Mały przebieg w BMW 520d G31, czy na pewno warto ❓❓ @prawdziwesamochody
Vložit
- čas přidán 15. 04. 2024
- @prawdziwesamochody
prawdziwesamochody.pl/carprod...
.. wiele razy zastanawialiśmy się wspólnie czy bać się dużego przebiegu w...
W dzisiejszym materiale zastanowimy się czy warto kupić samochód z małym przebiegiem?
Jedno jest pewne, na pewno się nie opłaca ale może warto?
Czy taki zakup możemy potraktować jako swoistą inwestycję w przyszłość, święty spokój i bezawaryjną eksploatację?
Dziś pokażę wyjątkowy egzemplarz BMW 520d genaracja G31, samochód obficie wyposażony i wyjątkowo gustownie skonfigurowany kolorystycznie.
Samochód trafił do produkcji w lutym 2017 roku z kodem fabrycznym G30. Samochód (w wersji BMW 520d Efficient Dynamics Edition) osiągnął współczynnik czołowego oporu aerodynamicznego równy 0,22, co czyni je najbardziej opływową, seryjnie produkowaną limuzyną.
Auto stworzono na nowej modułowej platformie podłogowej Clar, wykorzystaną wcześniej przez największą limuzynę BMW, model G11. Stworzono również odmiany hybrydowe typu plug-in, zarówno na bazie limuzyny, jak i kombi, pod nazwą 530e iPerformance, które wyposażono w zaawansowane systemy wspomagające kierowcę.
Warto dodać, że ta generacja popularnej piątki to ostatnia analogowa The 5, najnowsza G60 to już samochód zupełnie inny i jako pierwszy dostępny również wyłącznie z napędem elektrycznym.
🎉Będzie też gość specjalny w czasie filmu, który podzieli się z Państwem swoimi spostrzeżeniami o tym samochodzie.
Zapraszam Was serdecznie na seans! Nie przegapcie możliwości aby dowiedzieć się więcej o tym wyjątkowym egzemplarzu BMW 520d generacji G31 i dyskusji na temat sensowności wyboru samochodu z małym przebiegiem.
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
prawdziwesamochody.pl/carprod...
@prawdziwesamochody! #BMW #samochody #motoryzacja #przebieg #investycja #nowości #GrzegorzBajor #bmwmotorsport #bmw6 #prawdziwesamochody #zakuponline #testy #bmw5 #bmwg30
Moim zdaniem to najlepsza generacja z piątek - z jednej strony bezpieczna i zaawansowana technologicznie, a z drugiej bardzo klasyczna - stylistycznie i ergonomicznie👍
Fajnie, że porównuje Pan tej samej generacji piątki różniące się wyposażeniem. Tym razem pierwsze skrzypce gra rzadka opcja aktywnego układu kierowniczego, który jak widać przydaje się i w mieście i na trasie👍 Stylistycznie w tej konfiguracji faktycznie piękna sportowa elegancja - na każdą okazję.
Dobrą robotę robi Pan tymi filmikami na YT👍😎
Bardzo dziękuję za miły komentarz, cieszę się że podoba się a panu nasza praca.
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Zapraszam na kolejne filmu, w najbliższym będzie 530d 😉 Sechs Zylinder
Naoglądałem się tych filmików, karnąłem się 530ix kolegi iiii...sam kupiłem 530ix :D G30 to rzeczywiście chyba szczyt tego co osiągnięto w BMW pod kątem nowoczesnych technologii, ale zarazem z zachowaniem cech klasycznych dla BMW. Są pokrętła, są cyfrowe, acz okrągłe zegary. Są przyciski i iDrive 6, ale jest do ogarnięcia. Możesz obsługiwać dotykowo, gestami, ale także przyciskami, więc nie jesteś zmuszony do przycisków dotykowych. Osobiście jestem w swoim aucie absolutnie zakochany, to jest najlepszy samochód jakim w życiu jechałem, nie mogę się doczekać każdej kolejnej jazdy i póki co absolutnie nie żałuję zakupu, jest to fantastyczny, robiący wrażenie samochód, który zapewnia multum radości na codzień, a jednocześnie dużo komfortu i relaksu po ciężkim dniu pracy. Bałem się jego gabarytów, ale szczerze to już się przyzwyczaiłem, nie ma problemu, autem manewruje się ogólnie dobrze, kamera z tyłu pomaga, najbardziej pomagają czujniki - jest taka grafika, która pokazuje kolorami zielony/żółty/czerwony co auto wykrywa wokół siebie i w jakiej odległości - w razie czego zatrzyma się samoczynnie aby nie przywalić. Jedynie co to czasem to trzeba wykręcić jeszcze raz, ale to żaden problem. Najbardziej co czuć to nieco większą szerokość, szczególnie na jakichś podziemnych parkingach, gdy się dojeżdża do wąskich bramek - ale nadal da się to ogarnąć, ew. można złożyć lusterka. Znakomite osiągi, dobra ekonomia
Uśmiech klienta mówi wszystko. Ja w czwartek. lub piątek odbieram swoje G31 MVHD z silnikiem B47D. Generacja G30/31 jest bardzo ładna, następca G60 która jest już w ofercie, jak dla mnie trochę przekombinowana. Seria G30/31 ma to coś. Aktywną kierownicę mam w E61, to samo jeden obrót kierownicą pełny skręt. Razem z tym jest system dynamic drive, czyli aktywne drążki stabilizatora. Jak widać BMW od dawna dba o komfort. Skrzynie firmy ZF to bardzo dobre konstrukcje, zarówno leciwa seria 6HP wszystkie BMW serii E oraz następca 8HP. Pamiętajmy świętą zasadę olej w skrzyniach automatycznych się wymienia. Co 60 tys w 8HP, 80-100 tys 6HP. Skrzynie 6 hp mają kosze stalowe, natomiast 8HP aluminiowe, dlatego interwał krótszy. Dla ciekawych firma ZF produkuje automatyczne hydrokinetyczne skrzynie biegów do autobusów miejskich od HP500 po nowe ecomat 3, 4, 5 itp, produkują mosty napędowe portalowe ze zwolnicami, przednie osie zawieszeń osie skrętne tylne w ciężarówkach oraz autobusach. W BMW active seering też jest od ZF. Pozdrawiam. Jak zawsze profesjonalna prezentacja. widać pasję i to się podoba.
Można prosić o komentarz za jakiś czas o ile lepsza jest skrzynia 8HP w por. do 6HP w codziennym użytkowaniu? Może jakiś filmik do tego... porównujący np. szybkość zmiany biegów 😉
Pozdrawiam
@@BeyerBrown Jeżeli chodzi o szybkość działania to 8HP bezapelacyjnie jest lepsza, za to trwałość to domena 6 HP. Ważne jest olej wymieniać na czas zgodnie ze sztuką. A tu film motodziennik o skrzyniach ZF czcams.com/video/ytUt5yRIBw4/video.htmlsi=YsT3d5UUg51KZOTa
@@gregoryhouse7140 Dzięki, widziałem ten filmik, śledzę zresztą MotoDziennik 😉
Chcę posłuchać opinii okiem zwykłego użytkownika, nie dziennikarza moto czy innego jutubera, który czasem posłodzi w teście bo ma w tym interes (auta do testu dostaje) 😎
@@BeyerBrown Mam auto z 6HP BMW e61, oraz z 8HP BMW F11. Obie uważam za dobre skrzynie. W 6HP wymieniałem tłoczki w mechatronice oraz cewki zawory i płytę separacyjną po przebiegu 510 000 km. Obecnie ma 674 000 i nadal jeździ bez problemów. Tu mój film z naprawy czcams.com/video/2BnXqcJZ3lM/video.htmlsi=JrRY0ByqfaWZrPua
8HP mam w BMW f11 i narazie mam 189 000 km, ja kupiłem jak miało to auto 130 000 już dwa razy olej wymieniłem. Ta skrzynia jest szybka ale wymaga serwisu częsciej olejowego, niż 6HP.
Bardzo dziękuję za kolejny fantastyczny komentarz i dużo ciekawostek motoryzacyjnych.
Pozdrawiam Pana serdecznie
Grzegorz Bajor
PS. Niebawem test Sechs Zylinder w 5 i tylny napęd, zapraszam serdecznie
Nie miałem okazji fizycznie "zbadać" G31, ale Audi A6 C8 już (niestety) tak - jako fan marki z Ingolstadt powiem tylko tyle, że BMW odjechało konkurencji. C8 jest niestety dosyć tandetnie wykonana w środku nawet względem poprzedniej generacji i trzeszczy prawie tak jak E klasa z podobnego rocznika. Pozdrawiam serdecznie i tradycyjnie gratuluję bardzo fajnego testu.
Dzień dobry Panie Piotrze, dobrze Pan to ujął jak E klasa, faktycznie skrzypi kal paczka Chipsów przy otwieraniu, nie lubię, nie dla mnie, nie czuję.
Dziękuje za kolejny komentarz i pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Fabryka: obniżamy moc+moment by obniżyć spalanie (auta z Belgii)
Chiptunerzy: robimy eco-tuning zmieniając mapy silnika, przy okazji podnosząc moc i moment "z głową".
I kto tu ma rację? Dział R&D w dziale silników BMW w którym pracuje wielu doświadczonych inżynierów czy "pan tjuner" z jakimś tam doświadczeniem... 🙃
Polecam nasz film w tej kwestii czcams.com/video/APuU_2s3iUs/video.html
i drugi materiał czcams.com/video/ECVwLrq_7vE/video.html
Myślę że znajdzie Pan tam odpowiedź na frapujace pytania.
Dziękuje za komentarz i pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
👍 piekny kolor
👍👍 świetna baza
👍👍👍 sport i komfort pod jedynym dachem
Brawo Prawdziwe Samochody.
Brawo Panowie za pomysł i realizację.
Dziękuję Panie Mikołaju 😊
@@prawdziwesamochody przejrzysta prezentacja oraz proste wyjaśnienie zasad działania nieczęstych opcji dodatkowych to jest niezaprzeczalny walor kanału.
Jest styl,
Jest klimat.
Brawo Panowie!
@@mikoajnowotarski7929 cieszę się Pan komentuje nasze filmy, czuć, że ma Pan doświadczenie i intuicję w tej dziedzinie.
Dziękuję za wsparcie, czuć autentyczną dobrą energię płynącą z Pana strony.
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz
Świetny materiał. Rozważam zakup G31 i nigdzie się nie dowiedziałem o tym samochodzie tyle, co z tego materiału.
Dzień dobry, cieszę się że mogłem pomóc, dziękuję za miły komentarz i pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
PS. Na naszym kanale znajdzie Pan sporo filmów o G30, zapraszam
Panie Grzegorzu seria G31 jedno z najlepszych aut tego segmentu szczególnie wersja kombi przypada mi do gustu wykonanie BMW użyte materiały to jednak klasa sama w sobie no i oczywiście automtat ZF film Jak zawsze w waszym wykonaniu mistrzostwo świata😊😊no i oczywiście czekam na wasz występ w zakupie kontrolowanym TVN Turbo pozdrawiam was gorąco
Panie Przemku w TVN to Karol będzie występować, nasz kolega z branży ze stolicy, mnie jeszcze nie zauważyli 😔 ale mam takich wspaniałych widzów jak Pan i to jest dla mnie ważniejsze niż występy w w prawdziwej telewizji.
Pozdrawiam serdecznie i dziękuję za komentarz
Grzegorz Bajor
Panie Grzegorzu, a czy posiadacie G30/31 w wersji 520i? Znalezienie testu 5-ki z silnikiem 2.0i 184KM graniczy z cudem, a wg mnie to ciekawa opcja dla tych co nie lubią diesli.
530i znacznie lepszy.
Dzień dobry, mamy taki samochód prawdziwesamochody.pl/car/bmw-520i-2020/
a i recenzja podobnego tez jest czcams.com/video/b58zdbwQGs4/video.html
zapraszam i pozdrawiam serdecznie.
Grzegorz Bajor
ps. 520 i 530 to te same silniki, różnią się tylko mapą silnika, łatwo można zmienić 520 i na 530 i ale najpierw radził bym przetestować 20i bo może się okazać że nie będzie potrzeby .
@@micham1337 540i z R6 jak już 😁
@@prawdziwesamochody Są niemal takie same, ale 30i ma niższy stopień sprężania, aby przyjąć wyższe ciśnienie doładowania. Ponoć ma też inne, wytrzymalsze tłoki. 20i można zrobić samym programem na ok. 250 PS, a 30i na ok. 300 PS.
Witam panie Grzegorzu jestem przed pierwsza wymiana oleju w swojej G31. Na formum bmw wyczytalem ze duzo osób poleca olej Liqui Moly 4600 5W30 .A jaki olej pan stosuje w swoim bmw lub jaki by polecił?? Dziekuje i pozdrawiam
Dzień dobry, ja w swoim aucie stosuję olej Motul i taki też wymianiamy naszym klientom
Polecam ten film, sporo informacji o eksploatacji G31 czcams.com/video/3U-He4H15Kg/video.html
Dziękuje za komentarz i pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
A dokładnie jaki symbol tego motula?moje g 31 to diesel 2.0
Na filmie nie ma tej informacji. Pozdrawiam serdecznie
@@dariusz6229 motul 8100 x-clean+ 5w30 BMW
Ależ naoglądałem się filmów z tymi 5tkami...Przejechałem się, zakochałem iiii...kupiłem 530ix! I co? I dalej oglądam te filmy :D Dobrze, że mam już swoją 5tkę, bo inaczej to aż ciężko by się oglądało te filmy. Acz ta opcja prowadzenia w pasach chyba nie jest zawsze, też mam radar z funkcją stop&go, kierownica potrafi wibrować gdy zbliżam się do pasa, natomiast nie zauważyłem aby skręcała sama. Dodatkowa różnica, którą zauważyłem w swoim aucie vs auto kolegi: u niego wybitnie spodobała mi się sportowa kierownica - jest piękna i ma najlepszą skórę jaką w ogóle miałem w dłoniach, ultra miękka i miła w dotyku. Moja, choć wygląda niemal identycznie i też jest miła, to jednak nie tak bardzo. Z tego co widzę różnica tkwi w...ogrzewaniu kierownicy. Kolega tej opcji nie posada, a u mnie ona jest - wychodzi na to, że kierownica z funkcją ogrzewania ma nieco inną skórę, a przynajmniej takie są moje wrażenia.
Opcja prowadzenia po torze jest tylko w pakiecie Systemy Asystujące Plus, jeśli mamy asystenta pasa to wibruje i koryguje tor jazdy ale nie jedzie sam.
Dziękuje za oglądanie filmów i sympatyczny komentarz
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Jaki olej stosujecie albo polecacie do tych b47?
Dzień dobry, Motul 5w30
Proszę zobaczyć ten film czcams.com/video/lVHkGQHXaJE/video.html
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Pewnie właściwości udowodnione w jakimś przydomowym podkarpackim labo :-)
@@colorofroad9174 podkarpackie ‼️ tu rozwijają się skrzydła 💪
@@prawdziwesamochody wiem ;-) nie uwierzysz ale lubię ten region;-)
@@colorofroad9174 wierzę, ja też lubię, jest to trochę stan umysłu ale fajni ludzie, przedsiębiorczy, pracowici i zaradni.
Pozdrawiam
Grzegorz Bajor
Jak idzie handel ? Czuć spowolnienie ?
Dajemy radę, swoją normę wyrabiamy :) a u Ciebie? Bo rozumiem, że nie pytasz z ciekawości..
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
@@prawdziwesamochody Ja akurat siedzę w autach ciężarowych i jest naprawdę źle.
Trzymajcie się w zdrowiu 👍
Bardzo lubię Pana prezentację aut, jak również jestem miłośnikiem marki BMW. Ale litości, jak nie 4 cylindry to kolejne 4 cylindry 2.0l i jeszcze kolejne 4 cylindry najczęściej na dodatek diesel. Czy naprawdę nie posiadacie na stanie pełnowartościowych modeli, przynajmniej 6 cylindrów lub większych w turbo benzynie z xdrive? Czy nie macie klientów/zamówień na mocniejsze modele silnikowe?
Jak to nie ma nic większego? A dwie szt G05 M50d, obie sprzedane i pokazane w ostatnich miesiącach , a w najbliższy piątek pokażę 530d z napędem na jedną oś, czyli rasowe prawdziwe BMW Sechs Zylinder.
Zapraszam już dziś i dziękuję za miły sympatyczny komentarz. Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
@@prawdziwesamochody Faktycznie, były potężne M50D. Wyraziłem się nieprecyzyjnie, chodziło mi o duże jednostki silnikowe w zwykłej 5ce, która jest moją ulubioną, najlepiej benzynowe:) Ale ostatecznie diesel też może być;) Czekam z niecierpliwością, pozdrawiam:)
4 cylindry dają świetnie radę,mam taką z 21roku i czuję tę radość z jazdy!
@@rafal.78 Oczywiście, dają radę w tym sensie, że porusza się sprawnie z akceptowalnymi osiągami. Jednak nie każdemu to wystarcza. Mnie przestała wystarczać 3 litrowa benzyna biturbo przeszło 300 konna i zamierzam ją chipować na 400 KM. Poza tym dochodzi aksamitna praca 6 cylindrów, dźwięk i prestiż:)
@@kapek8997 oczywiście nie każdego stać na utrzymanie takiego auta
O ile wygodniejsze jest to auto do, dajmy na to, Volvo V70/XC70 2014?
Nie ma porównania.
Nie te progi 😅
Nie ta liga, porównywać G30 można z V90, A6 C7, E klasa.
Dziękuje za komentarz i pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
163 KM w tej wielkości samochodzie to LIPA. Pod maską powinno być V6 i 300 KM byłby to zupełnie inny samochód który można pokochać na wiele lat.
Tylko kto to będzie karmił i kto kupi jako nowe lub używane? Jakiś promil populacji.. Takie 20d jest dostępne dla wielu osób i tym sposobem można jeździć fajnym autem w cenie Skody.
Mam i ja i jestem zadowolony.
Dziękuje za komentarz i pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
I tak się rodzą stereotypy - jak byłby test porównywalnie dużego auta popularnej marki, np Skody Superb 2.0 tdi która pewnie kosztowałaby podobnie, to każdy chwaliłby, że super idealne auto, ale jak jest Beemka to od razu musi mieć kilkaset KM i później tylko wielkie nagłaśnianie gdzie się jaka Beemka rozbiła. A w korku taka Skoda 2.0 tdi i Beemka z V8 stoją podobnie, a i w trasie nawet w Polsce już prawie wszędzie są drogi dwupasmowe, więc nie trzeba mieć nie wiadomo jakiego silnika😉
A póki co cieszmy się, że w ogóle są jeszcze spalinowe samochody i jest w czym wybierać😉
A od kiedy to w BMW mamy silniki V6, wskażesz choć jeden? Trochę marudny komentarz o tym "co powinno być". A jak nie jest, to co? A Ty czym jeździsz i o jakiej mocy?