Лично автору рекомендую, как обзорщику, поиметь навык владения чопИров и круизеров на площадках джимкханы, это расширит его личные умения и увеличит смотрибельность обзоров на круизёры и тяжёлые мотоциклы вцелом
топ видосы
Сначала думал: "всего-то 60-100 едет".
Только потом увидел надпись: "миль/ч
Сними обзор про Kawasaki VN 2000 если будет возможность конечно
Обычно видео норм, но в этот раз ты задрал ныть и ворчать ))
Привет сделай такой же обзор на Kawasaki vn 2000, Suzuki буливард m109r какая техника лучше
этот мот для трассы и выходного дня, в городе нужен дорожник - это философия самого мота.
наконец-то классика, а то для меня все спорты одинаковые.
Афтор, а ямаха стратолайнер тоже тяжёлый и габаритный???
На 18й минуте...в межрядье на F'ке я пролажу норм. R версия грамоздкая. F - более изящная
Ты просто от Ёбрика ещё не отвык 😂
6:30 в 43 регионе спустя 4 года до сих пор так ездят. Езжу по Кирову на 1800 R . Улицы узкие, водилы в основном не понимающие. В междурядье не залезешь. Но, в шашки с агрессивной ездой постоянно. Мот нравится. Каждое отрытие его валяю. Потом привыкаю к весу. В 6 раз тяжелее меня. Мот офигенный. Тяга паровозная 163 нМ. Советую.
Добавлю после просмотра всего видео. Вот видеоблогер сравнивает разные классы мото с Втыком. Это не правильно. Круизер должен быть именно таким. Он не должен шнырять в междурядье, у него не должна быть длинноходная эндуровская подвеска. Сиденье лучше перешить ибо жестковато. За поездку в Крым пришлось два раза жопу реанимировать. Один минус у этого круизера. Минус задняя передача. Как япошки не докумекали до этого. Развернуть мот весом 350 практически невыполнимая задача. Осебенно при неровностях дороги. Приходится заранее при подъезде думать как будешь выезжать.
Булькателка шикарная! не для города! душевоз на трассе! катался на таком аж три дня,но свою Каву "Мит-Стрик" с 1700сс,не променяю! Повстречаешь,обозри мой душевоз!
У меня С версия .Так вот до этого у меня был дрозд и вот на нем реально неудобно! На мече намного удобнее и просто нужен опыт и привыкнуть к моту.
Крутой
Хочу такой аппарат.
В нашем городе есть несколько таких мотов, как-то раз общался с хозяйкой такого мота, с её слов мотоцикл поднимали три человека после того как она его приложила.
На американском канале "води как проффи" есть на эту тему сюжет, где куда более тяжеленный Электроглайд ставит на колеса хрупкая дама.Что там делали с мотоциклом 3 человека не совсем понятно....Но видимо бывает и так.
Главное, что потом делали эти три человека с той хозяйкой🤔
@@user-vy5gv3jt8z приложили аккуратно.
что за перчатки у тебя?
Как всегда интересный обзор. Спасибо Кирилл.
Сори бро)) но "кардан откликается очень быстро, тут прямая передача мощности. цепь как то сглаживает")) очень развеселила твоя фраза). я конечно понимаю, что ты привык к мото с цепью, но кардан таки как раз и немного тупит по сравнению с цепью))
Ну как бы этого физически быть не может. Если размотанный в хламину, тогда возможно .. и то хз. Сори.
Про ремень что скажеш???на бмв
Мотоцикл "НЕДОРОГОЙ" )))
Мне вот интересно как работает комбинированная система??? Я так понимаю что при резком сильном зажатие переднего тормоза,колесо не блокируется? И ты не летишь через руль? Обьясните кто на практике знает как это работает !!! Заранее благодарен за ответ
нет. То что ты описал - это ABS. На этом допотопном круизере АBS нету. А комби - это когда жмешь передний, задний автоматический срабатывает вместе с передним или наоборот, в зависимости от модели.
Твой рост и вес?
Да, были же цены 4 года назад.
Ну вот про вес не надо).Сам на rocket 3 катаюсь , так vtx брата великом ощущается)
Что за выхлоп?
Скока стоит на него бензонасос??где найти?
Забыл напомнить где ты взял мот
Подписчик подарил))
@@666argent666 спиздил)))
это где снега нет?
Это дело привычки,я про город,а мот крутой.
ой сделай на 1.3 кастом плиз, как будет время
движение по городу в пробке зависит только от прокладки между рулем и сидения 😂
где купить ?
А будет обзор на более озорный аппарат такого же класса Suzuki Intruder M109R?
Этих обзоров тьма просто, это просто разные мотоциклы, если у тебя встает на цифры, то например конкурент 109 это харлей 1200...по моменту и лошадям, если сраавнивать vtx то тогда С109
..эта привычка постоянно проверять бессознательно, выключены ли поворотники), я думал, что только у меня
их просто не нужно включать )
Блин, я все понимаю, но этоже КРУИЗЕР! Он для загорода, не для города!! Похер на пробки, звук! Это просто сказка.
здравствуй друже, и ты попал в уголок...
воистину, у Болта данный обзор лучше
Вопрос от неездящего - откуда такое стремление всегда проскочить в междурядье?
Вставлю свои 3 копейки, то что пробки, тяга и всё остальное, а именно не информативная приборка и отсутствие 6 передачи как бы не столько минусы модели, сколько дань классу. Такой мотоцикл обычно покупают те кто отъездил на более младших версиях круизёров, на тех же 600-ках и 1100 (ну если разговаривать про Хонду). Мало людей покупают в принципе такие мотоциклы из за каких то практических побуждений. Обычно это и есть люди которым нужен фан, как вы упомянули в обзоре, и красота круизёра. А те немногочисленные люди которые пересаживаются со спортов дабы попробовать что то новенькое, не поняв что хочет такой класс а именно попробовать, обычно негативно о них и высказываются. Но тут нету ничего отрицательного так как каждый класс мотоциклов делается под своего покупателя и данный VTX его находит без проблем =)) Сам езжу на VT1100 и вижу VTX как продолжение линейки , даже я бы сказал эволюции круизёров от Honda, поэтому на последок скажу одно - Круизёры это такой класс мотоциклов, в седло которых насильно никого не посадить. Удачи на дорогах)
Кому надо музыку из начала пользуйтесь на здоровье. Neffex-dangerous. Видос клёвый, как и мот, но не по мне такие мотоциклы.
А если длинные передачи? На первой до 100 можно буит😨😨😨
СДЕЛАЙ ОБЗОР НА БОСС ХОРС. С V8
Полностью согласен с автором , самый удобный по городу стрит ...
Зделай обзор на 1300 тый .
В городе поразительное сочетание минусов машины и мотоцикла.
к этим габаритам наверное надо просто привыкнуть, через полгода езды все придет в норму
вибрации, дискомфорт,,,,???
Можно денег добавить и купить харлей streetbob. Довольно узкий, не слишком длинный и при этом двигатель 107 кубодюймов (1,75л примерно), что дает дури не меньше, а даже и больше, при этом нигде не надо тереться ))) Сильно более универсальный мотоцикл.
Топ видос обожаю твои видео!!!Просто крутые хотел, бы на какой-то спорт байк)
не ставь запятые, не твоё это
@@antirelaxЭто ты сейчас на что намекаешь?
@@antirelax я не так поставил запятую?
«ПАУЭР-КРУЗИЕРЫ» - иллюзия динамики.
Приветствую! ШОК-Информация для кого то будет.
Но если сюда поставить CB400 ну например VTEC 2. Она будет с ними держаться!
ПАУЭР КРУИЗЕРЫ это в ковычках.
Рассказываю. Я взял себе VTX1800R 2006
PowerC.+cobra.
Епта 1.8 я же разрыватель со светофоров.
У товарища как раз CB400. И что? Моё удивление, когда Он всегда со мной рядом держался. (Есть видео).
Я такой - у меня сломанный VTX наверное. Ок, встал с товарищем у него стоковый VTX1800C пробег в 20к. ОДИНАКОВО ЕДУТ!
(Есть видео)
И тут я понял. Этот объём и мощь им даны для комфорта. Не более!
Ребята на « ПАУЭР-КРУИЗЕРАХ», кто не верит! Встаньте с CB400, может БУЛИК или В-Род и оторвётся, НО НЕНАМНОГО!
Что уж говорить про CB1000,1300. Да и кстати SUZUKI DL650 тоже их Отдерет. У товарища, вставали с СB400, DL ухал от него сильно.
Информация для тех, кто хочет взять что то подобное и думает что оно едет. Нет ребята.
Здесь только стиль и звук. Больше НИ ЧЕ ГО!
У меня был VTX ахеренный был,
Фото по ссылке:
instagram.com/p/CGf1Zd2DERp/?igshid=3l4ruh0bzbek
instagram.com/p/CBJAyqKix5B/?igshid=1w16zf8v5n8ya
но очко не сжимается при разгоне. А хотелось бы.
Понимаю что не для этого он во все, но от 1.8 я ждал именно этого.
Продал, не знаю что взять. От спортов блюю. Хочется взять что то с такой же внешностью и едущее. Но такого похоже не существует.
Vmax
Продолжай в том же духе. У тебя большой потенциал!
Люблю тяжёлые и большие мне чем больше тем лучше и похер остальное
на 8:30 минуте у меня даже рука задергалась.
Междурядье.....междуряяяядье....междуууурядье.....между рядие....между рядоооов! Всё! Весь обзор. Правильно сказали - это не обзор. Это описание впечатлений от езды в междуряяядье :-) Чувак не обижайся но....
Междурядье!
C-шка интереснее, но к ней надо привыкать. Хороший байк, но специфический. Но. Как привыкнешь - он пушка
Зачетный пепелац. Но мы то знаем, что ты выбрал))))
А что выбрал? Он вроде не рассказывал об этом.
@@gririd Yamaha fz 1000, где то в обзорах есть...недели 3 назад. Цвет вишня. Вот и неизбежный литр!!! По любому, если не выбрал класс круизеров, то по любому пока до литра не дойдешь, не успокоишься
@@Jackson1981fev вроде прошла информация, что он на самом деле на ебре так и гоняет, а с другими мотами это всё постанова
@@Jackson1981fev Хм, вот жук, а нам он об этом так и не сказал.. А услугами какой компании он пользовался не в курсе?
@Nekit200 Спасибо, добрый человек! Я бы ни за что не догадался.
До такого мота, дорасти надо. А твой уровень мопедки. Вот на них и катайся
Не надо так категорично, и тем более гнать на мопеды, бывают люди, которым что-то не подходит. Каждый двухколесный для чего-то создан, а для чего-то нет.
Если тебе тяжело его с подножки снимать,руль крутить,конечно ты в междурядье не сунешься)))купи скутер друг)))
Типа, после того, как ты написал это, стало кому-то по факту легче это делать? Обзор, как и все его обзоры вполне адекватен, я даже скажу-объективен.
@@wolfmesssing "типа"...выражаться научись.
совершенно спокойно езжу в "междурядье" на VTX1300 и на Голде. А если у автора сложности - может стоит вернуться в автошколу и потренировать навыки ?
Да ты что?
Наверняка ты ездишь в междурядье лучше более узких мотиков.
Ты же гений - физику обманул))
Хоть и 5 лет видосу , скажу. Чувак , ты на Урале 750 ездил в междурядье то хоть раз ?